行业会计实务项目五交通运输企业会计核算
行业会计核算实务教学资料-项目三 运输企业典型业务的会计核算.pptx
任务一 运输企业存货的核算
3.1.1交通运输 企业的认知
3.1.2 燃料的核算
3.1.3 轮胎的核算
盘存制油耗的核算： 采用盘存制油耗管理制度管理燃料的企业，
每一投入运营的车（船）都应根据实际需要领料 加油，月末经盘存油箱的实存数后，计算出当月 实际耗油数量。
当月实际耗油数＝月初车（船）存油数＋本 月领用油料数－月末车（船）存油数
A.公路运输企业 B.水上运输企业 C.铁路运输企业 D.民航运输企业 答案：ABCD
）等
任务一 运输企业存货的核算
3.1.1交通运输 企业的认知
3.1.2 燃料的核算
3.1.3 轮胎的核算
二、交通运输企业会计核算的特点 存货核算的独特性
由于运输企业持有存货的目的不是为了生产 或销售，而是为其开展的运输业务服务，因此与 制造业、流通业企业相比，其存货所占的比重不 大，而且存货中不包括制造业和流通业企业大量 持有的原材料和库存商品等，而主要以燃料、
借：原材料 ——燃料——车存 27 500
管理费用
1 500
其他业务成本 3 500
贷：原材料——燃料——库存 32 500
任务一 运输企业存货的核算
3.1.1交通运输 企业的认知
3.1.2 燃料的核算
3.1.3 轮胎的核算
2、月末盘存，确定实际成本时： 借：主营业务成本 26 300 贷：原材料——燃料——车存 26 300
3.1.1交通运输 企业的认知
3.1.2 燃料的核算
3.1.3 轮胎的核算
三、交通运输企业与制造企业生产经营特点的比 较
任务一 运输企业存货的核算
3.1.1交通运输 企业的认知
3.1.2 燃料的核算
交通运输业会计核算
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红星汽车运输公司根据在该区间的运费收入，扣 除代理业务手续费300元后，会计部门应作如下 会计分录： 借：应收账款—B公司 14 700 贷：主营业务收入—运输收入—客 运收入 14 700 红星汽车运输公司根据B公司在该区间的运费收 入，扣除代理业务手续费200元后，会计部门应 作如下会计分录： 借：银行存款 10000 贷：应付账款—B企业 9 800 主营业务收入—运输收入—代理业务 收入 200
运输支出 货车1 货车2 营运间接费用 辅助营运费用 管理费用
120000 80000 20000 15000 7500 242500
136800 91200 22800 17100 8550 276450
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合计
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根据上表，编制如下会计分录： 借：主营业务成本 —运输支出—货车1（工资、福利费）136800 —运输支出—货车2（工资、福利费）91200 辅助营运费用—共同费用 17100 营运间接费用 22800 管理费用 6050 贷：应付职工薪酬—工资 242500 —福利费 33950
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一般业务流程
接单录入传递 接收到客户指令后即时把指令信息录入信息系 统订单管理模块，以便调度员能及时查询
提货发运
按时到达客户提货仓库，办理提货手续；合理 安排装车、装货秩序，办好出厂手续
在途跟踪
客服跟踪员必须对发出货物在途情况进行跟踪 按时准确到达指定卸货地点进行货物交接，要
交接签收
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红星汽车运输公司根据B公司汇付客运 收入补差额4900元，会计部门应作如 下会计分录： 借：银行存款 4900 应付账款—B公司 9800 贷：应收账款—B公司 14700
交通运输企业会计核算
某大件运输公司于2013年12月购进柴油150 000元 （含税），以银行存款支付。该公司车存燃料实行满油 箱制，当月货车队领用柴油128 205.13元。当月货车队 领用轮胎外胎10个，价值共计42 735.04元。该公司轮 胎价值按20
（4） 营运间接费用。其是指各装卸队为组织与管理装卸业务而发 生的管理费用和业务费用。
2. （1） 人工费用的核算。 （2） 燃料费用的核算。 （3） 其他直接费用的核算。 （4） 营运间接费用的归集及核算。 （5） 装卸总成本的结转。
（四） 交通运输企业的堆存成本
1. （1） 直接人工。是指按规定支付给从事堆存业务作业人员的
轮胎是指交通运输企业在库和在用的 轮胎外胎。交通运输企业的轮胎在企业存 货中的比重较大。为了加强轮胎的管理， 一般应单独设置“轮胎”作为一级账户进 行核算，也可以设置“原材料——轮胎” 账户进行核算。
低值易耗品是指企业不作为固定资产 核算的各种用具、物品，如工具、修理用 具、玻璃器皿，以及在营运过程中周转使 用的包装容器等。企业应设置“低值易耗 品”对其进行核算。对于低值易耗品较少 的企业，也可将其列入“原材料”账户进 行核算。
交通运输企业营业收入的核算也要按照收入构成的差异设置相应的科目进行核算但交通运输企业会计在基本业务中不需要组织产成品和销售的核算所以不需要设置分期收款发工业企业在确认收入时不但要向购货方收取货物价款还要向购货单位按收入的17收取增值税的销项税额并通过应交税费交通运输企业在确认收入时不但要向旅客或托运人收取运输价款还要向旅客或托运人按运输收入的11卸收入堆存收入代理业务收入的6收取增值税的销项税额并通过应交税费工业企业产品销售价款的结算方式较多不但有现收现付还有托收承付委托收款商业汇票分期收款及赊销等交通运输企业运输点多线长流动性大它主要采用现收现付方式大量向旅客货主收取现款并由各客运站汇缴至企业集中
交通运输业成本的会计核算
交通运输业成本的会计核算资料来源：2016年度会计继续教育第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。
交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。
具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。
与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营活动具有以下特点：（1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。
除机场、港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔，流动方向分散。
（2）交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。
按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同时彼此之间可以相互替代。
（3）交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时进行。
运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。
（4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。
交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。
第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面：（1）成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。
交通运输业会计核算程序及会计分录
交通运输业会计核算程序及会计分录下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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运输企业会计
2.铁路建设基金。是指铁路运输企业经国家允许向货主收取的用于铁路建设方面的款项。3.代收款。是指由铁路运输企业代收的路内外装卸费，无主货物变价收入，无法处理的多缴多收款等。这些款项不属于铁路运输企业的应得收入，应随客货运等收入一并上缴。
（三）运输收入进款核算实务
1.站段运输收入进款核算站段应配备专职的进款人员，负责进款的管理，每天按规定的结账时间当日结清运输收入进款,并于次日将进款全部送存银行。站段应设置“运输收入进款日记账”及“运输收入银行存款明细账”，见表7-11，7-12所示。
同工业企业相比，运输企业的经济业务有以下几个方面的特点：(1)在生产过程中不改变劳动对象（旅客和货物）的属性和形态，只改变其空间位置。(2)生产过程呈流动化、分散化特征。它的生产过程是通过各沿线单位、各工种分工协作，持续不停地进行来完成。(3)在运输生产过程中只消耗劳动工具，不消耗劳动对象。如果消耗了劳动对象，则意味着交通事故的发生。(4)在流动资产中，原材料比重较小，燃料、备品配件及轮胎等比重较大。从整个企业来看，固定资产比重大，流动资产比重小。
（一）线上料的核算
工务段和线路大修对所有的线路上部建筑材料，包括钢轨、连接零件、轨枕、道岔等，都是铁路的专用材料，简称线上料。铁路运输企业所需的线上料，大部分采用直供料方式。直供料方式下，供应单位的账单交送铁路局，由铁路局据以付款，所供材料直接送达基层段队并验收入库。现举例说明线上料的核算方法。
二、存货的核算
铁路运输企业的存货，按照其来源和用途，可以分为以下几类：材料、低值易耗品、自制半成品、在产品、产成品、商品等。铁路运输企业低值易耗品、自制半成品、在产品、产成品、商品的核算方法与其他行业相似。铁路运输企业的材料品种多，数量大，按照材料在运输生产过程中的不同用途分类，可以分为：线上料，机车车辆配件，燃料和一般材料。
交通运输企业会计
活在当下的人生感悟哲理说说精选20条1、有热爱有恨，有未知的前程，只管把握好努力的方向，其他交给时间吧。
2、荒废了的青春，草草收场的半生，只想来个痛快，却被生活羁绊一生。
3、人总是要长大的,在我的记忆中,我是很少流泪的，因为我认为我应该坚强的生活，可这一次,我顾不了那么多了,无情的泪水还是流下来了。
不，那并不是无情的泪水，那是有情的泪水,是我感动的悔恨的泪水。
4、我有跨过山跨过海也想见的人，我有活下去也想守护的人。
5、人生已经走进死胡同的我听的满脸泪痕。
终究是我们不知足还是我们太努力。
成长真的很痛啊，原来老师们也曾是小人，原来同学们也要如此厮杀，原来领导们和你一样累，什么才是尽头。
6、加油，努力虽然不一定会成功，但一定会在你的身上留下痕迹，让你成为更好的自己。
7、年少时，羡慕别人的样子，但是现在，最怕自己变成别人的样子。
8、当我们感受到身边的一切在飞速变化的时候，当我们明白这个年代90后的责任感的时候，发现原来我们所经历的那些不再是痛苦而是让我们变得无比强大的根本，加油，陌生人。
9、加油鸭，也不要有什么负担，顺其自然，只管好好学就完事了，该吃吃，该喝喝，心态还要好，要开心，其他的，随他吧，不会差的，加油！10、大概岁月在人生刻下的最深沟壑里全是和自己斗争和解的样子吧。
我信我的另一半人生前程似锦。
11、人生短暂，不要不开心，要不然每天不开心不开心，一半人生就过去了，另一半人生可没有现在的一切。
12、在时空交错的夜里梦游，在破败不堪的酒里相守，像说不完的话，空前绝后，有谁会愿意，留在城市的街口，等着黎明，被悄悄偷走。
13、不论过去跌倒多少次，再坚定地站起来！想做的事，请拼了命去做！请你无论如何，一定要实现心中的梦！给自己一个无悔的交代！我们一起，努力！14、我们都忌惮拥有被讨厌的勇气，又努力活得不那么讨厌自己。
干脆不要争取让别人不讨厌自己了，就努力保持自己喜欢的那个自己吧！毕竟，讨厌自己比讨厌别人、被人讨厌烦恼多了。
交通运输业会计核算制度(3篇)
第1篇一、概述交通运输业是指通过运输工具将旅客或货物从一个地点运送到另一个地点的行业。
在我国，交通运输业是国民经济的重要组成部分，对促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。
为了规范交通运输业的会计核算工作，保障会计信息的真实、准确、完整，依据《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》等相关法律法规，制定本制度。
二、会计核算原则1. 实质重于形式原则：会计核算应以经济业务实质为依据，不以法律形式为依据。
2. 收益与费用配比原则：收入与费用应当配比，以正确计算利润。
3. 历史成本原则：资产应当按照取得时的成本计价，不计提资产减值准备。
4. 会计分期原则：企业应当划分会计期间，分期结算账目和编制财务报表。
5. 货币计量原则：会计核算应以人民币为记账本位币。
三、会计科目及核算方法1. 资产类会计科目（1）应收账款：核算企业因销售商品、提供劳务等应向购货单位或接受劳务单位收取的款项。
（2）预付账款：核算企业按照购货合同规定预先支付的款项。
（3）存货：核算企业为销售或耗用而储存的各种物资。
（4）固定资产：核算企业拥有的使用年限超过一年的房屋、建筑物、机器、设备等。
（5）累计折旧：核算企业对固定资产计提的折旧。
2. 负债类会计科目（1）应付账款：核算企业因购买商品、接受劳务等应支付给供应单位或提供劳务单位的款项。
（2）短期借款：核算企业借入的期限在一年以下（含一年）的借款。
（3）长期借款：核算企业借入的期限超过一年的借款。
3. 所有者权益类会计科目（1）实收资本：核算企业投资者投入的资本。
（2）资本公积：核算企业取得的资本公积。
（3）盈余公积：核算企业按照规定提取的盈余公积。
4. 收入类会计科目（1）主营业务收入：核算企业销售商品、提供劳务等取得的收入。
（2）其他业务收入：核算企业除主营业务以外的其他经营活动取得的收入。
5. 费用类会计科目（1）主营业务成本：核算企业销售商品、提供劳务等发生的成本。
（2）其他业务成本：核算企业除主营业务以外的其他经营活动发生的成本。
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任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
三、轮胎的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
四、交通运输企业营业税改征增值税
5．交通运输业营业税改征增值税差额征税项目范围及销售额的确定 纳税人符合差额征税条件的，应在2016年5月1日后，第一次申报差额计税
前向主管国税机关申请备案。 应纳税额 =（含税销售额 - 扣除项目金额）（1+税率）税率
扣除项目必须取得有效凭证；扣除项目即使取得专用发票也不得抵扣进项。 企业发生相关成本费用允许扣减销售额的账务处理：按现行增值税制度规定企 业发生相关成本费用允许扣减销售额的，应当按减少的销项税额，借记“应交 税费—— 应交增值税（销项税额抵减）”科目（小规模纳税人应借记“应交税 费—— 应交增值税”科目），按应付或实际支付的金额与上述增值税额的差额， 借记“主营业务成本”等科目，按应付或实际支付的金额，贷记“应付账款”、 “应付票据”、“银行存款”等科目。
（二）交通运输企业生产经营特点
生产过程具有流动性、分散性 在生产过程中不改变劳动对象（旅客和货物）的属性和形态，不创造新的
物质产品，只改变其空间位置 运输生产与消费同时进行 在运输生产过程中只消耗劳动工具（运输设备与工具），不消耗劳动对象
（原材料） 固定资产比重大，流动资产占用少 运输方式具有很强的替代性
任务一：交通运输企业会计认知
二、交通运输企业主要经营业务与特点
（一）交通运输企业主要经营业务 公路运输企业是以汽车作为运输工具，以货物和旅客作为运输对象，分长途
运输业和短途运输业 水上运输企业的运输工具是船舶，分内河运输业和海洋运输业，后者又分为
沿海运输业和远洋运输业，其运输对象为货物和旅客 铁路运输企业是以火车作为运输工具对外提供运输劳务以获得经营收入的生
三、交通运输企业会计核算特点
1．存货核算的独特性 2．成本结转的特殊性 3．主营业务核算对象的多样性 4．计量单位的特殊性 5．收入结算的复杂性
四、交通运输企业营业税改征增值税
1．交通运输业纳税人 交通运输业纳税人是指从事使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其
空间位置得到转移的业务活动，即提供陆路运输服务、水路运输服务ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ航空运 输服务、管道运输服务的交通运输业的单位和个人
销售额=含税销售额 （1+税率）
四、交通运输企业营业税改征增值税
3．交通运输企业增值税计税办法 （2）简易计税方法 简易计税方法适用于小规模纳税人，也可以适用于一般纳税人。一般纳税人
发生财政部和国家税务总局规定的特定应税行为，可以选择适用简易计税方法 计税，但一经选择，36个月内不得变更。
简易计税方法需将含税销售额转换为不含税销售额。应纳税额合并定价方法 的，按照下列公式计算销售额：
税。一般纳税人如有符合规定的特定项目，可以选择适用简易计税方法的，征 收率为3%。
四、交通运输企业营业税改征增值税
3．交通运输企业增值税计税办法 （1）一般计税方法 一般计税方法的应纳税额，是指当期销项税额抵扣当期进项税额后的余额。
应纳税额计算公式： 应纳税额=当期销项税额 - 当期进项税额
当期销项税额小于当期进项税额不足抵扣时，其不足部分可以结转下期继续 抵扣。采用销售额和销项税额合并定价方法的，按照下列公式计算销售额：
交通运输企业纳税人分为一般纳税人和小规模纳税人 年销售额超过500万元的纳税人（不含其他个人）为一般纳税人，年销售
额未超过500万元的纳税人为小规模纳税人 非企业性单位、不经常提供交通运输服务的企业和个体工商户可选择按
照小规模纳税人纳税
四、交通运输企业营业税改征增值税
2．交通运输业增值税率 提供交通运输业服务的一般纳税人税率为11%，小规模纳税人征收率为3%计
销售额=含税销售额（1+征收率） 应纳税额=销售额 征收率
四、交通运输企业营业税改征增值税
4．交通运输企业营业税改征增值税扣税凭证 增值税扣税凭证，是指增值税专用发票、海关进口增值税专用缴款书、农产
品收购发票、农产品销售发票、货物运输增值税专用发票和通用缴款书。
纳税人取得的增值税扣税凭证不符合法律、行政法规或者国家税务总局有关 规定的，其进项税额不得从销项税额中抵扣。纳税人凭通用缴款书抵扣进项税 额的，应当备书面合同、付款证明和境外单位的对账单或者发票，资料不全的， 其进项税额不得从销项税额中抵扣。
产部门，包括货运和客运两部分
任务一：交通运输企业会计认知
二、交通运输企业主要经营业务与特点
（一）交通运输企业主要经营业务 航空运输企业是以飞机作为运输工具提供劳务服务，分货运业和客运业两种 管道运输企业则是以管道作为运输工具，主要经营货物运输如自来水、石油、
天然气等 货物装卸企业是主要经营事货物装卸作业 运输服务企业直接服务于旅客或货物，如仓储、包装服务等业务 运输工具修理业主要经营对运输工具进行各种养护修理业务
（2）客运场站服务
销售额收取的全部价款和价外费用支付给承运方运费
纳税人接受旅客运输服务，其进项税额不得抵扣。
任务二 交通运输企业存货的核算
一、交通运输企业存货的种类
任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
四、交通运输企业营业税改征增值税
5．交通运输业营业税改征增值税差额征税项目范围及销售额的确定 交通运输业营业税改征增值税差额征税项目范围如下： （1）航空运输企业
销售额收取的全部价款和价外费用代收的机场建设费和代售其他航空运输企业客 票而代收转付的价款
纳税人接受旅客运输服务，其进项税额不得抵扣。
任务一：交通运输企业会计认知
一 、交通运输企业
交通运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生产服务的 企业
交通运输按其运输方式分为公路运输企业、水上运输企业、铁路运输企业、 民用航空运输企业、管道运输企业等五种
按行业形态分类交通运输企业可分为客货运输企业、货物装卸企业、运输 服务企业、运输工具修理企业