扒杆吊装梁板施工方案
梁板吊装专项施工方案
梁板吊装专项施工方案一、施工前准备在进行梁板吊装前，必须做好充分的施工前准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作包括：1.确认梁板吊装计划，包括工期、吊装方案等。
2.对吊装现场进行详细勘察，了解地形、建筑物周围环境等情况。
3.确认吊装工程所需的机械设备和工具是否齐全，并进行检查和保养。
4.制定安全管理方案，包括施工现场的安全隐患排查和安全措施的落实。
二、梁板吊装方案根据具体的吊装需求，确定梁板吊装方案，包括吊装方法、吊装机械设备等。
在确定吊装方案时，需要考虑以下因素：1.梁板吊装的重量、尺寸和形状。
2.吊装的高度和距离。
3.吊装现场的地形和环境。
4.吊装过程中可能遇到的风险和安全隐患。
根据以上因素，选择合适的吊装机械设备和方案，确保吊装过程安全、高效。
三、施工流程在进行梁板吊装时，需要按照以下施工流程进行操作：1.梁板吊装前必须进行全面的安全检查，并确保所有操作人员了解并遵守安全规定。
2.按照吊装方案摆放起重设备，确定吊点位置和顺序。
3.吊装过程中需有专人负责指挥，并做好沟通协调工作。
4.控制吊装速度和力度，确保梁板平稳吊装到目标位置。
5.吊装完成后，进行验收确认，确保吊装工作符合要求。
四、安全注意事项在梁板吊装过程中，需特别注意以下安全事项：1.严格遵守吊装规程和操作规范，确保吊装作业安全。
2.在吊装过程中，保持吊装现场整洁，避免杂物干扰吊装操作。
3.确保吊装机械设备和工具的正常运行和维护。
4.严禁超载操作，确保吊装操作过程中不超载。
5.吊装过程中注意风力和天气情况，确保吊装安全进行。
五、施工总结梁板吊装是重要的施工环节，需要严格按照规范要求进行操作。
在施工过程中，安全第一，确保吊装过程安全、高效。
通过合理的梁板吊装方案和施工流程，可以保证吊装工程顺利完成，提升工程质量和效率。
以上是梁板吊装专项施工方案的相关内容，希望能对相关工程施工提供参考和指导。
钢结构扒杆吊安装施工方案
钢结构扒杆吊安装施工方案1. 引言钢结构扒杆吊是一种常用于钢结构安装中的吊装设备。
在进行钢结构安装施工时，钢结构扒杆吊的使用可以提高吊装效率，减少工人的劳动强度，并确保安全施工。
本文档将介绍钢结构扒杆吊的安装施工方案，包括材料准备、设备检查、安装步骤等内容。
2. 材料准备在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要准备以下材料：•钢结构扒杆吊：确保吊装设备具备稳定的承载能力和操作灵活性。
•吊装绳索：选择合适的吊装绳索，确保其强度和可靠性。
•钢结构组件：根据具体施工需求准备好需要安装的钢结构组件。
•工具：如扳手、螺丝刀等，用于安装和拆卸各个部件。
3. 设备检查在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要对各个部件进行检查，确保其正常工作和安全使用。
•检查吊装设备：检查扒杆吊的吊装绳索、钢索等是否磨损或有裂纹，并确保吊装设备的限位器和安全装置功能正常。
•检查吊装绳索：检查吊装绳索的强度和完整性，确保绳索没有磨损、断裂或其他损坏。
•检查吊装点：检查吊装点的牢固性和稳定性，确保吊装点能够承受吊装过程中的重量和力量。
4. 安装步骤第一步：确定安装位置和安装顺序在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要确定安装位置和安装顺序。
根据钢结构图纸和工程要求，确定各个钢结构组件的安装位置和顺序，并标记好吊装点。
第二步：安装扒杆吊设备按照扒杆吊设备的安装说明，安装扒杆吊设备。
确保设备的稳定性和安全性，注意设备的调整和校正。
第三步：吊装钢结构组件根据安装顺序，使用扒杆吊将钢结构组件吊起，并将其精确地定位到安装位置。
在吊装过程中，需要确保吊装绳索正确连接，吊装绳索没有过度倾斜和松弛。
第四步：固定钢结构组件在将钢结构组件吊装到正确的位置后，使用螺栓等固定物将钢结构组件固定在支撑结构上，确保其稳定性和牢固性。
第五步：拆卸扒杆吊设备在所有钢结构组件都安装好并固定之后，可以进行扒杆吊设备的拆卸。
拆卸设备时需要注意安全，确保吊装绳索等设备不会对人员和物体造成伤害。
钢结构扒杆吊安装施工方案
钢结构扒杆吊安装施工方案一、施工前准备1.1 工程分析首先，对钢结构扒杆吊安装工程的规模、特点和难点进行详细分析。
了解钢结构组件的重量、尺寸和形状，以便选择合适的扒杆吊设备和吊装方法。
1.2 现场勘查对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、周边环境、电源和交通等情况。
确保施工现场安全，满足扒杆吊安装的条件。
1.3 施工材料准备根据工程需求，准备足够的扒杆吊设备、吊装钢丝绳、索具、紧固件等。
确保所有材料质量合格，符合设计要求。
1.4 施工设备准备确保施工现场的扒杆吊设备、电源、照明、通讯等设施完备，并进行必要的检查和维护。
二、施工人员配备2.1 管理人员配置具有丰富经验的项目经理、技术负责人和安全员，负责整个施工过程的组织、协调和管理。
2.2 施工人员根据工程需求，配置足够的扒杆吊操作员、吊装工人、焊工、钳工等。
确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工步骤3.1 确定安装位置与顺序根据施工图纸和现场勘查结果，确定钢结构组件的安装位置和顺序。
确保安装顺序合理，便于施工和后续维护。
3.2 安装扒杆吊设备按照设备说明书和施工图纸，正确安装扒杆吊设备。
确保设备稳固可靠，满足吊装要求。
3.3 吊装钢结构组件使用扒杆吊设备吊装钢结构组件。
在吊装过程中，确保钢丝绳和索具使用正确，保持平稳吊装，避免碰撞和损伤。
3.4 固定钢结构组件将吊装到位的钢结构组件进行固定。
采用焊接、螺栓连接等方式，确保组件连接牢固、稳定。
3.5 拆卸扒杆吊设备完成所有钢结构组件的安装和固定后，拆卸扒杆吊设备。
在拆卸过程中，确保设备安全、稳定，避免对已完成工程造成损伤。
四、安全与注意事项4.1 严格遵守安全规定所有施工人员必须严格遵守安全规定，佩戴防护用品，正确使用扒杆吊设备和吊装工具。
确保施工过程安全可靠。
4.2 加强现场管理项目经理和技术负责人要加强现场管理，确保施工过程中的安全、质量和进度。
4.3 定期检查和维护定期对扒杆吊设备、吊装工具进行检查和维护，确保其性能良好、安全可靠。
梁板吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某住宅楼工程，建筑高度为18层，采用钢筋混凝土结构。
梁板为现浇混凝土结构，其中梁截面尺寸为200mm×600mm，板厚为120mm。
梁板吊装施工是本工程的关键工序之一，为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工人员准备（1）组织施工人员进行技术交底，明确吊装施工的技术要求和操作规程。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）对施工人员进行操作培训，确保施工人员掌握吊装操作技能。
2. 施工材料准备（1）准备足够的吊装设备，如吊车、索具、绳索等。
（2）准备足够的钢筋、模板、混凝土等施工材料。
（3）准备足够的施工工具和设备。
3. 施工场地准备（1）清理施工现场，确保吊装区域无障碍物。
（2）搭建临时施工平台，确保吊装作业安全。
（3）设置警示标志，提醒过往行人注意安全。
三、施工工艺1. 吊装设备选择根据梁板尺寸和重量，选择合适的吊车进行吊装。
本工程梁板重量约为1.5吨，选择载重5吨的吊车进行吊装。
2. 吊装顺序（1）先吊装梁，再吊装板。
（2）梁吊装顺序：先吊装中间梁，再吊装边梁。
（3）板吊装顺序：先吊装中间板，再吊装边板。
3. 吊装操作（1）将吊车停放在梁板吊装区域，调整吊车位置，确保吊车稳定。
（2）将索具连接到吊车吊钩上，并将索具的另一端连接到梁板上。
（3）启动吊车，缓慢起吊梁板，注意观察吊装过程，确保梁板平稳上升。
（4）当梁板接近安装位置时，缓慢调整吊车位置，使梁板准确就位。
（5）将梁板固定在预埋钢筋上，确保梁板稳定。
4. 安全措施（1）吊装过程中，确保吊车稳定，避免因吊车晃动导致梁板脱落。
（2）吊装过程中，加强现场安全管理，确保人员安全。
（3）吊装过程中，加强设备检查，确保设备完好。
（4）吊装完成后，对梁板进行验收，确保梁板质量。
四、质量控制1. 材料质量（1）选用符合国家标准的钢筋、模板、混凝土等施工材料。
（2）对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案
在建筑施工中，梁架梁是一项常见的工艺，人字扒杆提梁架梁法又被称为钓鱼法，是一种施工方式。
本文将介绍人字扒杆提梁架梁法的施工步骤和注意事项。
施工准备工作
在进行人字扒杆提梁架梁施工之前，需要做好以下准备工作：
1.确定施工现场，并清理施工区域，确保安全通道畅通。
2.准备好所需的材料和设备，包括梁、支撑杆、钢丝绳等。
3.检查施工设备的安全性和完整性，确保可以正常使用。
施工步骤
第一步：制作人字扒杆
1.按照设计要求制作人字扒杆，确定好高度和角度。
2.将人字扒杆固定在梁的两端，确保牢固。
第二步：吊装梁
1.使用吊车将梁吊装至人字扒杆上。
2.调整吊装位置，使梁与人字扒杆完全贴合。
第三步：固定支撑
1.确保梁架在正确的位置后，开始固定支撑杆。
2.使用钢丝绳将支撑杆与梁架连接，确保支撑牢固稳定。
第四步：检查调整
1.检查梁架是否水平、垂直，需要进行调整的进行及时纠正。
2.确保梁架固定牢固，没有晃动和松动的现象。
第五步：验收
1.完成梁架梁的搭设后，进行相关验收工作。
2.确保梁架梁的质量合格，达到设计要求。
注意事项
1.在施工过程中，严格按照设计要求进行操作，避免出现偏差。
2.注意施工现场安全，做好安全防护措施，避免发生意外事故。
3.施工过程中要密切配合，确保施工顺利进行。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案主要包括准备工作、施工步骤和注意事项等内容。
在实际施工中，需要严格按照方案操作，确保梁架梁的质量和安全。
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法一、前言桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法是一种常用于桥梁建设的工程施工方法。
它在保证工程质量的同时，能够提高施工效率，缩短工期，减少人力和物力成本，因而得到了广泛应用。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点1. 高效快速：预制梁板在制作厂家进行预制，现场拔杆吊装施工过程中可以同时进行多根预制梁板的拔杆吊装，大大提高了施工效率。
2. 节约成本：预制梁板拔杆吊装采用模块化设计，减少了工人的劳动强度，降低了劳动成本，并且可以减少施工现场的材料浪费。
3. 灵活性好：该工法适用于各种跨径和梁板类型的桥梁，可以根据实际情况进行调整和改变。
4. 质量可控：预制梁板在工厂进行精确制作，质量可控性强，保证了施工过程中的准确性和稳定性。
三、适应范围预制梁板拔杆吊装施工工法适用于各种类型的桥梁，包括公路桥梁、铁路桥梁、城市桥梁等，尤其适用于大跨径、大断面的桥梁建设。
该工法能够满足不同施工现场和材料的要求，适应性广泛，并且在各种复杂环境下都能够保证施工质量。
四、工艺原理预制梁板拔杆吊装施工工法的实际应用与工程施工之间有着密切联系。
在实际工程中，施工人员通过合理的技术措施和工艺安排，确保施工进度和质量。
通过前期准备工作、梁板的制作、拔杆吊装等各个环节，实现了工艺原理的运用和实际应用。
五、施工工艺预制梁板拔杆吊装施工工艺包括多个施工阶段，如预制梁板制作、场地准备、主梁施工、拔杆吊装、定位和组装等。
在每个施工阶段中，施工人员需要采取相应的措施，确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织预制梁板拔杆吊装施工工法需要合理的劳动组织，包括人工劳动组织、协调工作流程、合理分配人力资源等。
通过科学严谨的劳动组织，保障施工进度和质量。
七、机具设备预制梁板拔杆吊装施工工法需要使用一系列的机具设备，包括吊车、桥梁模板、钢管脚手架、托板、宽顶拉线器等。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方法
XX桥人字扒杆架梁施工方案一、工程概况XX桥属于XX水电站右岸过境改线公路Ⅰ标段的一座中桥，桥长m，设计荷载为公路Ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。
XX桥位于云南省大理州云龙县旧州镇，为跨XX而设。
位于R=350m的圆曲曲折折曲曲折折折折线上。
大桥的第二跨跨越XX。
设计概况为：梁部采纳3×〔4－20m〕先简支后连续T梁结构。
下部采纳钢筋混凝土双柱式墩及肋板式桥台，根底采纳钻孔桩根底。
二、施工方案的比选及确定XX桥共有20mT梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8T，而且桥墩较高，最高为16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车架梁，同时要是选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工预备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采纳架桥机架梁，XX 桥T梁数量较少，仅为12片，架桥机进场及安装使用费用高，这在经济上也是特别不合理的，故架桥机架梁的方案弃用；如使用龙门吊架设，将需要投进1台60吨跨度为20m，高度大于17m的大型龙门吊和一台大型龙门吊提梁，如此大大的增加了本钞票的投进。
而且大桥两侧根底极不平坦，这给龙门吊展轨带来特别大的苦恼。
因此，我公司本着按期保质、经济有用的原那么，拟采纳钢扒杆双钓鱼法单幅架梁，使用人字扒杆提梁。
双钓鱼法设备简单，调遣方便，本钞票低，在现代架梁施工中得到了广泛应用，以下具体介绍架设方案。
三、方案概述受场地限制，在0#桥台和梁厂的之间征用一块长30m，宽8m的空地,3#桥台往大里程方向征用一块长30m，宽8m的空地。
在距0#、3#桥台30m处各打设2个混凝土地锚，地锚尺寸为3*2*2m，完全能够满足架梁的需要。
将人字扒杆立在混凝土平台上，当T 梁提升到高于桥台以后，通过放长缆风绳而实现T梁的水平移动，使用人字扒杆架设第1跨，在第1跨处将T梁提升到桥面上。
双钓鱼法与传统的钓鱼法有相似之处，但又有实质的区不。
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法一、前言桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法是现代桥梁施工中已经成熟并广泛应用的一种新型施工方式。
它具有节省施工时间、提高施工效率、优化施工安全等特点，是桥梁工程中常用的一种施工方式。
二、工法特点桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法的主要特点是：采用预制梁板拔杆吊装技术，利用拔杆的力量把桥梁预制梁板从地面拔升到合适的高度，然后通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
这种施工方式具有快速、精确、安全、高效的特点，能够大大提高施工效率和质量。
三、适应范围桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法适用于各种桥梁结构的施工，特别适用于非常规桥梁结构的施工。
例如，天桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等大型桥梁结构，都可以采用这种施工方式进行施工。
四、工艺原理桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法的原理是：利用预制梁板的自重和地面锚固点进行拔杆，通过升高锚固点来提高预制梁板的位置高度，然后再通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
这种施工方式采取了一系列的技术和措施来保证施工的效率和质量。
具体采取的技术措施包括：在地面上设置合适的锚固点，采用特殊的拔杆工具进行拔杆，调整吊装机械的位置和方向进行精确的吊装。
通过这些措施的组合，能够确保预制梁板的安全和精确的吊装。
五、施工工艺桥梁预制梁板拔杆吊装施工工艺主要包括以下几个阶段：1、准备工作：在施工现场设立必要的标志和隔离措施，对各种机具设备进行检查和调试，制定施工方案和安全措施。
同时对施工人员进行安全培训和技能培训，确保施工的顺利进行。
2、设置锚固点：在地面上设置合适的锚固点，利用锚固点进行拔杆。
3、拔杆：采用特殊的拔杆工具对预制梁板进行拔杆。
4、吊装：将预制梁板通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
5、放置和固定：将预制梁板放置到合适位置并进行固定，保证其稳定和安全。
6、维护和保养：完成吊装和固定后，对现场进行清理、维护和保养，确保施工的安全和质量。
六、劳动组织桥梁预制梁板拔杆吊装施工需要各种工种之间的协作和配合，包括项目经理、技术负责人、现场负责人、工人、机械操作工、维护工等。
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重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程东风水库中桥预应力空心板吊装方案施工单位：重庆博达建设集团股份有限公司编制日期：2009年6月东风水库中桥预应力空心板人字扒杆（双钩吊鱼法）吊装方案一、工程概况东风水库中桥为4跨20米的先简支后连续的预应力空心板梁，梁重在27.5t~31.5t之间，共计56片。
根据该工程桥头场地狭小，板梁数量少的实际情况，决定采用双钩吊鱼吊装法架梁。
该法设备简单、经济，但技术性较高，适用于桥高水深、桥下无法操作的桥梁，它以斜拉桥应力方式为原理，力的使用合理，设备轻便，准备工作较短。
二、主要施工方法吊鱼法是在要架梁的前方预立一付超过跨度一半长的人字扒杆，扒杆把梁钓过去。
(见图1)这种方法在全国各地桥梁架设中曾多次使用过，当梁钓出半跨后，梁就会产生低头下冲，必须做好保险才能保证安全。
双钩吊鱼法与传统的吊鱼法有相似之处，但两者有本质上的区别。
双钩吊鱼法是在待架桥跨的两侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进，前后两组扒杆随着梁位置的变化受力也随之变化，梁始终能保持平稳水平前进双钩吊鱼法吊装具有准备工作较短，吊装费用比利用双道梁架桥机等费用低的特点。
1、板梁出坑及运输操作板梁出坑板梁在预制场采用30t液压千斤顶两只同时顶梁的一端，在顶之前，先将梁的另一端进行加固。
在安装千斤顶时，要注意位置的准确性，特别注意板梁两边受力平衡，顶梁起动后，要注意用木板塞在梁底进行保险。
在顶到一定高度时装入运梁平板车，放好后再顶梁的另一端，装入平板车。
运输利用5t卷扬机或50装载机拖运作牵引力进行运输，根据计算运输过程中牵引力是梁自重的1/8，用5t卷扬机作为牵引，引动力绰绰有余，卷扬机采用φ17.5mm的钢丝绳，安全系数为4.4倍。
将梁运输到桥头再进行吊装准备工作。
2、双钩吊鱼法架梁实施方法扒杆的竖立在桥高水深的情况下，如何在对面墩顶竖立扒杆，这个问题历来是架梁工作的难点，更是吊鱼法架梁的难点，现举架20m板梁为例，说明其方法。
桥0#、1#墩间为20m板梁(见图3)，是在桥高水深处，首先要在0#台位上组装好人字扒杆①、②，用一般方法在0#台竖立起②扒杆，再在①扒杆上安装辅助人字扒杆和钢丝绳滑轮组，利用已立好的②扒杆将①扒杆吊起，并沿桥墩垂直下落，再利用设在前方的滑轮组将①扒杆脚逐步拉向1#墩并呈上倾状态，此时利用①杆上辅助人字扒杆的滑轮组将①扒杆竖立于1#墩顶。
板梁吊装采用两套滑轮组，先将第一套滑轮组挂在梁板的前端吊点上，然后将滑轮组的卷扬机收紧，吊离板车。
再将第二套滑轮组拉到第一套滑轮组所吊位置挂好。
组成双滑轮组并收紧。
前端的卷扬机再进行吊装，同时，后端卷扬机放松，使板梁平稳匀速前进。
将板梁的后端运到第一套滑轮组原所吊位置，再放松第一套滑轮组返回板梁后端吊点进行挂好，再收紧，调离板车，同时3号卷扬机放松拆除。
这时前后两端起重卷扬机同时放松，将梁放到盖梁上。
横移梁方案除采用梁下设滚杠用倒链滑车横移外，还可将人字扒杆变为独脚扒杆，增设横向缆风绳，利用滑轮位置的横移而将梁移动(见图4)。
本桥拟采用以二者相结合的方法。
横移后再进行安装，校正，就位。
三、架梁设备应力的计算1 架桥器材①扒杆扒杆是由两支型钢格构，在顶端用钢铰组成八字形，钢铰接处挂起起重滑车组，在下设置防滑钢丝绳或横拉杆以承受水平推力。
②16t吊车两辆，用来起吊储存的梁板到轮胎平车上。
③卷扬机三台，功率分别为11Kw。
卷扬机用来带动钢丝绳竖直吊梁，带动钢丝绳牵引轮胎平车和纵向定位梁板。
④手葫芦四个，安全荷载均为：5吨。
⑤起重滑车组两对，导向滑车组四个。
⑥卡环（卸扣）两个，安全承载力35吨。
⑦齿条千斤顶两个，安全荷载15吨，用来将扒杆从盖梁移动到梁板上。
⑧钢丝绳3根，其中两根用来竖直吊装梁版，一根用来纵向扒杆骨架定位梁板。
⑨轮胎平车两个，用来运输梁板。
⑩骑马式钢丝绳夹若干，用来夹住缆风绳。
2 扒杆纵向“钓鱼”架设受力计算用设在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空掉过桥孔，再横移、落梁，就位安装。
一般主扒杆高度不宜小于梁长的1/2，其有效高度不宜小于梁长的30%。
2.1 牵吊绳张拉力吊梁过程中为了确保安全，在“钓鱼”的前阶段，钢丝绳不是吊着梁前面的吊环，而是捆着梁体，如图（1）所示。
当梁体运输到靠近b墩时，再取回后面的钢丝绳改换后面捆住梁体，如图（2），然后再缓慢将梁移动前行，到盖梁的正上方时再下落到枕木上。
这时再将前后钢丝绳改换到吊环上，将梁体精确定位。
精确定位时前后方向由卷扬机带动一钢丝绳来调整，左右方向由两个链条葫芦来调整。
架桥全过程中，吊绳拉力与梁体轴线方向几乎都保持垂直，不会对梁体产生较大的轴力！F BA图1 扒杆“钓鱼”架设 BA图2 改换吊绳吊装的梁板中有长为19.4m 、19.46m ，现在选取19.46m 的边板作为计算对象，其体积为12.6m3 ,实际重力为G=12.6×25×1.05=330.75kN(考虑5%的施工误差)。
滑车组质量为2×50kg,Ф19.5钢丝绳密度为1.327kg/m,其长度为8×11m ，则钢丝绳的重量为：1.327×8×11=116.78kg 。
吊具总重为：M=（2×50+116.78）120×10=2167.8N=2.168kN 。
图中：a=11.832-0.85-0.6-=10.382 m ，b=11.832-0.85-0.2=10.782m ，l=20 m ，l ’=0.8m ，h 1= h 2=11.832m()()P xb a al x a x l T --+-=221 (1)()()P xb a al b x l x T --+-=222 (2)P ——预制梁重力的1/2+吊具重力+冲击荷载K ——动荷载系数，对电动卷扬机为1.1；对手动卷扬机为1.0 吊装重力为：P=0.5KG+M=0.5×1.1×330.75+2.168=184.08kN 因为3,3l b l a ≥≥，故x=0时，08.184max 1==P T kNx=l 时，08.184max 2==P T kN当预制梁前端接近B 墩，T1牵吊绳解下改系到梁的后端，T2牵吊绳全部承受梁的荷载时：()P bb l T 222'+=(3)P bl H '=(4)由公式（4）得：kN H 66.1308.184782.108.0=⨯=2.2风缆的拉力这里的风缆拉力不是真正的风缆拉力，S1 、S2是两根风缆拉力的合力，吊装过程中拉力分别为：()()[]P x b a al m m h x x l S --+-=2211 (5)()()[]P x b a al n n h x x l S --+-=2222 (6)因为a ≠b ，则S1在ba l a x +=时最大，此时x=9.905()()[]kN S 12.9908.184905.9782.10382.1020382.10252566.13905.9905.92022max 1=⨯⨯--⨯⨯+⨯⨯-=S 2在ba lb x +=时最大，此时x=10.095()()[]kN S 5.9008.184095.10782.10382.1020382.104040832.11095.10095.102022max 2=⨯⨯--⨯⨯+⨯⨯-=2.3 扒杆所受的竖直轴向力 2.3.1吊装荷载P 产生的竖向力()()[]P x b a al m x l m x a N ---+=)(1 (7)()()[]P x b a al n x l n bx N ---+=2 (8) 因为l n m ≥、，故x=0时，kNP N 08.184max 1== x=l 时，kNP N 08.184max 2==2.3.2 起重滑车绕出绳对扒杆的压力 起重滑车绕出绳对扒杆压力：()112--=nk n f Pf f f N (9) ()kN N 9.20102.108.18402.1102.102.1101102=-⨯⨯-⨯=2.3.3 缆风绳初拉力对扒杆的竖直压力缆风绳由于自重会对扒杆产生一个初压力，计算式为：()∑=αsin 03S N (10) 12108cos w ql S α=(11) w1缆风绳的自重挠度，m ，一般取l1的3%—5%。
型号为Ф26，6×37的缆风绳，其长度密度为2.359kg/m ， q=2.359kg/m=2.359×102kN/m ，α=arctg （12/25)=25.641， l1=12/sin α=27.731，w1=0.04 l1=1.109m ，由（11）式得：kNS 843.1109.18641.25cos 731.2710359.2220=⨯⨯⨯=-四根缆风绳对扒杆产生的总压力由（11）得：N3=4×sin25.641×1.843=3.19kN 3 典型截面内力计算3.1边板就位时受力分析T钢丝绳拉力H手葫芦拉力p梁的吊装重力就位时对梁的受力分析图（5）图4 就位时边梁受力平衡 图5 A 点的受力平衡扒杆两肢，每肢长度为12m ，下脚间距为4m ，两肢夹角为2α，α=arcsin(2/12)=9.594o 扒杆尺寸示意如图（3）。
边板就位时，横向必须有链条葫芦的保护，防止其向两边滑移。
对梁体进行受力分析如图（4）。
为了保证板梁精确就位，图（5）中d=0.45m 。
Ф=arctg(2-0.45)/11.832=7.463o ，θ=α-Ф=2.131o ，β=α+Ф=17.057o 。
由图（4）钢丝绳拉力为： T=P/cos Ф=184.08/cos7.463o=185.653 kN 。
链条葫芦拉力为：H= Tsin Ф=185.653×sin7.463o=24.114kN<30 kN （链条葫芦的安全荷载为3t ，符合要求。
）扒杆尺寸示意图（4）T +对A 点的受力分析图（6）图（5）以A 点为对象进行受力分析，在力的三角形中由几何关系有：()θββ--+=02180sin sin N T M ，求得：M=184.34 kN 缆风绳对扒杆的轴向压力为：kN N 618.1594.9cos 203= 故扒杆所受的总轴向压力为：N=184.34+1.618=185.958 kN 4 扒杆截面选择本扒杆采用直径275mm 的无缝钢管，管壁厚度为10mm 。
5 混凝土锚碇计算桥头地锚埋置在风化页岩里，采用片石混凝土地锚。
浇注地锚时尽量将埋深，其几何尺寸为长3.6m ，宽1.5m ，深2.5m ，混凝土容重γ=25kN/m3，则混凝土地锚的重力为：G=25×13.5=337.5 kN 。