人行天桥施工方案
人行天桥施工方案完整版
人行天桥施工方案完整版人行天桥施工方案编制：XXX一、工程概况本工程位于XXX（珠海）附属高级学校正门前，需要建一个天桥跨越华夏路，以连接两侧的教学区和运动场。
天桥桥面宽度和净宽度均较大，两侧范围内设置有栏杆。
主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m （人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。
桥主跨布置为（++）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。
根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。
二、施工方案及工艺1、总体方案总体思路是贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。
并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标质量目标是杜绝施工重大质量事故；按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程；建成使用条件达到设计要求。
安全生产目标是全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标：（1）无重大施工安全事故；（2）无重大道路交通责任事故；（3）杜绝重伤及死亡事故；（4）减少一般事故。
环境保护目标是无集体投诉事件；环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
3、施工用电施工用电采用就近达到要求的供电网引入，遵循《临时用电施工组织设计》。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案一、工程概况天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是19+30+19米的3跨后张法预应力连续箱梁，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为柱式，桥台为独立前墙。
全桥圬工数量共 m3。
该桥两桥台均位于挖方边坡坡顶，桥墩高度为米，桥台为实体重力式桥台。
二、施工方案该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖方的相互制约关系。
总体施工方案为：首先将路基部分开挖到一定标高，利用既有红线便道和附近的弃土场作施工便道及施工场地先行施工两桥台台身和支座以下的台帽部分；根据正线路基开挖进度，适时进行桥墩基坑的开挖，并迅速完成桥墩施工；在路基及边坡上进行地基处理，采用满膛脚手架支立支架、铺设连续梁底模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后立模浇注台帽的前墙部分；最后施工桥面及附属工程。
三、主要施工方法人行天桥的施工工艺为：施工准备测量放样墩台基础施工墩台身浇注满膛脚手架的架设连续梁梁体的现浇预应力的施加桥面铺装和栏杆、防落网安装1、施工放样及施工准备根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
2、基坑开挖基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。
基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。
基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。
开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。
3、墩、台的施工桥梁墩、台基础均采用扩大基础。
桥台为实体台身，采用C15片石混凝土浇注；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。
基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。
模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。
人行天桥工程施工方案
人行天桥工程施工方案人行天桥工程是城市道路交通规划中重要的配套设施之一，能够提高道路交通安全性，便利行人通行。
本文将介绍人行天桥工程的施工方案。
1. 施工前准备在正式施工之前，需要进行充分的准备工作。
1.1 方案设计：根据现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工程量清单、预算、施工周期等。
1.2 环境评估：评估周边环境，确保施工过程中不会对周边交通、居民生活等造成严重影响。
1.3 材料采购：及时采购所需的施工材料，确保施工进度。
2. 施工工艺人行天桥工程的施工主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工：首先进行人行天桥的基础工程施工，包括基槽开挖、钢筋安装、混凝土浇筑等。
2.2 主体结构施工：根据设计图纸进行主体结构的施工，包括预制桥梁安装、桥面铺设等。
2.3 配套设施安装：安装人行天桥的配套设施，如护栏、栏杆等。
2.4 美化装饰：进行美化装饰，包括人行天桥的涂装、照明设施安装等。
3. 施工安全措施为确保施工过程安全顺利进行，在施工期间需采取以下措施：3.1 施工现场防护：设立明显的施工警示标识，确保周边交通与施工区域分隔。
3.2 施工人员安全：施工人员需佩戴防护装备，严禁擅自改变施工方式。
3.3 设备管理：定期检查施工设备的安全性能，确保设备运行安全。
4. 施工验收施工完成后，需进行全面验收，包括工程质量检查、安全评估等方面。
4.1 质量验收：对人行天桥工程的各项工程质量进行检查，确保符合相关标准要求。
4.2 安全验收：评估施工过程中的安全管理措施是否到位、有效。
4.3 交付使用：合格后，将人行天桥工程交付相关部门，供行人通行使用。
结语人行天桥工程的施工方案是保障城市交通安全、提升城市形象的重要一环。
通过合理制定施工方案、严格执行施工标准，可确保人行天桥工程顺利建设并安全投入使用。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案人行天桥施工方案一、施工内容：本次人行天桥的施工任务是在原有交通道路上新建一座人行天桥，方便行人的过街需求。
二、施工方案：1.选址：根据周边交通流量和行人过街需求，选择在道路正中央位置建造人行天桥。
2.设计方案：设计人行天桥的长度和宽度符合交通规划标准，并且结构稳固，保证行人安全。
天桥的设计应符合美观、实用的原则，以及易于维修和清洁的要求。
3.材料准备：依据设计方案，采购所需的材料，如钢材、水泥、混凝土梁板等。
4.基础施工：按照设计方案，在道路两侧挖掘基础坑，建造天桥的基础。
基础的深度和尺寸应符合设计要求，确保天桥的稳定性和承重能力。
5.支架施工：根据设计方案，在基础上建造天桥的支架。
支架的材料应选择高强度的钢材，在安装时应注意支架的稳定和牢固。
6.桥墩施工：在支架的基础上，建造天桥的桥墩。
桥墩的设计高度和间距应符合交通需求，确保行人的顺利通行和安全。
7.桥面施工：在桥墩完成后，按照设计方案建造天桥的桥面。
桥面的材料应选择防滑、耐磨的材料，确保行人在雨天或积水时能够安全通行。
8.护栏安装：天桥的两侧需要安装护栏，保护行人的安全。
护栏的材料应选择具有抗腐蚀和防锈功能的材料，并按照设计方案进行安装。
9.照明设施安装：天桥的照明设施应考虑到夜间行人过街的需求，在天桥两侧安装适当数量的照明灯，确保行人可以清晰地看到行走的道路。
10.验收：施工完成后，组织相关部门进行验收，确保天桥的质量和安全达到交付使用的标准。
三、安全措施：1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋及其他必要的防护装备，确保施工人员的人身安全。
3.在施工过程中，严禁疲劳驾驶和吸烟，以免影响施工质量和安全。
4.施工现场的材料堆放应分区域进行，并采取防护措施，防止材料对行人和周边环境的伤害。
以上是人行天桥施工方案，为了保证施工的安全和质量，施工队应按照以上步骤和措施进行施工，并根据实际情况做好周边环境的保护工作。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
人行天桥工程施工方案
人行天桥工程施工方案一、项目背景随着城市的不断发展和交通流量的增加，人行天桥作为城市道路交通设施的一部分，被广泛应用于城市的道路交通中。
人行天桥工程的施工是城市交通设施建设的重要一环，它的施工质量和效果直接影响到交通安全和城市形象。
本文基于某城市的人行天桥工程施工，针对施工中所涉及的主要内容和环节，制定了一套合理可行的工程施工方案。
二、施工前的准备工作1. 资料准备施工前需对工程相关的设计文件和图纸进行认真审查和研究，了解工程的具体要求和施工的难点。
并购买或租赁所需的施工设备和机械。
2. 人员准备根据工程规模和要求，合理安排施工队伍的人员构成，包括工程技术人员、施工作业人员和生产管理人员。
3. 施工方案制定根据工程要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、材料选用等。
三、施工方案1. 基础施工根据设计图纸确定的基础尺寸和坚实度要求，进行基坑开挖、基础浇筑等工程。
在碎石路基上铺设沥青防水层以及铺设防水性能好的地下室外墙与地面的连接部位建筑防水一体化保护涂料。
2. 支架安装利用吊装机械将上部结构的零部件一一安装到指定位置。
3. 上部构件的安装和连接根据设计图纸，将上部结构的各个构件进行拼装，然后进行连接固定。
4. 钢梁的检测对施工过程中的钢梁和构件进行质量检测，确保其质量符合标准和要求。
5. 钢筋的混凝土浇筑根据设计要求，将钢筋混凝土浇筑到人行天桥的桥面和支撑结构上。
6. 防护栏杆和扶手的安装根据设计要求和规范标准，安装防护栏杆和扶手，确保其牢固和安全性。
7. 装修和整理对天桥的各个构件进行整理、涂装和美化处理，使其符合城市风貌和美学标准。
四、现场管理与施工安全1. 施工现场管理施工现场应有专人负责管理和协调施工作业，确保施工的顺利进行。
2. 安全措施严格遵守施工安全规定和程序，认真做好安全防护，保障施工人员的身体健康和生命安全。
3. 施工记录和资料整理对施工过程中的各项工作进行记录和整理，建立档案资料，为后期维护和管理提供依据。
人行天桥工程 施工方案
人行天桥工程施工方案一、项目概况1.项目名称：XXX人行天桥工程2.项目地点：XXX市XXX区3.建设内容：新建XXX人行天桥4.建设范围：XXX平方米二、工程施工目标本项目旨在解决XXX地区人行道交通问题，提高行人通行的安全性和便利性，减少交通事故发生，改善周边环境。
三、工程施工内容1.人行天桥桥面铺设2.人行天桥支撑结构搭建3.人行天桥安全设施安装4.人行天桥照明设施安装5.人行天桥美化装饰四、施工组织设计1.施工组织结构本次施工将由总承包商负责具体组织实施，设立项目部对项目进行全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.施工队伍施工队伍将由总承包商按照工程要求招募，保证施工人员的专业性和施工质量。
3.作业计划根据工程施工计划及现场勘测情况，总承包商将制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、工程施工方案1.人行天桥桥面铺设在人行天桥桥面铺设方面，我们将选用坚固耐用的混凝土材料，以确保桥面结构稳固，耐用性好，同时在桥面表面进行专业防滑处理，提高行人的行走安全性。
2.人行天桥支撑结构搭建支撑结构的搭建将采用焊接方案，严格按照设计图纸要求，检测焊缝质量，确保支撑结构的牢固性和稳定性。
3.人行天桥安全设施安装安全设施方面将安装专业的扶手、栏杆，以及紧急疏散指示牌等设施，确保行人在使用天桥时能够得到有效的保障。
4.人行天桥照明设施安装照明设施将采用LED灯具，节能环保，保证夜间行人通行的照明需求，同时美化环境。
5.人行天桥美化装饰天桥装饰将采用设计精美的玻璃幕墙、花岗岩立面等，提高建筑美观性，美化周边环境。
六、施工安全管理1.设立安全管理部门负责全面监督施工过程中的安全工作，严格遵守国家和地方的安全规定，做好安全防护工作。
2.安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识，持续加强安全管理。
3.定期检查和排查对施工现场定期进行安全隐患排查，及时发现并消除各种安全隐患。
人行天桥桩基工程施工方案
一、项目概述本工程为人行天桥桩基施工，位于晋江世纪大道，横跨拟建的世纪大道。
该人行天桥全长93米，采用2423x3米连续预应力砼箱梁，下部构造采用薄壁墩配桩基础。
桩基工程共计22根桩基，桩径分别为1.0米与1.2米，桩长25到39米不等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、无障碍物。
- 做好交通布控工作，确保施工期间交通畅通。
- 设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。
2. 施工材料准备- 桩基混凝土、钢筋、水泥等原材料均需符合国家标准及设计要求。
- 确保材料质量，并做好材料进场验收工作。
3. 施工设备准备- 配备混凝土搅拌车、运输车、吊车、打桩机等施工设备。
- 确保设备安全可靠，性能良好。
4. 施工人员准备- 组织施工队伍，明确施工人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 桩位测量与定位- 使用全站仪进行桩位测量，确保桩位准确无误。
- 定位桩位，并进行复核。
2. 桩基施工- 采用钻孔灌注桩施工工艺。
- 桩基施工顺序：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑、成桩。
3. 桩基质量检测- 对桩基进行超声波检测，确保桩基质量符合设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期准备（10天）- 完成施工现场清理、材料设备准备、人员培训等工作。
2. 桩基施工（30天）- 完成桩基施工，并进行质量检测。
3. 桩基验收（5天）- 对桩基进行验收，确保质量合格。
五、安全措施1. 施工现场安全管理- 做好施工安全防护，确保施工人员安全。
- 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 施工机械安全管理- 确保施工机械安全可靠，性能良好。
- 定期进行机械维护保养，防止机械故障。
3. 环境保护措施- 采取有效措施，降低施工对周边环境的影响。
六、质量控制1. 材料质量- 严格把控原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程质量- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
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xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造开工报告（桩号: K0+XX）施工单位：XXXXX日期：XX 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：所编号：xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造施工专项方案（桩号: K0+XX）编制：审核：审批：施工单位：XXXXX日期：二0一0年十二月施工技术方案申报批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：编号：注：①施工技术方案中应包括环保方案；②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。
K0+XX人行天桥上部构造施工方案第一章工程概况一、编制依据：1、《省xx高速公路两阶段施工图》；2、《省xx高速公路精细化施工手册》；3、《XX段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件；4、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000；5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；6、现行国家和行业技术规、标准；7、XXXXX《质量/职业健康安全/环境管理体系》。
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ 130－20019、《路桥施工计算手册》二、设计概况：本桥跨越郴宁高速公路，与主线交叉桩号为K0+XX。
平面位于直线上。
本桥上部构造采用跨径为（18+30+18）m的等截面预应力箱梁。
箱梁顶宽4.5m，底板2.5m，梁高1.6m，为单箱单室斜腹板截面。
三、主要工程数量：主要工程数量表K0+XX人行天桥钢筋用量K0+XX人行天桥砼用量及其它第二章 施工计划和组织一、计划工期：本专项工程的计划施工工期为2010年12月1日～2011年1月31日，工期为2个月。
二、施工组织： 施工组织机构图项目总工：工安箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成，拟投入50人，其中包括管理人员2名，试验人员4名；施工人员41名；机械管理人员3名。
四、施工准备：1、电：我部在K213+100右侧50m处设置一台400KVA变压器，沿线架设临时配电柜作为人行天桥的生产用电；同时配备了350KW的发电机机组一台备用。
2、水：养护用水采用洒水车送水，蓄水池蓄水，满足施工及养护要求。
3、场地：场地平整、交通方便。
第三章施工工艺与施工要点一、钢管支架施工1、脚手架的搭设立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。
立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。
搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm.相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高，相邻接头的高度差应大于1500mm.大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m.大横杆对立杆起约束作用。
故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。
上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。
同一水平的外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间，相邻接的水平距离应大于1500mm.小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45o~60o围。
斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。
斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣结点。
斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。
斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。
当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。
立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3~4根立杆，斜杆与地面夹角为45~60度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。
扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑。
立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。
相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3.相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。
剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。
由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。
支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。
最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。
预压可采用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。
2、脚手架的拆除⑴脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施，脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕，并已有周密的脚手架拆除方案，向有关人员进行安全技术交底。
做好警戒围和有关危险标志。
⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装先拆，先装后拆，逐步进行。
⑶从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱，再拆除脚踏板(或水平架)依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。
当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。
⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。
⑸拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。
⑹拆下的钢管架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。
注意事项1、质量安全措施要点⑴搭设前应对钢管及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和锈蚀的钢管及附件。
⑵必须严格按图搭设，搭设高度超过45m时需进行验算，并采取相应的加固措施。
⑶应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一致。
⑷要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。
底座底部应有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。
⑸门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏。
⑹所有连接件(扣件、锁片等)必须处于固定位置。
扣件在使用过程中会松动，必须定期检查紧固。
⑺只有在影响施工操作时方可拆除脚手架侧的交叉杆，不能全部拆除而影响脚手架的稳定性。
至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。
绝对禁止外侧交叉同时拆除。
当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架。
⑻首步支架的底端外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证支架底部的间距和防止滑移。
从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆，其间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。
⑼脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要避免使门架及附件造成损伤和变形。
⑽脚手架上允许同时操作的步数如下:40～50m时，允许2步同时操作；19～40m时，允许3步同时操作；18m以下时，允许4步同时操作。
2、产品保护⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上。
⑵脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。
⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点。
⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修。
而后分类堆放，堆放场地应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。
⑸为了在拆除脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接销插入门架前宜涂上黄油。
二、箱梁施工1.模板施工1.1支架形式确定并搭设完毕后，即可支立箱梁模板。
箱梁模板采用桥梁用竹胶模板，侧模同样采用此种结构的模板，采用施工托架1.2模板施工时，缝隙要严密，排列要整齐，特别是柱头模板左右要对称。
1.3吊装模：模采用拼装钢模。
在使用前要先进行检查，保证模板的平整度等。
待底板砼浇筑结束后，将钢模涂抹脱模剂后，装入梁板，安装时应由专人检查钢筋头，钢筋头不得弯向外侧，浇筑砼时，为防止模板偏移位置，用定位钢筋将其固定牢固，并采用对称浇筑砼。
模板每次使用完，应清理干净，妥善存放，防止污染、破损和老化。
1.4 预拱度设置本桥预拱度设置可参考K205+400天桥预拱度进行设置；由于其反拱度小于2cm，因此亦可不设置。
模板安装后，对预压试验。
预压材料为袋装素土，过磅称重核准，铺设完毕后，每4小时观测一次沉降，做好沉降记录，直至每24小时沉降小于2mm，并且稳定24小时为止，根据沉降量对可调U托进行调整至合适标高。
2.钢筋加工与安装2.1钢筋加工程序严格按《公路桥涵施工技术规》的要求施工。
2.2由于箱梁大部分处在曲线上，受力复杂，钢筋类型多，在布筋前一定要先熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和重复。
纵筋的布置应沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋沿法向布置，保持钢筋在梁中线上的等间距。
各横梁钢筋布置在箱梁顶，底板纵向主筋之间，即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间，由于该部位钢筋层数较多，要注意合理安排钢筋绑扎顺序。
2.3主筋的焊接采用双面搭接焊，搭接焊接的长度不小于5d，同一截面的搭接焊的接头不超过50％，箍筋采用绑扎方式安装。
2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时，原则上移动普通钢筋。
2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸进行预埋和安装。
各预埋件在混凝土浇注时，注意其位置的复核和纠正。
3.预应力钢绞线施工1）预应力束布设预应力束布设主要是箱梁腹板波纹管管布设及钢绞线穿束，箱梁预应力束为Ni、Ei、Fi，长度分别为67.116m、67.14m、67.04m。
波纹管采用塑胶波纹管。
其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带、外接头管联接方式进行联接，预留部分保存较好的情况下直接采用接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔道，或采用同型号的管在端部作剪破缩处理后与预留孔联接。
所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。
预应力束采用先穿束再按图纸所示坐标绑扎至相应部位。
2）预应力伸长值计算：（1）拉力计算钢绞线强度：fpk=1860Mpa钢绞线截面积：Ag=139mm2钢绞线弹性模量：E P=198000Mpa单根控制拉力：0.75f pk Ag=0.75×1860×＝193.905KN（2）分段终点力计算见后附表《现浇箱梁拉伸长值计算》1）Ni伸长量计算△Lab=192.971×6.453÷（×198）=45.3mm △Lbc=190.179×1.396÷（×198）=9.7mm △Lcd=188.059×1.851÷（×198）=12.6mm △Lde=184.199×2.793÷（×198）=18.7mm △Lef=180.462×1.011÷（×198）=6.6mm △Lfg=176.869×2.793÷（×198）=18mm △Lgh=173.128×2.191÷（×198）=13.8mm △Lhi=169.53×2.793÷（×198）=17.2mm △Lij=165.574×5.179÷（×198）=31.2mm △Ljk=161.77×2.93÷（×198）=16.4mm△Lkl=158.098×4.305÷（×198）=24.7mm △L=214.1×2=428.2mm2）Ei伸长量计算△Lab=193.509×2.726÷（×198）=19.2mm △Lbc=191.245×1.396÷（×198）=9.7mm △Lcd=188.382×7.039÷（×198）=48.2mm△Lde=183.795×2.793÷（×198）=18.7mm △Lef=180.096×0.796÷（×198）=5.2mm △Lfg=176.539×2.793÷（×198）=21.4mm △Lgh=172.964×0.96÷（×198）=6mm△Lhi=169.527×2.793÷（×198）=17.2mm △Lij=165.597×4.963÷（×198）=29.9mm △Ljk=161.819×2.93÷（×198）=16.4mm△Lkl=158.12×4.519÷（×198）=26mm△L=214.3×2=428.6mm2）Fi伸长量计算△Lab=193.509×4.19÷（×198）=29.4mm △Lbc=191.289×1.047÷（×198）=7.3mm △Lcd=188.379×10.683÷（×198）=73.1mm △Lde=185.569×1÷（×198）=6.7mm△Lef=184.185×0.599÷（×198）=4mm△Lfg=181.56×2.001÷（×198）=13.2mm △Lgh=178.938×0.599÷（×198）=3.9mm △Lhi=177.612×1÷（×198）=6.5mm△Lij=174.741×12.402÷（×198）=78.7mm△L=222.87×2=445.74mm3）预应力束拉、封锚、压浆a.预应力拉梁体砼强度达到设计强度的90%后，即进行预应力束的拉工作。