海洋运输的概念及特点
《国际货物运输》
1. 船方负担装货费和卸货费条件 (Gross Terms；Liner Terms或Berth Terms)，又 称“班轮条件”。
2. 船方管装不管卸 (Free Out，FO)条件。 3. 船方管卸不管装 (Free In，FI)条件。 4. 船方不负担装货费和卸货费条件 (Free In and Out，FIO)。采用这一条件时，
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定程租船与定期租船的区别
定程租船
定期租船
按航程租用船舶
按期限租用船舶
船方仅负责船舶的维护、修理和船
船方负责船舶的经营管理，并对货 员工资与给养；
物负责
租船方负责船舶的调度和运营及货
物运输
运费按照装运货物的数量计算
按租期内每月每吨若干金额计算
规定装卸期限和装卸率；
不规定装卸装卸率；
计算滞期和速遣费
6. 港口附加费 (Port Additional)：指由于一些港口设备差， 装卸效率低，费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。
7. 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge， 缩写为BAF or BS)：这是因燃油价格突然上涨而加收的 费用。
我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运价表”，即将承运的货物分
成若干等级（一般为20个），每一个等级的货物有一个基本费率。其
中1级费率最低，20级费率最高。
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班轮运费的构成
班轮运价由基本运费和多种附加费所构成。
基本运费
➢ 是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。是构成全程运 费的主要部分。
2. 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
海洋运输的概念
海洋运输的概念嘿，朋友们！今天咱来聊聊海洋运输呀！这海洋运输啊，就像是一条超级大的物流输送带，在那广阔无边的大海上忙忙碌碌呢！你想想看，一艘艘大船在海上航行，那场面多壮观呀！它们就像大力士一样，驮着各种各样的货物，从一个地方运到另一个地方。
这可真是了不起的事儿啊！要是没有海洋运输，咱好多东西都没法这么方便地得到呢。
海洋运输有很多好处呢。
首先啊，它能运好多好多的东西，那容量可大了去了。
不管是成吨的矿石，还是一集装箱一集装箱的生活用品，它都能轻松搞定。
这就好比是一个超级大胃王，啥都能装得下。
而且啊，相对来说成本也不算高，可比用飞机运便宜多啦！这难道不划算吗？但是呢，海洋运输也不是一点问题都没有。
就说这时间吧，在海上漂着可没那么快，有时候得等好久好久货物才能到。
这就好像你等一个慢吞吞的朋友，急也急不来呀！还有啊，海上的情况可复杂了，什么风浪啊、天气变化啊，都可能给运输带来麻烦。
这就像是在路上遇到了大堵车，让人头疼得很呢。
不过呢，人类的智慧可是很厉害的哟！我们有各种先进的技术和设备来应对这些问题。
船长和船员们都是经验丰富的高手，他们能巧妙地应对各种情况。
就像咱过日子一样，办法总比困难多嘛！咱再来说说那些跑海洋运输的大船。
它们可真是威风凛凛啊！有的大船像一座小山一样，高高耸立在海面上。
里面的设施也很齐全呢，船员们在上面生活工作，就像一个小小的海上社区。
他们在海上漂泊的日子里，互相照顾，一起面对各种挑战，这得多团结呀！你说海洋运输是不是很神奇呢？它连接着世界各地，让不同地方的资源和商品能够流动起来。
没有它，咱的生活可就没这么丰富多彩啦！所以啊，咱得好好珍惜海洋运输带给我们的便利，也得感谢那些在海上辛苦工作的人们。
总之呢，海洋运输就是这样一个既重要又有趣的存在。
它就像一条看不见的纽带，把我们和世界各地紧紧地联系在一起。
让我们一起为海洋运输点赞吧！。
山东广播电视大学国际贸易理论与实务课程辅导资料(7)
山东广播电视大学国际贸易理论与实务课程辅导资料（7）第十三章国际货物运输摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。
重点：海洋运输货物保险的险别与条款。
难点：“仓对仓”原则，共同海损与单独海损的区别。
运输方式：一、海洋运输（Ocean Transport）（一）海洋运输的特点（二）海洋运输船舶的经营方式1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定”、“一负责”2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输租船运输的特点：租船运输的方式：（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船定程租船的定义定程租船的形式（2）定期租船（Time Charter）定程租船与定期租船的区别:（3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租（4）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成基本运费的计算标准和附加费的种类：例题：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad V al 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB 价。
该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。
问：我方应如何报价？2、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式（2）影响定程租船运费的主要因素（3）定程租船运费的支付方式运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）二、铁路运输（Rail Transport）（一）国际铁路货物联运《国际货约》与《国际货协》（二）国内铁路运输1 、对香港的运输2、对澳门的运输三、航空运输（Air Transport）（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价四、集装箱运输（Container Transport）（一）集装箱运输的含义及种类不同型号的集装箱一般折算成TEU 计算。
班轮运输
较 有保证。
3、班轮运输的作用
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸
易货物的运输。
运价与
一定程度上促进了国际贸易发展 运费
能够给托运人提供优质的运输服务
手续简便，大大方便了货主。
(1)运价本
又称运价表或费率本，是船公司承运货 物时据以收费的费率表的总汇，主要由 条款和规定、商品等级分类和航线费率 的三部分组成。
印度尼西亚线
主要到达港口雅加达及其外港丹绒不禄、三宝 垄、苏腊巴亚（泗水）、巨港、棉兰及望加锡等港。
菲律宾线
主要停泊港口有马尼拉、达沃港
澳新线
主要到达港口有澳大利亚东南岸的悉尼、墨尔 本、布里斯班、阿得雷德，珀斯，外港弗里曼特尔 港；新西兰的奥克兰、惠灵顿、利特尔顿等港。
巴布新几内亚线
主要到达港口有巴布亚新几内亚的莫尔兹比港、 莱城、马丹、威瓦克，腊包尔；斐济的苏瓦港和劳托 卡港。
汽车 40-60公里／小时
国际海上货物运输是指使用铁船路舶通过32-海46公上里航／道小时在不 同的国家和地区的港口间运送海货运物的18一-2种8公运里／输小方时式。
优点：通过能力大、运量大、运费低
慢
缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
（2）特殊货物
1、危险货物 2、冷藏货物 3、贵重货物 4、活体动物 5、长大笨重货物
（三）按货物的重量和体积的比率划分：
（1）重量货物（重货） （2）轻泡货物（轻货）
积载系数＝体积/毛重 若： 积载系数＜1 若： 积载系数＞1
为重货 为轻货
第四章1国际货物运输(海洋运输)介绍
1
上海港 深圳港
192.61 167.64
2171.00 1846.89
20.10 14.03
2
3 4 5
青岛港
宁波-舟山港 广州港 天津港 厦门港 大连港 连云港港 中山港
66.28
56.07 52.68 56.01 38.23 28.18 13.09 10.71
770.20
706.80 660.00 595.00 401.87 321.20 130.23 117.34
集装箱货物交接地点和方式
1、集装箱堆场（container yard) 是交接和保管空箱（empty container） 和重箱（loaded container）的场所，也是 集装箱换装运输工具的场所。 2、集装箱货运站(container freight station) 是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱 货装箱和拆箱的场所。 3、收货人或发货人的工厂或仓库(即door to door)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2）附加费 是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货 物，或者由于燃油、货币及港口等原因收 取的附加运费。 常见的包括：超长超重附加费、选择卸货 港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加 费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船 附加费和直航附加费等。
超重附加费-我国规定每件货物不得超过5吨 超长附加费-超过运价表中规定的长度 直航附加费-运往非基本港口的货物达到一定数量， 轮船公司才肯安排直航 转船附加费-在转船港口办理换装和转船手续 港口附加费-有些港口由于设备条件或装卸效率低， 造成船舶靠岸时间延长 港口拥挤费- 压港压船 选卸附加费-对于选卸货物需要在积载方面给以特 殊安排 货币附加费-当运价中的货币贬值时，轮船公司为 弥补其损失
海洋运输的要素及特征
B
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C
绿色发展
D
随着环保意识的不断提高，海洋 运输公司也在积极探索绿色发展。 这包括采用环保燃料、减少排放、 资源回收等，以减少对环境的影 响
海洋运输的特征
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人才培养 海洋运输行业需要高素质的人才支持。这包括航海家、船员、港口操作员、物流管理 人员等。因此，海洋运输公司需要加强人才培养和团队建设，以提高员工的专业素质 和以服上务是水海平洋运输的一些关键特征和要素，它们共同构成了海洋运输行业的运作体系和 发展动力。随着全球贸易的持续发展和经济全球化的深入推进，海洋运输行业将继续 发挥重要作用，并为推动全球经济的繁荣和发展做出贡献
可持续性：相对于其他运输方式，海洋运输更加环保，因为它不产生大量的二氧化碳 排放。此外，随着技术的发展，如LNG(液化天然气)燃料的使用，海洋运输的环保性将 进一步提高
海洋运输的特征
贸易依赖性强：海洋运输对于国际贸易的依赖性强。许多国家和地区的经济繁荣都与 海洋运输密切相关。例如，一些沿海城市的发展依赖于港口和海洋贸易 国际合作：海洋运输涉及到多个国家和地区之间的合作，从船员到港口操作人员，再 到涉及的政府机构，都需要密切配合和协调。这体现了海洋运输对于国际合作的高度 依赖性
海洋运输的要 素及特征
-
海洋运输的要素
目录
海洋运输的特征
Hale Waihona Puke PART 1海洋运输的要素
海洋运输的要素
海洋运输是国际贸易 中最主要的运输方式 之一，它具有一些独 特的要素。以下是海 洋运输的一些基本要 素
海洋运输的要素
船舶：海洋运输的主要工具是船舶，包括货船、油轮、客船等。这些船舶需要满足各种不同的需求，如
期的规划
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海洋运输的概念及特点
中国第一艘自行设计建造的第一代沿海洋运输客货轮 —“民主10”号客货轮
海洋运输的特点
综述： 海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方 式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的 比例大约在80%以上。
优点
一、天然航道： 海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道 的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境 以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线 完成运输任务。
二、不完整性
海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的 两端的港口必须依赖其它运输方式的衔接和配 合。 海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易 受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇 险的可能性也大。
四、运输的国际性
海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过 程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋 运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到 各国政治、法律的约束和影响 。
缺点
一、速度慢、风险大： 海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方 式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影 响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海 底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭， 风险也不小。
中国海运业
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界 上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的 大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输 来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中， 有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物 吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世 界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。 随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中 心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已 经进入世界海运竞争舞台的前列。
二、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日 益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60 多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过 5000TEU。
国际贸易实务-运输
航空运输
航空运输是一种现代化的运输方式，具有交货迅速、 货物破损率低、不受地面条件限制、节省包装、节约保险 和储存费的优点，特别适合于易腐商品、鲜活商品和急需 商品的运输。 也有缺陷：运输费用高，不适合低价货物 ；飞机的舱容有限，大件货物有限制；受恶劣气候的影响 航空运输的方式 1）班机运输（Scheduled Airline） 2）包机运输（Chartered Carrier） 3）集中托运（Consolidation） 4）航空快递业务(Air Express Service)
集装箱运输是以集装箱作为运输单位，与陆 运、海运或空运的运输工具成组化运送货物的一 种现代化运输方式。这种运输方式的特点是： （1）货物在运往码头之前，就在发货人的工 厂、仓库或集装箱货运站将货物装进标准规格的 集装箱内； （2）货物在运输过程中，一切的装卸搬运任 务全部由专设的起重机械进行； （3）货物的交接地点可以是港口交接，也可 以延伸到内地，实现"门对门"的交接方式。
国际多式联运
国际多式联运（International Multimodal Transport或Interna tional Combined Transport,美国称为International Intermodal T ransport）是在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式 ，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式 有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。《联合国国际货物多 式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：“国际多式联运是指按 照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把 货物 从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地 点。”根据此项定义，说明构成多式联运应具备下列条件： 1）必须有一个多式联运合同。 2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。 4）必须是国际间的货物运输。 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6）必须是全程单一的运费费率。
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2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。06:2 7:1506: 27:1506 :2712/ 11/2020 6:27:15 AM
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3、越是没有本领的就越加自命不凡。 20.12.1 106:27: 1506:2 7Dec-20 11-Dec-20
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4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的 错儿。 06:27:1 506:27: 1506:2 7Friday , December 11, 2020
四、运输的国际性
海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过 程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋 运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到 各国政治、法律的约束和影响 。
缺点
一、速度慢、风险大： 海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方 式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影 响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海 底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭， 风险也不小。
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7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我 。。20 20年12 月上午 6时27 分20.12. 1106:2 7December 11, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年12 月11日 星期五 6时27 分15秒0 6:27:15 11 December 2020
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9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自 强不息 。上午 6时27 分15秒 上午6时 27分06 :27:152 0.12.11
海洋运输的概念及特点
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海洋运输的定义
海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际 物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通 过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送 货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广 泛。目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中 国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。 海洋运输为世界的改变是巨大的。
中国第一艘自行设计建造的第一代沿海洋运输客货轮 —“民主10”号客货轮
海洋运输的特点
综述： 海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方
式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的 比例大约在80%以上。
优点
一、天然航道： 海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道 的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境 以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线 完成运输任务。
二、载运量大
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日 益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60 多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过 5000TEU。
（ TEU ：twenty-feet equivalent units，） 集装箱计算单位
三、运费低廉
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政 府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用 于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间 长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值 大宗货物的运输提供了有利条件。
• 13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异 纸上画饼充饥，无补于事。Friday, December 11, 202011
-Dec-2020.12.11
• 14、我只是自己不放过自己而已，现在我不会再逼自 己眷恋了。20.12.1106:27:1511 December 202006:27
• 10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。12/11/
2020 6:27:15 AM06:27:152020/12/11
• 11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。12/11/
谢 谢 大 家 2020 6:27 AM12/11/2020 6:27 AM20.12.1120.12.11
• 12、这一秒不放弃，下一秒就会有希望。11-Dec-2011 December 202020.12.11
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5、知人者智，自知者明。胜人者有力 ，自胜 者强。 20.12.1 120.12. 1106:2 7:1506: 27:15D ecembe r 11, 2020
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6、意志坚强的人能把世界放在手中像 泥块一 样任意 揉捏。 2020年 12月11 日星期 五上午 6时27 分15秒0 6:27:15 20.12.1 1
中国海运业
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界 上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的 大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输 来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中， 有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物 吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；世 界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。 随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中 心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已 经进入世界海运竞争舞台的前列。
二、不完整性
海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的 两端的港口必须依赖其它运输方式的衔接和配 合。 海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易 受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇 险的可能性也大。
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1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.1 2.1120. 12.11Fr iday, December 11, 2020