汛期安全行车措施实施细则
暴雨汛期行车安全管理办法
汛期行车安全管理办法为做好铁路防洪工作，有效预防暴雨及灾害性天气引发的铁路水害行车事故，提高防洪应急处置能力，最大限度地减少灾害对铁路运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，确保汛期行车安全，按照国铁集团公司相关规定，结合段实际制订本办法。
一、预报、预警暴雨预警信息来源。
安全生产指挥中心接收中央气象台、专业气象台、铁路气象专网卫星云图、暴雨预警通知、集团公司应急救援指挥中心预警信息或调度命令，结合降雨过程影响范围和可能发生的灾害类型，报送党政正职或值班领导进行批示，以调度通知、邮件、微信或短信向相关领导、科室和车间、工区转发，提出具体防御要求。
二、预警应急响应安全生产指挥中心接到灾害性天气预警通知后立即启动相应应急响应，各科室、车间、工区接到应急响应通知后，必须在30分钟内进入戒备状态，同时做好以下工作：11.接到暴雨预警通知后，值班领导15分钟内在安全生产指挥中心值岗，及时对防洪应急工作做出具体部署安排，指导防洪工作，检查、督促各车间、工区值班和防洪应急响应落实情况。
2.安全生产指挥中心：①当班调度员将降雨预报传达到各科室、车间负责人，督促车间II级防洪地点指定专人做好看守准备，掌握II级防洪地点看守人员名单及联系电话，督促车间III 级防洪地点及其它有可能发生水害地段安排巡查人员，掌握各工区职工在岗人数。
②实时收集雨情信息，密切注意出巡、限速、封锁三级雨量警戒值，随时启动相应级别的安全措施。
③通知各级包保干部到位或电话协助工区做好防洪安排，负责发布抢险道路通行状况。
④通知轨道车司机进行热车待命。
⑤根据气象预报及降雨范围，安排专业或专职干部降雨或夜间往返添乘机车检查。
⑥掌握大型机械、协议抢险队伍、沿线施工单位及机械设备信息，做好信息沟通。
⑦负责收集整理、报送管内水害现场信息，把好线路开通前的列车放行关。
⑧雨情解除后负责通过邮件、微信或短信发布通知，结束警戒。
3.桥隧科：①雨前做好雨量计日常使用情况跟踪检查。
汛期安全行车措施实施细则
汛期安全行车措施实施细则近年来，气候变化导致降雨量增加，汛期来临时，道路交通安全问题成为重要的社会关注焦点。
为了保障驾车人安全出行，制定汛期安全行车措施实施细则，提供相关指导和建议，以减少事故的发生。
一、提前了解路况1.及时关注天气预报，了解降雨量和降雨时间，避开强降雨时段。
2.查询路况信息，特别是水位和积水情况。
注意沿途可能出现的易积水路段，选择避开或调整行车路线。
3.在出发前，获取道路监控信息或实时交通信息，并调整出行计划。
二、做好车辆检查与保养1.检查轮胎的胎压、花纹深度和磨损情况，并确保轮胎完好无损。
2.检查刹车系统、安全气囊和灯光等关键部件的工作是否正常。
3.保持车辆底盘、轮圈和排气管等关键部位的清洁度和通畅性。
污垢和堵塞可能会影响车辆的行驶性能。
4.定期更换雨刷器，并确保刮水效果良好，以增强视线清晰度。
5.准备好相关救援设备，如应急救援箱、安全锤等。
三、安全行车技巧1.过水路段：在过水路段时，要尽量保持稳定车速，避免突然加速、急刹车和急转向。
提前观察路面情况，尽量选择无积水或浅积水路段行驶。
2.提前减速：注意观察路况，提前减速慢行，预留足够的刹车距离，防止因制动不及时造成事故。
3.避免疲劳驾驶：在长途行驶过程中，应合理安排行车时间，避免疲劳驾驶。
如感觉疲劳，要及时休息，以保障行车安全。
4.保持车距：尽量保持与前车辆的安全距离，防止因紧急情况导致的追尾事故。
5.谨慎超车：汛期路况复杂，能见度低，超车时要谨慎操作，确保安全。
6.遵守交通规则：严格遵守交通规则，按道路标志和标线行车，不占用对向车道或非机动车道。
7.注意警示标志和警告信号：注意路面上的警示标志和警告信号，根据提示做出相应的驾驶调整。
8.谨慎过驳道：水面上的驳道容易积水，行驶过驳道时要谨慎慢行，注意维持车辆的平稳性。
四、应急处理措施1.出现故障：如果车辆出现故障，在安全位置停车，注意开启警示灯，及时寻求救援。
2.车辆受困：如果车辆被困在水中，要保持冷静，关闭车窗，使用安全锤等工具破窗逃生，迅速游至安全地带。
汛期安全行车措施实施细则
汛期安全行车措施实施细则随着全球气候变化的影响，汛期的降雨日益增多，给人们的生产生活带来了巨大影响。
在这个特别的期间，如何做好安全行车措施，保障行车安全，成为了当务之急。
本文将从驾驶员、车辆、路况等方面细致探讨汛期安全行车措施的实施细则。
1.驾驶员安全方面（1）谨慎驾驶：在汛期，道路湿滑、视线模糊，驾驶员肯定要特别谨慎。
不能爆踩刹车，急转弯，过急加速等情况，应当适当的减速慢行，遵守限速规定，适时切换雨刷器，确保视线清楚，心态安静，将安全放在第一位。
（2）不疲乏驾驶：汛期道路湿滑，需要我们特别留意，驾驶员也常常需要花费更多的精力和体力，阔别疲乏驾驶是特别紧要的。
在行车过程中，假如驾驶员感到疲乏或睡意，肯定要适时停车休息，切勿尽力开车。
（3）提高反应速度：在汛期，由于道路湿滑，车辆减速距离加添，驾驶员在行车过程中肯定要提高反应速度，适时刹车、变道、超车，这样可以避开因反应迟钝而导致的事故发生。
2.车辆安全方面（1）定期维护和修理：汛期车辆保养及维护和修理特别紧要，正常情况下每6个月或行驶10000公里左右就需要一次大保养，包括机油更换、轮胎磨损检查、车灯、制动系统、皮带风扇等各项检查。
这样才能保证车辆运行良好，适时发觉并解决问题。
（2）检查轮胎和制动器：在汛期道路湿滑，轮胎的橡胶质地，对整个行车过程特别紧要。
首先，必需检查轮胎花纹深度，确保没有磨损过多，其次，轮胎胎压也要保证正常状态，最后，制动器组件也要被检查，以确保驾驶员按下制动器时获得充足的制动力。
（3）良好的灯光条件：在汛期，由于雨天视线模糊，驾驶员需要尤其关注坏天气范围内的灯光条件。
尤其是夜间行车时，车辆的大灯和雾灯是特别紧要的。
3.路况安全方面（1）注意洪水淹没：汛期季节，洪水和涝灾也比较严重，车辆行驶时，肯定要特别留意。
假如发觉路面显现大量积水，肯定要适时减速慢行，确保不被洪水淹没或措施不适时而危害安全。
停车不会将车辆停在白线之外，以免遮挡后方车辆，导致安全隐患扩大。
雨季安全行车应急预案
雨季安全行车应急预案
一、前期准备
在雨季到来之前，车主应提前做好车辆检查和准备工作。
这包括检查轮胎磨损情况和胎压，确保刹车系统灵敏可靠，以及雨刷器的正常工作。
同时，车内应备有雨伞、雨衣等防雨用品，以应对突发的降雨情况。
二、行车途中
一旦开始下雨，车主应立即开启车灯，并根据雨势调整车速。
在雨中行驶时，要保持足够
的安全距离，避免紧急制动导致打滑或追尾。
遇到积水路段，应尽量绕行；若必须通过，
应缓慢行驶，避免溅起水花影响视线或损坏车辆。
三、紧急情况处理
如果车辆在水中熄火，切勿尝试重新启动引擎，以免造成更大的损害。
应立即联系救援服务，并按照专业人员的指导进行后续操作。
同时，车内人员应保持冷静，等待救援。
四、停车注意事项
在雨天停车时，应选择地势较高、排水良好的地点，避免车辆被淹。
如果条件允许，最好
将车辆停放在室内或有顶棚的停车场所。
五、信息获取与分享
在雨季行车期间，车主应密切关注天气预报和交通信息，了解可能影响行车安全的天气变
化和路况信息。
同时，也可以通过社交媒体或车主群组分享自己的行车经验和观察到的情况，帮助其他车主提高警觉。
六、心态调整
最后但同样重要的是，保持良好的心态对于雨季行车至关重要。
面对复杂的路况和不可预
测的天气，保持冷静和耐心是确保行车安全的关键。
汛期安全行车措施实施细则
汛期安全行车措施实施细则1. 引言汛期是指在雨季期间，由于降雨过多导致地面积水严重，道路湿滑，容易引发交通事故。
为了确保驾驶者和乘客的安全，特制定本文档，详细列举了在汛期安全行车的措施和细则。
2. 检查和维护车辆在汛期进行长途或者频繁驾车之前，务必检查和维护车辆的各项部件。
包括：•确保刹车系统正常工作和制动灵敏，制动片磨损严重及时更换。
•检查轮胎花纹深度是否符合安全要求，胎压是否正常。
•检查水箱、冷却液和刹车油液位是否充足，并且没有泄漏。
•维护雨刷器，确保清洁玻璃的效果。
•检查灯光是否正常工作，确保能够正常照亮。
3. 驾驶技巧在汛期行车时，需要掌握一些特殊的驾驶技巧，以确保行车的安全和稳定。
3.1 减速慢行由于道路湿滑，车辆在汛期的制动距离会增加，容易发生打滑和追尾事故。
因此，在行车过程中，应该减速慢行，保持一定的安全车距，预留足够的制动距离。
3.2 避免疲劳驾驶汛期常常伴随着长时间的降雨，能见度较低，这增加了驾驶的风险。
因此，在长途行驶或者连续驾驶时，应注意休息，避免疲劳驾驶。
每2小时驾驶后，应停车休息一会儿，放松身体。
3.3 注重观察道路标志和路面情况在下雨天气中，道路标志和路面情况可能会不清晰。
驾驶者应该特别注意观察道路标志，遵守交通规则，确保行车安全。
同时，注意观察路面情况，避免驶入深水区或者积水较多的路段。
3.4 避免急转弯和急加速汛期道路湿滑，急转弯和急加速会增加车辆打滑的风险。
因此，应该避免急转弯和急加速，稳定车辆行驶。
4. 应急措施在汛期行车中，仍然有可能遇到意外情况。
为了应对突发状况，我们需要掌握一些应急措施。
4.1 紧急制动如果突然遇到前方交通堵塞或者突发状况，需要紧急停车的时候，应该使用紧急制动。
同时，提前发出警示信号，警示后车注意停车，并保持安全距离。
4.2 防止侧滑在转弯或者曲线道路行驶时，可能会出现侧滑的情况。
此时，需要减速慢行，并尽量避免更大的转向角度，以防止侧滑发生。
雨季汛期暑季台风天气行车安全安全防范措施
雨季汛期暑季台风天气行车安全安全防范措施1.雨季：（1）行车前检查车辆：确保车辆的刹车系统、胎压和排气系统等正常运行，并确保雨刷器和灯光系统处于良好工作状态。
（2）保持适当车距：雨天路面湿滑，制动距离变长，因此应保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间避免碰撞。
（3）减速慢行：雨天路面摩擦较小，车辆容易打滑，所以应减速慢行，避免急转弯和急刹车。
（4）开启雾灯和近光灯：在雨天行车时，应开启雾灯和近光灯，以提高能见度，并向其他驾驶员传达自己的位置。
（5）避免涉水：遇到道路积水，应避免涉水行驶，以免发生意外。
2.汛期：（1）提前获取天气信息：在行车前及时获取当地的天气预报和路况信息，了解目的地是否受到洪水影响。
（2）避开洪水区域：如果发现目的地所在地区有洪水灾害，则应避免进入该区域，以免被洪水冲走或被困。
（3）沿高台行驶：如果必须通过洪水区域，应尽量选择沿着高台或高架桥行驶，避免直接接触洪水，减轻险情。
（4）小心渡口：如果必须通过渡口，应听从当地交通人员的指挥，并小心通过，注意车辆的稳定性。
（5）备足食品和水：在汛期行车时，应随身携带足够的食品和水，以备不时之需。
3.暑季：（1）车辆冷却系统维护：夏季高温容易引发车辆过热，因此应确保车辆的冷却系统正常工作，及时更换冷却液。
（2）避免长时间驾驶：夏季驾车时，应避免连续驾驶时间过长，以免疲劳导致意外事故。
（3）提供足够的清凉时间：在炎热天气下行驶前，应提前打开车窗，通风降温，并在空调系统开始工作之前提供足够的清凉时间。
（4）随时携带清凉饮品：在暑季行车时，应随身携带足够的冷饮，以保持身体水分和体温的平衡。
（5）注意日晒防护：在暑热的天气里，应尽量避免长时间直接暴露在阳光下，以免中暑。
4.台风天气：（1）避免出行：当台风临近时，应尽量避免不必要的出行，以免受到台风的冲击。
（2）密切留意台风信息：在台风期间，应密切关注台风的最新消息和警报，并根据相关指示采取相应的行动。
铁路汛期安全行车措施实施细则
铁路汛期安全行车措施实施细则第一章总则为确保汛期行车安全，特根据《铁路实施<中华人民共和国防汛条例>细则》（铁运〔2005〕182）第四章“汛期安全行车措施”有关规定，制定本细则。
第二章工务系统细则2.1 加强汛期值班力量。
要坚持干部昼夜值班制度，汛期，各单位要做好轨道车、汽车司机的安排工作，安排专人值班，随时掌握防洪信息，各工务段，xx桥工、支线综合、xx工机段防洪办至少要有2人以上专职日常防洪工作，其它系统要有1人负责日常防洪工作。
主汛期各工务（桥工、支线综合、鹰潭工机）段要安排专人轮流昼夜值班。
站段防洪办要配备必要的办公设备，为提高日常工作质量创造条件。
2.2 做好灾害性天气的预防预警。
2.2.1 各工务段，xx桥工、支线综合、鹰潭工机段加强与当地市县气象、水利、水文部门联系，签订合同，建立信息联系，及时获取重要雨情、水情、库情信息；要有专人经常观看带有铁路线的卫星云图、雷达图（维艾思气象信息网每小时刷新全国铁路沿线的降雨云图网址，充分利用铁路沿线雨量计，对管内雨情进行全方位、全过程监控。
各级防洪主管工程师对管内重要天气过程，要力求做到“了解中期、掌握短期、跟踪实况、及时预警”。
汛期工务段、车间和班组负责人要每天了解降雨情况和未来天气预报。
xx线160km/h 以上地段，车间、班组应力求及时掌握局部雨情雨强，快速应对，安排上道巡检，尽早发现隐患。
2.2.2 细化降雨量警戒制度。
对所有高度危险地段，汛期必须派人看守，对中度危险地段，汛期实行以雨为令、分段包保、冒雨检查。
以雨为令要建立在对雨量及时准确观测的基础上，根据设备抗洪能力分区段制定雨量警戒线，确定降雨量注意、危急警戒值。
为了确保提速铁路汛期安全，各工务站段要研究塌方断道与雨量值的关系，提供科学的警戒线数值，严格《关于发布路局汛期桥梁洪水警戒制度的通知》（工桥〔2006〕68号）规定的降雨量(洪水位)警戒防范制度。
进入汛期，当降雨未达到注意警戒值时，各雨量观察点注意雨量观测；当降雨量(洪水位)达注意警戒值时，有专人24小时负责雨量观测，并向段调度汇报雨情，向相关线桥车间、巡养站、工区通报雨情；工务段调度及时向工务处调度汇报雨情，向有关线桥车间、施工单位或指挥部调度通报雨情，相关工程指挥部应及时将雨情传达到各有关施工单位。
雨季暑季汛期行车安全防范措施
雨季暑季汛期行车安全防范措施雨季、暑季、汛期行车安全防范措施为做好雨季、暑季、汛期间的安全行车工作，避免客观因素对行车安全造成不利影响，今结合实际，特制定“雨季、暑季、汛期”行车安全防范措施:一、雨季、汛期期间:气候多变，晴雨交替，台风暴雨会突然而至，极易发生暴雨洪水，暴雨洪水会冲毁或淹没路基、路面、桥涵、交通通讯设施，诱发泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害;特别是山区线路，山高坡陡，道路傍山，弯急路滑，视线不良;低洼地方容易出现漫水路、桥现象;同时，雨天情况下车轮极易打滑，加之路面摩擦系数减小，车辆制动距离随之增大，非封闭式道路上、城市、乡镇街道上的行人、电动自行车、摩托车为避雨，不顾来往车辆东奔西跑，跌倒碰撞情况增多，撑伞行人、穿雨披的骑车人的视线、听觉都会减弱。
防范措施:集中思想根据当时的交通环境、通行条件，在限速规定的范围内适当掌握好车速，同时要做好随时采取措施的准备工作，跟车时要与前车保持足够采取制动措施的安全间距，谨防发生追尾。
遇到漫水路、桥时要停车下来察看水情，确认安全情况下方可通行，严禁盲目冒险强行通过。
二、暑季期间:气温高，加上持续时间长，驾驶员失水多和容易心情烦躁，体力消耗大，夜间热量散发缓慢，难以入睡，造成白天精神不振、容易疲劳。
防范措施:睡足歇好、自我控制合理安排好自身的业余生活和作息时间，加强自我控制能力，尽可能早睡多睡，保持充沛的体力。
驾驶员连续驾车4小时(夜间2小时)要轮换驾驶员，长途车辆驾驶员要按规定进入集团公司或本单位指定的中途休息站(点)停车休息、登记，每次不得少于20分钟;严格执行凌晨2时—5时停运规定，做到不推迟停车，不提前发车;驾驶员落地休息必须满8小时后才能再次出车，行车中如果感到困倦或不适，应及时停车休息，待精力恢复后再继续开车。
三、安全例检与自检相结合:自觉执行安全检验合格报班制度，按规定对车辆进行一、二级维护保养和爱车例保工作，出车前、运行中途停歇期间、收车后，对车辆的转向、制动、灯光、雨括器等关键安全部位进行自检，发现隐患及时消除，使车辆保持良好的技术状况，避免发生机械方面的事故。
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汛期安全行车措施实施细则
第一章总则
为确保汛期行车安全，特根据《铁路实施<中华人民共和国防汛条例>细则》（铁运〔2005〕182）第四章“汛期安全行车措施”有关规定，制定本细则。
第二章工务系统细则
2.1 加强汛期值班力量。
要坚持干部昼夜值班制度，汛期，各单位要做好轨道车、汽车司机的安排工作，安排专人值班，随时掌握防洪信息，各工务段，九江桥工、支线综合、鹰潭工机段防洪办至少要有2人以上专职日常防洪工作，其它系统要有1人负责日常防洪工作。
主汛期各工务（桥工、支线综合、鹰潭工机）段要安排专人轮流昼夜值班。
站段防洪办要配备必要的办公设备，为提高日常工作质量创造条件。
2.2 做好灾害性天气的预防预警。
2.2.1 各工务段，九江桥工、支线综合、鹰潭工机段加强与当地市县气象、水利、水文部门联系，签订合同，建立信息联系，及时获取重要雨情、水情、库情信息；要有专人经常观看带有铁路线的卫星云图、雷达图（维艾思气象信息网每小时刷新全国铁路沿线的降雨云图网址/mor/logon.wis），充分利用铁路沿线雨量计，对管内雨情进行全方位、全过程监控。
各级防洪主管工程师对管内重要天气过程，要力求做到“了解中期、掌握短期、跟踪实况、及时预警”。
汛期工务段、车间和班组负责人要每天了解降雨情况和未来天气预报。
沪昆线160km/h以上地段，车间、班组应力求及时掌握局部雨情雨强，快速应对，安排上道巡检，。