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《工程测试与结构试验》试卷及答案

《工程测试与结构试验》试卷及答案
5、结构模型试验用量纲分析法进行模型分析时,设计中采用的基本量纲是(D)。
A.长度[L]、应变[ ]、时间[T] B.长度[L]、应力[ ]、时间[T]
C.长度[L]、弹性模量[E]、质量[M] D.长度[L]、时间[T]、质量[M]
6、一简支梁受均布荷载q作用,模型设计时采用几何相似常数 ,模型材料与原型相同,即 ,试验要求模型跨中最大挠度与原型相同( )即 ,则均布荷载q的相似常数 应为(D)。
2、选用量测仪器时,要先对被测值进行估算,一般应使最小刻度值不大于最大被测值的(D)。
A.20% B.15% C.10% D.5%
3、结构试验中用分配梁传递荷载的下列装置中,不正确的是(B)
4、工程结构的模型试验与实际尺寸的足尺结构相比,不具备的特点是(A)。
A.适用性强B.经济性强C.针对性强.D数据准确
《土木工程结构试验与检测》
一、名词解释( )
1、几何相似:模型与原结构之间所有对应部分的尺寸都成比例。
2、量程:仪器能测量的最大输入量与最小输入量之间的范围称为仪表的量程。
3、工程结构静载试验:是对结构施加静力荷载以模拟结构工作状态。
4、回弹法:用回弹仪弹击混凝土表面时,由仪器内部的重锤会谈能量的变化,反映混凝土表面的不同硬度,此法称之为回弹法。
(4)检查全体试验人员的工作情况,使他们熟悉自己的任务和职责以保证试验工作正常进行。(2分)
2、回弹法的基本原理是什么?
答:回弹法的基本原理是使用回弹仪的弹击拉簧驱动仪器内的弹击重锤,通过中心导杆,弹击混凝土表面,并测得重锤反弹的距离,以反弹距离与弹簧初始长度之比为回弹值R,由它与混凝土强度的相关关系推定混凝土强度。(8分)
C.低周反复加载静力试验是指对试件施加非周期性的反复荷载

土木工程结构试验与检测

土木工程结构试验与检测

研究性试验:验证结构设计的某一理论,或验证各种科学的判断、推理、假设及概念的正确性,或者为了创造某种新型结构体系及计算理论,而系统地进行的试验研究。

静力试验:所谓“静力”一般是指试验过程中,结构本身运动均加速度效应(惯性力效应)可以忽略不计。

单调静力荷载试验:试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标,研究结构受力性能的试验。

拟静力试验:也叫低周期反复荷载试验或伪静力试验。

利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移,使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似,属于结构抗震试验方法,但其加载速度远低于实际结构在地震作用下所经历的变形速度。

结构动力试验主要包括:①动荷载的特性试验方法:直接测定法、间接测定法、比较测定法。

②结构动力特性试验;③结构的动力反应试验;④模拟振动地震台试验;⑤风洞试验;⑥疲劳试验。

实体试验和模型试验;试验室试验和现场试验;非破坏性试验和破坏性试验。

结构检测:是为了评定结构工程的质量或鉴定既有结构的性能等所实施的检测工作。

研究性试验包括哪几个阶段?设计阶段→准备阶段→实施阶段→总结阶段。

试验阶段试验加载图式:试验荷载在试验结构构件上的布置(包括荷载类型和分布情况)称为加载图示。

试验装置:①试验装置应有足够的刚度,在最大的试验荷载作用下,应有足够承载力(包括疲劳强度)和稳定性。

②试验结构构件的跨度、支撑方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变。

③试验装置要满足构件的边界条件和受力变形的真实状态,且不应分担试验结构构件承受的试验荷载和不应阻碍结构构件变形的自由发展。

④应满足试件就位支撑、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求。

加载制度:是指试验进行期间荷载与时间的关系。

测点的选择与布置:用仪器对结构或构件进行内力、变形等参数的量测时,测点的选择与布置应满足以下原则。

仪器选择与测读原则:①选择的仪器,必须能满足试验所需的精度与量程要求。

土木工程试验与检测考试题题库

土木工程试验与检测考试题题库

土木工程试验与检测考试题题库土木工程试验与检测(一)一、填空题(每空1分,共15分)1.结构检测方法按其检测方法的不同可分为非破损检测法、半破损检测法、破损检测法。

2.超声波检测混凝土裂缝的方法有平测法、对测法、斜测法。

3.防止钢筋锈蚀最重要的措施是增加混凝土的密实性和混凝土的保护层厚度。

4.在砌体结构检测中,当采用原位轴压法、扁顶法、原位单剪法、筒压法时,要求每个测区的测点数不应少于 1 个。

5. 在单桩竖向静载荷试验中,当采用慢速维持荷载法时,每级加载为预估极限荷载的 1/10-1/15 。

6. 对钢结构强度及变形的检测,常用的有电测法、机测法和表面硬度法。

7. 静力载荷试验目的是确定地基土的临塑荷载、极限荷载,为评定地基土的承载力提供依据和估算地基土的变形模量。

8.影响钢筋混凝土结构耐久性的最关键问题是钢筋锈蚀。

二、名词解释(每题5分,共25分)1.非破损检测法答:所谓非破损检测法,是以某些物理量与混凝土标准强度之间得相关性位基本依据,在不破损混凝土结构的前提下,测得混凝土某些物理特性,并按相关关系推算出混凝土得特征强度作为检测结果。

2. 混凝土碱骨料反应答:混凝土的碱骨料反应是指混凝土中水泥、外加剂、掺合料和拌合水中的可溶性碱(钾、钠)溶于混凝土孔隙中,与骨料中的活性成分(活性氧化硅)在混凝土硬化后逐渐发生的一种化学反应,反应生成物吸水膨胀,使混凝土产生膨胀压力,导致混凝土开裂和强度降低,严重时会导致混凝土完全破坏的现象。

3. 混凝土的冻融破坏答:混凝土冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下,由于混凝土正负变化,建筑物的已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀,溶解松弛,产生疲劳应力,造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象。

4. 回弹法答:回弹法是指在结构或构件混凝土上测得其回弹值和碳化深度来评定该结构或构件混凝土强度的非破损检测方法。

5. 静力载荷试验答:静力载荷试验是指在拟建建筑物场地上,在挖至设计的基础埋置深度的平整坑底放置一定规格的方形或圆形承压板,在其上逐级施加荷载,测定相应荷载作用下地基土的稳定沉降量,分析研究地基土的强度与变形特性,求得地基容许承载力与变形模量等力学数据。

2023年土木工程试验与检测考试题题库

2023年土木工程试验与检测考试题题库

土木工程试验与检测(一)一、填空题(每空1分, 共15分)1. 构造检测措施按其检测措施旳不一样可分为非破损检测法、半破损检测法、破损检测法。

2.超声波检测混凝土裂缝旳措施有平测法、对测法、斜测法。

3.防止钢筋锈蚀最重要旳措施是增长混凝土旳密实性和混凝土旳保护层厚度。

4.在砌体构造检测中, 当采用原位轴压法、扁顶法、原位单剪法、筒压法时, 规定每个测区旳测点数不应少于 1 个。

5.在单桩竖向静载荷试验中, 当采用慢速维持荷载法时, 每级加载为预估极限荷载.1/10-1/1. 。

6.对钢构造强度及变形旳检测, 常用旳..电测.... 机测..和表面硬度法。

7.静力载荷试验目旳是确定地基土旳临塑荷载、极限荷载,为评估地基土..承载..提供根据和估算地基土..变形模..。

8.影响钢筋混凝土构造耐久性旳最关键问题. 钢筋锈. 。

二、名词解释(每题5分, 共25分)1.非破损检测法答:所谓非破损检测法, 是以某些物理量与混凝土原则强度之间得有关性位基本根据, 在不破损混凝土构造旳前提下, 测得混凝土某些物理特性, 并按有关关系推算出混凝土得特性强度作为检测成果。

2.混凝土碱骨料反应答:混凝土旳碱骨料反应是指混凝土中水泥、外加剂、掺合料和拌合水中旳可溶性碱(钾、钠)溶于混凝土孔隙中, 与骨料中旳活性成分(活性氧化硅)在混凝土硬化后逐渐发生旳一种化学反应, 反应生成物吸水膨胀, 使混凝土产生膨胀压力, 导致混凝土开裂和强度减少, 严重时会导致混凝土完全破坏旳现象。

3.混凝土旳冻融破坏答:混凝土冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下, 由于混凝土正负变化, 建筑物旳已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀, 溶解松弛, 产生疲劳应力, 导致混凝土由表及里逐渐剥蚀旳破坏现象。

4.回弹法答: 回弹法是指在构造或构件混凝土上测得其回弹值和碳化深度来评估该构造或构件混凝土强度旳非破损检测措施。

5.静力载荷试验答:静力载荷试验是指在拟建建筑物场地上, 在挖至设计旳基础埋置深度旳平整坑底放置一定规格旳方形或圆形承压板, 在其上逐层施加荷载, 测定对应荷载作用下地基土旳稳定沉降量, 分析研究地基土旳强度与变形特性, 求得地基容许承载力与变形模量等力学数据。

土木工程结构试验与检测技术

土木工程结构试验与检测技术

土木工程结构试验与检测技术一、填空1、结构试验按实验对象可分为真型试验与模型试验,按荷载性质可分为静力试验与动力试验,按试验场所可分为实验室试验与现场试验,按持续时间分为短期荷载试验与长期荷载试验。

2、结构试验的四个阶段包括试验的规划设计阶段、准备阶段、实施阶段和完成阶段。

3、结构试验存在误差,在试验设计的各个环节中需对其加以控制,以提高测试精度,保证试验质量。

4、测试结构和构件混凝土内部缺陷的方法有对测法,斜测法和钻孔法。

5、用回弹仪测量混凝土的强度建立回弹曲线时碳化深度是一个重要影响因素。

6、试验加载常用的方法有重物加载与液压加载。

7、相同强度的混合砂浆与水泥砂浆相比,混合砂浆的和易性更好。

8、墙体破坏的三个阶段为:单砖出现裂缝,裂缝伸长出现多道裂缝,出现通缝。

9、砌体结构强度的检测方法主要有扁顶法、原位轴压法、原位单剪法、原位单砖双剪法。

10、用载荷试验法进行地基承载力检测时,浅层平板载荷试验适用于浅层地基土,深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土,螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。

11、基桩承载力检测时,单桩承载力易通过现场静载试验确定,在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%,并且不少于3根。

12、基桩承载力检测中荷载系统的加载能力至少不低于破坏荷载或最大加载量的1.5倍,最好能达到1.5~2.0倍。

二、选择1、回弹法检测混凝土强度每一个结构和构件测区数不少于( B )个,对某一方向尺寸小于4.5m切另一方向尺寸小于0.5m的构件,其测区数量可适当减少,但不应少于()个。

A15 5 B 10 5 C 20 10 D 20 52、回弹法检测混凝土强度时当测区有一对平行侧面时,则在每个侧面各测取8个回弹值;若侧区仅有一个侧面时,在该侧面需测取( C )个回弹值,相邻两测区的间隔控制在2m 以内,测区面积不宜大于()㎡。

A10 0.2 B 15 0.02 C 16 0.04 D 16 0.0253、混凝土结构的检测内容除钢筋强度、混凝土强度之外还包括( D )A混凝土构件外观质量与内部缺陷B 混凝土构件的尺寸偏差、变形与损伤C 钢筋的位置、锈蚀D 以上皆是4、用钻芯法检测砼强度时,钻取芯样的数量一般不少于(A)个。

土木工程结构试验与检测论文

土木工程结构试验与检测论文

土木工程结构试验与检测论文首先,结构试验与检测是指通过对结构的实际力学性能进行测试和测量来获取其力学特性和承载能力的方法。

它是土木工程设计和施工的重要环节,旨在确保结构的安全可靠性。

结构试验与检测主要包括物理试验、数值模拟和现场监测三种方法。

其中,物理试验是通过对结构模型或样品进行加载和观测来获取数据;数值模拟是借助计算机软件对结构进行建模和仿真,以模拟结构的受力行为;现场监测是利用传感器和仪器对实际结构进行实时监测和数据采集。

其次,结构试验与检测的方法是多种多样的。

在物理试验方面,常用的方法包括静力试验、动力试验、破坏试验和极限荷载试验。

静力试验是通过加载并测量结构的位移、应变和应力来评估其受力性能;动力试验是通过对结构施加动态载荷来研究结构的振动特性和动力响应;破坏试验是为了评估结构的破坏机制和抗震能力,通常采用超静定试验或随机加载试验;极限荷载试验是为了确定结构的承载能力和极限状态,通常采用逐次增加荷载的方法进行。

在数值模拟方面,常用的方法包括有限元法、无限元法和边界元法等。

这些方法可以有效地模拟结构的力学行为和响应。

最后,结构试验与检测在土木工程中具有广泛的应用。

它不仅可以用于结构设计和优化,还可以用于检测和评估已有结构的安全性能。

在结构设计方面,试验与检测可以通过提供精确的力学数据和实际的工程性能来指导设计过程,确保结构的稳定性和安全性。

在结构检测方面,试验和检测可以用于评估结构的健康状况、监测结构的变形和病害,并提供及时的结构保养和维护建议。

此外,结构试验与检测还可以用于研究和验证新的结构材料和技术,提高结构的抗震性能和节能性能。

综上所述,土木工程结构试验与检测是一项关键的研究内容,它通过实验和检测的方法来验证和评估结构的力学性能和安全性。

它不仅具有重要的理论意义,还具有广泛的实际应用。

在未来的研究中,我们可以进一步探索新的试验方法和检测技术,提高结构试验与检测的精度和效率,并将其应用于更多的实际工程中,促进土木工程的发展和进步。

《结构试验与检测加固》实验教学大纲

《结构试验与检测加固》实验教学大纲

《结构试验与检测加固》实验教学大纲课程名称:结构试验与检测加固英文名称:Experimental and Detection Techniques in Civil Engineering Structures实验课程编号:课程性质:专业课课程属性:土木类必修教材名称:《土木工程结构试验》姚谦峰、陈平主编中国建筑工业出版社2001年《建筑物可靠性鉴定和加固》姚继涛等编科学出版社2003年实验指导书名称:结构试验与检测加固课试验指导书课程总学时:48+12实验总学时:30(计划内学时:12)开设实验项目数:10(必开7项,选修3项)总学分:3.5应开实验学期:四年级7学期或全年开放适用专业:土木工程先修课程:钢筋混凝土原理,工程结构抗震┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄一、课程的目标及基本要求结构试验与检测加固是土木工程专业本科生必修的实践性教学环节。

通过试验使学生掌握土木工程结构试验方法和技能,培养学生观察、分析试验现象的能力,学习分析处理实验数据的方法,掌握建筑结构动力、静力实验技术,能对危旧工程结构进行可靠性检测鉴定与加固设计,对于该专业的学生将来从事结构设计、处理现场疑难问题及开发研究新型建筑是非常必要的。

二、课程实验的目的要求结构实验是本课程的重要组成部分,是巩固、掌握结构试验、检测鉴定与加固等方面的基本知识和基本技能,培养学生独立操作、观察、和综合分析,撰写实验报告等多方面能力的重要环节。

通过试验来检验结构构件是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求,并对检验结果做出技术结论。

要求学生在结构物或实验对象(实物或模型)上,以设备仪器为工具,采用各种实验技术在荷载(重力、机械扰动力、地震作用、风力……)或其它因素(温度、变形)作用下,通过量测与结构工作性能有关的各种参数(变形、挠度、应变、振幅、频率……),从强度(稳定性)、刚度、抗裂性以及结构实际破坏形态来判断结构的实际工作性能,估计结构的承载能力,确定结构对使用要求的符合程度,并用以检验和发展结构的计算理论。

土木工程结构试验与检测(第4版)

土木工程结构试验与检测(第4版)

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1-1土木工程试验分类结构试验目的:分类研究性试验和检验性试验(实验目的)、静力试验和动力试验(荷载性质)、实体(原型)试验和模型试验(实验对象)、实验室试验和现场试验(试验场地)、破坏性试验和非破坏性试验(结构或构件破坏与否)。

、短期荷载试验和长期荷载试验(时间长短)目的:结构试验是指在结构物或试验对象上,利用设备仪器为工具,以各种试验技术为手段,在施加各种作用(荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、风力、温度、变形等)的工况下,通过量测与试验对象工作性能有关的各种参数(应变、变形、振幅、频率等)和试验对象的实际破坏形态,来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等,并用以检验和发展结构的计算理论。

32-12-2 如何确定研究性试验的试验荷载?加载装置的设计应符合哪些要求?A 对于混凝土结构,试验荷载值确定时一般应考虑下列情况: 1)对结构构件的刚度、裂缝宽度进行试验时,应确定正常使用极限状态的试验荷载值; 2)对结构构件的抗裂性进行试验时,应确定开裂试验荷载值; 3)对结构构件进行承载能力试验时,应确定极限承载能力试验荷载值; 4)按荷载作用时间的不同,正常使用极限状态的试验荷载值可分为短期试验荷载值和长期试验荷载值。

由于大部分试验是在短时间内进行,故应按规范要求,考虑长期效应组合影响进行修正。

在进行结构动力试验时,试验荷载值确定还应考虑动力荷载的动力系数。

B 为保证试验工作的正常进行,试验装置必须进行专门设计。

具体要求如下: 1)试验装置应有足够刚度。

在最大试验荷载作用下,应有足够承载力(包括疲劳强度)和稳定性; 2)试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变; 3)试验装置要满足构件的边界条件和受力变形的真实状态,且不应分担试验结构构件承受的试验荷载,且不应阻碍结构构件变形的自由发展; 4)应满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求2-33-1、重物加载方法的作用方式及其特点、要求是什么?答:重物加载有重力直接加载和间接加载。

重力直接加载是将物体的重力直接作用于结构上的一种加载方法,即在结构表面堆放重物模拟构件表面的均布荷载;或在结构表面围设水箱,利用防水膜止水,再向水箱内灌水。

水的重力作用最接近于结构的重力状态,易于施加和排放,加载卸便捷,适合大面积的平板试件。

但用水加载要求水箱具有良好的防水性能,且对结构表面平整度较高,同事观测仪表不知较为困难。

重力间接加载常利用杠杆原理把荷载放大作用在结构试件上。

利用杠杆支点间的比例关系,可减少劳动工作量 5 倍以上。

杠杆加载装置应根据实验室或现场试验条件按力的平衡原理设计。

试验时杠杆和挂篮的自重是直接作用于试件上的荷载,试验前需称其重量,并作为第一级荷载加于试件上,杠杆各支点位置必须准确测量,实际加载值需根据各支点的比例关系计算得到。

3-2、液压加载系统由哪几个部分组成?答:主要由储油箱、高压油泵、测力装置和各类阀门组成的操纵台,通过高压油管同时并联接若干个液压加载器组成,由操控台控制,满足多点同步加荷载的要求。

3-3.什么是气压加载?简述气压加载的适用情况及其优、缺点。

气压加载是使用压缩空气或高压氮气对建筑结构施加均布荷载。

气压加载适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。

气压加载的优点是加卸荷载方便可靠,荷载值稳定易控制;缺点是进行板壳结构极限承载力的试验时有一定的危险性,抽真空加载无法直接观察混凝土开裂情况。

4-7如何测定结构的应力?测量应变时对标距有何要求?直接测量应力比较困难,而是借助测定应变值,然后通过材料σ--ε关系曲线或方程换算为应力值,测定应变则是测出一定长度范围 l 内的长度变化Δl,再计算应变εΔl/l。

标距要求:结构的应力梯度较大时,应变计标距应尽量小:混凝土结构,应大于 2-3 倍最大骨粒径;砖石结构应大于 6皮砖;木结构中标距不小于20cm;对于钢材质材料,应变标距可取小些。

4-8、电阻应变计的主要技术指标1)电阻值 R(n),120Ω。

2)标距 L,即敏感栅的有效长度。

3)灵敏系数 K。

4)使用面积以标距 l 乘以敏感栅宽度 a 表示。

5)线性输出时,所能量测的最大应变值。

6)机械滞后。

7)疲劳寿命。

8)绝缘电阻。

4-9、电阻应变计的工作原理:电阻应变片的工作原理是基于应变效应。

电阻应变片的测量原理为:金属丝的电阻值除了与材料的性质有关之外,还与金属丝的长度,横截面积有关。

将金属丝粘贴在构件上,当构件受力变形时,金属丝的长度和横截面积也随着构件一起变化,进而发生电阻变化。

4-10、何谓全桥测量半桥测量?电桥的输出特性:当四个桥臂都接入电阻应变时称为全桥测量;将工作片接入 AB 桥臂,将另一应变片贴于与试件相同材料上,置于相同温度且不受荷载,将其接入 BC 桥臂,正好抵消工作片热输出的接法为半桥测量。

输出特性:将信号放大。

4-11、温度变化会给电阻应变测量带来影响?消除办法:应变片受温度变化影响产生变形。

消除办法:温度补偿应变片法、应变片温度互补偿法。

4-12、电测应变为什么要温度补偿?补偿方法:应变片反映的应变值含包试件与应变片受温度影响而产生的变形及试件材料与应变片温度线胀系数不同而产生的变形,所以要温度补偿。

方法:温度补偿应变片法、应变片温度互补偿法。

4-14、裂缝量测主要项目?裂缝宽度如何量测:裂缝的发生、裂缝的宽度、裂缝的长度。

宽度测量一般用读数放大镜;较简单的方法是用印有不同宽度线条的宽度标尺和裂缝对比,来确定裂缝宽度。

16. 惯性式测振传感器(又称拾振器)的力学原理是什么?怎样才能使测振传感器的工作达到理想状态?答:由于振动具有传递作用,做动力试验时很难找到一个静止点作为测振的从准点。

为此,必须在测振仪内部设置惯性质量弹簧系统,建立一个基准点。

惯性式测振传感器是利用弹簧质量系统的强迫振动特性来进行振动测量的。

这种传感器被直接固定在被测振动体上,不需要相对固定点。

测量所得结果直接以固结于地球上的惯性参考系坐标为参考坐标,因此,它是一种绝对式拾振仪器。

在一个刚性的外壳里面,安装一个单自由度的有阻尼的弹簧质量系统。

根据质量块相对于外壳的运动来判断被测振动体的振动。

使用惯性式拾振器时,必须特别注意振动体的工作频率与拾振器的自振频率之间的关系。

当>>1时,拾ω/ω0振器可以很好地量测振动体的振动位移;当 <<1时,拾振器可以准确地反映振动体的加速度特性,对加速度ω/ω0进行两次积分就可得到位移。

17. 光纤位移传感器的工作原理是什么?突出优点有哪些?答:光纤采用Y型结构,两束光纤一端合并在一起组成光纤探头,另一端分为两支,分别作为光源光纤和接收光纤。

光从光源耦合到光源光纤,通过光纤传输,射向反射片,再被反射到接收光纤,最后由光电转换器接收,转换器接受到的光源与反射体表面性质、反射体到光纤探头距离有关。

当反射表面位置确定后,接收到的反射光光强随光纤探头到反射体的距离的变化而变化。

显然,当光纤探头紧贴反射片时,接收器接收到的光强为零。

随着光纤探头离反射面距离的增加,接收到的光强逐渐增加,到达最大值点后又随两者的距离增加而减小。

与其他传感器相比较,光纤位移传感器有不受电磁干扰,防爆性能好,不会漏电打火;可根据需要做成各种形状,可以弯曲;可以用于高温、高压、绝缘性能好,耐腐蚀等优点。

18. 简述热电偶测温及光纤测温的基本原理。

热电偶测温:热电偶测温基本原理是将两种不同材料的导体或半导体焊接起来,构成一个闭合回路。

由于两种不同金属所携带的电子数不同,当两个导体的二个执着点之间存在温差时,就会发生高电位向低电位放电现象,因而在回路中形成电流,温度差越大,电流越大,这种现象称为热电效应,也叫塞贝克效应。

热电偶就是利用这一效应来工作的。

光纤测温:激光光脉冲射入传感用的光纤之中,在光脉冲向前的传播过程中,由于光纤的密度、应力、材料组成、温度和弯曲变形等原因发生散射现象,有一部分的散射光会按照入射光相反的方向传播,称之为背向散射光,返回的背向散射光就包含了Raman 散射。

Raman 散射会产生两个不同频率的信号:斯托克斯(Stokes)光(比光源波长长的光)和反斯托克斯(Anti-Stokes)光(比光源波长短的光),光纤受外部温度的调制使光纤中的反斯托克斯(Anti-Stokes)光强发生变化,Anti-Stokes 与Stokes 的比值提供了温度的绝对指示,利用这一原理可以实现对沿光纤温度场的分布式测量。

3、量测仪器通常由哪几部分组成?量测技术包括哪些内容? A 感受、放大和显示记录三个的基本部分。

B 应变量测 力值量测 温度量测 位移量测 裂缝量测 震动参数量测 (偏位测定法和零位测定法两种量测方法) 4.量测仪器的主要技术性能指标有哪些? 1.量程 2.刻度值 3.分辨率 4.灵敏度 5.精确度 6.滞后 7.线性范围 8.频响特性 9.相移特性 5.百分表、千分表的基本用途和扩展用途有哪些? 基本用途:测位移和挠度 扩展用途:可以改装用于测应变 6.电阻应变计的主要技术指标有哪些? 1.标距L 2.电阻值R 3.灵敏系数K 7.简述电阻应变计的工作原理。

0 K d R R (3.2.6) 式中 0 K -电阻应变计的单丝灵敏系数,对确定的金属或合金而言为常数。

式3.2.6 说明电阻丝感受的应变和它的电阻相对变化成线性关系,当金属电阻丝用胶贴 在构件上与构件共同变形时,可由式3.2.6 测得试件的应变。

8 裂缝测量主要有哪几个项目?裂缝宽度如何测量? 项目:1.肉眼观察 2.贴应变片 3.涂导电漆膜 4.超声波检测; 测量:1.读显微镜 2.裂缝读数卡9.力的测定方法有哪些? 机械式力传感器、电阻应变式力传感器、振动弦式传感器、10.简述数据采集系统的组成及数据采集过程。

由三个部分组成:传感器部分、数据采集仪部分和计算机(控制器)部分。

1.用传感器感受各种物理量,并把它们转换成电信号; 2.通过A/D 转换,模拟量的数据转变成数值量的数据; 3.数据的记录,打印输出或存入磁盘文件。

11 液压加载系统有哪几部分组成?电液伺服加载的关键技术及其优点是什么?液压加载系统通常是由油泵、油管系统、千斤顶、加载控制台、加载架和试验台座等组成电液伺服加载系统主要采用了电液伺服阀进行闭环控制。

电液伺服技术可以较为精确地模拟试件所受的实际外力,产生真实的试验状态,它可以将荷载、应变、位移等不同力学参量直接作为控制参数,实行自动控制,并在试验过程中进行控制参量的转换。

可获得高精度的加载机位移控制。

12 电液伺服加载系统的工作原理是什么?与普通液压加载有何区别?电液伺服加载系统主要采用了电液伺服阀进行闭环控制。

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