二战德国高速鱼雷艇部队
二战德国U艇三视图及介绍
1943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。
7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。
8月13日，XXI成为德国重点生产型号。
XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。
可是从1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。
该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。
1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。
这样，原型艇至少要到1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。
于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即：不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。
一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。
同时，从1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/41、IXC/40、IXD/42、XVIIB和XVIIG型。
1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。
1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。
XXI型则是1943年11月6日正式投产的，其中汉堡的布罗姆和弗斯造船厂计划内建造130艘（编号从U-2501开始），不来梅的德西马克造船厂70艘（编号U-3501开始）。
1944年4月17日，XXIII型首艇U-2321号下水，6月12日服役，船台生产只用了38天。
纳粹德国海军元帅邓尼茨
纳粹德国海军元帅邓尼茨卡尔·冯·邓尼茨（Karl V an Doenitz），德国海军元帅，军事家，纳粹德国潜艇部队奠基人，第二次世界大战战犯。
１８９１年９月１６日出生于柏林近郊。
１９１０年参加德国海军。
随“布雷斯特号”巡洋舰出海参加第一次世界大战。
１９１６年９月，奉命赴潜艇部队服役。
１９１８年１０月因潜艇被击沉而被英军俘虏。
大战结束后，曾任鱼雷艇上尉艇长，后在波罗的海海军军区、海军总司令部任参谋。
１９２８年，任第４潜艇队司令。
１９３３年任“埃姆登号”训练巡洋舰舰长。
１９３５年１０月任“韦迪根”潜艇队司令。
１９３６年任德国海军潜艇司令部司令。
第二次世界大战初期，实施“小群战术”，取得很大战果。
１９３９年１０月晋升为海军少将。
１９４０年晋升为海军中将。
１９４１年春及时调整部署、改变战术。
一方面，坚决要求空军支援潜艇作战。
另一方面，开始全面实施战前制定的“狼群战术”。
德国潜艇给盟军大西洋海上交通线带来浩劫。
他是无限制潜艇战的积极推行者和组织指挥者，创立并推行一套以潜艇战为核心的战略战术。
认为潜艇是击沉商船最有效和最经济的手段，主张大量建造中、小型潜艇，对商船进行袭击战和吨位战,以破坏同盟国的海上交通线。
在潜艇的使用上,强调“经济作战原则”，把潜艇派到对方运输频繁而对潜防御最薄弱的海区活动，以取得最大战果。
在作战方法上,主张采取多艇群“狼群战术”，实施近距离夜间水面攻击(见邓尼茨的军事思想)。
１９３９年９月至１９４３年５月，德国潜艇对盟国和中立国商船造成严重威胁。
此后,由于英美增强反潜兵力，改善反潜护航制度，加上德国潜艇数量不足和缺乏空中支援，他推行的无限制潜艇战归于失败。
１９４３年１月升任德国海军总司令，晋升为海军元帅。
１９４５年４月被任命为北部地域德军总司令。
４月３０日被希特勒任命为德国总统兼武装部队最高统帅。
５月５日，派遣海军总司令弗里德堡去兰斯求见盟军最高司令艾森豪威尔，次日又派约德尔去兰斯，再次恳请盟军接受德军投降。
德国早期鱼雷艇
德国早期鱼雷艇(驱逐舰)日德兰海战是人类工业化时代最伟大的一场海战，海战壮丽的场面令无数海军儿女神往，从此以后再也没见到双方50艘战列舰排成纵队，万炮齐鸣的场面了。
然而在这巨人的舞台上，公海舰队鱼雷艇在大舰队眼中就像尼伯龙根中的雾魔阿鲁贝利希，有侏儒之名，喷云吐雾，一不小心如齐格佛理德搬的大英雄也会遭其毒手。
但在德国人看来，这些小角色忠实地保护着阿刻琉斯的脚踵和斯巴达克斯的后背。
他们放出的鱼比巨人的钢铁标枪还有恐怖。
他们灵活的穿行在巨舰从中，与比自己强大的对手周旋，当舍尔决定撤退时他们不顾弹雨在海上为公海舰队拉起一道烟幕。
在落水官兵眼中他们就是生命的诺亚方舟。
他们使得强大的大舰队在夜间甚至不敢开灯射击残破的德国战巡。
无论他们是否被人所瞩目，我相信他们的英灵都将被女武神带入瓦尔哈拉参加勇者的筵宴。
日德兰大战中的鱼雷艇部队序列让我们看几个日德兰中的鱼雷艇的战斗细节，摘自斯卡格拉克的黄金，作者：Chyvalries。
------德国的轻型舰队抢先行动，25条鱼雷艇在雷根斯堡号轻巡洋舰率领下开始攻击第5战列舰分队，以缓解希佩尔后部的压力。
他们受到英国战列舰猛烈的回应，此刻在厌战号炮塔中的Bickmore少尉回忆：“我们用15英寸的榴霰弹向那些小东西轰击，每发6英尺高的炮弹中有几十颗拳头大的霰弹，就像用大号霰弹枪打野兔一样，于是他们掉头跑散了。
”此时第9鱼雷艇大队在Goehle少校率领下越过吕佐的舰艏向英国舰列冲去，他的V28一马当先，后面是V26和S52，第17、18分队的其他鱼雷艇随后加入，迎头撞上英国前出的驱逐舰群。
舰艏激起的白色浪花随即被舰体切开压碎，红色的Z字旗在桅杆上抖得笔直；头顶是呼啸而过的大口径炮弹，四周是战列巡洋舰副炮射出的密集弹幕，双方轻型舰艇以60节的相对速度拼命冲刺，在零距离上用鱼雷和舰炮对射，粉身碎骨也没所谓，只要能在这个伟大舞台上留下自己的身影。
-----德国的鱼雷艇蜂拥而至，接应伤痕累累的战列巡洋舰脱离战斗，他们在此前的战斗中已经累计发射过50条鱼雷，此时有六艘鱼雷艇（一大队四艘，其他两艘）正在掩护吕佐撤退，剩下六个大队的鱼雷艇还有224条鱼雷可供使用，他们分多个波次发动攻击。
二战最厉害的纳粹德国特种部队勃兰登堡部队
二战最厉害的纳粹德国特种部队勃兰登堡部队展开全文勃兰登堡(德语:Brandenburger)是二战期间德国的特种部队。
最初该单位是由军事情报机构阿勃维尔(Abwehr)组建并作为其延伸而运作的。
这个单位的成员参与了以破坏和渗透的方式夺取重要目标的行动。
作为深信纳粹志愿人员的外国德裔，成员曾在国外居住，精通外语，并熟悉他们所部署的行动地区的生活方式。
伪装当地居民的勃兰登堡部队官兵大名鼎鼎的德国勃兰登堡特种部队标志勃兰登堡部队一般隶属于各军种，由各军种单独指挥，在整个东欧、非洲、阿富汗、中东和高加索地区执行任务。
在战争的后期，特别部队的一部分被用于在班登贝克丰对南斯拉夫游击队的行动。
在战争的最后几个月，该部队被重新分类，并入装甲掷弹兵师。
他们在行动中犯下了各种暴行。
背景和成员这支部队是豪普曼的队长西奥多·冯·希佩尔的主意。
希佩尔的想法被德国国会否决后，他找到了德国情报机构“阿勃维尔”(Abwehr)司令威廉·卡纳里斯上将(Admiral Wilhelm Canaris)。
希佩尔建议，受过破坏训练、精通外语的小型部队可以在敌人后方行动，破坏敌人的指挥、通讯和后勤保障。
卡纳里斯最初反对该提议，因为他认为这些措施类似于布尔什维克所做的，并且怀疑希佩尔的动机。
希佩尔仍然决定成立这个单位，赫尔穆特·格罗瑟斯支持该部队的组建，两人于1939年9月27日就此事进行了磋商。
就在他们会面几天后，陆军总参谋部发布了一项指令，授权成立“特种部队”。
最初，希佩尔组装的单位被命名为德国特勤，后来在10月25日成为第800特勤建设训练营，然后在1940年1月10日，但它后来更为人所知的绰号“勃兰登堡”(Brandenburgers)，源自该部门首个永久性季度的名称，创造人西奥多·冯·希佩尔情报机构阿勃维尔领袖威廉·卡纳里斯上将勃兰登堡部队的训练范围从五个月到七个月不等，包括侦察、游泳、肉搏战、爆破、德国和盟军武器的枪法、常规步兵战术和其他专门训练，勃兰登堡部队被部署为小型突击部队，潜入敌方领土进行破坏和反破坏行动。
敦刻尔克战役：二战最大规模撤退行动
敦刻尔克战役：二战最大规模撤退行动1940年5月，英法联军的防线崩溃后，英军在法国东北部靠近比利时边境的港口城市敦刻尔克进行了当时历史上最大规模的军事撤退行动。
在这项代号为“发电机计划”的行动中，英国利用各种船只撤出了大量部队。
战役背景随着德国军队于1939年9月1日对波兰发动进攻，第二次世界大战爆发。
9月3日，英法对德国宣战，但英法联军只是躲在马奇诺防线后，没有对波兰进行有效的军事支援。
9月27日，德军占领华沙，波兰完全沦陷。
1940年5月10日，德军136个师在3000多辆坦克引导下，绕过马奇诺防线进攻比利时、荷兰等国。
仅十多天，德国装甲部队就直插英吉利海峡岸边。
北部的英法联军事实上已被包围在法国北部的佛兰德地区。
5月27日比利时军队投降，40万英法联军开始向敦刻尔克撤退。
利用这座港口城市设置阻击防线，再利用船只渡过英吉利海峡成为英法联军的唯一生路。
战役过程5月24日，德军从西、南、东三个方向逐渐逼近敦刻尔克。
当德军坦克距离港口仅10英里时，却接到了希特勒停止前进的命令。
这一命令在后来引起争议，军事专家普遍认为由于敦刻尔克地势险要，不利于装甲部队作战，希特勒是为了保存装甲力量。
事实上，英国早在5月19日就预见到了失败，战时内阁指示海军部制定代号“发电机行动”的远征军撤退计划。
希特勒阻止德军坦克进逼敦刻尔克给了英法联军建立阻击阵地的机会。
尽管5月27日德军装甲部队恢复了对敦刻尔克的攻势，但他们面临敌人有组织的防线而无法突破。
英法联军成功地延迟了德军进攻，并且为部队撤离敦刻尔克赢得更多时间。
5月26日晚，英国海军部下令开始执行“发电机行动”，该行动由多佛尔军港司令伯特伦·拉姆齐海军中将全权指挥。
由于敦刻尔克地区一直遭到德军猛烈轰炸，只有東堤可以停泊船只。
在“发电机行动”的第一个晚上，在英国海军的努力下，首批人员顺利离开敦刻尔克回到英国。
英国海军部开始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只。
5月27日，德国空军第3航空队和第2航空队大举出动，猛烈轰炸敦刻尔克港区和海滩，而英国空军起飞200架次战机掩护海滩登船点和运输船只。
二战期间纳粹德国(1933年1月30日～1945年5月8日)海军大型战舰的发展和作战_曹晓盼
第一次世界大战结束后，为了限制德国海军重新崛起，大战中胜利的协约国在１９１９年６月２８日签署了《凡尔赛和约》，明确规定德国不准建造和拥有战列舰，只允许装备１万吨级以下战列舰６艘、６０００吨级以下巡洋舰６艘、９００吨级以下舰队驱逐舰１２艘，禁止装备作战飞机、潜艇和航空母舰。
而且条约还规定，替代舰必须在旧舰下水２０年后才可动工建造，主炮口径不得超过１５０毫米，等等。
这些条款的规定目的是使德国海军只能是一支地区性海上力量。
● 条约“限制”下的大型舰艇发展 ●一战后，由于军舰大量被销毁，使当时德国海军并无一艘可以作战的军舰。
虽然英国发还德国８艘老旧的战列舰，但这些老式战列舰不仅火力差、航速慢、防御能力差，而且部分战列舰上的武器也被英法拆卸。
心有不甘的德国人想尽办法突破条约限制，企图重振日尔曼雄风。
１９２０年，英国允许德国建造一艘不超过６０００吨级的巡洋舰。
于是德国把握机遇，于１９２１年１２月８日开始建造一艘轻型巡洋舰，取名为“埃姆登”号，１９２５年１０月２５日服役。
该舰全长１５５．１米，宽１４．３米，吃水５．１５米，标准排水量５６８９吨，满载排水量７１０２吨；动力系统装备蒸汽轮机２座，锅炉１０座，最大功率４６５００马力，双轴推进，最高航速２９．４节，续航力５３００海里／１８节；武器系统配备８座单管人工装填的１５０毫米炮、２座双联３７毫米高炮和６座单管２０毫米机关炮、２座双联５３３毫米鱼雷发射管，舰员６３０人。
随着时间的推移，德国有些旧舰下水时间已经超过２０年，按照条约规定可以建造替代舰。
为此德国决定先建造３艘６０００吨级的巡洋舰。
１９２６年４月１４日，“柯尼斯堡”级轻巡洋舰正式动工建造，该级舰全长１７４米，宽１５．３米，吃水５．５６米，标准排水量６７５６吨，满载排水量８２６０吨；动力系统配备锅炉六座，最大输出功率６８０００马力，三轴推进，最高航速３２．５节，续航力３１００海里／１３节；武器系统配备３座三联装１５０毫米主炮、３座双联装８８毫米防空炮、４座双联装３７毫米防空炮、４座单管２０毫米机关炮、４座三联装５３３毫米鱼雷发射管和２架Ａｒ－１９６式水上飞机；舰员８２０人。
二战德军的指挥序列和德军战斗序列
德军的指挥序列和德军战斗序列德军的指挥序列一、德国武装力量统帅机构(1939—1945年)元首、帝国总理和国防军最高统帅希特勒党卫队指挥部领袖希姆莱(1939．1．6—1945．4．25) 国防军统帅部最高统帅希特勒参谋长凯特尔元帅(1939．9．1—1945．5．8)武器弹药部部长托特(1940．3．17—1942．2．8) 施佩尔(1942．2．9—1945．5．8)国防部部长戈林帝国元帅(1939．8．30起)二、战争初期国防军作战序列国防军统帅部元首和国防军最高统帅希特勒国防军统帅部参谋长凯特尔元帅国防军指挥参谋部参谋长约德尔大将国防处处长瓦利蒙特陆军总司令部总司令冯.布劳希奇元帅参谋长哈尔德中将集团军群司令部集团军司令部军司令部师海军总司令部总司令雷德尔元帅参谋长施尼温德海军集群司令部舰队司令分舰队司令海岸司令潜艇舰队司令驱逐舰舰队司令鱼雷艇舰队司令扫雷艇舰队司令巡逻艇舰队司令空军总司令部总司令戈林帝国元帅参谋长耶顺内克航空队司令部航空师侦察机、战斗机、歼击机、驱逐机、俯冲轰炸机编队空军省分区司令部三、1939年9月德国陆军战斗序列军总司令部总司令冯.布劳希奇元帅参谋长哈尔德中将南方集团军群总司令龙德斯泰特大将第8集团军总司令布拉斯科维茨上将第10集团军总司令赖兴瑙上将第14集团军总司令利斯特上将第4航空队(协同作战) 总司令勒尔上将北方集团军群总司令博克大将第3集团军总司令屈希勒上将第4集团军总司令克卢格上将第l航空队(协同作战) 总司令凯塞林上将西方集团军群总司令勒布大将第1集团军总司令维茨勒本上将第7集团军总司令多尔曼上将A战役集群司令哈麦斯坦因上将—国内后备军总司令弗洛姆上将四、1940年5月10日德军西线战斗序列陆军总司令部总司令冯.布劳希奇元帅参谋长哈尔德中将B集团军群总司令博克大将第l8集团军总司令屈希勒上将第6集团军总司令赖兴瑙上将第2航空队(协同作战) 总司令凯塞林上将A集团军群总司令龙德施泰特大将第4集团军总司令克卢格上将克莱斯待装甲集群总司令克莱斯特上将第12集团军总司令利斯特上将第16集团军总司令布施上将第3航空队(协同作战) 总司令施佩勒尔上将C集团军群总司令勒布大将第1集团军总司令维茨勒上将第7集团军总司令多尔曼上将五、1941年6月德军东线战斗序列陆军总司令部总司令、东线总指挥布劳希奇元帅北方集团军群总司令勒布元帅探16集团军总司令布施上将策18集团军总司令屈希勒上将第4装甲集群司令霍普纳上将第1航空队(协同作战) 总司令凯勒尔上将中央集团军群总司令博克元帅第4集团军总司令克卢格元帅第9集团军总司令施特劳斯上将第2装甲集群司令古德里安大将第3装甲集群司令霍特上将第2航空队（协同作战）总司令凯塞林元帅南方集团军群总司令龙德斯泰特元帅第6集团军总司令赖兴瑙元帅第11集团军总司令舒伯特上将第17集团军总司令施因尔纳格尔上将第1装甲集群司令克莱施特上将第4航空队（协同作战）总司令勒尔上将甸牙利喀尔巴阡集群（协同作战）罗马尼亚第3集团军（协同作战）罗马尼亚第4集团军（协同作战）驻挪威集团军总司令福肯豪斯特上将第5航空队总司令施登夫上将(协同作战)2 德军战斗指挥序列芬兰军队总司令曼纳海姆元帅(协同作战)第2集团军(总预备队)六、1941年末一1942年夏德国国防军领率机构国防军统帅部元首和国防军最高统帅希特勒统帅部参谋长凯特尔元帅国防军指挥参谋部参谋长约德尔大将国防军指撂参谋部副参谋长瓦利蒙特实施总指挥；此外，直接指挥下述下各战场及其陆军部队：挪威、芬兰北部、巴尔干、北非、西线陆军总司令部总司令冯•布劳希奇元帅希特勒(1941.12.19起)参谋长哈尔德只指挥东线和后备军海军总司令部总司令雷德尔元帅参谋长弗立克（1941.6起）空军总司令部总司令戈林帝国元帅参谋长耶顺内克七、1942年秋起德国国防军统帅机构国防军统帅部元首、国防军最高统帅、陆军总司令希特勒国防军参谋长凯特尔元帅国防军指挥参谋部参谋长约德尔指挥东线外的所有战场副参谋长瓦利蒙特温特尔(1944．11．起)陆军总司令部总司令希特勒只指挥东线战场参谋长蔡茨勒上将(1942．10．起)古德里安(1944．7．起)克莱勃斯(1945．3．起)海军总司令部总司令雷德尔海军元帅邓尼茨海军元帅(1943．1．30 —1945．5．1)冯•弗里德堡海军大将(1945．5．1 —5．8)参谋长迈泽尔空军总司令部总司令戈林帝国元帅格赖姆元帅(1945．4．25 —5．8)参谋长科尔登(1943．9起)克赖佩(1944．8起)科勒尔(1944．10起)八、1943年夏德军东线战斗序列陆军总司令部总司令希特勒只指挥东线战场参谋长蔡茨勒上将北方集团军群总司令屈希勒元帅第16集团军总司令布施元帅第18集团军总司令林德曼上将第1航空队（协同作战）总司令克勒尔上将中央集团军群总司令克卢格元帅第2集团军总司令魏斯上将第4集团军总司令海因里希上将第9集团军总司令莫德尔上将第2装甲集团军总司令斯密特上将第3装甲集团军总司令莱因哈特上将第6航空队(协同作战)南方集团军群总司令曼施泰因元帅肯普夫战役集群司令肯普夫上将第1装甲集团军总司令马肯森上将第4装甲集团军总司令赫特上将第4航空队(协同作战) 总司令里希特霍芬上将A集团军群总司令克莱斯特元帅第6集团军总司令霍利德特上将第17集团军总司令耶内克上将罗马尼亚第3集团军山地第20集团军总司令迪特尔上将十、1944年6月德军西线战斗序列国防军统帅部国防军指挥参谋部西线总司令部总司令龙德斯泰特元帅B集团军群总司令隆美尔元帅第15集团军总司令萨尔穆特上将第7集团军总司令多尔曼上将独立第88军G集团军群总司令布拉斯科维茨上将第1集团军总司令谢瓦莱里上将第19集团军总司令松德施泰因上将西线坦克集群总司令施韦彭贝格上将法国军事总督辖区总督施图尔纳格尔上将比利时军事总督辖区总督福肯豪森上将空军总司令部第3航空队总司令施佩勒尔元帅海军总司令部西线海军集群司令克兰克上将司令部和集团军军群列表德国东线总司令部1939年10月3日在波兰组建，负责“保卫德国的东方领土以对付苏联可能发动的突然袭击”，下辖德国第三集团军、第八集团军和第十四集团军，共计30个师。
二战德国U艇三视图及介绍
1943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。
7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。
8月13日，XXI成为德国重点生产型号。
XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。
可是从1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。
该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。
1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。
这样，原型艇至少要到1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。
于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即：不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。
一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。
同时，从1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/41、IXC/40、IXD/42、XVIIB和XVIIG型。
1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。
1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。
XXI型则是1943年11月6日正式投产的，其中汉堡的布罗姆和弗斯造船厂计划内建造130艘（编号从U-2501开始），不来梅的德西马克造船厂70艘（编号U-3501开始）。
1944年4月17日，XXIII 型首艇U-2321号下水，6月12日服役，船台生产只用了38天。
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惊涛中的短剑－二战德国高速鱼雷艇部队图片：兵器２００６．０８／０９拖雷德国人称它为Ｓ艇，意为快速艇。
英国人则把这些难缠的对手称为Ｅ艇。
Ｅ是英文敌人（Ｅｎｅｍｙ）的首字母。
这些性能出众的高速鱼雷艇扮演着致命短剑的角色，正是战争年代里英国最刻骨铭心的海上仇敌之一。
◆豪华游艇的启示一战后《凡尔赛条约》虽将德国建造大型水面舰只和潜艇的路完全堵死．但在客观上却刺激它加大了对鱼雷快艇这种非受限武器的研发。
魏玛共和国的海军高层要求立即开发一种适用于下次战争的鱼雷艇。
第一个成果出现在１９２６年。
Ａ＆Ｒ船厂设计了一艘名为＂Ｋ实验艇＂的船，不过因它照搬了英国海军Ｖ形尖底的设计，而令海军不尽满意。
与此同时，一战中德军使用的高速摩托艇（ＬＭ艇）的制造商吕尔森公司推出了＂吕尔＂艇。
该艇坚持了海军欣赏的圆形艇底设计，但其稳定性颇令人怀疑。
事实上，圆底和尖底是当时世界鱼雷艇设计中的两大流派。
尖底设计的优点是航速较快，缺点是吨位较小抗风浪性能差，相反，德国自一战时就采用的圆底设计则具备吨位较大，抗浪性能好的特性．虽然航速不如前者．但以适应远海作战的特点而始终被德国海军青睐。
真正令德国海军心动的设计终于出现在１９２８年的一艘民用艇－吕尔森为德裔美国银行大亨奥托．赫尔曼．卡思量身打造的豪华游艇＂俄亥卡二世＂号上。
该艇创下了同级别艇型中的最快速度纪录。
德国海军当即表示了极大兴趣，并于次年以联络艇的名义向吕尔森下了一份订单，要求建造和＂俄亥卡二世＂号相同规格的鱼雷快艇。
１９３０年８月７日，这艘名为ＵＺ（Ｓ）．１６的快艇顺利交付，两年后易名为Ｓ－１艇。
这是一战后德国海军获得的第一艘鱼雷快艇．也是当时世界上最大的高速海岸快艇．从此拉开其后１０余年间Ｓ艇纵横欧洲海域的战史序幕。
◆在创新中积累经验二战爆发前后，德国相继开发了多种型别的Ｓ艇。
战前建成的有Ｓ－１艇。
Ｓ－２级（４艘）．Ｓ－６艇。
Ｓ－７级（７艘）。
Ｓ－１４级（４艘）和Ｓ－１８级（８艘），共计２５艘。
二战期间德国又相继推出Ｓ－２６级（４艘）、Ｓ－３０级（１６艘）、Ｓ－３８／Ｓ－３８ｂ级（９１艘）、Ｓ－１００级（８１艘）。
Ｓ－１５１级（８艘）、Ｓ－７００级（９艘）以及ＬＳ袖珍级（１２艘），共计２２１艘，其中有少量在战争结束时尚在建。
二战前的各级Ｓ艇在技术上均未臻完善，不过其建设经验对于后来主力艇型的出现大有裨益。
譬如Ｓ－１艇的木质双层结构加坚固轻合金肋骨的做法一直被保留；Ｓ－２级则在动力方面有所建树，其特殊的方向舵控制系统一直被后续的Ｓ艇采用一在主舵两侧分设一具与其成３０°角辅助舵，当快艇高速行驶时可以提高动力输出效率，并减少排浪尾迹，在训练船员和研模战术方面，４艘Ｓ－２级亦贡献甚大；Ｓ－６艇和Ｓ－７级都加大了艇身，并正式引入制式的５３３毫米鱼雷发射管，动力方面则尝试改装ＭＡＮ出品的柴油机（但不太成功，海军对其速度颇不满意）。
从Ｓ－１到Ｓ－７．可谓是德国Ｓ艇的技术积累阶段．其中圆滑艇底和５３３毫米鱼雷等都成为后续艇型的技术标准。
Ｓ－７级以前的这６艘均于１９３８年售给西班牙海军。
有意思的是，建造这些Ｓ艇的吕尔森公司还完成了Ｓ－７级的一些国外合同，其中一份３艘的订单来自中国。
大战爆发前后生产的Ｓ－１４级和Ｓ－１８级是Ｓ艇的过渡型产物。
该两级艇的实用效果终于使发动机领域持续一段时间的ＭＡＮ和戴姆勒－奔驰之争有了明确结果一后者胜出。
使用１．５０８兆瓦戴姆勒－奔驰ＭＢ５０１发动机的Ｓ－１８级航速首度逼近４０节。
◆最强Ｓ艇现身１９３９年晚些时候具有重要意义的Ｓ－２６级艇诞生了，虽然只生产了区区４艘，但却是奠定德军主力Ｓ艇设计理念的作品．后来的Ｓ－３８级和Ｓ－１００级都是基于Ｓ－２６的设计。
Ｓ－２６级首创性地将此前独立于艇身的开放式鱼雷发射管改为与艇身一体化设计的全封闭结构。
在操舵室顶部独立设置艇长指挥舱的做法也始自本级，从此德国Ｓ艇艇长就拥有更好的视野。
从１９４０年到１９４３年最强的Ｓ艇终于出现了。
Ｓ－３８和Ｓ－１００两个级别在前作的基础上开发而来，双突双破百吨的排水量。
Ｓ－３８级是一种重武装Ｓ艇，在前甲板加装１门莱因钢铁公司的２０毫米ＭＧＣ／３８火炮，后甲板设１门２０毫米高炮或换装１门瑞典产４０毫米博福斯Ｆｌａｋ２８高炮。
１９４２年晚些时候德国人又对Ｓ－３８级的舱室进行强化防护设计，操舵室和指挥舱都包覆着装甲，多面体的设计风格使其极具现代感，这便是改进型Ｓ－３８ｂ级。
虽然装有重火力和重装甲，但依仗３台１．６１８兆瓦戴姆勒－奔驰直列液冷１２缸柴油发动机，其航速依然保持３９．５节，堪称强力的＂海上短剑＂，无怪乎该级以超过９０艘的产量傲居所有Ｓ艇之首。
Ｓ－１００级从生产之初就采取了Ｓ－３８ｂ级装甲化的做法，只不过其钢板更厚，因此其排水量是所有Ｓ艇中最大的，达１１７吨。
不过拜最新的３台１．５０８兆瓦戴姆勒－奔驰ＭＢ５１１增压柴油机之赐，其航速竟能达到４２节，这是Ｓ艇中第二快的速度，仅次于袖珍ＬＳ艇。
其８１艘的产量亦是Ｓ艇产量的第二大户。
在保留Ｓ－３８各种武装的同时，其又在舰舯部增设了一门２０毫米高炮。
该级的一个特例是Ｓ－２２６艇，实验性地增加了一对向艇艉方向发射的鱼雷发射管。
这一尝试直接导致德国末代Ｓ艇Ｓ－７００级于１９４４年诞生。
这种新型Ｓ艇的后部鱼雷发射管是可以发射最新式声导鱼雷的型号，虽然战力不凡，航速亦达４２节，但随着德国战败日期之临近，已无所作为。
◆比＂短剑＂更短……除了上述这些主力艇外，还有一些小型的Ｓ艇亦活跃在德军阵中，其中有的是为特殊战场的需要刻意而为之，有的则是急就章地自缴获设备改进而来。
如果说主力Ｓ艇是＂短剑＂，那它们就更短些……其最小的要算ＬＳ袖珍级Ｓ艇，艇长只有１２．５米，排水量仅１１．５吨。
这种专用于在港口周边进行袭扰和布雷作业的袖珍艇原计划建３４艘．实际只完工１２艘，而且是由生产飞机的多尼尔公司来完成的。
袖珍艇的优势在于快速，其航速列Ｓ艇之冠－４２．５节。
它可以装２具艇艉方向发射的４５０毫米鱼雷发射管，也可在艉部装３具水雷滑槽。
１２艘ＬＳ艇中有３艘成为辅助巡洋舰上的搭载艇．其余的则通过欧陆的运河体系被派到地中海活动。
身躯同样能够通过内陆运河从北海进入地中海的还有两种Ｓ艇－Ｓ－３０级和Ｓ－１５１级。
Ｓ－３０级本来是吕尔森在１９３９年应中华民国海军要求开发的．不过在战争爆发后就被德国海军紧急征召；Ｓ－１５１级则不是一种＂纯正＂的德国Ｓ艇，而是由１９４０年掳获的８艘未完工的荷兰鱼雷艇改建而成的，１９４２年最终完工。
◆海浪迷彩－Ｓ艇涂装二战前Ｓ艇的标准涂装是浅灰色，水线以下部分使用黑色防水漆，船舷两侧漆有黑色的舷号。
１９３５年５月２１日随着魏玛海军变更为第三帝国海军，原本飘扬在Ｓ艇上的红边白底钩边十字的德国海军旗。
亦于当年１１月９日换成了红底黑十字带万字符号的纳粹海军旗。
同时在两舷或舰桥挂上了铜制的帝国鹰徽标志，不过这一做法于１９４０年时取消。
战争爆发后Ｓ艇水线以下部分改用棕红色，水线位置仍然是黑色，舷号则被与艇身相同的涂料完全盖掉。
战争结束时尚在服役的Ｓ艇又重新涂上了艇号，不过那是盟军为了方便统计缴获舰船数目。
艇身涂装的变化比较大。
最早顶替浅灰色的是深灰色。
这种色彩曾用在参与１９４０年４月挪威之役的Ｓ艇中。
此役表明深灰并不很成功。
经验表明，在夜暗条件下较浅的灰色加一些蓝色迷彩的涂装，隐形效果要比单纯的深灰来得更好。
Ｓ艇的行动主要是在夜间，因此深灰涂装很快就被灰白色替代，这也是持续整个大战的Ｓ艇的基本涂装色。
在大战中期出现了迷彩涂装，它赋予Ｓ艇极具个性的外观。
在参战国中德国在兵器迷彩涂装方面确实步步领先，除了在充满乌云和浊浪的北海环境中采用的灰色涂装与英国鱼雷艇较类似外，其独特的海浪图案和斑点图案迷彩极具匠心。
这种在敌军阵营中未曾一见的涂装在相当程度上保证了Ｓ艇充分发挥其战力。
迷彩方案主要有两种。
一种是斑点图案，由灰色和褐色的斑点构成，被运用于Ｓ－２６级和Ｓ－３８级的部分艇上。
在英吉利海峡．这种迷彩符合那里的灰暗背景，而在北方海域，又能巧妙地和远景中的雪山等融为一体。
另一种方案则是海浪图案。
这是一种由暗蓝色和蓝灰色的模仿波浪的条纹构成的图案。
它同样用于在黑海对付苏联舰艇的那些Ｓ艇上。
需要指明的是，这些海浪图案没有标准的格式，各艇是参照一定的样式自行涂装的。
例如在波罗的海对苏军作战的Ｓ艇采用的海浪图案颜色就变化为深灰。
浅灰加棕绿色。
为了能有效完成一些白昼出击的任务，德国人在原先多为黑色或灰色的甲板上也动起了脑筋。
在较温暖的黑海，甲板被涂成豆绿色或橄榄绿，以适应那里因富含藻类而在阳光下发绿的海水颜色。
出没于英吉利海峡的Ｓ艇的甲板则涂上了大块的灰白色斑状图案。
这些Ｓ艇同时将船艏甲板涂成红白相间的色块。
这一防止被本方空军误击的做法来自于意大利海军的经验，不过这样一来在一定程度上削弱了甲板涂装的效果。
许多Ｓ艇在舰桥两侧涂有所属支队及本艇的徽标，有时也在船艉标有本艇的无线电呼号。
Ｓ艇支队的徽标图案多用动物表示，比如第４Ｓ艇支队用黑豹．第８Ｓ艇支队用雄鹿，第５Ｓ艇支队用一只抓着鱼雷飞翔的海鸥等。
和那些神出鬼没的德国袭击舰一样，Ｓ艇通常备有多面同盟国的旗帜，必要时会降下纳粹海军旗，改挂英国或中立国旗，用以迷惑敌舰，敌机和海岸观测哨。
◆海面上的＂狼群＂－Ｓ艇战术战争初期，得到强大空军支持的Ｓ艇支队还敢于在白昼航行并攻击，不过随着盟国海空力量的不断增强，Ｓ艇被迫以夜晚出击为主。
最适合战争中后期Ｓ艇出击的自然条件可以概括为夜色、薄雾、半圆月和平静的大海。
Ｓ艇从港口出发后，多按６艘一组的编队采取纵队开进，同时随时接收发自岸上的情报讯息。
１９４４年装备了新式的Ｔ３Ｄ鱼雷后，在这样的６艇编队中一般由其中３艘负责攻击，另外３艘则扮演鱼雷运输艇的角色，其中装备有４０毫米火炮的Ｓ艇往往司职殿后警戒。
当接近目标时Ｓ艇慢速而安静地滑行，有时可以借助海峡中某处的浮标固定停止在海面上。
目标选定后支队的Ｓ艇会集中向其发射鱼雷，其武器和战术思想和Ｕ艇部队相仿，差不多算得上是＂海面上的狼群＂。
Ｓ艇攻击的原则是使用鱼雷，避免发生火炮交战，即＂发射鱼雷就跑＂。
支队的指挥官负责确定攻击目标和发射时间。
不过攻击过后就采取分散撤离，以高速驶离战场避免使用火炮进行战斗是一条共通原则。
为此，在选择目标时必须慎之又慎，避免可能招致对方炮火回击的目标。
当遇有航速慢的非武装船只或火力弱的小型舰只，Ｓ艇偶尔也会使用火炮群起而攻之。
平心而论，Ｓ艇上炮手的射击准度只算一般。
英国的军舰很想捕捉这些Ｓ艇，但非常困难。
Ｓ艇各支队在出任务前会指定一个海面坐标为紧急会合点，所以当艇队遭遇攻击时，在四散逃离的情况下却总能在不久后重新集结编队。
盟军往往惊讶于德国鱼雷艇无论在多么混乱的状况下依然能够归队，这其实是德国海军缜密战术的结果。