路堑工程施工方法及工艺
路堑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本施工方案针对某道路工程中的路堑部分进行编制，旨在确保施工过程安全、高效、环保。
项目地点位于我国某省某市，道路全长约10公里，其中路堑部分长度为3公里。
本方案将详细阐述路堑施工的各个环节，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点、资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和意识。
2. 施工材料（1）根据设计要求，选用符合国家标准的路基填筑材料，如砂石、土石等。
（2）施工材料需具备质量合格证明，确保材料质量符合施工要求。
（3）材料堆放整齐，标识清晰，防止材料混淆和浪费。
3. 施工设备（1）配备挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型施工设备。
（2）确保设备性能良好，定期进行维护保养。
（3）设备操作人员需具备相应的操作证书，确保操作规范。
4. 施工场地（1）清理施工场地，确保场地平整、开阔。
（2）设置临时排水设施，防止雨水浸泡路基。
（3）搭建施工便道，方便材料运输和施工人员通行。
三、施工工艺1. 路堑开挖（1）根据设计图纸，确定路堑开挖的起始点和终止点。
（2）采用挖掘机进行路堑开挖，开挖深度应满足设计要求。
（3）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡失稳。
（4）开挖后的土方及时清理，堆放整齐，便于后续施工。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，确定路基填筑材料，并进行土质分析。
（2）采用推土机将填筑材料均匀摊铺在路堑底部。
（3）使用压路机对填筑材料进行压实，确保路基密实度。
（4）路基填筑完成后，进行平整度检查，确保路基表面平整。
3. 边坡防护（1）根据设计要求，选择合适的边坡防护措施，如植草、喷浆、土工布等。
（2）边坡防护材料需符合国家标准，确保防护效果。
（3）边坡防护施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
石质路堑挖方施工工艺流程
石质路堑挖方施工工艺流程一、施工方法1、根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石，采用大型潜孔钻机钻眼，非电毫秒雷管微差挤压松动爆破进行石方爆破作业，严格控制单孔和一次起爆用药量，并辅以一定数量7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行处理，石质高路堑边坡实施预裂爆破。
对爆破后大块石进行第二次解小，以作为路基填料。
边坡处采用光面爆破作业，爆破后的边坡进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳。
在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待建设单位和当地公安机关审定后方可进行。
一般爆破施工采用潜孔钻机钻眼，人工装药、堵眼，采用非电导爆系统起爆。
2、深孔爆破时，其边坡采用光面或预裂爆破技术施工，在边坡适当位置修建钻孔平台，三角架式潜孔钻机钻孔，钻机对位按“对位准、方向正、角度精”三要点来操作，采用不耦合装药，用设计段数的非电毫秒雷管绑于孔内药柱或药串上起爆。
3、光面爆破与主体爆破同时进行时，警戒距离按主体爆破的要求确定；单独实施光面爆破的，境界范围不得小于200m。
4、爆破完成后，用推土机配合挖掘机、装载机，将石碴装入自卸汽车运往填筑现场。
5、顺层路堑开挖要注意防止顺层滑坡发生，设计有锚索或锚杆地段，路堑挖至锚固标高后要及时锚固，待锚索或锚杆施工完毕后，经观测其边坡无异常变化后再开挖下一层。
直至到设计标高。
6、对路堑紧邻既有线处以保证既有线行车安全为重点，在开挖钻孔平台或基础时要采用控制爆破，必要时采用钢管排架加防护网防护；施工过程中，加强对施工机具、施工材料是否进入列车行车限界和接近电化网的安全距离的检查，当列车通过时停止施工。
二、施工工艺标准及要求路堑开挖石方爆破主要有两种形式，一种是深孔爆破，一种是浅孔爆破。
石质路堑施工工艺流程
石质路堑施工工艺流程嘿，咱今儿就来唠唠石质路堑施工工艺流程这档子事儿！你想啊，这就好比是要盖一座坚固的石头房子，那可得一步一步来，不能马虎。
首先呢，得做好准备工作，就像咱要出门得先收拾好东西一样。
得把场地清理干净，那些个碍事的杂草、石头啥的都弄走，给咱的施工腾出个干净敞亮的地儿。
然后呢，就是测量放样啦。
这可重要着呢，就跟你走路得知道往哪儿走一个道理。
得精确地量好尺寸，标好位置，这样后面的活儿才能顺顺当当的。
接下来就是开挖啦！这就像是挖宝藏一样，得小心翼翼又得有力气。
用啥工具挖，怎么挖，都得有讲究。
不能乱挖一气，不然弄出个乱七八糟的可不行。
挖的时候还得注意排水哦！你想想，要是水积在那里，不就跟你家厨房水池子堵了一样闹心嘛。
得把水引走，让施工的地方干干爽爽的。
挖得差不多了，就得检查检查啦。
看看挖得合不合格，有没有啥问题。
这就好比你做完作业得检查一遍，有错别字啥的赶紧改了。
要是检查合格了，那就可以进行边坡修整啦。
把那边坡修得整整齐齐的，看着就舒服。
这就跟你收拾自己的发型一样，得整好看了。
修完边坡，还得进行防护呢。
就像给咱的石头房子穿上一件结实的外套，能挡风雨，能保安全。
这一路下来，每一步都不能掉以轻心啊！要是哪一步没做好，那后面不就麻烦了嘛。
就像你走路，一步没走好摔一跤，那多疼啊。
咱搞石质路堑施工不也是这样嘛，得认真对待每一个环节。
这可关系到以后路好不好走，安不安全呢。
所以啊，大家都得打起十二分的精神来，把这活儿干漂亮了！可别小瞧了这石质路堑施工，这里面的学问大着呢！咱得好好琢磨，好好干，才能造出又好又结实的路来，让大家都能放心地走在上面，不是吗？。
47-路堑施工工艺
路堑施工技术工艺路堑施工是路基工程的一种，它是对将高出路基面以上的土石方通过机械或人工进行开挖，达到设计要求。
路堑分为土质路堑和石质路堑两种。
1 工艺特点1) 堑的开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工所在的地形、地质、气象、水文和地方的风土人情的实际结合设计要求安排工序。
2) 一般土质路堑直接采用人工配以挖掘机开挖，自卸汽车运输出碴。
3) 土质路堑开挖、风化石和软石开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。
2 适用范围1) 施工工艺适用与一般铁路与公路路堑的施工。
2) 适用时速大于100Km/h 以上的高速公路和时速大于200Km/h以上的高速铁路路堑的施工。
3 工艺原理1) 工艺原理：它是将高出路基面以上的土石方通过机械或人工开挖掉，达到设计断面为目的的一种施工方法。
2) 一般施工原则(1) 开挖前应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况进行妥善处理。
(2) 开挖应从上至下进行，严禁掏底开挖。
(3) 开挖时应该注意岩层走向、倾角。
在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及存在施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。
(4) 施工前首先结合永久排水系统施工边天侧等排水系统。
4 工艺流程路堑施工工艺见图15 操作要点5.1 施工准备1) 对施工段的断面进行测量，现场核对设计文件，如设计所依据的土石种类图1 施工工艺流程图或岩层构造与实际有明显不符时，应及时提出设计变更。
2) 机械设备的选型配备。
3) 弃土场（堆）的选址与施工便道的选线施工。
5.2 开工条件1) 设计图纸的核对、优化完成。
2) 机械、人员已到位。
3) 开工报告已经有关部门批准。
4) 测量放线：根据设计文件测设路堑开挖红线（征地线），然后测设路堑堑顶开挖边线。
5.3 施工工艺操作要点5.3.1 排水系统1) 路堑施工前应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。
土质路堑挖方施工工艺流程
土质路堑挖方施工工艺流程勘察与设计：1.对路堑工程进行现场勘察，了解线路走向、挖方深度、挖方体积等相关信息。
2.根据勘察结果进行设计，确定挖方施工的具体方案和流程。
准备工作：1.移除路堑上的杂物和无关物品，确保施工区域清洁。
2.准备好挖方所需的工具和设备，如挖掘机、推土机等。
3.安排好人员和物资配备，确保施工顺利进行。
挖方施工：1.根据设计要求，首先进行挖方起点的确定，并在起点处进行基坑开挖。
2.使用挖掘机、推土机等工具进行路堑的挖方施工，按照设计要求逐层逐段进行。
3.在挖方过程中，及时处理遇到的困难，如需要爆破的大块石头，或是遇到地下水等情况，采取相应的处理措施。
4.挖方施工过程中，要注意保持挖方坡面的平整和坡度的控制，以确保挖方的质量和稳定性。
土方运输与堆放：1.将挖掘出的土方运输到指定区域，可以使用自卸车、装载机等设备进行土方的运输。
2.根据需要进行土方的分类、分堆和倒土，以方便后续的使用和处理。
现场整理：1.在挖方施工完成后，进行现场的整理工作，清理施工区域的杂物和残留物。
2.对挖方区域进行检查和验收，确保挖方工程符合设计要求和质量标准。
3.对完成的路堑进行测量和记录，以备日后的记录和查询。
总结：土质路堑挖方施工工艺流程主要包括勘察与设计、准备工作、挖方施工、土方运输与堆放、现场整理等环节。
在施工过程中，要注意遵守设计要求，保持挖方坡面的平整和坡度的控制，及时处理遇到的困难，确保挖方的质量和稳定性。
同时，在挖方施工完成后，进行现场的整理工作和验收工作，以确保挖方工程符合要求。
这样可以有效地保障土质路堑挖方施工的质量和进度。
路堑工程施工方法及工艺
路堑工程施工方法及工艺摘要：路堑工程是道路建设中常见的一种工程形式，用于挖掘不同地势或地形上的路段。
本文将介绍路堑工程的施工方法和工艺，包括前期准备工作、挖掘与支护、排水处理、填筑与夯实等方面。
一、前期准备工作路堑工程施工前需要进行详细的现场勘测和设计，确定勘测线路、勘测断面以及土方开挖量等。
同时，还需要制定详细的施工计划和安全技术措施。
在施工前，需要将施工区域进行围挡封闭，确保安全。
二、挖掘与支护在路堑工程中，挖掘是一个重要的环节。
挖掘工作需要按照设计要求进行，控制挖方深度和坡度。
在挖掘过程中，应及时清理挖方内的杂物，并保持挖方壁面的平整。
为了确保挖掘过程的安全和施工质量，在挖掘同时还需要进行支护工作。
常用的支护方式包括喷锚、钻爆法、挡土墙和防护网等。
选择适合的支护方式可以提高路堑工程的稳定性和安全性。
三、排水处理在路堑工程中，排水处理是必不可少的一项工作。
根据设计要求和实际情况，选择适当的排水方式。
常用的排水方式包括自然排水、泵站排水和管道排水等。
在施工过程中，要及时清理排水沟渠，确保排水畅通。
四、填筑与夯实完成挖掘和排水处理后，需要进行填筑与夯实工作。
填筑材料应符合设计要求，并进行合理的压实。
常用的填筑材料包括土方、碎石、砂石等。
填筑过程中，要注意控制填筑层的厚度和坡度，确保填筑的均匀性和密实度。
夯实工作是填筑工作的重要环节，通过夯实可以提高填筑层的密实度和稳定性。
夯实工具主要有振动碾、振动锤等。
在夯实过程中，要按照设计要求进行夯实，保证填筑层的质量。
五、施工注意事项1. 严格按照设计要求进行施工，控制施工质量。
2. 在挖掘和支护过程中，要进行及时巡视和检查，确保施工安全。
3. 选择合适的排水方式，并保持排水畅通。
4. 填筑和夯实过程中，坚持按照设计要求进行，保证填筑层的质量。
5. 施工过程中需严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
结论：路堑工程的施工方法和工艺是保证工程质量和施工安全的关键。
深挖路堑专项施工方案
深挖路堑专项施工方案在道路建设过程中，深挖路堑是一项重要的工程。
合理的施工方案能够保障工程的顺利进行，提高工程质量，减少施工成本。
本文将针对深挖路堑专项施工方案进行详细探讨。
1. 背景介绍深挖路堑是指通过将土石方材料割除或挖掘形成坡度较大的路基凹坑，从而为道路的修建提供需要的空间。
深挖路堑的施工需要精心设计方案，以确保工程的安全性和高效性。
2. 施工准备工作在进行深挖路堑施工前，需要进行充分的准备工作。
具体包括：•制定施工方案：根据工程要求，制定合理的施工方案，包括施工工艺、方案设计、材料准备等。
•土质勘察：对施工区域的土质进行勘察，了解地质情况，以便制定合理的施工措施。
•设备准备：准备好必要的施工设备和机械，确保施工的顺利进行。
•人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和施工技能。
3. 施工步骤3.1 挖掘路堑•根据设计要求，确定路堑的位置和深度。
•使用挖掘机械进行挖掘作业，注意避免对周围环境和设施造成损坏。
•挖掘结束后检查路堑的平整度和坡度，确保符合设计要求。
3.2 支护路堑•根据路堑的深度和土质情况，选择合适的支护措施，如搭设支撑架或设置支挡墙。
•对支护措施进行检查和调整，确保路堑的稳定性和安全性。
3.3 清理和处理土石方材料•将挖掘出来的土石方材料清理整理，以便后续利用或处理。
•对不符合使用标准的土石方材料进行处理，可以进行填埋、回填或运输处理等方式。
4. 安全施工措施在深挖路堑施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
一些常见的安全施工措施包括：•设立警示标志和隔离设备，确保施工区域的安全。
•定期检查施工设备的安全性能，确保设备正常运行。
•提高施工人员的安全意识，遵守相关操作规程，避免发生意外事故。
5. 施工质量要求深挖路堑施工结束后，需要进行质量验收。
一般要求包括：•路堑的形状和尺寸符合设计要求。
•路堑的支护设施完好，符合相关标准。
•路堑周围环境不受损坏。
结语深挖路堑专项施工方案是道路建设中不可或缺的一环。
路堑的施工工艺
路堑的施工工艺路堑是指道路两侧或者中央切割的分离带或者挡土墙，它的主要作用是起到分隔车行道和人行道的功能，同时也可以防止土壤冲刷和坍塌，保护路面的稳定和安全。
下面我将详细介绍路堑的施工工艺。
首先，在进行路堑施工前，需要进行勘测和测量，确定路堑的位置、宽度和深度。
根据设计要求和施工图纸，确定施工队伍、机械设备、人员配备和施工进度安排。
第二，进行路堑的挖掘。
根据设计要求和施工图纸，使用挖掘机等大型机械设备对路堑进行开挖。
在挖掘过程中，要注意斜坡的坡度和土方的坡度，确保施工的安全和稳定。
同时，对挖掘的土方进行分类、堆放和平整，方便后续的使用和处理。
第三，进行路堑的护坡和支护工程。
根据设计要求和施工图纸，对路堑的侧坡进行处理，可以采用护坡网、砖石和混凝土等材料进行加固和加强。
同时，在路堑的底部和挖掘的过程中，可以设置支护结构，如锚杆、支撑和预应力等，增加路堑的稳定性和安全性。
第四，进行路堑的排水工程。
为了防止雨水和地下水对路堑的侵蚀和冲刷，需要对路堑进行排水设计和施工。
可以设置排水管道、沟渠和护坡沟等设施，将积水和污水导入附近的排水系统，保持路堑的干燥和清洁。
第五，进行路堑的养护和维修。
在路堑施工完成后，需要对路堑进行养护和维修，保持其稳定和寿命。
可以采用灌浆、加固和修复等方法，处理路堑的裂缝和损坏，防止土方的坍塌和侵蚀。
总结起来，路堑的施工工艺包括勘测测量、挖掘、护坡支护、排水设计和养护维修等步骤。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工图纸进行，确保施工的质量和效率。
同时，要注意安全和环保，采取相应的措施和方法，保障人员的安全和环境的保护。
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路堑工程施工方法及工艺
一、施工准备
1. 技术准备
⑴施工前首先对设计文件进行现场调查，恢复中线，复核横断面。
⑵ 永临结合设计排水系统，设计原则：水不对路基产生危害，不排入农田、耕地, 不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。
⑶ 临时排水系统包括：堑顶截排水沟及引至永久排水系统的沟渠，地下水路堑施工时的临时排水系统。
2. 现场准备。
⑴ 调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。
同时做好地下设备的调查和勘察工作。
⑵ 清理现场，做好堑顶截排水设施。
施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
二、土质路堑
1. 施工方法
在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
土方调运采用大马力推土机、挖掘机配合自卸汽车运输。
2. 施工工艺
路堑施工工艺流程见图4.1。
路堑边坡，根据测设的边桩位置，由人工配合挖掘机刷坡。
不设圬工防护的边坡，每10m
边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段紧跟开挖及时做好边坡防护。
边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。
基床，当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对基床
范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探。
检验基床范围土质及地基允许承载力是否满足设计要求，如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层表面，并按设计要求进行整修；如不满足设计要求，需对基床按设计要求进行换填、改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。
图4.1路堑施工工艺流程图
三、石质路堑
根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，及时提出开工报告。
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预留光爆层法，实施光面爆破。
路基面和侧沟采用浅孔爆破。
配合自卸车，实行挖、装、运一条龙作业。
爆破施工流程：施爆区管线调查一爆破设计与设计审批一配备专业施爆人员一爆区放样T 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面一放样与布孔一钻孔一爆破
器材检查与测验T炮孔检查与废渣清除T装药并安装引爆器材T布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜一起爆一清除瞎炮一解除警戒一测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）T 装、运石方与整修边
坡T至设计高程。
光面爆破按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹
片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧；对于开挖深度大于6.0m,且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于 6.0m，且石方数
量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
硬质岩石基床施工，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，加强碾压。
为保证基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层 2.0m
时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。
深孔梯段爆破、光面爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图4. 2、4.3、4.4、4.5、4.6。
半路堑横向爆破炮孔横断面布置
图4.2宽孔距小排距梅花形半路堑横向爆破炮孔平面布置
低挖深地段（一般为6〜8m）
高挖深地段（一般挖深超过10m）图4.3全路堑开挖横断面图
宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图
图4.4宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布孔图
O
3b
O
a=3b
—
o
w -
-
-
-
-
-
-
-
o
O
O
> 150mm和高梯段H> 10m时，才有可能需要间隔装药。
主爆孔间隔装药结构示意图
g 心 4 Z Z Z
4
光面爆破连续装药结构示意图
光面爆破间隔装药结构示意图
注：只有药卷直径太粗，单位长度装药量大于设计线装药密度太多时，才间隔装药。
图4.5装药结构示意图
雷管
5 底部装药 6
4――间隔段，可采用钻碴
1
3
4
注：只有在大直径炮孔0
1――导爆索 2 ――堵塞3正常装药段4底部增强装药段2
3
参考文献
1、 《铁路路基工程质量检验评定标准》
(TB10414— 98) 1999-09中国铁道出版社
2、 《铁路路基施工技术规范》 TBJ202- 96 中国铁道出版社
3、 《铁路工程技术标准》(TBJ12 — 98) 中国铁道出版社
4、 《铁路工程测量规范》(TB 10101— 99) 中国铁道出版社
5、 《铁路工程施工组织设计》
1999-01
中国铁道出版社
&《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》 (TB10210-97) 1999-11中国铁道出
1997-01 中国铁道出版社
2005-07
兰州交通大学土木工程学院
版社
7、《铁道工程测
量》
&《铁道工程施工》。