机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的计算机视觉技术和数据处理技术，结合交通管理需求，实现对交通违法行为的自动监测、识别和记录的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、技术原理和实施步骤等。
二、系统架构电子警察系统的整体架构分为前端监控设备、中心服务器和后台管理系统三个部分。
1. 前端监控设备前端监控设备包括摄像头、雷达、车牌识别仪等，用于实时监测交通违法行为。
摄像头负责拍摄交通场景，雷达用于测速，车牌识别仪用于识别车辆的牌照信息。
2. 中心服务器中心服务器是整个系统的核心，负责接收、处理和存储前端监控设备传输过来的数据。
中心服务器需要具备高性能、高可靠性和高安全性的特点，能够实时处理大量的图像和视频数据。
3. 后台管理系统后台管理系统提供对电子警察系统的管理和配置功能，包括设备管理、违法行为查询、数据统计和报表生成等。
后台管理系统可以通过网页或客户端软件进行访问和操作。
三、功能模块电子警察系统主要包括违法行为监测、违法行为识别和数据管理三个功能模块。
1. 违法行为监测违法行为监测模块通过前端监控设备实时监测交通场景，包括车辆超速、闯红灯、逆行、压线等违法行为。
一旦监测到违法行为，系统会自动触发后续的识别和记录流程。
2. 违法行为识别违法行为识别模块通过图像处理和机器学习算法，对监测到的违法行为进行自动识别和分类。
例如，通过车牌识别技术可以准确识别车辆的牌照信息，通过图像分析技术可以判断车辆是否闯红灯。
3. 数据管理数据管理模块负责对识别到的违法行为数据进行存储、查询和统计。
系统可以根据时间、地点、车辆类型等条件进行数据查询和统计分析，生成相应的报表和图表。
四、技术原理电子警察系统主要依靠计算机视觉技术和数据处理技术来实现违法行为的监测和识别。
1. 计算机视觉技术计算机视觉技术包括图像处理、模式识别和机器学习等技术，用于对监控场景进行分析和理解。
电子警察系统项目设计方案
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电子警察系统项目设计方案中国移动通信集团广东有限公司河源分公司2015年月目录1、概述 (1)2、业务功能规划 (1)2.1业务介绍 (1)2.2业务功能目标 (1)3、建设方案 (2)3.1建设目标 (2)3.2建设原则 (2)3.2.1先进性原则 (2)3.2.2开放性原则 (3)3.2.3可靠性原则 (3)3.2.4经济性原则 (3)3.2.5服务性原则 (3)4、网络组织 (3)4.1总体描述 (3)4.2组网方案 (3)4.3系统硬件各部分功能简述 (5)4.4系统软件后台管理功能 (6)4.5系统强大的拓展力 (6)4.6系统详细说明 (6)4.6.1前端系统方案设计 (6)4.6.2前端系统结构设计 (7)4.6.3前端系统功能描述 (7)5、系统优势 (8)5.1系统产品的先进性和产品化 (8)5.2系统拥有排错能力 (8)5.2.1对于红灯亮前超越停车线的车辆不拍照 (9)5.2.2绿灯通行情况下不拍照 (9)5.2.3多信号相位控制 (9)5.3消除其它干扰信号的方法 (9)5.4夜间补光技术 (10)5.5违法过程描述 (10)5.6违法信息记录 (12)5.7违法照片的加密处理 (12)5.8违法图片传输保存和处理 (12)5.9视频使用算法 (13)5.9.1越界“物”检测法： (13)5.9.2越界车辆的识别： (13)5.9.3轨迹点的描述——违章车辆的判定 (14)5.9.4地感线圈检测方法 (14)5.9.5地感线圈施工标准 (14)6、系统工作原理 (16)7、系统软件说明 (17)7.1软件构架 (17)7.2一般说明 (18)7.3闯红灯抓拍系统数据采集端软件配置及说明 (19)7.3.1闯红灯抓拍系统相关参数的设置 (19)7.3.2视频参数设置 (20)7.3.3车道名称设置 (21)7.3.4用户管理 (22)7.3.5查看数据 (22)7.4闯红灯电子警察系统中心服务器软件说明 (24)7.4.1软件安装和启动 (24)7.4.2前端主机管理 (24)7.5闯红灯抓拍系统数据管理软件说明 (25)7.5.1软件登陆界面 (25)7.5.2数据管理 (25)7.5.3违章处理单 (26)7.6闯红灯抓拍系统触摸屏软件使用说明 (27)8、中心平台管理软件 (27)8.1登陆画面 (27)8.2记录查询 (28)8.3记录编辑 (29)8.4记录审核 (30)8.5流量统计 (31)8.6临时布控 (32)8.7报警显示 (33)8.8用户密码设置 (34)8.9系统管理 (34)8.10部门管理 (34)8.11监控点管理 (35)8.12主机管理 (35)8.13用户组管理 (36)8.14记录管理 (37)9、建设条件 (38)9.1电源要求 (38)9.2环境要求 (38)1、概述随着城市道路监控技术和ITS智能交通技术的发展和融合，“电子警察”已经成为缓解交通紧张。
违章停车自动抓拍系统解决方案报告书
违章停车自动抓拍系统解决方案目录一、简介 (3)二违章停车自动抓拍系统的构建原理 (3)2.1 系统实时性 (3)2.2 系统可靠性 (4)2.3 系统安全 (4)2.4 系统实用性 (4)2.5 系统可扩展性 (5)2.6 系统经济学 (5)2.7 系统进阶 (5)2.8 易于系统维护 (6)三大体系建设基础 (6)四违章停车自动抓拍系统总体设计 (8)4.1 系统概述 (8)4.2 违章停车自动抓拍系统系统 (9)4.2.1 系统特点 (9)4.2.2 系统结构 (10)4.2.3 系统工作流程 (11)4.2.4 系统说明 (12)4.2.5 系统功能介绍 (14)4.2.6 系统技术参数 (17)五违章停车自动抓拍系统传输系统 (18)六智能交通综合管理平台中心系统设计与建设方案 (20)6.1 系统框架 (20)6.2 系统运行环境及配置 (20)6.3 综合管理平台中心系统主要功能 (21)一、简介随着经济的不断发展，城市人口和机动车保有量快速增长，交通事故发生率和交通事故伤亡人数惊人。
机动车闯红灯、乱停乱放等违法违规行为屡见不鲜。
大量的执法管理工作，导致公安、交警等部门警力紧张。
提高城市道路的交通管理水平，规范道路交通秩序，对于交通管理部门来说极为重要。
这些需求使得异地视频采集系统、安检点等智能交通系统的应用越来越迫切。
违章停车自动抓拍系统、安检口等智能交通系统的应用，实现了城市道路交通的全天候、规模化、智能化管理要求。
违章停车自动抓拍系统、安检口等智能交通系统的应用，为交警部门的执法管理工作提供了清晰的图像和视频证据，提高了管理水平，成为交通安全的重要组成部分。
非现场执法技术手段。
有效预防和减少机动车闯红灯等违法行为，“规范我国路口交通秩序，保证道路畅通，预防乃至杜绝交通事故”，发挥了积极作用，在现代交通法中发挥了重要作用执法。
二违章停车自动抓拍系统的构建原理2.1 系统实时性违章停车自动抓拍系统工程是一个具有海量数据信息采集、处理和发布功能的系统，对系统的实时性要求很高。
车辆抓拍监控系统设计方案
车辆抓拍监控系统设计方案概述车辆抓拍监控系统是一种基于视频监控技术的交通安全监控系统，可以对路口、路段等场所进行车辆抓拍监控，实现对违规驾驶等交通违法行为的监控和管理，从而提高交通安全保障水平。
本文将从系统架构、功能模块、技术方案等角度，对车辆抓拍监控系统的设计方案进行详细阐述。
系统架构车辆抓拍监控系统是由前端监控设备、后端数据管理服务器和业务管理平台三个部分组成。
前端监控设备前端监控设备是车辆抓拍监控系统的核心组成部分，包括监控摄像头、图像处理器等设备。
监控摄像头负责对交通场所进行实时视频监控，将采集到的视频信号传送到图像处理器进行图像分割、目标检测、行为分析等处理。
后端数据管理服务器后端数据管理服务器是车辆抓拍监控系统的数据处理和存储中心，负责接收、存储、处理前端监控设备传来的视频数据和实时监控信息，对数据进行分析、处理、统计和管理。
业务管理平台业务管理平台是车辆抓拍监控系统的用户界面，包括Web管理界面和移动端APP。
通过管理平台，用户可以进行实时监控、系统设置、数据查询和报警处理等操作。
功能模块车辆抓拍监控系统的功能模块主要包括视频监控、车辆识别、车道占用检测、违规停车监测、实时报警等。
视频监控车辆抓拍监控系统的核心功能之一是视频监控，通过监控设备对路口、路段等场所进行实时视频监控，对行驶中的车辆进行实时拍摄，提供可视化监控。
车辆识别车辆识别是车辆抓拍监控系统中的另一个重要功能模块。
通过图像处理技术，对视频中的车辆进行识别和分析。
识别率高、速度快，可以自动识别车辆类型和车牌号码信息。
车道占用检测车道占用检测是车辆抓拍监控系统中的一个重要安全保障模块。
当车辆在车道内停留超过规定时间或者车道内车辆数超过规定数量时，系统会自动报警。
通过车道占用监测，可以避免拥堵和车祸的发生。
违规停车监测违规停车监测是车辆抓拍监控系统中的一个重要防范模块，可以实现对违规停车行为的监控和管理，有效提高交通治理效率。
违停自动抓拍系统技术方案
违停自动抓拍系统技术方案★产品应满足《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T 832-2014。
★本系统采集的视频信息应能无缝接入六安市交警支队的交通监控视频管理平台。
1.1.1.1 系统设计依据系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。
设计规范和要求见设计依据。
1.1.1.2 系统功能1、视频检测功能系统采用动态视频检测技术，能自动检测到机动车违法停车行为，违法照片能清晰地反映“禁停标志、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况。
2、违法停车抓拍功能对每个违法停车车辆进行记录，证据链反映违停车辆的高清图片、视频，抓拍的图片信息应能清晰辨别禁停标志、违法停车时间、车辆类型等。
系统通过优化视频检测算法，加上智能逻辑判断算法，可有效的避免重复抓拍同一辆违法车辆。
违章记录按执法系统要求提供相关的车辆违法图片和录像作为执法依据，提供的录像时长可设置，可以辨认禁停标志、车牌号码、车牌颜色和车型等信息。
录像中有远景和近景并能清晰辨认车牌号码、车牌颜色和车型等信息，可以清楚辨识违法过程和禁止停车标志，该录像（单独视频录像文件）和违法图片信息关联，可并送至中心平台保存。
所有图片采用JPEG图像压缩方式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求。
所有视频采用H.264视频压缩方式，H.264视频编码符合ISO/IEC 13818-1:2000的要求。
在道路照面环境适用条件下，白天捕获率≥90%，夜间捕获率≥80%，全天误拍率≤10%，减少漏拍、误拍、错拍的现象。
3、违法停车检测区域自定义功能违法检测区域由用户在操作界面上自定义，可灵活设置；检测区域可以包括多条车道和多个方向，可在摄像机覆盖范围进行任意定义。
4、手动进行违法停车抓拍功能在操作平台上，在设置系统自动进行抓拍的同时，亦可以通过切换人工手动进行违法停车抓拍。
当系统设置为人工手动违法停车抓拍时，自动检测系统暂停工作，由人工通过硬件控制键盘或者软件控制界面对球机进行控制操作及抓拍。
电子警察设计方案
电子警察设计方案电子警察是一种基于人工智能和大数据技术的智能交通管理系统，它可以自动检测违规交通行为并生成违章记录，辅助交警部门进行交通管理和执法。
以下是关于电子警察设计方案的介绍：一、系统架构电子警察系统主要分为数据采集、违章检测、数据处理和管理四个模块。
数据采集模块负责通过交通摄像头获取道路交通状况；违章检测模块利用人工智能算法对车辆进行违规行为检测；数据处理模块对违章记录进行处理和分类；数据管理模块负责将违章记录存储、索引和查询等工作。
二、违章检测技术违章检测技术是电子警察系统的核心部分，主要包括车辆识别、过车流量分析和违规行为检测三个方面。
1. 车辆识别通过图像处理技术，对摄像头采集的交通图像进行分析，利用车牌识别算法识别车辆的牌照信息，实现对车辆的快速准确识别。
2. 过车流量分析通过车辆识别结果统计路段的过车流量、车辆类型和车辆行驶方向等信息，为交通管理部门提供参考数据，优化路网规划和交通管控。
3. 违规行为检测利用计算机视觉和深度学习算法，对车辆进行违规行为检测，如闯红灯、逆行、超速等。
通过比对交通规则和实际行驶情况，对违规行为进行自动识别和记录生成。
三、数据处理和管理电子警察系统通过大数据技术实现对违章记录的处理和管理。
根据违章记录的类型和程度，制定相应的执法措施，如罚款、扣分等。
系统还可以将数据与其他交通监测设备的数据进行整合，分析交通状况，为交通管理决策提供数据支持。
四、用户界面和操作方便性电子警察系统应具备友好的用户界面，方便交警部门进行操作和管理。
系统应提供实时监测信息和报警功能，将违规行为及时通知到执法人员，便于及时处置和处罚。
五、安全保障电子警察系统需要保证数据的安全性和隐私性。
采用加密技术确保数据传输的安全，同时，建立完善的用户权限管理系统，防止非法访问和滥用系统数据。
总结：电子警察系统的设计方案需要充分考虑到数据采集、违章检测、数据处理和管理等方面，利用先进的人工智能和大数据技术，实现对交通违规行为的自动检测和管理，提高道路交通管理的效率和水平。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、概述电子警察系统是一种基于先进的摄像头和图像识别技术的智能交通监控系统，旨在提高交通管理的效率和安全性。
本文将详细介绍电子警察系统的工作原理、技术组成和应用场景，并提供一套完整的解决方案。
二、工作原理电子警察系统主要通过摄像头和图像识别技术来实现交通违法行为的监控和记录。
具体工作流程如下：1. 摄像头安装：在交通拥堵或易发生交通违法的路段安装摄像头，以实时监控交通情况。
2. 图像采集：摄像头通过高清摄像技术，对交通场景进行实时采集，并生成高清图像。
3. 图像识别：通过图像识别算法，对采集到的图像进行分析和处理，识别出交通违法行为。
4. 违法记录：一旦识别出交通违法行为，系统将自动记录相关信息，如车牌号、违法时间等。
5. 违法报警：系统可自动将违法信息传输至交通管理中心，并触发报警机制，以便相关人员及时处理。
三、技术组成电子警察系统主要由以下技术组成：1. 摄像头：采用高清摄像技术，可实现对交通场景的全方位监控和录像功能。
2. 图像识别算法：采用先进的图像处理和机器学习算法，能够准确识别出各类交通违法行为。
3. 数据存储与管理：通过高性能的数据库系统，对采集到的图像和违法记录进行存储和管理。
4. 网络传输：通过高速网络，将采集到的图像和违法记录传输至交通管理中心。
5. 报警机制：通过声音、图像、短信等多种方式，及时向相关人员报警和提醒。
四、应用场景电子警察系统可以广泛应用于各类交通管理场景，如：1. 高速公路：在高速公路上安装电子警察系统，可以实时监控车辆超速、逆行、违法变道等行为。
2. 城市交叉口：通过在城市交叉口安装电子警察系统，可以监控红灯闯禁、违法掉头等交通违法行为。
3. 学校周边：在学校周边道路设置电子警察系统，可以有效监控车辆停放、超速等违法行为，保障学生的安全。
4. 停车场：通过在停车场安装电子警察系统，可以实时监控车辆违规停放、逃费等行为，提高停车场管理效率。
违法停车检测抓拍系统技术方案
违法停车检测抓拍技术方案版本更新记录序号修订内容修订时间修订人备注1第一版方案（V1.0）吴目录1概述 (4)1.1背景 (4)1.2设计依据 (5)1.3术语与定义 (6)1.4建设目标 (7)1.5设计原则 (7)2系统解决方案 (9)2.1系统方案概述 (9)2.2系统工作原理 (10)2.3系统工作流程 (11)2.3.1系统自动检测抓拍过程 (11)2.3.2违法停车检测抓拍工作流程图 (14)2.4系统功能介绍 (14)2.4.1视频监控功能 (14)2.4.2违法停车检测抓拍功能 (14)2.4.3车辆号牌识别功能 (16)2.4.4违法事件自动录像功能 (17)2.4.5时钟校对功能 (17)2.4.6系统运行监测 (17)2.4.7视频管理设备功能 (17)2.4.8平台功能 (18)2.4.9扩展功能 (19)2.5系统特点 (19)2.5.1先进的智能视频分析技术 (19)2.5.2复杂场景下的车牌识别 (20)2.5.3执法证据严谨 (26)3系统性能指标 (27)4系统设备配置 (29)4.1系统设备构成与配置原则 (29)4.2系统设备安装要求 (30)4.2.1摄像机安装建议 (30)4.2.2系统安装示意图 (31)4.3系统设备清单 (32)4.4系统设备参数 (32)1概述1.1背景随着我国国民经济的快速发展，机动车数量的激增，导致了交通需求增长过快而引发的诸如交通堵塞等一系列问题，其中机动车违法停车现象是造成交通事故和交通阻塞的一个重要因素。
统计数据显示，因不按规定停车造成的追尾事故是交通事故的主要类型之一。
另外相当多的事故也是因为违法停车造成的，一些违法停车使原本狭窄的车道变得更加狭窄，使得两车交汇时，容易出现碰撞或刮擦现象。
不少路段道路拥堵也都是违法停车造成的，机动车违法停车导致正常行驶的机动车无法通行。
当违法停车占用非机动车道时，导致非机动车不得不占用机动车道，大大降低道路的通行能力，影响其他车辆安全通行，引起交通堵塞，造成交通秩序混乱，也给过往的行人和车辆，造成了很大的安全隐患。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的计算机视觉技术和数据处理技术，用于交通违法监控和管理的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的设计原理、硬件设备、软件功能和应用场景等。
二、设计原理电子警察系统的设计原理是通过安装在道路上的摄像头和相关传感器，实时监测交通违法行为，并将违法行为的图像和相关数据传输到中央服务器进行处理和存储。
系统利用计算机视觉技术对图像进行分析和识别，通过图像处理算法提取出车辆的特征信息，并与数据库中的车辆信息进行比对，从而实现对交通违法行为的自动检测和记录。
三、硬件设备1. 摄像头：电子警察系统所需的摄像头通常采用高清晰度摄像头，能够实时拍摄道路上的车辆图像，并支持夜间拍摄功能。
2. 传感器：系统还需要配备相关的传感器，如车辆速度传感器、红绿灯传感器等，以获取更准确的交通数据。
3. 中央服务器：中央服务器是整个系统的核心，用于接收、存储和处理摄像头传输的图像和数据。
服务器需要具备高性能的计算和存储能力，以应对大量的数据处理需求。
四、软件功能1. 车辆识别：系统利用计算机视觉技术对摄像头拍摄到的车辆图像进行识别和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆颜色等。
2. 违法检测：根据交通法规和规定，系统能够自动检测并识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等。
3. 数据存储和管理：系统将识别出的车辆信息和违法行为数据存储在中央服务器中，并提供相应的数据管理功能，如查询、统计、导出等。
4. 报警和通知：系统能够根据设定的规则和条件，对交通违法行为进行实时报警和通知，以便相关部门及时采取措施。
五、应用场景1. 交通违法监控：电子警察系统可以广泛应用于城市道路、高速公路等交通场景，对交通违法行为进行实时监控和记录，提高交通管理的效率和精确度。
2. 交通事故调查：系统记录的交通数据和图像可以用于交通事故的调查和分析，帮助相关部门还原事故现场、查明责任。
电子警察系统项目实施方案
电子警察系统项目实施方案一、项目背景随着城市交通的快速发展，交通管理工作面临着越来越大的挑战。
传统的交通管理手段已经无法满足日益增长的交通管理需求，因此，电子警察系统应运而生。
电子警察系统是一种利用先进的电子技术和计算机技术，对交通违法行为进行自动监控和处理的系统，具有自动化、高效化、精准化的特点。
本项目旨在通过建设电子警察系统，提升城市交通管理水平，改善交通环境，保障交通安全。
二、项目目标1. 提高交通违法行为监测和处理的效率；2. 减少交通事故发生率，提升交通安全水平；3. 优化城市交通管理体系，提升城市交通管理水平；4. 提升交通管理的科学化、智能化水平。
三、项目内容1. 系统建设根据城市交通实际情况，确定电子警察系统的布设地点，包括红绿灯路口、主干道、交叉路口等重点区域，进行设备安装和调试。
2. 数据采集通过摄像头、雷达等设备，对交通违法行为进行实时监测和数据采集，包括闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等行为。
3. 违法行为识别通过图像识别、车牌识别等技术手段，对采集到的数据进行分析和识别，准确判断交通违法行为。
4. 违法行为处理对于确认的交通违法行为，系统将自动生成违法记录，并将记录信息上传至交通管理部门，对违法行为进行处理。
5. 数据管理与分析对采集到的数据进行存储、管理和分析，为交通管理部门提供科学依据，指导交通管理工作。
四、项目实施步骤1. 确定项目实施计划，明确项目实施的时间节点和具体任务分工。
2. 进行现场勘察和设备布设，确定电子警察系统的具体布设方案，包括设备数量、布设位置等。
3. 进行设备安装和调试，确保系统设备正常运行。
4. 进行数据采集和违法行为识别测试，验证系统的准确性和稳定性。
5. 进行系统功能测试，包括违法行为处理、数据管理与分析等功能的测试。
6. 完成系统的上线运行和交接工作，确保系统正常运行并顺利交接。
五、项目效果评估1. 对比系统实施前后的交通违法行为数量和交通事故发生率，评估系统对交通管理的影响。
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机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
一、项目需求
城区13条严管路、规划单行线的西宁横街、朝阳街、青云路、建设路及S355线从化汽车站路段，建设20套机动车违法停车电子警察抓拍系统。
利用高清一体化球型摄像机不间断拍摄记录功能，实现抓违停、变线抓拍和录像存储功能，并保证接入新建智能交通管理平台,实现违法信息和图片、录像保存3年。
其中西宁横街、朝阳街为单行道，采用高清一体化球型摄像机进行逆行违法行为抓拍,并完成违法过程图片的合成。
合成过程由控制主机通过车牌号判定车辆唯一性关系,自动进行拼接合成，无需人工干预。
可以完美达到GA/T 995-2012、GA/T 832-2014标准的要求。
在交警大队机房新建数据存储管理系统1套，配置IP—SAN、交换机等设备一批。
二、建设点位和设计内容
高清违停事件自动记录抓拍系统的点位如下：
三、设计方案
（一）设计方案概述
本期设计采用即装即用、无需人工值守、全天候24小时视频分析、车辆识别、检测抓拍等功能，使功能更强大,系统运行可靠稳定。
在交通违法行为抓拍功能之外，系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像;自动抓拍违停车辆并进行报警,为降低民警工作强度，减少警民之间的矛盾冲突，有效提高执法效率和管理水平，实现整治交通道路乱停乱放的目标。
(二)系统组成
高清违停事件自动记录抓拍系统由前端星光级高清视频采集子系统、网络传输子系统、数据存储筛选管理子系统等三部分组成.实现对智能监控图像采集、数据传输、违法行为检测、抓拍等功能。
1．前端图像采集子系统
负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，主要由违停抓拍单元、传输单元、车牌识别、视频分析记录单元等相关组件构成.路段交通违法信息全部采用IP方式传输.
200万像素高清一体化球型摄像机可以覆盖单向三个车道,抓拍图片分辨率达：1920＊1080及以上。
2．网络传输子系统
网络通信系统主要负责建立起前端子系统和中心显控处理分系统之间的通信连接，可提供有线和无线通信信道接口，完成信息传输。
为使系统满足交通管理的需要,前端抓拍识别系统和综合管理平台中心系统之间存在大量的数据需要发送和接收。
前端抓拍识别系统向综合管理平台中心系统发送的数据信息包括：识别的车牌信息（包括车牌号码与类型、抓拍时间与地点），相应的车辆图片。
本系统能通过通信协议与后台进行实时通信,除上传车牌识别图片、识别数据、设备状态监控信息外,还能接受后台指令并根据指令完成相应的任务。
同时，本车牌识别系统能充分适应综合管理平台中心系统有关通信协议的其它接口要求.
在传输中，车牌自动识别数据和图片优先实时上传。
综合管理平台中心系统可通过中心网络对车辆识别系统进行控制、管理,并且编辑修改地理信息、设备信息、传输时间设置的属性，自动校时，控制车辆识别系统设备重启。
3．中心数据存储筛选管理子系统
负责对前端视频，抓拍信息进行综合管理，以及对违章车辆进行实时检测、定位、取证。
主要组成设备有：服务器、存储服务器或NVR,高清违法停车抓拍系统组成。
系统能够准确捕获、记录车辆违停信息(车辆头部或尾部的图片)。
记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间、地点、方向、号牌号码等。
车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上。
系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，防止在传输、存储、处理等过程中被人为篡改。
抓拍图片符合《GA/T995—2012道路交通安全违法行为视频取证设备技术规》和《GAT832—2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中的相关要求。
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。
前端存储设备：前端可实现数据的备份存储功能，具备滚动保存15天以上数据的能力。
中心存储：将数据保存在位于后端中心的集中存储系统，如大容
量磁盘阵列等。
系统具备车辆交通安全违法行为监测报警和布控车辆自动比对报警功能,比对方式包括精确比对和模糊比对.系统支持断点续传功能。
(三）系统主要功能
1．违停车辆抓拍
系统可对直接对视域内禁止停车区、道路路侧等禁止停车区域内出现的违法停车进行自动检测和抓拍记录;可根据技术要求抓拍车辆进入违停区一张、违停等待一张、离开违停区三张违法照片，或者连续抓拍三张同一位置、具备一定时间间隔的违法图片,作为非现场交通执法的证据。
系统采用轨迹跟踪方式自动跟踪定位违停车辆，无需球机预置位支持即可实现车辆的自动检测和识别。
2．取证数据管理
1)违法取证依据
●图像取证设备能清晰记录机动车交通安全违法行为过程，所记录的
图片,在不需要任何技术手段的前提下,清晰辨别机动车车型、车身
颜色、号牌号码、机动车行驶特征、机动车行驶方向上的禁令标志、
尾部全景特征等信息.并且至少一张图片能清晰分辨车辆品牌标志。
●单个证据的每张图片至少为24位真彩图像,目测无明显色差，单幅
图片分辨率200万像素.
●图像文件采用JPEG格式编码，以JPEG文件格式存储；图像编码符
合ISO/IEC 15444：2000的要求，压缩因子不高于70,压缩后的文件
不高于2MB.
2)抓拍图片间隔
系统具备图像抓拍间隔功能，能够对于机动车静止过程中发生的道路交通安全违法行为，拍摄两幅机动车特征图片的间隔时间＞10s，但对于违反临时停车规定的道路交通安全违法行为，其拍摄两幅机动车特征图片的间隔时间大于标志或标线规定的临时停车时间。
3)信息叠加定义
系统具备抓拍信息叠加功能,每幅图片上叠加有交通违法日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号等信息。
3．系统运维管理
1)断电恢复功能
本系统主要前端设备可在无人值守的状态下，长期自动运行；具备硬件开机状态记忆功能，以及软件系统看门狗保护功能,突然停电或者掉电时电源恢复后可无需任何干预自动开机启动系统。
2)网络校时功能
系统可采用本地GPS装置对前端子系统内部时钟进行校对，24h内计时误差不超过1.0s，每小时时钟校对一次,完全符合《GA/T832-2009道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中4.7条计时误差要求，并且能通过GPS向上端中心系统提供检测设备安装位置的经纬度信息。
系统同时可支持通过网络与上端中心系统校时的功能, 支持手动校时和利用NTP时钟服务器校时，采用NTP协议可实现自动对时功能。
3)远程维护功能
在指挥中心管理平台终端上的授权用户，可通过网络对各前端智能控制主机、摄像机进行远程访问,查看和下载车辆记录的数据及图像，设置报警条件，修改系统参数，实行远程维护和远程操作。
本系统配置的前端智能主机的系统，支持通过网络直接访问、查询主机上的车辆通行记录等。
在中心综合管理平台可通过远程网络对前端智能摄像机及智能控制主机进行软件升级、批量设备维护、数据下载等操作，节省系统后期维护成本。
4．平台应用功能
1)高清球机图片监控
系统具备球机高清图片监控功能,能够通过管理平台主机、控制器、大屏幕，调用、控制指定或全部球机图片流进行道路实时图片监控。
系统同时具备违法停车抓拍过程录像检索、调用、回放功能，满足管理人员对违法停车抓拍过程进行人工筛查需要。
2)数据下载输出功能
系统具备将抓拍图片和识别数据手动下载或报表输出功能。
3)联网数据传输功能
通过网络将机动车违法信息自动传输到指定数据中心，且信息传输具有防丢失、防篡改等功能，并能够通过非现场执法管理系统进行罚单输出管理。
4)手动控制抓拍功能
系统具备手动控制抓拍功能，根据管理人员需要可人工驱动球机对违法车辆定位，并手动抓拍照片。
关联区域内的摄像机可以自动进行同步联动定位，对车辆前、后牌进行抓拍和图片识别、合成、存储，并将有效抓拍数据自动保存或上传。
5)外部数据录入功能
支持管理人员将现场执法人员将执法数据手工录入、记录的功能。
五、主要产品清单
（一）设备清单
六、前端监控杆要求:
本项目监控杆将在不影响市容市貌、确保监控效果符合用户要求的前提下，根据现场情况立竿.对前端进行考察，确定共需新立杆20支，杆件规格使用倒L 杆,高7米，悬壁长1.5到3米，具体由中标人现场实际勘察、深化设计,经业主评审确认后实施.
七、传输线路解决方案
电子警察系统前端至中心机房主要采用裸光纤+4G(或微波)接入方式，本项目要求租赁运营商裸纤，费用由中标方负责。
八、防雷方案设计
结合本项目所涉及的从化区各街道、公共场所的实际情况，拟采用如下方案：
1、基本采用耐腐蚀性高的铜镀钢棒.
2、采用在监控设备旁边埋设一组镀铜钢棒垂直接地极的安装方式。
3、监控前端的接地电阻要求小于10欧姆。
4、杆上电子设备要求在避雷针球面保护范围内。
九、供电方案设计
配套供电是整个系统稳定运行的保障。
计算各点位设备用电功率，匹配容量
适合后，配套供电系统根据实地戡查情况报建。