气动阀门常见故障排除表
气动阀门常见故障与解决方法
气动阀门常见故障与解决方法气动阀门常见故障与解决方法1．气动执行元件（气缸）故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。
当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。
此时，应更换密封圈和调节螺钉。
（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。
对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2．换向阀故障换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。
（1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。
必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
（2）换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。
此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
（3）若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。
气动阀不动作的原因
气动阀不动作的原因1. 气源压力不足会不会是气动阀不动作的原因呢？就好比汽车没油了就跑不起来呀！比如，上次在工厂里，明明操作都没问题，可气动阀就是没动静，后来一查，气源压力低得可怜。
2. 气动阀内部卡住了也可能让它不动作呀！这就像人的关节卡住了动不了一样。
我记得有一次，怎么摆弄那个气动阀都没反应，最后发现是有个小零件卡住了它。
3. 电磁阀故障是不是也得考虑呢？哎呀，这就像是电路出问题灯不亮了一样。
有回一个设备的气动阀不动作，查来查去就是电磁阀坏了。
4. 密封件损坏了，那气动阀能动作才怪呢！这就跟轮胎漏气了跑不起来一个道理嘛。
曾经遇到过密封件老化导致气动阀罢工的情况。
5. 是不是控制信号出问题了呀？这就像给人传达了错误的指令一样。
有次调试的时候，就是控制信号不对，气动阀怎么都不动。
6. 气动阀的弹簧失效了，它还怎么动呀？这就像没了弹性的橡皮筋一样。
记得有个长期使用的气动阀，就是弹簧不行了不动作了。
7. 气管堵塞了的话，气动阀能有反应吗？这不就是血管堵住人难受一个样嘛。
有一回就是气管里进了杂质堵住了，气动阀就不动了。
8. 执行机构出问题，气动阀还能乖乖工作？就像人的手脚受伤了动不了呀！有个执行机构有故障的气动阀，可把我们折腾坏了。
9. 气动阀选型不对，那它不动作也不奇怪呀！好比让小孩去干大人的活干不了呀！之前就有因为选型问题导致气动阀不好使的情况。
10. 环境太恶劣了会不会影响气动阀呀？这跟人在恶劣环境下状态不好一样嘛。
在那种又脏又潮湿的地方，气动阀就容易出问题不动作。
我的观点结论就是：气动阀不动作的原因有很多，得仔细排查各个方面，才能找到真正的问题所在呀！。
气动调节阀出现波动振荡或振动的原因及处理方法
气动调节阀出现波动振荡或振动的原因及处理方法1.阀门失调：阀门的失调是最常见的波动、振荡或振动的原因之一、失调可能是由于阀门安装不当、内部部件磨损或粘附造成的。
处理方法包括重新调整阀门的位置和方向，更换磨损的部件或清洁粘附的部件。
2.阀门带宽不当：阀门的带宽是指流量变化与阀门位置变化的比率。
如果阀门的带宽不当，就可能导致波动、振荡或振动。
处理方法包括调整阀门带宽，使其适应实际流量需求。
3.空气源压力不稳定：气动调节阀通常使用空气作为动力源。
如果空气源的压力不稳定，就可能导致阀门波动、振荡或振动。
处理方法包括检查和调整空气源的压力，确保其稳定。
4.管道震荡：管道震荡是由于流体在管道中流动引起的机械振动。
这种振动可能会传导到气动调节阀，并导致波动、振荡或振动。
处理方法包括增加管道的刚度和稳定性，减少流体的速度和压力，或使用吸振器减震。
5.控制系统失效：控制系统的失效可能导致气动调节阀波动、振荡或振动。
处理方法包括检查和修复控制系统中的故障，确保其正常工作。
6.阀门内部部件磨损或粘附：阀门内部部件的磨损或粘附可能会导致阀门的工作不稳定，从而引起波动、振荡或振动。
处理方法包括定期检查和更换磨损的部件，清洁粘附的部件。
7.过大的媒体压力差：如果气动调节阀在过大的媒体压力差下工作，可能会导致波动、振荡或振动。
处理方法包括减小媒体压力差，或采用耐高压的阀门。
总之，波动、振荡或振动对气动调节阀的正常运行会带来一系列问题。
为了解决这些问题，需要仔细分析可能的原因，并采取相应的处理方法。
定期维护和保养气动调节阀也是非常重要的，以确保其正常工作和长期稳定性。
气动阀门故障位置(FO、FC、FL)的解释说明
气动阀门是近年来各工业使用较多的设备之一，通过借助压缩空气来实现驱动，进而实现阀门的开闭。
气动执行器可以简单的实现快速直线循环运动，结构简单，维护便捷，同时可以在各种恶劣工作环境中使用，如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况，主要应用于石油、天然气、化工、电力、印染、矿业、制药等场所。
气动阀门根据作用形式，一般可分为气开式、气关式。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。
当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。
气开型（Air to Open）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。
反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。
故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Close FC）。
气关型（Air to Close）动作方向正好与气开型相反。
当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。
故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。
那么在使用过程中，通常会出现的几项故障位置为（FO、FC、FL），在阀门故障关/故障开中故障是指：气源故障时阀门的动作。
对于气动阀门故障位置，主要分为几种情况：1、气动阀门装置联锁动作情况下，阀门位置应有以下几种情况：FC——气源丢失，阀门处于关闭位置FO——气源丢失，阀门处于打开位置FL——气源丢失，阀门处于时刻位置并一直保持FLC——气源丢失，阀门保位但趋于关闭，阀门处于关闭位置（气缸中气体消耗完）FLO——气源丢失，阀门保位但趋于打开，阀门处于打开位置（气缸中气体消耗完）2、调节阀或开关阀参与装置联锁动作情况下，阀门位置应有以下几种情况：FC——气源丢失或电磁阀失电，阀门处于关闭位置FO——气源丢失或电磁阀失电，阀门处于打开位置AFL/EFC——1.气源丢失电磁阀未失电，阀门保位；2.不管气源是否丢失电磁阀失电，阀门处于关闭位置AFL/EFO——1.气源丢失电磁阀未失电，阀门保位；2.不管气源是否丢失电磁阀失电，阀门处于打开位置气动阀门通过输出信号实现阀门的切断、接通、调节等功能，其启闭速度相对较快，常用于快速两位切断使用，也可以用于调节流量使用，搭配不同的配件，就能达不到各种不一样的控制方式。
气动调节阀常见故障分析
气动调节阀常见故障分析气动调节阀是以压缩空气为动力源，以汽缸为执行器，并借助阀门定位器、转换器等附件驱动阀门，实现开关量或比例调节，接受工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。
当前，气动调节阀在石化、电力、冶金等流程工业广泛使用，在控制系统中是必不可少的重要环节。
因此，保证气动调节阀稳定可靠工作非常重要。
当气动调节阀出现故障时，可以根据调节阀常见故障进行排查，及时找出故障原因。
一、气源故障▶现场气源未开；▶气源含水，天气寒冷结冰；▶净化风停止供应；▶气源总管泄露或风线堵塞导致风压过低，调节阀不能全开或全关，甚至不动作；▶空气过滤减压器长时间使用，脏物太多，减压阀下黑色旋钮打开漏风，使输出风压小于规定的压力，导致调节阀不能全开全关，甚至不动作；▶现场风线漏风，接头松动，导致风压不足，调节阀不能全开全关，甚至不动作；▶过滤减压阀故障，导致风压不稳，造成调节阀振荡。
二、线路故障▶电源线接线端松动、脱落、短路、断路，电路板灰尘积得太多导致接触不良，信号波动，调节阀产生振动；▶大雨或台风过后，设备进水受潮使接线短路，造成调节阀不能全开或全关；▶极性接反会导致调节阀不动作；▶电源线中间段故障，由于绝缘胶带的失效，电线绝缘皮脱落造成线与线之间的短路，由于现场振动导致电线断裂，导致调节阀动作不连续振荡，不能全开或全关甚至是不动作；▶由于调节阀维修过后接线失误，导致调节阀故障；▶调节阀输出信号不稳定，导致调节阀操作波动。
三、定位器故障▶反馈杆固定螺母松动脱落，反馈杆上的弹簧脱落，造成反馈杆的松动、脱落、卡涩，使调节阀振荡；▶定位器中的位置传感器故障，当振动到坏点会导致中控室显示超程，过一阵又恢复正常，通过更换可以解决；▶定位器PID参数整定不合适；四、调节阀阀体故障▶调节阀阀芯或阀座磨损(介质的冲刷、铁锈、焊渣等脏物的划伤磨损)，卡涩(介质中的各种杂质堵塞)，密封不严(密封环磨损)，导致阀全关时介质依然过量，无法控制；▶调节阀盘根压得过紧或过松，过紧使调节阀阀杆动作迟缓或跳跃，过松会使介质泄露，若是重油很有可能燃烧，造成很大的事故；▶调节阀安装时管道与阀体不同心，使调节阀受附加应力过大，造成振荡，不能全开或全关等；▶调节阀阀杆与连接件固定螺母松动，阀杆与阀芯不同心，导致阀关不死，所受应力增大，导致阀杆高频振荡，甚至断裂；▶调节阀膜头故障，由于膜片长时间使用，老化变质，弹性变小，密封性变差，膜片漏气，压缩弹簧老化，弹性变小，断裂，导致调节阀不能全开全关甚至失去控调节阀阀芯脱落、阀芯与阀座卡死、阀杆弯曲或折断会导致调节阀动作正常，但是起不到调节作用。
气动阀门常见故障与解决方法
气动阀门常见故障与解决方法
一、气动阀门不能动作
1. 电磁阀是否正常，线圈是否烧坏，电磁阀芯是否被赃物卡死解决方
法：更换电磁阀、更换线圈、清楚赃物
2. 管路扭曲、压扁
解决方法：纠正或更换管路
3. 手动操作执行机构的手柄处在手动位置解决方法：将手柄扳到气动
自动位置
4. 阀内哟杂质将球芯卡住解决方法：清楚杂质更换已损阀件
5. 介质或环境温度太低，造成管路冻结。
解决方法：即使清楚冷凝
水，增设除水设备
6. 对执行器单股供气检验，是否正常工作，如汽缸活塞窜气、缸体与端盖或转轴处漏气等，拆开执行器检查密封件是否已损坏，汽缸内孔外表是否已损坏。
解决方法：方法：更换已坏密封圈、更换汽缸或活塞
二、气动阀门动作缓慢爬行
1. 汽缸摩擦力变动大
解决方法：进行适宜的润滑
2. 气源压力不够解决方法：增加气源压力，途中设置贮气罐以减少压
力变动。
3. 气动执行器扭矩过小解决方法：增大执行器规格
4. 阀门负载过大，阀门阀芯或其它阀件装配太紧不合理。
解决方法：
重新修配，调整阀门扭矩
5. 其流量不够或同时有其他耗气量大的装置工作解决方法：增设贮气
罐，增设空压机，以减少压力变动
三、其它故障
1. 阀门动作结束时跳动，动作太快，惯性能量过大解决方法：增设调
速阀或外部缓冲
2. 阀门动作开始跳动，负载过大
解决方法：增大执行器规格。
双星气动阀门常见故障与解决方法
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气动球阀常见故障判断和处理方法
气动球阀常见故障判断和处理方法
气动球阀是常用的控制阀门，其使用频率较高。
在使用过程中，可能会出现一些故障，影响其正常使用。
以下是气动球阀常见故障判断和处理方法。
1. 泄漏问题：如果气动球阀出现泄漏问题，首先需要检查密封
圈是否磨损或损坏。
若是密封圈造成的泄漏问题，需要更换密封圈。
若没有发现密封圈问题，需要检查阀门接口是否松动，需要重新拧紧阀门接口。
2. 操作不灵敏：如果气动球阀操作不灵敏，可能是气源压力不
够或气源气路堵塞。
需要检查气源压力是否正常，如压力不够需要调整气源压力。
如果气源气路堵塞，需要清洗气源气路。
3. 漏气问题：如果气动球阀出现漏气问题，需要检查气源连接
接头是否松动或气源管路是否破损。
需要重新拧紧气源连接接头或更换气源管路。
4. 耗气量大：如果气动球阀耗气量较大，可能是阀门内部存在
堵塞。
需要拆卸阀门并清洗。
在使用气动球阀时，需要定期维护和保养，以确保其正常运转。
以上是气动球阀常见故障判断和处理方法，希望能够对大家有所帮助。
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故障现象 产生原因 无气源或气源压力不足 执行机构故障 阀杆或阀轴卡住 阀内件损坏而卡住 阀门未动作 阀芯在阀座内卡死 流向不对使阀芯受力过大脱落 供气管路断裂或变形 供气接头损坏或泄漏 调节器无输出信号 阀门定位器或电气切换阀故障 流体流速过高 阀内件磨损 流体中有颗粒 产生空化和闪蒸作用 阀芯与阀座结合面有磨损或腐蚀 阀芯与阀座间泄漏 执行机构作用力太小 阀座螺纹受到腐蚀或松动 阀座环未拧紧 阀座环与阀体间泄漏 结合面间有杂物或加工准确度不够 结合面间的密封垫选用的不合适 阀体上有微孔 阀杆弯曲 阀杆的光洁度不够 填料压盖未压紧 填料泄漏 填料压盖变形或损坏 填料类型或尺寸选用不当 填料受腐蚀或产生变形 填料层堆积或填充方法不当 结合面缝隙未紧固严密 上下阀盖与阀体间泄漏 结合面之间混入杂物或不光洁 阀盖裂纹或紧固螺栓处泄漏 活塞环安装不到位未密封好 密封环的选用类型不当 气缸活塞密封处泄漏 密封环材料的使用温度偏低 气缸光洁度差或内径偏差大 清理干净或重新加工 修整或更换合适的密封垫 按规定进行补焊处理 将阀杆校直 将阀杆抛光 重新紧固 修复或更换 重新选取并更换填料 重新选用性能适当的填料 加装填料环并重新装填 加大力拒重新紧固 清洁，修整结合面和密封垫 查找泄漏点并消除 重新正确安装 按照要求重新选取 根据使用温度重新选择 研磨气缸修复内径 简要的处理方法 检查并处理气源故障 修复故障部件 修复或更换 更换新件后或修复后重装 修复或更换 改回正确的安装方向 更换新的管路 更换或修复 修复故障元件 修复或更换 增大阀门或阀内件尺寸以降低流速 增大阀内件材料的硬度 改用低压力恢复阀门避免空化 修正结合面 检查并调整执行机构 拧紧或修复更换阀座
使用周期到，