EQY-426-2003(电镀铬层技术条件)
电镀件通用检验标准
电镀件通用检验标准
1 范围
本标准规定了电镀件的检验内容及检验方法，适用于公司来料、半成品的检查。
2 引用标准
GB/T 2828-2003 中华人民共和国国家标准（适用于产品逐批检查）。
3 定义
3.1 A 面：指电镀件正面 . （在使用过程中能直接看到的表面）
3.2 B 面：指电镀件四侧边。
（需将电镀件偏转45~90 °才能看到的四周边）3.3 软划痕：没有深度的划痕。
（无手感）
3.4 硬划痕：硬物摩擦造成的划痕或有深度的划痕。
3.5 批锋：由于注塑等原因造成塑胶边缘突起。
3.6 麻点：由于电镀环境不干净而导致有点状或线状物覆盖于产品表面的缺陷。
3.7 凸点：由于有灰尘造成电镀表面凸点状缺陷。
3.8 沙眼：由于模具压伤后留下的印痕。
4 要求
4 ． 1 检验步骤：
包装检验信赖度测试试装检验尺寸检验外观检验
4 ． 2 检验条件
4.2.1 光源 : 两支 40W 日光灯照射下距物件 1.2 ～ 1.5 米
4.2.2 目视距离:35 ± 5cm
4.2.3 目视角度：检测面与人眼方向成45° ～90°
4.2.4 目视时间 :5 ～ 10S
4 ． 3 检验仪器和工具
4.3.1 游标卡尺 [ 准确度： 0.02mm ] 4.3.2 标准菲林
4.3.3 普通刀片 [ 有保护手柄 ]
4.3.4 塞尺
4.3.5 配套卡机面、底壳 [ 工程提供 ] 4.3.6 3M 胶纸
4.3.7 RCA 耐磨测试仪
4 ． 4 检验细则
4.4.1 检验项目。
AS11922004电镀镍铬..doc
AS 1192-2004 电镀镍加铬标准1.1 范围此标准包括了铁，锌合金，铜，铜合金，铝，铝合金的电镀镍或镍加铬的要求，也对铁镍合金的最大含铁量25%，铜底涂层做了相应要求，也不排除其他金属物质，金，铜，黄铜等镀镍此标准不适用以下情况：A）螺纹上的镀层（有公差）B）非装配形式的板材，带钢，线材，圈状弹簧的涂层C）工程用的硬铬基底涂层，见AS 2453D）塑料用涂层，见AS 14061.2 参考文件以下是此标准的参考文件：AS1199 属性检验的抽样过程1199.0 ISO 2859抽样系统的介绍1199.1 AQL （合格质量标准）的逐批抽检图解1247 金属涂层——根据防腐测试对测试件的等级评定1406 电镀层—装饰性塑料镀镍铬2331 金属及相关涂层的测试方法2331.1.1 方法1.1 局部膜厚测试—横切面的显微检测2331.1.2 方法1.2 局部膜厚测试—电量测定法2331.3.2 方法3.2 腐蚀及相关性能测试—醋酸盐雾试验（ASS 测试）2331.3.3 方法3.3 腐蚀及相关性能测试—铜催化乙酸盐雾试验（CASS 测试）2331.3.10 方法3.10 腐蚀及相关性能测试—铬层破裂及细孔2331.4.1 方法4.1 物理性测试—粘附性测试2331.4.2 方法4.2 物理性测试—延性试验2331.4.4 方法4.4 物理性测试—喷丸处理密度性评估2453 电镀涂层—工程用铬2483 金属表面处理—计数检查的抽样程序(ISO 4519:1980,MOD）4108 金属表面处理—电镀光泽度及相关工艺4291 碳钢，合金钢制成的紧固件的机械性能4291.1 第一部分：螺栓，螺母，饰钉AS/NZS2312 大气腐蚀环境下钢铁防护指南AS/NZS ISO9001 质量管理体系—要求9004 质量管理体系—质量管理体系业绩改进指南HB 18 第三方认证指南HB 18.28 产品第三方认证体系的一般规则ISO9223 金属和合金的腐蚀性—大气腐蚀性—分类12686 金属和其他无机覆层.镍、自催化镍或镀铬或精整加工前用金属物质的自动控制喷丸处理1.3 定义AS 4108中所给定义，也适用于以下：1.3.1 有效表面要求的涂层表面，或根据双方协定的评估其外观或性能的表面（见附件A）1.4 运行条件表面状态符合“一般要求”是非常重要的，对于运行条件（运行条件3，4,5），采购者需在要求的涂层分类伤标明（见附件A），表面质地和清洁度也是表面处理需达到的要求，对不合理的工艺设计可能会不满足其服务功能，造成材料和费用浪费的，引起客户抱怨表1.1注释：见附件C，参考AS/NZS 2312和ISO 92231.5 涂层分类通过适合的运行条件号，根据表1.2和1.8的涂层系统和最小厚度值，可将涂层进行分类基质的化学符号...................................Fe如适合，底层金属的化学符号...............Cu底层厚度，微米 (20)镍的化学符号（见注释2）....................Ni铬的化学符号........................................Cr铬的类型（见注释4）............................r注释：1.镍铁符号（铁含量最大为25%）Ni：Fe2.根据以下情况将镍或镍铁分类b—光亮情况下涂层s—光泽情况下涂层d—两层或三层涂层3.根据采购商和电镀商协议，s类可以替换b类4.铬可以根据以下分类r—普通铬mc—微裂纹铬mp—微孔性铬表1.2 铁上镀镍+铬* 在运行条件号1和2中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.3 铁上镀铜+镍* 在运行条件号1和2中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.4 锌合金*的镍+铬*这些涂层适用于底层最小5μm的铜质↑在运行条件号1和2中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.5 铜和铜合金的镍+铬*在运行条件号1，2和3中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.6 铝和铝合金的镍+铬*在运行条件号1和2中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.7 300系列不锈钢*在运行条件号1和2，3中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬表1.8 400系列不锈钢*在运行条件号1和2中，d镍和mc 或mp铬可以替代b镍和r铬1.6 接触点电气插头或挂架位置由双方协定并在合同中注明（见附件A）第2部分镍、铬的镀层要求2.1 总言电镀项目要求干净无明显损伤和缺陷，而无镀层要求的地方则不允许进行电镀。
3-电镀铬层技术条件
ICSQ/EQY电镀铬层技术条件东风汽车有限公司发布前言本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》首次制定了《电镀锌层技术条件》。
本标准自实施之日起，EQY-3-95《电镀层及化学处理层》第8.4节“镀铬层”停止执行。
本标准由东风汽车有限公司标准化委员会工艺材料标准化分委会提出。
本标准由东风汽车有限公司工艺研究所技术归口。
本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所。
本标准主要起草人：郝其勋。
电镀铬层技术条件1范围本标准规定了在铁基体材料上，在水溶性电解液中，用电解的方法获得的铬层。
本标准涉及的电镀铬层限定为耐磨用途的镀层，俗称“硬铬”。
本标准不涉及装饰性电镀中的铬层。
本标准适用于东风汽车有限公司产品开发部门设计的、东风汽车有限公司生产的各类汽车所使用的零部件及总成电镀铬层的质量控制和验收。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB4956—85磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法GB5270—85金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法GB5934—86轻工产品金属镀层的硬度测试方法显微硬度法GB6462—86金属和氧化物覆盖层横断面厚度显微镜测量方法GB11379—89金属覆盖层工程用铬电镀层3术语3.1工作面在工件的某些表面上，其镀层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。
图纸上指定镀铬的区域可以理解为工作面。
3.2厚度镀层厚度是指在工件的工作面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的镀层厚度的最小值。
4镀覆层的表示方法4.1通用镀覆表示方法基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀覆层特征·后处理对于电镀铬可以是：基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·后处理4.2后处理表示法AO表示松孔处理；Q表示除氢处理(允许在图纸上用文字说明替代符号Q)。
电镀件的技术要求样本
电镀产品的镀层技术要求1目的:确保电镀产品质量符合技术要求。
2适用范围:适用于所有电镀件产品的外协质量要求和公司内的品质检验。
3定义:3.1表面缺陷: 镀层表面缺陷是指镀层表面上的各种麻点、针孔、起皮、起泡、削落、阴阳面、斑点、烧焦、雾状、树枝状和海绵状沉积层, 以及应当镀覆而未镀覆的部位等。
3.1.1针孔: 从镀层表面贯穿到镀层底部或基体金属的微小孔道。
3.1.2麻点: 在电镀过程中由于种种原因而在电镀表面形成的小坑。
3.1.3起皮: 镀层呈片状脱落基体现象。
3.1.4起泡: 在电镀过程中由于镀层与底金属之间失去结合力而引起的凸起状缺陷。
3.1.5削落: 由于某些原因( 例如不均匀的热膨胀或收缩) 引起的镀层表面破裂或脱落。
3.1.6阴阳面: 指镀层表面局部亮度不一或色泽不均匀的缺陷, 多数情况下在同类产品中表现出一定规律。
3.1.7斑点: 指镀层表面的一类色斑、暗斑等缺陷。
它是由电镀过程中沉淀不良、异物粘附或钝化不良清洗不干净造成。
3.1.8烧焦镀层: 在过高电流的情况下形成的黑暗色、粗糙松散、质量差的沉积物, 其中含有氧化物或钝化液清洗不干净造成。
3.1．9雾状: 指镀层表面存在程度不同云雾状覆盖物, 多数产生于光亮镀层表面。
3.1.10树枝状结晶: 电镀时在阴极上( 特别是边缘和其它高电流密度区) 形成的粗糙、松散的树状或不规则凸起的沉积物。
3.1.11海绵状镀层: 与基体材料结合不牢固的疏松多孔的沉积物。
4.技术要求和试验方法4.1外观要求镀层厚度在5-10μm范围以内, 镀后检验零件尺寸应符合图纸要求。
4.3结合强度4.3.1 试验应在电镀完成24小时后, 三天内进行;4.3.2 按TSO2409的试验方法, 在试样上划出1mm见方的100个小格, 然后用标准胶带拉扯, 应没有钝化膜或镀层脱落现象。
4.4耐蚀性4.4.1试验应在电镀完成24小时后, 三天内进行;4.4.2对彩色膜, 按GB/T2423.17-93进行40H中性盐雾试验, 试验后, 在每一试样的试验表面不能出现白色或黑色腐蚀点;4.4.3对电镀白锌、蓝白色: 按GB/T2423.17-93进行24H中性盐雾试验, 试验后, 在每一试样距边缘10mm以上的表面不能出现任何白色或黑色腐蚀点;4.4.4对军绿色钝化膜, 按GB/T2423.17-93进行40H中性盐雾试验, 试验后, 在每一试样的试验表面不能出现红色或黄色锈斑。
DIN 50960-1-1990 电镀层.技术文件的标识
德国标准 1998年10月电镀层技术文件的标识DIN 50960-1ICS 25.220.40 DIN EN 1403:1998-10作为1986-02版本的替代件描述：电镀层，技术文件，标识，颜色，铬酸钝化前言该标准是由材料检测标准委员会（NMP）的工作委员会NMP176“电镀层”制定。
因为在联邦德国普遍使用了在欧洲标准中由于其意义受到限制的电镀层方面的标识，并且以后还会继续使用这些标识，所以要求制定一个关于电镀层标识的欧洲标准。
该标准DIN50960是由两个部分构成的：－第1部分：技术文件的标识－第2部分：图纸说明更改相对于标准DIN 50960-1:1986-02来说，该标准做了如下更改：－依据DIN EN1403对标识进行了更改－标准DIN50939和DIN50942中关于转换层的标识说明和无外电流分离出的镍层的内容被取消。
依据欧洲标准起草并且包括所要求内容的提纲在准备过程中。
－测量层和带加工余量（余量层）的涂层的定义被取消，现在在DIN50960-2中做了规定。
以前使用的版本DIN50960：1955-01, 1963-06DIN50960-1：1986-02接下来2至3页1．使用范围该标准必须和DIN EN1403联合使用。
DIN EN1403对电镀层做了一般性的要求。
与此相对的是，在该标准中关于电镀层的规定，没有包括在独立的标准中，或者在非金属母材上分离出来。
另外，该标准规定了电镀锌层和镉层中要染色的铬酸钝化层的颜色标识。
DIN EN ISO4042适用于机械连接元件。
关于螺纹，需要商讨。
DIN EN ISO1029适用于热镀锌层。
该标准不适用于半成品1）。
2．标准参阅该标准包括了标明日期和未标明日期的出自其它出版物的参阅说明。
标准参阅说明引用在文段中，而其出版物就注明在旁边。
标明日期的参阅说明中，标准会随着对该出版物进行的更改或者修订而发生相应的变化。
对于未标明日期的参阅说明来说，以出版物的最新版本为准。
EQY-3-2008电镀层及化学处理层_修改后_
Z8H 镀锌六价铬钝化
Z8G
EP·Zn8 EP·Zn8B EP·Zn8H EP·Zn8G
Z9 驾驶室外部零件
Z9B (保安件及严酷腐蚀件)
Z9H 镀锌六价铬钝化
Z9G
EP·Zn13 EP·Zn13B EP·Zn13H EP·Zn13G
T7
EP·Zn5TC
驾驶室内部零件
T7B
EP·Zn5TB
4 各种镀覆层的表示方法(复合标记)
4.1 通用的表示方法 基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度（或镀覆层等级、镀层单位面积质量）·后处理 其中“·”的标记只出现在“镀覆方法”和“镀覆名称”之间，其它几处省略。
4.2 基体材料的表示符号 金属材料基体用其化学元素符号表示，合金材料基体用其主要成分的化学元素符号表示。常用的基
无铬锌铝涂层
G6
Ct·ZA3、Ct·ZA5
无铬锌铝涂层（黑色）
G7
Ct·ZA3H、Ct·ZA5H
镀铅
P1
Pb3、Pb5、Pb7
镀铜
D1
Cu3、Cu5、Cu7
氧化
Y
CO
锌盐磷化
H1
ZnPh10
锰盐磷化
H2
MnPh5
注 1：一个代号可以对应数个标记（镀层厚度不同），实际镀层厚度是按螺距确定,见 Q/DFLY1017。
镀覆工艺
表面处理代号
相应的复合标记 (注1)
镀锌六价铬白色钝化
Z1
Zn3B、Zn5B、Zn7B
镀锌六价铬彩色强化钝化(注2)
Z2
Zn3EL、Zn5EL、Zn7EL
镀锌六价铬彩色钝化
Z3
Zn3、Zn5、Zn7
镀锌六价铬绿色钝化
电镀层和化学处理层技术条件
电镀层和化学处理层技术条件目录1 围 (2)2 规性引用文件 (2)3 技术要求 (2)3.1 使用条件 (2)3.2 选择原则 (2)3.3 锌电镀层 (3)3.4 铜电镀层 (3)3.5 镍镀层 (3)3.6 铬镀层 (4)3.7 锡镀层 (4)3.8 银镀层 (4)4 覆盖层厚度标识方法 (4)4.1 覆盖层组成部分 (4)4.2 紧固件镀层厚度 (7)5 表面质量及镀层检验 (7)5.1 表面质量 (7)5.2 湿热试验 (7)5.3 盐雾试验 (8)5.4 覆层 (8)6 运输及贮存 (8)6.1 运输 (8)6.2 贮存 (8)电镀层和化学处理层技术条件1 围本标准规定了产品零（部）件金属电镀层和化学处理层（以下简称覆盖层）的使用条件分类、选用原则、厚度及标识方法、表面质量和镀层检验、运输及贮存。
本标准适用于产品零（部）件（金属和非金属制件）的电镀和化学处理。
本标准在图样、技术文件中引用时，其标注方法为：电镀层和化学处理按Q/JC J129。
2 规性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 131—2006 产品几何技术规（GPS）技术产品文件中表面结构的表示法GB/T 2423.4—2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h＋12h循环）GB/T 2423.17—2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB/T 2828.1—2012 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 5267.1—2002 紧固件电镀层GB/T 9797—2005 金属覆盖层镍＋铬和铜＋镍＋铬电镀层GB/T 9798—2005 金属覆盖层镍电沉积层GB/T 9799—2011 金属及其他无机覆盖层钢铁上经过处理的锌电镀层GB/T 11379—2008 金属覆盖层工程用铬电镀层GB/T 12599—2002 金属覆盖层锡电镀层技术规和试验方法GB/T 12600—2005 金属覆盖层塑料上镍＋铬电镀层GB/T 13346—2012 金属及其它无机覆盖层钢铁上经过处理的镉电镀GB/T 13911—2008 金属镀覆和化学处理标识方法GB/T 17461—1998 金属覆盖层锡－铅合金电镀层GB/T 17462—1998 金属覆盖层锡－镍合金电镀层ISO 4521 金属覆盖层工程用银和银合金电镀层3 技术要求3.1 使用条件覆盖层使用条件,按气候环境变化的程度分为三类。
电镀件验收技术条件
电镀件验收技术条件电镀件验收技术条件1范围本标准规定了重庆鑫源摩托车制造有限公司生产的摩托车、轻便摩托车、三轮摩托车及四轮全地形车所用电镀件的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则的要求。
本标准适用于重庆鑫源摩托车制造有限公司生产的摩托车、轻便摩托车、三轮摩托车及四轮全地形车。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本均适用于本标准。
GB/T 1031-1995 表面粗糙度参数及其数值GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第1 部分：按接收质量限（AQL检索的逐批检验抽样计划GB/T 4955-2005 金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法GB/T 5270-2005 金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其它无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 13911-1992 金属镀覆和化学处理表示方法QJ 480-1990 金属镀覆层孔隙率试验方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1主视面与非主视面及隐蔽面在成车状态下，能直接看到的部位称为主视面；不能直接看到需要通过一定角度才能看到的部位称为非主视面；不能看到的部位称为隐蔽面。
3.2 主要表面在主视面上受着测试和考核的表面，该表面上的镀层外观质量与性能质量，在摩托车上的使用是起主要作用的表面，称为主要表面。
3.3 A类、B类、C类三类电镀件（以下称为：A类件、B类件、C类件）A类件：装配在摩托车显着位置上的电镀件，称为A类电镀件。
（如：后视镜、手把管、前大灯、转弯灯、尾灯、油箱锁、油箱装饰罩、侧盖装饰罩叭装饰罩、大货架、后扶手、前挡泥板、仪表、消声器、减震装饰筒、后挡泥板尾段、装A类件的标件。
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 4956—85磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法
EP·Cr20Q/EQY-426-2003
产品图上所标的零件尺寸，除螺纹外，均指镀前加工尺寸，如指包括镀层在内，必须注明；螺纹尺寸均指镀后(成品)尺寸。 产品图上所标的粗糙度均指镀前的机械加工粗糙度，如指镀后的粗糙度，必须注明。
16
16.1
16.2
16.3
16.4
16.5
16.6
16.7
16.8
16.9
13.2
镀层厚度是指在工件的工作面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的镀层厚度的最小值。
14
14.1
基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀覆层特征·后处理
对于电镀铬可以是：
基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·后处理
14.2
AO表示松孔处理；Q表示除氢处理(允许在图纸上用文字说明替代符号Q)。
GB 5270—85金属基体上金属覆盖层 附着强度试验方法
GB 5934—86轻工产品金属镀层的硬度测试方法 显微硬度法
GB 6462—86金属和氧化物覆盖层 横断面厚度显微镜测量方法
GB 11379—89金属覆盖层 工程用铬电镀层
13
13.1
在工件的某些表面上，其镀层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。图纸上指定镀铬的区域可以理解为工作面。
在非工作面上出现的轻微缺陷，该缺陷不得影响工作面。
18.1.2
工作面镀层起泡、剥落、麻点、局部凹陷、肉眼可见裂纹、粗糙度不合格等。
18.2
可以按照GB 4956－85，采用磁性法测量镀层厚度。也可使用千分尺(当镀层厚度≤20μm时用微米千分尺)测量镀前镀后镀件尺寸变化来计算镀层厚度。当图纸上已经规定了零件镀前、镀后尺寸时，则按照图纸规定执行。
1注1:表中的镀层厚度不包括磨削量。
2注2:若镀层有其它技术要求(如铬层微裂纹数量、粗糙度等)，可在图纸上标注。
3注3:除氢处理(又称去氢处理)应在镀铬后立刻进行，滞后时间不得超过4h。除氢时将零件置于200℃±20℃的保温箱中，保温2h以上。
17.2
此类镀铬层无耐腐蚀要求。
18
18.1
18.1.1
16.10
17
17.1
表 1
标记
基体金属
镀层厚度
(μm)
镀层硬度
(HV)
使用条件
EP·Cr150
钢，合金铸铁
150
≥800
要求较高的耐磨零件(如活塞环)
EP·Cr120
120
EP·Cr100
100
EP·Cr60
60
EP·Cr13
13
一般耐磨件(如减震器连杆)
EP·Cr10
10
EP·Cr6
6
进排气阀杆
活塞环镀铬层的附着强度的测定方法参考附录A。
18.5
采用贴滤纸法或目测法，参照GB11379－89附录D执行。图纸上未标注该要求则不进行此项检查。
附 录 A
活塞环镀铬层的附着强度的测定方法
将镀铬后未经加工的矩形环放在测定仪的平台上，用直径为40mm，质量为1Kg的钢锤从150mm高度自由落下，钢锤头部直径10mm的端面的中心应击中镀层与基体的结合面，然后用肉眼检验铬层与基体是否分离。铸铁环也允许将环折断后，用肉眼检验铬层与基体是否分离。
对复杂零件或有争议的零件使用横断面显微镜测量方法(执行GB6462—86)。
18.3
镀层硬度按照GB 5934—86提出的方法进行检查。检查时镀层硬度应该在横截面进行。当镀层厚度≤20μm时，因测量方法的限制，硬度可以不检查。
18.4
未专门制订检测方法的工件镀层附着强度试验方法参照GB5270－98进行，根据情况可以采用钢球摩擦抛光、凿子、弯曲和缠绕、磨、锯、热震、杯突等方法。条件允许时，尽量采用多种方法相互应证。试验后，镀层与基体不应分离。
14.3
例∶EP·Cr150Q
其中EP表示电镀；Cr表示铬；150表示镀层厚度为150μm(最终尺寸)；Q表示除氢处理；以上均省略了铁基体的表示符号“Fe”及隔离符号“/”。
15
零(部)件所需的电镀铬层应作为"技术要求"在产品图纸上或有关技术文件中注明。 产品图中电镀铬层的标注方法一般是标注电镀铬层的标记及其标准号，如:
本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所。
本标准主要起草人：郝其勋。
电镀铬层技术条件
11
本标准规定了在铁基体材料上，在水溶性电解液中，用电解的方法获得的铬层。本标准涉及的电镀铬层限定为耐磨用途的镀层，俗称“硬铬”。本标准不涉及装饰性电镀中的铬层。
本标准适用于东风汽车有限公司产品开发部门设计的、东风汽车有限公司生产的各类汽车所使用的零部件及总成电镀铬层的质量控制和验收。
1
本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》首次制定了《电镀锌层技术条件》。
本标准自实施之日起，EQY-3-95《电镀层及化学处理层》第8.4节“镀铬层”停止执行。
本标准由东风汽车有限公司标准化委员会工艺材料标准化分委会提出。
本标准由东风汽车有限公司工艺研究所技术归口。
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