最新国家开放大学电大《国际经济法》案例分析题库及答案

最新国家开放大学电大《国际经济法》案例分析题库及答案1. 2009年，中国A公司与新加坡B公司签订了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，价格条件为CFR，每袋单价为50美元。

A公司在中国人民保险公司投保了水渍险。

该批货物由巴西籍某轮承运。

在新加坡港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁。

托运人为了结汇则出据了保函，承运人签发了清洁提单。

货轮抵达了中国港口，经外轮理货公司理货，发现180袋有雨水污染，并确认货物短少40袋。

试问：(1)收货人可否向承运人索赔？为什么？(2)承运人可否依保函要求收货人向托运人索赔？为什么？(3)保险公司应否赔付180袋因雨水污染造成的面粉损失？为什么？答：(1)可以。

因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单的要求交付外表状况良好的货物。

(2)不可以。

依据《汉堡规则》的规定，保函不可以对抗第三人。

(3)不可以。

本题投保的是水渍险，水渍险不包括雨水造成的损失。

2. 2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(天津新港)，每吨单价为450美元。

2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。

货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。

“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。

由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。

收货人向D保险公司提出索赔。

D保险公司拒赔。

试问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同和保险合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)根据平安险，D保险公司应否赔付收货人的损失？答：(1)应该由买方欧洲B公司订立运输合同和保险合同。

FOB规定该义务属于买方。

(2)货物风险自装运港口越过船舷时转移。

(3)收货人不可以向承运人索赔。

根据海牙规则，罢工属于承运人的除外责任。

(4)根据A条款，D保险公司可以拒赔。

本案的货损是由于罢工所致，货物虽然保了A条款，但罢工并非A条款的承保风险，罢工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司可以拒赔。

3. 2006年我国出口到J国的大蒜交易量比上一年增加了150%。

在J国农产品协会的要求下，J国政府对此立案进行反倾销调查。

调查中发现，我国出口到J国的大蒜有证据表明出口价格低于正常价值20%，存在倾销。

同时，J国的大蒜生产量有较大幅度的萎缩，但是，萎缩是由气候异常变化造成的。

试问：J国政府能否对我国出口的大蒜征收反倾销税？为什么？答：在这种情况下J国政府不能对我国出口的大蒜征收反倾销税。

WTO实施反倾销措施的一般原则是：进口国家对某种产品实施倾销措施。

征收反倾销税时，必须同时具备三个条件：倾销条件：必须证明进口产品的出口价格是低于其正常价值，确有倾销的存在。

损害条件：必须证明产品的倾销对进口国同类产业造成了实质性损害。

倾销与损害之间存在因果关系：必须证明损害是因进口产品的倾销所致。

虽然根据调查证明我国出口到J国的大蒜存在倾销，并且J国的大蒜生产业有较大幅度的萎缩，但这种萎缩是由气候的原因造成的，与我国的倾销不存在因果关系。

4. 2007年4月5日，中国嘉禾进出口公司电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。

4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。

中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。

随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。

4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。

5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。

试问，根据上述案情：(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？(2)根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？(3)中国出口公司是否应办理该批瓷器的运输保险？(4)根据FOB交货条件，货物的风险在何时由卖方移转至买方？答：(1)可以适用。

本案属于《联合国国际货物合同公约》的适用范围。

(2)合同于2000年4月17日成立。

根据公约的规定，合同的生效采取到达生效原则，即美国商贸公司4月17日收到对方电报时合同成立。

(3)根据FOB条款，卖方中国出口公司无义务办理运输保险，也无义务承担保险费。

(4)根据FOB条款，卖方中国嘉禾进出口公司承担货物灭失或损害的一切风险，直至货物在指定装运港已越过船舷时为止。

5.在一项转口贸易中，日本山下公司与中国B公司签订了一项买卖合同，合同规定由日本山下公司向中国B公司出售一批机床。

在订立合同时，中国B公司明确告诉日方：这批机床将转口土耳其并在土耳其使用。

合同签订后，在履行过程中，由于某种原因，这批机床并未按原计划转口土耳其，而是转口到了意大利。

当这批机床运达到意大利之后，一位意大利生产商发现该批机床的制造工艺侵犯了其两项专利权，故根据其本国专利法向当地法院提出请求，要求法院禁止这批机床在意大利境内使用或销售，同时要求损害赔偿。

后据调查，这批机床确实侵犯了意大利生产商的两项专利，这两项专利均是在意大利批准注册的。

当中国B 公司找到日本山下公司，要求其承担违约责任时，日本山下公司以其在订立合同时并不知道该批机床将转口意大利为由，拒绝承担违约责任。

双方因此产生争议。

试问：中日本山下公司应否承担违约责任？为什么？答：中日本山下公司不应承担违约责任。

因为根据1980年《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，卖方对所售货物的知识产权担保义务仅及于买方营业地所在国和订立合同时卖方已知的货物预售或使用第三国。

在本案中，由于日本山下公司在订立合同时并不知道也不能预料该批机床将最终在意大利使用，因此，按照公约的规定，对该批机床因转口到意大利而侵犯了意大利境内第三方的知识产权的后果，日本山下公司是不承担违约责任的。

6．甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。

甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。

合同选用了《2000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。

此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。

承运人的E轮按时抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。

在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。

后来大火虽被扑灭，但大部分白糖已经熔化。

B公司委托银行向A公司收取款项，A 公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。

试问：本案中的货物损失应当由谁承担？为什么？答：本案货物损失应当由买方甲国A公司承担。

因为：(1)本案货物因遭遇雷击（自然灾害）造成大部分砂糖熔化（单独海损），这不属于平安险的承保范围，所以保险人无须对货物损失承担责任；(2)货物损失是因雷击所致，对此承运人无过失，因此也无须承担责任；(3)本案买卖合同选择FOB贸易术语，在此贸易术语下货物风险于装运港越过船舷时转移，而由于货物损失是发生在风险转移之后，因此本案货物损失应由买方承担。

7．我国A公司与某外国B公司于1992年10月20日签订了购买化肥的CFR合同，A公司开出的信用证规定，装船期限为1993年1月1日至1月10日。

由于B公司租来的货轮在开往装货港途中未尽责速遣，结果使装货至1993年1月20日才完成。

承运人在接受B公司保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。

B公司依此单据向银行办理了结汇手续，A 公司也顺利付款赎单。

依提单上载明的装船日期预计船舶将于2月10日到达目的港，A公司已安排好了一些接货的工作，但该船却于2月25日才到达目的港，这时正赶上化肥的价格下跌，使A公司在出售化肥时的价格大大下降。

另一方面，由于收货人已为接货作好了运输工具和仓库的安排，化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。

试问：(1)当该案中运输合同受《海牙规则》或者《汉堡规则》调整时，承运人承担的责任是否会不同？(2)如果本案A公司投保一切险，保险公司应否承担赔偿责任？(3)本案中银行有无责任？答：(1)不同。

因为《海牙规则》运输延迟无须承担责任，《汉堡规则》应当承担延迟责任，但无论如何，承运人都应当承担租船合同的违约责任，并与A公司承担联合欺诈的连带责任。

(2)保险公司不应承担责任，对于货物市价跌落的损失属于除外责任。

(3)银行没有责任，因为单单一致，单证一致。

8．甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。

甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口l00吨白糖的合同。

合同选用7"<<2000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。

此后，A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束)，并向D保险公司投保了平安险。

承运人的E轮按时抵达乙国装货，8公司提供了符合合同要求的货物。

在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。

后大火虽被扑灭，但大部分白糖已经熔化。

8公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。

请问：本案中的货物损失应当由谁承担?为什么?答：本案货物损失应当由买方甲国A公司承担。

因为：(1)本案货物因遭遇雷击(自然灾害)造成大部分砂糖熔化(单独海损)，这不属于平安险的承保范围，所以保险人无须对货物损失承担责任；(2)货物损失是因雷击所致，对此承运人无过失，因此也无须承担责任；(3)本案买卖合同选择FOB贸易术语，在此贸易术语下货物风险于装运港越过船舷时转移，而由于货物损失是发生在风险转移之后，因此本案货物损失应由买方承担。

9．甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。

货物在装运港检验合格后交由C公司运输。

由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行熏蒸消毒，该工作进行了数天。

之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。

请问：(1)依据《海牙规则》，承运人C公司是否应承担赔偿责任?为什么?(2)在CFR条件下，应该由卖方还是买方签订保险合同?(3)在CFR条件下，应该由卖方还是买方支付保险费?答：(1)依据《海牙规则》，承运人不应承担赔偿责任，因为其享有因检疫限制免责的权利。