xx公路施工方案1)

xx 公路抢修项目xxxxxxxxx 有限公司201x 年xx 月xx 日目录第一章编制依据及原则..............1.1 编制依据....................1.2 编制原则.................... 第二章工程概况 ....................2.1 工程概述....................2.2主要工程数量................ 第三章组织机构 ....................3.1 组织机构....................3.2 任务划分.................... 第四章劳动力、机具安排计划........4.1 劳动力安排..................4.2施工机具安排................ 第五章施工总体及工期安排..........5.1 施工方法....................5.2 施工工期.................... 第六章施工方法及工艺..............6.1 施工测量....................6.2 施工工艺.................... 第七章应急预案 ....................7.1 风险源的分析................7.2防坍塌及高空坠落应急预案.7.2.1 组织机构..............7.2.2 坍塌及高空坠落应急措施33333355566677777719 1..9. 1..9 1..9.1..9第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1现场考察和勘察所取得的资料;1.2编制原则1.2.1在充分现场考察和勘察基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系, 搞好交通疏导工作。

第二章工程概况2.1工程概述我标段抢修XX公路全长约13km i由于XX公路交通量非常大及部分水沟堵塞缘故，造成XX公路部分路面及水沟、边坡损毁严重，结合现场实际调查情况（详见XX公路水毁调查表附页），我司制定了相关切实可行施工方案。

2.2主要工程数量主要工程数量表第三章组织机构3.1组织机构施工组织机构图3.2任务划分XX公路施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

第四章劳动力、机具安排计划4.1劳动力安排施工班组：（共33人）机械工班：3人。

汽车工班：4人。

现场管理人员：6人。

辅助人员：5人。

砌石工：15人。

养护班组：（共17人）机械工班：4人。

砌石工：8人。

普工：5人。

4.2施工机具安排主要机具设备表第五章施工总体及工期安排5.1 施工方法开挖采用机械开挖，人工辅助整修。

土方开挖及清淤采用挖掘机配合自卸车直接装车，自卸汽车运输。

填筑采用砂砾，挖机配合装载机铺助人工整修压路机碾压. 。

5.2 施工工期本工程计划于201x 年xx 月xx 日开工，201x 年xx 月xx 日完工。

(备注：全线抢修施工若有天气因素影响，时间待定工期给予顺延。

)第六章施工方法及工艺6.1 施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

6.2塌陷路段施工方法1、开挖地段 1.1 、土方开挖塌陷区段施工在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。

如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。

雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。

开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。

2.1 、基底清理施工前按现场实际进行塌陷区段测量放线，直至开挖至原状土底面为止，对其圆管涵范围内的砼构造采用液压破碎锤进行凿除至圆管涵基础底面在其进行下一道工序的施工；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填砂砾或进行抛石挤淤处理。

3.1 、填方处理路基土石方采用机械化联合施工，路基采用水平分层填筑法施工。

施工中充分考虑当地环境和气候特点，精心安排，“施工一段，成型一段，逐段流水施工”。

填方路基采用合格的砂砾进行填筑，分层填筑碾压，在路基填筑时按照“先地下、后地上”、“先深后浅”的顺序进行路基填筑。

路基填筑按照“先试验后填筑，边填筑边检测”的原则分层进行施工。

施工前，先施工试验段，确定施工控制参数，指导和规范大面积路基填筑施工。

路基填方按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，分层填筑碾压。

涵洞台背回填土工作，要在结构物完成、圬工强度达到90％的设计强度要求且隐蔽工程验收合格后进行。

桥台后背采用灰土材料或其它易密实透水性粒料进行填筑，层厚不超过20cm在距桥涵墙身1米范围内，严禁使用重型压路机碾压，更不得使用振动方式，采用人工及电动打夯机夯实，压实度达到规范要求。

结构物两侧填土尽量与路基本体同时填筑，当其与路基本体不能同时填筑时，采取挖台阶搭接的方法进行分层填筑，分层碾压，搭接长度不得小于2m，确保其与路基的密切结合，从而提高路基的整体性。

施工中做好施工期间的交通组织工作，合理安排各段的前后工序，采用专业化多段平行流水作业施工方法使工程均衡、连续地进行，确保工期、质量和安全。

4.1 、路面施工4.1.2 水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层采用摊铺机分层摊铺，碾压密实，达到规定的压实度，没有明显轮迹，水泥稳定碎石7 天无侧限抗压强度不小于 3.5Mpa。

水泥稳定碎石施工工艺框图对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路 根据具体情况，采用补充碾压、加厚底基层、换填好材料、挖开晾晒等措 底基层上的低洼和坑洞，仔细填补压实平整。

刮除底基层上的搓板和车辙, 松散处，耙松洒水并重新碾压。

逐一断面检查土基或底基层标高、平整度、压实度、路拱是否符合规定， 且没有任何松散的材料和软弱地点。

理:⑴施工准备底基层验收合格后，铺筑水泥稳定碎石层。

如底基层已遭破坏，作如下处段, 施槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5〜iom交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。

⑵测量放线恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度，松铺厚度二压实厚度X松铺系数，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

⑶承层准备基层开工前，进行试验路段施工。

试验段选择在经验收合格的路基（底基层）上，长300m稳定土摊铺机摊铺，一次碾压密实。

拌合、摊铺、碾压各道工序按现行技术规范、质量检验评定标准和设计文件执行，检验频率是标准规定的2-3 倍。

试验段铺筑由有关各方共同参与，明确试验结论。

试验段铺筑主要验证用于混合料配合比；确定松铺厚度和松铺系数；确定标准施工方法；确定每一碾压作业段的合适长度；严格组织拌合、运输、碾压等工艺流程，缩短拌合到碾压完成时间；质量检验内容、检验频率和检验方法；试铺路面质量检验结果。

⑷混合料的拌合本工程水泥稳定碎石采用购买合格的商品水泥稳定碎石混合料。

⑸混合料的运输运输混合料的车辆根据需要配置，运输中加覆盖以防混合料表面结硬。

运输混合料的运输设备，要均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度要缓。

⑹混合料的摊铺基层采用稳定土摊铺机摊铺。

按试验路段确定的松铺厚度，均匀地摊铺。

混合料经摊铺、整平后，及时在全宽范围内用三轮压路机、振动压路机均匀碾压。

压实后表面平整，无明显轮迹、隆起，并有准确的断面和路拱。

⑺混合料的碾压每台摊铺机后紧跟振动压路机和轮胎压路机碾压，一次碾压长度50〜80m，碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥。

碾压程序和碾压遍数通过试验路段确定。

遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压现象。

压路机碾压速度，第1~ 2遍为1.5 ~1.7km/h，以后各遍1.8〜2.2km/h , 压路机设限速装置。

为保证水泥稳定碎石边缘压实度，边缘采用型钢模板支撑，且有一定超宽（碾压到边缘30cm范围，以10cm/次向外推进）。

⑻养生及交通管制养生采用透水无纺土工布覆盖养生，养生期内采用喷雾式喷头洒水车，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，保持基层湿润。

养生结束后，将覆盖物清除干净。

基层（底基层）养生期不少于7d。

养生期间封闭交通，严禁施工车辆通行。

养护完成基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。

4.2.2 透层透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。

喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层泊渗透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。

对于半刚性的封闭式结构基层，用于透层泊的液体沥青用量《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定为0. 6〜1. 5 L/m 2（指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青的总量）。

透层施工时，保证喷洒均匀，透入效果良好，渗透深度满足要求。

喷洒温度控制在80〜120C，喷洒温度过低，不利于透层泊的渗透，气温低于10C或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层泊。

喷洒透层油前应清扫路面，透层泊必须洒布均匀，有花自遗漏应入工补洒。

喷洒过量的立即撤布石屑或砂吸泊，必要时作适当碾压。

透层油洒布后的养生时间随透层泊的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后及早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。

4.2.3 乳化沥青下封层的施工沥青下封层施工前，保证水泥稳定碎石表面清洁，矿料要求干燥、清洁。

采用层铺法施工。

沥青下封层施工时严格按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) 的规定执行。

4.2.4 黏层的施工沥青层之间必须喷洒黏层油，黏层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染，洒布数量0.3 —0.6kg/m2。

4.2.5 沥青混凝土面层为保证路面的施工质量，路面沥青混凝土面层计划在桥梁、道路结构层完成之后统一进行。

沥青混凝土采用商品沥青混凝土，沥青混凝土面层所用混合料严格按“厂拌法”工艺生产，自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺，组合碾压设备碾压成型，根据不同的路面幅宽，分别选择不同的摊铺机。

本标段采用商品沥青混凝土，联系的沥青混凝土生产厂家必须有资质，经过业主和监理认可的合格厂家。

施工中我公司将派专人在厂家旁站，确保沥青混凝土拌和质量达到设计要求。