(整理)冷再生水稳总结
水稳个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间，我在水稳工作岗位上的工作已接近尾声。
在过去的一年里，我在公司领导和同事们的关心与帮助下，努力学习，勤奋工作，取得了一定的成绩。
现将我在水稳岗位上的工作情况进行总结，以便更好地提高自己的业务能力和综合素质。
二、工作回顾1. 理论学习我深知理论知识是指导实践的基础。
因此，我利用业余时间，深入学习水稳施工的相关知识，包括施工工艺、质量控制、安全管理等方面。
通过学习，我对水稳施工有了更加全面的认识，为实际工作打下了坚实的基础。
2. 现场管理在水稳施工现场，我严格遵守各项规章制度，认真执行施工方案。
具体工作如下：（1）严格按照设计要求进行施工，确保工程质量；（2）加强对施工现场的巡查，及时发现并解决安全隐患；（3）合理安排施工进度，确保工程按期完成；（4）与施工队伍保持良好沟通，协调解决施工过程中遇到的问题。
3. 质量控制我始终把工程质量放在首位，严格把控施工过程中的每一个环节。
具体措施如下：（1）对原材料进行严格把关，确保原材料质量符合要求；（2）加强对施工过程中的质量检测，及时发现并纠正质量问题；（3）对已完成工程进行自检，确保工程质量达到预期目标。
4. 团队协作在工作中，我注重与同事的沟通与协作，积极为团队贡献力量。
具体表现如下：（1）主动分享自己的工作经验，帮助新员工快速成长；（2）与同事保持良好关系，共同解决工作中遇到的问题；（3）积极参加团队活动，增强团队凝聚力。
三、工作反思回顾过去的一年，我在水稳岗位上取得了一定的成绩，但同时也暴露出一些不足：1. 在理论知识方面，还需进一步深入学习，提高自己的业务水平；2. 在现场管理方面，对某些突发问题的应对能力还有待提高；3. 在团队协作方面，还需加强与同事的沟通交流，提高自己的团队协作能力。
四、未来展望在今后的工作中，我将继续努力，克服自身不足，提高自己的综合素质。
具体措施如下：1. 加强理论学习，不断提高自己的业务水平；2. 提高现场管理能力，确保工程质量；3. 加强团队协作，为团队的发展贡献力量。
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点
水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的原因：建设方面的因素●水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。
水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。
相对于沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。
●水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。
●如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样，如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。
2.因为施工方对待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。
3.有的时候建设方不具备实验的条件，没有办法进行大量正规的实验。
还有就是一些小的建设方对待传统技术的固守，过于依赖经验，懒于进行大量的创新实验。
技术方面的因素●目前水稳碎石回收再利用有两种方法：a:就地再生水泥稳碎石基层（就地再生水泥稳碎石基层是指原路面基层使用专用再生机按照设计的速度和厚度进行粉碎处理，同时加入一定规格数量的集料‘稳定剂。
按照一定的配合比拌合后进行整型碾压使其达到路面基层需求的承载力的施工工艺。
）缺点：a:就地再生水泥稳定碎石采用WR2300L冷再生机，该机最大工作宽度230cm,最大拌合深度40cm所以其技术不完善。
b:再生水泥稳定碎石有砾石砂垫层含泥量较大和三渣基层集料粒径偏大的情况。
c:冷再生施工前必须配备水车同时及时对拌合材料进行加水；水车排水和水车供水必须满足再生机器的用水要求，施工起来比较麻烦。
d:现场再生设备作业时没刀重叠不小于20cm，如太小容易导致漏拌；如太大，则容易使再生料内骨料再次打碎，导致粒径过小，不利于施工质量，施工起来比较麻烦。
冷再生水稳总结
G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）试验段总结报告G105六安段路面大中修工程02标项目部二0一0年四月二十八日水稳基层冷再生试验段总结报告路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：一、人员组合配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点
浅谈公路工程水稳冷再生施工技术要点一、水稳冷再生技术的概念水稳冷再生技术全称为水泥稳定就地冷再生技术，顾名思义就是在冷环境下对破损的水泥稳定碎石基层进行再生。
再生的方法是将原来破损的水泥稳定碎石基层进行清洗破碎，按照不同的碎石规格进行分类，根据大小不同的比例要求混入新的水泥和骨料，进行拌和后就成为了混合再生材料，用这种混合再生材料进行路面的修补就可以称之为水泥稳定就地冷再生技术。
二、水稳冷再生的施工技术要点使用水泥稳定就地冷再生技术进行道路维修的施工工艺流程首先是进行进行维修路段交通道路的封闭，然后进行施工放样确保施工按照图纸进行，将原道路进行清洗并准备好需要添加的原材料，准备好冷再生机组进行破碎和拌和，将混合料进行摊铺碾压，接缝和掉头处进行专业处理，在接受检查监督确认质量合格之后注意养生期间的保养，最后就可以投入使用了。
（一）施工前的准备工作水泥稳定就地冷再生技术进行施工前，需要许多的准备工作才能进行正式施工。
准备工作完成的好坏，决定了之后施工结果的质量好坏，在这些准备工作中，我们主要分为五个方面：首先，我们要对需要进行维修的破损路面进行取样分析，取样时要注意均匀取样，尽量保证取样点所分析出的数据符合道路的整体情况。
在进行破旧路面的分析中应当测量出破损路面的水泥碎石各自含量，以及道路建设成功时所需要的抗压强度和最佳含水量。
其次，根据已经得出的破损路面的原材料比例选择添加到再生材料中的新材料比例。
新材料使用的水泥种类和碎石大小以及改变其性能的添加剂，都要按照前一部的准备工作进行配置，拌和时使用的水可以采取饮用水。
然后，我们准备水泥稳定就地冷再生技术施工所使用的机械，包括加工原材料的冷再生机、进行碾压的胶轮压路机、辅助养生的洒水车和其他推土机平地机，等等机械设备。
要对这些机械设备进行检查运行状况，对有问题的设备要进行修理，避免出现已经开始施工，由于机械故障所导致的拖延施工时间的事件发生。
（二）再生材料配置过程在实际现场施工时，我们会发现破旧路面的水泥稳定碎石基层强度仍然很高，对于冷拌再生机来说进行一遍的破碎工作所得到的颗粒是不达标准的，因此我们按照两次进行施工。
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析
公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术分析一、技术原理公路路面水泥稳定就地冷再生技术是一种通过回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料等，利用水泥或水泥石料与工程原料复合材料进行固化，在路面现场实施就地冷再生处理，最终形成新的路基或路面结构的技术。
其主要原理包括固化原理和再生原理两个方面。
固化原理是指通过将水泥、水泥石料以及再生材料等混合后，在路面进行覆盖、压实和固化，形成新的路基或路面结构。
水泥稳定就地冷再生的优点在于其工艺简单、过程灵活、成本低廉、施工便捷等特点。
再生原理是指通过回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料等，利用其进行再生处理，加入一定比例的水泥及辅助材料，形成新的复合材料，以此来实现路面的再生修复。
水泥稳定就地冷再生的再生原理在于有效利用废弃物资源，提高了资源利用率，降低了对环境的污染和资源的浪费。
二、关键技术水泥稳定就地冷再生技术的关键技术主要包括材料选择、配合比设计、施工工艺及环保措施四个方面。
材料选择是水泥稳定就地冷再生技术的基础。
根据其再生原理，需要选择合适的回收再生工程废弃物、废旧路面及可再生材料，并且针对不同的路面结构和工程要求，进行合理的材料选择，以保证再生材料的质量和稳定性。
配合比设计是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
根据工程要求和材料性能，设计合理的水泥配合比，以提高再生材料与水泥的结合度和稳定性，确保新材料的强度、稳定性和耐久性。
施工工艺是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
合理的施工工艺可以提高再生材料的使用效率，降低施工成本，快速形成新的路基或路面结构，同时可以有效降低对环境的污染。
环保措施是水泥稳定就地冷再生技术的关键环节。
通过采用环保的再生原料和环保的施工工艺，减少对环境的污染，保护自然资源，实现可持续发展。
三、应用前景随着人们对环境保护和资源利用的重视，水泥稳定就地冷再生技术将会得到更广泛的应用。
其具有成本低、施工便捷、资源利用率高、环保性好等优点，适用于各种路面类型的再生处理，尤其适用于一些远离原材料供应地的地区，能够有效降低运输成本、减少能源消耗。
水稳冷再生基层试验段总结
3.889 4.135 4.075 0.246
压实厚度 （m）
0.183
0.188
0.186
0.175
0.186
松铺系数
1.39
1.36
1.31
1.4
1.32
1.36
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LOGO 三、试验过程
❖ 4、接缝处理 ❖ 横缝：如果摊铺中断的时间超过2小时，应设置横向
接缝。摊铺机驶离混合料末端后，人工整平末端混合 料，用压路机压实，然后检查接缝处厚度、平整度、 高程等各项指标，满足规范及设计要求后再重新让摊 铺机就位摊铺。 ❖ 5.纵向与老路搭接处理 ❖ 在摊铺水稳冷再生基层之前，在旧路与新路基顶相接 的位置纵向铺设土工格栅。土工格栅分别深入新旧路 各50厘米。纵向土工格栅搭接长度不小于20厘米。
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LOGO 三、试验过程
❖ 6.养生 ❖ （1）碾压完成检测合格后采用透水土工布覆盖进行保
湿养生； ❖ （2）用透水土工布覆盖后，用洒水车洒水养生，采用
喷雾式洒水车洒水，保持表面处于湿润状态，养生时 间不少于7d； ❖ （3）养生期间，加强成品路段的保护，设置明显的禁 行标志，封锁交通，除养生车辆外，其余车辆禁止进 入养生区域。
1.工程概况 根据设计，本标段水稳冷再生为路面下基层，厚度18cm。
原路面水稳铣刨料经过回收分档后进行再生利用。 2. 主要工程量
全线水稳冷再生基层施工总面积57871㎡，厚度18cm，总共 需10417m³水泥稳定冷再生混合料。 3.试验目的
为了取得水稳冷再生基层施工参数，便于指导我合同段水稳 冷再生基层施工。我部选定在K1051+000—K1051+300桩号段 （共计300米）进行了试验段施工。通过首件施工来确定水稳冷 再生基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合，压 实速度等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步水 稳冷再生基层的施工。
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点
水泥稳定碎石冷再生技术的优缺点水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的原因：建设方面的因素●水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。
水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。
相对于沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。
●水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。
●如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样，如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。
2.因为施工方对待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。
3.有的时候建设方不具备实验的条件，没有办法进行大量正规的实验。
还有就是一些小的建设方对待传统技术的固守，过于依赖经验，懒于进行大量的创新实验。
技术方面的因素●目前水稳碎石回收再利用有两种方法：a:就地再生水泥稳碎石基层（就地再生水泥稳碎石基层是指原路面基层使用专用再生机按照设计的速度和厚度进行粉碎处理，同时加入一定规格数量的集料‘稳定剂。
按照一定的配合比拌合后进行整型碾压使其达到路面基层需求的承载力的施工工艺。
）缺点：a:就地再生水泥稳定碎石采用WR2300L冷再生机，该机最大工作宽度230cm,最大拌合深度40cm所以其技术不完善。
b:再生水泥稳定碎石有砾石砂垫层含泥量较大和三渣基层集料粒径偏大的情况。
c:冷再生施工前必须配备水车同时及时对拌合材料进行加水；水车排水和水车供水必须满足再生机器的用水要求，施工起来比较麻烦。
d:现场再生设备作业时没刀重叠不小于20cm，如太小容易导致漏拌；如太大，则容易使再生料内骨料再次打碎，导致粒径过小，不利于施工质量，施工起来比较麻烦。
旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术的应用
旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术的应用旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术的应用随着社会的进步和科技的发展，城市交通系统的建设越来越重要，同时，也带来了城市道路的老化和损坏问题，冷再生技术在此时应运而生。
旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术是近年来发展起来的一种新型道路再造技术，因其高效、环保、节能的特点越来越受到人们关注，下面来详细介绍一下。
一、技术原理旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术实际上是利用冷强度技术对旧水泥稳定碎石基层进行再生，这个过程中旧基层的老化、损坏和破碎均得到有效的修复和更新。
具体操作过程是先对道路进行清除和捣碎，将旧水泥稳定碎石基层进行剥离、混合、整形等步骤，加入特殊的再生剂和新的碎石材料，然后在低氧、低温的条件下进行混合再生，最后利用碾压机再次进行压实和整形，形成新的基层。
二、应用特点1.高效节能传统的道路改造一般都需要采用掏填法，这样会浪费很多的原材料，而旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术恰好弥补了这个缺陷，可通过对旧材料的再生利用和添加新材料减少原材料的浪费，达到了高效节能的效果。
2.环保可持续环保是旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术的另一大特点，这种再生技术所用化学物品全是环保材料，既能将废旧材料得以回收使用，又能减少废弃物的产生，实现了可持续发展。
3.效果稳定耐用以前的道路改造一般都是通过掏填法进行铺设，时间长了，因为松散度大或填充不够密集，新铺设的道路经常会出现坑洼和车辙，而旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术使用了新型基础材料，再生剂和优质碎石，保证了道路的稳定性和耐用性。
即便是经常通行的道路，也能保持良好的路况。
三、应用前景旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术不仅在国内，而且在国外也受到了广泛的关注和应用。
它将大大提高我国城市道路的施工质量和效率，从而改善了人民群众的出行质量，并可应用于城乡公路，进一步推广冷再生技术，为我国的交通建设迈向新国际标准提供了很好的技术支持。
总而言之，旧路水泥稳定碎石基层冷再生技术逐渐成为城市道路改造的新方式，不仅高效可持续，而且环保节能，对我国城市基础设施建设起到了积极推动作用。
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G105、S319六安段路面大中修工程（K1151+500~K1151+700水稳冷再生）
试
验
段
总
结
报
告
G105六安段路面大中修工程02标项目部
二0一0年四月二十八日
水稳基层冷再生试验段总结报告
路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
2010年4月27日我项目部在K1151+500—K1151+700段右幅进行冷再生基层试验段施工，这是我路桥公司第一次新的尝试，为了更好的掌握施工方法，并指导以后大面积施工，特做施工总结如下：
一、人员组合
配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员１人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员25人。
二、施工组合
投入冷再生机1台，5T装载机1台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机1台，洒水车3台，自卸车辆若干。
三、水稳冷再生施工方法
1. 水泥稳定就地冷再生工艺流程：
封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位
→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处
处理→养生
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
2. 施工放样
在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
3. 原道路清扫
挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
4. 铺石料
用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5CM 左右。
5. 冷再生机组就位
冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械进行设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。
6. 摆放和撒布水泥
根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。
用人工将水泥均匀摊开，保证每袋水泥的撒布面积均等。
水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
7. 冷再生机铣刨与拌和
①冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。
②冷再生机进行速度为6m/min-12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。
③再生机后设专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生
机操作员进行调整。
④施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用人工挖掘，确保
厚度在25CM左右。
⑤再生机后安排4人随时对集料离析处进行更换填料处理，同时对路面进行找
平，保证平整度满足设计要求。
⑥试验员跟踪检测混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量等指标，具体
现场检测数据附后。
⑦每次再生长度预留长些，以减少横向裂缝。
应检查铣刨
8、松铺系数：通过冷再生混合料碾压前和碾压后的测量高差结果得出冷再生
水稳碎石的松铺厚度约为1.25。
9、碾压工艺及压实机具组合：在整平成型的路段上，且含水量略大于最佳含
水量（不足时现场人工补水）时，先用振动压路机低速静压2遍，使其处于初步稳定状态后，再振动碾压3遍（其中弱振2遍，强振1遍），最后用光轮压路机碾压2遍。
若仍有轮迹，则继续碾压至消除轮迹，且两侧应多压2遍。
在
直线和不设超高的平曲线段，由边部路肩向中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
振动压路机碾压时应重叠1/2轮宽，光轮压路机碾压时应重叠1/3-1/2轮宽，后轮压完路面全宽为一遍。
碾压须超过两段接缝和左、右幅纵向接缝，严禁压路机在已完成和正在碾压的路段上调头和急刹车。
水泥稳定碎石基层施工配置YZ16振动机2台，22-25光轮压路机1台。
10、养生及交通管制
水泥稳定就地冷再生层养生期为7d，每一段碾压完成压实度监理工程师验收合格后，立即开始用土工布覆盖洒水养生。
在养生期内，对施工段落进行交通封闭，只允许洒水车缓慢行驶，严禁其他任何车辆行驶碾压造成破坏，直至养生结束为止。
11、取芯
7d养生达到后，在施工段落钻心取样，做无侧限抗压试验，具体数据附后。
10、工期保证措施：
①加强工程建设的领导工作，加大工程管理力度；
②制订周密的计划，以计划指导生产，按工期的要求，将工程总量细分任务落
实到周，认真检查工作落实的情况，以便及时做出具体的调整和总结，对因各种原因未能按计划完成的工程项目应分析原因，并提出解决办法，保证工期如期完成；
③在施工有利季节加班加点，可以加夜班的分项工程进行夜班施工；
④采取新的施工工艺，加快工程施工进度。
必要时可以增加施工作业面；
⑤做好工程施工的外部环境工作，不至于因人为因素而影响工程进度，加强各
种材料的管理及机械设备管理，务必保证其施工过程中正常运作；
⑥做好工程施工路段的交通管理及疏导工作，避免施工现场出现堵车现象而影
响工程进度。
四、确保工程质量的措施
为确保沥青碎石面层施工质量，项目部推行全面质量管理，建立两级质量保证体系。
成立质量管理领导小组，设质检组、测量组、试验组，负责日常检测工作；技术总工、技术管理人员随时巡查，从而形成了一个质量检测网络，对待工程质量，一定要严格要求，认真抓施工规范化、检测标准化，对待各种质量保证
措施不折不扣地落实。
为确保工程质量，每道工序开工前，技术人员要严格进行图纸审查、讨论和研究，对施工方法、方案进行讨论、比较，然后分级进行技术交底。
同时加强原材料进场管理，不合格材料禁止入场，对每批进场集料按规定频率取样检测。
四、安全生产，文明施工
1）安全生产
A、制定安全制度，做好安全宣传与安全检查，悬挂、张贴《安全纪律》、《安全员职责》和安全标志，放安全牌、挂安全灯，设安全栏杆或安全绳、安全网、安全栅栏；
B、安全员认真检查安全工作，安全活动每周一次，讲实例，分析事故原因，《安全手册》人手一册；
C、全体施工员必须按章作业，戴安全帽，杜绝酗酒后作业，禁止打闹、斗殴；禁止穿高跟鞋、拖鞋施工；
D、工地应挂消防筒、设消防池，加强值班，做好“三防”工作；
E、有毒、损害皮肤、眼睛的工作，须戴手套、口罩、眼镜等劳动保护用品。
2）保护环境，文明施工
做好施工规划，保护好周边环境，做到文明生产，文明施工，树立企业形象，同心协力争创优良工程。