城市轨道交通应急处理 资料
城市轨道交通的应急处理
城市轨道交通的应急处理随着城市化进程的不断加速，城市轨道交通作为一种高效便捷的交通工具，被广泛应用于许多国家的大中城市。
然而，轨道交通系统也难免会出现各种应急情况，如设备故障、恶劣天气等，给人们的出行带来一定的困扰。
因此，如何有效应对城市轨道交通的应急情况，是一个亟待解决的问题。
一、设备故障的应急处理城市轨道交通系统是一个高度复杂的机电设备系统的集合体，其中轨道、电气、通信、信号等部分需要保持良好的运行状态。
然而，由于各种原因，这些设备难免会出现故障。
在面对设备故障时，进行有效的应急处理是至关重要的。
首先，轨道交通运营方应建立完善的设备故障检测系统，通过实时监测设备运行状态、引入智能化技术等手段，能够及时发现问题，确保设备处于良好的运行状态。
同时，还要加强设备的定期维修与保养，及时更换老化设备，防患于未然。
其次，在设备故障发生时，应该立即启动应急预案。
这包括迅速组织专业维修团队前往现场，协调其他列车进行临时运行，确保乘客的出行不受过多影响。
同时，应及时向乘客公布相关信息，提醒乘客选择其他交通方式，并为他们提供必要的帮助和支持。
二、自然灾害的应急处理在自然灾害发生时，城市轨道交通系统也面临着较大的挑战。
例如，台风、地震等极端天气和地质条件对轨道交通线路以及设备设施造成的破坏，需要采取相应的应急措施。
一方面，轨道交通运营方应加强灾害防范意识，定期对线路和设备进行检查，确保其能够经受住恶劣天气和地质条件的考验。
另一方面，在自然灾害发生后，需要立即启动应急预案，及时疏散乘客，确保人员安全。
此外，城市轨道交通系统还应与其他应急救援机构建立紧密的合作关系。
一旦发生重大自然灾害，可以借助其他应急救援机构的力量进行救援，并通过协同行动，尽快恢复轨道交通系统的正常运营。
三、突发事件的应急处理除了设备故障和自然灾害外，城市轨道交通系统还可能面临各种突发事件，如乘客体质突发病状、法律纠纷、安全事故等。
在面对这些突发事件时，需要迅速、果断地采取应急处理措施。
城市轨道交通的应急处理
城市轨道交通的应急处理城市轨道交通作为现代城市中重要的公共交通方式，承载着大量乘客的日常出行需求。
然而，由于其运营环境复杂、人员密集等特点，不可避免地会面临各种突发事件。
这些突发事件可能包括火灾、列车故障、恐怖袭击、自然灾害等，严重威胁着乘客的生命安全和运营秩序。
因此，建立有效的应急处理机制至关重要。
首先，我们来了解一下城市轨道交通可能面临的主要突发事件。
火灾是其中最为常见和危险的一种。
由于车厢和车站内人员密集、通风条件有限，一旦发生火灾，火势很容易迅速蔓延，产生大量浓烟和有毒气体，给乘客的逃生和救援工作带来极大困难。
列车故障也是不容忽视的问题，例如机械故障、电气故障等，可能导致列车停运、晚点，甚至脱轨等严重后果。
此外，恐怖袭击、自然灾害（如地震、洪水）等虽然发生概率相对较低，但一旦发生，往往会造成巨大的人员伤亡和财产损失。
针对这些突发事件，城市轨道交通系统需要建立完善的应急预案。
应急预案应涵盖事件的预防、监测、预警、响应和恢复等各个环节。
在预防方面，要加强设备的维护和管理，确保其处于良好的运行状态；同时，要对员工和乘客进行安全教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
监测和预警则需要依靠先进的技术手段，如火灾自动报警系统、轨道监测系统等，及时发现潜在的安全隐患，并向相关人员发出警报。
当突发事件发生时，迅速而有效的响应是关键。
这包括现场指挥、救援行动和乘客疏散等方面。
现场指挥人员应具备丰富的经验和果断的决策能力，能够迅速判断事件的性质和规模，制定合理的应对策略。
救援行动要及时展开，消防、医疗等救援队伍应在第一时间赶到现场，展开灭火、救援受伤人员等工作。
乘客疏散是应急处理中的重中之重，要确保疏散通道畅通无阻，通过广播、指示灯等方式引导乘客迅速、有序地撤离危险区域。
为了确保应急处理工作的顺利进行，城市轨道交通系统还需要进行定期的演练。
演练可以检验应急预案的有效性，发现其中存在的问题和不足，并及时进行改进。
城市轨道交通的应急处理
城市轨道交通的应急处理城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，为人们的出行提供了便利和高效。
然而，由于各种原因，城市轨道交通系统难免会遇到应急情况，如事故、设备故障、天气恶劣等。
为了确保乘客的安全和顺畅出行，针对这些应急情况，必须制定相应的应急处理措施。
一、事故应急处理城市轨道交通事故是影响运营秩序和乘客出行的最常见应急情况。
在发生事故后，必须立即采取措施保障乘客的生命安全，并控制事故扩大范围。
1. 抢救伤员：事故后，首要任务是及时发现和抢救伤员。
车厢内应配备急救箱和必要的急救设备，以便乘务员能够迅速展开急救工作。
2. 疏散乘客：在确保伤员及时救治的同时，要迅速疏散其他乘客。
通过车厢内的应急广播系统或外部扩音器，向乘客传达疏散指令，并引导乘客有序疏散至安全区域。
3. 控制事故扩大：对于事故现场，必须立即进行隔离，采取必要的安全措施，避免事故扩大范围，同时通知相关部门参与救援工作。
二、设备故障应急处理城市轨道交通的设备故障可能导致列车停运、时刻表紊乱等问题。
及时有效地应对设备故障，对于恢复运营和保障乘客出行至关重要。
1. 快速定位故障：一旦发生设备故障，必须第一时间定位故障点，找出故障原因。
可以借助设备监控系统、现场巡查等手段进行故障检修。
2. 制定修复计划：明确故障范围和修复时间，并进行设备维修、更换等工作。
同时，在设备恢复运行前，可以调度替代车辆或增加运营车次以保证乘客的出行需求。
3. 及时告知乘客：在设备故障期间，对于乘客应及时告知故障情况和处理进展，提供乘客出行建议，并利用车站广播、公告栏等方式向乘客传达信息。
三、天气恶劣应急处理恶劣的天气如台风、大雪等会对城市轨道交通运营造成较大影响。
针对不同的天气情况，应制定相应的应急处理措施。
1. 预防措施：在恶劣天气来临前，要采取预防措施，如加强设备和设施的检修维护工作，及时清理堆积物，确保设备正常运行。
2. 运营调整：一旦天气恶劣，需要根据具体情况调整运营计划。
城市轨道交通应急处理
城市轨道交通特点与优势
特点
城市轨道交通具有运量大、速度快、安全准时、环保节能等特点，是城市公共交 通的重要组成部分。
优势
相比其他交通方式，城市轨道交通具有用地省、能耗低、污染小等优势，同时能 够缓解城市交通拥堵，提高城市交通运行效率。此外，城市轨道交通还能够促进 城市经济发展，提升城市形象和竞争力。
城市轨道交通应急处 理
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目录
CONTENTS
• 城市轨道交通概述 • 应急处理基本概念及原则 • 城市轨道交通常见突发事件类型及特点 • 应急处理预案制定与实施 • 现场指挥调度与协调配合机制建设 • 救援队伍建设与物资保障措施 • 总结反思与未来展望
01 城市轨道交通概述
城市轨道交通定义与分类
选拔标准
通过专业技能考核和综合素质评估， 选拔具有出色应急处理能力和团队协 作精神的队员；重点考虑具有相关领 域从业经验或专业技能认证的人员。
培训演练计划制定和实施效果评估
培训演练计划
制定全面系统的培训演练计划，包括理论知识学习、实战技 能演练、模拟场景应对等内容；定期组织培训演练活动，提 高队员的应急处理能力和协同作战水平。
供电系统事故类突发事件
供电中断
城市轨道交通供电系统发 生故障，导致列车无法正 常运行。
触电事故
乘客或工作人员接触带电 设备而发生触电事故，可 能造成人员伤亡。
电缆火灾
供电电缆发生故障引发火 灾，可能影响列车正常运 行和乘客安全。
其他类型突发事件
自然灾害
如地震、洪水等自然灾害可能影响城 市轨道交通的正常运行和乘客安全。
实施效果评估
通过实战演练、技能考核、案例分析等方式，对培训演练计 划的实施效果进行评估；针对评估结果，及时调整培训内容 和演练方式，确保培训效果达到预期目标。
城市轨道交通的应急处理1
城市轨道交通的应急处理1随着城市的不断发展和人口的不断增加，城市交通问题日益突出。
城市轨道交通作为一种快速、安全、环保的交通方式，在解决城市交通拥堵问题、改善出行体验方面发挥着重要作用。
然而，由于各种原因，城市轨道交通系统仍然存在一些紧急情况和问题需要及时处理。
本文将就城市轨道交通的应急处理进行论述。
一、紧急情况的种类及应对措施1. 恶劣天气引发的危机在暴雨、台风等恶劣天气条件下，城市轨道交通系统容易受到影响，车辆运行受阻，甚至可能出现冻结、泡水等情况。
为应对这种情况，轨道交通管理部门需要与气象部门保持密切联系，及时掌握天气情况并制定相应的应对措施。
同时要加强轨道线路排水系统的建设和维护，确保雨水能够迅速排除，保证列车正常运行。
2. 意外事故的处理意外事故可能发生在车站、车辆、轨道等多个环节。
对于火灾、爆炸、人员伤亡等紧急情况，应急处理措施至关重要。
轨道交通管理部门应当建立健全应急救援机制，提供紧急救助设备和培训，加强安全意识教育。
同时，要及时与医疗救援机构建立合作机制，确保伤员能够及时得到治疗和救护。
3. 车辆故障的应对轨道交通车辆故障可能导致列车延误、乘客滞留等问题。
为了应对这种情况，轨道交通管理部门应加强车辆维护力度，提前发现和排除潜在故障。
同时，建立及时补救措施，如对故障列车进行改道运营、增加临时列车等，保证乘客的正常出行。
二、应急处理的策略和措施1. 提前预案的制定和演练城市轨道交通管理部门要制定全面、科学的应急预案，包括各种紧急情况的处理流程、应对措施以及责任分工等。
并定期进行应急演练，提高应急处理的能力和水平。
2. 建立紧急通信系统建立紧急通信系统是保障应急处理的重要手段。
通过建立有效的无线通信系统，轨道交通管理部门能够迅速获得各个环节的情报信息，做出及时的决策和安排。
3. 加强设施维护和设备更新城市轨道交通的设施和设备是应对紧急情况的重要保障。
轨道交通管理部门应加强设施维护，确保设备的正常运行。
城市轨道交通常见突发事件的应急处理
城市轨道交通常见突发事件的应急处理城市轨道交通是现代城市交通体系中不可或缺的重要组成部分。
然而，由于各种原因，如设备故障、自然灾害、人为破坏等，轨道交通系统可能会发生各种突发事件。
为了确保乘客和工作人员的安全，以及保证交通线路的正常运营，轨道交通管理部门需要制定应急处理措施。
一、突发事件的预防措施在制定应急处理措施之前，首先应考虑预防措施，以减少突发事件的发生频率和影响。
主要的预防措施包括：1.定期进行设备和设施的检查和维护，及时排除隐患；2.加强列车及信号系统的监控，防止设备故障引发事故；3.制定严格的安全操作规程，确保工作人员遵守；4.加强人员培训，提高应急处理和救援能力；5.加强安全宣传教育，提高乘客的安全意识。
二、突发事件的分类在轨道交通系统中，常见的突发事件可以分为以下几类：1.设备故障：如信号故障、电力故障、列车故障等；2.自然灾害：如地震、洪水、台风等；3.人为破坏：如恐怖袭击、放火等；4.乘客突发疾病或伤害。
三、突发事件的应急处理措施1.设备故障：对于设备故障，轨道交通管理部门应在第一时间派遣工作人员进行检修或维修，确保设备能够及时恢复正常运行。
同时，应与其他线路进行协调，安排临时的运营调整，确保列车能够正常通行。
2.自然灾害：对于自然灾害，轨道交通管理部门应及时预警和通知相关部门，同时组织工作人员开展自救和救援工作。
例如，在地震发生时，应立即停车并通知乘客保持镇定，保护好头部，等待救援。
3.人为破坏：对于人为破坏，轨道交通管理部门应与相关执法部门和安全机构紧密合作，采取措施确保乘客的安全，同时妥善处理破坏行为。
4.乘客突发疾病或伤害：对于乘客突发疾病或伤害，轨道交通管理部门应有专门的医疗救援人员和急救设备，及时进行紧急救治，并安排运送伤者至医院就医。
四、应急处理措施的监督和评估为了保证应急处理措施的有效性，轨道交通管理部门应建立健全的监督和评估机制。
1.监督：通过监控设备、调查问卷、乘客投诉等多种方式对应急处理过程进行监督，确保工作人员按规定和标准进行应急处理。
城市轨道交通应急处理概述
城市轨道交通应急处理概述1. 引言城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成局部，为人们提供了快速、便捷和平安的出行方式。
然而，由于各种原因，轨道交通系统在运营过程中也会面临各种紧急情况，例如自然灾害、设备故障、乘客平安问题等。
因此，为了保障轨道交通系统的正常运营和乘客的平安，城市轨道交通应急处理具有重要的意义。
2. 什么是城市轨道交通应急处理？城市轨道交通应急处理是指在紧急情况下，为了保障轨道交通系统的平安和顺畅运营而采取的一系列措施和应对方案。
应急处理的目标是尽快解决问题，减少损失，并确保乘客的平安。
应急处理包括了紧急救援、设备修复、重建交通流等多个方面。
3. 城市轨道交通应急处理的流程城市轨道交通应急处理的具体流程可以分为以下几个步骤：步骤一：事故发生事故发生是应急处理的起点，可能是由各种原因引发的，例如设备故障、自然灾害等。
当事故发生时，轨道交通系统应急处理人员需要迅速响应，并对事故情况进行评估。
步骤二：紧急救援紧急救援是应急处理的重要环节，主要包括对乘客的平安疏散、伤员的救治等。
轨道交通系统应急处理人员需要迅速组织救援力量，并配备相关救援设备，确保在最短的时间内将受困乘客救出，同时做好受伤乘客的紧急救治工作。
步骤三：设备修复设备故障是轨道交通系统运营中常见的问题之一。
在紧急情况下，轨道交通系统应急处理人员需要迅速组织相关人员进行设备修复。
这包括对故障设备的检修和维修，以确保设备能够尽快恢复正常运转。
步骤四：交通流重建当交通系统受到压力或中断时，交通流需要重新组织和调整。
轨道交通系统应急处理人员会根据情况制定相应的交通流调整方案，以确保乘客能够顺利进行出行，最大程度减少交通堵塞等问题。
步骤五：事故调查与评估在应急处理完成后，轨道交通系统应急处理人员会对事故进行调查和评估，分析事故的原因和处理过程，总结经验教训，并提出相应的改良措施，以提高应急处理的效率和准确性。
4. 城市轨道交通应急处理的挑战与对策城市轨道交通应急处理面临着诸多挑战，例如应急资源有限、应急反响时间紧迫等。
城市轨道交通应急处理
城市轨道交通应急处理城市轨道交通作为现代城市中重要的公共交通工具，为居民提供了便捷、高效的出行方式。
然而，随着城市人口的增加和交通需求的不断增长，轨道交通系统也面临着各种应急情况的挑战，如突发故障、客流拥堵、天气灾害等。
因此，建立并完善城市轨道交通应急处理机制至关重要。
一、应急预案的制定针对城市轨道交通系统可能面临的紧急情况，制定全面有效的应急预案是必不可少的。
应急预案应包括但不限于以下内容：1. 突发故障应急预案：明确各类设备、信号系统等可能出现的故障情况，并制定相应的应急处理措施。
2. 人员伤亡事故应急预案：建立紧急救援机制，明确事故发生后的紧急救援流程，并加强救援人员的培训和装备。
3. 天气灾害应急预案：考虑到暴雨、台风等恶劣天气对轨道交通的影响，制定相应的灾害应急预案，包括封堵风险区域、加强抢险力量等。
二、人员培训与演练应急处理的有效性很大程度上依赖于相关人员的素质和能力。
因此，对轨道交通系统的相关工作人员进行定期的培训和演练至关重要。
1. 培训：定期组织应急处理培训，使工作人员熟悉应急预案，了解紧急处理流程，并提升相关技术和知识。
2. 演练：组织应急演练，模拟各类紧急情况，检验应急响应能力，并及时总结演练经验教训，优化应急预案。
三、信息系统建设现代化的信息系统是应急处理的重要保障。
城市轨道交通系统应建立完善的信息系统，以便及时获取相关数据和信息，为应急处理提供支持。
1. 实时监控系统：通过安装监控设备，实时监控轨道交通运行情况，及时发现异常状况，并进行快速处理。
2. 信息共享平台：建立交通管理部门、救援机构等多方面信息共享平台，便于及时协调和决策。
四、合作与协调城市轨道交通应急处理需要多个相关部门的协作与配合。
政府、交通管理部门、救援机构等应加强合作，形成联防联控机制。
1. 配置应急资源：政府应合理配置应急资源，包括应急车辆、物资和人员，确保能及时调动和投入使用。
2. 联合演练与约束：政府、交通管理部门和救援机构应定期组织联合演练，增强应急协作意识和能力。
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第一次作业答案1.简述突发事件的分类。
突发事件可以分为四大类：自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
自然灾害是指由自然因素引发的与地壳运动、天体运动、气候变化相关的灾害。
主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林、草原火灾等。
事故灾难是指在生产、生活过程中意外发生的故障、事故带来的灾难。
主要包括企业生产事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染事故和生态破坏事故等。
公共卫生事件是指突然发生的，造成或可能造成社会公众健康严重损害的传染病疫情、群体性不明原因疾病；食品安全、职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公共健康的突发事件。
社会安全事件是指危及社会安全、社会发展的重大事件。
主要包括恐怖袭击事件、民族宗教事件、经济安全事件、群体性事件以及其它重大刑事案件等。
2.简述危险源及危险源识别的定义。
危险源：危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
危险源识别：危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷。
危险源的主要类别有：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面。
3.危险源的识别步骤有哪些？1）识别准备①确定分工。
②收集识别范围内的资料。
③列出识别范围内的活动或流程涉及的所有方面。
2）分类识别危险源。
从厂址、厂区平面布局、建（构）筑物、生产工艺过程、生产设备、装置、作业环境及管理措施六个方面进行分类识别。
3）划分识别单元。
识别单元是分类识别危险源的细化，可以按照工艺、设备、物料、过程来细化；同类的过程或设备可以划为一类识别对象；识别对象不宜过粗或过细。
4）危险源的识别。
先找出可能的事故伤害方式，再找出其原因。
5）填写危险源登记表。
4.分析你所在工作单位有哪些危险源，易触发哪些突发事件。
列出危险源，分析危险源的危害程度，针对危险源分别列出移触发的突发事件。
1.简述城市轨道交通应急预案的含义。
答：城市轨道交通应急预案是指为确保行车安全和运输畅通，有效预防和控制各类突发事件而预先制定的各类处置方案和具体安排。
其内容是为了减轻城市轨道交通突发事件对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，提高事件发生后处置能力，有效恢复正常运输秩序而规定了处置各类突发事件的工作原则、组织体系、现场指挥部门的职责、应急响应行动、应急处置和救援流程和各类应急保障制度。
2.城市轨道交通预案的分类有哪些？答：从不同角度，根据不同标准，可将应急预案划分为不同类型。
1. 按突发事件的类型划分应急预案可分为自然灾害类应急预案、事故灾难类应急预案、公共卫生类应急预案和社会安全事件类应急预案。
其中突发公共事件分为4大类、15个中类、98个小类。
自然灾害类包括：水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害等应急预案。
事故灾难包括：生产安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故等应急预案。
公共卫生类包括：传染病疫情、食品安全、职业危害和动物疫情等应急预案。
社会安全事件包括：能源、物价、涉外公共场所、金融恐怖、群体性事件等应急预案。
2. 按事故后果的影响范围分根据事故后果的影响范围、地点及应急方式，可将应急预案分为五个级别：(1)Ⅰ级(企业级)。
事故的有害影响局限在一个单位(如某个工厂、火车站、仓库、煤气或石油输送加压站/终端站等)的界区之内，并且可被现场的操作者遏制和控制在该区域内。
这类事故可能需要投入整个单位的力量来控制，但其影响预期不会扩大到社区(公共区)。
(2)Ⅱ级(县、市/社区级)。
所涉及的事故及其影响可扩大到公共区(社区)，但可被该县(市、区)或社会的力量，加上所涉及的工厂或工业部门的力量所控制。
(3)Ⅲ级(市/地区级)。
事故影响范围大，后果严重，或是发生在两个县或县级市管辖区边界上的事故。
应急救援需动用地区的力量。
(4)Ⅳ级(省级)。
对可能发生的特大火灾、爆炸、毒物泄漏事故，特大危险品运输事故以及属省级特大事故隐患、省级重大危险原应建立省级事故应急预案。
这类事故可能是一种规模极大的灾难事故，也可能是一种需要用事故发生的城市或地区所没有的特殊技术和设备进行处理的特殊事故。
这类意外事故需用全省范围内的力量来控制。
(5)Ⅴ级(国家级)。
对事故后果超过省、直辖市、自治区边界以及列为国家级事故隐患、重大危险源的设施或场所，应制定国家级应急预案。
上述五级实际可归结为政府预案和企业预案（或单位预案）两大类。
3. 按预案面向对象的针对性划分（1）综合预案综合预案是从总体上阐述处理突发事件的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类突发事件的综合性文件。
综合预案应全面考虑管理者和应急者的责任和义务，并说明紧急事件应急救援体系的预防、准备、应急和恢复等过程的关联。
（2）专项预案专项预案是针对具体的突发事件类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合预案的附件。
专项预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施。
（3）现场预案现场预案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。
它是在专项预案的基础上，根据具体情况需要而编制的，是针对特定的具体场所，通常是该类型突发事件风险较大的场所或重要防护区域所制定的预案。
3.调研并简述你所在单位的应急预案体系。
答案要点：按不同的分类方式对本单位的应急预案进行分类归纳。
4.选取你单位或你熟悉的一项预案，分析该项预案的框架结构和主要内容有哪些，有无需要改进的方面。
答案要点：分析预案包括的内容、框架结构。
从预案的内容完整性、可操作性等方面评价预案是否合理。
5.如何加强城市轨道交通车站大客流事件的管控？答案要点：可以相应地从控制到达流量、提高输送能力、加强客流组织和关注薄弱环节四个方向进行阐述，并从大客流事件预防、应急处置和事后评估三个层次进行管理和控制。
1.简述城市轨道交通突发事件预警的基本步骤有哪些。
2.城市轨道交通应急响应包括那几个阶段，简述各个阶段的工作重点内容是什么。
3.调研并简述你所在单位发生的，或比较熟悉一起突发事件，分析该事件应急处置过程是否合理。
4.如何加强城市轨道交通突发事件下公交应急联动能力？1.简述城市轨道交通突发事件预警的基本步骤有哪些。
答：城市轨道交通突发事件预警包括危险源排查、危险源检测、感知、信息获取、风险评估和预警发布六个步骤。
（1）危险源排查。
城市轨道交通运输系统是一个开放的复杂系统，威胁到运营安全的因素种类较多，因此，各部门应对其管辖范围内进行彻底的危险源排查。
对有所有可能引发城市轨道交通突发事件的各类危险要素进行辨识，对于可以消除的危险源要通过各种方法和措施给予消除，对于无法消除的危险源要加强对其监控。
（2）危险源检测。
危险源检测是指对可能引发城市轨道交通突发事件发生的、无法消除的危险源，利用先进的科学技术手段进行实时和动态的监视和测量，收集相关的信息和数据，为风险评估做准备。
（3）感知。
感知是指对城市轨道交通突发事件的相关信息直接获取并进行认知和理解的过程，它的实现需要识别技术、定位技术、传感技术、物联网技术、数据挖掘技术等支撑。
（4）信息获取。
信息获取的主要途径有：第一，通过各项安全检测、监控技术装备，现代网络技术、移动通信技术构建城市轨道交通安全监控信息网络，实现各类安全监测信息的自动收集与集成；第二，通过完善的预测预警机制，做到早发现、早报告、早处置；第三，通过信息报告等应急管理制度来规范信息获取的方式和渠道；第四，技术、机制和制度都需要法规的支撑，使信息获取有法可依。
在信息获取时要明确监控事件的对象范围、信息的收集时间要求、信息的空间范围要求、信息的收集方式要求、信息的收集过程要求等内容。
（5）风险评估。
风险评估是指根据对危险源检测、信息获取和感知的结果，量化评估突发事件给城市轨道交通运输生产、人们生命财产等各个方面造成的影响和损失的可能性，确定事件可能带来的风险级别和产生危害的程度。
即量化测评判断突发事件发生的可能性及突发事件带来的影响或损失的可能程度。
（6）预警发布。
通过信息报告和预警系统发布系统，将即将发生或已经发生的城市轨道交通突发事件相关信息迅速传递给相关部门，并发出警告，促使相关部门启动各项应急准备工作，进入战前的工作状态，及时采取应急响应行动。
预警发布应做好如下工作：①制定简易报警流程图以确定突发事件发生时警情发展的范围和传播方式；②根据紧急情况的类型和事态的严重程度，决定报警的组织结构对象；③规定发生突发事件时地铁公司部门内部准确的报警和接报程序，列出应急指挥和其他所有通知对象的电话清单及备用联络方式；④明确向上级应急管理部门、相关合作单位报告突发事件信息的通报程序、通报内容（突发事件的地点、时间、类型、范围，突发事件趋势的初步分析估计）和联络方式；⑤设置24小时正常运转的报警电话。
图1 城市轨道交通突发事件预警工作流程2.城市轨道交通应急响应包括那几个阶段，简述各个阶段的工作重点内容是什么。
答：应急响应是应急管理中最关键、最核心的阶段，可以将其细分为五个阶段：事件发生、初始响应、制定策略、有效应对、快速恢复，如图4所示。
图4 城市轨道交通应急响应阶段划分（1）事件发生通过城市轨道交通突发事件检测和预警体系，检测到突发事件发生后，按照城市轨道交通突发事件报告制度进行事件通报。
接收到城市轨道交通突发事件发生的初步信息后，迅速确认事件是否已经发生，进入初始响应阶段。
（2）初始响应初始响应的核心是获得足够的城市轨道交通突发事件信息，为制定合适的应急响应方案打好基础。
初始响应阶段首先应迅速掌握事件的基本信息，确认发生的事件类型，评估分析事件的特点和可能造成的危害；根据事件危害的评估，对照应急响应标准，确定应急响应的级别，启动相关应急预案。
同时应进一步加强对城市轨道交通突发事件发生、发展情况的监测、预报和预警工作。
组织有关部门和机构、专业技术人员、有关专家学者，实时对突发事件信息进行分析评估，预测突发事件的影响范围和强度。
（3）制定策略制定策略阶段的任务是确定科学合理的应急处置方案。
经过初始响应阶段，已经明确了城市轨道交通突发事件的基本信息和特点，在掌握事态发展的基础上，根据事先制定的相关应急预案，迅速制定最有效地应急处置方案。
在方案制定时应坚持以人为本、分级分类处置、应急资源优化等基本原则，还应考虑与突发事件相关的政治、技术、法律等方面的因素。
（4）有效应对有效应对阶段的工作重点是开展现场应急处置和相关的救援活动。
在明确了突发事件特点、制定了合理的应急处置方案后，应急救援指挥人员和应急处置人员迅速开展应急处置工作。