第四章道路运输(1-2)
道路运输安全管理制度（4篇）
道路运输安全管理制度一、总则为加强道路运输安全管理，提高车辆运输安全水平，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
二、管理机构1. 道路运输安全管理委员会是负责道路运输安全管理的机构，由相关部门和单位组成，负责制定、修改和推行本制度。
2. 具体执行和监督落实道路运输安全管理工作的机构为道路运输管理部门。
三、车辆管理1. 所有经营公路货运的车辆必须办理道路运输经营许可，在规定时间内进行审验和年检。
2. 车辆必须符合国家相关技术标准，保持良好的工作状态，不得超载或超限。
3. 车辆必须定期进行维修养护，对于存在严重安全隐患的车辆，需立即停止使用并进行整修。
4. 车辆必须配备应急设备和安全标志，且车辆驾驶员必须掌握其使用方法。
5. 车辆行驶中必须严格遵守交通规则，不得超速超车、闯红灯等违法行为。
四、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，且要求具有一定的道路驾驶经验。
2. 驾驶员必须定期进行岗前培训和岗位技能培训，且参加相关考试评估。
3. 驾驶员必须遵守相关法律法规和道路交通规则，确保安全驾驶，并在驾驶过程中不得酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
4. 驾驶员必须定期进行身体检查，确保身体健康状况符合驾驶要求。
五、货物管理1. 货物必须符合国家相关标准，不得运输违禁品或危险品。
2. 货物必须进行合理的包装和固定，确保在运输过程中不会造成损坏或危险。
3. 货物运输必须按照合同约定和法律规定进行，不得擅自改变目的地或转卖货物。
六、安全检查1. 道路运输管理部门有权对车辆、驾驶员和货物进行安全检查，发现不符合要求或存在安全隐患的，有权采取相应的处罚措施并责令整改。
2. 道路运输管理部门要定期开展安全检查并进行记录，对发现的安全隐患要及时整改。
3. 驾驶员应配合交通管理部门的安全检查工作，并对检查结果进行整改。
七、事故处理1. 发生交通事故后，应立即采取措施保障事故现场的安全，并及时报警和组织人员救助伤员。
道路运输安全生产管理制度样本（4篇）
道路运输安全生产管理制度样本第一章总则第一条为了加强道路运输安全生产管理，确保道路运输安全和人民生命财产安全，维护社会稳定和经济发展，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事道路运输活动的单位和个人。
第三条道路运输安全生产管理应当坚持“预防为主、安全第一”的原则，科学合理规划、组织、运作和管理道路运输活动，保障道路运输安全。
第四条道路运输经营者应当建立健全道路运输安全生产管理体系，明确安全职责、安全措施和安全责任，并进行定期评估和改进。
第五条道路运输从业人员应当接受安全教育和培训，掌握相关技能和知识，提高安全意识和应急处理能力。
第二章安全生产管理体系第六条道路运输经营者应当建立健全安全生产管理体系，包括制定安全规章制度、建立安全信息管理系统、实施安全考核评价以及开展安全培训等。
第七条道路运输经营者应当制定道路运输安全规章制度，明确各岗位的安全职责和操作规程。
第八条道路运输经营者应当建立并保持安全信息管理系统，及时掌握和处理与道路运输安全相关的信息。
第九条道路运输经营者应当定期进行安全考核和评价，发现问题及时处理。
第十条道路运输经营者应当组织和开展安全培训活动，提高从业人员的安全意识和应急处理能力。
第三章安全责任和措施第十一条道路运输经营者是道路运输安全的主体，应当承担安全责任。
第十二条道路运输经营者应当制定安全目标和安全管理措施，保证道路运输活动安全有序进行。
第十三条道路运输从业人员应当严格遵守安全规章制度，正确使用和维护运输工具和设备。
第十四条道路运输从业人员应当及时报告和处理与道路运输安全相关的问题，禁止隐瞒、谎报事故或者瞒报重大事故。
第十五条道路运输从业人员应当配备必要的安全装备，提供必要的安全条件。
第四章监督检查和处罚第十六条监管部门应当加强对道路运输安全生产的监督检查，发现问题及时处理。
第十七条违反本制度规定的，监管部门可以采取警告、罚款、责令停业整顿等行政处罚措施。
第十八条违反道路运输安全法律法规的，应当按照相关法律法规进行处罚。
道路运输安全管理制度范例（四篇）
道路运输安全管理制度范例第一章总则第一条为保障道路运输安全，保护人民生命财产安全，规范道路运输行为，根据《中华人民共和国道路运输法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位从事道路运输活动的所有人员，包括本单位的承运人、驾驶员、调度员等。
第三条本制度的宗旨是：安全第一、预防为主、综合治理、责任到位。
第四条本单位应当建立健全道路运输安全管理机构，负责道路运输安全管理工作。
第五条本单位应当配备专职或者兼职的道路运输安全管理员，负责具体的道路运输安全工作。
第六条本单位应当定期组织道路运输安全培训，提高员工的安全意识和业务水平。
第七条道路运输安全违法行为将依法受到相应的处罚，违法行为严重的，将被追究刑事责任。
第八条本单位应当定期组织道路运输安全演练，提高应急处置能力。
第九条本单位应当建立道路运输安全信息报送制度，及时报告事故、失窃等安全事件。
第十条本单位应当积极推动道路运输行业的科技进步和管理创新，提高运输安全水平。
第二章道路运输安全责任第十一条本单位应当明确道路运输安全的各项责任，并将其纳入管理体系之中。
第十二条本单位的管理人员应当具备道路运输安全管理的基本知识，能够有效履行安全管理职责。
第十三条本单位的员工对道路运输安全存在危害的行为，有权向管理人员举报并要求处理。
第十四条本单位的驾驶员应当具备相应的驾驶技能和安全意识，严格遵守交通法规。
第十五条本单位的承运人应当自觉维护道路运输安全，不得违规承运危化品、超载等。
第十六条本单位应当建立道路运输安全考核制度，对相关人员的安全工作进行评估。
第十七条本单位应当加强与司法机关、公安机关等部门的合作，共同维护道路运输安全。
第三章道路运输安全预防措施第十八条本单位应当定期检查和维护车辆的技术状况，确保车辆的安全运行。
第十九条本单位应当配备完善的安全设备，包括安全带、防火器材、急救药品等。
第二十条本单位应当制定相关的安全操作规程，包括装卸货物的操作规范、紧急情况的处置措施等。
道路货物运输经营安全生产管理制度(四篇)
道路货物运输经营安全生产管理制度第一章公司概况____市天宁区____运输站（拟核准成立名称）成立于____年____月____日，注册资金为____万元，经营范围是普通货运，法定代表人是____。
公司拟购置____辆厢式货车，驾驶员____名：____。
第二章安全生产责任制度安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。
根据本运输站的实际情况,制定本制度。
管理机构及工作职责公司安全生产第一负责人：____，职务：站长，主要工作职责是：1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
第二负责人：____，职务：司机，主要工作职责是：1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责1、遵守交通法规和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动,提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
中华人民共和国道路运输条例(2012年修订)-国务院令第628号
中华人民共和国道路运输条例(2012年修订)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国道路运输条例（2004年4月30日中华人民共和国国务院令第406号公布根据2012年11月9日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订国务院令第628号）第一章总则第一条为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。
第二条从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
第三条从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
第四条道路运输管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条国家鼓励发展乡村道路运输，并采取必要的措施提高乡镇和行政村的通班车率，满足广大农民的生活和生产需要。
第六条国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营。
任何单位和个人不得封锁或者垄断道路运输市场。
第七条国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
第二章道路运输经营第一节客运第八条申请从事客运经营的，应当具备下列条件：（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；（二）有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；（三）有健全的安全生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
道路运输专篇-道路货物运输和货运站场管理2022-完整版
第三章 货运经营管理
第二十六条 运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量，载物的长、宽、高不得 违反装载要求。禁止货运车辆违反国家有关规定超限、超载运输。 禁止使用货运车辆运输旅客。
第三章 货运经营管理
第二十九条 道路货物运输经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。 道路货物运输经营者在受理法律、行政法规规定限运、凭证运输的货物时，应当 查验并确认有关手续齐全有效后方可运输。 货物托运人应当按照有关法律、行政法规的规定办理限运、凭证运输手续。
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监督检查
第五章 监督检查
第五十条 交通运输主管部门应当定期对配发《道路运输证》的货运车辆进行审验，每年审 验一次。审验内容包括车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况和违章记录等。 审验符合要求的，交通运输主管部门在《道路运输证》上做好审验记录；不符合要求的， 应当责令限期改正或者办理变更手续。
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附则
第七章 附则
第六十九条 道路货物运输经营者从事国际道路货物运输经营、危险货物运输活动，除一般 行为规范适用本规定外，有关从业条件等特殊要求应当适用交通运输部制定的《国际道路 运输管理规定》《道路危险货物运输管理规定》。
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宣讲人：YTO
06
法律责任
第六章 法律责任
第六十一条 违反本规定，有下列行为之一的，由交通运输主管部门责令停止经营；有违法 所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所 得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （一）未按规定取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的； （二）使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件从事道路货物运输 经营的； （三）超越许可的事项，从事道路货物运输经营的。
《公路运输》ppt课件
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干，各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m； ，
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距；离，
S0 ——安全距离 m。，
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开场 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后 再装货或空车前往，即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务，在区段的衔接处，货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法，长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物，成为零担货物。
施工现场道路运输安全管理规定
施工现场道路运输安全管理规定第一章总则第一条为加强项目部对机动车、机动车驾驶员、道路安全运输的管理，防止各类道路交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律法规规定，结合公司生产经营实际，规范建设中道路交通安全管理项目现场，特制定本规定。
第二条本规定适用于施工现场使用的一切机动车辆，包括汽车起重机、自卸车、混凝土罐车、拖拉机、农用车、客货运输车以及施工作业所需的其他施工车辆。
，包括工程建设服务车辆的管理。
第三条本规定适用于本公司所属的所有施工队伍和材料供应商。
第二章管理机构设置和职责第四条项目部安全质量环保部对项目部现场道路运输安全管理进行监督检查；物资设备部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查；安保科负责工程施工服务车辆的日常安全管理。
第五条项目安全质量环保部门负责对项目施工车辆进行现场道路运输安全检查；项目物资设备部负责项目施工车辆的日常管理；项目办负责项目部施工服务车辆的日常管理工作。
第六条项目经理是现场道路运输安全管理的第一责任人；安全负责人具体负责项目现场道路运输安全管理工作。
第七条下属项目部的机动车管理部、运营组、组长、物资供应商直接负责所辖机动车安全管理工作。
主要职责：（一）建立健全机动车安全技术、运行、维护管理规章制度。
（二）做好机动车日常安全检查、维修、保养和运输部署。
（三）组织司机、维修管理人员开展日常和专项安全教育培训。
（四）负责机动车、司机等相关证件的核验和缴费。
（五）及时报告现场道路安全事故，配合事故调查，制定预防措施，做好善后工作。
（六）在县道X287行驶时，必须听从交通协调员的指挥；在学区内一定要慢行，不要按喇叭，上课时间严禁通过学区。
第八条工程安全质量部负责新司机的审核备案。
在施工现场从事驾驶工作的司机，必须持有相应的驾驶证、营业执照、就业证等相关证件。
严禁无证驾驶或驾驶与证照不符的车辆。
第九条机动车驾驶人对机动车的行驶安全负有直接责任。
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我国公路运输的发展
1、旧中国的公路运输 •1949年 1949年 1949 •通车公路 通车公路 5万余辆； 万余辆； 仅8万公里； 万公里； •完全依靠进口，“万国牌”； 完全依靠进口， 万国牌” 完全依靠进口 •路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等 路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、 路基低洼
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我国公路运输的发展
2、新中国公路运输业的发展 (1)公路网建设： (1)公路网建设： 公路网建设
• 运输里程 • 高速里程 370万公里； 370万公里； 万公里 6.5万公里； 6.5万公里； 万公里
• 截至2009年底，农村公路总里程达到333.56万公里,乡镇通达率 截至2009年底，农村公路总里程达到333.56万公里, 2009年底 333.56万公里 达到99.4%，通畅率达到92.7%， 达到99.4%，通畅率达到92.7%，东、中部地区建制村通畅率达到 99.4% 92.7% 95.6%和88.5%，西部地区建制村通达率达到90.1%。 95.6%和88.5%，西部地区建制村通达率达到90.1%。 90.1% • 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍。 并建立和发展了与之相适应的公路勘察、设计、施工和养护队伍。
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“十五”规划 十五” 十五
总 里 程：150万公里 万公里 万公里； 高速 2.5万公里；二级以上 万公里 万公里 二级以上23万公里 公里/百平方公里 密 度：15.1公里 百平方公里 公里 客车达到115万辆，货车达到 万辆， 车 辆：客车达到 万辆 货车达到490万辆 万辆 路网规模： 乡镇， 路网规模：99.5%乡镇，93%行政村通公路 乡镇 行政村通公路 重点建设： 一个系统三个网络” 重点建设：“一个系统三个网络” 全国公路主骨架系统： 五纵七横” 全国公路主骨架系统：“五纵七横” 区域干线公路网络 县乡公路网络 公路运输服务网络
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三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 二战” （3）发展的新时期 ——“二战” 结束至 ） 二战 今 •汽车工业的发展； 汽车工业的发展； 汽车工业的发展 •路网规划相当完善； 路网规划相当完善； 路网规划相当完善 •高速公路迅速发展,广泛采用； 高速公路迅速发展, 高速公路迅速发展 广泛采用； •公路建设也达到了空前的水平； 公路建设也达到了空前的水平； 公路建设也达到了空前的水平 •采用了先进的管理技术。 采用了先进的管理技术。 采用了先进的管理技术
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2．公路运输发展趋势 ．
在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括: 在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括: •1、全球定位技术（GPS） 1 全球定位技术（GPS） •2、移动通信技术（MCS） 2 移动通信技术（MCS） •3、计算机信息管理技术（CMS） 3 计算机信息管理技术（CMS） •4、智能交通系统(ITS） 4 智能交通系统(ITS） (ITS
第四章 道路运输
第一节 道路运输概述 第二节 道路运输设备 第三节 城市道路运输设备 第四节 汽车
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第一节 道路运输概述
一、道路运输的基本概念 二、道路运输的特点 三、道路运输的产生及发展趋势
2
一、道路运输的基本概念
• 道路运输主要包括城市对外道路运 道路运输主要包括城市对外道路运 城市内部道路运输， 输和城市内部道路运输，也就是指 城际间道路运输以及城市内部道路 城际间道路运输以及城市内部道路 以及 运输。 运输。
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我国公路运输的发展
建立、健全了经营管理制度： ⑶ 建立、健全了经营管理制度： 各项规章制度包括： 各项规章制度包括： 运价制度 记费制度 生产管理、 生产管理、技术管理 劳动管理和经济核算制度
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我国公路运输的发展
存在问题 公路标准低， 质量差， 数量少， ① 公路标准低 ， 质量差 ， 数量少 ， 混合行驶 的现象严重； 的现象严重； 运输工具落后， 车辆技术性能差， ② 运输工具落后 ， 车辆技术性能差 ， 运力及 吨位构成不合理； 吨位构成不合理； 经营管理比较落后。 ③经营管理比较落后。
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1、全球定位技术（GPS） 全球定位技术（GPS）
• 可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位 可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位 导向服务 服务。 和导向服务。 GPS技术优点 技术优点： GPS技术优点： • 定位精度高、报时准确、 定位精度高、报时准确、 • 全天候服务、 全天候服务、 • 不受地理条件限制、 不受地理条件限制、 • 显示直观和易于同其它设备联接等
6
三、道路运输的产生及发展趋势
（一）道路运输的产生及发展趋势 1．道路运输的产生 ．
十九世纪末至“ （1）发展初期 ）发展初期——十九世纪末至“一战”前 十九世纪末至 一战” • 汽车数量少,公路差，是一种辅助的运输手段 汽车数量少,公路差， （2）发展中期 ）发展中期——在二次世界大战之间 在二次世界大战之间 • 军事工业转为民用汽车制造业, 军事工业转为民用汽车制造业, • 小客车发展很快,成为主要运输工具， 小客车发展很快,成为主要运输工具， • 公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。成为短途 公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。 运输的主要工具，在中长途运输开始与水运、 运输的主要工具，在中长途运输开始与水运、铁路竞 争。
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5、智能交通系统（ITS） 、智能交通系统（ ）
• 智能运输系统是将先进的信息技术、计算 智能运输系统是将先进的信息技术、 信息技术 机技术、数据通信技术、传感器技术、 机技术、数据通信技术、传感器技术、自 动控制理论、运筹学、 动控制理论、运筹学、人工智能等高新技 术综合运用于交通的运输、服务控制、车 综合运用于交通的运输、服务控制、 辆的运行管理，加强车辆、道路、 辆的运行管理，加强车辆、道路、使用者 之间的协调与统一，从而形成一种定时、 之间的协调与统一，从而形成一种定时、 准确、高效的综合运输系统。 准确、高效的综合运输系统。
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2、移动通信技术（MCS） 移动通信技术（MCS）
•GMCS技术：全球性移动通信技术 GMCS技术： GMCS技术 •陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合。 陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合。 陆地移动通信系统与卫星移动通信系统结合 •功能：在地球上的任何地点，实现运输车辆之 功能：在地球上的任何地点，实现运输车辆之 功能 车辆与客货运站点之间、 间 、 车辆与客货运站点之间 、 运输场站之间以 及运输企业与用户之间的运输生产组织通信联 及运输企业与用户之间 的运输生产组织通信联 系。
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二、道路运输的特点
（二）城市道路运输的特点
1．人多 、 车多 ， 城市中有大量的交通集散点、 枢纽点， 这些 ．人多、车多，城市中有大量的交通集散点、枢纽点， 地方时刻吸引大量人流和行成较为复杂的车流； 地方时刻吸引大量人流和行成较为复杂的车流； 2．交通流 在空间上流动路线和流量经常变化， 不稳定。 在时 ．交通流在空间上流动路线和流量经常变化 不稳定。 在空间上流动路线和流量经常变化， 间上周期性地形成早晚人流、车流高峰； 间上周期性地形成早晚人流、车流高峰； 高峰 3．交通运输工具类型多，速度不同； ．交通运输工具类型多 速度不同； 工具类型 4．人流和车流以及车流和车流之间交叉多，相互干扰大； ．人流和车流以及车流和车流之间交叉多，相互干扰大； 交叉多 5．城市道路运输需要大量附属设施和交通管理设施。 ．城市道路运输需要大量附属设施和交通管理设施。 交通管理设施
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3、计算机信息管理技术（CMS） 计算机信息管理技术（CMS）
用于企业内部管理的计算机信息系统： 用于企业内部管理的计算机信息系统： 运输市场分析系统 车辆科学管理系统 运输生产调度系统 运输成本分析系统 运输场站管理系统
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计算机信息管理技术（CMS） 4、计算机信息管理技术（CMS）
• 专家系统：进一步与货主单位的货物信息系 专家系统： 统联网； 统联网； 减少管理文件及其处理的成本费用； 减少管理文件及其处理的成本费用； 还可提高其信息传输速度； 还可提高其信息传输速度； 加速商品周转并使运输组织合理化。 加速商品周转并使运输组织合理化。
14
2．公路运输发展趋势 ．
• （ 1）加强 公路建设 ， 特别是 高速公路 的建设 ； 广泛研究和 公路建设， 高速公路的建设 ）加强公路建设 特别是高速公路的建设； 应用道路建设新技术。 应用道路建设新技术。 • （ 2 ） 大力开展汽车安全技术 、节能和 多种燃料技术、 环保 大力开展汽车安全技术 节能和多种燃料技术、 安全技术、 技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用 的研究和应用， 技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用，提高车辆的使 用性能，减少汽车带来的“公害” 用性能，减少汽车带来的“公害”。 • （ 3 ） 按规模化要求建立集约化经营的运输企业，行政区域 按规模化要求建立集约化经营的运输企业， 的界限将趋于淡化；广泛开展公路快速客、货运业务； 的界限将趋于淡化；广泛开展公路快速客、货运业务；大力 开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。 开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。 • （4）发展公路智能运输系统。 ）发展公路智能运输系统。 全球定位系统(GPS)广泛被应用； (GPS)广泛被应用 ①全球定位系统(GPS)广泛被应用； ②地理信息系统(GIS)方兴未艾； 地理信息系统(GIS)方兴未艾； (GIS)方兴未艾 计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展； (CAD)应用范围进一步拓展 ③计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展； 道路检测技术有所突破。 ④道路检测技术有所突破。
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一横
四横
二横 三横 一纵
五横
二横
二纵 三纵 四纵
五纵 七横
六横
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2020年公路发展总目标 2020年公路发展总目标
总里程： 总里程： 400万公里 400万公里 高速公路里程： 高速公路里程：8万公里 高速公路密度：0.8公里/ 高速公路密度：0.8公里/百平方公里 公里 目标： 目标： 满足旅客个性化出行要求； 满足旅客个性化出行要求； 与现代物流有机融合； 与现代物流有机融合； 交通智能化达到先进水平。 交通智能化达到先进水平。