智能交通工程施工组织设计方案
智能交通施工策划方案
智能交通施工策划方案1. 介绍本文档旨在提供一个智能交通施工策划方案，用于指导智能交通系统的施工工作。
本方案旨在保证施工过程中的安全性、高效性和顺利性。
2. 目标制定本方案的目标是：- 完成智能交通系统的施工工作；- 提高交通系统的安全性；- 提高交通流量的效率。
3. 策划步骤以下是施工策划的关键步骤：3.1 确定施工时间根据相关法规和地点情况，确定施工的时间范围。
考虑交通流量最低的时段进行施工，以减少对交通的干扰。
3.2 制定施工计划确定施工的具体任务和时间安排，确保各项工作有序进行。
考虑交通流量最低的时间段进行关键性的施工任务。
3.3 配置施工资源根据施工计划，准备所需的人力、车辆和设备资源。
确保资源充足并具备相应的专业技能，以保证施工的质量和进度。
3.4 安全措施制定必要的安全措施，包括防护设施、安全警示标识等，以确保施工过程中的安全性。
同时，培训施工人员并建立临时交通管理措施，以减少对交通的影响。
3.5 检查和监测在施工过程中，进行定期检查和监测，确保施工符合设计要求和标准。
及时发现和解决问题，以避免影响交通系统的正常运行。
3.6 完工验收施工完成后，对施工成果进行验收，确保智能交通系统的功能和性能符合要求。
对存在的问题进行整改，并对施工过程进行总结和评估，以提高未来相似项目的施工效率。
4. 风险管理针对施工过程中可能出现的风险，制定相应的应对措施和紧急预案。
定期评估风险并采取措施进行控制，确保施工过程的安全性。
5. 沟通和协调保持与相关部门和利益相关方的沟通和协调，确保施工过程中的顺利进行。
及时共享施工计划和进展情况，解决可能出现的问题和冲突。
6. 结束语本方案将帮助指导智能交通系统的施工工作，并提供了关键的策划步骤和措施。
通过严格执行本方案，我们有信心在保证施工质量的同时，提高交通系统的安全性和效率。
以上是智能交通施工策划方案的简要内容，供参考和执行。
智慧交通工程施工方案
智慧交通工程施工方案一、项目背景智慧交通工程是一项旨在提高交通系统效率、保障交通安全、改善出行体验的综合性工程。
本文将就智慧交通工程的施工方案做详细介绍和分析。
二、施工前准备工作1. 方案制定：在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工进度安排、工程量统计、施工人员调配等内容。
2. 设备准备：准备所需的智能交通设备，包括交通监控摄像头、信号灯、车辆识别系统等。
3. 人员培训：组织相关人员参加培训，提高他们对智慧交通设备使用的熟练程度。
三、施工方案1. 交通监控系统建设a）布局规划：根据道路情况制定合理的监控点位布局方案，确保能够全面监控道路交通。
b）设备安装：按照规划方案进行监控设备的安装和调试，确保其正常工作。
c）网络搭建：建设相应的数据传输网络，保证监控系统能够正常传输数据。
d）系统测试：对已建设的监控系统进行测试，确保其稳定可靠。
2. 交通信号优化改造a）信号灯安装：根据道路交通量和通行需求，对交通路口的信号灯进行安装，并调整灯光时间间隔。
b）信号控制系统建设：建设智能化的信号控制系统，实现交通信号灯的智能控制和协调运行。
c）路口优化改造：对繁忙的交通路口进行改造，增设人行横道、导向标志等，提升路口通行能力。
3. 车辆识别系统建设a）安装车辆识别设备：在主要道路和收费站等位置安装车辆识别设备，实现车辆自动识别和信息采集。
b）数据传输与处理：建设相应的数据传输和处理系统，将采集到的车辆信息进行实时处理和存储。
c）信息发布平台建设：建设信息发布平台，将车辆流量、拥堵状况等信息向公众发布，提供出行参考。
四、施工过程控制1. 施工协调：协调各个施工单位，确保施工进度和质量。
2. 安全保障：严守现场安全规范，保证施工过程中的安全。
3. 施工质量控制：对施工中的关键节点进行质量检查，确保施工质量符合要求。
4. 环境保护：采取相应的措施，减少施工过程对环境的影响。
五、施工后工作1. 系统验收：进行智慧交通系统的验收工作，确保系统正常运行。
智能交通工程施工组织设计方案
1 施工组织设计1.1 编制说明及内容1.1.1 编制说明1、本工程施工组织设计,根据《城市道路智能交通管理系统〔二期》、设计公司提供施工图纸及相关规范编制而成；在人员、机械设备、仪器设备、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,由各专业有机组成。
本工程施工组织设计,会结合现场具体实际情况进行调整。
2、据本工程施工特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是"经济、合理、优质、高效"。
3、本施工组织设计的编制,采用"对比优化、博采众长"的编制思路,力求本施工组织设计重点突出,针对性、可操作性强。
1.1.2 编制依据工程施工主要技术标准和规范《中华人民XX国道路交通安全法》《道路交通信号灯》〔GB14887-2011《道路交通信号控制机》〔GB25280-2010《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》〔GB/T20999-2007《道路交通标志和标线》〔GB5768-2009《道路交通信号灯设置与安装规范》〔GB14886-2006《人行横道信号灯控制设置规范》〔GA/T851-2009《道路交通信号倒计时显示器》〔GA/T508-2014《道路交通信号控制机安装规范》〔GA/T489-2004《交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》〔GA/T920-2010《道路交通信号控制方式第1部分：通用技术条件》〔GA/T527.1-2015 《可变导向车道通行控制规则》〔GAT527.5-2016《公安交通指挥系统设计规范》〔GAT515-2011《公安交通指挥系统建设技术规范》〔GAT445-2010《城市工程管线综合规划规范》〔GB50289-98《电气装置安装工程施工及验收规范》〔GB50254-50257《道路交通信息监测记录设备设置规范》〔GA/T1047-2013《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》〔GA/T652-2006《公安交通管理综合应用平台安全保护通用技术要求》〔GA/T1168-2014 《智能建筑设计标准》〔GB50314-2015《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2013《工业电视系统工程设计规范》GB 50115-2009《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007《视频安防监控数字录像设备》GB20815-2006《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94《安全防范工程技术规范》GB50348-2004《安全防范系统验收规则》GA308-2001《安全防范工程建设与维护保养费用预算编制办法》GA/T70-2014 《几种探测器技术条件》GB10408<1-7>《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-2001《电子信息系统机房设计规范》GB50174-2008《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012《系统接地的型式及安全技术要求》GB14050-2008其它国家相关法律规章、国家、地方和行业相关标准。
智能交通工程施工方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，传统的交通管理模式已无法满足现代城市发展的需求。
为了提高交通效率，保障交通安全，降低交通能耗，实施智能交通工程势在必行。
本方案旨在为智能交通工程施工提供一套科学、合理、可行的施工方案。
二、工程目标1. 提高交通通行效率，降低交通拥堵；2. 保障交通安全，减少交通事故发生；3. 提高公共交通服务水平，提升市民出行体验；4. 降低交通能耗，促进绿色出行。
三、工程内容1. 交通信号控制系统（1）升级改造现有交通信号灯；（2）安装智能交通信号控制器；（3）实现交通信号灯的远程控制与优化。
2. 监控系统（1）建设交通监控中心；（2）安装高清摄像头，覆盖主要路口、路段；（3）实现交通状况实时监测与分析。
3. 智能交通诱导系统（1）建设智能交通诱导信息发布平台；（2）安装诱导信息显示屏；（3）提供实时路况、出行建议等信息。
4. 公共交通管理系统（1）升级改造公交站牌；（2）实现公交车实时定位与调度；（3）提供实时公交信息查询。
5. 交通信息采集与处理系统（1）安装交通信息采集设备；（2）实现交通流量、车速、车流量等数据的实时采集；（3）对采集数据进行处理与分析。
四、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各部门职责；（2）制定施工方案，明确施工流程、质量标准、安全措施等；（3）组织施工队伍，进行技术培训。
2. 施工实施（1）交通信号控制系统施工1）拆除原有信号灯；2）安装新信号灯及控制器；3）调试信号灯及控制器，确保系统稳定运行。
（2）监控系统施工1）安装高清摄像头；2）搭建监控中心，接入摄像头信号；3）进行系统调试，确保监控效果。
（3）智能交通诱导系统施工1）安装诱导信息显示屏；2）搭建信息发布平台；3）进行系统调试，确保信息准确无误。
（4）公共交通管理系统施工1）升级改造公交站牌；2）实现公交车实时定位与调度；3）提供实时公交信息查询。
（5）交通信息采集与处理系统施工1）安装交通信息采集设备；2）搭建数据处理与分析平台；3）进行系统调试，确保数据准确可靠。
智能交通专项施工方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵、安全事故频发等问题日益突出。
为提升城市交通管理水平，提高交通效率，保障交通安全，本项目旨在通过智能化改造，实现交通基础设施的升级与优化。
本方案针对我国某城市智能交通专项施工，从施工准备、施工组织、质量控制、安全管理等方面进行详细规划。
二、施工目标1. 实现交通基础设施的数字化、智能化、网络化；2. 提高交通运行效率，降低交通拥堵；3. 保障交通安全，减少交通事故；4. 提升城市交通管理水平，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
三、施工内容1. 建设数字化感知网络：包括视频监控、交通流量监测、车牌识别等，实现交通数据的实时采集。
2. 智能化管控系统：包括交通信号控制、交通事件检测、交通诱导等，实现交通流的智能调控。
3. 网络化服务体系：包括交通信息发布、在线导航、在线预约等，提供便捷的出行服务。
4. 交通基础设施改造：包括ETC门架系统、RSU（路侧单元）等设备的改造升级。
四、施工准备1. 组织机构：成立项目领导小组，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 人员配置：选拔具备相关专业知识、技能和经验的施工人员，组建专业施工队伍。
3. 材料设备：采购符合国家标准、性能优良的智能化设备，确保施工质量。
4. 施工技术：引进先进施工技术，提高施工效率，确保工程质量。
五、施工组织1. 施工顺序：按照数字化感知网络、智能化管控系统、网络化服务体系的顺序进行施工。
2. 施工阶段：分为设备安装、调试、联调联试、试运行等阶段。
3. 施工方法：采用分段施工、流水作业、交叉作业等方法，提高施工效率。
六、质量控制1. 严格按照国家标准、行业标准进行施工，确保工程质量。
2. 对施工过程进行全程监控，及时发现和解决问题。
3. 对施工成果进行验收，确保各项指标达到设计要求。
七、安全管理1. 制定完善的安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
智能化交通工程施工组织方案
施工组织计划第一章工程概况及施工组织机构1.1 编制依据本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。
1.2 工程概况当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。
在社会交通里，安全是首要需保障的问题。
利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。
是社会现代化管理的有力工具。
在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。
建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。
用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。
现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。
1.2.1 工程位置及规模现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。
现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。
要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。
1.3 施工组织机构我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。
第二章施工总体部署及布置2.1 施工总体部署本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。
本工程的施工可以分为四大部分：第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装；第二部分：线缆的敷设与测试；第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试；第四部分：各类软件的安装设置；2.2 施工准备工作2.2.1 施工前的准备工作在工程前期阶段，已对工程的性质、内容、周边环境等作了认真、充分的研究，并为进场施工作准备。
智能交通设备施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，我国城市交通拥堵问题日益严重，传统的交通管理手段已无法满足现代城市交通的需求。
为提升城市交通管理效率，优化交通秩序，减少交通事故，提高道路通行能力，本项目拟在XX地区实施智能交通设备建设。
本方案旨在为智能交通设备的施工提供详细的技术指导和管理措施。
二、项目目标1. 提高道路通行效率，减少交通拥堵。
2. 优化交通信号控制，提高交通管理科学化、智能化水平。
3. 减少交通事故，保障人民群众生命财产安全。
4. 提升城市形象，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
三、施工范围及内容1. 施工范围：XX地区主要道路、交叉口及停车场。
2. 施工内容：（1）交通信号控制系统建设；（2）交通监控设备安装；（3）交通诱导系统建设；（4）停车场管理系统建设；（5）交通安全设施建设；（6）交通信息发布系统建设。
四、施工组织机构1. 项目经理：负责项目整体管理，协调各部门工作。
2. 技术负责人：负责技术指导和施工方案的实施。
3. 施工负责人：负责现场施工管理，确保工程质量和进度。
4. 质量检查员：负责工程质量检查，确保工程质量符合要求。
5. 安全管理员：负责施工现场安全管理，确保施工安全。
五、施工准备1. 施工图纸及资料准备：收集整理施工图纸、设计文件、技术规范等资料，确保施工过程中有据可依。
2. 施工队伍及设备准备：组织施工队伍，确定施工人员，准备施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料及配件准备：采购符合要求的交通信号设备、监控设备、诱导设备等，确保施工质量。
4. 施工现场准备：平整施工现场，搭建临时设施，确保施工环境符合要求。
六、施工工艺及方法1. 交通信号控制系统建设：（1）信号机安装：按照设计要求，将信号机安装在指定位置，确保信号机安装牢固、稳定。
（2）控制柜安装：将控制柜安装在信号机附近，确保控制柜安装牢固、线路连接正确。
（3）线缆敷设：按照设计要求，敷设信号机与控制柜之间的线缆，确保线缆敷设整齐、连接牢固。
智能交通项目施工组织方案
智能交通项目施工组织方案我司拥有一支训练有素的交通工程管理队伍，和技术力量过硬的施工队伍，在系统集成方面拥有丰富的工程管理经验和强大的建设实力，可为本项目的顺利、快速、高质量实施提供保障。
我司将配合业主、监理单位，并协调好各设备供应商，组织好施工，保证人力物力投入，快速启动工程建设，按照业主的要求，高质量按时试点工程的建设。
1)实施作业的角色和职责设备供应商：按照合同提前备货，并在施工阶段提供现场督导，指导设备的调试。
设计单位：主要负责系统集成方案设计、现场勘查，并完成施工图纸设计、主要设备配置与工程预算。
监理单位：负责协调各合作方的工作，在施工现场进行监督。
施工单位：根据工程的规模与紧急程度，安排人员施工。
工程总指挥（项目经理）具有大中型交通集成项目的管理与实施经验，负责工程整体指导工作，定期、不定期检查工程项目进展情况，并根据工程项目的需要，及时调用后备资源支援工作,监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责；项目副经理具有大中型交通集成项目的管理与实施经验，丰富的技术知识和良好的个人综合素质，负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题；负责组织本项目实施方案设计，以及现场组织、实施、协调和管理工作。
工程技术人员具有丰富工程施工经验，作为主要人员参加过大中型视频监控、软硬件安装集成项目的实施。
协助项目副经理负责组织工程项目方案的实施、协调和管理工作，对项目实施过程中出现的进度等问题，及时上报项目副经理。
质量管理工程师熟悉视频监控项目和软硬件集成项目的工程特点、技术特点及产品特点，并熟悉相关技术执行标准及验收标准，负责协调系统设备检验与工程验收工作。
材料设备管理员熟悉工程所需的材料、设备规格，负责材料、设备的进出库管理和库存管理，保证库存设备的完整。
行政助理要求具有行政管理，标案管理方面的工作经验及责任心，负责日常行政事务工作，负责信息（含资料，工程档案）收集、整理、归档、借阅等方面管理工作，以及和本工程项目有关的合同文件及相关协议的收集、整理、归档、借阅等管理工作。
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施工组织计划第一章工程概况及施工组织机构1.1 编制依据本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。
1.2 工程概况当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。
在社会交通里，安全是首要需保障的问题。
利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。
是社会现代化管理的有力工具。
在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。
建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。
用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。
现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。
1.2.1 工程位置及规模现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。
现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。
要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。
1.3 施工组织机构我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。
第二章施工总体部署及布置2.1 施工总体部署本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。
本工程的施工可以分为四大部分：第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装；第二部分：线缆的敷设与测试；第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试；第四部分：各类软件的安装设置；2.2 施工准备工作2.2.1 施工前的准备工作在工程前期阶段，已对工程的性质、内容、周边环境等作了认真、充分的研究，并为进场施工作准备。
准备工作包括：⑴落实该项目组的人选，筹备组建强有力的项目工程部，并落实准备参与施工的人员。
⑵针对工程的具体情况和特点，组织准备投入到施工的员工进行岗前培训和教育，以便工程开工后。
⑶对准备投入到本工程施工的所有工具设备进行检修和保养。
⑷本工程使用到的有关材料及时与供应商联系，落实货源。
⑸准备办公设备及有关的标牌等。
2.2.2进场的准备工作由项目组负责人出具工程开工报告，建设单位批准后方可进场施工。
1、组织施工人员进场。
2、铺设施工用水、用电管线。
3、组织施工工具设备进场，并就好位。
4、组织部分施工材料入场。
5、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工组织设计，并进行技术、安全交底。
7、落实公司对接人，随时处理工程项目中出现的问题。
2.3 施工布置及说明所有施工管线材的安装采用暗敷穿Φ50PE顶管的方式，并需符合规范标准、结实美观。
2.4 工程的主要特点1、该工程涉及区域不大，道路路面较为规整，信息点不多，工期应不长。
2、先进超前：1）摄像机：采用奥康V4，是国内领先水品设备。
2）其它系统：均采用当前先进的产品与设备，充分体现了弱电工程的先进优势。
3、本工程采用相关行业及电器标准施工，施工技术含量高。
2.5 施工重难点及关键工序说明2.5.1 工程的重点与难点1、不同管槽、管材的精工制作。
2、各种线缆（包括信号线缆，电源线缆等）的敷设施工。
3、各子系统相关设备的安装与调试。
2.5.2 工程的关键工序说明本工程的关键工序为：管槽、管材的制作；信号线缆，电源线缆等的敷设；各种信息点的安装与测试；各弱电系统设备的安装调试等。
1．管槽、管材的制作：管槽敷设的路径以机房和配电箱为端点向外分散，沿着最短方向接进立杆。
管槽的高度与宽度应当按照所放各类弱电线缆总数横截面积来计算，一般来讲各类弱电线缆总数横截面积应该是其所在管槽的横截面积的三分之二。
管槽离地的高度大约在1.6米左右。
2．各种线缆的敷设：应该以从相关配线架到信息点不超过90米距离为标准，敷设过程中不要用力过猛，不要卷成结头，与强电线缆不要交叉，应该以30厘米距离平行敷设，以避免产生串绕，影响通信质量。
各线缆的信息点标签最好要以设计图纸为准。
3．各种信息点的安装与测试：信号线缆，电源线缆接头等均必须按照行业标准制作，线缆的测试应用专用的测试工具，对测试结果应进行分析并留底存档。
4．各弱电系统设计的安装调试：本弱电工程系统设备调试包括：网络设备调试、监控系统的调试等。
各系统的的调试应该以设计方案的依据，并符合国家相关行业标准。
2.5 施工文档管理1、工程指定1人负责内外文件的签发、接收工作，以及对工程资料文件等的管理；2、所有文件的签发，必须经过严格的审核后才能签发；3、档案管理人员在接收到外来文件后，必须经过项目经理过目，技术人员审批后方可发给有关人员执行；4、所有签发、接收的文件、工程资料，其原件必须归公司档案室统一管理，以便查询。
5、工程资料的填写应于工程进度同步进行，并按表格规定，由各专业同有关人员会签后，交档案室存档。
施工文档主要包括：开工报告、图纸会审、技术交底、施工进度表、材料进场报检单、技术交底、隐蔽工程记录、施工现场协调会议纪要、监理通知（回复）单、分项工程报检表、变更通知书、变更图纸、施工联系单、备忘录、施工日志、材料说明书、测试报告、接线图、分布图、系统图、施工图纸、验收申请报告、验收证书等。
第三章施工进度计划在施工前，由建设单位项目负责人与施工单位项目负责人一起召开现场会议，根据技术方案以及合同内容等制定工程施工进度计划，工程施工总体工期为20-30个工作日。
详细进度表见相关文档。
第四章工程质量保证措施1、采用的原材料等要符合国家现行技术标准规定，并应有合格证和出厂说明书及检验、试验单。
2、施工必须采用国家统一规定的计量标准，各种测试和计量器具应定期校验，保证准确使用。
3、进场材料应按规定及时抽样送检，抽样及送检均应办好监理见证手续，对检验不合格的材料坚决不能使用。
4、施工中应按规定制作各种线槽，并按要求达到规范美观。
5、采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料等，应制定相应的标准，并经公司批准。
6、精心施工，坚持三级检验制度，隐蔽工程必须经检验合格，现场工程人员验收后，方可进行下道工序的施工。
7、搞好施工配合，保护好已做工程环节，确保工程质量。
8、加强测量管理和技术工艺管理工作，严格控制施工偏差。
第五章安全施工保证措施1、现场工程负责人为安全施工的第一责任人，管施工必须管安全。
在工地要制订和完善安全施工管理制度，在明确业务范围的同时也明确安全施工的责任。
2、坚持“安全第一，预防为主”的安全施工方针。
平时要加强安全教育和安全检查。
3、建立健全以安全施工责任制为基础的十项公司安全管理资料袋，严格落实：a 安全施工责任制b 安全教育c 施工组织设计d分部分项工程安全技术交底e 特种作业持证上岗f 安全检查g 班前安全活动h 遵章守纪i 工伤事故处理j 施工现场与安全标志4、施工临时用电实行“三相五线制”和“一机一闸一保护”，严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》。
中小型机具要做到:a 传动（转动）部位必须有防护装置。
b 开关必须有漏电保护器。
第六章施工工期保证措施1．制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，如提前完工工程，进行分析、总结，推广其好的方法、好的经验；如延期完工工程，要追查其延期的原因，并采取措施，重新调整安排进度，将损失的工期抢回来。
2．投入满足需要的资源，包括人力、物力、财力。
a 人力：管理、技术力量足；操作工人人数有保证，技术熟练。
b 物力：工地所需材料要及时供应；工具设备要满足施工需要，设备能正常运转。
c 财力：保证落实工程资金。
3．要合理安排交叉作业，协调各班组、各施工作业面的关系。
要紧紧围绕关键工期，要按正确的施工工序进行施工，按时完成并移交相应部份工程。
4．协调与甲方、监理、施工方的关系，各单位互相配合，对图纸上表示不明、错误或设计变更要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。
在取得甲方、监理、施工方的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。
5．加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，尽量不要返工和返修，不因质量方面的原因而影响工期。
6．合理安排操作工人施工作业表，做到连续作业，采取措施降低施工噪声，以便适当安排夜间作业。
7．做好雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，将雨天对施工的影响降到最低。
第七章文明施工保证措施施工现场是施工企业的窗口，在本工程施工中，要树立我公司的良好形象，争创文明施工工地，现场的文明施工遵照市文明施工的有关规定。
7.1 场容场貌1、施工现场必须做到排水、走道畅通，保持场容场貌的整洁，逐步按要求进行施工。
2、施工现场要认真做好对易燃易爆等到物品的保管和使用，按平面布置图定点堆放，以利安全施工。
3、施工现场的材料，应按施工平面布置图指定的区域堆放整齐，特别是对砂、石子和其他散体物料应做到随用随清，工完场清，不留料底。
4、施工现场的工具机械等，要按照施工平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场地道路，对设备要及时清洁保养。
7. 2 临时设施1、施工现场安装的临时水管无漏现象，用电线路、设备的安装和使用必须符合规范和安全操作规程，并要按临时用电施工组织设计进行架设，严禁任意拉接。
2、施工现场搭设的临时设施和施工设施必须符合有关防火规定。
3、施工现场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的有关规定专人负责，建立安全防火管理体制制度，设置符合要求的消防设施，并要保持完好的备用状态。
7.3 现场施工守则1、项目组全体成员必须服从项目负责人领导，听从指挥，发扬拼搏奉献精神，努力工作，确保工期、质量，在用户中建树良好信誉作出贡献；2、强化安全意识，进入施工现场必须办好出入证，佩带胸卡，身着工作服。
施工时，在没有弄清楚是否安全可靠时，严禁盲动，对违章作业者，相关人员有权制止；3、项目组成员有事请假，需经项目负责人同意，把手头工作向项目负责人交代清楚，并经项目负责人批准后方能离开，事毕按时返回；4、严格按图样、技术规范施工，并做好原始数据记录。
对已安装完毕的工程，需经（质量员）检查，施工监理认可，方算完成任务；5、每天工作完毕，及时清理施工现场，收拾整理施工用设备、仪器、工具、材料，对已安装完的成品采取相应的保护措施；6、根据任务要求，需加班赶进度时，全体员工必须认真执行领导安排；7、爱护机具、仪器、设备，杜绝野蛮施工，最大限度节约原材料，降低施工成本；8、要与甲方和协作施工单位搞好关系，特别在交叉作业时要互谅互让，为各方安全负责，为施工提供方便，施工中出现矛盾时应协商解决；9、遵守甲方和项目组各项规章制度、施工纪律，搞好团结，互助合作.不准打架斗殴，不得寻衅闹事; 如有发生，视情节严重程度予以惩罚。