路堑施工方案

路堑施工方案

路堑施工方案

一、编制依据

1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。

1.2、招标单位提供的工程设计图纸。

1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。

1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。

1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。

1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。

二、编制范围

新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围内的路堑施工段。

三、工程概况

3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距:

4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞

方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。

3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。

四、路堑施工工艺

（一）、准备工作

１、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。

２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。

３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。

（二）、场地清理及拆除

１、人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。

２、清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。

３、拆除不允许保留的结构物及基础，保证施工正常进行。

（三）、土方开挖

１、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用装载机或挖掘机和自卸车汽车配合，将合适的材料直接调运填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土位置。

２、开挖中如发现土质变化，应及时报告驻地监理工程师，以便修改施工方案及挖方边坡。

３、经常检查路基中线位置和标高，土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。

４、雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有不小于4%的纵坡，以利于排水，挖方边坡面与路基面预留50cm厚待雨季后，再修整到设计要求。（四）、石方开挖

首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理，必须是经过培训和有经验的专职人员。

1、开挖石方，将根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，达到保证边坡稳定。

2、开挖石方采用爆破作业时，按规定的时间内作出计划和措施报驻地监理工程师批准。一般拟采用机械打眼，松动爆破，推土机清理堆集，装载机、自卸汽车配合调运。

3、如采用爆破作业时，按规范要求，施工前14天做好爆破作业的技术设计文件，报监理工程师审批。

4、石方开挖的爆破作业和爆破材料的工地管理，按规范规定执行。对爆破器材的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，且制订相应的安全措施。

5、石方开挖的爆破作业措施，确定爆破的危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他设施受到危害和损失。设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破时进入危险区。爆破后的检查及警戒的解除等。

6、由于爆破引起的松动岩石，应及时清除。

7、石质挖方边坡爆破要保证边坡稳定。

8、具体爆破施工按本工程爆破施工方案进行施工。

（五）、边沟、截水沟及排水沟的开挖

1、开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求。

2、开炸石质边沟、排水沟拟用凿岩机打眼，轻量炸爆破，达到设计要求。

3、所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。

（六）、土质段压实、石质段整修

按设计图纸要求恢复各项标桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡等及相应的标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边坡的整修用挂线进行。整修后的路基平整、密度、曲线圆滑、边线顺直、边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻、无积水现象。

（后附路堑施工工艺框图）

五、路堑施工技术指标及一般规定

5.1、路堑开挖应符合下列要求

1、路堑开挖应保持排水系统通畅。

2、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。

3、膨胀土路堑不在雨季施工，机床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时应预留厚度不小于50cm的保护层。

4、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。

5、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。

6、路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时应及时反馈设计和监理单位。

7、路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：

1）、全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。

2）、横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。

3)、逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。

4)、纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。

5.2、路堑排水系统施工要求

1 路堑施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。

2 开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。

3 排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。

4 影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。

5.3、路堑开挖施工

1 开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其它不稳定情况妥善处理。

2 开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。

3 对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。

4 开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凹凸不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。

5.4 膨胀土路堑施工

1 膨胀土路堑不在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于0.5m的保护层。

2 膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于0.5m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。

3 路堑开挖后边坡要及时按设计处理，防护施工应符合铁路路基施工规范的有关规定。

4 路堑开挖到设计标高时，应进行检测。

5.5、路堑基床施工技术指标

1 不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧4％排水坡，做到表面平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处以混凝土补齐。

2 路堑基床表层应换填级配碎石和中、粗砂，其压实标准应符合表5.5.2的要求。

表5.5.2 级配碎石基床表层压实标准

填料

压实标准

地基系数

K30(MPa/m)

孔隙率n Evd(Mpa)

级配碎

石

≥190＜18%≥55中、粗砂≥130——≥45注：施工过程中，中粗砂填层可按相对密度≥0.67控制。

3 强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留0.1～0.2m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。

4 土质路堑基床底层部位地层土质不符合填料条件时，应按设计要求进行换填。

5.6、半填半挖路基

1 路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求进行换填，并设置4％的向外排水坡。

2 当采用土工合成材料连接时，其铺设应符合设计要求。

3 填筑部分应挖台阶处理，台阶尺寸应符合设计要求。

5.7、地下水路堑

1 地下水发育地段的路堑开挖时，应核查地下水的出露位置、发育情况等水文地质条件，必须做好地面排水，施工场地内不得存积地表水，施工中要随时将渗透出的地下水排出施工场地。

2 渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩石应采用予裂爆破或光面爆破。软质岩石或土质宜采用机械挖槽，使得沟槽两壁平顺。

3 渗水暗沟基础施工时，混凝土基础表面应平整，不应出现反坡或凹凸不平现象，检查井应与浇筑混凝土基础同时完工。

4 铺设土工合成材料时，其下端应按设计要求的尺寸平铺于混凝土基础顶面，再将上端沿沟壁抻平。

5 铺设渗水管时，固定管位后，沟槽内回填洗净的碎石，管周及管顶以上30cm范围内松填，30cm以上应分层轻震夯实，碎石应填充密实均匀。

6 侧沟采用预制件铺设时应用水泥砂浆勾缝。

5.8、施工控制指标

1、石质路堑边坡开挖应采用光面爆破、预裂爆破，确保坡面平顺无明显局部高低差；边坡上出现坑穴、凹槽应灌注混凝土，不得长期暴露，造成坡面坍塌。边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差应符合表5.8.1的要求。

表5.8.1边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差

序号项目允许偏差

1变坡点位置±100mm

2平台位置±100mm

3平台宽度±50mm

注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。

2 、路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖边整形；路堑的路基面应平顺，肩棱整齐；爆破时局部缺损的路肩以混凝土修补平整。

3、天沟、侧沟及其他引、截排水设施，应绘出详图放线施工。沟水排泄不得对路基产生危害。

4 、路基面施工的允许偏差应符合表5.8.4-1的要求。

表5.8.4-1 路基面施工允许偏差

序号项目允许限差1路肩高程±10mm

2中线至路肩边缘距离0，＋20mm

3宽度不小于设计值

4横坡±0.5%

5平整度不大于10mm

路堑基床表层厚度、边坡允许偏差应符合表5.8.4-2的要求。

表5.8.4-2 路堑基床表层厚度、边坡允许偏差

序号项目允许偏差

1基床表层级配碎石厚度-20mm

2基床表层底部砂垫层厚度不小于设计值

3边坡坡率不陡于设计值

5、路堑侧沟施工允许偏差应符合表5.8.5的要求。

表5.8.5 路堑侧沟施工允许偏差

允许偏差

序号项目

石质沟预制或现浇砼沟1沟底中心位置0,+50mm0,+50mm

2沟底高程±20mm±10mm

3净空尺寸（上下宽深度）±20mm±20mm

4边坡坡率（偏陡量）5%设计值5%设计值5铺砌厚度-10mm-10mm

6沟底坡度±5%设计值±5%设计值7沟底平整度20mm10mm

8平台宽度±50mm±50mm

9沟顶高程-20,0

路堑施工工艺框图

测量放样

开挖截水沟

场地清理

逐层开挖

运走土、石方

土质段压实至要求石质段整理

路槽成型

开挖边沟

边坡整修

检查验收

六、路基防护工程施工工艺及质量要求

（一）、边坡防护

1、施工工艺：

基础及护坡砌筑：

根据基础设计高程及几何尺寸，定出护脚开挖边线，用挖机或人工开挖基础槽口，然后测量底面高程，检查开挖尺寸，自检合格后报现场监理验收，验收合格后开始进行砌筑。砌筑时应注意线形和直顺度。具体砌筑方法如下：片石砌筑应采用座浆法砌筑，先铺砌一块片石，根据已铺筑片石和即将铺砌片石形状，将砂浆涂于片石缝隙，然后再铺砌相邻片石，并将砂浆挤紧，使之不致产生空洞，严禁采用先铺筑片石再由缝隙中。

2．质量要求：

拌制砂浆的水泥、水、砂、应符合国家现行有关标准的规定；砂浆应采用机械拌合，其配合比应通过实验确定；自投料完算起，搅拌时间不得小于2min；砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，应在拌合后2h内使用完毕。

3．外观要求：

1）砌体坚实牢固，勾缝平顺，表面平整，无脱落现象；压顶抹面混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。

2）泻水孔设置整齐，坡度向外，无堵塞现象。

3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。

4）位于弯道处的防护工程线形要平顺、圆滑、美观。

（二）、浆砌片石挡土墙

1．施工工艺：

砌体施工前首先进行测量放样，施工时采用立杆挂线或砌筑标准断面挂线控制，并经常复核检查外观，保证线形顺适，砌体平整。

挡土墙基础直接置于天然基础上时，应经驻地监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。

基坑开挖过程中如遇石质地基不易施工时，可采用爆破施工。

挡土墙基础为软弱土层时，应采用加宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。

沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶。

墙后填料应及时分层填筑。当浆砌挡土墙应在砌体强度达到70%以上时，应逐层回填夯实，路堤挡墙墙背填料压实度应满足路基压实度要求。

质量要求：砂浆强度在合格标准内。

外观要求：

砌体坚实牢固，勾缝平顺，表面平整，无脱落现象；压顶抹面混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。

泻水孔设置整齐，坡度向外，无堵塞现象。

沉降缝整齐垂直，上下贯通。

位于弯道处的挡土墙线形要平顺、圆滑、美观。

（三）、干砌片石护面

1．施工工艺：

干砌片石施工时，应使坐于下一层上的每一块石块至少有三个分开的坚实支承点，且不得用小石块支垫和找平。为使沿石块的全长有坚实的支承，干砌片石的石块下面的明缝均要用小石料填塞。片石的强度不应小于MU30。干砌片石应在夯实的砂砾垫层上砌筑，以上层锁结下层的接缝方式铺砌。铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。

2．技术要求

1)坡面修整后，砌筑片石厚度过大时，应将多余土方刷走；厚度过小时，不允许填土，而直接用片石砌筑。

2)片石砌筑时拉线要紧，表面要平顺，不允许出现凹凸不平现象。

3）片石砌筑时，砌缝填充要饱满，不允许出现空洞。

4)砌筑外观质量：平整顺适，大小石集中，嵌锁紧密。

（四）、锚杆铁丝网喷射混凝土边坡防护

1)清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度；

2)确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。

安装锚杆，灌注水泥砂浆。

3)铺设铁丝网。

喷射混凝土前应先进行试喷、调整回弹量，并确定水灰比；混合料应随拌随用。喷射混凝土时应分段、分片由上而下进行施工。喷射厚度应符合图纸的规定。

铁丝网的网眼大小应符合图纸规定。铁丝网之间用铁丝帮扎在起，铁丝网与锚杆通过焊接固定。

（五）、常见质量通病的产生原因及防治措施

1．砌体有空洞、砂浆不饱满

产生原因：砌筑方法不当。

防治措施：采用座浆法施工，先均匀布浆，再砌筑片石，进行侧压挤密，灌缝插捣使砂浆填满片石缝隙，并抹浆大致找平，然后进行上一层施工。

2.砂浆松散、无强度

产生原因：配合比不准确，拌和不均匀，养生不好。

防治措施：采用机械拌和砂浆，拌制时间不小于2分钟，严格控制配合比，并加强养生。

3.勾缝脱落

产生原因：勾缝前砌体表面未清除干净，勾缝嵌入深度不足。

防治措施：加强养生，清除浮浆，检查勾缝嵌入深度。

砌体施工允许偏差表

序号项目

允许偏差

浆砌片石干砌片石带截水沟浆砌

片石

砼预制块

1平面位置±50mm±50mm±50mm±50mm

2基底高程±50mm±50mm±50mm±50mm

3坡顶高程-20mm，0-20mm，0-20mm，0-20mm，0 4坡度±0.5%±0.5%±0.5%

5护肩，镶边及基

础厚度、宽度

不小于设计值不小于设计值不小于设计值不小于设计值

6砌石厚度不小于设计值不小于设计值

7垫层厚度不小于设计值不小于设计值不小于设计值

8

坡面平整

度

30mm30mm30mm10mm

9

骨

架净距±50mm

10宽度及边

槽高度

不小于设计值

11骨架厚度

及嵌置深

度

不小于设计值

1

2

踏步宽度、厚度不小于设计值

13

砼

板边长＋6mm,-3mm

14对角线长＋6mm,-3mm 15厚度＋4mm,-2mm

七、附属及相关工程

（一）、修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管

线沟槽、综合接地基础等应与路基同步施工，不得因其施工而损坏、危及路基

的稳定的稳固与安全。

1 电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础开挖应采用专用机械设备。

2 通信、信号电缆槽施工

1）电缆槽应按设计要求位置、形状、尺寸与路基同步施工。

2）电缆槽施工不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩。

3）电缆槽开挖后要按设计要求做好防水。

4)电缆槽预制和安装应符合设计要求。

5)电缆槽施工允许偏差应符合下表的要求。

电缆槽施工允许偏差表

序号项目允许偏差1距线路中心线位置0，＋20mm

2顶面标高±10mm

（二）、电力牵引接触网支柱基础施工

1 接触网支柱基础施工应符合设计要求。

2 接触网支柱基础应按设计要求的位置、形状尺寸、深度施工，基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构。

3 接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，应在接触网支柱基础浇筑并达到一定强度后再挖渗水暗沟。接触网支柱基础和渗水暗沟施工后，要保证基床表层底面4%的排水坡。

4 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。

5 接触网支柱基础施工允许偏差应符合下表的要求。

接触网支柱基础施工允许偏差表

序

项目允许偏差

号

1距线路中心线位置0，＋20mm

2形状尺寸(截面尺寸)±20mm

3埋置深度不小于设计值

6、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。

（三）、声屏障基础施工

1 声屏障基础应设置于电缆槽外侧。

2 基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工。当采用柱式基础时，基坑必须全部用混凝土浇筑。

3 声屏障基础所用材料应符合设计要求。

4 声屏障基础施工允许偏差应符合下表的要求。

声屏障基础施工允许偏差表

序号项目允许偏差

1距线路中心线位置0，＋20mm

2形状尺寸(截面尺寸)±20mm

3埋置深度不小于设计值

4声屏障基础顶面高程±20mm

（四）、附属设施

4.1 检查台阶、检查梯、栏杆等设备施工

1 应按设计位置、范围、构造设置检查设备，连接应牢固，外观应顺直整

齐。

2 检查梯等检查设备杆件的涂料品种、涂刷遍数应符合设计要求，并不得

漏涂、露底、脱皮。涂刷应均匀，色泽一致。

3 栏杆及检查设施施工允许偏差应符合下表的要求。

栏杆及检查设施施工允许偏差表

序号项目允许偏差

1构件断面尺寸±5％设计尺寸

2安装尺寸±20mm

3柱垂直度0.5％柱高

4检查梯、台尺寸±30mm

4.2防护栅栏施工

1 防护栅栏支柱、栅栏材料应符合设计要求。

2 应按设计要求位置、深度埋设防护栅栏支柱，支柱埋设应稳固。

3 栅栏应按设计要求安装牢固，不松动。

4 防护栅栏在区间线路贯通封闭，应按设计位置、形状尺寸设“严禁入内”

的标志。

八、施工组织机构

我单位将组建路堑工程作业队，并派出优秀的员工负责该工程的施工工作。

8.1施工组织机构详见《组织机构框图》。

8.2、施工测量

根据平面控制网和导线点，采用全站仪或经纬仪放设中桩以确定线路位置。用水平仪进行标高测量，在每个断面进行标高符合，确保施工符合设计要求。

8.3、内业资料

按照武合公司关于内业资料整理的相关文件以及ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》安排专人管理，内业资料真实。

九、计划开、竣工日期

9.1、计划开工日期2006年1月1日计划总体完工日期为2006年12月31日。

9.2工程进度

各段的进度根据具体各段的征地、管线拆迁等前期准备工作进行。

十、主要劳动力和施工机具设备的配置

该工程计划平均每天所需施工人员及施工机械设备根据工程量的分布情况，结合总体施工进度计划进行安排调度。

十一、确保工程质量、合同工期和安全生产的措施

1 确保工程质量

根据本合同段的具体情况，结合我单位贯标实施情况，我们把本工程列为我单位在铁路市场的重点工程，我们有能力确保此项目工程质量达到“优良标准”。

对该项目按照“项目法”进行管理和施工。严格贯彻ISO9001：2000版国际标准，建立健全质量管理体系，严格按照国家法律、法规、规范、规程和本企业的管理手册和程序文件要求施工。

严格执行“严守规范、精心施工、服务业主、争创全优”的质量方针，提高全员素质，增强质量意识，调动每个人的积极性，人人做好本职工作，用全优的工作质量确保工程质量，确立创优目标，成立创优领导机构，确保创优目标的顺利实施。

明确项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，建立以项目总工程师直接领导下工程部、试验室、测量队三位一体的质量保证体系，建立以项目总质检工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体

的质量检测体系，严格施工过程中的质量控制，同时为质检、试验、测量体系配备作风严谨、职业道德良好的工作人员，从人员素质上确保质量目标的实现。

项目总工程师根据施工的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各作业队现场工程师用于指导施工。项目总工程师、各作业队主任工程师、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目总质检工程师在项目总经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法。各作业队质检员，负责检测计划的落实。

质量检查组织机构在项目总质检工程师的领导下采用定期和不定期相结合的方式开展工程质量检查工作。项目经理部质量检查组织机构在项目总质检工程师的领导下每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

机械部、工程部组织有关人员对投入本项目主要机械设备的可靠性，计量器具的准确性进行详细检验，并通过权威部门进行校验。使其能够处于良好的工作状态。对于主要机具及器具，应收集整理经权威部门签发的合格证书，并报质检工程师检查验收，方可使用。

下道工序施工前，由质检工程师汇同各作业队质检员对上道工序进行检查、验收。验收合格后方可进行下道工序的施工，同时由质检工程师下达下道工序施工许可通知书。否则，下道工序不得进行施工。

项目总工程师在各分项工程开工前，组织有关人员进行技术交底，使参与施工的所有人员岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作程序明确，防止或杜绝不合格因素的出现。

质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监督，及时纠正施工过程中的一些错误做法，督促各现场工程师全过程按施工指导意见或施工工艺进行施工，防止质量问题的发生。

对已发生的质量问题，总工程师与总质检工程师会同有关人员认真分析原因，纠正不正确的施工方法，并制定处理方案，报监理工程师批准，由现场工程师对已发生问题进行彻底处置。

项目总质检工程师分阶段、按计划进行工程质量检查、评比，奖优罚劣，确保创优目标的实现。

2．确保安全生产的措施

①.首先明确项目经理为该项目的安全生产第一责任人，项目经理部设一位副经理主管安全，经理部综合办公室设专职安全员一名，各作业队有一名副队长抓安全(并设专职安全员),施工班组设兼职安全员,齐抓共管，确保每个生产工人“高高兴兴上班去，平平安安回家来”；建立健全各工地、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全培训工作，特殊工种必须持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业,违者重罚，进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。

②我部将严格按照规范标准进行安全管理，严禁违章指挥、违章作业和违章操作。按照危险源辨识、风险评价、制订重大风险控制方案、进行过程检查、指令整改并反馈、进行应急预演、制订应急方案等过程进行过程管理。经我们认真考察现场和图纸复核，经辨识和评价，认为：

重大危险源包括：深挖路堑、爆破用炸药和雷管。

严格按施工工艺、施工操作规程、施工组织设计有关安全条款进行施工。十二、施工进度计划及工期保证措施

12.1、施工进度计划

根据现场的场地、工期及施工用电及工程量等因素，投入人力、机械、设备及相应设施等，在规定的施工工期内完成工作。

12.2、工期保证措施

根据本工程特定的施工条件及环境，为了加快工程进度，保证按工期完成任务，我公司将组织一支技术熟练的队伍进场施工，从而保证工期如期完成，同时制定如下的保证措施：

12.2.1加强施工现场的人员管理，充分调动一线施工人员的积极性，做到责任到人，进度到人，质量到人，配备足够的专业技术人员及技术工种，避免因人员因素影响到进度。

12.2.2定期的组织公司有施工经验的技术管理人员到现场协助解决施工中的问题，对施工中的特殊关键部位及技术问题进行超前研讨，使各种技术难题提前解决，不致影响施工进度。

12.2.3根据工程量和总工期，结合现场实际，掌握好各分部工程工期控制优化工期所需的施工要素，使工程按制定的总工期如期实现。

12.2.4加强协调工作，建立强有力的后勤保障及时供给施工阶段的所需材料，保证施工不间断。

12.2.5抓好施工中关键部位的施工，对其投入充足的设备、人员，保证施工按计划进行。

12.2.6强化组织领导，制定详细的作业计划，建立工期岗位责任制，确保施工组织计划的实现，使工程进度保持在稳定和均衡生产的水平，达到预定的总目标。

12.2.7施工现场设置安全质量专职检查员，加强现场的安全与质量监督工作，避免因安全、质量等问题而影响施工。

12.2.8开展“保安全保质量保工期”的劳动竞赛，提高劳动效率，加快施工进度。

十三、安全保证措施

安全是生产的保证，安全是落实技术措施的必要方面，只有安全了才能保证生产、技术、经济的成功，所以在施工的过程中必须树立“安全第一”的观点，常讲安全，常注意安全，搞好安全生产。

13.1、机械操作人员必须熟悉操作规程和操作程序；

13.2、操作人员必须集中精力,听从指挥,不能擅自离开岗位,当发现问题时做好联系,及时处理;

13.3、下班时应把机械及设备熄火、断电停在坚实平整的地面上防止意外发生；

13.4、进工地必须戴好安全帽，施工现场应设置施工警界线。

13.5、雨季要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。做好防洪工作，对施工人员配备必要的劳动保护用品，备足防洪抢

险材料，向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期间的气象预报，提早安排，做到有备无患。

13.6、夜间对施工现场备有充足的照明设备，夜间施工时气温较低，要确保防寒，不能在工地随意生火取暖。夜间施工要加强换班制度。

十四、环保、水保、文物保护和文明施工措施

14.1、成立环保、水保、文物保护管理体系，制定详细的环保、水保、文物保护和文明施工的方案；

14.2、尊重当地的民风民俗，建立良好的工农关系；

14.3、设立专门负责用水、用电、地亩及协调地方关系人员；

14.4、对施工中产生的废料、废水进行处理，泥浆污水要进行沉淀处理后满足相应的排放标准后才能排入受纳污体；严禁石油类污染物直接排入受纳水体；

14.5、严格控制施工噪声对当地的污染，附近有噪声环境敏感点其噪声排放标准应满足《城市区域环境噪声标准》；

14.6、生产和生活垃圾应分类统一收集，密封包装再运到指定的地点掩埋处理；

14.7、开展学习和教育，贯彻执行《文物保护法》，在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害，严禁对发现文物私自占有或非法转卖。

14.8、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。