通力PMT 使用手册(中级)
巨人通力GPS30K系统维修终极调试操作步骤
巨人通力GPS30K系统维修终极调试操作步骤巨人通力GPS30K在平时维修排查故障的过程中，有时会进行调换主板、驱动板的操作。
在把两部电梯的电脑板互换后需要做一下数据下载，即5-7-1或5-7-2建议此操作最好将电梯处于下端站门区位置进行。
数据下载5-7-1先将控制柜紧急电动运行转换开关旋至检修位置。
然后用解码器将键盘锁解开，接着按菜单键（S5）连续按直至主数码管显示5后按一下确认键（S2）显示5-1，再连续按加键（S6）直至显示5-7时按确认键（S2），此时数码管显示5-7-1接着按确认键（S2）。
此时数码管开始数值由小渐大增加进行数据下载，直到数码管再次显示5-7-1时结束下载任务，然后断电后再送电自动保存即可。
如果做5-7-2的话，在数码管显示5-7-1的时候，按一下加键（S6）即变为5-7-2按确认即可，其它同5-7-1。
井道自学习5-2-1做完数据下载后接下来需要做井道自学习（5-2-1）如果做数据下载时轿厢是在下端站的话，保持紧急电动运行状态并确认主板的61U/N、30、77N、77S这五个LED灯点亮。
按主板菜单键（S5）至数码管显示5，接着按确认键（S2），然后按加键（S6）至子菜单显示2后按确认键（S2），此时数码管显示5-2随后接着按加键（S6）至数码管参数值为1后按确认键（S2）数码管显示5-2-1，将紧急电动运行恢复到正常状态，电梯进入到井道自学习模式，轿厢会以检修速度上行（上行过程中楼层数显示递增）到顶层门区后停止完成自学习（数码管会显示63），结束后主板须断电重启。
如果紧急电动运行恢复到正常后，电梯不启动则检查下面各项：1.查看主板的安全（saftr input）灯是否点亮。
如果不亮说明安全回路不通请检查安全回路。
2.检修状态下查看参数4.1中是否显示非零的数字，如是则查看对应模式信号的状态是否发生变化（菜单4.1模式见文后附图1）。
3.检查厅轿门信号回路。
确认光幕工作正常（观察主板上的光幕LED灯PHOTOCELL是否为熄灭状态）如果点亮则检查光幕信号回路反馈。
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2.4. 加、减速度变化率
加、减速阶段的波形及幅值的变化率直接影响着速度曲线，同时亦是影响舒适感的主要因素。在
加、减速度阶段时，乘客会感觉到他/她们自身的重量起着增加/减少的变化。若加、减速度来得很
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2-11
培训教材 仅供参考 不得外传
通力电梯产品调试技能培训
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——电梯舒适感基本概念＋使用方法 TSG 初级
目录
1 什么是电梯舒适感--------------------------------------------2 2 电梯舒适感的四个要素----------------------------------------2
2.1 噪音----------------------------------------------------2 2.2 水平振动------------------------------------------------2 2.3 垂直振动------------------------------------------------2 2.4 加减速度变化率------------------------------------------2 3 电梯舒适感的测量标准和测量方法----------------------------- 3 3.1 GB10058-1997 对电梯舒适感的要-------------------------- 3 3.2 GB/T 10059-1997 舒适感的测量方法------------------------4 3.3 通力电梯舒适感标准--------------------------------------5 4 EVA-625 的操作说明------------------------------------------6 4.1 EVA-625 的外观-- ---------------------------------------6 4.2 操作----------------------------------------------------6
通力3000-Monospace无机房电梯操作指导书.ppt
当在轿厢内使用电动清洁设备时，必须注意在该清洁设备接 入电源时，轿厢门不能够关闭。并且清洁时必须遵守下列规程：
a.不得使用含有强烈溶剂或磨料的清洁剂。 b.用肥皂水可以清洁所有各种材料不会出问题。 c.当清洁几种不同的材料时，要考虑采用各种材料都可接受 的清洁方法。
24
电梯设备的清洁
有 此 符 号
以必此 免须符 安 发配号 全 生带出 带 意好现 装 外安时 置 。全， 符
带操号 装作： 置人有 ，员
鞋号 ，出 工 以现 作 保时 鞋 护， 符 双必 号 脚须 ： 免穿 有 受上 此 伤工 符 害作 。
穿号
上出 工
工现 作
作时 服
服， 符
进操 号
行作 ：
工 作 。
人 员 必 须
4）厅门 检查厅门门锁打开是否灵活，门锁关闭后锁紧是否牢固。 检查厅门紧固是否可靠，磨损是否过大，直观检查外观是否有 缺陷。
29
电梯设备的通用维保说明
一、机械部件
2.其他部件
1）轿厢 检查轿壁、轿厢地板和轿顶有无缺陷。试验报警装置和紧急照 明是否有效。 2）制动器 检查制动器是否运行正常。 3）轿门 检查所有零件的紧固状态和功能。检查限定的关门力。
湿布
清洁、擦干
玻璃/镜子
玻璃清洁剂
喷射、清洁、擦干
合成/橡胶地板面
家用清洁剂
擦抹
石材/砖
肥皂水
擦抹
厅/轿门地坎
真空吸尘器，肥皂水
除去槽中尘、锈、擦干
激光加工材料
水和洗液
擦抹、擦干
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电梯设备的通用维保说明
一、机械部件
1.安全部件
1）安全钳 安全钳是制动系统的一个重要组成部分，安全钳的传动机构应 当灵活可靠，其楔块与导轨间隙应均匀，动作应一致。每次安全 钳动作后都必须检查其可动性及功能是否正确(直观检查)。
通力电梯调试资料)
122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS
泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号
131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开
132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒
133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯
134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层
135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层
174优先外呼服务方式0=无;1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL HA;4=PRL HO;
5=HEL A;6=HEL O;
175轿厢风扇省电功能空闲停梯经一段时间后风扇关闭(5)0=不使用：1-59分钟
176轿厢照明省电功能空闲停梯经一段时间后照明关闭0=不使用：1-59分钟
193一套COP不区分A，B门TTC CON/DON0=不使用，1=使用，
194轿厢到站钟(GOC)0=不使用，1=使用，
199重置厂方设置参数重置厂方设置(缺省)参数注意电梯将丢失所有的现场设置参数1=重置默认值。对菜单2的设置无效
菜单子菜单功能 注代码含义
驱
群
组150电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号(1)1...6
151EMC(E-Link的编号)设置电梯在EMC(E-Link的编号)(33—64)33.34.35.36…64
152在Konexion中的编号设置电梯在在Konexion中的编号(0-8)0=no Konexion n=电梯号
巨人通力全并行说明手册1228
5.1. 概述 ........................................................................................................................................................... 3 5.2. 系统菜单结构与流程 ............................................................................................................................... 3
第三章 主控制板 SM-01-DP/C 参数介绍 .....................................................................................3
3.1 主板参数表 ................................................................................................................................................ 3 3.2 主板 F 参数设置详细说明 ........................................................................................................................ 3
通力PMT使用手册(中级)
目录1 2什么是电梯舒适感--------------------------------------------2电梯舒适感的四个要素----------------------------------------2 2.1 噪音----------------------------------------------------2 2.2 水平振 ------------------------------------------------2 2.3 垂直振 ------------------------------------------------2 2.4------------------------------------------23 4电梯舒适感的测量标准----------------------------- 3 3.1 GB10058-1997 对电梯舒适感的要-------------------------- 3 3.2 GB/T 10059-1997 舒适感的测量方法------------------------4 3.3 通--------------------------------------5 EVA-625 的操作说明------------------------------------------6 4.1 EVA-625 的外观-- ---------------------------------------6 4.2 操作----------------------------------------------------61. 什么是电梯舒适感人类对，其中、振、热。
当其中的某一种或（NON-COMFORT ）。
例多种的能量超越了一定的范围后，便可能使人产生烦躁不安如：••••温度过高使人不停的流汗 温度过低令人颤抖 湿度过高令人容易疲倦 噪音过大使人烦躁 由于人对舒适的感觉是主观的、因人而异的。
通力电梯PMT分析标准资料
编辑: HAT/A. Karvonen 日期: 22.3.1999 版本: - 修改: © KONE 公司页数：19 审核: 产品编码：语言：中文批准: 图型序列号：SW: FM4.0 Win测量，分析，表述电梯运行的舒适感请用EVA-625 (PMT) 运行舒适感分析仪引言主要用途：V1 –新的电梯定单·安装质量检验（轿厢防振，轿厢静态平衡，导靴的调整，导轨，主机平衡，齿轮）·驱动装置和控制系统的最终调试·电梯“出厂合格证”· V1-V2 的移交V2 –维护·根据说明书维护电梯性能·不断提高跟踪维护力度·合同订好后首先进行全方位采样·维修工作质量的评定·技术性能的量度可以使我们避免这方面的意外V2 –翻新改造·测量可以使我们在不必投入大量的费用下有效提高电梯品质·在翻新改造前后均需测量以便比较其他(V1 & V2)·不同电梯的相同基准·售后服务·排除故障·合同条款·竞争力·常规的噪声和振动测量(可移动加速计传感器)电梯运行舒适感电梯乘坐的舒适感可以分为以下四个部分：1.噪音等级电梯轿厢内的噪声来源广泛，包括主机，钢丝绳，滑轮，导靴以及井道内的空气湍流。
合适的轿厢防振装置和导靴都能够降低噪声。
在高速电梯上，可以使用转向滑轮噪音衰减器（在2：1情况下）以及钢丝绳消音器。
在较窄的单梯井道中，需要开孔以消除因空气湍流而产生的高压气流。
2.横向振动横向振动是电梯轿厢在水平方向上的摇摆与振动，主要由导轨的弯曲或导靴的不正常运动造成的。
通常，只有低频振动为人所注意，因为当人垂直站立时会清楚地感觉到水平方向的低频振动，但对于水平方向的高频振动则不是很敏感。
在低频下，整个身体会移动；在高频下脚会移动但身体不会。
横向振动可以从前到后（X）测量，也可以从一边到另一边（Y）测量。
通力通力调试资料(带6菜单)【可编辑范本】
基本设置故障代码表V３ｆ2５调试指南一:概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REＶ2。
0该驱动模块在出厂前已经过测试,并预设基本调节1。
１安全与健康1.2 工具数字万用表/测试法码1。
３参考资料am—1。
1。
３0—b tc０4807wl-ｅｎ。
tc04８０7ｗ2—en so－１1.６5。
09—6 as—11。
65。
01—a ａｓ-11。
65。
08—a1。
4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于（ｃhｉnaMAX1.4) 或以上版本,V3f２５参数在Ｌce菜单６中,其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rｄｆ模式下进行,读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6.更改后就参数就起作用，但断电后丢失．用菜单6-99永久保存参数。
1．５ V3f25组成 V3F25包括:—H ｃb:运动控制板３85：Ａ1（High sp ｅed ｍｏｔｉon ｃontrol board ）－逆变板385A2:（Ln ｖerter board)—CMB:电流测量板385:A3(Ｃurrent ｍeas ｕre b ｏard)—风扃303 -变压器8９—中间直流电路电容器３85:ｃ1，c2，(c3，c4) —大功率晶体管3８5:v1—ｖ3-制动三极管３８5:v4（B ｒak ｉng Transisto ｒ) —二极管整流桥385:ｖ5（D ｉo ｄe B ｒidge) —制动电阻306只用于40Ａ的v3ｆ25中 １.６ 385:Al hcb 板在此板上RDIR 插针有两个,不能少 （不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性．1。
7 38５：A2 l ｎver ｔer bo ａrd 逆变板二 驱动系统/马达设定: 确保a ｍ—1。
1。
３０的19.2章所列项目己检查完成２.１检查连接插:tacho 测速计(ｘg １,xg2;屏蔽线接到左侧板),resolver 旋转变压(ｘｒ），l ｗd （xw 接电阻2－１0k)２.２开电;先打下ｒdf 并接通298(保险开关),再送主电源（注意次序) 2.3检查（６-3———7,6—60=１9)，如是ｑ2马达还要检查６-８,６—10=12,用万用表检查Ｍxto ｒq 设定（核对附表）；如是Q ２马达，核对菜单６—１0,测量Mxtorq （＋）和AG ＮD(—）,调ＲTORQ,如果调整ＴORQ 则必须同时检查并调整ＴA Ｃ和TSPL注:q1马达是一种新的ｍxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 t ａc ｈｏ极性向上TPOL 亮，否则调换ＸGl 和XG2注意：ｒdi ｒ插针有两个，不能少(不管是水平还是垂直），将两插针都旋转９０度就可以改变旋转变压器的极性。
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齿轮箱及马达 轿厢架及轿厢的设计 安装质量 滑轮及导靴 速度控制 加/减速度率 加/减速度变化率 起动及平层
无齿轮
速度/钢丝绳/井道 轿厢噪音消减装置 结构性 井道设备 风扇
平衡（设计） 平衡（安装） 导轨及支架 轿厢/轿厢架/导轮/悬挂
速度控制的稳定性 滑轮的平衡及形状 导轨及导轮
• 温度过高使人不停的流汗 • 温度过低令人颤抖 • 湿度过高令人容易疲倦 • 噪音过大使人烦躁
由于人对舒适的感觉是主观的、因人而异的。经过多方面的研究和统计后， 就电梯而言，能使乘 客产生不舒适的感觉的主要因素有下列几个方面：
振动 加/减速度的变化 噪音 温度
Vertical Vibration
Ride Comfort
≤5
水平振动 Gal pk-pk
优良
<8
<15
良好
<15
<20
劣品
>20
>30
噪音
dBA
优良
<48
<52
良好
<52
<54
劣品
>55
>60
垂直振动
Gal
优良
<15
<20
良好
<20
<30
劣品
加速度
m/s2
>40
>50
优良
<0.8 所有速度
良好
<1.0 所有速度
劣品
<1.3 所有速度
加速度变化 m/s3
率
3.2.2 噪音
电梯加, 减速度取其在该过程中的最大值; 电梯加减速度的平均值是对其加减速度过程求积后再除以该过程的时间; 轿厢运行的振动加速度取轿厢在额定速度运行过程中的最大值, 以其单峰值作为 计算与评定的依据。
试验方法
a) 运行中轿厢内噪音测试 (不含风机噪音) 传声器置于轿厢内中央距轿厢地面高 1.5m。
试验仪器
电梯起, 制动加速度试验宜用应变式或其他加速度传感器; 频率响应范围上限不 低于 100Hz。
相应仪表和记录仪器的精确度和频率响应范围应与传感器相匹配。纪录电梯加减 速度信号的频率范围上限可为 30~50Hz。记录轿厢运行的振动加速度信号的频率 范围上限为 100Hz。
试验结果的计算和评定
对记录下来参数的时域信号曲线进行计算:
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b. EVA-625 的设置
MAIN MENU(主菜单) MEASURE RIDE(测量舒适感) DOOR TRAVEL(门的运行) CONFIGURE(配置) CHECK BATTERY(电池检查)
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快，变化率便会变得很大，这就会产生不良的舒适感。在这种情况下，可能是驱动系统、抱闸、秤 重装置及抱闸开启时间调校不当，或者是轿厢导靴与导轨间有过大的压力/摩擦力。
影响舒适感因素分析
噪音 水平振动 垂直振动 速度控制
有齿轮
齿轮箱及马达 导轨及导靴 轿厢 风扇 机房
优良
<1.5 所有速度
良好
<2.0 所有速度
劣品
<2.5 所有速度
≤7
KONE 标准
+/-10 <18 <25 >40
<55
<54 <58 >65
<25 <35 >55
<90dB
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——电梯舒适感基本概念＋使用方法 TSG 中级
CONFIGURE(配置) SET OPERATIONS（操作设置） SET DATE & TIME（日期时间设置） CLEAR MEMORY（清除内存）
SET OPERATIONS（操作设置） SET SAMPLE RATE(设定采样率) SET RECORD TIME(设定记录长度) SET TRIGGER MODE(设定触发模式)
b) 开关门过程噪音测试 传声器分别置于层门和轿厢门宽度的中央, 距门 0.24m, 距地面高 1.5m。
c) 机房噪音测试 当电梯用正常运行速度运行时, 传声器距地面高 1.5m, 距声源 1m 处进行测试, 测 试点不少于 3 点。
试验仪器
试验用声级计采用 A 计权, 快档。
a) 运行中轿厢内噪音以额定ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ度上行, 下行时测试, 取全过程运行中的最大 值。
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3.2. GB/T 10059-1997 舒适感的测量方法
3.2.1 起、制动加、 减速度和轿厢运行的垂直、 水平振动加速度
试验方法
在电梯的加、 减速度和轿厢运行的垂直振动加速度实验时, 传感器应安放在轿 厢地面的正中, 并紧贴地板, 传感器的敏感方向应与轿厢地面垂直。
0.48m/s2; 当乘客电梯额定速度 (v) 为 2.0m/s<v<=2.5m/s 时, 其平均加、 减速度不应小 于 0.65m/s2。
• 3.3.5 乘客电梯轿厢运行时垂直方向和水平方向的振动加速度(用时域纪录的振动曲线中的 单峰值) 分别不应大于 25cm/s2 和 15cm/s2。
• 3.3.6 电梯的各机构和电气设备在工作时不得有异常振动和撞击声响 机房: 平均值<=80dB(A); 运行中轿内: 最大值<=55dB(A); 开关门过程: 最大值 <=65dB(A)。 注: 1, 载货电梯仅考核机房噪音值. 2, 对于 v=2.5m/s 的乘客电梯, 运行中轿内噪音最大值不应大于 60dB (A)。
b) 开关门过程噪音以开、关门过程的最大值作评定依据。 c) 机房噪音, 以噪音测试的最大值作评定依据。
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3.3. 通力电梯舒适感标准
速度(m/s)
≤2.5
2.3. 垂直振动
垂直振动主要来源于曳引机或导向轮，经过钢丝绳传送到轿厢。正常情况下的振动（高频振动） 已经被轿厢架与轿厢底板间的避震装置隔离，如果高频振动较大的话， 可能是轿厢与轿厢架间出 现了机械性的短路（接触）， 或者是所用的避震装置选配时计算错误。还可能是马达的动平衡和 驱动系统的调校不当。
4. EVA-625 的操作说明 4.1. EVA-625 的外观
4.2. a.
操作
放置：
• • • •
拧上 3 个支撑螺母 将 EVA-625 方在轿厢底板中间位置 手柄朝向层门 麦克风离地 1。5 米
方向： X 轴；水平 BTF Y 轴：水平 DBG Z 轴： 垂直
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Noise
Lateral Quaking
Acceleration Deceleration
2. 电梯舒适感的四个主要因素
2.1. 噪音 轿厢噪音有多个来源，如曳引机、钢丝绳、反绳轮、导靴及井道内的气压等。一套较好的轿厢避震 系统及导靴可以降低噪音。在高速电梯中，可加装导向轮噪音衰减箱和缆孔消音器等。
2.4. 加、减速度变化率
加、减速阶段的波形及幅值的变化率直接影响着速度曲线，同时亦是影响舒适感的主要因素。在
加、减速度阶段时，乘客会感觉到他/她们自身的重量起着增加/减少的变化。若加、减速度来得很
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加/减速度率 加/减速度变化率 起动及平层
3. 电梯舒适感的衡量标准和测量方法
3.1. GB10058-1997 对电梯舒适感的要求
• 3.3.2 乘客电梯起动加速度和制动加速度最大值均不应大于 1.5m/s2. • 3.3.3 当乘客电梯额定速度(v) 1.0m/s<v<=2.0m/s 时, 其平均加、减速度不应小于
c. 测量电梯舒适感
MAIN MENU(主菜单) MEASURE RIDE(测量舒适感) DOOR TRAVEL(门的运行) CONFIGURE(配置) CHECK BATTERY(电池检查)
MEASURE RIDE(测量舒适感) ELEVATOR(电梯) ESCALATOR(扶梯) REAL TIME MODE(实时模式)
在轿厢运行的水平振动加速度实验时, 传感器应安放在轿厢地面的正中, 并紧贴 地板, 传感器的敏感方向应分别与轿厢门平行和垂直。
试验工况
以轻载工况（不超过额定载重量的 25%或含仪器和不超过 2 个人员，取低值）和 额定载重量工况进行检测。 单层：选中间层站，上行、下行各一次； 多层： 选底部与顶部两端二个层站以上，上行、下行各一次； 全层： 上行、下行各一次。
SET ID# (设置 ID#)
WAITTING FOR TRIGGER(等待触发) PRESS ESC TO EXIT(按 ESC 退出)
RECORD RIDE( 记录舒适感) PRESS ENT OR START TO BEGIN (按
ENT/ START 开始) PRESS ESC TO EXIT(按 ESC 退出)
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