人行天桥专项现场施工方法
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案1. 引言在城市道路交通中，人行天桥作为一种重要的交通设施，能够有效地解决人行横穿道路时的安全隐患，改善行人的行走条件。
本文将详细介绍人行天桥的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的完善工作。
2. 施工前的准备工作2.1 设计方案在进行人行天桥施工之前，需要根据实际情况制定详细的设计方案。
设计方案应包括天桥的形状、尺寸、材料、结构等，并符合相关的安全标准和规范要求。
2.2 材料采购根据设计方案，进行材料的采购工作。
天桥施工所需的材料包括钢材、混凝土、玻璃等。
在采购过程中，需要注意材料的质量和规格是否符合设计要求。
2.3 施工图纸制作根据设计方案，制作出详细的施工图纸。
施工图纸应包括天桥的平面图、剖面图等，以便施工人员能够清晰地了解施工工艺和步骤。
2.4 施工人员培训在施工前，对施工人员进行相关的培训。
培训内容包括施工工艺、安全操作规范、应急处理等。
通过培训，提高施工人员的专业技能和安全意识。
3. 施工过程中的注意事项3.1 施工现场的准备工作在施工前，需要对施工现场进行必要的准备工作。
首先，清理现场，确保施工区域没有障碍物和垃圾。
其次，搭建施工脚手架和安全网，保障施工人员的安全。
最后，设立施工标志和警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
3.2 施工过程的安全措施在施工过程中，严格执行相应的安全措施。
施工人员应佩戴安全帽、工作服等个人防护装备，并遵守安全操作规范。
施工现场应设置好安全警示标志和警示线，避免行人和车辆进入施工区域。
3.3 施工质量控制在施工过程中，加强对施工质量的控制。
对关键部位的焊缝、连接处等进行质量检查，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
及时发现问题并进行整改，确保施工质量的稳定和可靠。
4. 施工后的完善工作4.1 环境整治施工结束后，对施工现场进行环境整治。
清理施工区域的垃圾和杂物，修复受损的道路和人行道。
恢复原有的景观和绿化，提升周围环境的整体品质。
人行天桥工程施工方案
人行天桥工程施工方案人行天桥工程是城市道路交通规划中重要的配套设施之一，能够提高道路交通安全性，便利行人通行。
本文将介绍人行天桥工程的施工方案。
1. 施工前准备在正式施工之前，需要进行充分的准备工作。
1.1 方案设计：根据现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工程量清单、预算、施工周期等。
1.2 环境评估：评估周边环境，确保施工过程中不会对周边交通、居民生活等造成严重影响。
1.3 材料采购：及时采购所需的施工材料，确保施工进度。
2. 施工工艺人行天桥工程的施工主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工：首先进行人行天桥的基础工程施工，包括基槽开挖、钢筋安装、混凝土浇筑等。
2.2 主体结构施工：根据设计图纸进行主体结构的施工，包括预制桥梁安装、桥面铺设等。
2.3 配套设施安装：安装人行天桥的配套设施，如护栏、栏杆等。
2.4 美化装饰：进行美化装饰，包括人行天桥的涂装、照明设施安装等。
3. 施工安全措施为确保施工过程安全顺利进行，在施工期间需采取以下措施：3.1 施工现场防护：设立明显的施工警示标识，确保周边交通与施工区域分隔。
3.2 施工人员安全：施工人员需佩戴防护装备，严禁擅自改变施工方式。
3.3 设备管理：定期检查施工设备的安全性能，确保设备运行安全。
4. 施工验收施工完成后，需进行全面验收，包括工程质量检查、安全评估等方面。
4.1 质量验收：对人行天桥工程的各项工程质量进行检查，确保符合相关标准要求。
4.2 安全验收：评估施工过程中的安全管理措施是否到位、有效。
4.3 交付使用：合格后，将人行天桥工程交付相关部门，供行人通行使用。
结语人行天桥工程的施工方案是保障城市交通安全、提升城市形象的重要一环。
通过合理制定施工方案、严格执行施工标准，可确保人行天桥工程顺利建设并安全投入使用。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案人行天桥施工方案一、施工内容：本次人行天桥的施工任务是在原有交通道路上新建一座人行天桥，方便行人的过街需求。
二、施工方案：1.选址：根据周边交通流量和行人过街需求，选择在道路正中央位置建造人行天桥。
2.设计方案：设计人行天桥的长度和宽度符合交通规划标准，并且结构稳固，保证行人安全。
天桥的设计应符合美观、实用的原则，以及易于维修和清洁的要求。
3.材料准备：依据设计方案，采购所需的材料，如钢材、水泥、混凝土梁板等。
4.基础施工：按照设计方案，在道路两侧挖掘基础坑，建造天桥的基础。
基础的深度和尺寸应符合设计要求，确保天桥的稳定性和承重能力。
5.支架施工：根据设计方案，在基础上建造天桥的支架。
支架的材料应选择高强度的钢材，在安装时应注意支架的稳定和牢固。
6.桥墩施工：在支架的基础上，建造天桥的桥墩。
桥墩的设计高度和间距应符合交通需求，确保行人的顺利通行和安全。
7.桥面施工：在桥墩完成后，按照设计方案建造天桥的桥面。
桥面的材料应选择防滑、耐磨的材料，确保行人在雨天或积水时能够安全通行。
8.护栏安装：天桥的两侧需要安装护栏，保护行人的安全。
护栏的材料应选择具有抗腐蚀和防锈功能的材料，并按照设计方案进行安装。
9.照明设施安装：天桥的照明设施应考虑到夜间行人过街的需求，在天桥两侧安装适当数量的照明灯，确保行人可以清晰地看到行走的道路。
10.验收：施工完成后，组织相关部门进行验收，确保天桥的质量和安全达到交付使用的标准。
三、安全措施：1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋及其他必要的防护装备，确保施工人员的人身安全。
3.在施工过程中，严禁疲劳驾驶和吸烟，以免影响施工质量和安全。
4.施工现场的材料堆放应分区域进行，并采取防护措施，防止材料对行人和周边环境的伤害。
以上是人行天桥施工方案，为了保证施工的安全和质量，施工队应按照以上步骤和措施进行施工，并根据实际情况做好周边环境的保护工作。
人行天桥专项施工方案
人行天桥专项施工方案1. 引言人行天桥作为城市交通建设的重要组成部分，其建设和维护工作需要精确的施工方案。
本文档描述了人行天桥专项施工方案，包括施工目的、施工范围、施工流程和安全措施等内容，旨在确保施工过程顺利进行并保障施工人员和行人的安全。
2. 施工目的人行天桥的施工旨在解决城市交通流量密集地区行人过马路的安全问题，方便行人的出行，减少交通事故的发生。
3. 施工范围人行天桥施工范围包括以下部分：•桥墩和桥面的建设•桥梁的安装和调试•人行天桥与地面交通的连接部分4. 施工流程4.1 桥墩和桥面的建设1.清理施工区域，确保施工区域内没有杂物和建筑物。
2.根据设计图纸，在桥墩部分进行施工，采用混凝土浇筑的方式。
3.桥面的建设，采用钢结构进行搭建，确保强度和稳定性。
4.桥墩和桥面的施工完成后，进行质量检查和测量，确保符合设计要求。
4.2 桥梁的安装和调试1.将预制好的桥梁部件运输到施工现场。
2.根据设计图纸，使用吊车将桥梁安装在桥墩上，并进行调整，确保与桥墩的连接紧密和平稳。
3.完成桥梁的安装后，进行调试工作，包括检查桥梁的水平和垂直度，确保桥梁的稳固性和安全性。
4.3 人行天桥与地面交通的连接部分1.在地面交通道路两侧建设人行天桥与地面交通的连接部分。
2.采用楼梯、电梯等设施，确保行人顺利上下天桥。
3.进行安全检查和测试，确保连接部分的安全可靠。
5. 安全措施1.在施工现场设置围栏和警示标志，禁止行人和车辆进入施工区域。
2.施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.安排专人负责对施工区域进行监控和管理，及时发现和解决安全问题。
4.进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行和安全使用。
6. 施工计划根据人行天桥的具体情况和施工资源，制定详细的施工计划，包括施工时间、工期、物资准备等。
同时，合理安排施工顺序，确保施工效率和质量。
7. 总结人行天桥的专项施工方案是保证施工工作顺利进行的重要依据。
钢结构人行天桥施工方案
钢结构人行天桥施工方案与技术措施1、施工方法1.1熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。
1.2根据桩位设计图建筑坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。
随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。
1.3材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。
1.4做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。
施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。
同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。
1.5浇筑砼前，进行第二次清孔，保证沉渣厚度不大于50mm。
为保证清孔质量，适当延长清孔时间，约在1～2小时。
1.6在整个浇筑过程中，砼导管应埋入砼中，导管随浇筑随提升，避免提升过快造成砼脱空现象，或提升过晚而造成埋管拔不出的事故。
1.7砼浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4～6h内浇完，以保证砼的均匀性，间歇时间一般控制在15min内，任何情况下不得超过30min。
浇筑时利用不停浇筑及导管出口砼的压力差，使砼不断从导管内挤出，使砼面逐渐均匀上升，孔内的泥浆逐渐被砼置换而排出孔外，流入泥浆池内。
2、钢筋笼的制作与安装。
钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。
钢筋骨架在井口分段焊接，焊接长度10d，同一截面接头数不大于50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。
钢筋笼的制作应符合图纸设计和公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-2011》要求。
钢筋笼制作允许偏差表（mm）钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为50mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数受拉区不大于50%，同一钢筋上应尽量少设接头。
钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
人行天桥专项施工方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标人行天桥专项施工方案中铁八局集团市政工程有限公司G210三桥经沙文至扎左一级公路兼城市干道工程C标项目经理部日期：二O一四年十二月人行天桥施工方案1、工程概况1.1、概述本标段内共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。
天桥桥面宽度：0。
2m（栏杆）+3。
4m(人行道）+0.2m（栏杆）=3。
8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆)+2。
1m（人行道）+0.2m(栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。
上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁,梁高1m,混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。
1。
2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）（2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2—1990）（3）《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95）（4）《总体施工组织设计》(5）《施工图设计》1.3、编制原则（1）单位工程合格率100%。
(2）遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格. (3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
（4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。
（5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案人行天桥是指为行人提供跨越交通道路的设施，用于保障行人的安全与便利，同时也能改善交通拥堵问题。
在施工人行天桥时，需要科学合理地制定施工方案，确保施工过程中安全、高效、顺利进行。
以下是一份关于人行天桥施工方案的设计。
1.前期准备工作在施工前，需要对施工区域进行全面勘探，了解地形、地质条件和交通状况。
同时，还需将设计图纸进行详细分析，并确定施工步骤。
为了确保施工的顺利进行，还需要与相关部门进行协调，获取施工许可证。
另外，还需要明确工期和预算，制定相应的施工计划。
2.施工区域选址根据实际情况，将人行天桥的位置确定在道路交通流量较高的地方，同时还需考虑附近设施和行人流量。
选址时，还需考虑道路宽度、人行道、交通灯等设施的距离。
3.施工步骤（1）水平布线：根据设计图纸，合理确定桥体位置并水平布线。
（2）地基处理：在桥底挖坑，清理地表、硬化桥墩底部，确保桥基稳固。
（3）桥墩施工：根据设计要求，采用钢筋混凝土浇筑桥墩，并根据设计图纸进行浇筑和固化。
（4）梁体搭设：采用预制梁或现浇梁搭设桥面，根据设计要求进行配重和固化。
（5）侧栏安装：根据设计要求，安装桥面两侧的护栏，保障行人的安全。
（6）路面施工：根据设计要求，铺设道路路面，确保行人天桥的平整和美观。
4.安全措施（1）施工现场应设立标志，并设置安全警示线，确保施工区域的安全。
（2）施工区域应采用隔离措施，与交通流隔离开来，避免对行驶车辆和行人造成危险。
（3）施工现场应配备专业的施工人员和指挥员，确保施工过程中的安全。
（4）施工人员需配戴个人防护装备，确保自身安全。
（5）施工期间需要保持施工现场的通风畅通，防止尘土影响周边环境和行人的呼吸健康。
5.施工管理及质量控制（1）施工过程中应定期召开施工现场会议，对施工进度和质量进行检查和纪律约束。
（2）施工现场应设立相关质量检查岗位，严格执行施工规范，确保施工质量。
（3）施工过程中应定期进行巡查和检测，及时处理施工质量问题，避免影响后续工程进展。
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成都北改B标建设北路北延线（蜀龙路五期）工程蜀龙立交人行天桥专项施工方案编制：审核：审批：日期:中交二航局成都北改B标段项目管理部目录第一章编制依据及原则..................................................................... 错误!未指定书签。
1.1编制依据........................................ 错误!未指定书签。
1.2编制原则........................................ 错误!未指定书签。
第二章工程概况................................................................................ 错误!未指定书签。
2.1建造背景........................................ 错误!未指定书签。
2.2天桥设计概况.................................... 错误!未指定书签。
2.3地质气候水文概况................................ 错误!未指定书签。
第三章主要施工工艺及技术方案...................................................... 错误!未指定书签。
3.1工艺流程图...................................... 错误!未指定书签。
3.2基础施工........................................ 错误!未指定书签。
3.3墩柱施工........................................ 错误!未指定书签。
3.4桥台施工........................................ 错误!未指定书签。
3.5支座安装........................................ 错误!未指定书签。
3.6临时占道施工.................................... 错误!未指定书签。
3.7钢箱梁施工...................................... 错误!未指定书签。
3.8护栏施工........................................ 错误!未指定书签。
3.9桥面铺装........................................ 错误!未指定书签。
第四章施工进度计划 ........................................................................ 错误!未指定书签。
第五章资源计划................................................................................ 错误!未指定书签。
5.1材料计划........................................ 错误!未指定书签。
5.2机械设备计划.................................... 错误!未指定书签。
5.3人力资源计划.................................... 错误!未指定书签。
第六章组织机构................................................................................ 错误!未指定书签。
第七章质量安全文明环保措施.......................................................... 错误!未指定书签。
7.1质量保证措施.................................... 错误!未指定书签。
7.2安全保证措施.................................... 错误!未指定书签。
7.3环境保护及现场文明施工保证措施.................. 错误!未指定书签。
7.4雨季施工保证措施................................ 错误!未指定书签。
第一章编制依据及原则第一章编制依据及原则1.1编制依据(1)《成都市三环路蜀龙立交改造工程施工图设计第三册人行天桥》(2)国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有：《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-1-2004《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008《城市桥梁设计准则》CJJ11-93《城市人行天桥与人行地道技术规范》JJ69-95《钢结构设计规范》GB50017-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件》GB1228-1231-2006《市政公用工程设计文件编制深度规定》2004年3月《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1—2004〕《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002）《气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110－1999）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345－89）(3)与设计内容有关的各种规范和设计标准(4)项目相关单位批准的有关文件等1.2编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
（2）百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。
确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。
（3）保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。
（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。
运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。
（5）安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
（6）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。
严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
第二章工程概况2.1建造背景原位置在跨越三环路段无人行通道，三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高道路通行能力，需要新建一座人行天桥，满足行人及非机动车通行。
表2.1-1新建人行天桥工程数量表2.2天桥设计概况新建人行天桥位于属龙立交范围内，为一座人行天桥上跨三环路及立交的B匝道和C匝道，布置位置见图2.2-1。
图2.2-1新建人行天桥位置示意图桥梁跨径组合为：26+35+35+28m，主桥全长128.5m，主桥宽度为4.5m。
桥南侧采用折返型缓梯道和主桥相连接，天桥北侧和南侧各采用一缓梯道与主桥连接。
缓梯道宽4.5m，缓梯道坡率均为1:4，北侧缓梯道长度为48.471m,南侧缓梯道长度为52.8m。
图2.2-2人行天桥示意图人行天桥纵向分成4节段，横向不再进行块单元划分，南北缓梯道各分成4节段预制，如图2.2-3。
图2.2-3人行天桥分段示意图表2.2-4新建人行天桥部分参数主桥梁体采用等高度斜腹式钢箱梁，梁体高度120cm，缓梯道梁体采用等高度钢箱梁，梁体高度为30cm。
天桥桥墩均设置在绿化带或人行道内，全桥均采用钢管砼墩。
缓梯道坡度均为1:4，中间设四级休息平台，平台长2m，折返处为9.1m；缓梯道结构采用钢箱梁结构，立柱均采用Φ50cm钢管混凝土结构。
图2.2-5主梁、坡梯道结构横断面布置图主桥和梯道以及缓梯道桥面铺装采用3cm花岗石铺装。
此种铺装方式可达到防滑、美观的效果。
2.3地质气候水文概况2.3.1气象条件工程属于亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少严寒。
年平均气温16.1℃，极端最高气温39.43℃，极端最低气温-4.6℃；多年平均降雨量894.4mm，年降雨日104天，最大日降雨量167.00mm，降雨主要集中6、7、8月降水量约占全年总量的60~80%；多年平均蒸发量871.7mm；多年平均相对湿度83%；多年平均日照时间942.1h；多年平均风速135m/s，最大风速14.8m/s，极大风速27.4s，主导风向NNE.2.3.2地质条件位于成都平原东部地带，西距龙门山NE龙门山隆起带50km，东距龙泉山NNE向龙门山隆起带20km，为扬子地块川西前陆盆地部位，受龙门山断裂与龙泉山断裂夹持，成都断陷盆地在龙门山造山带山前形成了第四纪扇状平原。
新构造活动间歇性沉降为主，深部地块结晶基底与沉积盖层稳定，区域稳定性良好。
根据钻探资料，在勘探深度范围内，揭露的地层由第四系全新统人工回填土、第四系中下更新统冰水堆积层级白垩纪泥岩层组成。
现根据其野外特征将场地各地层的分布及特征由上至下描述如下：场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）和第四系全新统冲积层（Q4al）。
具体划分如下：2.1.2.3.1第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土：杂色，由混凝路面，砖瓦块、碎石、卵石混少量粘性土等组成，松散。
素填土：灰色，主要由粉质粘土组成，混少量杂质，约10~30%，2.1.2.3.2第四系中下更系统冰水堆积层（Q1+2fgl）粘土：褐黄，硬塑，含铁锰质氧化物，间有黄、灰白色粘土，含白色高岭土，摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，具膨胀性。