桥梁墩台类型
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桥梁墩台类型
体积，一般桥墩顶部设有托盘。 因其尖端部分施工麻烦，现已很少采用，多见于老旧拱桥
的斜交角度小于5 ，以及河床不允许有 o 耳墙式桥台的缺源自：耳墙施工较困难，且需要较多的钢筋；
墩身截面形式主要取决于水文、通航、地质及线路情况 耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省圬工
埋置式桥台
埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩 短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁
埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节 省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很 缓而填土较高处。
埋置式桥台的缺点：椎体侵入桥孔，减少过水面 积，椎体填土和铺砌的工程量很大，护坡易受水 流冲刷，增加养护难度，常用于跨越深谷的高桥
尖端形桥墩 在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。
在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。 埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁
尖端形桥墩适用于水流方向与桥梁法线 适用于河流急弯，流向不稳定，与水流斜交角度大于15o的桥梁中，不适用于斜交角度小于5o的桥，也不适用于下承式桥，为减小圬工
拱桥 道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。
在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。 按桥墩体型：实体桥墩和空心桥墩 台身长度随着填土高度增加，当填土较高时圬工量大。 桥台还有防排水、检查台阶和椎体护坡等附属设施。 道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。 耳墙式桥台的缺点：耳墙施工较困难，且需要较多的钢筋； T形桥台的特点（适用于中等高度填土） 埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很缓而填土较高处。 一般用于填土高度在4～12m，跨径为5.
耳墙式桥台
耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤 相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省 圬工
的斜交角度小于5 ，以及河床不允许有 o 耳墙式桥台的缺源自：耳墙施工较困难，且需要较多的钢筋；
墩身截面形式主要取决于水文、通航、地质及线路情况 耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省圬工
埋置式桥台
埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩 短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁
埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节 省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很 缓而填土较高处。
埋置式桥台的缺点：椎体侵入桥孔，减少过水面 积，椎体填土和铺砌的工程量很大，护坡易受水 流冲刷，增加养护难度，常用于跨越深谷的高桥
尖端形桥墩 在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。
在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。 埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁
尖端形桥墩适用于水流方向与桥梁法线 适用于河流急弯，流向不稳定，与水流斜交角度大于15o的桥梁中，不适用于斜交角度小于5o的桥，也不适用于下承式桥，为减小圬工
拱桥 道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。
在水的水河流中使用最广泛的一种桥墩。 按桥墩体型：实体桥墩和空心桥墩 台身长度随着填土高度增加，当填土较高时圬工量大。 桥台还有防排水、检查台阶和椎体护坡等附属设施。 道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。 耳墙式桥台的缺点：耳墙施工较困难，且需要较多的钢筋； T形桥台的特点（适用于中等高度填土） 埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很缓而填土较高处。 一般用于填土高度在4～12m，跨径为5.
耳墙式桥台
耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤 相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省 圬工
第一章桥梁墩台构造
3. 单向推力墩
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥梁墩台类型与构造
梁桥墩台类型与构造
目录
一、概述 二、桥墩的类型与构造 三、桥台的类型与构造
一、概述
墩台帽
组 成
墩台身
基础
桥梁墩台=桥墩+桥台
竖向力
桥
上部结构 水平力
墩 承
地震力
弯矩
受 荷
风力
载 流水压力等
支承桥跨结构
桥
台 承
档土护岸
受
荷 载
台背填土
实体墩
构
空心墩
造 高柱式铁墩 上圆端形实体桥墩
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式. 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式
柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋
混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成.其主 要特点是,可以通过一些构造措施,将上部结
构传来的水平力〔制动力、温度影响力等〕 传递到全桥的各个柔性墩台,或相邻的刚性 墩台上,以减少单个柔性墩所受到的水平力, 从而达到减小桩墩截面的目的.
实体轻型桥墩显著减少了圬工体积,但其抗冲冲击力较 差,不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能有船舶、 冰、漂流物撞击的河流中,一般用于中小跨径桥梁上
实体薄壁桥墩----墙式桥墩
墩帽是直接支承桥跨结构,应力较集中,因此对大跨径的重力式桥墩墩帽厚 度一般不小于0.4m,中小跨梁桥也不应小于0.3m,并设有50～100mm的檐口.
4、框架式桥墩
框架式桥墩采用钢筋混凝土或预应力混凝土等 压挠和挠曲构件组成平面框架代替墩身,支承上部结 构,可用V、X、Y型桥墩.
三、桥墩防撞
流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和 大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损.应在迎水方向设置破 冰棱体.
航运繁忙的河道,桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲击 荷载的能力,还要考虑采用缓冲装置和保护系统,预防或改变船只 冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载,不使其破坏.
目录
一、概述 二、桥墩的类型与构造 三、桥台的类型与构造
一、概述
墩台帽
组 成
墩台身
基础
桥梁墩台=桥墩+桥台
竖向力
桥
上部结构 水平力
墩 承
地震力
弯矩
受 荷
风力
载 流水压力等
支承桥跨结构
桥
台 承
档土护岸
受
荷 载
台背填土
实体墩
构
空心墩
造 高柱式铁墩 上圆端形实体桥墩
柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式. 柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式
柔性排架桩墩是由单排或双排的钢筋
混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成.其主 要特点是,可以通过一些构造措施,将上部结
构传来的水平力〔制动力、温度影响力等〕 传递到全桥的各个柔性墩台,或相邻的刚性 墩台上,以减少单个柔性墩所受到的水平力, 从而达到减小桩墩截面的目的.
实体轻型桥墩显著减少了圬工体积,但其抗冲冲击力较 差,不宜用在流速大并夹有大量泥沙的河流或可能有船舶、 冰、漂流物撞击的河流中,一般用于中小跨径桥梁上
实体薄壁桥墩----墙式桥墩
墩帽是直接支承桥跨结构,应力较集中,因此对大跨径的重力式桥墩墩帽厚 度一般不小于0.4m,中小跨梁桥也不应小于0.3m,并设有50～100mm的檐口.
4、框架式桥墩
框架式桥墩采用钢筋混凝土或预应力混凝土等 压挠和挠曲构件组成平面框架代替墩身,支承上部结 构,可用V、X、Y型桥墩.
三、桥墩防撞
流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和 大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损.应在迎水方向设置破 冰棱体.
航运繁忙的河道,桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲击 荷载的能力,还要考虑采用缓冲装置和保护系统,预防或改变船只 冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载,不使其破坏.
桥梁墩台的类型与构造-石家庄铁路职业技术学院
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
梁桥桩柱式桥墩
1—盖梁；2—墩柱；3—系梁；4—悬臂盖梁；5—单立柱；6—横系梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
桩柱式桥墩
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （2）使用柔性墩的条件 ①梁：柔性桥墩上的梁部结构，以采用钢筋混凝土梁为宜， 不宜采用钢板梁，更不宜采用钢桁梁。 ②刚性墩（台）：刚性墩一般可用实体墩，当高度较大时 亦可用空心墩。 ③柔性墩：应尽量减少柔性墩纵向抗剪刚度，布置墩位时 一般应置于墩身较高之处。 ④基础：基础受力条件大为改善，基底面积可相应缩小,若 桥 配合采用钻（挖）孔桩则更为有利。 梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （1）概述 减小墩顶水平力，是桥墩向轻型化发展的有效措施。柔 性墩就是根据这个道理，把大部分桥墩的支座均改为固 定支座，通过梁与刚性墩（台）串联后，形成一个共同 受力体系，称为固定支座体系 也可用铰在梁的中性轴处把几孔梁串成一联，全联只设 一个固定支座其余均为活动支座，称为活动支座体系
工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （3）柔性墩的型式 柔性墩的形式一般有： 构架式、板壁式和上柔 下刚式三种。 ①构架式
桥 梁 工 程
构架式柔性墩
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
桥梁墩台(新版)
通过增加墩台混凝土截面或增设外部混凝土 套箍来提高墩台承载力和稳定性。
粘贴钢板加固法
通过粘合剂将钢板粘贴在墩台表面，增强其 抗剪和抗弯能力。
外包混凝土加固法
在墩台外部包裹一层混凝土，以提高其整体 性和承载能力。
碳纤维复合材料加固法
利用碳纤维复合材料的高强度和轻质特性， 对墩台进行加固。
维护策略
定期检查与评估
设计提供依据。
稳定性分析
稳定性分析主要研究桥梁墩台在 各种荷载作用下的稳定性，包括
整体稳定性和局部稳定性。
分析方法包括有限元法和有限差 分法等数值分析方法，以及极限 承载力和极限平衡法等实验方法。
稳定性分析的目的是评估桥梁墩 台结构的稳定性，为结构设计提
供依据。
04
桥梁墩台加固与维护
加固方法
增大截面加固法
介绍了南京长江大桥墩台加固工程的背景、加固方案、施工过程及效果评估。
杭州湾跨海大桥墩台维护
介绍了杭州湾跨海大桥墩台维护工程的概况、维护策略、实施过程及效果。
05
桥梁墩台工程实例
大型桥梁墩台工程
大型桥梁墩台工程是指规模较大、结 构复杂的桥梁墩台工程，通常涉及到 大跨度、高承载力等特点。
大型桥梁墩台工程在施工过程中需要 严格控制工程质量，确保墩台结构的 精度和稳定性。
3
静力分析的目的是评估桥梁墩台结构的强度、刚 度和稳定性，为结构设计提供依据。
动力分析
动力分析主要研究桥梁墩台在 动力荷载作用下的响应，包括 地震、风荷载和车辆荷载等。
分析方法包括有限元法和边 界元法等数值分析方法，以 及振动台试验和风洞试验等
实验方法。
动力分析的目的是评估桥梁墩 台结构的抗震、抗风和抗车振 性能，为结构抗震设计、抗风
粘贴钢板加固法
通过粘合剂将钢板粘贴在墩台表面，增强其 抗剪和抗弯能力。
外包混凝土加固法
在墩台外部包裹一层混凝土，以提高其整体 性和承载能力。
碳纤维复合材料加固法
利用碳纤维复合材料的高强度和轻质特性， 对墩台进行加固。
维护策略
定期检查与评估
设计提供依据。
稳定性分析
稳定性分析主要研究桥梁墩台在 各种荷载作用下的稳定性，包括
整体稳定性和局部稳定性。
分析方法包括有限元法和有限差 分法等数值分析方法，以及极限 承载力和极限平衡法等实验方法。
稳定性分析的目的是评估桥梁墩 台结构的稳定性，为结构设计提
供依据。
04
桥梁墩台加固与维护
加固方法
增大截面加固法
介绍了南京长江大桥墩台加固工程的背景、加固方案、施工过程及效果评估。
杭州湾跨海大桥墩台维护
介绍了杭州湾跨海大桥墩台维护工程的概况、维护策略、实施过程及效果。
05
桥梁墩台工程实例
大型桥梁墩台工程
大型桥梁墩台工程是指规模较大、结 构复杂的桥梁墩台工程，通常涉及到 大跨度、高承载力等特点。
大型桥梁墩台工程在施工过程中需要 严格控制工程质量，确保墩台结构的 精度和稳定性。
3
静力分析的目的是评估桥梁墩台结构的强度、刚 度和稳定性，为结构设计提供依据。
动力分析
动力分析主要研究桥梁墩台在 动力荷载作用下的响应，包括 地震、风荷载和车辆荷载等。
分析方法包括有限元法和边 界元法等数值分析方法，以 及振动台试验和风洞试验等
实验方法。
动力分析的目的是评估桥梁墩 台结构的抗震、抗风和抗车振 性能，为结构抗震设计、抗风
桥梁墩台类型
桥梁类型桥梁类型可分类如下：按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。
铁路桥 、跨谷桥 运水桥人行桥、跨河桥 公路桥、跨谷桥、高架桥按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。
栈桥、木桥 立交桥、钢筋混凝土桥按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬土桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。
石桥钢桥按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。
上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面，其桥垮结构的宽度可以较小，构造简单，桥上视线不受阻挡；下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都，其建筑高度（自轨底至梁底的尺寸）较小，增加桥下净空，但桥跨结构较宽，构造比较复杂；中承式桥的桥面置于桥跨结构的中部，主要用于拱式桥跨结构。
按桥长分，桥长20 m及以下为小桥，20 ~ 100 m为中桥，100～500 m为大桥，500 m以上为特大桥。
按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力。
它是一种使用最广泛的桥梁型式。
梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥（图1）。
多孔梁桥的梁在桥墩上不连续的称为简支梁；在桥墩上连续的称为连续梁；在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁。
支承在悬臂上的简支梁称为挂梁；伸出有悬臂的梁称为锚梁。
梁式桥的梁身可以做成实腹的，也可做为空腹的，空腹的称为衍梁。
图1 梁式桥拱式桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成，如图2 所示。
在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。
拱式桥接桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥（图3）。
上承式拱桥的桥面在拱肋的上方；中承式拱桥的桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱肋下方；下承式拱桥的桥面在拱肋下方。
第一章桥梁墩台类型和构造
1．齿槛式桥台
齿槛式桥台由前墙、撑墙、后墙板和底板几部分组 成，其结构特点是：基础底板面积较大，因此地基 承载力虽较低，仍能支承一定的竖直压力；底板下 设置齿槛可增加底板摩阻力和抗滑动的稳定性；后 墙板做成斜挡板，利用它背面的原状土和前墙背面 的新填土，共同平衡拱的推力；前墙与后墙板之间 设撑墙可以提高桥台结构的刚度。齿槛宽度与深度 一般不小于0.5m。这种桥台一般适用于软弱地基和 路堤较低的中小跨径拱桥。
外置组合式是台身 与加筋体分开，台 身主要承受上部结 构传来的竖向力和 水平力，加筋体承 受土压力。桥台与 加筋体间留空隙， 桥台与锚锭结构的 基础分离，互不影 响，受力明确，但 结构复杂，施工不 方便。
加筋土桥台加筋体的筋带应选用抗老化、耐腐蚀的 材料，筋带的截面面积、长度以及加筋体的稳定性 ，应通过加筋体内部、外部的稳定性分析确定。
Ⅰ-Ⅰ
Ⅱ-Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
圆形空心桥墩
方形空心桥墩
Ⅲ
Ⅲ
R=270
Ⅲ-Ⅲ
R=270
Ⅳ-Ⅳ
R=270
Ⅳ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅴ R=270
Ⅴ-Ⅴ R=270
格构形空心桥墩
4．柔性(排架)墩
柔性墩的主要特点是通过一些构造措施，将上部结 构传来的水平力(制动力、温度影响力等)传到全桥 各个柔性墩或相邻的刚性墩上，以减少单一柔性墩 所受到的水平力，从而达到减少墩身截面的目的。
一、桥墩的类型及适用性
(一)梁桥桥墩
国内梁桥常采用的桥墩类 型根据墩身结构形式可分 为：实体式(重力式)墩、 桩(柱)式墩、柔性(排架) 墩、钢筋混凝土空心墩及 薄壁墩等。
1.实体式(重力式)桥墩
这类桥墩主要靠自身重力 (包括桥跨结构重力)平衡 外力保证桥墩稳定。因其 墩身较为厚实，可用天然 石材或片石混凝土砌筑，
齿槛式桥台由前墙、撑墙、后墙板和底板几部分组 成，其结构特点是：基础底板面积较大，因此地基 承载力虽较低，仍能支承一定的竖直压力；底板下 设置齿槛可增加底板摩阻力和抗滑动的稳定性；后 墙板做成斜挡板，利用它背面的原状土和前墙背面 的新填土，共同平衡拱的推力；前墙与后墙板之间 设撑墙可以提高桥台结构的刚度。齿槛宽度与深度 一般不小于0.5m。这种桥台一般适用于软弱地基和 路堤较低的中小跨径拱桥。
外置组合式是台身 与加筋体分开，台 身主要承受上部结 构传来的竖向力和 水平力，加筋体承 受土压力。桥台与 加筋体间留空隙， 桥台与锚锭结构的 基础分离，互不影 响，受力明确，但 结构复杂，施工不 方便。
加筋土桥台加筋体的筋带应选用抗老化、耐腐蚀的 材料，筋带的截面面积、长度以及加筋体的稳定性 ，应通过加筋体内部、外部的稳定性分析确定。
Ⅰ-Ⅰ
Ⅱ-Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
圆形空心桥墩
方形空心桥墩
Ⅲ
Ⅲ
R=270
Ⅲ-Ⅲ
R=270
Ⅳ-Ⅳ
R=270
Ⅳ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅴ R=270
Ⅴ-Ⅴ R=270
格构形空心桥墩
4．柔性(排架)墩
柔性墩的主要特点是通过一些构造措施，将上部结 构传来的水平力(制动力、温度影响力等)传到全桥 各个柔性墩或相邻的刚性墩上，以减少单一柔性墩 所受到的水平力，从而达到减少墩身截面的目的。
一、桥墩的类型及适用性
(一)梁桥桥墩
国内梁桥常采用的桥墩类 型根据墩身结构形式可分 为：实体式(重力式)墩、 桩(柱)式墩、柔性(排架) 墩、钢筋混凝土空心墩及 薄壁墩等。
1.实体式(重力式)桥墩
这类桥墩主要靠自身重力 (包括桥跨结构重力)平衡 外力保证桥墩稳定。因其 墩身较为厚实，可用天然 石材或片石混凝土砌筑，
桥梁墩台组成及类型
墩台 组成与类型
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
•轻型墩台
适用条件：地基土质条件较差
主要特点： 自重小、节省圬工； 刚度小，受力后允许在一定的范围内发 生弹性变形； 抗冲击能力差； 以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主， 也有一些轻型墩台可用石料砌筑。 外形轻巧美观，是目前公路桥梁中广泛 采用的墩台型式之一，特别是在较宽较 大的城市立交桥和高架桥中。
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
缺点： 工程量大 自重大
按照墩身横截面形式 矩形墩 圆端形墩 圆形墩 尖端型墩
多用于无水或旱桥处
多用于水流斜交角小于5 °
多用于水流斜交角小于15°
多用于河流急弯、流向不固定或与水流斜交角大于15°
重力式桥台
定义：重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后土 压力。
材料：圬工材料
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
轻型桥墩 空心墩 柱式墩 柔性墩
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
•轻型墩台
适用条件：地基土质条件较差
主要特点： 自重小、节省圬工； 刚度小，受力后允许在一定的范围内发 生弹性变形； 抗冲击能力差； 以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主， 也有一些轻型墩台可用石料砌筑。 外形轻巧美观，是目前公路桥梁中广泛 采用的墩台型式之一，特别是在较宽较 大的城市立交桥和高架桥中。
对桥梁墩台的要求：
强度 刚度 稳定性
锥坡防护
墩台的类型
• 重力式墩台 • 轻型墩台
重力式桥墩
重力式桥墩也称为实体式桥墩，它主要靠自身的重量来平衡 外力而保持其稳定。
材料：天然石材或片石混凝土，不配钢筋
优点： 取材方便 施工简易 养护工作量小 抵抗外界不利因素的能力较强
缺点： 工程量大 自重大
按照墩身横截面形式 矩形墩 圆端形墩 圆形墩 尖端型墩
多用于无水或旱桥处
多用于水流斜交角小于5 °
多用于水流斜交角小于15°
多用于河流急弯、流向不固定或与水流斜交角大于15°
重力式桥台
定义：重力式桥台也称实体式桥台，它主要靠自重来平衡台后土 压力。
材料：圬工材料
按其截面形式 矩形桥台 U形桥台 T形桥台 耳墙式桥台 埋式桥台
轻型桥墩 空心墩 柱式墩 柔性墩
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桥 梁 工 程
主讲 李勇
第五讲 墩台的类型
5.1 5.2 5.3 概述 桥墩 桥台
桥梁墩台概述
桥墩、桥台及其基础是桥梁的下部结构：
1–台身；2 –台帽；3 –基础；4 –道砟槽；5 –椎体护坡；6 –路堤；7 –墩身；8 –墩帽
桥梁墩台概述
桥墩由顶帽、墩身及基础三部分组成。墩身截面 形式主要取决于水文、通航、地质及线路情况 桥台由台顶、台身及基础三部分组成，台顶包括 道砟槽及台帽。道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。 桥台还有防排水、检查台阶和椎体护坡等附属设 施。桥台的形式取决于路堤填土高度、上部结构、 水文、地质、地形地貌等因素。 选定墩、台位置与形式时，还须考虑到施工和养 护的方便
桥梁墩台概述
1—台身 2—台帽 3—基础 4—道砟槽 5—椎体护坡 6—台顶 7—检查台阶桥 墩 Nhomakorabea
按桥墩自重：重力式桥墩和轻型桥墩 按桥墩体型：实体桥墩和空心桥墩 按墩身材料：砌石桥墩、混凝土（片 石砼）桥墩、钢筋混凝土桥墩 按墩顶水平力的分配情况：刚性桥墩、 柔性桥墩
实体桥墩
圆端形桥墩 在水的水河流中使 用最广泛的一种桥 墩。适用于水流斜 交角度大于15o 的水 中桥墩。具有较大 的截面模量，有利 于减轻桥墩周围的 局部冲刷
T形桥台
T形桥台是一般大中桥使用最广泛的形式。 T形桥台的特点（适用于中等高度填土） 节省圬工材料；克服了U形桥台中间积水的 的缺点；道砟槽钢筋使用量较大；台身长度 随着填土高度增加，当填土较高时圬工量大。 一般用于填土高度在4～12m，跨径为 5.0 ～20.0m的钢筋混凝土梁及跨径8.0 ～ 32.0m的预应力混凝土桥梁
水平断面
实体桥墩
圆形桥墩 适用于河流急弯， 流向不稳定，与水 流斜交角度大于15o 的桥梁中，不适用 于斜交角度小于5o的 桥，也不适用于下 承式桥，为减小圬 工体积，一般桥墩 顶部设有托盘。
实体桥墩
矩形桥墩 矩形桥墩具有圬工 量较省、施工方便 的优点，缺点是对 水流阻力较大，所 以矩形桥墩一般适 用于无水或静水处 桥梁
埋置式桥台
埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩 短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁 埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节 省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很 缓而填土较高处。 埋置式桥台的缺点：椎体侵入桥孔，减少过水面 积，椎体填土和铺砌的工程量很大，护坡易受水 流冲刷，增加养护难度，常用于跨越深谷的高桥
耳墙式桥台
耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤 相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省 圬工 耳墙式桥台的缺点：耳墙施工较困难，且需要较 多的钢筋；当填土较高时，椎体坡脚伸出前墙， 需加固坡脚或加设挡土墙；桥台基底应力较大。
实体桥墩
尖端形桥墩 尖端形桥墩适用于水流方向与桥梁法线 的斜交角度小于5o，以及河床不允许有 严重冲刷的小跨度桥中。因其尖端部分 施工麻烦，现已很少采用，多见于老旧 拱桥
桥 台
常用的桥台由U形、T形、埋置式、耳墙式桥台
U形桥台
U形桥台由支撑桥跨的前墙和连接路堤的翼墙组成， 特点： 节省圬工，台身较轻，基底应力低，适用于小跨 径（8m以下）、低填土（单线6m或双线4m以下）， 站内多线桥为避免建多个T形桥台也采用U形桥台。 主要缺点：U形中间填土部分容易积水，受冻结膨 胀及填土压力的作用，易产生强身裂缝，影响使 用寿命，严寒地区使用时，必须选用良好的渗水 填料及完善的排水设备；构造复杂，棱角较多， 施工困难
主讲 李勇
第五讲 墩台的类型
5.1 5.2 5.3 概述 桥墩 桥台
桥梁墩台概述
桥墩、桥台及其基础是桥梁的下部结构：
1–台身；2 –台帽；3 –基础；4 –道砟槽；5 –椎体护坡；6 –路堤；7 –墩身；8 –墩帽
桥梁墩台概述
桥墩由顶帽、墩身及基础三部分组成。墩身截面 形式主要取决于水文、通航、地质及线路情况 桥台由台顶、台身及基础三部分组成，台顶包括 道砟槽及台帽。道砟槽承托道砟、轨枕和钢轨。 桥台还有防排水、检查台阶和椎体护坡等附属设 施。桥台的形式取决于路堤填土高度、上部结构、 水文、地质、地形地貌等因素。 选定墩、台位置与形式时，还须考虑到施工和养 护的方便
桥梁墩台概述
1—台身 2—台帽 3—基础 4—道砟槽 5—椎体护坡 6—台顶 7—检查台阶桥 墩 Nhomakorabea
按桥墩自重：重力式桥墩和轻型桥墩 按桥墩体型：实体桥墩和空心桥墩 按墩身材料：砌石桥墩、混凝土（片 石砼）桥墩、钢筋混凝土桥墩 按墩顶水平力的分配情况：刚性桥墩、 柔性桥墩
实体桥墩
圆端形桥墩 在水的水河流中使 用最广泛的一种桥 墩。适用于水流斜 交角度大于15o 的水 中桥墩。具有较大 的截面模量，有利 于减轻桥墩周围的 局部冲刷
T形桥台
T形桥台是一般大中桥使用最广泛的形式。 T形桥台的特点（适用于中等高度填土） 节省圬工材料；克服了U形桥台中间积水的 的缺点；道砟槽钢筋使用量较大；台身长度 随着填土高度增加，当填土较高时圬工量大。 一般用于填土高度在4～12m，跨径为 5.0 ～20.0m的钢筋混凝土梁及跨径8.0 ～ 32.0m的预应力混凝土桥梁
水平断面
实体桥墩
圆形桥墩 适用于河流急弯， 流向不稳定，与水 流斜交角度大于15o 的桥梁中，不适用 于斜交角度小于5o的 桥，也不适用于下 承式桥，为减小圬 工体积，一般桥墩 顶部设有托盘。
实体桥墩
矩形桥墩 矩形桥墩具有圬工 量较省、施工方便 的优点，缺点是对 水流阻力较大，所 以矩形桥墩一般适 用于无水或静水处 桥梁
埋置式桥台
埋置式桥台，将部分台身埋入椎体，压缩桥孔，缩 短桥台长度，适用于高填土路基上承式桥梁 埋置式桥台的特点：台身为矩形，结构简单，节 省圬工，可做成较高的桥台，适用于地面坡度很 缓而填土较高处。 埋置式桥台的缺点：椎体侵入桥孔，减少过水面 积，椎体填土和铺砌的工程量很大，护坡易受水 流冲刷，增加养护难度，常用于跨越深谷的高桥
耳墙式桥台
耳墙式桥台采用两片耳墙代替一部分台尾与路堤 相连接，避免椎体过多侵入桥孔，缩短台长节省 圬工 耳墙式桥台的缺点：耳墙施工较困难，且需要较 多的钢筋；当填土较高时，椎体坡脚伸出前墙， 需加固坡脚或加设挡土墙；桥台基底应力较大。
实体桥墩
尖端形桥墩 尖端形桥墩适用于水流方向与桥梁法线 的斜交角度小于5o，以及河床不允许有 严重冲刷的小跨度桥中。因其尖端部分 施工麻烦，现已很少采用，多见于老旧 拱桥
桥 台
常用的桥台由U形、T形、埋置式、耳墙式桥台
U形桥台
U形桥台由支撑桥跨的前墙和连接路堤的翼墙组成， 特点： 节省圬工，台身较轻，基底应力低，适用于小跨 径（8m以下）、低填土（单线6m或双线4m以下）， 站内多线桥为避免建多个T形桥台也采用U形桥台。 主要缺点：U形中间填土部分容易积水，受冻结膨 胀及填土压力的作用，易产生强身裂缝，影响使 用寿命，严寒地区使用时，必须选用良好的渗水 填料及完善的排水设备；构造复杂，棱角较多， 施工困难