汽车改装知识大全
学改装的知识点总结
学改装的知识点总结一、改装的定义改装是指对原有的汽车进行结构或功能方面的改变以提高其性能、舒适性或者美观等方面的操作。
改装可以是对整车进行改变，也可以是对车辆部件进行改变。
改装操作包括但不限于替换、安装和调整等。
改装是为了满足车主对汽车性能、外观、舒适性等方面的要求，也是汽车发烧友们追求个性的一种方式。
二、改装的分类1. 动力改装：动力改装是指对汽车的动力系统进行升级和完善，以提升汽车的动力性能。
比如对发动机进行升级、添加涡轮增压装置、更换排气系统等。
2. 悬挂改装：悬挂改装是指对汽车的悬挂系统进行升级和调整，以提升汽车的操控性能和舒适性。
比如更换减震器、调整弹簧硬度，升级制动系统等。
3. 外观改装：外观改装是指对汽车的外观进行改变和升级，以提升汽车的美观性和独特性。
比如更换车身套件、改装尾翼、喷涂车身彩绘等。
4. 内饰改装：内饰改装是指对汽车内饰进行改变和升级，以提升汽车的舒适性和豪华感。
比如更换座椅、安装音响系统、改装方向盘等。
5. 电子改装：电子改装是指对汽车的电子系统进行升级和调整，以提升汽车的智能性和便捷性。
比如安装OBD调校装置、改装车载影音娱乐系统等。
6. 安全改装：安全改装是指对汽车的安全系统进行升级和完善，以提升汽车的行车安全。
比如安装防盗系统、升级轮胎、更换安全带等。
三、改装的知识点1. 发动机知识：了解汽车发动机的工作原理、结构和性能参数，掌握发动机的维护保养和故障排除方法。
2. 悬挂系统知识：了解汽车悬挂系统的组成、工作原理和调整方法，掌握悬挂系统的调校技巧和注意事项。
3. 制动系统知识：了解汽车制动系统的原理、结构和工作方式，掌握制动系统的维护保养和检修方法。
4. 变速器知识：了解汽车变速器的种类、工作原理和调整方法，掌握变速器的故障排除和维修技能。
5. 排气系统知识：了解汽车排气系统的结构、工作原理和改装技术，掌握排气系统的维护保养和调整方法。
6. 轮胎知识：了解汽车轮胎的种类、规格和使用注意事项，掌握轮胎的更换和调整技巧。
汽车改装知识全接触
汽车改装知识全接触一、底盘改装及程序轮胎底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。
轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。
轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。
除非马力大幅度的提升，否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。
随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。
以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。
轮圈轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮圈是为了美观的因素，除了美观的因素，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。
以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。
改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。
在这儿要提醒读者的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑，在赛车场上轮圈改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟盘及卡钳。
避震器和弹簧轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧，有人会把避震器和弹簧分开换，但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理。
理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围，而原厂的弹簧会使避震器在接进行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥最大的效益。
如果不得已必须分开换时，应该先换避震器，避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧，且悬吊座底的情况。
渐进式短弹簧是降低车身重心的正确途径。
防倾先换防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对于防倾杆的功用有不了解之处。
防倾杆只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在於抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。
实用改装知识点总结大全
实用改装知识点总结大全改装汽车是一种对车辆进行个性化定制、性能提升、外观美化以及功能增强的行为。
在改装汽车时需要考虑车辆的整体性能、安全性和法规合规性。
下面是一些实用的改装知识点总结。
1. 改装前的准备工作在开始改装之前，车主需要做好一些准备工作。
首先，需要确定改装的目的，是为了提升性能、美化外观还是增强功能。
其次，需要对车辆进行全面的检查，确保车辆的各个部件都处于良好的状态，没有损坏或者老化。
另外，还需要研究相关的改装知识，了解改装所涉及的法规和禁止改装的部分。
2. 引擎性能提升对于想要提升汽车性能的车主来说，改装引擎是一个非常重要的环节。
可以通过更换进气系统、排气系统、提升点火系统、增压系统等方式来提升汽车的动力性能。
在进行引擎性能改装时，需要注意选择适合自己车型的改装件，确保改装件的质量和性能能够匹配原车。
3. 制动性能提升提升汽车的制动性能同样十分重要，尤其是针对性能改装的车辆。
可以通过更换制动系统的卡钳、制动盘、制动液以及增加散热片等方式来提升汽车的制动性能。
在选择改装件的时候，需要注意确保改装件的适配性和品质。
4. 悬挂系统改装改装悬挂系统是提升汽车操控性和舒适性的一种重要途径。
可以通过更换减震器、弹簧、减振杆等方式来改装悬挂系统。
在进行悬挂系统改装时，需要根据自己的需求和用车环境选择适合的改装件，同时也需要注意悬挂系统的调校。
5. 外观美化改装汽车的外观是很多车主的关注点，可以通过更换车身套件、安装尾翼、喷涂车身贴膜等方式来美化汽车外观。
在进行外观改装时，需要注意选择符合自己车型的改装件，以及确保改装件的安装质量和外观效果。
6. 内饰改装改装汽车的内饰可以提升驾驶舒适度和提升车内的豪华感。
可以通过更换座椅、增加装饰件、安装音响系统等方式来改装内饰。
在进行内饰改装时，需要注意选择优质的改装件，以及确保改装件的安装符合车辆的安全标准。
7. 轮毂改装更换轮毂是一个比较常见的车辆美化方式，可以通过更换合适的轮毂和轮胎来提升车辆的外观效果和操控性能。
汽车改装基础知识
中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国质量协会和中国环境保护产业协会共同发起举办了“2005中国汽车品牌顾客满意度调查”活动。被调查的汽车厂家有54家，测评品牌车型上百个，现场测评的生产厂家品牌25个。组委会在全国
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标题： 推动民族品牌汽车是我们每个中国人的责任 收起
正偏位值——当安装面凹向轮圈的外部，此时偏位值为正数，叫正偏位值。
后空间距——后空间距离是指从安装面到轮圈内缘的距离。
轮圈直径——轮圈直径是从圆缘座而不是轮圈缘量度的垂直高度。
轮圈宽度——轮圈宽度是从每个因缘座外部角而不是轮圈的外缘量度的宽度。
3．改装零件术语
引擎机动力改装部分：
进气管==Intake
一汽大众奥迪品牌顾客满意度在本届调查中得分最高，综合排名位居第一，上海通用和上海大众位居第二名和第三名。
根据调查，企业形象得分最高的前十家企业依次是上海大众、上海通用、广州本田、北京现代、一汽大众（长春）、长安汽车、华晨金杯（沈阳）、哈飞汽车（哈尔滨）、奇瑞汽车和上海华普。
调查结果显示，我国汽车行业2005年度用户满意指数为72.6分，与国际先进水平还有较大差距。另外我国轿车用户的品牌忠诚度有所提高，71%的用户对产品质量基本满意，但对服务质量的评价明显低于产品质量。
空气过滤器==冬菇头==air filter
排气管==尾喉/死气喉==Exhause
消音器==mufeler
机油冷却器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴线==spark plug wires
阀门==滑老==valve
滑轮==pully
改装车入门基础知识
改装车入门基础知识
改装车是指在原车的基础上进行改动或升级，以增加或改善车辆的性能、外观或功能。
如果你对于改装车感兴趣，以下是一些入门基础知识：
1.了解车辆原理：改装车需要对车辆原理有一定的了解，包括引擎、变速器、悬挂、刹车等部件的作用和配合关系，才能更好地进行改装。
2.制定改装计划：在改装前需要制定改装计划，明确要改善的方面、改装的项目和预算等。
同时，需要注意改装是否符合法律法规，避免因违法改装而受到处罚。
3.选择适当的改装零件：改装零件的选择需要考虑到性价比、耐用性、适用性等因素。
对于一些关键部件，比如制动系统、悬挂系统，需要选择质量可靠的品牌。
4.找到可靠的改装店：改装车需要找到一家可靠的改装店，最好是有一定知名度和口碑的店铺。
在选择改装店时，需要考虑价格、技术水平、售后服务等多方面因素。
5.进行调试和测试：改装完成后需要进行调试和测试，确保改装后的车辆性能符合预期，并且安全可靠。
改装车需要投入大量的时间和金钱，如果你是初学者，建议先从小改装开始，逐渐熟悉改装的过程和技术，再逐步进行大规模改装。
同时，需要遵守法律法规，确保改装后的车辆符合规定。
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改装车基础知识
一、轮胎、轮毂的选择通常轮胎壁上都会清楚标示规格，如图所示的225/40ZR18，代表这条轮胎的胎面宽度为225mm，扁平比为40（胎高为胎面的40%）。
搭配的轮毂直径为18英寸。
选择轮胎时，“抓地力”是最大的考虑因素，而跟抓地力有关的元素有二，第一个是轮胎的磨耗指数，第二为胎面纹路。
胎纹越细致行驶时的噪音越小，相对的与地面接触的面积也较小，抓地力相对较差。
排水性较佳，反之则反。
磨耗指数通常以数字来标示，将其订为100，这是以材质来区分，数字越大代表轮胎越硬、越耐磨，抓地力也会较差，反之则反。
180以上称之为街道用胎，140-180者称为性能胎。
100-140之间的一般称为半热熔胎，80以下称为全能熔胎。
一般的轮胎升级有一个简单的原则：“加10减5”。
轮毂的选择OFFSET值与J数为重点一般来说，在升级轮胎轮毂时，通常较为注重轮胎的选择，轮毂则以“外型”为选择的主要考虑,不过必须注意轮毂的宽度（通常以J数表示）、pcd值、offset（ET值）三项数据。
如15×6.5J，即为直径15英寸，宽度为6.5英寸，J则是轮毂外缘部（与轮唇结合部）的形，目前市面上多数轮毂都时采用J型设计，还有B，JJ，K等多种形式。
Pcd为轮毂固定螺丝的规格，通常以xh/xxx标示，5h/114.3者，表示改轮毂时由5支螺丝固定，也就时俗称的五孔，各螺丝孔的直径间距则为114.3mm，offset值一般又称为ET值，代表的是轮毂中线到轮毂固定面的偏差距离，如offset为40，代表轮毂中心线与轮毂平面间的距离为40mm，正值越大，轮毂安装后便会越向内缩，如为负值便会越向外偏，利用轮距垫宽器不仅可以解决offset值与原厂不符的困扰，同时还能加大左右轮距来提高稳定性，换装轮毂时一定要检查是否安装轴套，才能避免行驶时的异常震动，以确保行车安全。
改装实例车型科鲁兹2011款1.8SE AT 原厂轮毂尺寸205 60 R16，车主想改18寸轮毂，很多车主不明白轮毂与轮胎如何选择，在这里做出详细的解释。
汽车改装行业知识点总结
汽车改装行业知识点总结一、汽车改装行业概述汽车改装是指对汽车进行内部或外部零部件的更改和升级，以达到提升性能、美观和舒适度的目的。
随着汽车文化的兴起，汽车改装行业也得到了越来越多消费者的认可和追捧。
汽车改装不仅可以让车辆更具个性和魅力，还可以提升车辆的性能和驾驶体验。
汽车改装行业包括丰富多样的产品和服务，如发动机升级、悬挂改装、外观套件、音响改装等，是一个多元化和发展较快的行业。
二、汽车改装的分类1. 动力系统改装动力系统改装是指对汽车发动机、传动系统和排气系统的改装，以提升车辆的动力性能和加速性能。
常见的动力系统改装包括增压增功率、改装排气系统、更换进气系统、升级变速箱和差速器等。
2. 悬挂系统改装悬挂系统改装是指对汽车悬挂系统（包括避震器、弹簧、悬挂支架等）的升级，以提升车辆的操控性能和舒适性。
常见的悬挂系统改装包括更换运动悬挂、调校避震器硬度、安装减震器等。
3. 外观改装外观改装是指对汽车外观的美化和改造，以提升车辆的外观吸引力和独特性。
常见的外观改装包括更换车身套件、涂装、贴膜、安装空气动力学套件等。
4. 内饰改装内饰改装是指对汽车内部空间的改造，以提升车辆的内饰舒适度和个性化。
常见的内饰改装包括更换方向盘、座椅、音响系统升级等。
5. 电子设备改装电子设备改装是指对汽车电子设备的升级和改造，以提升车辆的智能化和娱乐性能。
常见的电子设备改装包括安装车载导航、更换音响系统、安装车载电脑等。
三、汽车改装行业的发展趋势1. 智能化改装随着科技的不断发展，汽车改装行业也日益智能化。
智能化改装包括安装车载智能设备、搭建车联网系统、进行车辆数据分析和优化等。
智能化改装可以提升车辆的智能互联性和驾驶体验，是汽车改装行业的发展趋势之一。
2. 环保节能改装环保节能改装是指对汽车动力系统和排放系统的改造，以提升车辆的燃油经济性和减少排放。
随着环保意识的提升，环保节能改装成为了汽车改装行业的发展方向。
3. 个性化定制改装个性化定制改装是指根据消费者的需求和偏好，对汽车进行定制化改装。
汽车改装知识
是更换排气系统尾段，以达到改变排气声的目的，但有的车主将排气管的三原催化器去掉的方法不太可取
，因为这样将造成排放的废气浓度增加。
电路系统
电路改装的涉及项目实在太多，如点火系统、照明系统、仪表等。车主可以换装高压分电线或点火线圈来
提高点火能量，采用增加接地线的方式来增加电流强度。还可以换装氙气大灯提高照明亮度，此外有的车
店简直可以让你的车变成一座电影院。
汽车大包围
汽车大包围可以大幅改变车辆外形，让车辆看起来更具动感，而且好的大包围的确可以起到降低风阻的作
用。不过大包围通常会降低车身离地间隙，从而降低车辆的通过性能，车主对此要有充分的思想准备。
汽车改装在一些时尚车主的眼中，已经不是什么新鲜事。为什么要改装，可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中，再分出一块蛋糕，何乐而不为？汽车改装生意虽然红火，但他们都持谨慎态度。而改装车主们在兴奋之余，也或多或少有些烦恼——担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗？
进排气系统
有些用户大多数对进气系统的改装仅限于换装高流量空气滤芯上，最多再将进气管路更换为内壁光滑的不
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汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传 动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上 会感受到汽车本身受到的影响与改变。
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外观改装： 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、 车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、 HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。
进气系统： 发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，
这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤 清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的 同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分， 单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
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动力改装： 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改 装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式 有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是 必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚 至引发严重的安全事故。
改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力 套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以 及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板， 一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称 其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息 外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车 辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表 现。
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底盘悬挂： 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大 众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构 杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。 市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运 动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。
汽车改装知识大全
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简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性 改装与音响改装。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看 法。当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过 在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽 车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。
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点火系统： 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配
置均组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、 及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点 燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是 为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油 门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
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排气系统： 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同
时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目 标。
操控性改装刹车： 其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其 制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统 还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规 格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。