国际贸易地理之 国际贸易运输1解析
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第9章__国贸运输地理
马来西 亚、印 尼、新 加坡扼 住马六 甲东口 伊朗、 阿曼
重要性
太平洋---印度洋 航运的咽喉要道， 被称为日本的 “海上生命线”
霍尔 木兹 海峡
波斯湾通往阿拉 伯海的咽喉，波 斯湾沿岸石油出 口的要道，世界 著名的“石油海 峡”
洲 亚洲
海峡 台湾海 峡
示意图
国家 中国
重要性 东亚至印度洋 地区、西欧的 航海要道 是沟通印度洋--太平洋航线 之一
–1、跨境交付:指从一国境内向另一国境内 提供服务。如：电讯、邮政和金融。 –2、境外消费:指在一国境内向其他国家的 消费者提供服务。如：旅游、留学。 –3、商业存在:指一个国家通过在另一个国 家境内建立某种形式的商业机构提供 服务。如：外资服务业企业。 –4、自然人流动:指一个国家的个人在另一 国家境内以自然人存在的形式提供服 务。如：外籍教师、律师等以自然人 的身份在我国境内提供服务。
二、国际贸易运输的作用
1、开辟了广阔的市场； 2、促进了国际分工的深化，加强了各国 之间的联系； 3、有利于降低成本，提高本国产品在国 际上的竞争能力； 4、国际贸易运输是平衡国家外汇收支的 重要手段；
我国对外运输工作的十字方针： 安全、迅速、准确、节省、方便
三、国际贸易运输的方式
1、水上运输（内河、海上） 2、陆上运输（铁路、公路） 3、航空运输 4、管道运输 5、邮政运输 6、集装箱运输 7、国际多式联合运输
四、国际贸易运输的特点
政策性强 路线长、环节多 涉及面广、情况复杂，可变性大 时间性强 风险大
五、国际贸易运输的组织机构
承运人:专门经营水上、陆上、空中等 客货运输任务的部门或个人。 货主：专门经营进出口业务的外贸公司、 工贸公司或者进出口商人。 货运代理人：受委托人委托，代委托人 办理运输业务的机构和个人。
重要性
太平洋---印度洋 航运的咽喉要道， 被称为日本的 “海上生命线”
霍尔 木兹 海峡
波斯湾通往阿拉 伯海的咽喉，波 斯湾沿岸石油出 口的要道，世界 著名的“石油海 峡”
洲 亚洲
海峡 台湾海 峡
示意图
国家 中国
重要性 东亚至印度洋 地区、西欧的 航海要道 是沟通印度洋--太平洋航线 之一
–1、跨境交付:指从一国境内向另一国境内 提供服务。如：电讯、邮政和金融。 –2、境外消费:指在一国境内向其他国家的 消费者提供服务。如：旅游、留学。 –3、商业存在:指一个国家通过在另一个国 家境内建立某种形式的商业机构提供 服务。如：外资服务业企业。 –4、自然人流动:指一个国家的个人在另一 国家境内以自然人存在的形式提供服 务。如：外籍教师、律师等以自然人 的身份在我国境内提供服务。
二、国际贸易运输的作用
1、开辟了广阔的市场； 2、促进了国际分工的深化，加强了各国 之间的联系； 3、有利于降低成本，提高本国产品在国 际上的竞争能力； 4、国际贸易运输是平衡国家外汇收支的 重要手段；
我国对外运输工作的十字方针： 安全、迅速、准确、节省、方便
三、国际贸易运输的方式
1、水上运输（内河、海上） 2、陆上运输（铁路、公路） 3、航空运输 4、管道运输 5、邮政运输 6、集装箱运输 7、国际多式联合运输
四、国际贸易运输的特点
政策性强 路线长、环节多 涉及面广、情况复杂，可变性大 时间性强 风险大
五、国际贸易运输的组织机构
承运人:专门经营水上、陆上、空中等 客货运输任务的部门或个人。 货主：专门经营进出口业务的外贸公司、 工贸公司或者进出口商人。 货运代理人：受委托人委托，代委托人 办理运输业务的机构和个人。
《世界经济贸易地理》ppt第5章 国际贸易运输
(1)安全因素，自然界的种种天 气、气候变化,如风向、洋流、 暗礁等,这些自然现象直接或者 间接影响航行的安全
(3)港口因素,船舶途经和停 靠的港口条件,如水深、泊 位、气候、装卸设备、燃 料供给等。
(4)技术因素,船舶航行时,从 技术上考虑,能否选择到最 经济和最快捷的航线航行。
(5)其他因素,如政治、 经济政策等也会对航 线的选择产生影响。
二、国际贸易运输的作用
国际贸易是商品和服务在两个或两个以上的国家(地区)之间的交换。而货物交 换的实现离不开国际贸易运输。国际运输是国际贸易的重要组成部分,在现代国 际贸易中发挥着越来越重要的作用,总结起来有以下几点:
(1)国际贸易运输的发展开拓了更广阔的国际市场,扩大了国际贸易辐射的范围。 例如巴拿马运河和苏伊士运河的开通,大大缩短了航程,降低了运输费用。同时现 代运输工具的发展和运输方式的创新加快了货运速度,增加了货物运载量,缩短了 运输时间,扩大了对外贸易的流通量,推动了世界贸易Leabharlann 发展。三、国际贸易运输的特点
2.国际贸易运输路线长和环节性多
国际贸易运输是不同国家(地区)之间的运输,通常 都是跨国家、跨洲的运输,路线往往较长,中间环 节很多,需要不同国家(地区)的交通运输、检验检 疫、海关、银行、保险等多个部门的协同合作来 完成。此外,各个国家和地区之间的法律法规、 风俗习惯、经营方式等都有所不同,加之外部的 政治、经济、自然条件变化,其中任何一个环节 出现问题,都会影响到国际贸易运输的顺利开展。
二、国际贸易运输的作用
• (2)国际贸易运输业的发展促进了国际分工的深化,加强了各个国家(地区)之间的经 济联系,促进了多边贸易体制和经济一体化的形成。国际分工是国际贸易的基础,而 国际贸易是根据国家之间的绝对优势和比较优势展开的,没有国际贸易的运输,货物 就无法在各个国家(地区)之间自由流动,服务贸易也有诸多限制,国际贸易将无法开 展下去,全球性的经济合作一体化也将无法实现。
国际贸易运输
整理课件
21
[专栏] 2006年世界20大集装箱港口 三、中国主要海运航线和港口 1. 近洋航线 2. 远洋航线
整理课件
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(三)中国十大港口
1、中国第一大港——上海港
2、宁波港
3、天津港
4、 广州港
5、青岛港
6、秦皇岛港
8、深圳港
9、舟山港
10、营口港
整理课件
23
第三节 国际陆上货物运输
一、国际铁路运输 1、铁路运输的准确性和连续性强 2、铁路运输速度比较快 3、运输量比较大 4、铁路运输成本较低 5、铁路运输安全可靠，风险远比
整理课件
27
▪ 4、通往哈萨克斯坦 ▪ 乌阿线：阿拉山口；多斯特克 ▪ 5、通往越南 ▪ 湘桂县：凭祥；同登 ▪ 昆河线：山腰；新铺
整理课件
28
三、公路运输
1. 机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到
其他运输工具到达不了的地方。
2. 适应点多、面广、零星、季节性强的货物运
输。
3. 运距短、单程货多。它最适合于短途运输。 它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现
租船航线
整理课件
14
四、世界海运中的重要海峡
1、太平洋与印度洋的咽喉——马六甲海峡
2、龙目海峡和望加锡海峡
3、世界上货运最繁忙、通过船只最多的海 峡——英吉利海峡和多佛尔海峡
4、霍尔木兹海峡
5、直布罗陀海峡和曼德海峡
6、黑海海峡
7、白令海峡
整理课件
15
五、世界海运中的重要运河
1、苏伊士运河 2、 巴拿马运河 3、基尔运河
多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输
的“门到门”服务。集装箱货物通过公路运输
第十一章 国际贸易运输地理《 国际经贸地理》PPT课件
国际贸易运输中的铁路运输 11.3.3 大陆桥运输
2）大陆桥运输的优势 • 大陆桥运输在途中一般要经过两装两卸，若采用传统的海陆联运方
式，则会增加运输时间，而且会大大增加装卸费用并提高货损率。 而以集装箱为运输单位，可简化理货、搬运、储存、保管和装卸等 操作环节。因为集装箱是经铅封的，中途不必开箱检验，可以迅速、 直接地转装到其他运输工具上，在运输过程中，可以保证质量，节 省包装费和保险费，简化运输手续，实现“门到门”运输。 • 更重要的是，将原来的全程海运改为海-陆-海大陆桥运输方式，还 可以大大缩短航运里程，减少运费，降低运输成本，加速货物周转， 取得良好的经济效果。
运输方式的现代化简化了运输程序，提高了运输效率。
国际贸易运输概述 11.1.3 国际贸易运输方式
1）国际贸易运输方式的种类
国际贸易运输概述
11.1.3 国际贸易运输方式
2）各种运输方式的主要特点 • （1）海洋运输的特点：①通过能力大。②运量大。③运费低。④对货物的适应性强。
⑤速度慢。⑥受自然条件影响大。 • （2）铁路运输的特点：①运输的连续性强、准确性好。②运输速度较快。③运输量
第十一章 国际贸易运输
地理
国际贸易运输概述 11.1.1 国际贸易运输的含义、特点及作用
1）国际贸易运输的含义 • 根据运输的对象，可把运输分为货物运输和旅客运输两大类。就
货物运输而言，又可按国家地域划分为国内货物运输和国际货物 运输两类。国际货物运输就是货物在国家与国家、国家与地区之 间的运输，是国际商品流通过程中的一个重要环节，是国际贸易 的实现方式。它可分为贸易物资运输和非贸易物资（如个人携带 物品、救援物资等）运输两种。 • 国际货物运输本身就是一种国际贸易，不同的是，它用于交换的 不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品——运输服务。进一 步说，国际贸易运输本身就是国际贸易的一种形式——服务贸易。
1国际贸易交通运输概述
1国际贸易交通运输概述国际贸易交通运输是指在国际贸易中，货物和服务的运输过程。
它是国际贸易活动的重要环节，对于促进贸易发展、推动经济增长具有重要意义。
本文将从国际贸易的基本概念、交通运输的作用、国际贸易交通运输的挑战和发展趋势等方面进行简要概述。
首先，国际贸易是指不同国家或地区之间通过买卖货物或提供服务所产生的货币和非货币流动。
由于各国发展水平和资源分布的差异，国际贸易在世界经济中扮演着重要的角色。
通过国际贸易，国家可以充分发挥各自的竞争优势，实现资源的合理配置，提高经济效益。
交通运输在国际贸易中发挥着关键的作用。
随着国际贸易的不断增长，跨国货物和服务的流动成为必然趋势。
交通运输是实现贸易交流、货物运输的重要手段，为经济全球化提供了坚实的基础。
合理有效的交通运输网络可以降低交易成本，提高贸易效率，促进国际贸易的发展。
然而，国际贸易交通运输也面临着诸多挑战。
首先，跨国货物运输涉及到不同国家和地区的法律、政策、文化等差异，增加了贸易的不确定性和风险。
其次，国际贸易交通运输需要依赖于全球供应链，供应链的脆弱性和环境风险成为阻碍贸易发展的因素。
此外，交通基础设施和物流系统的不完善、交通拥堵等问题也限制了贸易的顺利进行。
为了应对这些挑战，国际贸易交通运输呈现出几个发展趋势。
首先，信息技术的发展为贸易和运输提供了新的创新方式。
物联网、云计算、大数据等技术的应用，可以实现货物调度、跟踪和管理的自动化和智能化，提高物流的效益和可靠性。
其次，可持续发展成为国际贸易交通运输关注的重点。
通过提高交通运输的能源利用效率、减少环境污染，可以实现贸易和可持续发展的双赢。
在国际贸易交通运输中，国际组织、国家政府和企业都发挥着重要的作用。
国际组织如世界贸易组织（WTO）、国际航运组织（IMO）、联合国贸易和发展会议（UNCTAD）等，通过制定规范和推动国际合作，为贸易和运输提供支持和保障。
国家政府通过制定政策、加强合作，为贸易和运输提供有利环境。
国际贸易地理 International Trade Geography 第9章 国际贸易运输地理
第十页，共17页。
第四节 集装箱和大陆桥运输 International Trade Geography (yùnshū)
20世纪对传统运输方式的革命 一、特点和作用 特点：1、无需移动箱内货物 2、实现“门到门”运输 3、机械搬运，效率高，安全可靠，运输质量好 4、一人负责全程运输，责任明确 作用：1、提高装卸效率，节约时间，加快了船舶周转 2、降低费用 3、不受天气限制，避免了货损货差 4、货主可以提前结汇，减少资金占用和利息支付 5、缺点是投资(tóu zī)大、管理复杂、需要计算机管理；存在空箱问题。
第一节 国际贸易运输的性质 一、国际贸易运输的性质和作用 国际贸易运输是指货物在两个或两个以上国家（地区）之间的移
动。－服务贸易 国际贸易运输的作用： 1、开辟了更多的国际市场 2、促进了国际分工 3、降低了产品的生产成本，提高了产品的竞争力 4、有利于发展中国家经济的发展和政治的独立(dúlì) 5、是平衡国家外汇收支的重要手段
第一页，共17页。
International Trade Geography
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二、 国际贸易运输的特点： 1、国际贸易运输政策性强。 2、对外贸易运输路线长、环节多。 3、对外贸易运输设计面广，情况复杂，可变性大。 4、对外贸易运输时间性强。 5、对外贸易运输风险(fēngxiǎn)大。 三、我国对外贸易运输的方针和任务 方针：安全、迅速、准确、 节省、 方便。 任务：1、贯彻方针，按时、按质、按量运输货物
2、贯彻国家的外交政策 3、改善管理，提高效率，积累资金
第二页，共17页。
International Trade Geography
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四、国际货物运输的组织结构 承运人；货主；货运代理人（租船代理、船务代理、货运代
第四节 集装箱和大陆桥运输 International Trade Geography (yùnshū)
20世纪对传统运输方式的革命 一、特点和作用 特点：1、无需移动箱内货物 2、实现“门到门”运输 3、机械搬运，效率高，安全可靠，运输质量好 4、一人负责全程运输，责任明确 作用：1、提高装卸效率，节约时间，加快了船舶周转 2、降低费用 3、不受天气限制，避免了货损货差 4、货主可以提前结汇，减少资金占用和利息支付 5、缺点是投资(tóu zī)大、管理复杂、需要计算机管理；存在空箱问题。
第一节 国际贸易运输的性质 一、国际贸易运输的性质和作用 国际贸易运输是指货物在两个或两个以上国家（地区）之间的移
动。－服务贸易 国际贸易运输的作用： 1、开辟了更多的国际市场 2、促进了国际分工 3、降低了产品的生产成本，提高了产品的竞争力 4、有利于发展中国家经济的发展和政治的独立(dúlì) 5、是平衡国家外汇收支的重要手段
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二、 国际贸易运输的特点： 1、国际贸易运输政策性强。 2、对外贸易运输路线长、环节多。 3、对外贸易运输设计面广，情况复杂，可变性大。 4、对外贸易运输时间性强。 5、对外贸易运输风险(fēngxiǎn)大。 三、我国对外贸易运输的方针和任务 方针：安全、迅速、准确、 节省、 方便。 任务：1、贯彻方针，按时、按质、按量运输货物
2、贯彻国家的外交政策 3、改善管理，提高效率，积累资金
第二页，共17页。
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四、国际货物运输的组织结构 承运人；货主；货运代理人（租船代理、船务代理、货运代
国际贸易地理
（一）时区的划分 （二）理论时区与实际区时 （三）区时的计算 （四）日期变更线
运输条款
第七节 国际海上货物运输
海上货物运输的分类
按照运输工具可分为干货船与油
轮运输；按照经营方式可分为不定期
船运输和定期船运输。
第七节 国际海上货物运输
杂货船（General Cargo Vessel）
运输条款
远东－加勒比、北美东海岸航线 2、太平洋航线 （Pacific Shipping Line）
远东－南美西海岸航线
远东－东南亚航线 远东－澳大利亚、新西兰航线 澳、新－北美东西海岸航线
第六节 国际货运地理
（二）世界主要海洋运输航线
运输条款
波斯湾－好望角－西欧、北美航线 3、印度洋航线
（Indian
（一）大洋
地球上广阔连续的水体总称为海洋， 其边缘部分叫海，中心部分叫洋。地球 表面总面积约5.1亿平方公里，其中海洋 面积约3.61亿平方公里，占全球总面积 的71％。全球共有四大洋，分别为太平 洋、大西洋、印度洋和北冰洋。
第六节 国际货运地理
1、太平洋（Pacific Ocean）
运输条款
太平洋是世界上最大最深的海洋，位于亚洲、大洋洲、南北美洲和南极 洲之间，总面积为1.7967亿平方公里，约占世界大洋总面积的1/2，平均深 度4028米。太平洋在世界海运业中具有重要地位。它拥有世界1/6以上的港 口，海运量由80年代初占世界海运量的1/5上升到90年代初的1/3左右。太平 洋沿岸成为当前世界经济贸易活动最活跃的地区。 2、大西洋（Atlantic Ocean） 大西洋位于欧洲、非洲、南北美洲和南极洲之间，面积约9336万平方 公里，平均深度3626米，是世界第二大洋，也是世界重要海运大洋。大西 洋沿岸有70多个国家，是四大洋中沿岸国家最多的海区，拥有世界约3/4的 港口，海运量约占全球海运量的1/2。目前尽管与60～70年代相比，大西洋 海运量比重已逐渐下降，但仍是最重要的海区。
运输条款
第七节 国际海上货物运输
海上货物运输的分类
按照运输工具可分为干货船与油
轮运输；按照经营方式可分为不定期
船运输和定期船运输。
第七节 国际海上货物运输
杂货船（General Cargo Vessel）
运输条款
远东－加勒比、北美东海岸航线 2、太平洋航线 （Pacific Shipping Line）
远东－南美西海岸航线
远东－东南亚航线 远东－澳大利亚、新西兰航线 澳、新－北美东西海岸航线
第六节 国际货运地理
（二）世界主要海洋运输航线
运输条款
波斯湾－好望角－西欧、北美航线 3、印度洋航线
（Indian
（一）大洋
地球上广阔连续的水体总称为海洋， 其边缘部分叫海，中心部分叫洋。地球 表面总面积约5.1亿平方公里，其中海洋 面积约3.61亿平方公里，占全球总面积 的71％。全球共有四大洋，分别为太平 洋、大西洋、印度洋和北冰洋。
第六节 国际货运地理
1、太平洋（Pacific Ocean）
运输条款
太平洋是世界上最大最深的海洋，位于亚洲、大洋洲、南北美洲和南极 洲之间，总面积为1.7967亿平方公里，约占世界大洋总面积的1/2，平均深 度4028米。太平洋在世界海运业中具有重要地位。它拥有世界1/6以上的港 口，海运量由80年代初占世界海运量的1/5上升到90年代初的1/3左右。太平 洋沿岸成为当前世界经济贸易活动最活跃的地区。 2、大西洋（Atlantic Ocean） 大西洋位于欧洲、非洲、南北美洲和南极洲之间，面积约9336万平方 公里，平均深度3626米，是世界第二大洋，也是世界重要海运大洋。大西 洋沿岸有70多个国家，是四大洋中沿岸国家最多的海区，拥有世界约3/4的 港口，海运量约占全球海运量的1/2。目前尽管与60～70年代相比，大西洋 海运量比重已逐渐下降，但仍是最重要的海区。
国际贸易地理之 国际贸易运输1解析
三、世界四大航区
白令海峡
（一）太平洋航区
巴拿马运河
克拉地峡
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货
船去东南亚各港，以及经马
(1)远东--北美西海岸航线
六甲海峡去印度洋，大西洋
(2)该远航东线--包加括勒从比中，国北、美朝东鲜海、岸日航本线、俄沿罗岸斯各远港东的海主港要到航加线拿。大、美
(3)国远、东该墨--航西南线哥美常等西经北海夏美岸威西航夷海线群岸岛各南港北的至贸巴易拿运马输运线河。后到达加勒比海沿
（三）集装箱运输的交接方式
• 场到场(CY to CY)：由起运地或装箱港的集装箱 装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆 场。
• 场到站(CY to CFS)：由起运地或装箱港的集装箱 装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
• 站到场(CFS to CY)：由起运地或装箱港的集装箱 货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
二、 国际贸易运输的特点
1、政策性很强的涉外活动 2、路线长、环节多 3、涉及面广，情况复杂，可变性大 4、时间性强 5、风险大
案例：运输延误影响合同履行
DAF DES DEQ DDU DDP
三、国际贸易运输方式
水上运输（内河运输，海上运输）； 陆上运输（铁路运输，公路运输）； 航空运输； 管道运输； 邮政运输； 集装箱运输； 国际多式联合运输
（一）集装箱运输的特点和作用
1、高效益的运输方式
1）简化包装，大量节约包装费用 2）减少货损货差，提高货运质量 3）减少营运费用，降低运输成本
2、高效率的运输方式 3、高投资的运输方式 4、高协作的运输方式 5、适于组织多式联运
（二）海上集装箱运输
海运集装箱航线： 1、远东－北美航线 2、欧洲、地中海－远东航线 3、远东－澳大利亚航线 4、澳、新－北美航线 5、北美－欧洲、地中海航线 6、欧洲、地中海－西非、南非航线
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– 液化气运输船
– 冷藏船
– 载驳船
– 滚装船
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船级
船籍
➢ 在国际航运界，凡注册总吨在100吨
方便旗”国：
以上的海运船船：舶交通，工必具须在某船级社或
利比里亚
船舶检验机构监督之下进行监造。
➢ 英国劳埃德船货级：社运（输L对lo象yd’s Register of S上h历ip史pi最ng悠）久港。、：它规海创模上建最交于大通1的和76船陆0年级上，社交是。通世联界结的枢纽
第二节 国际海上货物运输
三、世界四大航区及主要航运通道 （一）太平洋航区
（二）大西洋航区
(5)西北欧，北美东海--好望 （(21))西西北北欧欧，--北北美(美6东)东南海海美岸角岸东-，航-岸加远线-勒-东好比航望航线角线--远东航线 ((34原口季))洋向经忙的上西西燃，风。风巴的捷的北北料运浪该它海拿航径航西西该欧欧和输大航同峡马段。站北北航，,北产极，线北进运，该。欧欧线地美品为并是美入河它航，一-中-东交繁有西加东加到是线北般海海的流偏换忙浓欧勒海勒达北一美 经-岸运海北-的，雾，比这岸比美美般东西南轮加靠-输域行运船，北航是-各海洲，途岸非美地的那的线，，输舶冰美线一港。太西经大-东中-油利主该。风东线大山两地多条出除平北亚西海海航群要航该浪航，多，个中半以发去洋欧速洋岸,线岛航线航较偏苏两走对世海出石的加岸与尔岛航。是站一线大南伊岸偏航界-英油船勒港亚，屿线-佛过。般处。行士苏拥北行工吉,舶比口太马-矿-得往是在一。运伊有大安业加利一海。海德石角船巨西般河士世圆全最纳海起沿湾拉为群只型风西-航界航有发利峡，岸地群-主岛停油亚漂航线线威达1，后一各区岛/，太属。胁地5横佛般港间上的航世该。区渡得都外贸的重线界航之北角经，易航要最区间大群莫还往站港繁冬的西岛纳可来。，
岸各港从口我。国北方沿海各港出发的船只多经罗琉斯球冰群岛障，穿越赤道进
入南太平洋，至南美西海岸各港。
(6)澳，新--北美东西海 岸航线 由澳新至北美西海 岸多经苏瓦，火奴鲁鲁 等太平洋上重要航站到 达。至北美东海岸则过 巴拿马运河而至。
(5)远东--澳大利亚，新西兰航 线 远东至澳大利亚东南海岸分 两条航线。中国北方沿海港 口和朝、日到澳大利亚东海 岸和新西兰港口的船只，需 走琉球群岛，加罗林群岛进 入澳大利亚的悉尼、墨尔本、 新西兰的惠灵顿等港口；中 澳之间的集装箱船需在香港 加载或转船。去澳大利亚西 岸的弗里曼特尔港，需经望 加锡海峡，进入印度洋。
➢ 美国航运局（American Bureau of Shipping）。
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船：交通工具 货：运输对象 港：海上交通和陆上交通联结的枢纽 线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成
的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。
第二节 国际海上货物运输
三、世界四大航区
白令海峡
（一）太平洋航区
巴拿马运河
克拉地峡
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货
船去东南亚各港，以及经马
(1)远东--北美西海岸航线
六甲海峡去印度洋，大西洋
(2)该远航东线--包加括勒从比中，国北、美朝东鲜海、岸日航本线、俄沿罗岸斯各远港东的海主港要到航加线拿。大、美
(3)国远、东该墨--航西南线哥美常等西经北海夏美岸威西航夷海线群岸岛各南港北的至贸巴易拿运马输运线河。后到达加勒比海沿
运量小,耗能多,成本高,运 费较贵。
水路 历史最悠久的运输方式,运量大,投资少, 运输 成本低。
速度慢,灵活性和连续性差, 受航道水温状况和气象等 自然条件影响大。
航空 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的 运量小,能耗大,运费高,且
运输 现代化运输方式。
设备投资大,技术要求严格。
管道 运输
运具与铁路合而为一的新型运输方式,用 管道运输货物(原油和成品油,天然气,煤 浆及其他矿浆) 气体不挥发,液体不外流, 损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,可 昼夜不停运输,运量很大。
管道运输要铺设专门管道, 设备投资大,灵活性差。
第二节 国际海上货物运输
一、海上运输概述
➢ 国际海上货物运输是指使用船舶，以海洋为通道，在 国与国之间运送货物的一种运输方式。
➢ 国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其次是太 平洋，印度洋第三，北冰洋第四。
优点：运量大、 运费低、 对货物的适应性强
缺点：速度慢、 风险大
2003，俄罗斯K-159核潜艇沉没巴伦支海
第二节 国际海上货物运输
二、海运四要素及其营运方式
船：交通工具
船的分类
– 干散货船
货：运输对象
– 液货船
– 原油船 港：海上交通和陆上交通联结的枢–纽成品油船
线：海洋中由一定的水深、潮流、–风杂向货和船港口组成
的，并具有一定经济价值的、可供––船集液舶装体通箱化行船学的品通船道。
掌握
主要国际贸易运输方式；国际航空运 输的特点、主要航空运输方式和航空 运输路线。
第一节 国际贸易运输概述
一、国际贸易运输的性质和作用
国际贸易运输是指货物在两个或两个以上国 家（地区）之间的移动。——服务贸易
国际贸易运输的作用：
1、国际贸易运输是国际贸易的重要组成部分 2、国际贸易运输是促进国际贸易发展的重要因素 3、国际贸易运输促进了国家间的经济与文化交流
二、 国际贸易运输的特点
1、政策性很强的涉外活动 2、路线长、环节多 3、涉及面广，情况复杂，可变性大 4、时间性强 5、风险大
案例：运输延误影响合同履行
DAF DES DEQ DDU DDP
三、国际贸易运输方式
水上运输（内河运输，海上运输）； 陆上运输（铁路运输，公路运输）； 航空运输； 管道运输； 邮政运输； 集装箱运输； 国际多式联合运输
主要国际贸易运输方式比较
方式
优点
缺点
铁路 运输
最重要的运输方式之一,运量大,速度快, 运费较低,受自然因素影响小,连续性好。
修筑铁路造价高,消耗金属 材料多,占地面积广,短途运 输成本高。
公路 运输
发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输 方式,机动灵活,周转速度快,装卸方便,对 各种自然条件适应性强。
巴拿马 塞浦路斯
➢ 德国劳埃德船线级：社海（洋G中e由rm一a定ni的sc水he深r、潮流、风向和港口组成 ➢ L挪lo威y船d）级；社（的N，o并rs具ke有V一e定rit经as济）价；值的、可供船舶通行的通道。
➢ 法国船级局（Bureau Veritas）；
➢ 日本海事协会（Nippon Kaiji Kyokai）；
第六章 国际贸易运输
1
国际贸易运输概述
2
国际海上货物运输
3
国际陆上货物运输
4
集装箱与大陆架运输
5
国际航空货物运输
目标
本章学习要求
了解
国际贸易运输的作用、特点；除海上运 输、航空运输以外的其他运输方式；
熟悉
国际海上货物运输特点、世界主要大 洋航线和港口、中国主要海运航线和 港口、世界海运中的重要海峡、国际 海运中的重要运河；