哈尔滨地铁二期工程监理规划
哈尔滨市人民政府关于印发哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法的通知-哈政发[2009]10号
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哈尔滨市人民政府关于印发哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 哈尔滨市人民政府关于印发哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法的通知（哈政发〔2009〕10号）各区人民政府，市政府各有关委、办、局，各有关单位：现将《哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法》予以印发，请认真贯彻执行。
哈尔滨市人民政府二〇〇九年五月十二日哈尔滨市地铁工程建设关联用地专项管理暂行办法第一条为充分利用土地资源为地铁工程建设筹措资金，保障地铁建设顺利进行，根据有关法律、法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市地铁工程建设关联用地的选择、认定、控制、利用及其相关管理活动，以及由非地铁投融资实施主体实施土地开发的关联用地和关联用地控制范围内土地收益的归集和管理。
第三条本办法所称地铁工程建设关联用地（以下简称关联用地）是指经市政府批准纳入地铁项目涉及的开发改造区域范围、用于筹措地铁工程建设资金的各类用地。
本办法所称关联用地收益是指市政府确定用于支撑地铁建设的关联用地经开发利用获得的政府收益。
第四条关联用地的范围为地铁沿线两侧各延伸1公里范围内的可利用土地，以及沿地铁东部走向延伸的滨绥铁路以东、四环路以西、公滨路以北、松花江以南的可利用土地，西部地区东起学府路、西至铁路线、南自四环路、北至学府路与铁路线交汇区域的可利用土地。
具体范围以经批准的规划图为准。
第五条关联用地专项管理是指对关联用地的用途进行管控，对关联用地的选择、控制、利用、收益归集和收益投向须按规定程序审批和管理，以及对其地上建筑物在一定期限内的权属变更和使用性质改变实施控制和管理。
某地铁工程监理规划
监理规划一、工程概况新建******的轨道交通工程设在新建******站前广场地下，包括车站主体工程及附属工程、盾构始发、接收井、东西广场联络通道以及预留环控、低压配电与照明、给排水、消防的土建配套及预留预埋的全部工作。
车站总建筑面积（含风道）****m2，东西广场联络通道北侧通道建筑面积****m2。
车站的有效站台中心里程为*****，设计的车站主体结构外包长度为****m，车站标准段外包总宽****m, 外包总高为****m。
地下通道位于******站房北侧，连接******东西广场，洞身与国铁北出站地道并行设置，下穿国铁站场，通道全长****米。
（一）火车站站1 概况1.1工程概况******地铁1号线******站为******轨道交通一号线的岛式车站，位于新建******西站房的北侧，车站的北端是地面规划公交步行街及公交枢纽广场，车站结合火车站的旅客流线，车站主体设置在西站房地下停车场下方，车站有效站台中心里程为*****，采用钢筋混凝土双层三跨箱型框架结构。
车站一层为站厅层，站厅层由西至东分为三个区：西端站厅管理及设备用房区、中部站厅层公共区、东端站厅层设备用房区。
车站二层为站台层，站台层由东至西分为三个区：东、西端站台层设备用房区、中部站台层公共区。
站台宽度均为12m。
车站外包长度182.4米，标准段外包宽度20.7米。
本站埋深约7米，共设4个出入口，2个风亭。
1.2主要技术指标（1）主体结构：1）结构顶板：厚600㎜，标准段纵梁900×1200㎜。
2）结构中板：厚400㎜，标准段纵梁900×1200㎜。
3）结构底板：厚900㎜，标准段纵梁1200×2200㎜。
4）中柱：站厅层为700×1200㎜，站台层为750×1350㎜。
（2）站厅层：1）地坪装修层厚度：150mm2）公共区装修后净高：≥3000mm 3）站厅地坪面至上部结构板底：≥4300mm4）地平装修面至任何悬挂障碍物：≥2400mm（3）站台层：1）地坪装修层厚度：100mm2）地下站公共区装修后净高：≥3000mm 3）站厅地坪面至上部结构板底：≥4300mm4）站台装修面至轨顶面：1050mm5）结构底板顶面至轨顶面：600mm6）线路中心线至站台边缘：1500mm7）线路中心线至侧墙净距：2150mm8）岛式站台宽度：≥8000mm9）车站纵坡 0.2％1.3工程地质情况本站所在地貌单元属黄河河漫滩相冲洪积平原。
市政工程监理规划监理规划(地铁)
市政工程监理规划监理规划（地铁）监理规划（一）地铁建设监理的工作范围本工程共包括八个车站，地铁建设监理的工作范围为承担全线工程的质量控制、进度控制、投资控制三大任务，同时进行合同、信息管理，并从工程监理的角度做组织协调工作。
地铁工程建设监理工作的重点是施工阶段监理。
由于地铁建设工程规模宏大，系统繁杂，在设计和施工中大量采用了新技术和新工艺，同时资金不能及时到位，给监理工作带来一定困难。
因此监理公司将和建设单位、设计单位、施工单位密切协作，运用合同措施、经济措施、技术措施和组织措施及其他必要的手段，对三大目标进行控制。
（二）地铁建设监理组织机构和岗位职责1．监理组织机构监理组织机构（略）2各类人员的岗位职责（1）总监理工程师1）依据国家、地方政府的有关法律、法规，全面负责该项目的监理工作；3）主持制订项目的《监理规划》、工作计划，并组织实施；4）审核由现场监理组编制的监理工作计划及各专业监理工程师编制的各专业监理的实施细则；5）主持审核单位工程的施工组织设计；6）审核并签署工程开工令、停工令、复工令；7）审核并签署工程款的支付申请；8）主持处理工程中发生的重大质量事故、安全事故；9）组织单项工程、分期交工工程和项目的竣工初验，并签署相应的质监报告和验收报告；10）参加审核工程的结算书；11）主持项目监理组织的工作例会；13）主持编写项目监理工作总结报告；14）定期向建设单位报监理工作小结和通报工程情况；15）主持审核分包单位资质。
（2）驻场监理工程师负责人（总监理工程师代表），l）由总监理工程师授权，按合同规定的监理内容，组织管辖区内各现场监理办公室进行监理工作；2）组织编制监理工作计划；3）参与审核施工单位提交的施工组织设计；4）审核单项工程开工申请及检查开工条件，为总监提供签证依据；5）组织重要分项（部）工程的检查验收；6）核签工程设计变更和工程洽商；7）核签每月验工计价报表中有关工程数量、质量的签证；8）组织工程监控量测工作；9）组织工程质量事故、安全事故的分析，并写出报告；11）参加项目竣工初验；13）组织现场监理工作总结；14）参与审查分包单位的资质。
完整版地铁工程监理规划
3、质量监理服务内容
（1）工程开工质量控制
1）督促施工承包人建立质量保证体系，通过检查落实，确保各种保证体系良好运转；报发包人备案。
2）参与设计交底，组织图纸会审，做好图纸会审记录；
3）审查施工承包人的工地试验室的资质，审核其人员资格；
2）负责施工图的安全性审查，并提出审查意见；
3）负责施工现场的视频监控，按照相关要求实施监控工作；
4）负责按照相关要求进行现场巡视、预警及信息报送；
5）监督、检查施工承包人安全风险管理体系的建立和落实情况；
6）督促施工承包人进行设计安全性核查，地质、环境核查和补充调查，以及安全风险深入识别与风险工程分级调整等工作，并对地质、环境核查报告以及风险工程分级调整进行审核；
二、监理工作内容
总监在开展监理工作中，按照国家、行业和青岛市有关建设监理的要求完成相应工作。委托监理合同参照青岛市《工程建设监理规程》、《建设工程安全监理规程》的内容予以归纳，对监理服务的内容进行了如下具体约定：
1、施工人员管理服务内容
（1）监理人按照发包人的后续制订的履约管理办法编制本合同段范围内的土建施工单位人员履约管理办法（含请销假制度等）；
（2）参与发包人组织的对施工承包人的进场人员和人员进场计划的澄清；
（3）按照后续制订的履约管理办法的相关要求，负责对施工承包人主要管理人员的日常考勤、人员更换审核、人员进场计划调整审核等管理工作；
（4）负责审核施工承包人主要管理人员退场计划。
2、安全监理服务内容
（1）监理人应建立健全安全监理管理体系，建立完善的安全监理管理组织机构、规章制度，明确职责，编制完善、可行的安全监理方案、安全监理实施细则（含安全风险）。
哈尔滨地铁三号线二期松江生态园站车站防水
哈尔滨市轨道交通3号线二期工程松江生态园站主体防水工程监理实施细则编制人：审核人:批准人:北京铁城建设监理有限责任公司哈尔滨市轨道交通3号线二期工程监理Ⅲ标项目部二0一六年七月目录第一章工程特点概况 (3)（一）工程概况 (3)1、工程地质 (3)2、编制依据 (3)第二章专业工程特点 (4)第三章监理工作流程 (5)第四章监理工作的检查控制要点及目标值 (9)第五章安全文明施工 (13)第一章工程特点概况（一）工程概况1.：车站概况（1）场地位置及环境条件松江生态园站位于保健路与南北动力路交叉口，沿保健路东西方向设置，车站靠保健路路中敷设。
保健路规划道路宽60米，现状道路宽45米，为双向八车道，中间设置绿化带。
车站西北角为星光家属小区，东北角为在建的恒大地产，南侧为松江生态园。
（2）车站建筑车站为地下双层双跨岛式站台，车站中心里程DK15+055.811，车站起点里程DK14+988.611，车站终点里程DK15+192.011，车站全长203.4米，车站站台宽11米，车站结构宽度19.7米。
车站纵坡2‰，由西向东的上坡。
车站地面标高西高东低，车站覆土西端最大4.5米，东端覆土2.9米。
车站东西两端均连接矿山法区间。
图1-1 松江生态园站平面位置图二：工程地质1:工程地质情况车站主体基坑长203.6m，基坑宽19.9m，基坑开挖深度约16.58-20.26m。
围护结构深为23.35m~27.76m，根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本标段地层主要由第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统沟谷坡积层（Q4dl）、第四系上更新统哈尔滨组冲洪积层(Q32hral+pl)、第四系中更新统上荒山组湖积层(Q22hl)、第四系中更新统下荒山组冲积层(Q21h1al)。
三：编制依据1)哈尔滨市轨道交通3号线二期土建9标合同文件；2)哈尔滨地铁3号线二期工程设计文件和图纸；3)已批准的《松江生态园站深基坑开挖及支护施工安全专项方案》4)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版；5)《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）；6)《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ 184-2009；7)《哈尔滨市建设工程监理规程》8)《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2001)9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)10)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)11)《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)12)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-19)13)《混凝土泵送技术规程》(JGJ/T10-95)14)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)15)《建筑工程资料管理规程》(DBJ01-51-2003)16)《混凝土结构工程施工质量验收规程》(DBJ01-82-2004)17)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)18)《质量管理体系标准》(GB/T19001-2000)19)《轨道交通工程资料管理规程土建篇》(JQB-182-2008)20)主要材料及质量验收标准21)《建设工程监理规范》详见《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)附录A地下工程防水材料的质量指标。
地铁工程设计监理规划方案
地铁工程设计监理规划方案一、前言地铁作为城市交通建设的重要组成部分，承载了日益增长的出行需求，给城市交通运输带来了极大的便利和提升。
而地铁工程的设计、施工和监理质量的好坏直接关系到地铁线路的安全、运行效率和使用寿命。
因此，地铁工程设计监理规划方案的制定和实施对于保证地铁工程的质量和安全至关重要。
本规划方案主要针对地铁工程设计监理工作，明确监理的职责、任务和操作流程，确保地铁工程设计质量和安全可靠。
同时，结合地铁工程的特点和要求，制定切实可行的监理方案，提高监理的效率和水平，保障地铁工程的质量和运行安全。
二、地铁工程设计监理的基本任务1. 对地铁工程设计方案进行审查、监理和验收，确保符合相关法律法规和技术标准，达到安全、可靠、经济、合理的设计要求。
2. 实施对地铁工程勘探、地质及地下水状况的监理，确保地铁工程施工的地质条件符合设计要求，减少地质灾害风险。
3. 参与地铁工程的施工工序监理，确保施工过程中符合设计要求和相关施工标准，保证施工工艺和质量合理、可靠。
4. 进行地铁工程竣工验收监理，对地铁工程的完工质量进行全面检查，确保各项技术指标符合国家和地方标准，保障工程的安全和可靠。
5. 其他与地铁工程设计、施工、验收相关的监理工作。
三、地铁工程设计监理的方法和手段1. 完善监理体系，建立规范的监理流程和管理制度，明确监理的职责和任务分工，保证监理工作的有序开展。
2. 采用先进的监理设备和技术手段，如地铁工程监控系统、无损检测设备、激光测量设备等，提高监理工作的准确性和有效性。
3. 建立健全的信息反馈机制，及时将监理过程中发现的问题和隐患向相关部门反馈，促使问题得到及时解决，确保监理工作的实效性。
4. 加强监理人员的培训和学习，提升监理人员的专业水平和业务素质，确保监理工作的专业性和可靠性。
5. 与设计单位、施工单位建立良好的合作关系，加强沟通协作，共同推动地铁工程设计和施工质量的提高。
四、地铁工程设计监理的操作流程1. 设计前期准备阶段确定监理任务书和监理计划，明确监理范围和要求。
冬季施工监理实施细则
哈尔滨市轨道交通3号线二期工程松江生态园站冬季施工监理实施细则编制人：审核人:批准人:北京铁城建设监理有限责任公司哈尔滨市轨道交通3号线二期工程监理Ⅲ标项目部二0一六年10月前言为进一步规范哈尔滨地铁3号线二期土建工程监理三标段工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的内容和质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理，实现建设世界一流地铁的总体目标，哈尔滨地铁3号线二期工程监理三标监理编制了冬季施工监理实施细则。
第一章概述 (4)1.工程概述 (4)2.冬季施工范围 (4)3.水文及地质条件 (4)4.编制依据 (5)5.参建各方 (5)6.冬季施工的起止日期 (6)第二章冬季施工监理准备工作 (6)1.图纸准备 (6)2.安全与防火 (6)第三章冬期监理主要控制范围及重点 (7)1.混凝土原材料控制要点 (7)2.混凝土运输、浇筑及养护监理控制要点 (9)3.监理工作流程 (10)4.钢筋焊接监理控制要点 (11)5.冬季施工安全重点控制内容 (12)第四章监理冬季施工措施 (14)1.钢筋工程 (14)2.混凝土工程 (14)第五章监理质量、技术保证措施 (18)第六章监理安全保证措施 (19)第七章文明施工措施 (20)第八章环境保护体系及措施 (20)1.环境保护管理体系 (20)2.环境保护组织机构 (21)3.环境保护措施 (21)4.施工期内主要环境污染因素特征 (23)5.主要环境影响控制 (26)6.节能减排 (27)第一章概述1、工程概况哈尔滨市地铁3号线二期工程松江生态园站施工范围为CK14+988.611- CK15+192.011，位于保健路与动力南北路交叉口处，车站沿保健路东西向布置，周边地块主要为星光家属小区、正在建设的恒大地产以及松江生态公园等，车站周边 500m范围的规划主要以绿地和居住用地为主。
车站为标准站，地下二层单柱双跨岛式站台车站，站台宽11m，车站长203.4m，标准段宽19.7m。
地铁轨道交通土建工程监理规划
地铁轨道交通土建工程监理规划地铁轨道交通土建工程监理规划一、工程概况1.1 参建单位建设单位：**市轨道交通有限公司勘察单位：**工程集团有限责任公司设计单位：中国**工程集团有限责任公司设计咨询：**工程咨询有限公司施工单位：**集团有限公司监理单位：**工程建设有限公司、**省公路工程建设有限责任公司 1.2 工程简况本标段为**市轨道交通2号线土建施工监理JL02-06标，工程位于**市瑶海区, 线路出和县路站后沿长江东路向东前行，至既有合宁铁路段,主要包括4站5区间：车站为广德路站、龙岗大道站、王岗大道站、大众路站；区间为和县路站～广德路站区间、广德路站～龙岗大道站区间、龙岗大道站~王岗大道站区间、王岗大道站~大众路站区间、龙岗停车场出入场线区间等土建工程。
本监理标段共包括2个土建施工标段：TJ06标：施工单位：中铁第十四局（集团）有限责任公司。
主要内容：广德路站、龙岗大道站、和县路站～广德路站区间、广德路站～龙岗大道站区间。
1TJ07标：施工单位：中铁第十局（集团）有限责任公司。
主要内容：王岗大道站、大众路站龙岗大道站~王岗大道站区间、王岗大道站~大众路站区间、龙岗停车场出入场线区间。
1.2.1 广德路站①、周边环境广德路站位于长江东路与广德路交叉口东侧，沿长江东路东西向设置，交叉口东北侧主要为美菱工业园和沿街商铺；西北侧主要为居住用地，长江东路南侧主要为批发市场前广场空地及路边绿化。
②、车站结构形式车站为地下两层岛式车站，车站为整体外挂车站，总长144m，标准段宽度（包括整体外挂部分结构）为44.1m，车站总建筑面积为10516�O，车站主体建筑面积为6276�O，车站附属建筑面积为4240�O。
主体与附属均采用明挖法施工。
车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。
车站西端井为盾构始发与接收井，东端头井设盾构调头。
车站标准段为单柱双跨结构，标准段宽度为19.3m，车站覆土厚度3.1～3.3m，主体基坑挖深18.33～19.52m；车站附属基坑深度约为11.6～13.22m；1、3号出入口设置在长江东路与广德路交叉口东北侧的美菱工业园地块内，并在1号出入口设置了无障碍电梯，方便残疾人使用；2号出入口设置在南侧批发市场前空地内；车站1、2号风亭均位于2交叉口东北角，并在1号风亭附近设置了冷却塔。
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.编号：哈尔滨地铁二期工程（3号线）监理02标监理规划总监理工程师：批准人：批准时间：目录1、工程概况 (2)2、监理工作范围 (6)3、监理工作内容 (6)4. 监理工作目标 (9)5、监理工作依据 (10)6、监理项目部的组织形式 (12)7、监理项目部的人员配备计划 (14)8、监理项目部的人员岗位职责 (15)9．监理工作程序 (19)10、监理工作方法及措施 (34)11、本工程特点、重（难）点分析与监理措施 (89)11.1.本工程特点、重（难）点分析 (89)11.2 各专业的技术难点和重点及其针对性监理措施 (89)11.3针对本工程关键工序监理措施 (98)12、监理工作制度 (182)13、监理设施 (196)哈尔滨地铁二期工程（3号线）监理02标监理规划1、工程概况1.1 基本情况1.1.1工程名称：1.1.2工程地点：1.1.3 业主单位：1.1.4 设计单位：1.1.5 施工单位：1.1.6 监理单位：1.1.7 投资总额：工程投资概算约为131342万元1.1.8 工程工期：计划2016年4月1日开工，2019年8月15日建成土建工程。
1.1.9 质量目标：符合相关技术规范和要求，一次验收合格，确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”。
1.2 工程概况：监理02标为5站5区间，包括会展中心站、湘江路站、珠江路站、公滨路站、哈轴厂站；海河路站～会展中心站区间、会展中心站～湘江路站区间、湘江路站～珠江路站区间、珠江路站～公滨路站区间、公滨路站～哈轴厂站区间。
1.2.1 车站（1）会展中心站会展中心站位于红旗大街与长江路交叉口，沿红旗大街方向布置，与规划地铁6号线呈“T”型换乘。
车站周边主要建筑有运通、浦发银行、华旗礼堂、CBD金融大厦等。
本站起讫里程右CK21+381.931~CK21+572.293，有效站台中心里程为右CK21+494.842。
本站为14m站台岛式车站，总长度为190.633m，总宽度为22.7m（标准段），中心里程处（换乘节点地下三层）埋深约为24.995m。
本站场区地层以粉质黏土层为主，地下水位于车站基底以上约2m，地基土冻胀等级及类别为Ⅲ级弱冻胀。
本站主要控制管线有混凝土排水管、天然气管、热力管等。
本站为地下双层两柱三跨（局部为三层两柱三跨）现浇钢筋混凝土箱型框架结构，车站共设置2组风亭和4个出入口，其中4号出入口远期与6号线车站共用。
车站主体（换乘节点以外范围）及附属结构均采用明挖施工，基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系，选用坑外降水方案。
（2）湘江路站湘江路站位于红旗大街与湘江路交叉口，沿红旗大街方向布置。
车站周边地块主要为明月泉洗浴广场、哈尔滨高科技创业中心、哈尔滨市科学技术局、投资大厦等。
本站起讫里程为右CK20+445.717~CK20+643.317，有效站台中心里程为右CK20+513.017。
本站11m站台岛式车站，总长度为197.6m，总宽度19.7m，中心里程处深埋约为16.86m。
本站场区地层以粉质黏土层为主，地下水位于车站基底以上约2m，地基土冻胀等级及类别为Ⅲ级弱冻胀。
本站主要控制管线有混凝土排水管、天然气管、热力管等。
本站为地下双层一柱两跨（局部为双层两柱三跨）现浇钢筋混凝土箱型框架结构，共设置2组风亭和4个出入口。
车站主体（换乘节点以外范围）及附属结构均采用明挖顺筑法施工，基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系，选用坑外降水方案。
（3）珠江路站珠江路站位于红旗大街与珠江路交叉口，沿红旗大街南北向布置。
地面建（构）筑物较多，且多为高层建筑，主要有盛龙商务酒店、中国农业银行、佳音英语学校等。
本站起讫里程为右CK19+800.488~CK20+039.188，有效站台中心里程右CK19+887.963。
本站为14m双柱岛式站台，车站总长度238.7m，基坑深度约17.01m，地面覆土3.32m。
本站标准冻结深度为1.9m，场地土壤最大冻结深度2.05m，地基土冻胀等级及类别为Ⅲ级弱冻胀。
本站场区内各类管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
本站为地下两层双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，共设置4个出入口和2组低矮风亭。
车站主体（换乘节点以外范围）及附属结构均采用明挖施工，支护形式采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。
部分附属结构采用暗挖法施工。
（4）公滨路站公滨路站位于红旗大街与公滨路交汇口北侧，沿红旗大街南北向布置。
地面建（构）筑物较多，主要包括三层商住两用楼、哈尔滨市玻璃钢研究院大楼、玻璃钢研究院住宅楼、香坊小区住宅楼、锦江之星、玻璃钢研究院厂区等。
车站主体东侧为红旗大街高架桥，附近有人防设施需处理。
本站起讫里程左CK19+121.311~CK19+342.541，有效站台中心里程左CK19+245.84。
本站为11m站台岛式车站，车站总长度为219.366m，标准段宽度19.7m，南北端头井段宽度22.9m，底板埋深16.56~ 17.06m，地面覆土3m。
地下水位于基坑底面以下，水位标高变化较大。
本站场区内各类管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
本站为两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，共设3组风亭、4个出入口和1个疏散通道。
车站主体采用明挖顺筑法施工。
除3号出入口通道采用暗挖施工外，其余附属结构采用明挖法施工。
（5）哈轴厂站哈轴厂站位于通站街与轴承街之间的红旗大街上，沿红旗大街南北向布置。
地面建（构）筑物较多，主要包括哈轴厂一层沿街办公楼、汇雄国际商城等。
车站西侧有埋深19m，高4m等地下人防。
本站起讫里程右CK18+234.311~CK18+451.711，有效站台中心里程右CK18+368.711。
本站为11m站台单柱岛式车站，车站总长度217.4m，基坑深度约17.1m。
车站底板位于地下水位以上，需采用基坑集水明排措施。
场地地基土冻胀等级及类别为Ⅲ级弱冻胀。
本站控制性管线主要包括铸铁供水管、混凝土排水管、砖砌排水箱涵等。
本站为地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构，共设置4个出入口和2组低矮风亭。
车站主体采用明挖顺筑法施工，支护形式采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。
3号、4号出入口下穿红旗大街段采用暗挖法，其余附属结构均采用明挖顺筑法施工。
1.2.2区间（1）会展中心站~海河路站区间本区间为会展中心站~海河路站区间，沿红旗大街南北向敷设。
线路两侧建（构）筑物密集，主要有浦东发展银行大厦、会展中心地下广场（红博一期）、黄河公园地下商业广场（红博二期）、东方家园、信恒家园、黄河绿园、哈尔滨国家人防训练基地和部分住宅建筑等。
线路先后下穿会展中心天桥、黄河绿园天桥和国家人防训练基地过街通道。
区间右线起讫里程为YCK21+572.116~YCK22+457.200，右线长885.084m；左线起讫里程ZCK21+568.892~ZCK22+457.200，左线全长882.009m，短链6.653m，长链0.354m。
区间设置施工竖井1座，横通道兼做联络通道。
区间采用矿山法施工。
区间隧道穿越地层主要为⑤-1粉质黏土、⑤-2粉质黏土、⑥-1粉质粘土、⑥-1-1粉质粘土、⑥-2细中砂、⑥-3中砂含水层等，隧道底板进入含水层约2m。
场区内各类地下管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
（2）湘江路站~会展中心站区间本区间为湘江路站~会展中心站区间，沿红旗大街南北向敷设。
线路两侧建（构）筑物密集，主要有市人民检察院、军人招待所、黑龙江省国土资源厅、中国大地财产保险有限公司、黑龙江省公安消防总队医院、龙悦大厦、CBD金融大厦（原松雷中学）、龙坤花园小区和部分住宅建筑等。
区间无地下人防结构。
区间右线起讫里程YCK20+643.14~YCK21+381.754，右线全长738.614m；左线起讫里程为ZCK20+643.140~ZCK21+379.387，左线全长736.747m，长链0.5m。
区间隧道穿越地层主要为⑤-1粉质黏土、⑤-2粉质黏土、⑥-1粉质粘土、⑥-1-1粉质粘土、⑥-2细中砂、⑥-3中砂含水层，Ⅱ级弱冻胀，最小覆土厚度9.5m，最大覆土厚度11m。
场区内各类地下管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
区间设置联络通道1座，在会展中心站前左线设置联络线，与规划6号线连接，联络线处结合施工横通道增设1座联络通道。
区间采用矿山法施工。
（3）珠江路站~湘江路站区间本区间为珠江路站~湘江路站区间，区间线路自珠江路站引出后沿红旗大街北行，在红旗大街与湘江路交叉口到达湘江路站。
全线两侧建（构）筑物密集，多高层建筑。
区间右线起讫里程为YCK20+039.188~YCK20+445.717，总长度为406.529m；左线起讫里程ZCK20+039.188~ZCK20+445.733，总长406.561m，长链0.016m。
区间主要穿越地层为⑤-2粉质粘土、⑤-3粉质粘土，Ⅲ级冻胀，最小覆土厚度7.5m，最大覆土厚度10.5m。
场区内各类地下管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
区间设置施工竖井1座，与正线以横通道联通。
区间采用矿山法施工。
（4）公滨路站~珠江路站区间本区间为公滨路站~珠江路站区间，沿红旗大街南北向敷设。
区间线路侧穿红旗大街高架桥、哈工大香坊筒子楼，下穿人防通道。
沿线主要建(构）筑物为红旗大街高架桥、人防通道及商业与居民楼等。
区间右线起讫里程YCK19+342.723~YCK19+800.488，右线长457.765m；区间左线起讫里程ZCK19+342.722~ZCK19+800.488，全长458.264m，长链3.145m，短链2.647m。
区间主要穿越地层为⑤-2粉质粘土、⑤-3粉质粘土，Ⅲ级冻胀，最小覆土厚度10.2m，最大覆土厚度11.7m。
场区内各类地下管线密集，主要包括电力通信、移动、联通、电信、高压电缆、供水、排水、供热、燃气、路灯、交通信号通信、有线电视电缆等。
区间设置施工竖井1座。
.区间采用矿山法施工，施工竖井采用明挖法施工。
（5）哈轴厂站~公滨路站区间本区间为哈轴厂站~公滨路站区间，区间线路出哈轴厂站后沿红旗大街南北向敷设，先后侧穿、下穿汇雄时代基坑、哈轴厂外天桥桩基、红旗地下商场、公滨路立交桥桩基、红旗大街高架桥桩基、枫桥国际住宅楼等。
区间多处下穿地下人防工程。
区间右线起讫里程YCK18+451.711~YCK19+122.731，右线全长671.020m；左线起讫里程ZCK18+451.711~ZCK19+121.493，左线全长671.520m，短链1.146m，长链分别为1.326m、1.558m。