工务系统关键钢轨继续教育-钢轨部分
地铁钢轨焊接施工培训资料
地铁钢轨焊接施工培训资料一、施工作业人员要求1.《特种作业人员持证上岗管理规定》Q/SD-WBZ- FB-RL-2—2014焊接施工涉及特种作业证：焊接证、动火作业证、监护证、起吊证。
不得指挥无证人员、操作证失效人员上岗操作；不得弄虚作假取得特种作业人员操作证。
2.《施工人员职业健康保障细则》Q/SD-WBZ- FB-RL-2—20141)为防止施工人员遭受列车伤害，凡地铁运营线路上的施工，均在施工点下达后组织开展；2)为防止机具伤害、物体打击，夜间施工作业人员都必须配置相应的照明设施，并注意用电安全及小型电动机具的使用安全，防止触电伤害；3)施工人员必须根据当天作业项目的需要，正确穿戴安全防护用品，携带相关的安全防护用具；4)作业前，领工员需向全体人员布置当天的施工任务、施工地点、施工环境、施工料具、人员分工、质量要求、安全事项等；5)作业过程中，施工人员必须坚持遵章操作，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害；6)坚持文明施工，做到工完料清，不得污染环境；7)应急措施：一旦发生人员伤害，立即组织现场救护。
3.施工相关要求1)施工队伍进入车站、线路上后严禁吸烟；2)施工队伍应在自己的施工区间内进行作业，超出施工区间的地方不允许进入；3)现场施工时电线及管路需从钢轨底下通过，现场施工人员在作业时要注意脚下电线或管路；4)车站搬运设备时要留出人行通道，搬运作业工机具进出车站范围需小心搬运，谨防损坏车站设施；5)现场使用的砂轮机与砂轮片参数需要匹配（380V-35m/s，220V-40m/s），施工现场需至少有一个砂轮机带罩子；6)在上道作业前，应准备好应急设备的相关检查，应急设备包括但不限于：钻眼机1台、鼓包夹板2套、鱼尾夹板2套，回流线、胀钉；7)施工使用的电动设备、计量设备需要有合格标签（有效期内）；8)钢轨焊机过程中及时填写焊接工艺卡，焊接施工后及时上报当日施工是否正常及施工日报在线填写；9)施工现场灭火器的摆放要求：离动火地点不大于5m。
二级建造师网上继续教育城市轨道交通工程考试题库
二级建造师网上继续教育 城市轨道交通工程考试题库轨枕顶面支撑钢轨的局部称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（）。
B.1:20：C.1:30；■D.31 ■十二月・1899减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（）。
A.密封蒸灌处理；B.加铺铁垫板；C.改善干燥工艺；D.用铁丝捆扎目前我国应用最广泛的轨枕类型是（）。
A.树脂枕；B.普通钢筋混凝土枕；C.先张法预应力混凝土枕；D.后张法预应力混凝土枕我国I、 H型混凝土轨枕的长度为（）。
；：：混凝土轨枕的优点有（）。
A.与钢轨联结简单;18、城市轨道交通基木建设程序中，试运营和正常运营属于运营阶段。
B.错误19、城市轨道交通基本建设程序中，工程后评价属于运营阶段。
A.正确20、城市轨道交通基本建设程序中，试运行属于运营阶段。
B.错误21、以下选项中，不属于轨道作用的是（C ） oA.引导机车车辆平稳安全运行B.直接承受由车轮传来的荷载C.减少机车车辆运行阻力D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物22、以下选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A ）。
A.采用刚性扣件B.采用重型化钢轨C.铺设混凝土轨枕D.采用无昨轨道23、1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D ） oA.英国B.法国C.美国D.德国24、无缝线路是把假设干根标准长度的钢轨焊接成长（D ）的铁路线路。
A.100m〜200mB.200m〜500mC.500m〜700mD.1000m〜2000m25、以下选项中，属于轨道组成的是（ABCDE ） oA.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔E.联结零件26、轨道的工作特点包括（ACDE ） oA.结构的组合性B.结构的不可靠性C.维修的周期性D.荷教的重复性E.荷载的随机性27、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。
B.错误28、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用夹板连接，不需 要预留轨缝。
B.错误29、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
钢轨焊接培训教材.doc
钢轨焊接理论培训班讲义(移动闪光焊部分)铁科院金化所北京市海淀区大柳树路2号主要内容梗概第一章:基础知识1.1:金属的力学性能1.2:钢轨的基本知识第二章:钢轨焊接理论2.1:钢轨焊接方法2.2:闪光焊接的基本概念和基本理论第三章:钢轨闪光焊接设备第四章:钢轨闪光焊接工艺和技术规程第五章:钢轨闪光焊接缺陷及预防第六章:钢轨焊接接头打磨第七章:钢轨焊接标准第八章:高速铁路钢轨焊接质量控制附录1:百米定尺钢轨吊运,存放规定(暂行)附录2:钢轨焊接接头标识规则前言钢轨焊接质量关系到铁路和车安全铁路提速和客运专线建设对钢轨焊接质量提出了更高的要求<<中长期铁路网规划>>描给了2020年以前铁路发展的宏伟蓝图,未来几年是中国铁路大规模建设的关键阶段我国钢轨焊接作业人员的素质急待提高第一章基础知识1.1 金属的力学性能金属力学性能:定义:金属材料在一定的温度条件和外力作用下.抵抗变形和断裂的能力.主要包括:强度、塑性、硬度和韧性。
1.1.1强度定义：金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。
MPA=N/MM2 常用强度指标主要有：抗拉强度屈服强度1.1.2塑性：定义：金属材料在外力作用下产生永久变形的能力常用的塑性批标主要有：伸长率5和断面收缩率标距长度等于试样直径的5倍通常倍时的延伸率为同一材料的不能直接比较钢轨焊接中用拉伸试验抗拉伸试验试件及断口照片1.1.3硬度定义：衡量金属材料软硬程度的一种性能通常用压入硬度法。
常用硬度指标：布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度。
（1）布氏硬度：以一定直径、一定载荷P压入表面，保持一定时间，测量压痕直径D，求出压痕面积F（P/F=HB）表示方法：HBS（压头为卒火钢球，适用于布氏硬度值小于450的材料）HBW(压头为硬质全金，适用于布氏硬度450-650的材料。
例如：150HBS10/1000/30:表示用100MM淬火钢球，在9.81KN（1000KGF）载荷作用下，保持30秒。
探伤工复习范围
工务系统复习范围（钢轨探伤工）一、填空题（共计120题）1.由于轮轨的相互作用，轨顶面反复承受接触应力，使轨面出现塑性变形、疲劳磨耗及疲劳裂纹 等。
2.横向疲劳裂纹发展到较大尺寸后，在车轮动荷载的作用下，有可能发生 横向断裂 。
3.为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行倒棱 。
4.A 型显示超声波探伤仪有始发脉冲，但无反射回波，在确认外部连接部件无故障时应重点检查仪器的 接收电路 。
5.当入射纵波大于第一临界角小于第二临界角，且 CL2＞CL1 时，第二介质中只有 横波 存在。
6.阴极射线管偏转电压满幅为 80V 时，测得输入端信号幅度为40mV，若要使信号显示幅度达到满幅的50%，仪器放大增益应为 60dB 。
7.TB/T 2340-2000 标准规定，37°探头在 GTS-60 钢轨探伤试块上探测螺孔和 37°倾角的3mm 长的上斜裂纹，并能 正常报警 。
8.通常把计算机的运算器、控制器和存储器称为主机。
9.TB/T 1632.1-2005 标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过 0.5mm 。
10.TB/T 1632.1-2005 标准规定，钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有裂纹 、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。
11.超声波探伤，检验近表面缺陷，最有效的探头形式应是 收/发联合双晶 探头。
12.用超声波检验复层材料，两种材料的声阻抗相差越 小 ，越有利于发现脱粘。
13.用单斜探头检查厚焊逢时，与探测面垂直且大而平的缺陷最容易漏掉 。
14.在水浸探伤中，探头与工件之间的水距应使二次界面回波显示在底面回波 之后。
15.TB/T 2658.9-1995 标准规定，新建、改建和大中修线路以及伤、断轨焊修以后，应先进行超声波探伤，并以此为 验交 主要凭证。
16.TB/T 2658.9-1995 标准规定，现场气压焊缝和铝热焊缝，除按规定周期探伤外，应用专用仪器进行焊缝 全断面 探伤。
集团公司工务系统钢轨铝热焊接职业技能竞赛试题
集团公司工务系统钢轨铝热焊接职业技能竞赛试题您的姓名： [填空题] *_________________________________1.钢轨焊缝中不允许出现( )组织。
[单选题] *A.铁素体B.珠光体C.马氏体(正确答案)D.奥氏体2.铝热焊焊缝中的疏松,容易出现在( )部位。
[单选题] *A.轨底中央(正确答案)B.轨顶中央C.轨腰两侧D.轨角3.乙炔瓶体表面温度不应超过（）。
[单选题] *A. 20℃B. 30℃C. 40℃(正确答案)D. 50℃4.铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（）mm。
[单选题] *A.40(正确答案)B.50C.60D.1005.钢轨钻孔位置应在（）上，且必须倒棱。
[单选题] *A.轨腹中和轴B.钢轨中心线C.螺栓孔中心线(正确答案)D.轨腰中心线6.铝热焊接钢轨造型用砂一般用铸造用砂,但要求有较高的( )含量。
[单选题] *A.氧化锰B.氧化硅(正确答案)C.油D.水7.υmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块达到长度超过( )mm且深度超过（）mm为重伤。
[单选题] *A.25，3B.25，8C.30，3D.30，8(正确答案)8.60kg/m钢轨型式尺寸：钢轨高度为( )mm。
[单选题] *A.140B.152C.176(正确答案)D.1929.电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持（） m 以上的距离。
[单选题] *A.2(正确答案)B.3C.5D.710.铝热焊接钢轨基本上属于( )工艺。
[单选题] *A．锻造B.铸造(正确答案)C.铆接D.胶接11.绝缘接头制作完成后，应对其绝缘性能进行检测，干燥状态下测量，两轨端间、轨与夹板之间电阻值均不得小于（）MΩ；潮湿状态下测量，电阻值均不得小于（）Ω。
[单选题] *A.20,1000(正确答案)B.10,1000C,10,20D.20,2012.每个焊轨队至少包含（）名总公司培训合格的主焊人员。
2020年二级建造师继续教育(市政、公路)单选题
1. 《管理办法》的“三记录”特点要求有据可循，避免人为因素干预，其中不包括（）A.记录评标干预行为B.记录管理方式方法C.记录开标评标过程D.记录评标专家履职情况正确答案：B 您的答案：A1. 《管理办法》的“三记录”特点要求有据可循，避免人为因素干预，其中不包括（）A.记录评标干预行为B.记录管理方式方法C.记录开标评标过程D.记录评标专家履职情况正确答案：B 您的答案：A3. 城镇雨水管道应符合《室外排水设计规范》（GB50014）的规定，根据所确定的暴雨重现期计算规模，市政管道的起始过水断面原则上不低于（）。
A.DN500B.DN900C.DN800D.DN1000正确答案：D 您的答案：D4. 钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（）。
A.基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩B.基本轨和尖轨都固定不动C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸缩正确答案：C 您的答案：C5. 按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到（）。
A.3000公里B.4000公里C.5000公里D.6000公里正确答案：D 您的答案：D6. 混凝土的强度等级应按立方体( )强度标准值划分。
A.劈裂抗拉强度B.剪切强度C.抗弯拉强度D.抗压强度正确答案：D 您的答案：D7. 关于城市降雨径流水质特性，不正确的是（）。
A.复杂性B.随机性C.确定性D.间歇性正确答案：C 您的答案：C8. 雨水资源利用率评估主要包括雨水收集并用于道路浇洒、园林绿地灌溉、市政杂用、工农业生产、冷却等雨水总量的核算，雨水资源利用率是该年雨水利用总量占（）的百分比。
A.径流量B.多年平均径流量C.降雨量D.多年平均降雨量正确答案：C 您的答案：C9. 钢轨涂油对于减缓钢轨侧面磨耗特别有效，一般可提高钢轨寿命（）倍。
A.1～3倍；B.2～4倍；C.3～5倍；D.4～6倍正确答案：C 您的答案：C10. 高温稳定性是指沥青混合料在夏季高温,通常为( )℃条件下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病害的性能。
轨道结构-钢轨PPT012
三、钢轨的打磨方式
钢轨打磨的目的： 1）通过修正钢轨断面形状，改善轮/轨接触
关系，从而减少轮/轨接触应力和磨耗。 2）修正/控制钢轨波磨以及低接头。这些缺
陷会增加轮轨噪音、加快车辆部件和轨道 部件的恶化率，甚至造成列车限速； 3）修正/控制滚动接触疲劳缺陷。这些缺陷 会增加钢轨损伤的风险，甚至降低超声波 钢轨探伤的效果； 4）修正/控制其他钢轨缺陷（如车轮滚伤、
按照承受水平力方式分：无挡肩、有挡肩。
常见的高铁扣件：直结4K型，弹片式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。
直结8K型，弹片式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。
Voossloh型，弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。
Krupp ECF型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。
构。
Pandal Fastclip型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结
矫正性打磨并不是非常经济，主要是因为 需要除去钢轨表面的大量金属，还要求使 用大量的打磨过程，减少了钢轨的潜在使
2）过渡性打磨：
目的是将矫正性打磨制度转变成预防性或 者周期性的打磨制度。这种策略需要经历 数次打磨周期，特别是钢轨不是很规范地 养护的时候。
3）预防性打磨或周期性打磨：
由于主要的钢轨表面缺陷已经被矫正性打 磨或过渡性打磨所消除，接下来，就可以 执行预防性打磨。这种打磨策略的目的是 消除或控制钢轨表面缺陷、保证钢轨表面
我国自主研发的高铁扣件： （1）弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型。
弹混
条 Ⅳ 型
合 式 、 无
挡
弹肩
条
式
、
无
螺
栓
、
弹条Ⅴ型 弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩
WJ-7型扣件
2018继续教育部分答案
1.在航天工业领域，大飞机零件精度加工的钳工是（）。
（单选题1分）得分：1分 oD.胡双钱2.世界上持续存在200年以上的企业中，分布最多的国家是（）。
（单选题1分）得分：1分 oD.日本3.“雕刻”火药30年航天工匠“一把刀”指的是下面哪位名人？（）（单选题1分）得分：1分 oC.徐立平4.焊工（）谈到自己的工作时，曾说：“如果这段焊接需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。
”（单选题1分）得分：1分 oA.高凤林5.“用匠心做药，就是用良心做药”是下面哪个药企的“训条”？（）（单选题1分）得分：1分 oB.同仁堂6.把困难的各个方面进行解剖，把自己的经验和别人的经验相比较，在比较中寻觅成功的秘密，坚定成功的信心，排除畏难情绪，属于()。
（单选题1分）得分：1分 oB.推理比较法7.在当今社会中，为人处世的基本点就是要具备（）。
（单选题1分）得分：1分oD.人格魅力8.被称为“中国木匠鼻祖”的是（）。
（单选题1分）得分：1分 oC.鲁班9.航空工业飞机钣金工工种首席技能专家是（）。
（单选题1分）得分：1分 oB.李世峰10.工匠要想真正有现代的“工匠精神”，必须有一个基本的前提，就是（）。
（单选题1分）得分：1分 oB.技术理论化水平11.爱迪生认为，高效工作的第一要素是（）。
（单选题1分）得分： 1分 oC.专注12.20世纪30年代，成功完成青蛙卵细胞剥除手术，震动欧洲生物界的中国人是（）。
（单选题1分）得分：1分 oD.童第周13.（）就是要把工匠精神所蕴含的职业品质和职业行为落实在具体的岗位实践中，贯彻在工作的各个环节内，体现在产品的每处细节上。
（单选题1分）得分：1分 oA.外化于行14.“飞天梦想，指尖传奇”指的是下面哪位名人？（）（单选题1分）得分：1分 oB.李志强15.工匠精神的核心思想是（）。
（单选题1分）C.品质2.中国“深海钳工”第一人是（）。
（单选题1分）得分：1分 C.管延安16.上海神舟汽车节能环保有限公司“农民工发明家”是（）。
钢轨防断工作
钢轨防断抢修钢轨防断工作是工务系统季节性强而又贯穿全年的一项重点工作，必须遵照“预防为主、先通后固”的原则，在发生断轨时,及时、果断、正确的处理故障，最大限度地减少断轨对行车的干扰，压缩故障延时。
一、钢轨防断措施1、做好钢轨探伤工作，把好防断第一关。
切实加强钢轨探伤管理工作，严格执行各项规章制度，努力提高探伤人员责任心及业务技术水平；严格按照探伤周期，进行探伤作业；加强仪器检查维修，认真落实探伤仪日常保养、月测试、季检、年检、故障检修等检修保养措施，杜绝仪器带病作业，防漏检、错判。
无缝线路钢轨焊缝全断面探伤，每半年不少于1次、其他站线、专用线和道岔每半年1遍。
适度对长大桥梁、隧道、超期服役钢轨地段缩短探伤周期，增加探伤遍数。
2、除探伤仪检查外，对钢轨严重擦伤，曲线严重磨耗，尖轨跟、岔趾、岔跟、道岔引轨及夹板、异型轨、异型接头、绝缘接头、接头焊缝、无缝线路焊缝、缓冲区、道口前后、桥梁及两头、隧道内、小半径曲线、大坡道制动地段等重点处，所在入冬前，应加强手工检查，并做好检查记录。
3、加强设备整修，提高设备防断储备能力。
加强线路设备的日常整修保养工作，对接头大轨缝、打塌、擦伤、掉块、磨耗压溃等轨面病害地点要及时予以整治，及时整治翻浆、消灭暗坑吊板；每年入冬前，各车间必须完成管内钢轨扣件及接头螺栓的复紧工作。
4、加强防断机具及备品的检修、管理，确保防断机具处于齐全、完好状态。
各抢险点、工区抢修所用机具及材料，必须做到专人管理，保证日常处于良好状态。
5、强化培训演练，努力提高职工防断处理能力。
入冬前，教育科要强化防断理论知识的培训，组织对全段干部职工进行考试，开展防断实作演练，确实提高职工防断应急处理能力。
6、设备管理单位在配齐工区抢险料具的前提下，应根据管内线路分布情况，合理设置抢险点。
抢修点必须配备专用运输工具，配齐所有必备抢修工具及机具，并装载于运输工具上，保证随时出动。
二、断轨抢修预案1、防护1）巡道工巡查线路发现钢轨折断影响行车时，应立即用短路铜线连接两股钢轨（有轨道电路区段），手持展开的红色信号旗（夜间为红色信号灯）携带响墩向来车方向进行防护，设置停车防护，拦停列车，并请司机通知车站或用电话通知工区。
钢轨焊接工培训计划
钢轨焊接工培训计划一、培训目标钢轨焊接工是铁路施工中的重要角色，其负责铁路钢轨的焊接工作，其质量与技术水平直接影响到铁路线路的安全性和稳定性。
因此，钢轨焊接工的培训十分重要，旨在提高其操作技能和质量意识，确保钢轨焊接工作的安全和有效进行。
培训目标主要包括：1. 熟练掌握焊接设备的使用和维护技巧，确保设备的安全性和稳定性；2. 熟练掌握焊接工艺和操作流程，提高焊接技术水平，确保焊接质量；3. 提高钢轨焊接工的安全意识，确保工作过程中的安全。
二、培训内容1. 焊接设备的使用和维护首先，钢轨焊接工需要掌握焊接设备的使用和维护技巧，包括焊接机、气体保护设备、焊接切割设备等。
培训内容包括：（1）焊接设备的种类和特点；（2）焊接设备的操作方法和注意事项；（3）焊接设备的维护保养知识。
2. 焊接工艺和操作流程其次，钢轨焊接工需要熟练掌握焊接工艺和操作流程，包括焊接方法、焊接工艺、焊接流程等。
培训内容包括：（1）钢轨焊接的基本原理和要求；（2）钢轨焊接工艺标准和规范；（3）钢轨焊接操作流程和注意事项。
3. 安全意识培训最后，钢轨焊接工需要提高安全意识，做好安全防护和应急处理措施。
培训内容包括：（1）钢轨焊接作业的安全规定和要求；（2）钢轨焊接作业的危险源和防范措施；（3）钢轨焊接作业的应急处理方法。
培训形式钢轨焊接工培训可以采取多种形式，包括理论培训、实践操作、现场示范和考核评定等。
1. 理论培训通过课堂教学的形式，对钢轨焊接工的相关知识进行系统讲解，包括焊接设备的使用和维护、焊接工艺和操作流程、安全意识等内容。
2. 实践操作通过实际操作指导，让钢轨焊接工亲自动手操作焊接设备，熟练掌握焊接工艺和操作流程。
3. 现场示范组织现场示范，让钢轨焊接工观摩专业技术人员进行焊接操作，借鉴专业技术人员的操作技巧和经验。
4. 考核评定定期对钢轨焊接工进行考核评定，评定其焊接技术水平和质量意识，及时发现问题并进行改进。
培训时间安排钢轨焊接工的培训时间安排一般为1-2个月，具体时间安排如下：1. 第一周：理论培训，包括焊接设备的使用和维护、焊接工艺和操作流程、安全意识等内容。
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钢轨的分类
U71Mn （U71MnG） U74 U75V （PD3） （U75VG） U76NbRe U77MnCr PG4
6
1
钢轨相关知识
钢轨的标识
凸出标记
60 U71MnK 10 Ⅴ
7
1
钢轨相关知识
钢轨的标识
攀钢 60 U71Mn 12 X H
攀钢 60 U71MnG
8
1
钢轨相关知识
钢轨的要求
钢轨相关知识
钢轨使用指导意见
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钢轨相关知识
钢轨的要求
高速客运专线钢轨的要求及材质选择 要求： 1）好的安全性能 2）好的几何尺寸精度 3）好的平直度 4）好的抗接触疲劳性能 材质选择： 1）采用强度等级不大于880MPa的热轧钢轨 2）曲线采用相应的热处理钢轨
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1
钢轨相关知识
钢轨使用指导意见
2
铝热焊相关知识
铝热焊缺陷 京九下行线 k450.380
2010年9月27日9h焊接，18h断裂
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铝热焊相关知识
形成原因 （1）待焊钢轨端面 清理不彻底，有氧化 皮等异物。 （2）预热温度过低， 铝热钢液不足以熔化 轨端。 （3）轨缝太小。焊 缝内铝热钢液的热容 量较小，未能充分熔 化轨端。
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1
钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
7.心轨创伤 尖端踏面变形、心轨尖端毛刺或凸 起、踏面掉块 常见部位： 心轨车轮转换点 病因： 心轨尖端高应力 几何形状改变导致局部应力过大 对策： 打磨毛刺恢复正常形状焊接，在 缺陷较轻处加焊
心轨尖端撞伤 （踏面变形）
心轨尖端撞伤 （掉块）
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
钢轨相关知识
钢轨使用指导意见
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钢轨相关知识
钢轨的要求
道岔钢轨的要求及材质选择 要求： 1）良好的耐冲击磨耗性能 2）良好的抗剥离掉块性能 选择： 1）比区间钢轨的强度高一个档次 2）其他强韧性兼备的钢轨 如强度等级为1200~1300MPa，冲击韧性大于100J的贝氏 体钢轨
16
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钢轨相关知识
47
2
铝热焊相关知识
其表面常带有氧化蓝色。
铝热焊缺陷-热裂
形成原因 （1）焊接过程中焊缝有移动，受拉 或存在较大的拉应力。 （2）过早拆箱，使焊头提前受力。 （3）提前推瘤，使焊头提前受力。 （4）焊头在冷却过程中，未完全凝 固时受到外力的锤击。 （5）焊头在冷却过程中，未完全凝 固时钢轨收缩。
预防措施 （1）在整个焊接过程中严禁 踩踏，敲击，撬动待焊钢轨。 （2）按照工艺要求的时间进 行拆箱和推瘤作业。 （3）焊头温度高于300℃时， 严禁拆除对轨设备。 （4）钢轨随气温收缩较大时， 48 采用钢轨拉伸器保持轨缝大小。
s i kY d
ss为屈服强度； si为位错运动的摩擦阻力； kY 为与材 料有关的常数；d 为晶粒的平均直径。
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金属学基本知识
合金相图简介
• 相图 –表达物质系统的存在状态与化学成分、温度及压力关 系的图线。 • 合金相图 –应用图解的方法，表示合金的成分、平衡相状态及外 界条件(温度、压力等)之间关系的图线，它是研究合 金中的相变规律的基础。
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铝热焊相关知识
铝热焊缺陷-气孔
气孔表面是光滑的， 一般呈圆形。
形成原因 （1）待焊钢轨端面清洁不 彻底，有水渍或油污。 （2）焊剂受潮。 （3）砂模受潮。 （4）封箱泥过多、过湿。 （5）预热温度过低。 （6）预热结束到浇注前的 操作时间太长，使预热后 温度降低较多。
预防措施 （1）彻底清洁待焊钢轨的两个端 面。 （2）严格防止焊接材料受潮。 （3）封箱泥不得太湿，涂抹不易 过多。 （4）钢轨预热温度合理。 （5）提前将焊剂倒入坩埚，准备 好高温火柴，预热完毕后，立即 放置坩埚，点火浇注。
钢轨焊接-基地焊（固定闪光焊）
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1
钢轨相关知识
500m长钢轨存轨场
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钢轨相关知识
500m长钢轨运输
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钢轨相关知识
移动闪光焊焊接钢轨
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钢轨相关知识
铝热焊焊接
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铝热焊相关知识
铝热焊缺陷-疏松
形成原因 （1）预热时间过长。 （2）局部高温，有过热现象。特别是轨腰 部分有局部过热现象。 （3）预热枪或砂模装偏，位置不居中，形 成一侧有过热现象。 （4）轨缝过大。 预防措施 （1）预热时间适当，不得将轨端烧化。 （2）预热器火焰长度适中。 （3）预热器安放在轨缝正中央。 （4）轨缝合理。 疏松内表面是不光滑的，一般易发生在焊 缝中心处的轨腰及轨底中央三角区。
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
5.滑痕 椭圆或拖长形的硬化区，特别是踏 面有掉块 现象， 踏面变形 常见部位： 所有线路，特别常见于加速、刹车 区域， 两股钢轨都有 病因： 车轮打滑空转、刹车 对策： 加强钢轨观测、打磨小缺陷 在缺陷较重或集中段更换钢轨
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
6.翼轨创伤 踏面变形、翼轨内侧产生毛刺 或凸起、踏面掉块 常见部位： 道岔翼轨车轮转换区域 病因： 翼轨高应力 、几何形状的改变导 致材料承受应力过大 对策： 打磨毛刺恢复正常形状 焊接，在缺陷较轻处加焊
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
4.凹陷 不规则分布、不规则形状、大小不一、 色泽各异、周期分布 常见部位 ： 所有线路钢轨顶面 不规则分布于两股钢轨 根据车轮直径周期性分布 病因： 车轮外物侵入（道砟、金属） 对策： 观测钢轨、确定凹陷深度、打磨
褐色、不规则、直径达30mm
深黑色、圆形、直径达10mm
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
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钢轨相关知识
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
2.踏面压痕 向工作边倾斜的圆形，工作边一侧磨损 变色 踏面扩散5至15 mm 常见部位： 钢轨顶面、磨耗较少部位 主要在直线段 病因： 由变形和锈蚀引起的钢轨 应力 、车轮的打滑空转 对策： 观测钢轨、确定波磨深度、打磨 更换钢轨
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钢轨相关知识
钢轨的常见伤损
3.可动心轨压痕 心轨踏面纵向裂纹 常见部位： 高速线路的高速道岔 病因： 钢轨应力（滚动接触） 可动心轨压痕（纵向裂纹） 检查方法： 磁粉检测、目测 对策： 打磨心轨踏面（受限区域 手动打磨）
工务系统关键钢轨继续教育培训班
20131225 青岛
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钢轨相关知识
钢轨的分类
按照化学成分分类
普通碳素钢轨；低合金钢轨；合金钢轨
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钢轨相关知识
钢轨的分类
按照外形尺寸分类： 43kg/m，50kg/m，60kg/m，75kg/m
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钢轨相关知识
钢轨的分类
按照交货状态分类： 热轧钢轨（素轨）； 热处理钢轨（淬火轨）
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钢轨相关知识
钢轨的分类
按照牌号状态分类： U71Mn；U74；U75V（PD3）；U76NbRe；U77MnCr；U78CrV （PG4） 按照强度等级： 80kg级 785MPa U74 90kg级 883MPa U71Mn 100kg级 980MPa U75V U76NbRe
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钢轨相关知识
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铝热焊相关知识
夹渣的形 成是由于 熔渣进入 焊缝而造 成。
铝热焊缺陷-夹渣
形成原因 （1）待焊钢轨端面清理不彻底，有金属氧化渣，氧化皮等。 （2）轨缝过大或产生“跑箱”，钢水量不够，使熔渣不能完全排 出。 （3）镇静时间不够，反应未完成就浇注，熔渣未充分与钢液分离。 预防措施 （1）彻底清洁待焊钢轨的两个端面。 （2）轨缝适中。 （3）坩埚使用前仔细检查是否有破损，放置坩埚时一定要将浇注 46 口放置在砂型上方中央。
钢轨相关知识 钢轨的要求 TB/T3276-2011
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钢轨相关知识 钢轨的常见伤损
1.轨头裂纹 连续平顺的表面裂纹，间距0.5-7mm与工作边约成45度夹角 常见部位： 最常见于外轨工作边 内外股钢轨顶面 尖轨及导曲线工作边及带护轨区域的钢轨 病因： 钢轨的动态应力 对策： 观测钢轨、确定裂纹深度、打磨、 更换钢轨
≥10 ≥20
300～340
320～360 332～391
U75V H
U77MnCr或 U78CrV(PG4) H 贝氏体钢轨
≥1230
≥1280 ≥1200
≥10
≥10 ≥15
≥20
≥20
341～401
370～430
≥70
370～430
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钢轨相关知识 TB/T2344-2012
钢轨的要求
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8.剥落 工作边不规则黑色拖长痕迹、工作 边拖长掉块、踏面拖长掉块、长的剥落也 叫掉块 常见部位： 主要发生于曲线外股（上股） 主要是旧钢轨、疲劳严重钢轨 病因： 轨头内部裂纹延伸至表面导致掉块 裂纹可能改变方向发展为竖向断裂 对策： 加强钢轨观测、在缺陷集中区 域进行超声波探伤、更换钢轨