汽车材料教案--9汽车润滑油
选用润滑油教案
课题: 选用润滑油料教学目的：1. 熟悉汽车润滑油的作用和分类。
2. 掌握润滑油的合理选用。
本章重点：如何正确选用润滑油。
本章难点：润滑油的选用依据。
教学时数：1学时教学内容要点：任务二选用润滑油料一﹑复习旧课：上一节课我们讲解了车辆加注机油的情况及过程，请同学起来回答一下如何正确加注机油。
二﹑新课内容：引入:现在我们班主任徐老师有一辆排量为2.0L的大众速腾轿车急需保养,用什么牌号的机油合适呢?(希望学习这节课之后大家能找出答案)汽车在正常行驶时，为减缓零部件的磨损、延长车辆的使用寿命，必须正确使用汽车润滑油。
1. 润滑油作用使用润滑油的主要目的是降低摩擦、减缓磨损，以保证发动机有效和长期的工作。
其次是将燃料燃烧和摩擦产生的热量带走，以起到冷却作用，使发动机不会过热，保证正常工作。
再次，机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末，起到清洗的作用。
此外，润滑油还有密封、防锈等作用。
因此润滑油被誉为发动机的“血液”一点也不为过。
2.润滑油的参数在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数“SAE粘度等级”和“API 质量等级”。
这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。
下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。
目前国内发动机机油牌号(即机油粘度)常按美国汽车协会(SAE)的标准来标注，冬季用油（W级）——0W﹑5W﹑10W﹑15W﹑20W﹑25W共6个等级，级号越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适应的温度越低；非冬季用油——20﹑30、40﹑50﹑60共5个等级，级号越大，黏度越大，适应温度越高。
API质量等级：汽油发动机机油是以S字打头如SC﹑SD﹑SE﹑SF﹑SG﹑SH共6个等级；柴油发动机机油是以C字打头如CC﹑CD﹑CD-Ⅱ﹑CE﹑CF-4共5个等级。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
3.润滑油的合理选用（1）首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择。
汽车材料导学案--润滑材料12 .2doc
项目三、汽车运行材料任务九汽车润滑材料（二）1、学会合理选用各种汽车常用油液2、学会添加、更换各种油液【预习案】预习1：1)如何选用防冻液？2)对汽车制动液有哪些要求？【探究案】探究任务一：（一）制动液制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
合格达标的制动液有几个特性：1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
对制动液的性能要求是：1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；2、沸点高，高温下不产生气阻；3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
制动液分类，安全使用要求分为。
对应国际通用产品分为：。
制动液更换时间为：或年更换一次。
（二）冷却液冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。
它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。
当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。
车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。
不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能：①冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
②防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。
车用润滑油技术培训资料
车用润滑油技术培训资料第一节：润滑油的基本概念润滑油是指用于减少摩擦、保护机器零部件的磨损、冷却和密封的特殊润滑介质。
润滑油的主要功能包括润滑减磨、冷却散热、密封防尘和防止氧化腐蚀。
合适的润滑油可以有效地延长机器设备的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和维修成本。
第二节：车用润滑油的种类1. 矿物油：是从石油提炼出来的润滑油，具有较低的成本和普遍的适用性。
2. 合成油：由化学合成或加工改性的基础油和添加剂组成，具有较好的耐高温性能和抗氧化性能。
3. 半合成油：是矿物油和合成油的混合物，兼具矿物油的价格优势和合成油的性能优势。
第三节：车用润滑油的性能指标1. 粘度：指润滑油的流动性能，一般用SAE标示，如SAE 5W-30。
数字越小表示在低温下流动性能越好，字母W表示冷启动时的粘度等级，数字越大表示在高温下的粘度越大。
2. 稀释性：指润滑油在使用过程中是否容易被车辆内的燃烧产物和水稀释，稀释性好的润滑油使用寿命较长。
3. 抗磨性：指润滑油在摩擦表面形成抗磨膜的能力，可减少机械磨损。
4. 抗氧化性：指润滑油在高温下抗氧化降解的能力，能有效延长油品寿命。
5. 清净分散性：指润滑油对沉积、积炭的清洗和分散作用。
第四节：车用润滑油的更换周期车用润滑油的更换周期视车辆的使用情况和使用环境而定，一般而言，普通轿车的更换周期为5000-10000公里。
但在高温、恶劣的环境中，或是高速行驶、频繁启停的车辆，更换周期应适当缩短。
第五节：正确选用车用润滑油的方法1. 根据车辆使用说明书选用相应牌号的润滑油。
2. 根据气候条件选择合适的粘度等级。
3. 根据车辆使用情况选用合适的润滑油类型。
第六节：车用润滑油的保存方法1. 润滑油应存放在阴凉、干燥、通风的地方，远离火源和高温。
2. 在使用前应仔细检查润滑油包装是否完好，以免受到污染。
3. 使用过的废弃润滑油应正确处理，切勿随意倾倒，以免污染环境。
结语车用润滑油是保障车辆正常运转的重要因素，正确选用和使用润滑油可以有效延长车辆使用寿命、降低维护成本。
汽车润滑系教案解读
汽车润滑系教案解读一、教案简介本教案旨在帮助学生了解汽车润滑系统的基本原理、组成及维护方法，使学生能够熟练掌握汽车润滑系统的相关知识，提高汽车维修技能。
通过对本教案的深入学习，学生将能够理解润滑系统的重要性，并在实际工作中能够正确操作和维护。
二、教学目标1. 了解汽车润滑系统的基本原理及作用；2. 熟悉润滑系统的组成部分及其功能；3. 掌握润滑油的种类、选用和更换方法；4. 学会润滑系统的检查与维护技巧；5. 提高学生实际操作能力及安全意识。
三、教学内容1. 汽车润滑系统的基本原理及作用润滑的概念；润滑系统的作用；润滑油的作用。
2. 润滑系统的组成部分及其功能润滑油泵；油道；滤清器；润滑油规格及选用。
3. 润滑油的种类、选用和更换方法润滑油的分类；润滑油的选择；润滑油的更换周期及方法。
4. 润滑系统的检查与维护技巧检查润滑油量；检查润滑油品质；维护润滑系统的方法。
5. 实际操作演练润滑系统的检查与维护；润滑油的更换。
四、教学方法1. 采用讲授法讲解润滑系统的基本原理、组成及维护方法；2. 使用案例分析法分析润滑系统故障案例，提高学生解决问题的能力；3. 进行实际操作演练，培养学生的动手能力；4. 组织学生进行讨论，巩固所学知识。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对润滑系统基本知识的掌握；2. 实际操作考核：评估学生在实际操作中的技能水平；3. 课后作业：巩固所学知识，提高理论水平；4. 学生互评：培养学生的团队协作能力。
六、教学资源1. 教材：汽车润滑系统相关教材；2. 教具：汽车润滑系统模型、润滑油样品、润滑油更换工具等；3. 课件：利用多媒体制作教案课件，包括文字、图片、视频等；4. 网络资源：查找相关汽车润滑系统的资料，以便进行教学拓展。
七、教学安排1. 课时：共计4课时（每课时45分钟）；2. 教学进程：按照教案内容依次进行教学；3. 实践环节：安排1课时进行实际操作演练。
八、教学步骤1. 引入新课：通过提问方式引导学生思考润滑系统的重要性；2. 讲解基本原理：详细讲解润滑系统的基本原理及作用；3. 分析组成部分：讲解润滑系统的组成部分及其功能；4. 传授维护方法：讲解润滑油的选用、更换方法及润滑系统的检查与维护技巧；5. 实际操作演练：组织学生进行实际操作，巩固所学知识。
汽车润滑材料的教案
汽车润滑材料的教案教案标题：探索汽车润滑材料教案目标：1. 了解汽车润滑材料的作用和重要性。
2. 掌握常见的汽车润滑材料种类和其特点。
3. 学习正确选择和使用汽车润滑材料的方法。
教学重点：1. 汽车润滑材料的种类和特点。
2. 汽车润滑材料的选择和使用方法。
教学难点：1. 学生理解并能够正确选择适合的汽车润滑材料。
2. 学生能够正确使用汽车润滑材料。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿。
2. 汽车润滑材料的样本和实物。
3. 学生实验用的模型汽车。
教学过程：引入：1. 使用一段有关汽车润滑材料的视频或图片，激发学生对该主题的兴趣。
2. 提问：你们认为汽车润滑材料有什么作用？为什么它们对汽车的运行至关重要？探索：1. 通过PowerPoint演示文稿，向学生介绍不同种类的汽车润滑材料，如发动机油、润滑脂、齿轮油等，并解释它们各自的特点和用途。
2. 将不同种类的润滑材料样本展示给学生，让他们观察和比较。
3. 分组讨论：请学生根据所提供的信息，讨论并总结出适合不同部位的汽车润滑材料，并列举出选择润滑材料的考虑因素。
实践：1. 将模型汽车分发给学生，并指导他们进行润滑材料的实验。
2. 学生根据自己的选择，为模型汽车的不同部位添加适当的润滑材料。
3. 学生观察实验结果，讨论并总结出不同润滑材料对汽车运行的影响。
巩固：1. 学生展示他们的实验结果和总结，让其他学生提问并进行讨论。
2. 教师进行总结，强调正确选择和使用汽车润滑材料的重要性，并解答学生可能存在的疑问。
作业：要求学生撰写一篇关于汽车润滑材料的短文，包括润滑材料的种类、特点以及选择和使用的方法。
评估：根据学生的实验结果、讨论表现和作业完成情况进行评估。
汽车润滑系教案范文
汽车润滑系教案范文标题：汽车润滑系教案一、引言汽车润滑系是汽车动力系统中重要的一个组成部分，主要包括发动机润滑油、变速器油以及其他润滑部件。
良好的润滑系统可以保证汽车发动机的正常运行和延长汽车使用寿命，因此学生们需要了解汽车润滑系统的基本原理和维护方法。
二、教学目标1.了解汽车润滑系统的作用和重要性；2.掌握发动机润滑油和变速器油的选择和更换方法；3.熟悉其他润滑部件及其维护方法；4.培养学生的动手操作能力和综合分析能力。
三、教学内容1.汽车润滑系统的作用和重要性a.确保发动机各零部件的正常运转；b.减少零件之间的摩擦和磨损；c.提高发动机的热交换效率；d.延长汽车使用寿命。
2.发动机润滑油的选择和更换方法a.发动机润滑油的种类及其特点；b.润滑油的选择依据：粘度等级、API性能等级、机油品牌等；c.润滑油的更换周期和方法。
3.变速器油的选择和更换方法a.变速器油的种类及其特点；b.变速器油的选择依据：粘度等级、使用环境等；c.变速器油的更换周期和方法。
4.其他润滑部件及其维护方法a.汽车转向系统的润滑方法；b.汽车悬挂系统的润滑方法；c.汽车制动系统的润滑方法；d.汽车传动系统的润滑方法。
五、教学方法1.讲授教学法：通过讲解原理和技术要点，传授相关知识；2.示范教学法：通过实物或模型演示润滑部件的维护方法；3.实践操作法：组织学生进行实际操作，如更换发动机润滑油、变速器油等；4.讨论交流法：组织学生讨论润滑系统相关问题，提高学生的综合分析能力。
1.引入：介绍汽车润滑系统的作用和重要性；2.讲解发动机润滑油的选择和更换方法；3.示范变速器油的选择和更换方法；4.学生实践操作：更换发动机润滑油、变速器油；5.讲解其他润滑部件的维护方法；6.讨论交流：组织学生讨论汽车润滑系统的问题；7.总结：总结本堂课的重点内容和学习收获。
七、教学评价1.学生实践操作表现评价；2.学生对于汽车润滑系统相关问题的讨论表现评价；3.学生对于润滑系统基本原理的理解情况评价。
机动车材料课程教案9机动车润滑油
选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
三、汽车润滑油的种类
（a）内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：
一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、 巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
《汽车运行材料》 发动机润滑油
六、抗腐性
发动机润滑油的抗腐性： 发动机润滑油抵抗腐蚀性物质对发动机金
属零部件腐蚀的能力，提高发动机润滑油抗 腐性的主要途径：
1)加深发动机润滑油的精制程度，减小其 酸值。
项目四 发动机润滑油
1、发动机润滑油作用： 润滑、冷却、清洁、密封和防蚀；
2、发动机润滑油工作条件恶劣： 工作温度变化大、压力高、活塞高速运动的，润滑油
易变质，导致发动机产生异常的磨损。 3、满足发动机润滑油的使用性能的要求：
在发动机润滑油中添加各种添加剂，以提高其高温清 净性、低温分散性、抗磨性、抗氧抗腐性、抗泡沫性等。
油膜厚度小于运动副表面粗糙度， 边界 混合
液体
润滑作用由润滑油的油性和极压 润滑 润滑
润滑
性两种化学性质承担。
3)中间区域：混合润滑状态，
润滑油粘度低到一定程度时，油
膜厚度降低到与运动副表面粗糙
度近似相等，润滑油的粘度和化
学性质对摩擦因数都有影响，
二、低温操作性
发动机润滑油的低温操作性： 发动机润滑油保证发动机润滑油在低温条件下容易冷
2)决定机润滑油使用期限。
发动机润滑抽的氧化过程大体分为两个阶段：
(1)轻度氧化阶段 烃类化合物被氧化生成不同类别的 酸性物质。
(2)深度氧化阶段 某些酸性产物再度缩合沉淀形成胶 质和抽焦质物质。
发动机润滑油的氧化两种基本形式：
(1)厚油层氧化 ：油底壳中的发动机润滑油处在厚油 层和低压低温的情况下，轻度氧化，生成各种酸性物质。
起动和可靠供给发动机润滑油的性能。 润滑油粘度随气温降低而增加，造成发动机润滑油起
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4S机油较贵，在4S店更换机油合适么？这应该是一个对4S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这还涉及到一个保修的问题。首先肯定的是4S店提供的机油，一定会是合格的机油，对于对机油不熟悉的车主，特别是车辆在保修期内的车主，如果不是特别精通油品，专家还是建议选择前往4S店更换机油。当然，对于精通汽车及油品的车主，可以根据实际情况，自行作出更恰当的选择。
粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
(b)用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油（L-C）。按GB 7631.7-89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。
(c)用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油(L-H)。液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
一、主要作用
1．减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
2．冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3．密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
4．抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
5．清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
二、基本性能
外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
教学后记
教学过程
教学环节
教师活动
学生活动
引入
新课
小结
练习
作业
复习石油的馏分。
润滑油
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
(d)其他油。
四、润滑油的使用
1、勤换或者用好油均是经济性的选择
用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择，比如在半合成油方面，可以选择维娜的10-W40、壳牌的非凡喜力（蓝壳），在全合成油方面，可以选择新加坡石油的新威5-W40。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物油并不应该在选择之列。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度
密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
课堂教学教案
授课章节名称
汽车润滑油
课型
新授
授课日期
12年3月31日第9周
课时数
3
教学目标
（1）掌握润滑油的性能指标、牌号及选用
（2）培养学生在生产和生活中理论联系实际的能力，善于综合综合考虑问题
教学重点
润滑油的使用性能
教学难点
润滑油的使用
教学方法
讨论+讲授
使用教具
多媒体
课外作业
P1661、2、3、4、5、6
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
三、汽车润滑油的种类
（a）内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：
一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的机油，通常使用于轿车且是汽油引擎的小型车辆上(不包含二行程机车)，以S字头为代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI。（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，SB要比SA级别高，SC要比SB级别高的。）
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。