车联网研究综述
车联网的研究现状与发展趋势
车联网的研究现状与发展趋势车联网是指将车辆与互联网相连接，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间、车辆与交通管理中心之间的信息交互和协作。
车联网技术不仅可以提升交通安全性和行车效率，还能为车主和乘客提供丰富的信息和便利的服务。
目前，车联网的研究已经取得了一定的进展，同时也面临着一些挑战，未来的发展趋势也值得关注。
目前车联网技术的研究主要集中在以下几个方面：1.信息交互与传输技术：车辆与车辆之间、车辆与道路基础设施之间、车辆与交通管理中心之间的信息交互需要依靠可靠的传输技术。
目前研究重点放在高效的通信协议和传输技术上，如5G通信技术、车载无线通信技术等。
2.数据处理与分析技术：车联网需要处理和分析大量的数据，如车辆的状态信息、交通状况、天气预报等。
因此，数据处理与分析技术成为车联网的重要研究方向，包括数据挖掘、大数据存储和处理、智能算法等。
3.高精度定位技术：车联网需要实时准确的定位信息。
目前研究主要集中在基于卫星导航系统的定位技术，如GPS、北斗等，并结合其他传感器数据进行融合定位，提高定位的精度和可靠性。
4.车辆安全与驾驶辅助技术：车联网可以实现车辆之间的协作和信息共享，提升交通安全性和行车效率。
因此，车辆安全与驾驶辅助技术也是车联网研究的重点之一，包括车辆碰撞预警、自动驾驶技术等。
车联网的发展趋势可以从以下几个方面来看：1.逐渐普及和商业化：随着技术的发展和成熟，车联网逐渐进入商业化阶段，车联网功能将逐渐普及到更多的车辆中。
车主和乘客可以通过车联网获得更多的信息和服务，如导航、远程控制、车辆健康监测等。
2.智能交通系统的建设：车联网可以与交通管理中心进行信息交互和协作，提供更精确的交通状况信息，帮助交通管理部门优化交通流量、改善交通拥堵问题。
因此，未来车联网将与智能交通系统的建设紧密结合。
3.自动驾驶技术的发展：车联网为自动驾驶技术的发展提供了有力支持。
通过车辆之间的协作和信息共享，可以实现智能的交通规划、路线规划和车辆控制，提升行车安全性和效率。
车联网技术研究
车联网技术研究随着信息技术的不断发展，车联网技术已经成为了未来汽车产业发展的一大趋势。
车联网技术可以将车辆、道路、交通设施、用户以及网络等各个方面有机地结合起来，构建出一个智能化的交通生态系统，为城市交通的优化提供了更多的可能性。
一、车联网技术的概念车联网技术简单来说就是将传感器、通信技术、计算机技术和人工智能等技术应用到汽车领域，构建出一套能感知车辆所在环境、进行数据处理和决策的系统。
通过对交通信息的收集、处理和分析，车辆可以更加智能化地实现行驶，减少道路拥堵和交通事故的发生，让城市交通更加安全、便捷和高效。
二、车联网技术的发展历程车联网技术的发展可以追溯到上个世纪的70年代，当时人们开始尝试将计算机技术应用到汽车领域中。
接着，随着无线通信技术的出现和发展，车辆间通信技术将车与车之间、车与基础设施之间进行无线通信变得更加容易。
2000年以后，智能汽车、自动驾驶和物联网等技术的快速发展进一步推动了车联网技术的应用，使得车联网技术的实现变得更加成熟和可行。
目前，全球范围内，包括美国、欧洲、日本、韩国、中国在内的多个国家和地区都在积极开展车联网技术的研究和发展。
三、车联网技术的应用领域1. 智能交通车联网技术可以为城市交通的优化和智能化提供更多的可能性。
通过收集和分析交通信息，车联网技术可以帮助城市管理部门更好地规划城市道路、控制交通流量，以及优化信号灯配时，从而提高城市交通的效率和流动性。
2. 智能驾驶智能驾驶是车联网技术的一个重要应用领域。
智能驾驶可以通过传感器和计算机技术实现对车辆的自动控制和自动行驶，为驾驶员带来更为安全、舒适和便捷的驾驶体验。
同时，智能驾驶还可以降低交通事故的风险和减少交通拥堵。
3. 智能停车车联网技术可以为城市停车管理带来更多的便捷和效率。
通过导航和传感技术，车联网技术可以帮助驾驶员快速找到停车位，避免浪费时间寻找停车位的问题。
同时，车联网技术还可以通过智能缴费系统，实现对停车位的实时管理和收费。
车联网技术在智能交通中的应用研究综述
车联网技术在智能交通中的应用研究综述摘要：物联网引申于交通领域，从而形成车联网技术，其作为物联网的衍生品，在目前智能交通领域中将发挥极其重要的作用，是人们生活出行中不可缺少的一部分。
本文介绍了车联网的基本概念及其结构体系，同时概述车联网技术的应用，分析车联网技术中的关键技术。
讨论车联网发展过程存在问题以及对未来车联网的展望。
关键词：车联网；RFID；智能交通；传感器技术1车联网的定义及其结构体系1.1车联网的定义车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
1.2车联网的结构体系车联网技术的结构体系可分为三个层。
第一层（端系统）：是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
第二层（管系统）：解决车与车、车与路、车与人、车与网、车与传感设备等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。
第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。
2车联网技术的应用车联网可应用在紧急信息通告、实时交通路况监测、避免交通事故发生等方面。
车联网技术与应用研究
车联网技术与应用研究车联网技术是指通过无线通信技术，将车辆与互联网等终端设备连接起来，实现车辆之间、车辆与交通设施之间的信息交互和数据传输。
随着智能科技的快速发展和普及，车联网技术已经成为未来汽车行业发展的一大趋势和研究热点。
本文将从技术发展、应用场景、安全风险等方面对车联网技术进行研究和探讨。
一、技术发展车联网技术的发展可以分为三个阶段：第一阶段是车载系统，即车辆卫星导航和监测系统，并复合了车门锁定、车窗升降等常规功能；我们常见的GPS导航就是车载系统的一种。
第二阶段是车辆信息互联，包括车辆信息与信息中心的交互和车辆对车辆的信息交互，这个阶段主要通过无线通讯技术实现。
第三阶段是车联网，汽车进入智能化阶段，在车辆系统中加入了计算机系统和互联网系统，可以实现车辆与车辆、车辆与交通设施之间的智能互联、数据交流和信息共享等功能。
目前，车联网技术的主流解决方案是车际通信和车辆通信网络两种技术。
前者是通过车载微波通信设备，利用点对点的通信方式，实现车辆间的信息交换和协同行驶；后者则是通过车辆与互联网之间的无线通信建立的网络，实现车辆与互联网及其他车辆之间的通信和数据传输。
另外，新一代的车联网技术还将采用基于5G技术的万物互联技术，实现车辆之间超高速的通信和数据传输，从而更好地满足人们对于智能化交通的需求。
二、应用场景车联网技术的应用场景非常广泛，可以覆盖到整个汽车行业和相关领域。
首先，车联网技术可以应用于汽车制造、运营和服务等方面，包括车辆监控、故障诊断、维修保养等方面。
其次，车联网技术还可应用于智能驾驶领域，包括自动驾驶、交通拥堵缓解、道路智能化等方面。
再次，车联网技术还可应用于共享经济领域，如出租车、网约车、物流和快递服务等。
亦可应用于智慧城市的建设中，通过实时交通信息、车辆定位、停车场智能管理、智能路灯控制等技术，促进城市交通更高效、更安全、更智能。
三、安全风险虽然车联网技术已经成为汽车行业发展的重要方向，但其中也存在一些安全风险和隐患。
车联网研究综述范文
车联网研究综述范文车联网（Connected Vehicle），是指基于通信技术和互联网技术，将汽车与外部环境、其他车辆以及交通基础设施进行全方位连接与信息共享，以提供更安全、更便捷、更智能的出行体验的一种技术。
车联网的发展将深刻改变人们的出行方式和交通管理方式，被视为智能交通的重要组成部分。
首先，车辆通信是车联网研究的核心。
通过车辆通信技术，车辆可以实现与周围车辆和交通基础设施的信息交互。
车辆通信主要涉及V2V通信和V2I通信。
V2V通信是车辆之间的通信，可以实现车辆之间的碰撞预警、交通拥堵信息分享等功能；V2I通信是车辆与交通基础设施的通信，可以获取交通信号灯信息、路况信息等，为驾驶员提供更准确的导航和出行建议。
其次，智能驾驶是车联网研究的重点。
智能驾驶技术可以帮助驾驶员进行辅助驾驶、自动驾驶等操作，提高行驶的安全性和舒适性。
智能驾驶的核心是感知、决策和控制。
感知模块通过各类传感器获取车辆周围的信息；决策模块通过算法和模型分析数据，做出相应的决策；控制模块将决策结果转化为实际的驾驶行为。
最后，交通信息服务是车联网研究的应用方向之一、通过车联网技术，车辆可以实时获取交通信息，如路况状况、附近的停车位情况等，驾驶员可以据此进行出行决策。
此外，交通信息服务还包括导航、广播电台、音乐服务等应用，为驾驶员提供更全面的交通出行服务。
车联网的研究面临一些挑战。
首先是车辆之间的通信技术，要实现车辆之间的高效、可靠的通信需要解决传输速度、抗干扰等问题；其次是数据隐私和安全问题，车辆传输的信息涉及个人隐私，如何保护用户数据安全成为研究的重点；再次是法律法规和标准的制定，车联网的发展需要与相关法律法规和标准相匹配。
总结来说，车联网研究的进展为智能交通的发展提供了巨大的机遇和挑战。
未来，车联网技术将进一步完善，为人们提供更安全、便捷、高效的出行体验。
汽车电子技术中的车联网研究
汽车电子技术中的车联网研究一、车联网的概念和特点车联网是指利用现代通信技术、计算机技术和网络技术，将汽车与互联网、广域网和城域网等互联起来，形成一个互联互通的网络体系，从而实现汽车与驾驶员、乘客、其他车辆、道路设施、交通管理中心等之间的实时交互、共享和协同工作。
车联网的特点在于，它具有广泛的覆盖面和多样化的应用场景，包括车辆管理、智能交通、驾驶辅助、车路协同、车辆安全、信息娱乐等方面的应用和服务。
同时，车联网应用需要考虑汽车电子和通信技术的复杂性、安全性、可靠性、互用性和隐私性等问题。
二、车联网的技术架构和实现方式车联网的技术架构包括车载终端、通信网络、云端平台和应用系统四个层次。
其中，车载终端是车辆信息获取、处理和传输的基本单元，通信网络提供了车辆通信和互联的基础设施，云端平台提供了数据存储、处理和分析的中心服务，应用系统则是面向各种车联网应用和服务的上层逻辑。
在实现车联网的过程中，应该遵循标准化、模块化和开放化的原则，同时注意安全性和隐私性问题。
三、车联网的应用和发展趋势车联网应用广泛，包括车辆在线监测、车辆定位导航、车辆信息通信、车辆安全和驾驶辅助等方面。
车联网的发展趋势是越来越智能化和个性化，越来越注重数据处理和分析，越来越重视车辆安全和用户体验。
同时，车联网也需要与智能交通、智慧城市、人工智能、5G网络等技术进行深度融合和协同发展，以应对未来智能移动出行的挑战。
四、车联网的优缺点和面临的挑战车联网的优点在于，它可以提高驾驶安全和驾驶舒适度，改善城市交通状况，节约油耗和能源消耗，增强信息互通和共享等方面。
但车联网也面临一些挑战，比如信息安全和隐私保护问题，周期性和稳定性问题，电磁干扰和无线接口标准等问题。
最后，仍需重视车联网研究、标准化和应用推广的工作，以实现车联网在智能出行和智慧城市建设中的战略性价值和社会效益。
互联网车联网技术研究报告
互联网车联网技术研究报告一、背景介绍：现代科技的快速发展，使得人们的生活越来越依赖于互联网。
而在交通领域，互联网车联网技术也逐渐引起了人们的关注。
互联网车联网技术是指通过车辆和互联网的连接，实现信息的交互和车辆之间的智能化。
二、互联网车联网技术的分类：互联网车联网技术可以根据应用领域的不同进行分类，主要包括车辆安全、车辆信息和车辆控制三大方面。
三、车辆安全：互联网车联网技术在车辆安全方面发挥着重要的作用。
通过集成了传感器和智能算法的系统，可以实时监测车辆的各项运行数据，如车速、刹车状态、车道偏离等，及时预警和避免潜在危险。
四、车辆信息：互联网车联网技术还可以提供丰富的车辆信息。
通过与车辆连接的手机或者其他智能设备，用户可以实时获取车辆的定位、油耗、剩余里程等信息，方便用户对车辆的管理和使用。
五、车辆控制：互联网车联网技术还可以实现远程车辆控制。
用户可以通过手机APP或者互联网平台远程锁车、解锁、开启空调等功能，提高车辆的便利性和舒适性。
六、互联网车联网技术的优势：互联网车联网技术具有很多优势。
首先，它可以提高驾驶安全性，及时预警危险情况。
其次，它可以提供个性化服务，如导航、音乐推荐等，满足用户多样化的需求。
再次，它可以大幅提高交通效率，减少堵车和碰撞事故的发生。
七、互联网车联网技术的挑战：互联网车联网技术虽然有很多优势，但也面临一些挑战。
首先，数据安全问题需要解决。
车辆信息的泄露可能对用户的隐私造成威胁。
其次，技术标准方面还需要进一步完善，以实现不同设备的互联互通。
此外，还需要考虑充电设施、汽车保险等问题，以推动互联网车联网技术的进一步应用。
八、互联网车联网技术的应用前景：互联网车联网技术的应用前景非常广阔。
随着5G技术的发展，车辆和互联网的连接将更加稳定和高效。
未来，互联网车联网技术将进一步普及，为人们的出行带来更多便利，并有望在智慧交通系统、自动驾驶等领域发挥重要作用。
九、互联网车联网技术的市场发展：互联网车联网技术的市场发展迅速。
车联网技术的研究与应用探讨
车联网技术的研究与应用探讨随着汽车技术的不断进步和发展，车联网技术也逐渐走向了成熟。
作为一种旨在将车辆与外部世界互相连接的技术体系，车联网技术在实现汽车安全、舒适性和便捷性方面发挥了重要作用。
在这篇文章中，笔者将探讨车联网技术的研究与应用。
一、车联网技术的概述车联网技术是指将车辆与互联网、通讯网络等连接起来，以实现车辆之间、车辆与外部世界之间的信息交换和数据共享。
车联网系统主要由四个部分组成：车载终端、通讯网络、云端平台和应用服务。
其中，车载终端负责采集车辆数据并发送到云端平台，而云端平台则对这些数据进行处理和分析，并且将结果发送回车载终端或其他服务平台。
二、车联网技术的研究方向车联网技术的研究方向主要包括：1. 信息采集与处理：对于车联网系统来说，信息采集是一个非常重要的环节。
只有当汽车的状态信息和行驶数据等数据被准确地获取和处理后，车联网系统才能发挥其最大化的作用。
2. 通信与网络技术：车联网系统的核心是数据交流。
在车联网技术中，通信与网络技术是不可或缺的。
包括车载通信系统、网络协议、网络安全等方面的研究。
3. 数据存储与管理：随着信息数量的增加，数据存储与管理的问题也变得尤为重要。
车联网技术需要有效的数据存储和管理，以确保车辆信息能够被正确、高效地检索和使用。
4. 应用服务与商业模式：车联网技术不仅是一项技术，还是一种服务技术，车辆信息的使用必须与应用服务紧密相连。
而商业模式则是车联网技术在市场营销层面的重要因素。
三、车联网技术的应用车联网技术在多个领域都有着广泛的应用，其中最为常见的应用包括：1. 智能交通：借助车联网技术，交通管理部门可以更好地掌握路况信息、实现路况分享和智能调度。
2. 智慧出行：通过车联网技术，人们可以享受定位、导航、远程控制等便捷服务，极大地提升了出行的舒适和便捷。
3. 汽车安全：车联网技术能够实现车辆诊断、故障预警、自动避让等功能，提高汽车的驾驶安全性。
4. 环保节能：车联网技术可减少车辆空转、寻找停车位等浪费资源的情况，从而缓解环境污染。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车联网行业研究综述1 背景及意义物联网作为目前国家重点发展的五大战略性新兴产业，己经被列入了国家发展战略规划。
发展物联网重点要加快推进物联网研发与应用。
在物联网的应用领域，车联网因其应用效应和产业带动作用，正成为物联网应用示范的首选。
物联网技术及应用被誉为“计算机、互联网、通信网之后的第三次信息浪潮”。
2008年起源于美国的全球给济危机，严重的打击了全球经济发展。
那时欧美发达国家为了重振低迷的国家经济，开始寻找新的科技及应用来刺激经济发展，形成经济新的增长点，下一代信息技术规划中的物联网进入了各国政府的视野。
2009年，新能源和物联网被美国确定为今后提升经济的重点；欧盟委员会在《欧盟物联网行动计划通告》中，提出了14项物联网行动计划，文件《欧盟物联网战略研究路线阁》中，提出了物联网分为三个阶段进行研发的路线图；其他的发达国家如日本、韩国、澳大利亚、新加坡等也都制定或者正在制定物联网相关产业发展战略，加快投资建设新信息技术基础设施与相关技术研发。
2009年8月，温家宝总理提出“感知中国”，物联网已被正式列为国家五大新兴战略性产业之一。
物联网成为今后国家重点发展和推广的高新技术。
车联网是实现物联网技术与应用推广的重要途径之一。
物联网的发展离不这项技术的具体应用及推广，只有当这项技术作用于生产、生活实践，与现实生产力相结合才能最大程度发挥其价值，推动社会快速进步。
物联网的发展离不开这项技术在具体领域的应用。
综合目前现实情况，物联网在农业、电力、物流、交通、医疗等领域都具有广阔的应用前景。
车联网作为一项物联网应用，被认为是物联网最有可能率先实现的行业大规模应用之一，原因有以下几点：1、物联网的应用——智能交通——在中国具有很迫切的需求，而汽车联网是实现智能交通的合理方式。
智能交通管理有利于缓解中国各地的交通压力和降低各种交通事故发生的频率，是目前交通管理的发展方向。
而为了实现智能化的管理，就需要交通管理部门实时对移动的车辆行驶及道路利用情况进行监测并根据实时情况对相应的车辆进行信息的反馈，以便驾驶员做出合理决策。
这样就要求车辆与车辆、车辆与道路、驾驶员与管理者等之间有信息的沟通渠道，车辆联网就是实现方式。
车辆联网中就涉及到车辆与外界的无线感知等技术应用，这是物联网技术的应用所在。
2、车联网具有良好的产业技术与应用基础。
汽车行业目前拥有较为成熟的电子技术及应用，这有利于物联网技术的快速融合应用。
当前的汽车制造行业，电子科技的含量相当高。
汽车电子化的程度成为衡量现代汽车水平的重要标志。
据统计，汽车电子产品占汽车产品价值的比例在上世纪90年初期为5%，而现在这一数值已经上升到25%，在中高档轿车中达到30%以上，这个数值仍然在上升以至于有人估计电子产品的价值含量在高档汽车中将达50%~60%。
由此可见，汽车电子已经逐渐成为汽车技术创新的主导部分而占据汽车价值的大部分。
汽车电子技术在整车控制、车身控制、智能控制等方面形成了成熟的产品系列和研发体系，使得汽车工业产品具备了相当的信息科技含量，仅需要进一步融入通信、物联网技术就可以实现具体的物联网应用，这利于物联网技术在汽车行业及其他行业的推广与应用。
发展车联网能够在多方面推动社会建设车联网的发展还会对社会产生巨大的建设效应,体现在如下几方面。
1、车联网应用是解决交通管理难题的重要方案。
2011年底中国汽车保有量突破了1亿辆，如此巨大的汽车数量为中国的城市交通管理带来了很大的挑战：全国很多城市的交通状况不断恶化；中国每年交通事故损失惨重。
因交通拥堵和管理问题，在中国15座城市每天损失近10亿元财富。
机动车的快速增长所带来的系列问题都迫切要求车联网快速发展，利用这项技术可以动态实时的掌控道路利用情况、各种车辆的驾驶行驶状况等，由此实现对道路资源的合理分配与利用、监管（营运、私家）车辆的驾驶行驶状态，可以有效缓解道路交通拥堵、减少车辆尾气污染、及时发现和排除车辆安全隐患、优化车辆行驶路线等，实现了交通、车辆的及时透明化管理。
相关研究得出，智能交通技术大约可使交通堵塞减少约60%，使短途运输效率提高近70%，使现有道路网的通行能力提高2-3倍。
2、车联网实现的智能交通有利于实现中国车用油气能源的合理利用，减少交通污染。
资料显示，中国每年机动车消耗国内石油总量的80%以上，这其中的一部分就被交通拥堵所浪费，交通堵塞导致汽车燃油消耗将比正常时高12%，车速越慢，油耗越高。
由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得中国城市的大气质量因机动车尾气污染而恶化。
运用智能交通技术，可以实现智能公交管理、智能停车场管理、车流量监测与管理、智能信号管理等功能。
这些能够在现有的道路交通基础上，对道路上的行驶车辆进行合理疏导和调度，最大限度的发挥道路的通行能力，有效减少交通事故的发生，减少道路交通堵塞，降低燃料消耗，提高经济性，提高道路的利用率。
据评估智能交通可以降低15%的能源消耗，减少25%-30%的汽车尾气排放。
3、车联网具有强大的规模效应和产业带动作用。
车联网产业链的构成包括车厂、内容提供商、设备提供商、网络提供商、服务提供商等。
与其相关的企业有计算机通信设备与服务商、系统集成商、物联感知设备商、电信运营商、汽车电子设备商、信息服务提供商（呼叫服务、互联网服务、地图定位）等，涵盖汽车、计算机、物联网、通信等多个行业。
以车联网为基础的智能交通将先进的技术如传感技术、通信技术、网络技术、智能控制技术、云计算等有机融合并应用到整个交通管现体系，一种智能、实时、高效的交通运输控制与管理系统将被建立。
这些应用要求相关行业的协同发展，这将会带动这些行业的企业进行科技创新与应用整合。
在中国经济转型建设创新型社会的过程中，车联网所带来的经济效益和社会效益将会起到重要作用。
综合来看，发展车联网对中国具有相当的战略意义，能够一定程度上解决中国社会存在交通问题。
在发展和推广物联网技术，在应对中国能源消耗、尾气排放、交通安全等方面，车联网技术让我们看到了曙光。
2中国车联网用户需求研究中国车联网用户的需求主要集中在安全、导航、资讯等几方面，而且随着业务的不断展开，需求也在不断变化。
用户对车载信息应用有4个核心需求：安全驾驶、语音导航、资讯服务、行车娱乐，并认为这些功能的实现离不开内容提供商、网络服务提供商、终端设备提供商及Telematics服务提供商（TSP）的共同合作。
用户需求分为基本交通需求、安全性需求、便利性需求、舒适性需求和行业应用需求，用户需求正在从安全到便利、舒适逐步提升。
在对中国消费者关于Telematics的使用需求研究中，设计了调研问卷并在上海、广州、北京、成都进行调查,发现总体来讲，消费者对于Telematics服务的需求程度较高，对于三大类具体需求排名为：对于安防救援功能需求程度最高，其次是导航功能，而信息娱乐功能名列最后，原因是这类功能不实用。
对于潜在Telematics服务需求，消费者对于提高车内娱乐休闲（语音聊天、电子产品数据同步、互联网端口）功能有较大兴趣。
3 车联网的定义Telematics通常指应用计算机、卫足定位、通信、传感等技术，通过无线通信网络的语音、数据和全球卫星定位系统（GPS），使汽车及驾乘者能够与外部进行双向信息传递，使汽车和其中驾乘人员能够与道路、其他车辆和人员进行交五式通讯，以此向驾驶员和乘客提供所需信息并开展道路救援、远程诊断、导航指引、娱乐等服务。
在中国，Telematics的热度在2010年逐渐被一个具有中国特色的名词“车联网”所取代。
2009年12月Telematics@China高峰论坛上，Telematics 被人们定义为是“物联网在汽车上的应用”。
以汽车为中心，应用移动通信网络、计算机互联网进行信息传递使汽车用户与通信卫S系统、车载终端设备、TSP、其他用户等相连而形成的网络,就是汽车物联网。
2010年10月无锡举行的中国国际物联网（传感网）大会得到消息说，汽车移动物联网（车联网）项S将被当作为中国重大专项第三专项的重要项目上报国务院。
车联网这个名词在物联网这样的大背景下应运而生，车联网的概念通过这次大会逐渐被放大，现在不管是Telematics还是GPS运营，都被纳入到车联网这个范畴中。
综上所述，车联网是指通过应用传感技术、通信技术、网络技术、智能技术、感知与控制技术等，有机地融合在车辆和交通道路管理体系中而建成的一种实时、智能、高效的综合交通管理系统。
行驶中的汽车与道路设施、服务商、互联网等形成信息交互，实现了车与路、车与车、车与人之间的相互联系，这样一来，每辆汽车都成为物联网中的一个节点，从而在整体层面上实现更智能、更安全的驾驶并享用其他信息服务。
车联网是指利用通信、互联网、物联网技术将各种车辆进行广泛联网进而展开各种综合广泛应用，包括智能交通、汽车（移动）互联网及其应用、汽车通信网及其应用等。
采用各种技术手段将汽车与汽车、汽车与人进行连接是其技术存在形式，在此基础上发展形成的各种产品与服务是车联网的核心。
车联网系统的架构有三个层面如图3-1，从低到高依次是：第一层是车联网的最底层一一感知层，就是分布于汽车、公路及周边环境的无所不在的感知末端，实现车与车、车与路在RFID技术基础上的信息感知和信息收集，这一层是车联网系统通信的基础，是车联网数据信息的来源；第二层是通信层，就是车辆、道路、车与路之间的各种信息利用通信技术（3G/4G、DSRC、有线和无线、长距离和短距离、窄带和宽带通信系统等）进行传递，这一层是车联网信息通信的“管道”；第三层是应用服务层，就是服务运营商（TSP）对通信、互联网网络传递的各种业务信息进行综合加工处理来开展各项信息服务与应用，这一层是车联网服务的核心。
在具体实现车联网服务过程当中，有几项关键技术：卫星定位技术、感知技术、无线通信技术、互联网技术、云计算技术、智能技术。
1、卫足定位技术卫星定位技术通过车载终端与卫星的信息交流，对车辆进行位置定位。
在此基础上结合数字地图和导航技术，将车辆位置与电子地图进行匹配，实现准确实时的导航服务。
目前中国主要的定位应用是GPS、北斗定位系统。
2、感知技术物联网感知技术可以说是车联网的末梢神经，是车联网的基础技术。
综合传感器、无线射频（RFID）技术等，用于车况及车身系统感知、道路感知、车辆与车辆和道路感知等，获取相应的信息。
3、无线通信技术汽车在车联网中作为一个“移动终端”，其与外界的实时信息交流要通过无线通信技术。
无线通信技术具有速度快、安全高、使用方便等特点，因此可以被广泛应用在年联网中。
3G、4G等移动通信技术和Wi-Fi技术、ZigBee技术提供强大的通信支撑。
4、互联网技术互联网尤其是移动互联网技术能够为车联网提供多种多样的应用与服务支撑，包括移动搜索、移动商务、LBS在内的技术及应用，将极大丰富人们的“汽车生活”，增大车联网在生活中的应用。