前言与模块金属材料力学性能
金属材料的力学性能
（1）测量值较精确，反复性好，可测组织不均匀材料（铸铁）（2） 可测旳硬度值不高（3）不测试成品与薄件（4）测量费时，效率低
4、测量范围
用于测量调质钢、铸铁、非金属材料及有色金属材料等.
6
第一章 金属旳力学性能
引言：
第二节 硬度
1、定义：指材料局部体积内抵抗弹性、塑性变形、压 痕和划痕旳能力。它是衡量材料软硬程度旳指标，其物 理含义与试验措施有关。
2、硬度旳测试措施 （1）布氏硬度 （2）洛氏硬度 （3）维氏硬度
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§1-2 硬度
一、布氏硬度
1、布氏硬度试验（布氏硬度计）
原理:用一定直径旳球体（淬火钢球或硬质合金球）以相应旳试验力 压入待测材料表面，保持要求时间并到达稳定状态后卸除试验力，测量 材料表面压痕直径，以计算硬度旳一种压痕硬度试验措施。
布氏硬度计
返回
16
洛氏硬度计
返回
17
维氏硬度计
返回
18
布洛维氏硬度计
19
8
§1-2 硬度
二、洛氏硬度
1、洛氏硬度试验（洛氏硬度计）
原理: 用金刚石圆锥或淬火钢球，在试验力旳作用下压入试样表面， 经要求时间后卸除试验力，用测量旳残余压痕深度增量来计算硬度旳一
种压痕硬度试验。
2、洛氏硬度值 出。如：50HRC 3、优缺陷
用测量旳残余压痕深度表达。可从表盘上直接读
（1）试验简朴、以便、迅速（2）压痕小，可测成品、薄件（3）数据 不够精确，应测三点取平均值（4）不能测组织不均匀材料，如铸铁。
4、测量范围
金属材料力学性能分析
金属材料力学性能分析导言：金属材料是现代工程领域中最常用的材料之一。
了解金属材料的力学性能对于设计和工程应用至关重要。
本文将对金属材料力学性能分析进行详细的介绍，包括强度、韧性、硬度和延展性等方面的分析和评价。
一、强度分析：强度是指材料在受力作用下的抵抗变形和破坏的能力。
常见的强度指标包括屈服强度、抗拉强度和抗压强度。
屈服强度是材料在受力过程中开始产生塑性变形的应力值，抗拉强度是材料在抗拉载荷下破坏的最大应力值，抗压强度是材料在抗压载荷下破坏的最大应力值。
强度分析可以通过拉伸试验、压缩试验和硬度试验等实验手段进行。
二、韧性分析：韧性是指材料在破坏前能吸收大量塑性变形能量的能力。
韧性分析可以通过冲击试验、弯曲试验和断裂试验等方法进行。
常见的韧性指标包括冲击韧性、断裂韧性和弯曲韧性。
冲击韧性是材料在受冲击载荷下破坏前吸收的冲击能量，断裂韧性是材料在拉伸或断裂试验中吸收的断裂能量，弯曲韧性是材料在弯曲试验中吸收的能量。
三、硬度分析：硬度是指材料抵抗局部破坏的能力。
硬度分析是用来评估材料的硬度特性。
常用的硬度测试方法有布氏硬度测试、洛氏硬度测试和维氏硬度测试等。
硬度值表示了表面材料的抗压能力和形变能力。
硬度分析的结果常用于评估材料的耐磨性、耐疲劳性和耐腐蚀性等方面。
四、延展性分析：延展性是指材料在受力后能够发生塑性变形并能保持其原始形状的能力。
延展性分析可通过金相显微镜观察和塑性变形校准试验进行。
常见的延展性指标包括伸长率和冷减率。
伸长率是材料在拉伸破坏前的延展变形百分比，冷减率是材料在压缩和冲击载荷下的塑性变形百分比。
结论：金属材料力学性能分析是对材料应力-应变行为的研究和评估。
强度分析可以评估材料的抗变形和破坏能力，韧性分析可以评估材料的塑性变形能力，硬度分析可以评估材料的抗磨和局部破坏能力，延展性分析可以评估材料的塑性变形和变形能力。
通过对金属材料力学性能的准确分析，能够为工程设计和产品优化提供重要的参考依据，以保证材料的可靠性和性能。
金属材料的力学性能
第一章金属材料的力学性能机械制造中使用的材料品种很多，为了正确使用材料，并把它加工成合格的工件，必须掌握材料的使用性能和工艺性能。
使用性能，是指为保证工件正常工作材料应具备的性能，包括力学性能、物理和化学性能等。
工艺性能，是指材料在加工过程中所表现出来的性能，包括铸造性能、锻压性能、焊接性能和切削加工性等。
所谓力学性能，是指材料在外力作用下所表现出来的性能，主要有强度、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度等，是设计机械零件时选材的重要依据。
这些性能指标是通过试验测定的。
第一节刚度、强度、塑性刚度、强度和塑性是根据试验测定出来的。
将材料制成标准试样(图1-1a)，然后把试样装在试验机上施加静拉力，随着拉力的增加试样逐渐变形，直到拉断为止(图1-1b)。
将试样从开始到拉断所受的力F 及所对应的伸长量ΔL绘制在F—ΔL坐标上，得出力一伸长曲线。
低碳钢的力一伸长曲线如图1—2所示。
从图1—2可知，在OE 阶段，试样的伸长量随拉力成比例增加，若去除拉力后试样恢复原状，这种变形称为弹性变形。
超过E 点后，若去除拉力试样不能完全恢复原状，尚有一部分伸长量保留下来，这部分保留下来的变形称为塑性变形。
当拉力增加到F s 时，力一伸长曲线在S 点呈现水平台阶，即表示外力不再增加而试样继续伸长，这种现象称为屈服，该水平台阶称为屈服台阶。
屈服以后，试样又随拉力增加而逐渐均匀伸长。
达到B 点，试样的某一局部开始变细，出现缩颈现象。
由于在缩颈部分试样横截面积迅速减小，因此使试样继续伸长所需的拉力也就相应减小。
当达到K 点时，试样在缩颈处断裂。
低碳钢在拉伸过程中经历了弹性变形、弹一塑性变形和断裂三个阶段。
F —ΔL 曲线与试样尺寸有关。
为了消除试样尺寸的影响，把拉力F 除以试样原始横截面积A0，得出试样横截面积上的应力，同时把伸长量ΔL 除以试样原始标距L 0，得到试样的应变LL ε∆=0F A σ=σ—ε曲线与F —ΔL 曲线形状一样，只是坐标不同。
金属材料力学性能
金属材料力学性能
金属材料是一种具有良好力学性能的材料，其力学性能主要包括力学强度、变形能力、抗疲劳性和韧性等。
首先，金属材料具有较高的力学强度。
力学强度是指金属材料在外力作用下能够承受的最大应力。
金属材料的力学强度高，意味着它具有较高的抗拉、抗压和抗弯能力。
这使得金属材料广泛应用于工程结构中，如建筑、桥梁和航空器等。
其次，金属材料具有良好的变形能力。
变形能力是指金属材料在外力作用下发生塑性变形的能力。
金属材料可通过冷加工、热加工和轧制等工艺方法来实现变形，使其形状得到改变。
这种良好的变形能力使金属材料具有可塑性，适用于制造各种形状的工件。
金属材料还具有较好的抗疲劳性能。
抗疲劳性是指金属材料在频繁循环加载下的抗损伤能力。
由于外界应力的作用，金属材料会发生变形和损伤，如果应力循环次数过多，将导致断裂。
但金属材料通常具有较高的抗疲劳极限，可以承受较大的应力循环次数，从而延长其使用寿命。
最后，金属材料具有良好的韧性。
韧性是指材料在受力下发生断裂前能够发生较大的塑性变形。
金属材料的韧性意味着它在受到外界冲击或载荷时能够吸收能量，防止突然断裂。
这种优良的韧性使得金属材料广泛应用于制造安全保护装备，如安全带和防护网等。
总的来说，金属材料具有较高的力学强度、较好的变形能力、良好的抗疲劳性和韧性。
这些力学性能使得金属材料成为广泛使用的工程材料，并在国民经济各个领域发挥着重要作用。
金属材料的力学性能
金属材料的力学性能金属材料是工程领域中常用的材料之一，其力学性能的好坏直接影响着材料的使用效果和寿命。
力学性能是指材料在外力作用下所表现出的力学特性，包括强度、韧性、硬度、塑性等指标。
本文将围绕金属材料的力学性能展开讨论，以期对该领域有所启发和帮助。
首先，强度是衡量金属材料抵抗外力破坏能力的重要指标。
强度高的金属材料能够承受更大的外力而不发生破坏，因此在工程中具有重要的应用。
金属材料的强度受多种因素影响，包括晶粒大小、晶界结构、合金元素含量等。
通过合理控制这些因素，可以提高金属材料的强度，从而增加其使用范围和可靠性。
其次，韧性是金属材料的另一个重要力学性能指标。
韧性是指材料在外力作用下能够抵抗破坏并具有一定的变形能力。
金属材料的韧性与其晶粒大小、晶界结构、合金元素含量以及加工工艺等因素密切相关。
提高金属材料的韧性可以通过优化材料的微观结构和加工工艺，从而增加其在工程中的适用性和安全性。
此外，硬度是金属材料的另一重要力学性能指标。
硬度高的金属材料在受到外力作用时不易发生塑性变形，因此具有较好的耐磨性和耐磨损性能。
金属材料的硬度受其晶粒大小、晶界结构、合金元素含量等因素的影响。
通过合理调控这些因素，可以提高金属材料的硬度，从而增强其在工程中的使用寿命和稳定性。
最后，塑性是金属材料的另一个重要力学性能指标。
塑性是指金属材料在外力作用下发生可逆形变的能力。
金属材料的塑性与其晶粒大小、晶界结构、合金元素含量以及加工工艺等因素密切相关。
通过优化这些因素，可以提高金属材料的塑性，从而增加其在加工和成形过程中的适应性和可塑性。
综上所述，金属材料的力学性能包括强度、韧性、硬度和塑性等指标，这些指标受多种因素的影响。
通过合理控制材料的微观结构和加工工艺，可以有效提高金属材料的力学性能，从而增强其在工程领域中的应用范围和可靠性。
希望本文的内容能够对相关领域的研究和实践工作有所帮助和启发。
金属材料的力学性能
金属材料的力学性能金属材料是工程领域中常用的材料之一，其力学性能对于材料的使用和应用起着至关重要的作用。
力学性能是指材料在受力作用下所表现出的力学特性，包括强度、韧性、硬度、塑性等方面。
本文将对金属材料的力学性能进行详细介绍，以便读者对金属材料有更深入的了解。
首先，我们来谈谈金属材料的强度。
金属材料的强度是指其抵抗外部力量破坏的能力，通常用抗拉强度、抗压强度、抗弯强度等指标来表示。
金属材料的强度与其内部晶体结构、晶界、位错等因素密切相关，不同的金属材料具有不同的强度特点。
其次，韧性是金属材料的另一个重要力学性能。
韧性是指材料在受到外部冲击或载荷作用下能够抵抗破坏的能力。
金属材料的韧性与其内部晶粒大小、晶界结构、断裂韧性等因素有关。
一般来说，细小的晶粒和均匀的晶界结构有利于提高金属材料的韧性。
此外，硬度也是金属材料的重要力学性能之一。
硬度是指材料抵抗局部变形和划伤的能力，通常用洛氏硬度、巴氏硬度等指标来表示。
金属材料的硬度与其晶粒大小、晶界结构、合金元素含量等因素密切相关，不同的金属材料具有不同的硬度特点。
最后，塑性是金属材料的另一个重要力学性能。
塑性是指材料在受力作用下发生变形的能力，通常用屈服强度、延伸率、收缩率等指标来表示。
金属材料的塑性与其晶粒大小、晶界结构、位错密度等因素有关，一般来说，细小的晶粒和均匀的晶界结构有利于提高金属材料的塑性。
综上所述，金属材料的力学性能包括强度、韧性、硬度、塑性等方面，这些力学性能对于金属材料的使用和应用具有重要的意义。
通过对金属材料力学性能的深入了解，可以更好地选择合适的金属材料，并对其进行合理的应用和设计，从而发挥其最大的效益。
希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读！。
金属材料的力学性能资料
金属材料的力学性能金属材料在外力或能的作用下，所表现出来的一系列力学特性，如强度、刚度、塑性、韧性、弹性、硬度等，也包括在高低温、腐蚀、表面介质吸附、冲刷、磨损、空蚀（氧蚀）、粒子照射等力或机械能不同程度结合作用下的性能。
力学性能反映了金属材料在各种形式外力作用下抵抗变形或破坏的某些能力，是选用金属材料的重要依据。
充分了解、掌握金属材料的力学性能，对于合理地选择、使用材料，充分发挥材料的作用，制定合理的加工工艺，保证产品质量有着极其重要的意义。
一、强度强度是材料受外力而不被破坏或不改变本身形状的能力。
(一)屈服点金属试样在拉伸试验过程中，载荷不再增加而试样仍继续发生塑性变形而伸长，这一现象叫做“屈服”。
材料开始发生屈服时所对应的应力，称为“屈服点”，以σs表示。
有些材料没有明显的屈服点，这往往采用σ0.2作为屈服阶段的特征值，称为屈服强度。
（二）抗拉强度拉伸试验时，材料在拉断前所承受的最大标称应力，即拉伸过程中最大力所对应的应力，称为抗拉强度，以σb表示。
二、塑性塑性是金属材料在外力作用下（断裂前）发生永久变形的能力，常以金属断裂时的最大相对塑性变形来表示，如拉伸时的断后伸长率和断面收缩率。
（一）伸长率金属材料在拉伸试验时试样拉断后其标距部分所伸长的长度与原始标距长度的百分比，称为断后伸长率，也叫伸长率，用δ表示。
（二）断面收缩率金属试样在拉断后，其缩颈处横截面积的最大缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率，以符号ψ表示。
三、硬度硬度是金属材料表面抵抗弹性变形、塑性变形或抵抗破裂的一种抗力，是衡量材料软硬的性能指标。
硬度不是一个单纯的、确定的物理量，而是一个由材料弹性、塑性、韧性等一系列不同性能组成的综合性能指标。
所以硬度不仅取决于材料本身，还取决于试验方法和条件。
（一）布氏硬度（二）洛氏硬度（三）维氏硬度四、韧性金属在断裂前吸收变形能量的能力，称为韧性。
衡量材料韧性的指标分为冲击韧性和断裂韧性。
金属材料的力学性能_2
读硬度值
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2. 应用范围 常用洛氏硬度标度的试验范围
HRA HRB
HRC
120°金刚石 圆锥体
1.588mm钢 球
120°金刚石 圆锥体
600N 1000N 1500N
70~85 25~100 20~67
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❖ 目前，金属布氏硬度试验方法执行时 GB/T231-2002标准，用符号HBW表示，布 氏硬度试验范围上限为650HBW。
2. 应用 测量比较软的材料。
测量范围 <650HBW的金 属材料。
3. 优缺点 压痕大，测量准确， 但不能测量成品件。
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1. 原理 加初载荷
（二）洛氏硬度
❖ 例如Rr0.2 表示规定残余延伸率为0.2％时的应力。 其计算公式为：
Rr0.2＝F0.2 / S0 （N/ mm2） 式中：F0.2－残余延伸率达0.2％时的载荷 （N）；
S0－试样原始横截面积（mm2）。
R = r0.2
F0.2 S0
F
F0.2
0
0.2%L0
ΔL
❖ 工程上各种构件或机器零件工作时均不允许
❖ 除了上述材料强度外，还有机械零件和构件的结构 强度。
❖ 工程上常用的强度指标有强度指标有屈服强度、规 定残余延伸强度、抗拉强度等。
❖ 材料强度的大小通常用单位面积上所承受 的力来表示，其单位为N/m2(Pa)，但Pa 这个单位太小，所以实际工程中常用MPa （MPa=106Pa）作为强度的单位。
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❖ 同一材料的试样长短不同，测得的断后伸长 率略有不同。
关于金属材料的力学性能.
据统计，机械零件断裂 中有80%是由于疲劳 引起。
钢铁材料：107次
1
2
非铁合金：108次
n
-1
N1 N2 Nn
Nc
N
疲劳曲线
▪ 试验证明，金属材料所受最大交变应力σmax 愈大，则断裂前 所受循环周次N少。
▪ 工程上规定，材料经相当循环周次不发生断裂的最大应力称 疲劳极限，以σ-1表示。
部分工程材料的疲劳极限σ-1（MPa）
缺点是对不同材料需要更换压头和改 变载荷，且压痕较大，压痕直径的测量 较麻烦，易损坏成品的表面，故不宜在 成品上进行试验。
洛氏硬度
用压头压入的压痕深度 作为测量硬度值的依据。
可直接从洛氏硬度计的 表盘上读出，它是一个 相对值，规定每 0.002mm压痕深度为 一个洛氏硬度单位。用 HRA、HRB和HRC表 示。
1）铸造性能。 利用金属的可熔性将其熔化后， 注入铸型制成铸件的难易程度，包括金属液体的 流动性和收缩性。 2）锻造性能。 金属材料在锻造过程中承受压力 加工而具有的塑性变形能力。
3）焊接性。 指材料被焊接的难易性质。
4）切削加工性。表示对材料进行切削的难易程度。
5）热处理工艺性。 指标有淬硬性、淬透性、淬 火变形与淬裂、表面氧化与脱碳、过热与过烧、 回火稳定性与脆性。
无单位，须标明硬度符号，如58HRC、76HRA。
优缺点：
优点： 操作迅速、简便，硬度值可从表盘上直接读出；压 痕较小，可在工件表面试验； 可测量较薄工件，因而广泛用于热处理质量的检验。
缺点：
精确性较低，硬度值重复性差、分散度大，通常需 在材料的不同部位测试数次，取其平均值。
不同标尺测得的硬度值没有联系，不能直接比较！
维氏硬度
第1章-金属材料的力学性能
零件抵抗变形和断裂能力的大小，是用零件所用材料的力学性 能指标来反映的。显然，掌握材料的力学性能不仅是设计零件、 选用材料时的重要依据，而且也是按验收技术标准来鉴定材料的 依据，以及对产品的工艺进行质量控制的重要参数。
常用的力学性能有：强度、塑性、刚度、弹性、硬度、冲击韧 度、断裂韧度和疲劳等。
第一章 金属材料的力学性能
金属材料的力学性能：是指金属在不同环境因素(温度、介质)下， 承受外加载荷作用时所表现的行为。这种行为通常表现为金属的 变形和断裂。因此，金属材料的力学性能可以理解为金属抵抗外 加载荷引起的变形和断裂的能力。
在机械制造业中，大多数机械零件或构件在不同的载荷与环境 下工作。如果金属材料不具备足够的抵抗变形和断裂的能力就会 使机件失去预定的效能而损坏，即产生“失效现象”。
2)有色金属N0 取108 、不锈钢及腐蚀介质作用下N0为 106 而不断裂的最大应力，为该材料的疲劳极限。
二、疲劳曲线与疲劳极限
疲劳曲线：交变应力与疲劳寿命（循环周次N）的关系曲 线称为疲劳曲线。
1－一般钢铁材料 2－有色金属、高强度钢等
疲劳极限：材料在无限多次交变载荷作用下，而不发生疲 劳断裂的最大应力。
实际测定时，材料不可能作无数次交变载荷试验，试验时 规定：
1)钢铁材料（曲线1）取循环周次N0为107时能承受的最 大循环应力为疲劳极限。
第一节 强度、刚度、弹性及塑性
一、力．伸长曲线与应力．应变曲线 （一）力－伸长曲线
曲线分三个阶段：1.弹性变形阶段：op、pe段 2.塑性变形阶段：es、sb段 3.断裂阶段：bk段
（二）应力－应变曲线
二、刚度和弹性
（一）弹性模量 弹性模量E是指金属材料在弹性状态下的应力
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性能、用途这一主线进行学习和记忆； 5、汽车材料选用的重要性； 6、汽车材料技术的发展是汽车技术发展的重要发面之一；
课程目标
课程知识目标： 1、掌握金属材料的力学性能 2、掌握铁碳合金的相与组织组成及碳的质量分数对铁碳组织
前言与模块金属材料力学性能
《汽车材料》目录
模块2.1金属材料的力学性能 模块2.2 黑色金属（钢铁材料） 模块2.3 有色金属及其合金 模块2.4 典型汽车零件金属材料的选用 模块2.5 汽车常用非金属材料 模块2.6 汽车常用液态材料
前言
1、汽车材料是一门从生产实践中发展起来、又直接为生产服务 的专业基础课，具有很强的实践性；
工艺性能
1.铸造性能 2.冷热压力加工性能 3.焊接性能 4.热处理性能 5.切削加工性能
变形的概念及载荷分类：
❖ 机器上由金属材料制成的零部件，工作过程中在外力（又称 载荷）的作用下，都会发生形状、尺寸改变，这种改变称为 变形。 根据载荷作用性质不同，可分为静载荷、冲击载荷、疲 劳载荷等三种。
❖ (1)静载荷：大小不变或变动很慢的载荷，例如:床头箱对机 床床身的压力。
❖ (2)冲击载荷：突然增加或消失的载荷，例如：空气锤锤头 下落时锤杆所承受的载荷。
❖ (3)疲劳载荷：周期性的动载荷，例如：机床主轴就是在变 载荷作用下工作的。
❖ 常见的变形方式有：拉伸、压缩、弯曲、扭转、剪切等。
力学性能概念：
❖ 金属材料在载荷作用下抵抗破坏的性能，称为 力学性能（或称为机械性能）。
用。 金属铸造工艺——得到人们想要的形状 熔炼改变了铜的性能——材料开始发展
❖ 公元前3500年-公元 前1000年，人类开始 进入青铜时代-人类的 辉煌时铜-冶炼
治铜过程：熔炼-浇注-移 范-锻造
❖ 中国的治铜遗址：
❖ 青铜-第一种合金
青铜是是金属治铸史上最早的合金，在 纯铜（红铜）中加入锡或铅的合金 。
材料应的发展是人 类发展的里程碑
发展的越来越快
❖ 石器时代
旧石器时代：距今约250万年-约1万年前 中石器时代：距今15 000～10 000年至8 000年 新石器时代：距今5000多年至2000多年
石器时代指人们以石头作 为工具使用的时代、这时 因为科技不发达、人们只 可以石头制造简单的工具。 而随着时代的推进，人们 对石器的研制也在不断改 进。而在时代划分上，石 器时代大致可分为三个时 代：旧石器时代、中石器 时代、新石器时代。
❖ 塑性是指金属材料在载荷作用下产生塑性变形 （永久变形）而不破坏的能力。
一、拉伸试验 拉伸试验是指用静拉伸力对试样进行轴向拉
伸，测量拉伸力和相应的伸长，并测其力学性能 的试验。
拉伸试验机
拉伸试样
二、力 — 伸长曲线
❖ 人类的文明进程 是依据什么而划 分的？
—石器时代、铁器 时代、铜器时代
❖ 力学性能指标有强度、硬度、塑性、冲击韧性 等。
❖ 常用的试验方法有拉伸试验、硬度试验、冲击 试验等。
❖ 金属材料的力学性能是机械设计、材料选择、 工艺评定及材料检验的主要依据。
§1.1 弹性和刚度
❖ 弹性：外力作用下产生变形，所受外力后恢复其 原来的形状的性能。 这种随外力去除而消失的变形称为弹性变形， 其大小与外力成正比。
的影响 3、了解杂质元素对碳钢性能的影响 4、了解铸铁的性能与种类 5、掌握钢的热处理工艺及方法 6、掌握有色金属及其合金的牌号、性能、用途 7、掌握汽车零件的选材原则、工艺及零件的实效形式 8、掌握汽车非金属材料的应用 9、掌握汽车燃料、润滑材料及工作油液的性能与应用
课程目标
职业能力目标： 1、掌握金属材料强度和塑性的测定 2、掌握铁碳合金平衡组织的观察 3、掌握钢热处理后显微组织的观察 4、掌握常用机械零件的选材及加工工艺路线的模拟制定 5、培养学生分析问题和解决问题的能力、团队协作能力、表
标 ❖ 2、熟悉弹性与刚度的定义和测试方法 ❖ 3、熟悉强度与塑性的衡量指标、表示方法 ❖ 4、熟悉硬度、冲击韧性、疲劳强度的试验原理
模块2.1 金属材料的力学性能
金属材料的性能一般分为工艺性能和使用性能两类：
金属材料的性能
使用性能
1.力学性能——强度、塑性、硬 度、冲击韧性、疲劳强度等； 2.物理性能——密度、熔点、热 膨胀性、导热性、导电性等； 3.化学性能——耐蚀性、抗氧化 性等
❖ 刚度：材料抵抗弹性变形的能力。 ❖ 弹性模量：衡量物体抵抗弹性变形能力大小的尺
度。用“E”表示，其值越大，使材料发生弹性变 形的应力越大，及材料刚度越大。
§1.2 强度和塑性
❖ 强度是指金属材料在载荷作用下抵抗破坏（永久 变形或断裂）的性能。
抗拉强度（σb）、抗压强度（σbc）、抗弯强度（σbb）、 抗剪强度（τb）、抗扭强度（τt）等几种。
达能力、文献检索和自学能力、创新能力。
本课程学习方法
➢抓好基本学习环节 ➢注重理论知识的实际应用 ➢总结归纳
本课程成绩考核：
❖ 平时作业及出勤：10% ❖ 平时测评（平时作业、考试）：40% ❖ 期末考试：50%
模块2.1 金属材料的力学性能
❖ 模块目标： ❖ 1、了解什么是金属材料的力与学性能及其衡量指