路基路面工程划分
路基工程划分
管道基础及管节安装.检查（雨水）井砌筑
基础及下部构造.上部构造预制.安装或铺筑桥面
管涵.盖板涵.箱涵.拱涵.倒洪管.通道.顶入法大型挡土墙(每处为单元)基础.墙身.面板预制.面板安装.加筋挡土墙总体等
施工的桥涵等注：挡土墙高≧6m且长度≧200m或墙身面积≧1000㎡，为大型挡土墙。
路基工程
路基土石方工程（1～3Km路段）土方路基.石方路基.软土路基处治等
排水工程（1～3Km路段）小桥（每座为单元）
涵洞（1～3Km路段）砌筑工程（1～3Km路段）挡土墙.护坡.丁坝等路基分部.分项工程划分
单位工程分部工程
分项工程土沟.浆砌排水沟.盲沟.跌水.急流槽.排水泵站等
栏杆.人行道等。
路基工程分部分项划分
路基工程
路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：(1）长度小于10 km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程. (2）一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。
(3）特别大型的支挡结构可作为一个单位工程.
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分.
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
路基工程的分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的规定：路基分部工程、分项工程和检验批的划分及编号
(路基单位工程编号0201)
续表
续表。
新标准下的公路工程划分
新标准（2017版）公路工程单位、分部、分项工程划分为切实做好***项目工程质量检验与评定工作，使项目质量管理工作规范化、系统化，为竣（交）工验收提供完整的基础资料，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）的相关规定，结合本项目具体情况，现对单位、分部、分项工程划分提出以下要求：一、单位工程划分1、路基工程(代码LJ)：一个标段内所有路基工程划分为一个单位工程。
2、路面工程(代码LM)：每10Km或每标段划分为一个单位工程。
3、桥梁工程(代码QL)：每座整体式桥梁划分为一个单位工程；每座分离式桥梁按左右幅划分为二个单位工程。
4、隧道工程(代码SD)：每座单洞隧道为一个单位工程；双洞隧道按左、右线划分为两个单位工程。
二、分部工程划分1、路基分部工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程(代码A)划分为一个分部工程，具体段落应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。
2）1-3Km路段的路基排水工程(代码B)划分为一个分部工程，具体段落应根据其数量、工程特点以及施工顺序划分。
3）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（代码C）划分为一个分部工程。
4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程（代码D）划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。
5）1-3Km路段的防护支挡工程（代码E）划分为一个分部工程，具体段落应结合土石方自然段落进行合理划分。
6）每处大型挡土墙、组合挡土墙（代码F）为一个分部工程。
2、路面分部工程：每1-3公里路段路面划分为一个分部工程（代码A），划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。
3、桥梁分部工程：1）每个墩台的基础及下部构造（代码A）为一个分部工程。
2）每跨上部构造预制和安装（代码B）为一个分部工程。
3）每联上部构造现场浇筑（代码C）为一个分部工程。
4）桥面系、附属工程及桥梁总体（代码D）为一个分部工程。
公路施工单元工程划分(3篇)
第1篇一、单元工程划分的原则1. 合理性原则：单元工程划分应遵循科学、合理、经济的原则，既要满足工程质量和进度要求，又要考虑施工成本。
2. 系统性原则：单元工程划分应与工程设计、施工组织、施工管理等方面相协调，形成一个完整的系统工程。
3. 可行性原则：单元工程划分应充分考虑施工现场的实际情况，确保施工过程中各项工作的顺利进行。
4. 经济性原则：在保证工程质量和进度的前提下，尽量减少施工成本，提高经济效益。
二、单元工程划分的类型1. 路基工程单元划分：路基工程单元划分主要依据路基长度、地形、地质等因素。
一般原则是：段路基长度不足10公里的只作为一个单位工程；段路基长度大于10公里的可分为两个单位工程。
2. 桥梁工程单元划分：桥梁工程单元划分主要依据桥梁结构形式、跨径、施工方法等因素。
一般原则是：单跨桥梁作为一个单元工程；多跨桥梁可根据实际情况划分为若干个单元工程。
3. 隧道工程单元划分：隧道工程单元划分主要依据隧道长度、地质条件、施工方法等因素。
一般原则是：隧道长度超过5公里的可分为两个单元工程；隧道长度在5公里以下的可作为一个单元工程。
4. 公路路面工程单元划分：公路路面工程单元划分主要依据路面结构形式、施工方法等因素。
一般原则是：单幅路面作为一个单元工程；多幅路面可根据实际情况划分为若干个单元工程。
三、单元工程划分的方法1. 按照工程结构划分：根据工程结构的特点，将工程划分为若干个单元工程。
如路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程等。
2. 按照施工顺序划分：根据施工顺序，将工程划分为若干个单元工程。
如先进行路基施工，再进行桥梁施工，最后进行路面施工。
3. 按照施工部位划分：根据施工部位，将工程划分为若干个单元工程。
如路基工程可分为土方工程、基础工程、路面工程等。
4. 按照施工方法划分：根据施工方法，将工程划分为若干个单元工程。
如采用明挖法施工的桥梁工程、采用暗挖法施工的隧道工程等。
总之，公路施工单元工程划分是公路工程建设过程中不可或缺的一环。
路面施工单元工程划分(3篇)
第1篇一、单元工程划分原则1. 按施工阶段划分：根据路面施工的各个阶段，如基层施工、面层施工等，将路面工程划分为若干个单元工程。
2. 按施工部位划分：根据路面结构层次，将路面工程划分为基层、面层、排水设施等单元工程。
3. 按施工方法划分：根据施工方法的不同，将路面工程划分为摊铺、碾压、灌缝等单元工程。
4. 按施工顺序划分：按照施工流程，将路面工程划分为先施工的单元工程和后施工的单元工程。
二、单元工程划分方法1. 按施工长度划分：以路面施工的长度为单位，如每100米为一个单元工程。
2. 按施工面积划分：以路面施工的面积为单位，如每1000平方米为一个单元工程。
3. 按施工段落划分：根据路面施工的具体段落，如道路的起点至终点为一个单元工程。
4. 按施工部位划分：根据路面结构层次，将路面工程划分为基层、面层、排水设施等单元工程。
三、单元工程划分注意事项1. 合理划分单元工程，确保单元工程之间的施工顺序合理，便于施工组织和管理。
2. 单元工程划分应与施工质量验收评定标准相一致，便于对施工质量进行评估和控制。
3. 单元工程划分应考虑施工单位的施工能力和资源配置，确保施工进度和质量。
4. 单元工程划分应结合施工现场的实际情况，如地形、地质条件、交通状况等，合理确定单元工程的范围和内容。
5. 单元工程划分应遵循节约资源、提高施工效率的原则，避免不必要的重复施工。
6. 单元工程划分应便于施工过程中对施工质量进行跟踪、检查和验收。
总之，路面施工单元工程划分是确保工程质量、提高施工效率的关键环节。
施工单位应根据实际情况，合理划分单元工程，确保施工过程中对工程质量的全面控制。
同时，加强施工过程管理，提高施工质量，为我国路面工程建设贡献力量。
第2篇一、单元工程划分原则1. 符合施工顺序：单元工程划分应与施工顺序相一致，确保施工过程中的连续性和连贯性。
2. 考虑施工条件：单元工程划分应充分考虑施工现场的实际情况，如地形、地质、交通、环境等因素。
道路分部分项工程划分表
道路分部分项工程划分表道路分部分项工程划分表是指对道路工程项目按照不同的施工内容和特点进行划分，将整个工程划分为若干个具体的部分，以方便组织和管理工程施工。
以下是一个例子：一、道路基础工程1.地基处理：包括土方开挖、填筑和夯实等工作，以满足道路基础的要求。
2.路基处理：包括路基填筑、压实和平整等工作，以确保道路基础的稳定性。
二、路面工程1.路面结构：包括设置路基、基层、面层等不同层次的结构，以保证道路的承载能力和平顺性。
2.路面铺装：包括沥青混凝土、水泥砼等材料的铺装施工，以确保路面的平整和耐久性。
3.路面标线：包括道路标线、交通标志等的划设，以保证道路交通的顺畅和安全。
三、桥梁工程1.桥梁基础：包括桥墩、桥台等基础的施工，以支撑和保证桥梁的稳定性。
2.桥梁上部结构：包括梁、板、墩、台等上部结构的安装和构建，以满足桥梁的承载要求。
3.桥梁装饰：包括桥梁护栏、栏杆等的安装和装饰，以提高桥梁的美观性和使用性。
四、交通设施工程1.交通信号灯：包括红绿灯、黄灯等交通信号灯的设置和调试，以保障道路交通的有序性。
2.路灯设置：包括路灯杆的安装和灯具的设置，以提供道路行车和行人的光照。
3.隧道通风设施：包括隧道通风机组、烟气排放系统等的安装和运行，以确保隧道内的空气质量。
五、排水工程1.雨水排水：包括设置雨水管道、排水沟等，以确保道路在降雨时能够顺利排水。
2.污水处理：包括设置污水收集和处理设施，以保护环境和道路周边的水源。
以上只是一个示例，实际的道路分部分项工程划分表会根据具体的工程要求和施工内容进行调整和补充。
在编制划分表时，需要考虑工程的实际情况，合理划分各个工程部分，以便进行施工进度的控制和质量的保证。
同时，划分表也是对工程项目进行梳理和归类的一种方法，有助于提高项目管理的效率和工程质量的控制。
可将路基路面工程划分为几大模块内容提要
可将路基路面工程划分为几大模块内容提要一、路基设计与施工路基是公路工程中承受交通荷载的基础部分，其设计与施工是确保公路工程质量的关键环节。
路基设计与施工主要包括地质勘察、地基处理、路基厚度设计、路基平整度控制等。
1.1 地质勘察地质勘察是公路工程建设前必不可少的一项工作。
通过对路线所经地区的地质、水文、气象等情况进行详细调查和分析，确定路基设计与施工所需的地质参数，如土质、地层分布、地下水位等，为后续工作提供可靠的依据。
1.2 地基处理地基处理是为了提高路基的承载能力和稳定性而进行的一系列工程措施。
常见的地基处理方法包括填筑、加固、加土等。
填筑是指在地基上填充土石料，以提高地基的承载能力；加固是指利用加固材料或结构物对地基进行加固，如灌浆、搅拌桩等；加土是指在地基上加设一层土层，起到分散荷载、减小沉降的作用。
1.3 路基厚度设计路基厚度设计是根据设计交通量、设计速度、土质条件等因素确定路基的合理厚度。
通过合理的路基厚度设计，可以确保路基的稳定性和承载能力，降低路面的损坏和变形风险。
根据不同的交通量和土质条件，路基厚度设计可以采用不同的方法和标准。
1.4 路基平整度控制路基平整度是指路基表面的平整程度，对于确保道路行车安全和舒适性具有重要作用。
路基平整度控制主要包括平整度要求的确定和平整度检测方法的选择。
平整度要求的确定需要考虑交通流量、车辆类型、路面状况等因素，平整度检测方法的选择可以采用激光测量、摄像测量等技术手段。
二、路面设计与施工路面是公路工程中直接承受车辆荷载的部分，其设计与施工是保证道路平稳、耐久的关键环节。
路面设计与施工主要包括路面结构设计、材料选择、路面平整度控制等。
2.1 路面结构设计路面结构设计是确定路面结构层次、材料种类、厚度等参数的过程。
根据交通荷载、地理环境等因素，合理确定路面结构的层数和厚度，以确保路面的承载能力和稳定性。
常见的路面结构设计包括刚性路面和柔性路面两种类型，具体的设计方法和要求根据不同的路段和设计要求而定。
路基.单位、分部和分项划分doc
单位
工程
分部工程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
分项工程
路基
工程
（每10km或每标段）
排水工程(1~3km路段)
浆砌排水沟*，
小桥
基础及下部构造*，上部构造预制、安装或浇筑*，桥面*，栏杆，
涵洞
基础及下部构造*，主要构件预制、安装或浇筑*，填土，总体等
砌筑防护工程(1~3km路段)
挡土墙*，墙背填土，锥、护坡
路面
工程
(每10km或每标段)
路面工程(1~3km路段)*
底基层，基层*，面层*，垫层，路缘石，路肩
注：表内标注﹡号都 为主要工程，评分 时给以2的权值；不带﹡号者为一般工程，权值为1.
按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路 宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
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植草护坡 底基层 下基层 上基层 透层 防水层
SK4+950-SK7+000 SK7+000-SK8+314.6
SK8+314.6-SK9+600
路面工程 路面工程
SK9+600-SK10+600
下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施 底基层 下基层 上基层 透层 防水层 下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施 底基层 下基层 上基层 透层 防水层 下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施 底基层
涵洞(P4)
K13+020 SK4+950-SK7+000
SK7+000-SK8+971.5
SK8+971.5-SK11+900
SK11+900-SK12+507.5 砌筑防护工 SK12+507.5-SK13+120
程(P5)
匝道AK0+127-AK0+900
上部构造预制、安装或浇注 桥面 护栏 填土 圆管涵
路面工程 路面工程
(U2)
(P1)
SK9+600-SK10+600
SK10+600-SK12+571
Байду номын сангаас
SK12+571-SK13+120
下基层 上基层 混凝土面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施 底基层 下基层 上基层 透层 防水层 下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施 底基层 下基层 上基层 透层 防水层 下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施
防水土工布 矩形盖板边沟（SK9+975-SK10+340）
土沟（SK10+340-SK12+507.5） 盲沟
防水土工布 盲沟 土沟
矩形盖板边沟 盲沟
矩形盖板边沟 盲沟
矩形盖板边沟 盲沟
基础及下部构件
小桥(P3) SK8+307.6-SK8+321.6
小桥(P3) SK8+307.6-SK8+321.6
单位、分部分项工程的划分
单位工程
分部工程名称及桩号
分项工程名称及桩号
土方路基
SK4+950-SK7+000
砂砾垫层 灰土处理
防水土工布
土方路基
灰土处理
水泥搅拌桩（SK8+832-SK8+892)
SK7+000-SK8+892
填筑粉煤灰（SK8＋641-SK8+876.2)
砂砾垫层（SK8＋641-SK8+876.2)
方格网护坡（AK0+127-AK0+250） (AK0+797-AK0+900)
植草护坡（AK0+250-AK0+540） (AK0+518-AK0+797)
匝道BK0+127-BK0+900 K1+029-K1+590
SK4+950-SK7+000
方格网护坡（BK0+127-SK0+221） (BK0+767-BK0+900)
防水土工布（SK8＋641-SK8+876.2)
二灰土封层（SK8＋641-SK8+876.2)
土方路基
灰土处理
路基土石方 工程(P1)
SK9+051-SK9+975
水泥搅拌桩(SK9+051-SK9+111) 填筑粉煤灰（SK9+068-SK9+293)
砂砾垫层（SK9+068-SK9+293)
防水土工布（SK9+068-SK9+293)
盲沟 防水土工布 土沟（SK7+000-SK7+570) (SK7+680-SK8+300) 矩形盖板边沟 (SK7+570-SK7+680)(SK8+300SK8+892)
盲沟 集水槽(SK8+300-SK8+892) 横向排水管(SK8+300-SK8+892)
矩形盖板边沟 盲沟
集水槽(SK9+051-SK9+600) 横向排水管(SK9+051-SK9+600) 防水土工布（SK9+600-SK9+975）
匝道AK0+127-AK0+900 匝道BK0+127-BK0+900
K1+029-K1+590
底基层 下基层 上基层 透层 防水层 下面层 粘层 上面层 路缘石 路肩石 路面边缘排水设施
植草护坡 挡土墙工程（SK8+641-SK8+892） 植草护坡（SK7+000-SK8+535） 方格网护坡（SK8+535-SK8+897） 挡土墙工程（SK9+059.93-SK9+293） 方格网护坡（SK9+047-SK9+368） 植草护坡（SK9+368-SK11+900）
植草护坡 方格网护坡
二灰土封层（SK9+068-SK9+293)
SK9+975-SK12+507.5
土方路基 灰土处理
SK12+634.5-SK13+120
土方路基 灰土处理
匝道AK0+127-AK0+900
土方路基 灰土处理
匝道BK0+127-BK0+900
土方路基 灰土处理
K1+029-K1+590
土方路基 灰土处理
路基工程 （U1）
SK4+950-SK7+000
SK7+000-SK8+892
SK9+051-SK9+975
SK9+975-SK12+507.5 SK12+634.5-SK13+120 匝道AK0+127-AK0+900 匝道BK0+127-BK0+900
K1+029-K1+590
防水土工布 浆砌排水沟