人行天桥专项施工方案.doc
人行天桥施工方案完整版
人行天桥施工方案完整版人行天桥施工方案编制：XXX一、工程概况本工程位于XXX（珠海）附属高级学校正门前，需要建一个天桥跨越华夏路，以连接两侧的教学区和运动场。
天桥桥面宽度和净宽度均较大，两侧范围内设置有栏杆。
主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m （人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。
桥主跨布置为（++）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。
根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。
二、施工方案及工艺1、总体方案总体思路是贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。
并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标质量目标是杜绝施工重大质量事故；按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程；建成使用条件达到设计要求。
安全生产目标是全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标：（1）无重大施工安全事故；（2）无重大道路交通责任事故；（3）杜绝重伤及死亡事故；（4）减少一般事故。
环境保护目标是无集体投诉事件；环境监控达标；环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
3、施工用电施工用电采用就近达到要求的供电网引入，遵循《临时用电施工组织设计》。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案一、工程概况天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是19+30+19米的3跨后张法预应力连续箱梁，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为柱式，桥台为独立前墙。
全桥圬工数量共 m3。
该桥两桥台均位于挖方边坡坡顶，桥墩高度为米，桥台为实体重力式桥台。
二、施工方案该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖方的相互制约关系。
总体施工方案为：首先将路基部分开挖到一定标高，利用既有红线便道和附近的弃土场作施工便道及施工场地先行施工两桥台台身和支座以下的台帽部分；根据正线路基开挖进度，适时进行桥墩基坑的开挖，并迅速完成桥墩施工；在路基及边坡上进行地基处理，采用满膛脚手架支立支架、铺设连续梁底模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后立模浇注台帽的前墙部分；最后施工桥面及附属工程。
三、主要施工方法人行天桥的施工工艺为：施工准备测量放样墩台基础施工墩台身浇注满膛脚手架的架设连续梁梁体的现浇预应力的施加桥面铺装和栏杆、防落网安装1、施工放样及施工准备根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
2、基坑开挖基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。
基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。
基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。
开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。
3、墩、台的施工桥梁墩、台基础均采用扩大基础。
桥台为实体台身，采用C15片石混凝土浇注；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。
基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。
模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。
人行天桥施工方案
6 焊工 6 12 砼工10机械设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1 电焊机75KVA 6台2 钢筋切断机GJ6-41台3 钢筋弯曲机TBT-41台4 钢筋调直机1台5 吊车PY-25T2台6 插入式振捣器ф50 6台7 预应力张拉设备250t 2台配套油泵2台，油表4个8 空压机3m³/min1台9 电锯刨1台一、施工方案人行天桥施工顺序：桩基础→承台、墩基础、墩柱→预应力现浇箱梁→桥面砼及附属工程。
1、桩基施工（1）机械就位、护筒埋设施工场地平整处理，保证冲击钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。
桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。
护筒由厚度4－6mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100－150mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面30cm.以防止杂物、泥水流入孔内。
（2）泥浆调制因钻机施工中静态泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。
由于地基岩土中又夹有粉砂土层、砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。
泥浆相对密度：1.02－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH 值：大于7。
施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。
（3）钻孔施工钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。
钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
（4）成孔检查当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位等进行检查，确认满足设计要求，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
（5）清孔采用正循环回转钻进技术清孔方法为：桩孔终孔后，将钻具提高，采用大泵量泵入新泥浆，并维持正循环30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥质、泥浆含砂量小于4％为止。
人行天桥专项施工方案
人行天桥专项施工方案1. 引言人行天桥作为城市交通建设的重要组成部分，其建设和维护工作需要精确的施工方案。
本文档描述了人行天桥专项施工方案，包括施工目的、施工范围、施工流程和安全措施等内容，旨在确保施工过程顺利进行并保障施工人员和行人的安全。
2. 施工目的人行天桥的施工旨在解决城市交通流量密集地区行人过马路的安全问题，方便行人的出行，减少交通事故的发生。
3. 施工范围人行天桥施工范围包括以下部分：•桥墩和桥面的建设•桥梁的安装和调试•人行天桥与地面交通的连接部分4. 施工流程4.1 桥墩和桥面的建设1.清理施工区域，确保施工区域内没有杂物和建筑物。
2.根据设计图纸，在桥墩部分进行施工，采用混凝土浇筑的方式。
3.桥面的建设，采用钢结构进行搭建，确保强度和稳定性。
4.桥墩和桥面的施工完成后，进行质量检查和测量，确保符合设计要求。
4.2 桥梁的安装和调试1.将预制好的桥梁部件运输到施工现场。
2.根据设计图纸，使用吊车将桥梁安装在桥墩上，并进行调整，确保与桥墩的连接紧密和平稳。
3.完成桥梁的安装后，进行调试工作，包括检查桥梁的水平和垂直度，确保桥梁的稳固性和安全性。
4.3 人行天桥与地面交通的连接部分1.在地面交通道路两侧建设人行天桥与地面交通的连接部分。
2.采用楼梯、电梯等设施，确保行人顺利上下天桥。
3.进行安全检查和测试，确保连接部分的安全可靠。
5. 安全措施1.在施工现场设置围栏和警示标志，禁止行人和车辆进入施工区域。
2.施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.安排专人负责对施工区域进行监控和管理，及时发现和解决安全问题。
4.进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行和安全使用。
6. 施工计划根据人行天桥的具体情况和施工资源，制定详细的施工计划，包括施工时间、工期、物资准备等。
同时，合理安排施工顺序，确保施工效率和质量。
7. 总结人行天桥的专项施工方案是保证施工工作顺利进行的重要依据。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
人行天桥专项施工方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标人行天桥专项施工方案中铁八局集团市政工程有限公司G210三桥经沙文至扎左一级公路兼城市干道工程C标项目经理部日期：二O一四年十二月人行天桥施工方案1、工程概况1.1、概述本标段内共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。
天桥桥面宽度：0。
2m（栏杆）+3。
4m(人行道）+0.2m（栏杆）=3。
8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆)+2。
1m（人行道）+0.2m(栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。
上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁,梁高1m,混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。
1。
2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）（2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2—1990）（3）《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95）（4）《总体施工组织设计》(5）《施工图设计》1.3、编制原则（1）单位工程合格率100%。
(2）遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格. (3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
（4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。
（5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
人行天桥桩基工程施工方案
一、项目概述本工程为人行天桥桩基施工，位于晋江世纪大道，横跨拟建的世纪大道。
该人行天桥全长93米，采用2423x3米连续预应力砼箱梁，下部构造采用薄壁墩配桩基础。
桩基工程共计22根桩基，桩径分别为1.0米与1.2米，桩长25到39米不等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、无障碍物。
- 做好交通布控工作，确保施工期间交通畅通。
- 设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。
2. 施工材料准备- 桩基混凝土、钢筋、水泥等原材料均需符合国家标准及设计要求。
- 确保材料质量，并做好材料进场验收工作。
3. 施工设备准备- 配备混凝土搅拌车、运输车、吊车、打桩机等施工设备。
- 确保设备安全可靠，性能良好。
4. 施工人员准备- 组织施工队伍，明确施工人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 桩位测量与定位- 使用全站仪进行桩位测量，确保桩位准确无误。
- 定位桩位，并进行复核。
2. 桩基施工- 采用钻孔灌注桩施工工艺。
- 桩基施工顺序：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑、成桩。
3. 桩基质量检测- 对桩基进行超声波检测，确保桩基质量符合设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期准备（10天）- 完成施工现场清理、材料设备准备、人员培训等工作。
2. 桩基施工（30天）- 完成桩基施工，并进行质量检测。
3. 桩基验收（5天）- 对桩基进行验收，确保质量合格。
五、安全措施1. 施工现场安全管理- 做好施工安全防护，确保施工人员安全。
- 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 施工机械安全管理- 确保施工机械安全可靠，性能良好。
- 定期进行机械维护保养，防止机械故障。
3. 环境保护措施- 采取有效措施，降低施工对周边环境的影响。
六、质量控制1. 材料质量- 严格把控原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程质量- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
人行天桥专项施工方案
本工程为某城市新建人行天桥，位于市中心繁忙路段，旨在解决行人过街难题，提高城市交通安全性。
天桥全长约50米，宽约5米，采用预应力混凝土结构，上部结构为单跨连续梁，下部结构为独立柱式桥墩。
本方案旨在详细阐述人行天桥的专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工图纸及技术资料组织施工图纸会审，熟悉设计图纸，掌握施工技术要求。
3. 施工材料及设备根据设计要求，准备预应力混凝土、钢筋、模板、支架等材料及设备。
4. 施工现场现场平整、排水、围挡、安全警示标志等设施完善。
三、施工方法及工艺1. 桥墩施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桥墩施工：采用现浇钢筋混凝土结构，先施工桥墩基础，再施工桥墩主体。
2. 梁体施工（1）模板及支架：根据梁体尺寸设计模板及支架，确保梁体尺寸及质量。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土质量。
3. 梁板连接（1）预留预埋：在梁体及桥墩上预留预埋钢筋，确保梁板连接牢固。
（2）现浇连接：在梁板连接处浇筑混凝土，确保连接部位强度及密实度。
4. 梁板养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织、图纸会审、材料设备准备等工作。
2. 施工中期：完成桥墩、梁体、梁板连接等主体结构施工。
3. 施工后期：完成桥面铺装、栏杆安装、伸缩缝设置等工作。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员生命财产安全。
2. 质量保证：加强施工过程控制，严格执行质量检验标准，确保工程质量。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
4. 信息化管理：利用信息化手段，实时掌握施工进度、质量、安全等信息。
六、施工验收及交付1. 施工验收：按照设计及规范要求，对主体结构、附属设施等进行验收。
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G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程 C 标人行天桥专项施工方案中铁八局集团市政工程有限公司G210 三桥经沙文至扎左一级公路兼城市干道工程C标项目经理部日期：二 O一四年十二月人行天桥施工方案1、工程概况、概述本标段内共人行天桥两座，分别位于 K16+处和 K17+处。
天桥桥面宽度：（栏杆） +（人行道） +（栏杆） =，梯道、坡道宽度（栏杆） +（人行道） +（栏杆） =，桥下净空为。
上部结构为 2* 预应力简支箱梁，梁高 1m，混凝土材料为 C50 混凝土，箱梁采用预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径梯坡道桥墩基础为扩大基础。
、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ 041-2000 ）（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）（3）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95 ）（4）《总体施工组织设计》（5）《施工图设计》、编制原则（1）单位工程合格率 100%。
（2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
（4）坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。
（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。
、编制范围G210 三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段 K16+512人行天桥及 K17+740人行天桥。
2、施工平面布置说明、施工平面布置（1）在本标段红线范围内修筑施工便道，以运输施工物资。
并充分利用既有机耕路便利条件，但保证不影响既有机耕路交通状况。
（2）大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。
现场合理规划好材料加工区及堆码区。
（3）箱梁预制场地选择在待建天桥正下方车行道上，地基承载力不低于 150KPa，若遇软弱土层需进行碎石换填。
施工平面布置如下：、施工用水、电（1）施工用水可就近取水，采用附近居民用水。
（2）施工用电按要求指定变压器接入，变压器设置位置详见施工平面布置图，线路采用树干式引导供电。
、临时设施：考虑到本工程离原项目驻地较远，为方便管理，在本工程范围内租用附近民房或者住人集装箱作为办公及生产、生活场所。
3、施工准备、技术准备（1）根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。
（2）做好图纸复核，对图纸中存在的疑点难点及时联系尽早解决。
（3）做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。
（4）编制质量及安全保证措施、物资准备根据施工方案，制定相应的物资采购计划，及时准备好施工材料及周转料。
、生产准备提前做好“三通一平”工作。
该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖（填）方的相互制约关系。
首先将路基部分挖（填）到路基设计大致标高，再进行人行天桥施工。
、劳动力组织根据施工方案结合工程特点，合理组织劳动力，安排好施工调配。
机械设备准备拟投入的施工机械设备表：序号机械名称规格型号数量1装载机JFZL50 12汽车吊Q120TY 13电焊机上海通用500 44钢筋弯曲机QW-40 15砂轮切割机Y100L-2 16钢筋切断机JW4 17挖掘机ＣＡＴ３２０ 28砼振动棒Ｂ－１１４9发电机250GF45 110预应力张拉设备YDC1000 14、施工进度计划详见施工进度计划（横道图）5、施工方案、施工放样根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
、基础施工所有天桥主桥桥墩基础为桩基础，梯坡道桥墩基础为扩大基础。
、人工挖孔桩桩基施工桩基础采用人工挖孔，辘轳提升土体，钢筋混凝土护壁支护，串筒或导管进行桩芯混凝土灌注的施工工艺。
其施工工艺流程图如下：（1）桩位放样根据设计施工图，进行桩位坐标计算，然后采用全站仪对孔桩位中心在现场精确放样出来，再采用施工红细绳拉设十字线，埋设好十字防护桩，以便在桩基施工过程中随时检查。
十字防护桩埋设好后，选择其中一根采用水准仪进行标高测量，以桩基开挖深度。
（2）孔桩开挖在桩基开挖施工前，进行场地的清理，作好地面排水设施。
按照桩径（开挖支护好后内径为桩基外径）进行开挖，挖土时，先中间后四周，土体采用事先搭设好的辘轳提升，堆放在现场指定暂弃土位置，最后统一采用自卸汽车运至弃土场。
挖孔桩视地质情况采用～一节，每节开挖好后，立即进行护壁支护。
施工中根据地质情况按～日循环进尺进行施工。
挖孔桩开挖深度超过10m后，采用鼓风机进行送风。
桩孔基岩部分施工由人工硬打完成。
为提高工效，先采用电动空压机带动风镐凿打，桩底20cm 采用人工硬打。
若有地下水设置集水坑，采用水桶提升，水流量大时采用水泵抽出。
（3）护壁支护第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。
护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。
护壁混凝土采用C20早强混凝土，现场自行拌制，用机动翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。
其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚15cm，护壁顶面高出现场地面30cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩内。
待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。
在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸。
护壁竖筋用φ 10＠ 150 沿周边布置，φ 10＠ 200 沿环向布置。
护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔分段开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。
挖孔桩通过淤泥、φ 10@150 φ 10@1500 00 22 @@ 00 1φφ0 05 51 1@ @0 01 1φφφ10@200 φ10@200 适用于 20深度以内适用于20深度以下流砂层时，采用～短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。
为保证护壁稳定性及整体性，护壁分节灌注成形时节与节之间要保证 5cm搭接长度并预留连接钢筋，钢筋通过绑扎连接。
护壁施工图如下所示。
接头搭接时先进行凿毛处理，下节护壁灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。
（4）成孔待挖孔桩挖到设计标高后，报监理工程师检查其孔深、孔径、承载力及垂直度等，均满足要求后按照设计要求吊放桩身钢筋笼，继而进行桩身混凝土灌注施工。
钢筋笼安放前对桩底进行再次清理，确保桩底无活石、沉渣。
（5）钢筋笼桩身钢筋笼在地面现场制作，制作完成后，报监理工程师检查合格后采用汽车吊将钢筋笼吊装入孔。
吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。
钢筋笼加工时将钢支撑腰梁预埋连接筋准确定位，安装牢固，并要设防止钢筋笼上浮的防爬钢筋。
钢筋笼吊放时采用临空吊放，并应固定角度以确保预埋件标高和方向准确。
声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶500mm，且各声测管管口高度应一致。
声测管应沿桩截面外测呈三角形对称布置。
（6）桩身混凝土灌注桩身混凝土为C30 混凝土，采用商品砼，用串筒或导管输送至桩内（砼的自由下落高度不得大于 2 米，以防产生离析分层现象）进行连续分层灌注。
每条桩要求一次浇到设计标高，在浇灌过程中不得留施工缝，以保证混凝土的密实性。
混凝土浇捣过程中，要采用变频式振捣器振捣密实桩芯混凝土，并且每条桩至少留置一组混凝土试块，以便试压检测砼强度。
浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。
桩身混凝土灌注时尽量避免用水下混凝土灌注，以免出现桩间渗漏，影响围护咬合桩的整体性。
当桩孔内渗水量过大而影响砼浇注质量时,应按有水桩采用导管法灌注水下混凝土。
混凝土坍落度 : 水下灌注 :160-220; 干施工 :120-140 。
浇注后用草栅覆盖桩顶。
（7）桩基检测每根桩施工完成后采用小应变进行桩身完整性检测，检查桩身是否有断桩、夹泥及其它缺陷等。
、扩大基础施工梯坡道桥墩基础为明挖扩大基础。
位于主线填方地段，为保证基础质量，均采用反开挖。
基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加工作道和的排水沟。
上口为底部开挖对应边加H×M（H 为开挖深度， M为坡率，土坡采用的坡率，石方采用的坡率）。
（1）基坑开挖土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中必须加强排水，严禁基底浸泡，开挖至基底 20cm 时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用破碎头施工，挖至设计标高后，凿除新鲜岩面，用砂浆找平，当基底基岩倾斜度超度 15°时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于。
开挖的土石方应堆放在距基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
开挖完成后，要求基底承载力不小于 250KPa，各项指标符合要求后方可进行基础混凝土施工，如基坑开挖过程中遇石芽、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填（级配碎石）等措施进行处理。
地基处理示意图如下：（2）模板安装及校验基础模板采用12mm厚竹胶板，模板使用前表面需清除干净，浇筑砼前模板刷上脱模剂。
模板加强肋木用6×8cm 或6×10cm 两种，竖向中至中 80cm，横向上下端各一根，中间按照 1m间距加密，斜撑用木料以 30-60 度倾角支撑，并用缆风绳对拉。
（3）砼浇筑扩大基础为 C35混凝土。
混凝土在搅拌站集中拌和，采用混凝土运输罐车运至施工现场，泵送入模，采用插入式振捣棒捣固密实。
在浇筑过程中，派专人检查模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。
基础砼浇筑前，当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如有岩石地基，湿润后再铺一层 3-5cm 厚砂浆。
混凝土按 30cm一层从一端顺次逐层摊铺。
、墩身及盖梁施工根据设计图纸，主桥桥墩为桩基 80cm 的圆柱墩，梯坡道桥墩为桩径 50cm 圆柱墩，高度为，施工时拟采用墩身和盖梁一次浇筑完成。