深挖路堑施工方案
路堑施工方案
路堑施工方案一、施工原理路堑施工是指为了修建公路、铁路等交通线路而进行的挖掘工程。
它是基于以下原理进行的：1. 土壤力学原理：根据土壤的力学性质，对路堑进行分析和计算，确保施工过程中的稳定性。
2. 地质勘探原理：通过地质勘探，了解地下地质情况，确定施工方案和施工方法。
3. 施工机械原理：选择适当的施工机械设备，提高施工效率和质量。
二、施工步骤1. 方案设计：根据路堑的规模和具体要求，制定施工方案。
包括施工时序、施工工艺和施工方法等内容。
2. 现场准备：清理施工现场，搭建施工临时设施，确定施工道路和施工区域。
3. 土方开挖：使用适当的挖掘机械进行土方开挖，根据设计要求进行坡度处理和边坡支护。
4. 土方处理：对挖掘后的土方进行处理，如平整、清理杂物等。
5. 边坡支护：根据土壤力学原理，选择适当的边坡支护方式，确保边坡的稳定性。
6. 排水处理：对路堑进行排水处理，以防止积水导致工程质量问题。
7. 后期处理：对施工现场进行清理，做好交通安全标线和道路修复等工作。
三、安全措施1. 施工前必须进行详细的安全交底和培训，确保工人掌握正确的安全操作方法。
2. 工作人员必须穿戴符合相关规定的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3. 严格按照施工方案进行作业，不得擅自调整或更改。
4. 遵守工地交通规则，设置明确的警示标识和安全警戒线，确保施工现场安全。
5. 定期对施工设备和机械进行维护和检修，确保其正常工作。
6. 加强施工现场的文明施工管理，在施工过程中做到噪声、粉尘和震动的控制，减小对周围环境和居民的影响。
四、施工质量控制1. 施工过程中，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
2. 根据设计要求，进行土壤的原位和室内试验，及时发现问题并采取相应的补救措施。
3. 坚持施工记录的完整性，记录关键节点的施工情况和质量数据，以备后续检查和验收。
4. 施工完工后，进行综合评估，总结经验教训，并提出改进措施。
深挖路堑施工方案(未加边坡防护)
广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程K21+240--K21+480深挖路堑施工方案西部中大建设集团有限公司柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部二零一二年月日目录一、编制依据----------------------------------------------------------------------------1二、工程概况----------------------------------------------------------------------------1三、施工组织及人员安排-------------------------------------------------------------5四、施工进度计划安排----------------------------------------------------------------7五、施工方案----------------------------------------------------------------------------7六、质量保证措施-----------------------------------------------------------------------18七、安全保证措施----------------------------------------------------------------------19八、施工环保、水土保护措施-------------------------------------------------------22九、雨季、冬季施工措施-------------------------------------------------------------23 附图----------------------------------------------------------------------------------------24一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《两阶段施工图设计》3、《招标文件中》的《技术规范》4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）5、《公路工程质量管理办法》（交公路发[1999]90号）6、《广西高速公路标准化管理实施细则》7、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）8、本合同段实施性施工组织设计二、工程概况1、施工范围本方案仅适用于K21+240--K21+480深路堑挖方。
深挖路堑施工方法
深挖路堑施工方法本合同段路线多次跨越河道、山体，山体斜坡自然横坡较陡，一般为30～40°。
受地形限制，岩质、土质挖方的高边坡较多，基岩为千枚岩，岩体软弱，极易变形，上覆土为崩坡积块碎石土、残坡积含砾粉质粘土。
施工中务必加强监测，防止边坡发生大变形而造成人员、设备安全事故。
深挖路堑边坡根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015)中附录A 危险性较大的工程的要求及设计文件，按照“土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m且处于不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡”的标准，将我合同段深挖路堑边坡的段落进行了统计，共有7处详见表1深挖路堑高边坡统计表所示。
表1 深挖路堑高边坡统计表所有挖方边坡均需坡顶加固，各级交界处设2m宽平台、设平台截水沟。
挖方边坡为1:0.75及1:1坡度，挖方边坡分级高度为10m，每级设2m平台。
以上段均为深挖路堑高边坡路基，最大边坡5级框架锚杆防护，边坡防护主要采用以下措施：高挖方边坡采用路堑墙挡护及锚杆框架式植草护坡。
为了保证路堑开挖质量及边坡稳定，特别制订如下施工保证措施：1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批。
先对原地面线进行复测，如发现设计与实际情况不符时，及时向总承包部和设计代表反映处理。
施工前，报请监理单位对施工单位所做的施工准备工作进行全面检查。
一般情况下，每个单位工程应检查一次。
施工现场质量管理检查记录由施工单位的现场负责人填写，报请监理单位的总监理工程师进行检查验收，作出合格或不合格及限期整改的结论。
2、在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。
土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁放大炮、严禁掏底开挖。
3、进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水，截水沟做成30cm×30cm的混凝土结构形式。
石质深路堑专项施工方案
目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、地形地貌 (2)3、水文、气象 (3)二、编制依据与原则 (4)1、编制依据 (4)2、编制原则 (4)三、施工计划 (4)1、施工进度计划及保证措施 (4)2、施工准备 (6)2、施工部署及人员安排 (6)四、施工工艺技术 (7)1、施工放线 (7)2、临时排水 (7)3、爆破施工 (7)4、石质路堑施工注意事项 (10)5、施工监测及注意事项 (11)6、质量保证体系及措施 (12)7、文明施工保障措施 (15)8、特殊季节施工保证措施 (17)9、环境保护与水土保持措施 (18)五、危险源辩识及分析 (21)六、安全保障体系及措施 (22)1、安全保证体系 (22)2、主要人员职责 (22)3、安全生产保证措施 (25)4、安全生产应急预案 (26)附表1：质量保证体系 (31)附表2：安全保证体系 (33)深路堑专项施工方案一、工程概况1、工程简介石柱至黔江高速公路第SQTJ9合同段起讫桩号为左线K66+095～K74+715，右线YK66+127～YK74+759，线路途径黑溪服务区，石会互通，全长为左线8.62km、右线8.632km。
本项目按四车道高速公路标准建设，设计速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.75m。
本合同段内属于深挖路堑地段主要有10处，最大挖深54.5米，具体分布情况见下表：序号起讫桩号长度（m）备注（路基边坡防护措施）1 K67+507～K67+619 112 锚杆框架梁植生袋防护2 黑溪服务区AK0+192～AK0+340 148 锚杆框架梁植生袋防护3 黑溪服务区AK0+010～AK0+140 130 锚杆框架梁植生袋防护4 黑溪服务区AK0+360～AK0+639 279 锚杆框架梁植生袋防护5 K67+790～BK0+080 118 锚杆框架梁植生袋防护6 K72+116～K72+320 204 锚杆框架梁植生袋防护7 K66+548～K66+706 158 挂网喷射有机基材+拱形骨架8 YK69+205～YK69+335 130 挂网喷射有机基材+拱形骨架2、地形地貌(1)K66+110～K72+700段该段为构造剥蚀侵蚀低山斜坡地貌，在较大的沟谷段，因剥蚀强烈，奥陶系灰岩出露，为构造侵蚀低山斜坡地貌，槽谷路线沿斜坡、丘包、洼地及槽谷行进，地形起伏，坡角10～35°，地面高程410～822m，相对高差一般20～412m。
深挖路堑路基施工方案
深挖路堑路基施工方案一、施工准备（一）施工测量路基开工之前进行现场测量放样，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
如发现与设计不符，应查明原因，核对和补充横断面。
所有的测量及时进行记录并整理资料、数据。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师确认，并留有测量记录及资料的副本。
施工测量完成前不得进行施工。
如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
在监理工程师核准测量成果后，路基施工前，沿线设置标识桩，对路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边坡、护坡道等的具体位置标识清楚。
标高控制桩间距不宜大于200m,施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
施工测量放样注意以下几点：（1）中线放样①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样；②中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（2）路基放样①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
②每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
(二)物资及试验(1)物资土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。
水泥、外加剂等材料应该规范要求整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。
(2)试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
如需使用来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料应进行复查和取样试验，试验内容包括天然含水量、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，测试结果报监理工程师审批。
路堑施工方案(两篇)
引言：路堑施工方案是指在道路工程中针对地势下坡或者悬崖边缘等地形条件进行挖掘，以便安装管道、电缆、地下通道等。
路堑施工的质量和顺利进行对于道路的安全和正常运营至关重要。
本文将对路堑施工方案进行详细阐述，包括施工前准备、施工过程、施工安全、环保措施和施工效果评估等。
概述：路堑施工方案的设计需要综合考虑地质条件、交通流量、环境保护和施工安全等因素。
施工方案包括施工方法、工艺流程、材料选择和安全措施等内容。
合理的施工方案能够保障施工质量，提高工程效率，减少对周边环境的影响，确保道路运行安全。
正文内容：一、施工前准备1.地质勘察：通过地质勘察确定路堑施工所处地层的地质性质和水文条件，为后续施工方案的设计提供基础数据。
2.方案设计：根据地质勘察结果，结合地质条件和交通流量等因素，设计出适合该地段的路堑施工方案。
3.材料准备：根据路堑施工方案，准备好所需的施工材料，包括土石方材料、支护材料和护坡材料等。
4.施工设备调配：根据施工方案确定所需的施工设备和机械设备，并进行调配和准备。
二、施工过程1.清理现场：在施工之前，需要对施工现场进行清理，包括清除垃圾、清除植被、清理水流等。
2.路堑开挖：按照施工方案，采用适当的开挖方法进行路堑的挖掘，确保开挖的深度和坡度满足设计要求。
3.支护结构安装：在开挖过程中，根据需要安装支护结构，包括挡土墙、喷射混凝土墙等，以保障开挖的稳定性。
4.排水施工：根据施工现场的水文条件，进行相应的排水工作，确保施工现场的干燥。
5.路堑整理：在完成路堑开挖和支护结构安装后，对路堑进行整理，确保路面平整，并进行适当的草皮种植或覆盖，以减少水土流失。
三、施工安全1.施工人员培训：施工前，进行必要的施工人员培训，确保施工人员了解施工方案和操作规程，并具备必要的安全知识和技能。
2.施工现场安全防护：设置合理的施工现场安全防护措施，包括围挡、标识和安全警示灯等，确保施工现场的安全。
3.危险源识别和防范：识别施工过程中可能存在的危险源，采取相应的防范措施，保障施工人员的安全。
深挖路堑安全专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、使用范围 (1)四、工程概况 (1)五、水文地质条件 (3)六、安全组织机构 (4)七、土质路基路堑施工 (6)1、施工放样 (6)2、路基场地清理 (6)3、排水设施 (6)4、土质路堑开挖 (6)八、石方路基路堑施工 (7)1、施工放样 (7)2、路基场地清理 (7)3、排水设施 (8)4、石质路堑开挖 (8)九、路堑防护形式 (16)十、防护施工方案 (16)1、路堑植被护坡 (16)3、路堑客土喷播植草 (18)5、钢筋砼人字形骨架+固定锚杆护坡施工 (22)6、施工安全措施 (23)十一、路堑开挖的注意事项 (24)十二、危险因素及应对措施 (26)1、重大危险源的识别 (26)2、重大危险源预防措施 (26)十三、特殊季节和夜间施工安全措施 (35)1、雨季 (35)2、高温季节 (35)3、夜间施工 (35)十四、文明施工与环保措施 (36)十五、应急预案 (36)1、成立应急救援组，组成如下： (36)2、应急小组下设机构及职责 (36)3、事故应急救援程序 (37)4、对应急救援工作的要求 (38)5、施工现场的应急处理设备和设施管理 (38)深挖路堑安全专项施工方案一、编制依据1、张承高速公路TJ15合同段施工设计图纸；2、张承高速公路土建工程施工TJ15合同段工程招投标有关文件；3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质【2004】213号）；4、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；5、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；6、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006 ）；7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。
二、编制目的1、对于深挖路堑这类有较大危险性的分部分项工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。
深挖路堑安全专项施工方案
目录1 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)2工程概述 (2)2.1工程概况 (2)2.2工程地质特性 (3)2.3自然气候 (3)3 深路堑施工人员、设备配备 (4)3.1人员配备 (4)3.2设备配备 (5)4、施工工艺及方法 (5)4.1路堑开挖 (5)4.1.1土质路堑开挖施工工序 (5)4.1.2施工工艺及技术要求 (6)4.2路堑挡土墙 (8)4.2.1工艺流程 (8)4.2.2基坑开挖 (9)4.2.3安装模板 (9)4.2.4混凝土浇筑 (10)4.2.5沉降缝设置 (11)4.2.6泄水孔设置及墙背回填 (11)4.3路堑桩板墙 (11)4.3.1工艺流程 (11)4.3.2准备工作 (12)4.3.3锚固桩施工 (12)4.3.4灌注锚固桩身砼 (14)4.3.5桩间挡板施工 (14)4.3.6墙后回填 (14)4.3.7路堑桩板墙施工注意事项 (15)4.4框架锚杆 (16)4.4.1技术要求 (16)4.4.2施工要求 (16)4.4.3 施工安全措施 (18)4.5预应力锚索 (19)4.5.1材料 (19)4.5.2施工准备 (19)4.5.3锚索施工工艺流程 (20)4.5.4锚索施工 (20)4.6深挖方路堑边坡监控 (23)4.7路堑开挖的注意事项 (24)5安全组织机构 (26)6危险因素及应对措施 (27)6.1重大危险源的识别 (27)6.2重大危险源预防措施 (28)7 特殊季节和夜间施工安全措施 (35)7.1雨季施工 (35)7.2高温季节 (36)7.3夜间施工 (36)8 文明施工与环保措施 (36)9 应急预案 (37)9.1应急指挥机构 (37)9.2下设机构及职责 (37)9.3事故应急救援程序 (38)9.3.1事故报告与报警 (38)9.3.2应急程序 (39)9.4对应急救援工作的要求 (39)9.5施工现场的应急处理设备和设施管理 (40)9.5.1应急电话 (40)9.5.2急救箱 (40)9.5.3其他应急设备和设施 (41)深路堑专项施工方案1 编制说明1.1编制依据1.1《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质【2004】213号）1.2《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；1.3《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；1.4《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；1.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；1.6深茂铁路JMZQ-1标合同段路基施工设计图纸；1.7深茂铁路有限责任公司下发的标准化文件汇编；1.8我单位对施工现场实际情况踏勘、调查资料；1.2编制原则（1）遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。
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深挖路堑施工方案
深挖路堑施工方案
深挖路堑处按照一般路堑施工外，还应作以下特别考虑：
施工前详细复查设计所确定的深挖路堑段的工程地质及路堑边坡，并收集了解土石界限工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征。
根据详细了解到的工程地质情况、工程量大小和工期编制详尽的实施性施工组织设计，配备适当充足的机械设备和劳动力。
若收集到的资料不足以编制实施性施工组织设计，须进行以钻探为主的工程地质补差工作。
深挖地段提前作好截水沟等防水、排水设施。
严格按设计边坡施工。
采用分层开挖法，并按信息法施工，发现岩土开挖变形异常时，采取措施处理；若边坡土质与实际不符，尤其是当土质较设计的松散时，向监理和业主汇报，修改设计。
按设计在边坡上设置平台。
平台表面向内倾斜，纵向与路线纵坡平行，平台上排水设施与排水系统连通。
施工中如有地下水渗入，根据渗出的位置、流量修建地下水排除设施。
土质双边坡路堑采用分层纵挖和通道纵挖法。
采用挖掘机配合自卸车或推土机、装载机配合自卸车作业。
土质路堑靠近边坡3m内禁止用爆破法。
3m以外用爆破法施工时，进行缜密设计，严防炸药过量，报请批准。
石质路堑采用纵向挖掘法。
分层在横断面中部开挖出分层通道。
横断面两侧采用：深粗炮眼、分层、多排、多药量、光面，微差爆破方法。
路堑采用逆作法施工，逐级开挖逐级进行防护，防止边坡受雨水影响降低强度和稳定性。
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