设施布局优化方案
城市社区服务设施的布局优化
城市社区服务设施的布局优化引言随着城市人口的不断增长和城市化进程的加快，城市社区的规模不断扩大，人口密度不断增加。
因此，城市社区的服务设施布局变得越来越重要。
合理的布局可以提高社区居民的生活质量，提供更便利和高效的服务。
本文将探讨城市社区服务设施布局优化的重要性，并给出一些优化布局的方案和建议。
1. 优化布局的重要性城市社区服务设施的布局对居民的生活产生重要影响。
合理的布局可以提供便利的交通和高效的服务，有助于改善居民的生活质量。
以下是优化布局的重要性的几个方面。
1.1 提高交通便利性合理的布局可以缩短居民前往服务设施的距离，减少交通时间和出行成本。
例如，在社区中心附近建设一站式服务中心，集中各类服务设施，居民只需步行即可办理各类业务，不需要花费时间和金钱去其他地方。
此外，合理布局还可以减少交通拥堵，提高社区内部和周边道路的通行效率。
1.2 提供高效的服务合理布局可以确保服务设施与居民的距离更近，提高服务效率。
例如，在社区中心附近设立医疗卫生服务中心，提供基本医疗、药房等服务，居民可以快速获得医疗保健服务，避免因距离过远而延误治疗。
除医疗服务外，还可以在社区内设立公共图书馆、社区活动中心等文化娱乐设施，满足居民的各种需求。
1.3 促进社区互动和社交合理布局可以促进社区居民之间的交流和互动，增强社区凝聚力。
例如，在社区中心建设公共广场或公园，提供活动场所和休闲设施，鼓励居民在这里聚集、交流。
此外，可以在服务设施周边建设商业街区，提供各类商店和餐饮场所，为居民提供购物和就餐的场所，促进社区内经济的发展。
2. 优化布局的方案和建议为了实现城市社区服务设施布局的优化，可以采取以下方案和建议。
2.1 多功能中心的建设在城市社区中心建设多功能中心，集中各类服务设施。
例如，在此中心设立医疗卫生服务中心、社区活动中心、公共图书馆等，为居民提供全方位的服务。
同时，可以在多功能中心周边建设商业街区，提供购物和就餐场所。
教育设施建设规划方案的优化布局
教育设施建设规划方案的优化布局引言：教育是一个国家发展的基石，而教育设施的建设则是教育事业发展的重要保障。
优化布局教育设施建设规划方案，不仅能够提高教育资源的利用效率，也能够促进教育发展的均衡性和可持续性。
本文将探讨教育设施建设规划方案的优化布局，并提出相关的建议。
一、教育设施建设规划的背景和意义教育设施建设规划是指根据教育发展的需求和目标，制定合理的教育设施建设方案，以满足人民群众对教育资源的需求。
优化布局教育设施建设规划方案，可以从以下几个方面带来积极的影响：1. 提高教育资源的利用效率。
通过合理规划和布局，可以避免教育设施建设的重复和浪费，提高教育资源的利用效率，让更多的人受益。
2. 促进教育发展的均衡性。
在规划和布局教育设施时，应考虑到不同地区的教育需求差异，通过优化布局，可以实现教育资源的均衡分配，缩小城乡教育差距。
3. 保障教育发展的可持续性。
通过优化布局教育设施建设规划方案，可以确保教育设施的合理使用和管理，延长其使用寿命，提高教育设施的可持续性。
二、优化布局教育设施建设规划的原则在制定教育设施建设规划方案时，应遵循以下原则，以实现优化布局的目标：1. 立足实际需求。
根据当地的教育需求和发展目标，制定合理的规划方案，避免盲目扩大规模或者过度集中资源。
2. 注重公平公正。
在规划和布局教育设施时，应考虑到不同群体的需求，确保教育资源的公平分配，避免资源过度集中或者过度分散。
3. 综合考虑各方面因素。
在制定规划方案时，应综合考虑人口分布、交通条件、经济发展水平等因素，以确保教育设施的合理布局。
三、优化布局教育设施建设规划的实施策略为了实现优化布局的目标，可以采取以下策略：1. 加强规划和管理。
制定完善的教育设施建设规划，建立健全的管理机制，加强对教育设施建设的监督和评估，确保规划的有效实施。
2. 强化协调和合作。
加强政府、学校、社区等各方的沟通和合作，形成合力，共同推动教育设施建设规划的实施。
公共服务设施的城市空间布局优化
公共服务设施的城市空间布局优化随着城市化进程的不断加速，城市的人口规模也不断扩大。
这意味着城市居民对于公共服务设施的需求越来越高，而如何优化它们的空间布局成为一个热点问题。
本文将从城市空间布局和公共服务设施两个角度出发，探讨如何优化公共服务设施的城市空间布局。
一、城市空间布局城市空间布局是城市规划中至关重要的一环。
一个良好的城市空间布局，能够最大限度地发挥城市空间的潜力，提高城市居民的生活质量，促进城市经济的发展。
1.城市空间分类城市空间主要可分为住宅区、商业区、工业区、娱乐区等。
根据实际需求和规划目标，每一种城市空间都有着不同的定位和功能。
住宅区是城市最基础的空间，是人们生活和休息的地方。
商业区是城市的经济中心，为居民提供各种日常消费服务以及办公和就业机会。
工业区是城市的生产中心，对城市经济和生产力的发展起到重要的推动作用。
娱乐区则是城市文化的重要组成部分，展示城市的多元化文化和人文风情。
2.城市空间布局的原则城市空间布局要根据城市的发展规划和实际需求，考虑多个因素综合排列。
在考虑城市空间规划时，还需遵循以下原则：（1）人性化原则：考虑城市居民的需求和感受，为他们提供舒适、便利、安全的生活环境。
（2）绿色原则：尽量增加城市绿化率，打造更为优美的城市景观。
（3）可持续原则：重视城市发展的可持续性，注重节约能源、减少污染等问题的解决。
（4）经济原则：通过合理的城市规划，促进城市经济的发展，增加人们就业机会。
（5）社会公正原则：尊重不同群体的权益，平等和公正地分配城市资源。
二、公共服务设施的优化公共服务设施是城市的基础设施，对于提高城市居民的生活质量和满足他们日常生活需求具有重要作用。
优化公共服务设施的空间布局是实现城市发展目标的重要手段。
1.公共服务设施的种类公共服务设施包括医院、学校、体育设施、文化设施、交通设施等，其中医院和学校是城市公共服务设施的重要组成部分。
医院是城市公共服务设施的重要组成部分，能够为居民提供基本医疗服务、紧急救援等服务。
物流设施布局规划优化方案
物流设施布局规划优化方案背景随着物流业的快速发展，物流设施的规划和布局也日益成为一个重要的问题。
合理的物流设施布局可以优化物流流程，提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度。
问题在现有的物流设施布局中，存在许多问题。
比如，不同物流设施之间的距离过远，物流设施之间缺乏联动，无法有效地协同工作；物流设施的使用率不高，造成了资源的浪费；物流设施的安全性和效率需要改进等等。
方案为了解决上述问题，我们需要制定一些针对性的物流设施布局规划优化方案。
具体而言，我们可以从以下几个方面入手：1. 建立智能化物流设施信息平台智能化物流设施信息平台可以实现对物流设施之间的协同和信息共享。
通过该平台，我们可以快速了解物流设施的使用情况和使用率，进而优化布局。
同时，该平台可以实现对物流设施的监控和控制，提高物流设施的安全性和效率。
2. 优化物流设施布局在优化物流设施布局时，我们需要考虑以下因素：物流设施之间的距离、货物的流向、货物的种类、货物的容量等。
在布局时，我们可以采用优化算法，进行多种可能性的评估和比较，最终选出最优方案。
3. 完善物流设施的配套设施为了提高物流设施的使用效率，我们需要完善物流设施的配套设施，如停车场、充电站、维修站等。
这些配套设施可以提高物流设施的使用率，减少资源的浪费。
4. 引进自动化物流设施自动化物流设施可以实现自动化的货物分拣、储存和运输，减少人力消耗，提高物流效率。
在现代物流业中，自动化物流设施已经越来越普遍，因此我们可以考虑引进自动化物流设施，提升物流设施的效率和安全性。
结论通过以上方案的实施，我们可以优化物流设施布局，提升物流效率，降低物流成本，实现物流设施的智能化管理，提高客户满意度。
但在实施方案的过程中，我们也需要注意到一些问题，例如平台搭建的安全性问题、新设施的投入成本等。
因此，在实验和市场政策的支持下，我们应该制定详细的实施方案，并合理分配资源和风险，以确保方案的顺利实施。
教育设备设施整合与优化方案
教育设备设施整合与优化方案一、项目背景随着教育信息化进程的不断推进，学校教育设备设施的种类和数量日益增多，如何有效整合与优化这些设备设施，提高教育资源利用率，成为当前教育行业面临的重要课题。
为此，我们提出了一套教育设备设施整合与优化方案，旨在为学校提供全方位、高效、便捷的教育资源服务。
二、整合与优化目标1. 提高设备设施利用率，降低闲置率。
2. 实现设备设施的统一管理，简化操作流程。
3. 提升教育品质，满足教师与学生的需求。
4. 降低运维成本，提高运维效率。
三、整合与优化方案3.1 设备设施梳理对现有教育设备设施进行全面排查，了解各类设备的功能、性能、使用状况及存在的问题，为后续整合与优化工作提供基础数据支持。
3.2 制定整合策略根据设备设施梳理结果，针对不同类型的设备设施，制定相应的整合策略：1. 同类设备设施合并：将功能相似或相同的设备设施进行整合，减少设备数量，提高设备利用率。
2. 跨类别设备设施整合：将具备互补功能的设备设施进行整合，实现资源共享，提高设备设施的综合利用率。
3.3 优化设备设施布局结合学校教学需求及场地条件，对设备设施进行合理布局，确保设备设施便于使用、管理，同时兼顾美观与安全。
3.4 建立设备设施管理系统搭建一套设备设施管理系统，实现设备设施的在线监控、使用预约、报修保养等功能，提高设备设施的管理效率。
3.5 培训与教育针对教师与学生开展设备设施使用培训，确保他们能够熟练、正确地使用设备设施，提高教育资源的使用效果。
3.6 持续优化与升级定期对设备设施进行评估，根据实际运行状况及用户反馈，对整合与优化方案进行调整，确保教育设备设施始终处于最佳状态。
四、项目实施与验收1. 制定详细的实施计划，明确时间节点、责任人和预期成果。
2. 按照实施计划分阶段推进项目，确保项目按期完成。
3. 项目验收需满足预定的整合与优化目标，确保教育设备设施的正常运行。
五、风险评估与应对措施1. 技术风险：项目实施过程中可能出现技术难题，需提前准备技术支持团队，确保项目顺利推进。
校园交通安全设施优化与维护方案
校园交通安全设施优化与维护方案近年来，随着校园交通事故的频发，如何保障师生的交通安全成为了一个亟待解决的问题。
为了提高校园交通安全，本文从设施优化与维护的角度，提出了一套全面的解决方案。
一、设施优化1.1优化校园交通布局校园交通布局的合理性对交通安全至关重要。
学校应根据实际情况，合理规划校园道路，设置主次通道，明确交通流向，确保师生出行安全。
1.2增设交通安全设施在校园内人流量较大、交通事故易发的区域，应增设交通安全设施，如减速带、警示标志、交通信号灯等。
同时，对于校园内的特殊情况，如学校门口、食堂附近等，应设置专门的交通安全设施，以防止交通事故的发生。
1.3提高交通安全设施质量学校在选购交通安全设施时，应选择质量合格、具有可靠性的产品。
同时，定期对交通安全设施进行检查、维护，确保其正常使用。
二、设施维护2.1定期检查交通安全设施学校应制定交通安全设施检查制度，定期对校园内的交通安全设施进行检查，发现问题及时整改。
2.2及时修复损坏的交通安全设施对于损坏的交通安全设施，学校应立即进行修复，确保其正常使用。
对于无法修复的设施，应及时更换，防止因设施损坏而导致交通事故。
2.3加强交通安全设施的维护保养学校应建立健全交通安全设施的维护保养机制，定期对设施进行清洁、保养，以延长其使用寿命。
三、宣传教育3.1加强交通安全教育学校应加大交通安全教育的力度，通过举办交通安全知识讲座、宣传等活动，提高师生的交通安全意识。
3.2利用校园广播、宣传栏等形式，普及交通安全知识，提醒师生注意交通安全。
3.3组织交通安全演练学校应定期组织交通安全演练，让师生熟悉校园内的交通安全设施，提高应对突发事件的能力。
四、合作与协调4.1加强与公安、交通等部门的协作，共同维护校园交通安全。
4.2建立健全校园交通安全管理制度，明确各部门的职责，确保交通安全设施的正常运行。
4.3鼓励家长、社会力量共同参与校园交通安全设施的优化与维护，形成多方共同治理的良好格局。
社区优化布局方案
社区优化布局方案随着城市化的进程不断加快，城市中的社区布局也越来越被人们所关注。
为了更好地提高社区的实用性和美观度，需要采用一些优化布局方案。
1. 提高通行效率社区的交通布局应该是合理的，这不仅对于居民行车、步行有所帮助，也可以更好地解决交通拥堵的问题。
为此，可以考虑以下建议：•采用流线型布局，减少中央区域的侧向支路数量，优化道路长相。
•如有必要，可以设置应急车道，方便救援车辆快速通行。
•增加人行横道和过街天桥，保证行人安全和便利。
•建立社区停车场，以减少街面停车位，提高街面清洁度。
2. 便民设施布局社区的便民设施布局是否符合实际需求和人口密度，也是优化社区布局的一个方面。
为此，需要根据社区实际的需求制定相应的方案。
•在满足消防、救援和安全要求的前提下，将公共设施和服务设备放置在社区中心位置，便于居民使用。
•根据不同年龄段的人群需求，合理配置公园、休闲场所、儿童游乐场等场所。
•布局医疗、教育等生活必备设施，方便居民学习和就医，以及健康保障。
3. 建筑布局在社区的建筑布局上，需要注重协调和美观，这不仅可以创造一个更加温馨、舒适的居住环境，也有助于增强社区的凝聚力。
•首先，要注重建筑风格的一致性，使得整个社区可以呈现出更为协调的视觉效果，塑造出社区的独特气息。
•在建筑的外部色彩和材质选择上，最好能够选择养眼、塑造氛围的颜色和材质，例如彩色的外墙涂料、自然石材等。
•在建筑的高度和大小上，也要注重它与周围环境的协调性，避免过高或者过于巨大的建筑不适应周围环境，影响社区整体空间感。
4. 环保和安全问题对于社区的建设，环保和安全问题也是当务之急。
为了营造一个良好的人居环境，我们应该采取以下策略：•建设可持续发展的社区，应该在设计中采用环保材料、节约能源等策略。
例如：采用雨水收集系统，用于公园浇灌和厕所冲水，以减少地下水位的降低。
•建筑和场所的设计和布局应该考虑居住人员安全和防火问题。
例如：在建筑的各个位置设置灭火器和报警器，制定灭火预案和逃生规划等。
城市公共设施规划与布局优化
城市公共设施规划与布局优化城市公共设施规划与布局优化是城市规划的重要组成部分，它涉及到城市居民的日常生活质量、城市环境的改善以及城市整体形象的提升。
一个合理的公共设施规划与布局不仅能够满足居民的基本生活需求，还能够提高城市运行效率，促进城市可持续发展。
一、城市公共设施规划的重要性城市公共设施规划是城市规划中的一项重要任务，它涉及到城市基础设施、公共服务设施、文化设施等多个方面。
这些设施是城市生活的重要组成部分，对于城市居民的日常生活、工作、娱乐等方面都有重要影响。
合理的公共设施规划能够确保设施的分布均衡、功能完善，满足居民的基本需求，提高城市居民的生活质量。
二、城市公共设施布局优化的原则1.综合性原则：城市公共设施布局优化需要综合考虑城市的人口规模、经济发展水平、居民生活习惯等多个因素，确保设施布局的科学性和合理性。
2.均衡性原则：公共设施应该在城市各个区域均衡分布，避免出现某些区域设施过剩或不足的情况，确保居民能够公平享受到城市发展的成果。
3.可达性原则：公共设施应该具有良好的可达性，方便居民前往使用。
在规划过程中，应该充分考虑交通网络、人口密度等因素，确保设施布局的合理性和便捷性。
4.可持续性原则：公共设施布局优化应该符合城市可持续发展的要求，注重环保、节能、减排等方面，推动城市的绿色发展和低碳生活。
三、城市公共设施布局优化的策略1.加强规划引领：政府应该加强对城市公共设施规划的引领和指导，制定科学合理的规划方案，确保设施布局的优化和升级。
2.整合现有资源：充分利用现有公共设施资源，通过资源整合、共享等方式提高设施使用效率，减少资源浪费。
3.引入市场机制：在公共设施的建设和运营过程中引入市场机制，吸引社会资本参与，提高设施的建设质量和运营效率。
4.强化监管和评估：加强对公共设施建设和运营的监管和评估，确保设施的正常运行和良好服务，及时发现和解决问题。
四、结论城市公共设施规划与布局优化是城市规划的重要组成部分，它关系到城市居民的日常生活质量和城市的可持续发展。
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《生产系统规划设计》实习报告班级：工业0702成员：尹博韩发生闫林自行车管材车间设施布局优化方案一、项目背景随着我国经济的发展，越来越多的百姓开始拥有私家车，从而，日益严重的交通问题和环境污染问题给城市的管理和发展带来巨大的压力。
同时，奥运的绿色、人文、科技之理念亦开始风行中国。
为避开交通堵塞之困扰以及控制城市空气质量，自行车作为一种最平民化的交通工具，因其轻便、廉价、环保而重新引起人们了的关注，日益受到人们的青睐。
A自行车有限公司，目光敏锐，顺应潮流，抓住机会，这几年取得了长足的进展。
但是由于车间的现有设施布置是建厂初期规划设计的，随着生产规模的提高，新加工设备的逐步增加，原有的布置已经不能满足新的产量要求，车内物料倒流，无效装卸次数增加，在制品数量和停留时间增加等物流混乱现象日趋严重，虽然设备加工能力增加，而生产能力却没有得到相应的提高。
一般地，对新建的企业车间要进行设施布置设计，或者，由于市场竞争需求等原因导致的产品变化、生产纲领的变化以及设备更新改造等，使原有的生产工艺与设施布置方案不能够满足生产和物流的需要，也会涉及到对原设施进行重新布置设计。
据统计，在一些发达国家，每年有四分之一的生产或服务面积要重新布局。
一个良好的布置设计应使物料搬运的成本最低，使人员走动的距离最短，从而使生产效率最高。
据机械制造业的典型调查资料，按其工艺过程，零件在机器设备上的加工时间只占生产过程全部时间的10％～20％，其余时间消耗在物料搬运、等待等过程中。
车间内生产物流的低效率、高成本和生产流水线、加工设备的高效率之间的矛盾，导致了车间整体生产效率不高、生产成本不低。
针对这一在机械制造业存在的状况，我们进行车间设施布置设计时，在物流因素和非物流因素方面，有必要重点考虑生产物流的因素，以更好地收到提高生产效率、降低生产成本的效果。
设施布置设计最早使用的是摆样法，现在有图解法、数学模型法、系统布置设计法和计算机辅助布置法等。
我们在优先考虑生产物流的前提下，应用SLP对A自行车公司机加工车间重新进行设施布置设计。
二、企业实际分析A自行车有限公司是我国的传统自行车企业，为了提高生产率，提高收益他们引进一套新的设备，应用到车间以后，效果并不明显。
引进设备前的产量是12万量，新设备投产后他们的年产量是12.7万量，增加很少，提高的产量不到10%。
调查小组深入到该企业的各个车间，对各个车间进行详细的调研。
1. 整台自行车的生产流程分析，找出制约产量提升的主要车间，整台自行车的生产流程图如下所示：由上面的生产流程图我们不能看出车架处理车间是整个流程的第一个车间而且也是关键车间，它对整个自行车的生产起着决定性的作用，而且它生产的车架是一辆自行车的关键部分，也是最核心的部分，其它车间生产的配件都是围绕车架展开的。
所以我们得出制约整个公司产量提升的车间就是车架生产车间。
2. 车架生产车间（管材车间）的现场调查对该车间现场调查发现该车间存在很多问题，诸如物料搬运混乱，机床闲置，工作位拥护，机床人员操作不当等。
三、应用鱼骨图找出问题已经发现该车间存在如此多的问题，为对该车间的所有各方面的问题有个全面的认识，首先应用鱼骨图（如下图）对这些问题进行分析。
人，机，料，方法，和环境五个方面直接或间接地导致了这个车间效率的低下。
机床操作人员对机器不熟悉等问题不是主要问题，可以通过强化培训等进行改善。
所以我们不难看出其主要的问题是物料频繁搬运，设备闲置，数量配合不合理，摆放混乱和工作位拥挤。
四、对管材车间应用SLP1、车间工艺分析该车间主要是针对自行车中的上管，下管，座管，平叉，立叉等（如左图）部件的制作加工，其加工工序有切管，从冲铣弧口，去毛刺，打扁钻孔等，其加工工艺流程图如下所示按照该车间加工和处理事务的特点，我们把管材车间分为12个基本作业单位，分别是：钢管暂存、切管、打扁、铣弧口、冲弧口、钻孔、去毛刺、检验、磨铣刀、半成品库、工具房、车间办公室。
2、车间原始布置由工厂的原始资料，得该车间的原始布置方案如下所示：该布置的优点是空间利用率高，但是存在着摆放混乱，工作位拥挤，设备分配不均，工作站分配，物料频繁搬运和设备闲置等严重的问题。
3、作业单位相互关系分析作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大的关系。
作业单位间相互关系密切程度的典型影响因素，一般可以考虑：①物流；②工作流程；③作业性质相似；④工作联系频繁程度；⑤监督和管理方便；⑥噪声、振动、烟尘、易燃易爆危险品的影响；⑦服务的频繁和紧急程度⑧使用相同场地、共用设施；⑨使用相同设备；⑩使用相同文件档案等。
每个项目中重点考虑的因素不应超过8到10个，这里只考虑5个。
管材车间的基本作业单位之间有物流联系和非物流联系，据对原有车间的有关资料分析，影响车间生产效率提高的主要原因是物流混乱等物流问题，因此，在确定作业单位相互关系时，重点考虑物流因素的影响。
然后，应用相关分析的基本原理，把基本作业单位之间的密切程度分为6个等级，然后分别判断每两个作业单位之间的联系的密切程度，列出作业对作业单位相关图如下所示：其中，作业单位相互关系密切程度的评价，可以有布置人员根据物流计算、个人经验，或与有关单位负责人讨论后进行判断；也可以把相互关系统计表发给个作业单位负责人填写；或者由有关负责人开会讨论决定由布置设计人员记录汇总。
在评价作业单位相互关系时，首先应制定出一套“基准相互关系”，其它作业单位之间的相互关系，通过对照“基准相互关系”来确定。
4、作业单位面积的确定前面已经对各个作业单位之间的相互关系进行了分析，但是要对各作业单位的位置进行安排，绘制作业单位位置相关图（也称关系连线图），还必须确定各作业单位的面积，常用的方法有：计算法、标准面积发、概略布置法、指标趋势延伸法、转换法等。
首先，根据企业提供的数据，在设备类型确定后，设计生产能力和单台设备生产能力，计算出各类设备的台数如下：式中，计划产量为计划周期内的计划产量，如件/班或件/日等；单件工时为设备生产一件工件所需时间；工作时间是计划周期内的开机时间。
考虑负荷率、成品率及故障率后计算出所需的设备数量，将采用同一设备完成的工序所需的设备数量累加后，得出实际所需的设备数量。
其次，再按上面提到的方法确定面积。
这里应用计算法（估算法）计算出每个作业单位的占地面积。
估算时主要考虑的因素有，机器设备所需的面积（机械设备占有的那部分面积空间，可以从机器设备样本和产品目录中得到）、设备的台数、工作人数、临时存放面积、工作活动空间等。
最后结合车间的具体形状以及总的可用面积加以调整，得出各作业单位的面积（如下表），同时，对一些加工环境和条件有特殊要求的作业单位也须以考虑，以便在有必要时对作业单位相互关5、画出作业单位间关系连线图根据上述作业单位相互关系图和作业单位面积表，画出作业单位间关系连线图。
该图能直观和形象的反映出各个作业单位之间的关系密切程度，该图是下面进行设施初步布置的重要依据。
因每两个工序之间都存在着联系，但是联系的密切程度不一样，则画得作业单位间关系连线图（如下），其中粗线表示A级，中粗线表示E级，细线表示I级，点画线表示O级，虚线表示X级，其中U级不表示。
6、初步布置方案根据各个工序之间的相关关系、相互影响和交互程度、作业单位间关系连线图、作业单位面积及特殊要求表和车间实际使用面积、形状及门、水、气等位置，设计出不同的设施布局作为初步布置方案。
在本步骤中，要特别注意将各工序间物流量大的作业单位靠近，以使物流顺畅和避免产生不合理搬运，同时，要充分考虑相关作业单位的特殊要求。
初步布置方案一般以块状区划面积相互关系图表达。
按照以上原则和方法，将这些限制设施布置的约束条件和各种修正因素考虑在内，常常可得到数种不同的方案。
现在作出管材车间初步布置的三个方案如下所示：7、设施布置优化的方案评价方案出来以后，要对以上各个方案进行定量化的评价，以得出最优的方案。
常用的评价方法有：分级加权法、因次分析法、费用对比法等。
我们现在采用费用对比法，用该法进行设施优化分析与设计的原理是系统内设施间物流费用最小化。
设给定平面系统有n个设施，每两个设施i、j 之间的物流量为Fij(i、j=1,2,……n)距离为Dij 则两设施之间的物料搬运量如式（1）所示。
Wij=∑FijDij令系统的物料搬运量W则：W=∑∑Wij= ∑∑FijDij (i、j=1,2, ……n)若C为以设施i到设施j 的单位搬运费用为CWCW=∑∑CWij=∑∑CijFijDij (i、j=1,2,n)当平面设施布置位置改变时，则有CW′=∑∑CW′ij=∑∑CijFijD,ij (i、j=1,2, ……n)若CW′若将设施每调整一次，则有一个可行方案，这样最佳设计方案CWp为：CWp=min(CW1,CW2, ……CWn)应用上述分析方法对方案A进行分析，每个设施之间的距离和物流量如下表所示，各种方案的单位搬运费用都是相等的，所以只计算Wij即可：方案AW A=∑∑W ij=∑∑F ij D ij=1108.2同理WB=1360 WC=1307.4可以发现方案A的优点明显多于其它两个方案和原始方案，而且符合我们的物料搬运量最小的原则，所以选定A方案作为管材车间的布置方案。
8．对选定方案进行详细布置对选定的方案A进行详细布置，包括机床等设备、工作台、工具柜、物料架等，同时，要考虑工件放置区、物流通道、人行通道、水电气安装位置等因素。
下图为详细布置方案示意图。
六、效果分析通过对该车间设施重新布置前后的设备、人员、生产能力等进行对比分析可知，由于理顺了加工过程中工序间的物流关系，车间内生产物流得到明显改善，物流效率提高，使得单台加工设备的利用率得到相应提高，车间整体生产效率也随之提高，下表所示为改善效果。
按目前的市场价格，一台铣床38000元，一台冲床16500元，一台钻床10000元，所以一次可节约成本157000元。
由于人员的减少而节约的成本为180000元。
生产一个车架的时间由2分钟提高到85秒，这样就大大提高了效率，年生产能力增加100000辆，产量增加70%，经济效益非常明显。
七、结语针对现有一些中小型流程制造型企业设施布局模式的改变，特别是机械加工企业工艺布局调整，应用SLP的方法与思想对企业的物流设施进行重新规划，通过对其中系统的作业单位之间的物流的与非物流的相关关系进行分析，不仅能优化企业的物流流程和生产流程，而且能突破企业的生产瓶颈，有着显著效果以及经济效益。
可以看出，A自行车公司通过该方法的实施，使得车间生产加工过程中的物流量得到明显降低，既节约了生产成本，又使车间内的物流路线变得更加顺畅，生产效率得以极大的提升。
因此，SLP无疑是解决有关企业内部物流优化与设施布置一种科学而实用的途径。