二衬台车安装技术交底
二衬台车安装安全技术交底模板
一、工程名称：[工程名称]二、施工单位：[施工单位名称]三、建设单位：[建设单位名称]四、分项工程名称：二衬台车安装五、交底部门：[交底部门名称]六、交底人：[交底人姓名]七、施工期限：[施工开始日期]至[施工结束日期]八、接受交底班组或员工签名：[签名]九、交底内容：1. 安全生产责任制（1）明确各施工岗位的安全职责，确保安全生产责任制落实到每一个施工人员。
（2）施工单位应制定相应的安全管理制度，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
（2）施工现场设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，防止绊倒、滑倒事故发生。
3. 二衬台车安装安全操作规程（1）安装前，检查二衬台车各部件是否完好，如有损坏应及时更换。
（2）安装过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变安装顺序。
（3）操作人员应站在稳固的支撑物上，不得在台车上行走或站立。
（4）安装过程中，注意观察周围环境，防止碰撞、挤压等事故发生。
4. 二衬台车安装过程中应注意的事项（1）安装前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握安装方法和注意事项。
（2）安装过程中，操作人员应相互配合，确保安装质量。
（3）安装完成后，对二衬台车进行检查，确保安装牢固、安全可靠。
5. 应急措施（1）施工现场发生安全事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（2）对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
6. 交底结束（1）施工人员认真听取交底内容，确保掌握安全操作规程。
（2）施工单位对施工人员进行考核，确保施工人员掌握安装技能和安全知识。
（3）施工单位对施工现场进行巡查，确保安全措施落实到位。
十、注意事项：1. 本交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
二衬施工台车加宽安全技术交底模板
为确保二衬施工台车加宽过程中的安全，提高施工效率，现将二衬施工台车加宽安全技术交底如下，请各参建单位认真遵守。
二、交底内容1. 施工准备（1）对施工人员进行安全教育和技术培训，确保其了解二衬施工台车加宽的安全操作规程。
（2）检查施工设备、工具及材料，确保其完好、符合安全要求。
（3）制定施工方案，明确施工工艺、施工顺序及安全措施。
2. 施工工艺（1）采用分段加宽的方式，每段加宽长度不宜超过5米。
（2）加宽前，对原有二衬进行加固处理，确保其稳定性。
（3）加宽施工时，采用分段施工，每段施工完成后，进行验收合格后再进行下一段施工。
3. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工区域设置警戒线，禁止无关人员进入。
（3）施工过程中，加强现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
（4）施工过程中，严格遵守操作规程，严禁违规操作。
（5）施工过程中，加强对施工设备的检查和维护，确保设备运行正常。
（6）加强施工现场的通风和排水，确保施工环境良好。
4. 防止事故措施（1）防止高空坠落：施工人员必须佩戴安全带，并系好保险钩；施工平台必须牢固可靠，防止坠落。
（2）防止物体打击：施工过程中，禁止将工具、材料等抛掷，确保施工安全。
（3）防止触电：施工过程中，严格遵守用电安全规程，确保用电安全。
（4）防止机械伤害：施工过程中，操作机械人员必须熟悉机械性能，确保操作正确。
5. 施工结束（1）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。
（2）对施工过程中发现的问题进行总结，为后续施工提供借鉴。
三、注意事项1. 施工过程中，密切关注施工环境，如发现异常情况，立即停止施工，并采取相应措施。
2. 施工人员应遵守施工现场纪律，不得擅自离岗、脱岗。
3. 施工过程中，加强沟通协调，确保施工顺利进行。
4. 施工结束后，对施工成果进行验收，确保工程质量符合要求。
四、责任分工1. 施工单位负责施工过程中的安全管理，确保施工安全。
二衬台车安装操作安全技术交底
15、模板台车轨道间距必须符合规定，夹板和枕木应完好；台车前进方向无危岩和障碍物；机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。
16、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部均要设置防护岗。操作人员要听从指挥，严守工作岗位。
4、施工现场所有人员，必须佩戴安全防护用品，如安全帽、安全绳。
5、台车供电控制配电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车控制配电箱安装在台车上，台车电源线必须通过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得不小于30mA，漏电动作时间不得不小于0.1S，台车电缆不应有接头，且台车应可靠接地。
6、模板台车上必须采用低压照明，所有通过模板台车旳动力线，常用照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，严禁动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离旳电线路覆盖。
17、台车移动过程应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。
18、台车上旳作业人员应定人定岗，不得随意更换。
19、组装台车模板一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆等保证安模板台车旳安全使用。
20、工作完毕后关掉电源，台车打扫洁净，按规定或规定堆放二衬浇注旳辅助工器具及零配件。
21、定期定人对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油（脂）。保证台车旳灵活使用。
一、隧道衬砌模板台车安装技术交底
1、选择安装地点：
结合现场实际状况，选择合适旳安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面。
①、洞外安装；空间大，合适吊车作业。
②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。
2、平整场地，铺设轨。
场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。（假如洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以以便吊装作业。为了顺利完毕安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米旳场地保持无障碍物。洞内安装时，还需要架设锚杆，其详细位置根据技术部门交底来定）
二衬安全技术交底
二次衬砌及仰拱安全技术交底一、风险源及防范措施风险源及防范措施二、安全防范措施1、二衬台车行走与定位二衬台车行走时，台车行走钢轨要固定好，以免轨道摆动碰伤或压伤人员；台车上部操作人员要与下部人员呼应一致，保证铺轨人员的安全。
台车定位时，启动台车液压系统前，台车操作人员要及时通知下部工作人员，协调一致，避免台车挤伤人。
2、防水层施工防水层所用的卷材及配件均属于易燃物品，存放和炒作应注意防火，并不得在阴暗处存放，防止意外发生。
现场严禁抽烟，并且在洞内需要适当的距离布设灭火器。
每次使用完的施工工具要及时断开电源，洞内需保证采取通风措施，防止在焊接防水板时有挥发的有毒气体致使人员中毒。
3、钢筋运输、绑扎钢筋加工机械的操作人员应经过一定的机械操作技术培训，掌握机械性能和操作规程后才能上岗。
钢筋加工机械的电器设备应具有良好的绝缘并有接地保护装置，每台机械必须一机一闸，并设有漏电保护开关。
机械转动时的外露部分必须设有安全保护罩，在停止工作是应断开电源。
钢筋加工机械使用前应空转试车正常后方能开始使用。
粗钢筋切断时冲切力大，应在切断机口两侧机座上安装两个角档杆，防止钢筋摆动。
搬运钢筋时要注意前后方向有无碰撞危险或钩挂料物，特别注意周围的电线。
安装拱部钢筋时必须站在脚手架上操作，不得站在模板上或者支撑上安装。
现场施工的照明电线即混凝土振动器线路不得直接挂在钢筋上，如有确实需要应在钢筋上架设横担木把电线挂在横担木上。
在高处安装钢筋时必须扳弯钢筋时应选好位置站稳，系好安全带防止摔下，现场人员必须全部佩戴安全帽。
4、混凝土施工混凝土浇筑前应对振捣器进行试运转，振捣器操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套；振捣器不得挂在钢筋上，湿手不得接触电源开关。
泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫以保稳定；泵车下料口安全距离不应小于1m。
泵车混凝土作业过程中软管末端出口与浇筑面应保持一定距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬间压力增高引起爆管伤人。
二衬台车作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬台车作业安全，提高作业人员安全意识，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象本次安全技术交底的对象为参与二衬台车作业的所有人员，包括操作人员、维修人员、现场管理人员等。
三、交底内容1. 作业环境及要求- 二衬台车作业应在光线充足、通风良好的环境下进行。
- 作业现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施。
- 作业区域应设置隔离区域，禁止无关人员进入。
2. 设备安全操作- 操作人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书。
- 作业前应仔细检查设备状态，确保设备完好，符合安全要求。
- 操作过程中应严格遵守操作规程，不得擅自改变设备设置。
- 设备出现异常情况时，应立即停止作业，并及时报告相关部门。
3. 人员安全防护- 作业人员必须佩戴符合国家标准的安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 作业过程中应保持安全距离，不得随意穿越设备运行区域。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
- 作业人员应熟悉紧急事故处理流程，掌握应急处置方法。
4. 安全注意事项- 作业前应进行安全风险评估，制定相应的安全措施。
- 作业过程中应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停止作业。
- 作业现场应配备消防器材，并定期进行检查和维护。
- 作业结束后，应清理现场，确保设备处于安全状态。
5. 应急处理- 发生安全事故时，应立即停止作业，并迅速启动应急预案。
- 确保伤员得到及时救治，并尽快联系相关部门处理事故。
- 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底程序1. 由项目技术负责人或方案编制人员对现场管理人员、操作班组长和作业人员进行安全技术交底。
2. 交底内容应详细记录，并由交底人和接受交底人签字确认。
3. 交底人应定期对接受交底人员进行安全教育培训，确保安全意识深入人心。
五、附则1. 本安全技术交底模板适用于所有二衬台车作业。
2. 各单位应根据实际情况，对安全技术交底模板进行补充和完善。
隧道二衬施工工程技术交底
隧道二衬施工工程技术交底
1、工程采用双衬结构，外衬施工材料为混凝土，二衬施工材料为采掘本质石，采用
拉筋护筋工艺，护筋间距一般为1.5m。
2、隧道单衬施工全程设计、施工压力控制必须符合设计要求，以确保二衬和外衬的
施工质量和安全性。
3、施工过程应符合施工计划，全程做好施工过程质量和安全检查、试验，做到质量
可控。
4、采用吊装工艺，施工现场划分为小断面和施工区域，定期做好施工进度管理。
5、工程拆迁及补偿必须符合相关规定、有序进行。
二、技术交底
1、台车式吊装工艺
台车式吊装工艺是一种行走式的常见的吊装工艺，吊装时台车移动，其核心设备是大
型牵引机，其核心动力是电力、液压、内燃机等，台车式吊装工艺具有抗干扰能力高的特点，以及体积小、质量轻的特点，这种工艺可配备安全设施和现场自动监控系统，确保施
工安全。
2、斜拉筋护筋工艺
斜拉筋护筋工艺采用抗拉斜拉筋护筋来支撑二衬，施工中护筋间距严格按设计要求，
要求护筋的剪切强度符合设计要求。
护筋的横向抗拉强度要求≥140MPa，纵向抗拉强度要
求≥175MPa。
斜拉筋护筋工艺是确保二衬结构安全性的关键工艺，施工中应严格按照要求
进行施工。
因此，我们应该严格按照规定执行施工程序，在施工中加强安全管理，认真规范施工，保证施工质量，完成质量稳定、可靠、安全的二衬施工工程。
二衬施工台车安全技术交底模板
一、工程概况工程名称：______工程施工单位：______公司分项工程名称：二衬施工施工地点：______地点施工时间：______年______月______日至______年______月______日二、施工台车简介二衬施工台车是用于隧道施工中，进行二衬浇筑作业的专用设备。
该设备由模板系统、支撑系统、行走系统、液压系统、电气系统等组成，具有自动化程度高、操作简便、安全可靠等特点。
三、安全技术交底1. 人员培训（1）所有操作人员必须经过专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗。
（2）操作人员应熟悉设备结构、性能、操作规程及安全注意事项。
2. 设备检查（1）施工前，应对施工台车进行全面检查，确保设备完好、性能稳定。
（2）检查液压系统、电气系统、行走系统等关键部件，确保无漏油、漏电、异响等现象。
3. 施工现场安全（1）施工前，应确保施工现场安全通道畅通，警示标志齐全。
（2）施工过程中，操作人员应严格遵守操作规程，严禁违规操作。
4. 设备操作安全（1）操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）操作前，应先检查设备是否处于正常状态，确认无误后方可启动。
（3）操作过程中，严禁将身体任何部位伸入设备工作区域。
（4）操作人员应密切注意设备运行情况，发现异常应立即停止操作，并报告相关人员处理。
5. 支撑系统安全（1）施工前，应对支撑系统进行全面检查，确保其稳定性。
（2）施工过程中，应密切关注支撑系统受力情况，发现异常应立即采取措施。
（3）支撑系统应定期进行保养，确保其性能稳定。
6. 液压系统安全（1）液压系统应定期进行保养，确保油液清洁、油路畅通。
（2）操作人员应熟悉液压系统操作规程，严禁违规操作。
（3）液压系统发生故障时，应立即停止操作，并报告相关人员处理。
7. 电气系统安全（1）电气系统应定期进行保养，确保设备安全可靠。
（2）操作人员应熟悉电气系统操作规程，严禁违规操作。
（3）电气系统发生故障时，应立即停止操作，并报告相关人员处理。
二衬技术交底
(3)台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥10cm，曲线地段指内侧)，撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。
(2)预留洞室模板宜采用钢模，承托上部混凝土重量时应加强支撑、确保混凝土成型质量合格。
(3)对设计有二衬钢筋的段落，预埋的接地扁铁应与钢筋焊接，无衬砌钢筋的也应尽量与锚杆头进行焊接，以确保接地电阻满足设计要求。
3、台车就位
(1)台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。
当砼浇至作业窗下 50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它杂物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
混凝土的入模温度，在冬季施工时不应低于 5℃，夏季施工时不应高于 32℃。混凝土应采用振动器振捣密实。振捣时，不得使模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。拱部混凝土衬砌浇筑时，应在拱顶预留注浆孔，注浆孔间距应不大于 3m，且每模板台车范围内的预留孔应不少于 4 个。拱顶注浆填充，宜在衬砌混凝土强度达到 100%后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力应控制在 0.1MPa 以内。混凝土浇筑完成后，应及时清理场地废弃混凝土及垃圾，保持施工现场整洁。
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在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。
10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。
11、安装边模（采用吊车或手接葫芦）：
顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，如果在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按顺序把模板靠在边墙基础上，以便吊装。
11、模板台车轨道间距必须符合要求，夹板和枕木应完好；台车前进方向无危岩和障碍物；机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。
12、台车上的作业人员应定人定岗，不得随意更换。
13、组装台车模板一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆等确保安模板台车的安全使用。
交底单位
济南城建集团有限公司
接收单位
济南天勤建筑劳务工程有限公司
3、对安装人员进行专项技术培训、安全教育培训，特种作业人员持证上岗。
三、安装工艺流程
1、按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。
2、安装行走轮架总成：
隧道工程
分部工程
洞身衬砌
分项工程
二衬台车安装
交底内容：
四、质量控制
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
1
主珩结构对角线
≦10mm
仪器测量
2
模板间隙
≦2mm/1000mm
尺量
3
错台
1.5mm
尺量
4
表面粗糙
1.5mm
仪器测量
5
系统压力
1.6Mpa
指针读数
6
工作压力
12Mpa
指针读数
7
升降行程
200–300mm
尺量
交底单位
济南城建集团有限公司
接收单位
济南天勤建筑劳务工程有限公司
交底人
接收人
共 4 页 第 1 页 日期：2018年4月1日
施管表5位工程
隧道工程
分部工程
洞身衬砌
分项工程
二衬台车安装
交底内容：
10、模板台车的安装；拆卸以及二衬施工作业应防止高处坠落物体伤人。
施管表5
施工技术交底记录
工程名称
南外环东延道路工程
单位工程
隧道工程
分部工程
洞身衬砌
分项工程
二衬台车安装
交底内容：
或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。
7、安装顶升油缸等各部件。
8、吊装吊梁，安装台梁：
先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。
交底人
接收人
共 4 页 第 1 页 日期：2018年4月1日
17、试验台车各种动作是否灵活准确到位。
18、自检合格后，报用户验收。
19、验收合格的，填表，双方签字待就位，投入使用。
交底单位
济南城建集团有限公司
接收单位
济南天勤建筑劳务工程有限公司
交底人
接收人
共 4 页 第 1 页 日期：2018年4月1日
施管表5
施工技术交底记录
工程名称
南外环东延道路工程
单位工程
8
侧移行程
300mm
尺量
9
横移行程
±120mm
尺量
10
油路渗漏
无
外观检查
5、安全操作注意事项
1、所有模板台车作业人员必须经过安全培训考试合格后方可上岗。
2、施工现场所有人员，必须佩戴安全防护用品，如安全帽、安全绳。
3、台车供电控制配电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车控制配电箱安装在台车上，台车电源线必须经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于30mA，漏电动作时间不得大于0.1S，台车电缆不应有接头，且台车应可靠接地。
4、模板台车的行走，安装与拆卸，必须考虑电线路的所在的位置是否会给施工作业带来安全隐患，特别是台车的行走和高处坠落物体易损坏电线路，造成安全事故。
5、模板台车上必须按照设计要求配置足够的防火器材。
6、模板台车的组装，维修，拆卸等要使用氧气，乙炔切割、电焊等作业时，应注意氧气与乙炔保持5m以上距离，与动火点保持10m以上距离。
7、模板台车上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾；模板台车上不得存放其它工程材料，设备，保持台车的干净、整洁。
8、模板台车平台上应满铺木板，木板必须同台车固定牢固，严禁搭设挑头板，未满铺木板部位应在模板台车下设置安全防护网。
9、属于高空作业的人员应戴好安全帽，安全绳等安全防护用品，吊车作业应安排专人指挥。
利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。
4、安装底纵梁：
将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。
5、安装门形架：
一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
6、安装锁梁、剪刀撑
为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球
交底单位
济南城建集团有限公司
接收单位
济南天勤建筑劳务工程有限公司
交底人
接收人
共 4 页 第 1 页 日期：2018年4月1日
施管表5
施工技术交底记录
工程名称
南外环东延道路工程
单位工程
隧道工程
分部工程
洞身衬砌
分项工程
二衬台车安装
交底内容：
1、主要技术参数
模板最大长度L=12M
门架内净空高度H=4.25M
台车轨距B=5.5 M
行走速度6.7m/min
爬坡能力3﹪
电源380V
总功率20.5kw
行走电机7.5KW﹡2=15KW油泵电机5.5 kw
边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。
12、安装通梁和支撑系统。
13、安装液压及电器系统。
如果在较小的洞内安装时，行走电器要先于安装，以便台车的前后移动。
14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。
15、检查所有紧固螺栓。
16、空载试车，电器液压系统工作是否正常。
液压系统压力Pmax=16Mpa
油缸技术参数：
顶升油缸D160﹡d100﹡S300
边模油缸D100﹡d50﹡S350
平移油缸D100﹡d50﹡S300
2、安装准备工作
1、结合现场实际情况，选择右线洞口明洞处作为安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面，拼装前已将安装场地硬化。
2、租赁15T自行吊车一辆，作为辅助安装机械。千斤顶、支架、等器械若干。