路基路面拼接专项施工方案)
新旧路基拼接施工方案
目录第一章编制依据、原则及范围 0一．编制依据 0二．编制原则 0三．适用范围 (4)第二章工程概况及特点 (4)一．工程概况 (4)二．工程特点 (4)第三章新旧路基衔接设计 (4)一．原有路基状况 (4)二．老路基加固 (5)二．路基拼接 (7)第四章施工组织布置 (13)一．人员、劳动力组织安 (13)二．主要机械设备、仪器 (14)第五章路基施工现场安全措施 (15)一．从组织机构上保证 (15)二．从制度上保证 (15)三．从管理上保证 (16)四．从具体工作上保证 (16)第六章施工环境保护方案与措施 (17)一．环境保护体系及保护措施 (17)二．文明施工措施 (19)第一章编制依据、原则及范围一．编制依据（1)泉州至南宁高速公路柳州(鹿寨）至南宁段改扩建工程招标图纸。
（2）国家有关方针政策和国家，交通部有关规范、规程和质量验收标准等.(3）施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。
(4) 适用于本工程的施工规范.（5）国家和建设部有关安全、质量、验收等方面的规范、标准、法规文件等。
（6) 我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似高速公路工程的施工经验。
(7)《标准化施工技术指南》二．编制原则1．符合性原则满足招标文件要求的工程质量目标和标段总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定，严格遵守建设工程施工合同、协议条款及补充协议内容。
2．坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用成熟的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案.搞好劳力、材料、机械的合理配置，采用国内成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的合理性、适用性、先进性相结合,做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图.3．节约资源、合理利用土地,贯彻可持续发展的原则珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计、因地制宜,尽量少占土地，保护耕地、林地。
新旧路基衔接施工技术方案《道路(新旧路基)改造或改扩建施工技术方案》
新旧路基衔接施工技术方案《道路（新旧路基）改造或改扩建施工技术方案》目录表层处理： (2)基底处理： (2)陡坡路堤地段： (3)横向半填半挖： (4)纵向半填半挖： (5)沉降及位移观测： (6)土工格栅专项作用及说明： (9)土工格栅专项技术措施： (9)土工格栅专项工艺流程及质量检查： (10)表层处理：施工前先进行原地面复测。
◇路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。
填方基底基岩覆盖层较薄时要清除，较厚且稳定时要保留。
施工时由设计、地勘、监理单位判断，做专项验收。
◇用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。
堆放同时做好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。
◇场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。
◇陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采用取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等措施强化处理。
基底处理：◇从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5米，高填方路段台阶宽度不小于3m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度。
每层台阶都切入稳固土层，形成台阶工作面。
◇石质山坡，清除原地面松散风化层，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。
◇清除孤石、石笋。
◇有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。
◇场地清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求（90%）。
陡坡路堤地段：◇对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1：5，应按要求在原地表开挖成向内倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不小于3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。
路面工程专项施工方案
一、工程概况本项目位于XX市XX区，道路全长XX千米，路面宽度XX米，设计等级为XX级。
路面工程主要包括路基工程、路面基层、路面面层、排水设施等施工内容。
为确保工程质量、安全、进度和环保，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立路面工程专项施工领导小组，负责组织协调施工过程中的各项工作。
下设施工技术组、质量控制组、安全环保组、物资保障组等，明确各组成员职责。
2. 施工材料严格按照设计要求和规范选用施工材料，确保材料质量。
主要材料包括：（1）路基材料：砂石、水泥、土工布等；（2）路面基层材料：水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等；（3）路面面层材料：沥青混合料、水泥混凝土等；（4）排水设施材料：排水管、检查井、雨水口等。
3. 施工设备根据工程规模和施工要求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、拌合设备、运输车辆等。
4. 施工技术交底对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺、操作规程和质量标准。
三、施工工艺1. 路基工程（1）平整场地，清除杂物，按设计要求进行压实；（2）分层填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好排水设施建设，防止路基沉降。
2. 路面基层（1）根据设计要求，选用合适的水泥稳定材料；（2）分层摊铺，分层压实，确保基层平整度、密实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好排水设施建设，防止基层沉降。
3. 路面面层（1）根据设计要求，选用合适的沥青混合料或水泥混凝土；（2）摊铺、碾压，确保路面平整度、密实度达到设计要求；（3）施工过程中，做好接缝处理，防止路面裂缝。
4. 排水设施（1）根据设计要求，设置排水管道、检查井、雨水口等；（2）施工过程中，做好排水设施施工，确保排水畅通。
四、质量控制1. 严格控制施工材料质量，确保材料符合设计要求；2. 加强施工过程质量控制，严格执行施工规范和操作规程；3. 做好施工记录，及时发现问题并采取措施进行整改；4. 定期对工程质量进行检查，确保工程质量达到设计要求。
高速公路项目路基和路面工程施工方案
高速公路项目路基和路面工程施工方案（一）路基工程施工方案一、工程概况：本合同段路基土方有土方67.2027万立方米，石灰改善土约54万立方米，粉喷桩48万延米，袋装砂井94万延米，单向土土格栅5.3万平方米，双向土土格栅6.1万平方米。
1、测量放样：根据业主移交的导线点，水准点及设计图纸所提供的坐标，用尼康—530型全站仪进行导线复测并增设，对水准点进行复核与加密，并上报监理工程师复核，经批准后进行恢复中桩、边桩工作，确定路基边缘、坡角、边沟、护坡、排水沟等的具体位置，复测原地面标高。
2、施工便道：A、施工便道，修建在路基坡角与征地线之间，每200～300米修筑加宽段作为错车台。
便道采用石灰土进行基底处理，其上铺设50cm碎石垫层。
B、线外施工便通，尽量利用原有道路，如果宽度不够，则每200～300米设置错车台。
C、排水沟设置在路基外侧，排水沟与河道或原有沟渠相互接通，确保施工期间路基不受水浸。
3、清除表土：A、采用人工及推土机清除公路用地范围内的树木、杂草、植物根茎及地表松散土，清除深度按图纸设计要求或监理工程师指定的深度进行。
B、根据占用池塘、沟渠、河道面积的大小，分别采用直接排水或人工筑岛围堰排水的方法，将路基范围内的水排除后，采用推土机、挖掘机配合人工开挖的方式进行清淤，清淤前请监理工程师现场复测淤泥顶高程及面积，清理后的淤泥采用自卸汽车运到弃土场，清理淤泥至监理工程师满意后，进行标高复测，以便计算淤泥数量。
清淤完毕，按照图纸要求进行回填。
二、软土地基处理1、工程概况：本合同段软土地基处理形式有以下几种:袋装砂井,土工格栅,粉喷桩,砂垫层,结合预压处理。
2、工程地质条件：本标段沿线地基勘探深度内的地层分为4个工程地质层：Ⅰ层软塑状态低液限粘土，分布连续，厚度1.8～3.3m，是软土路基的硬壳层，但压缩性较高，工程地质条件较差。
Ⅱ层软土以流塑状淤泥质低液限粘土为主，间夹低液粉土质砂，低液限偻土等。
公路路基路面工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程设计：根据公路等级、地形、地质条件等因素，编制详细的设计方案，确保施工顺利进行。
2. 施工组织设计：明确施工进度、施工方法、质量标准、安全措施等，确保工程顺利进行。
3. 材料准备：按照设计要求，采购、检验各类施工材料，确保材料质量符合规范。
4. 施工设备：根据工程规模，选择合适的施工设备，并确保设备性能良好。
5. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工质量。
二、路基施工1. 土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基断面尺寸符合规范。
2. 路基填筑：采用分层填筑、压实的方法，确保路基密实、稳定。
3. 路基排水：设置排水沟、涵洞等设施，排除路基积水，防止路基病害。
4. 路基防护：对路基进行防护，防止路基受到水流、滑坡等自然灾害的影响。
5. 路基试验：进行路基压实度、平整度等试验，确保路基质量。
三、路面施工1. 路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层施工，包括水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 路面面层施工：根据路面等级，选择合适的路面面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3. 路面施工技术：采用摊铺、碾压、养护等施工技术，确保路面平整、密实。
4. 路面排水：设置路面排水设施，排除路面积水，防止路面病害。
5. 路面试验：进行路面压实度、平整度、抗滑性能等试验，确保路面质量。
四、施工管理1. 质量管理：严格按照国家标准、规范进行施工，确保工程质量。
2. 安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
3. 进度管理：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，公路路基路面工程施工是公路建设的关键环节，需要严格遵循施工规范，确保工程质量。
通过精心组织、科学施工，为我国公路事业发展贡献力量。
第2篇一、施工准备1. 工程设计：在公路路基路面工程施工前，必须对工程设计进行详细审查，确保设计合理、可行。
2. 施工图纸：根据工程设计，绘制详细的施工图纸，包括路基、路面、桥梁、涵洞等各个部分的施工图。
路面基层专项施工方案
一、工程概况本项目为某公路新建工程，路线全长XX公里，路面基层采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料。
为确保工程质量，提高施工效率，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，提前采购水泥、碎石、石灰、砂等原材料，并确保材料质量符合规范要求。
2. 施工机械：准备挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机、摊铺机、切割机等机械设备，并保证设备性能良好。
3. 人员组织：成立项目施工领导小组，明确各岗位人员职责，加强施工人员培训，提高施工技术水平。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程特点、施工工艺、质量要求等。
三、施工工艺1. 水泥稳定碎石基层施工：（1）施工前，对路基进行压实，确保路基稳定。
（2）按照设计厚度，将水泥、碎石、砂等原材料进行拌合，确保混合料均匀。
（3）采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（4）使用压路机进行碾压，达到设计要求的密实度。
2. 石灰稳定土基层施工：（1）施工前，对路基进行压实，确保路基稳定。
（2）按照设计厚度，将石灰、土、砂等原材料进行拌合，确保混合料均匀。
（3）采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（4）使用压路机进行碾压，达到设计要求的密实度。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对原材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 环境保护：施工过程中，注意环境保护，减少扬尘、噪音等污染。
4. 质量检验：施工完成后，进行质量检验，确保工程质量达到设计要求。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
2. 文明施工：施工现场保持整洁，规范施工行为，树立良好形象。
3. 防暑降温：高温季节，做好防暑降温工作，确保施工人员身体健康。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX天。
2. 水泥稳定碎石基层施工：预计XX天。
3. 石灰稳定土基层施工：预计XX天。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、施工根本信息•工程名称：道路路基工程•工程地点：XXX•工程规模：XXX公里二、施工目标本次道路路基工程的施工目标是建设一条高质量、平安可靠的道路，满足交通运输需求。
三、施工方案1. 前期准备工作•与相关部门协商，获得工程施工许可证。
•调查研究工程地点，了解地质、地形情况。
•制定施工方案，明确工期和施工顺序。
2. 地基处理•对地基进行测量，确定地基情况。
•对软弱地基进行处理，采用加固措施。
•对坚硬地基进行平整、夯实处理。
3. 路基平整•根据设计要求，对路基进行平整处理。
•确保路基的纵向和横向坡度符合规定标准。
•对路基进行夯实处理，以提高路基的稳定性和承载能力。
4. 排水设施建设•根据地势和设计要求，设置路基排水沟和雨水排水设施。
•确保排水设施通畅，能够有效排除雨水和地下水。
5. 路面施工•根据设计要求，进行路面层的铺设工作。
•选用优质路面材料，确保路面的平整和耐久性。
•对路面进行压实处理，以提高路面的承载能力和耐久性。
四、施工平安措施•施工现场设置警示标志，确保施工区域的平安性。
•工人穿戴好平安防护用品，遵守平安操作规程。
•加强对施工机械设备的检查和维护，确保设备的正常运行和平安性。
•定期组织施工人员进行平安教育和培训，提高平安意识。
五、施工质量控制•对施工过程进行现场监控，确保施工质量符合规定标准。
•对施工材料进行检测，确保材料符合质量要求。
•对施工工艺进行质量控制，遵循工艺要求。
六、施工进度控制•制定详细的工期方案，明确施工任务和完成时间。
•定期对施工进度进行检查和评估，及时调整工作方案。
•加大施工进度管理力度，确保按时完成施工任务。
七、施工本钱控制•严格控制施工材料的采购本钱，寻求合理的采购渠道。
•对施工设备的使用进行优化，提高施工效率。
•加强施工工艺管理，降低施工本钱。
八、施工环境保护•严格遵守环境保护法规和标准，保护生态环境。
•控制施工工艺对环境的影响，减少噪音和粉尘污染。
拼宽路基填方施工技术方案
目录一、工程概况 (1)1。
1工程简介 (1)1.2水文地质条件 (1)1。
3施工平面布置 (1)1.4施工要求 (2)1.5技术保证条件 (2)二、编制依据 (2)2。
1编制依据 (2)2。
2编制原则 (3)三、拼宽路基施工计划 (4)3。
1施工进度计划 (4)3。
2人员、材料与设备计划 (4)四、填方拼宽路基施工形式、方案及工艺 (5)4。
1填方路基拼宽形式、方案 (5)4.2填方路基施工准备 (8)4.3土方路基拼宽填筑施工工艺 (9)4。
3.1土方路基拼宽填筑施工工艺流程 (9)4.3。
2清基整平及圬工防护处理 (10)4。
3.3基底压实及土工格室铺设 (11)4。
3。
4分层填筑及土工格栅铺设 (12)4.3.5土方路基整修及试验检测验收 (14)4。
4石方路基拼宽填筑施工工艺 (15)4。
4.1石方路基拼宽填筑施工工艺流程 (15)4.4.2原地面清表、回填 (16)4.4。
3石方路基拼宽填筑施工阶段 (16)4。
4.4石方路基整修及试验检测验收 (17)4.5土石混填路基拼宽施工工艺及要求 (18)五、路基沉降监测及既有高速拆除 (19)5。
1沉降监测 (19)5.2既有高速拆除 (19)六、施工安全保证措施 (20)6.1组织保障 (20)6.2施工安全保证措施 (21)6。
3施工机械安全保证措施 (21)6。
4安全风险源分析及预防措施 (22)6.5应急预案 (23)七、环境保护、文明施工保证体系和保证措施 (25)7。
1环境保护、文明施工方案 (25)7。
2环境保护、文明施工的保证措施 (26)八、雨季施工措施 (29)一、工程概况1.1工程简介滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长72。
678公里。
二标段起止桩号为K102+570~K130+253，路线全长27.683km.其中新建段起止桩号为K102+570～K120+900，路线长18。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基、路面拼接施工方案第一章工程概况青银高速公路宁东至银川段改扩建工程第合同段全长@@km，起讫桩号为K0+000--K12+100。
本项目采用全封闭、全立交高速公路标准，设计时速为100km/h，扩建方式为原路双侧拓宽由4车道改为8车道，原路基宽26m，扩建后路基宽42m。
主要工程内容有旧桥拆除新建，路基工程，旧路面病害处置，新旧路基、路面衔接，路面整体加铺，互通立交改扩建，防护排水工程及交安设施等。
路面拼接设置在扩建后的第二与第三车道分线处。
旧路硬路肩路面挖除、铣刨成30cm宽台阶，新旧路面完成横向拼接。
第二章编制说明一、方案编制依据1、青银高速公路宁东至银川段改扩建工程施工招、投标文件；2、施工设计图；3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；4、《公路工程施工安全技术规范与施工规范对照手册》(JTGF90-2015)；5、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）7、本项目的工程内容及工程特点8、对本项目配置的施工资源能力及以往在类似高速公路上的施工经验9、工程所在地的施工条件二、编制说明：1、本方案编制时经项目部有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织审查通过后，方能予以实施；2、本方案通过后由青银高速改扩建项目第四合同段项目经理部负责实施。
第三章施工准备一、竣工图纸审阅项目部组织有关人员进行施工图会审，认真阅图，了解基本概况及各部分的工程量，掌握路基、路面拼接施工技术特点。
二、测量定线项目部配专业测量人员对导线、水准点进行了复测，其复测结果符合设计及规范要求，复测结束后，对路基、路面的拼接位置进行了精确的施工放样。
三、施工方案的讨论及技术准备根据施工图及现场情况，我项目部组织召开由项目部工程技术人员参加的路基、路面拼接方案专题会议，对方案的可行性、安全性进行论证。
四、临时设施建设施工队伍临时驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；路基、路面拼接所需要的机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。
第四章施工计划一、路基、路面拼接：1、2018年3月1日至2018年4月17日，共计48天，施工前封闭南半幅交通，将交通流转至北半幅。
2、2018年7月1日至2018年8月17日，共计48天，待南半幅竣工通车后，此时南半幅已具备通车条件，双向四车道通行，北半幅进行施工。
二、材料与设备计划：1、机械设备具体机械设备见下表：序号设备名称设备型号单位进场数量1 铣刨机1900型台 12 铣刨机2000型台 13 自卸车大型辆符合施工需求4 洒水车10T 辆 25 挖掘机225型台 26 装载机50型台 27 液压震动夯重型台 18 光轮压路机22B 台 29 光轮压路机36B 台 110 平地机185型台 211 切割机具/ 台 212 摊铺机/ 台 22、材料目前，路基、路面拼接施工所需的材料均已进场，满足施工要求。
第五章施工工艺技术一、铣刨工艺：严格按照项目上报的铣刨施工方案进行施工。
二、接缝切割：三、路基拼接：我合同段拼接段原有道路已通车多年，路基沉降变形基本完成，路基稳定性较好。
但新老路基拼接加宽后，将产生差异沉降，主要由地基的差异沉降引起。
为避免差异沉降引起路基纵横向裂缝，主要采取以下工程措施。
1、应按照设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等原有构造物。
2、施工前截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅3、拓宽部分路堤的地基处理应按照设计和规范处理。
为增加新旧路基的整体协调性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在加宽填筑路基前，先对老路基边坡和加宽路基进行基底和清坡处理，并对基底采用重型压路机强震碾压。
a.填方路段本次台阶宜按设计开挖，开挖后及时进行拼接填筑，自下而上开挖一阶及时填筑一阶。
开挖拼接至路床底面的台阶时根据路基填高确定其台阶高度和宽度。
在路基填筑过程中在路基基底铺设一层高强土工格室，上下路床底各铺设一层钢塑格栅。
b.挖方路段本段挖方土质主要为膨胀性泥岩或黄土状粉土，采用反开挖一级台阶进行衔接；为减小新老路基不均匀沉降及提高新老路基衔接性，反开挖路床后，对基底采用重型压路机强震碾压，再分层回填砾类土至路面结构层底部。
c.施工长度为避免台阶开挖后长时间暴漏对填方路基造成不利影响，填方段的清坡及台阶开挖，应根据机械设备的配置情况，分段开挖后及时开展填筑施工，不得一次性全部开挖完再长时间等待后施工。
如遇到极端的不利降雨天气，对高填方应采用薄膜覆盖或喷薄层混凝土。
d.拼宽路基控制标准1）对于普通路基段，按路基横坡总增加量应≤0.5%，当不满足时，按照特殊路基进行处理。
2）桥头处理区，按工后沉降不超过10cm及按路基横坡总增加量应≤0.5%的双指标控制，当不满足其一时，按照特殊路基进行处理。
3）整体式基础的小构造物，考虑与原结构拼接，工后沉降控制以桥涵共造物的拼接要求为准，如不满足则需要进行复合地基加固处理。
4）处理方案：对于以上需按特殊路基处理的路段，根据本项目地质情况和路基填料来源特点，进行工后沉降计算，对于沉降满足以上标准的路基，对地基不进行深层处理。
e、重型压路机强震碾压路基基底及路床采用重型压路机进行碾压补强。
大功率超重吨位超大激振力自行式强振压路机，主要技术要求如下：压路机自重不小于36吨，总压力不小于75吨，激振力不小于9 9吨，振动频率20-30Hz,振幅1-1.8mm。
填方路段基底采用重型压路机进行碾压增压实一次、高路基在边坡处采用重型压路机进行碾压增压实一次。
下路床顶面必须重型压路机进行碾压增压实一次。
总体上平均每1米左右采用重型压路机进行碾压增压实一次。
五、路面拼接1、拼接前老路面的整治处理a、老路面常见病害的处理在改扩建工程中，首先要对老路面的病害进行处理，病害的处理措施如下：1）沉降病害的处理：如果是路面轻微下沉，可以在沉降的部位用沥青混合料填补并压实；如果是路面严重破损，要根据“圆洞方补、斜洞正补”的原则进行处理，将沥青混合料分2～3 次进行摊铺和压实；2）车辙病害的处理：首先要将病害部位的面层全部进行铣刨处理，然后采用SBS 改性沥青填补面层，如果基层不稳定，则要先处理基层然后再处理面层；3）翻浆病害的处理：将病害部位全部挖除，在基层材料晾干后加入砂砾组成新的材料，重新进行填补压实，最后再做路面。
2、新老路面拼接的施工1）施工前的准备施工前要进行的准备工作主要是分成两个部分，第一部分是清除遗留物，第二部分就是测定标高。
在清除遗留物的过程中，在清除遗留物的过程中一定要先将原来的护栏进行拆除，同时还要清除路面的覆盖土和已经硬化了的水泥硬块等杂物，同时还要用相应的工具将浮土清理干净，在进行施工的过程中应该按照废弃物的标准对其进行有效的处理。
其次是对路面的标高进行准确的测量，在10米的间隔点就要设置一个测量点，同时还要和施工设计图进行核对，如果发现一些路段出现了不符合施工图纸要求的现象，要采取适当的措施对其进行更加有效的处理，同时还要经会审人员对施工标高进行审核，针对路面拼接纵断面主要是通过对结构层的厚度进行适当的调整才能实现，在施工中应该对基层的厚度进行严格的控制，这样才能更好的保证施工的质量。
2）基层拼接施工：新铺基层的两侧统一采用设计标高，在接缝处用人工方法平整新老基层标高的差异，基层施工采用摊铺机摊铺，用横坡仪进行横向控制，用外侧拉钢丝控制纵向顶面的高程，基层表面要求平整坚实无松散点。
本项目基层厚度超过20厘米，采取分层铺筑方式进行施工，下基层的养生时间一般要大于7 天，在进行基层纵向拼接时，要在接缝的垂直立面喷涂水泥净浆粘合剂，喷涂完成后要马上进行摊铺，碾压前还要对接缝处进行混合料补料，以保证接缝处饱满。
在进行横向拼接时，如果水泥稳定碎石基层留在当天的工作缝，在第二天拼接时超过了12个小时，就要采取垂直接缝；不超过12个小时，可以采用斜面接缝。
喷洒透油层要在天气环境良好的情况下进行，并且在基层碾压成型后但还未硬化的时候效果最佳，封层施工前要用打毛机对基层进行打毛，并用高压吹风清除灰尘，分层施工及所有材料要符合施工规范的要求。
拼接施工除按照正常的施工工艺，针对各结构层拼接处应注意以下内容：1、底基层施工控制标高为硬路肩边缘的设计标高减去底基层以上结构厚度作为底基层的外侧标高，并作为钢丝基准面的控制标高，内侧控制标高为设计标高控制的铣刨台阶标高。
基层平整度控制：采用两台摊铺机梯队作业，外侧摊铺机外侧走钢丝，控制纵向顶面高程，横向用横坡仪控制，内侧摊铺机两侧都采用纵坡仪控制，一侧基准为外侧摊铺机的摊铺面，另一侧以铣刨的基层底面台阶为基准，用长度不小于1.0m的雪橇控制标高。
2、基层施工a、平整度控制与底基层相同b、拼接缝加固基层施工前对基层进行彻底的清扫，拼接缝两侧各1.25m 范围进行清扫、吹尘和清洗；竖向界面处涂刷界面剂，以增加粘结效果；在拼接裂缝二侧各1.0m范围内，按0.5kg/m 沥青用量喷洒透层乳化沥青。
3、面层施工a、面层拼接施工面层拼接的标高有两种选择：一种是以老路标高为准，具体做法是在新加宽路面外侧拉钢丝，内侧沿老路走雪橇找平；另一种以新路标高为准，具体做法是在新加宽路面外侧拉钢丝，内侧走铝合金梁，然后在接缝处进行人工顺平。
本次采用第二种选择，面层拼接施工首先要喷洒粘层油，其要求是喷擦均匀，不能出现流淌，接下来进行热处理：提前烘烤接触面使老路基温度升高到110℃左右，提高摊铺的热料与缝面之间的粘结力，如果有填料不足的部位，要进行人工填补，保证接缝面混合料能够均匀填满。
碾压时，每次由外向内碾压10 厘米左右，并不断向接缝处推挤，距接缝20～50厘米处将新铺料进行碾压密实，另外要注意防止接缝处的骨料发生推移，拼接缝要尽量留在结构物处，否则要留出横向拼接台阶，台阶宽度不能小于2米。
第六章施工安全保证措施开工前认真编制施工方案，经监理工程师审批后，上报宁夏公路建设管理局评审。
在施工过程中，经常检查施工工艺落实情况，以确保施工生产正常进行。
1、技术交底技术交底的目的是把施工方案及技术措施传达到施工班组和每个具体操作者。
2、安全保证措施机械进场前组织施工人员学习大型机械操作指南以及注意事项，进场后取得特种设备检测合格证；3、现场成立以项目经理为首的安全保证体系：组长：副组长：成员：4、注意事项a. 施工班组要设安全员。
b．每道工序要有安全员的安全技术交底。
c．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。
d．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。
e．工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。
设专职防火人员，随时检查。
f．闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。