旧金山城市设计
第一章+城市设计概论
•二是系统设计，即考虑一系列在功能上有联系的项目的形体；
•三是城市或区域设计，包括了区域土地利用政策，新城建设、旧区更新改造保护等设计。”
1.1城市设计的概念——理论性概念
2.关注行为和环境的城市设计——小组10(Team 10)：
►提出的“门阶哲学”强调城市设计中以人为主体的微观层次。
►我国学者普遍认为，从总体规划、分区规划、详细规划直到专项规划中都包含城市设计的内容，城市设计始终是城市规划的组成部分，贯穿在城市规划的每个阶段
►城市设计关注的是人与城市形体环境的关系和城市生活空间的营造，内容具体而细致。环境效益是城市设计追求的主要目标。
1.4城市设计与城市规划、建筑设计的关系
•城市设计与详细规划的关系
1.3城市设计的评价标准
•定性标准
►纵观世界城市建设发展历史，成功的街道、空间、村落、市镇和城市往往具有某些共同的特征，如宜人的空间尺度、视觉愉悦、使用方便、富有历史文化内涵就属于人所公认的环境优点。
1.3城市设计的评价标准
•定量标准
•定量的城市设计标准通常以条例法规形式表达。
►如1969年，美国城市土地研究所与联邦住宅局合作推出了一套控制土地使用强度的体系(LUI：land use intensity)
►定性标准
►（1）可识别性
►指应具有明显的感性特征，便于识别，易于记忆，生动而引人注意。
►建筑上的国际式破坏了许多地方传统，曾经与众不同的建筑也因为照搬抄袭而湮没，所有的城市和城市建设看起来都差不多。因此，人们认为设计师应尽量设计出反映不同区域的差异或建筑使用功能的不同形式，例如居住建筑、商业建筑或市政建筑的不同语汇。
•定性标准
后现代艺术风格——绿色派
4. 韩国首尔 Gwanggyo绿色城 绿色城
绿色城最重要的特点就是其中的众多未来派建筑 和绿色环境。 和绿色环境。这 种未来派建筑都是由一个个层叠 但稍有偏移的环形结构组成。 的、但稍有偏移的环形结构组成。这些环形结构 有两种用途，其一就是用作阳台， 有两种用途，其一就是用作阳台，另一个用途就 是室内公共会议或聚会场所。 派建筑中， 是室内公共会议或聚会场所。在未来 派建筑中， 既有办公室，也有住宅和购物中心， 既有办公室，也有住宅和购物中心，其它城市生 活所必须的设施也应有尽有。 活所必须的设施也应有尽有
9.迪拜朱美拉花园公园大门 迪拜朱美拉花园公园大门
迪拜以无数神奇的建筑而 著称，这个公园大门的设 计方案就体现了这一点。 这个大门由三对巨塔组成， 每对巨塔在顶部以悬空花 园相连在一起，形成三重 大门的形状。根据整个设 计方案，该地区还将包括 另外四对巨塔。这四对巨 塔主要是用于住宅和商业 区。朱美拉花园区的每一 栋建筑都将是环境友好型 的建筑，都能 够产生和利 用可替代能源。
10个未来绿色派建筑设计 个未来绿色派建筑设计
当生态环境越来越遭受破坏与毁灭，人类才开始恍然大 悟把目光聚集在保护环境上，连建筑都越来越体现环保和 可持续特点。许多著名建筑设计师设计出了众多奇特的绿 色建筑，这些建筑设计方案代表了未来建筑风格，我们将 这一建筑风格叫做未来派(或未来主义)，未来派建筑的重 要特征是强调建筑的表现性、艺术性，从而形成崭新的外 观视觉特性，创造出一种新的人类与环境的和谐。建筑是 否能推动社会的发展，推动人思想的发展，这 才是发展 建筑的最终目的。建筑不能拯救人类，因此需要人类把拯 救自己的思想关注与建筑！以下就是14个著名的未来派 绿色建筑和生态建筑设计方案：
日本XSeed 4000摩天巨塔
第一章 城市设计的研究范畴
城市设计至今仍是一个众说纷纭的学科领域。
从科学发展渊源看。
城市设计和规划都是在建筑学领域中逐步形成和发展然后分离出来的学科。
二战以后，城市规划日益偏向于社会、经济和技术计划相结合的系统规划，注重政策原则，省略环境设计。
与此同时，建筑学科则向以功能单元为分类标尺的单体建筑倾斜，逐渐失去了整体环境设计的层面。
城市规划和建筑学的两极分化与现代城市多要素、多层面的复杂性不相适应，引起种种环境危机。
50年代美国匡溪艺术学院已成建筑与城市设计专业，吴良镛曾在北师从伊利尔·沙里宁教授。
因此，60年代后城市设计思潮的兴起为弥补和填充这二级的空缺而在某种程度上表现为传统形体空间规划设计的回归。
这导致了相当一部分人简单的认为城市设计就是以建筑群、建筑外部的城市空间为主体的形体设计。
然而，现代城市设计的范围远非仅此现代城市生活的一体化要求城市职能之间既要脉络清晰，又具多元联系，其复杂程度所引发的问题不可能在规划政策和单体设计这二级上的都解决。
城市设计必须以处理这些错综复杂的矛盾为己任，形体和空间形态的设计必须建立在对城市职能三维内在联系的充分认识之上。
“哈佛大学60年代才开始成立城市设计专业（一般以此为世界城市设计专业的首创首，其实并不是如此）；日本更晚，70年代才有了城市面上设计研究所；欧洲也是如此（开始称Civic Design 专业）。
因此，世界上真正好的城市设计例子寥寥无几。
”现代城市设计的根本宗旨是“为了人”，城市设计必须促使环境形态与人的行为活动和生理心理的支持互动。
此外，文物古迹人文景观和自然景观的保护与组织也是城市设计的重要内容。
第一章城市设计的研究范畴一、城市设计概念(向个专门的定义)(一) 非严格意义上的概念指人们为某种特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间(open space)和形体环境(physical environment)的设计和组织。
正是城市设计塑造的这种空间和环境，形成了整个城市的艺术和生活格调，建立了城市的品质和特色。
旧金山帕克默塞德社会住区的规划设计和当代适应性更新
城乡规划·设计2021年11月第18卷总第408期旧金山帕克默塞德社会住区的规划设计和当代适应性更新裘耐冬1，孙贵柱2，蒋正良3（1.青岛三和施工图审查有限公司，山东青岛 266000；2.青岛市建筑工务发展中心，山东青岛 266071； 3.青岛理工大学建筑与城乡规划学院，山东青岛 266033）摘要：旧金山帕克默塞德住区是二战前在美国联邦住宅法案支持下，最晚建成的大型社会住宅居住区之一。
住区规划设计兼有美国传统郊区社区特色，也吸取了美国二战前后社会住区规划的诸多经验。
旧金山一直将其视为重要的历史地段和城市设计范例。
本文通过梳理帕克默塞德社会住区规划建设的历程、特色，以及近年来的适应性更新过程，较完整地展现了一个具有历史遗产属性的住区更新案例。
文中最后将帕克默塞德社区在当代适应性更新中的文化价值认识、形态控制、实施策略三方面做法，作为值得我国相关工作重点参考借鉴的内容。
关键词：帕克默塞德；社会住区；适应性更新；渐进式更新［中图分类号］TU984.114 ［文献标识码］A DOI：10.19892/ki.csjz.2021.31.15Planning Design and Contemporary Adaptive Renewal of Parkmerced Social FordableCommunity in San FranciscoQiu Naidong1, Sun Guizhu2, Jiang Zhengliang3(1. Qingdao Sanhe Construction Drawing Review Co., Ltd., Qingdao Shandong 266000, China; 2. Qingdao Construction and Public Works Development Center, Qingdao Shandong 266071, China; 3. School of Architecture and Urban Rural Planning, Qingdao University of Technology, Qingdao Shandong 266033, China)Abstract: Parkmerced residential area in San Francisco is the latest large-scale social fordable community built under the support of the U.S. Federal Housing Act before World War II. It not only has the characteristics of American traditional suburban community, but also absorbs many experiences of American social residential planning before and after World War II. San Francisco has always regarded it as an important historical location and a model of urban design. This paper provides a case of residential renewal with the attribute of historical heritage by combing the planning and construction process, residential characteristics and renewal process of Parkmerced residential district in recent years. This paper focuses on the cultural value understanding, form control, implementation strategy and other relevant strategies in the process of adaptive renewal planning of Parkmerced social community, which provides a reference for relevant work in our country.Key words: Parkmerced; social fordable community; adaptive renewal;gradual renewal旧金山帕克默塞德社会住区是二战前在美国联邦住宅法案支持下，最晚建成的大型社会住宅居住区之一。
老潘谈城市(二)漫步旧金山
floi : 10.3969/j .issn . 1673-1093.2020.06.006老潘谈城市nz /编者按：城市的多元和包容，使它始终能够为不同生活方式提供生存的空间。
我们成长于此，生活于此。
每个人都会表 达对城市的理解，某种意义上就是这个人对生活的理解。
老潘(潘庆华），四川省建筑设计研究院有限公司副总规划 师、建筑规划二所所长，四川省城乡规划省级技术审查专家，成都市规委会专家委员会专家，作为从业多年的规划 设计师，研究城市，筑造城市。
在工作之余，他抽离项目本身，把目光放得远一些，以专业的视角将庞大混沌的都市 分剖拆解，审视“看得见”的建筑与“看不见”的设计。
他将自己对城市的观察、对案例的理解记录下来，希望将此作 为一个索引，激发更多人的关注与思考。
欢迎来到「老潘谈城市」专栏。
潘庆华院副总规划师，建筑规划二所所长I P何纯夫建筑规划二所划设计师瀣猜(二)：漫步|日金山文/何纯夫城市是什么？色彩斑斓的灯光、拥挤的人群、自 由市场的紧张气氛、大都市中奢侈又 罪恶的生活带来的压迫感，不过是大 型城市中心的表象而已，不是真实的 城市生活。
—建筑师、规划师亨利•丘吉尔城市作为一个客观可见的结构， 体态巨大，结构复杂，这往往是它留给 我们的第一印象然而,这一结构却是 发端于人性的，它是人性的某种表现 形式。
—社会学家罗伯特*e .帕克城市拥有多样性、差异性和 整体性，我们从城市的形态、骨 架中可见文化属性与文明进程, 同样，人类的意识和欲望也在不 停触发着城市骨架血脉的重构 吏新。
在第-期「老潘谈城市」 里，老潘带我们云游览了不同地 域文化下的市场，探讨了空间、 艺术与生活。
这次，老潘所里的 一位年轻规划设计师，将自己对 旧金山城市设计4人文的观察 和思考整理成文，与诸位分享、共讨。
28ARCHITECTURAL DESIGN MANAGEMENT旧金山鸟瞰图（图源网络）初识旧金山：城市设计与建筑受19世纪淘金热影响，旧金山迅速发展成为 加州人口第四大城市。
美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]
![美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]](https://img.taocdn.com/s3/m/07bb1e21ee06eff9aef80796.png)
一个最大的城市。第二次世界大战后，现代工业的崛起，商业、金融业和旅游业繁 荣，移民激增，城区不断向四周扩展，洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶， 已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地，它是美国科技的主要 中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的 称号。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事 处 ， 包 括 许 多 著 名 的 国 际 大 财 团 ， 如 洛 克 希 德 （ Lockheed ） ， 诺 思 罗 普 （Northrop），罗克韦尔（Rockwell）等以航空工业为主的大型公司都在此设立总 部，使得洛杉矶已成为美国境内仅次于纽约的金融中心。
（2）火车：阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425 号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处，也是加州 铁路线到圣约瑟的终点站。
（3）长途客运：“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客 运虽然速度较慢，但比较便宜而且路线也很多。长途客车从米申街的越湾总站发车。 旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线，走与之平行的101国 道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿 过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。
洛杉矶也是美国西岸的贸易、运输、物流、仓储产业的重心，更是美国与亚洲 的进出口贸易中心。位于圣佩卓（San Pedro）的洛杉矶港与副港长堤位于市区南 面，是全美国最大的海港所在地，一共大约处理了美国西海岸70%的总货柜量。
汽车业也是洛杉矶的重要经济支柱。虽然洛杉矶本身并没有汽车生产工业，但 是以洛杉矶为中心的南加州地区是全世界最大的单一汽车市场（其中光是大洛杉矶 地区就有约1000万辆汽车），更是美国汽车潮流的发源地。
巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山滨海岸线用地结构分析
巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山滨海岸线用地结构分析作者：李忠英来源：《中国房地产业·下旬》2019年第07期在人类与海洋的共生关系中，海岸线是最重要的交互空间，在过去工业化飞速发展的时代，海岸线是城市的重要交通运输区域和滨海工业基地，随着港口和工业的搬迁，海岸线有了完全不同的定义和需求。
探索岸线资源的合理利用方式、优化滨水区域与城市空间的整体协调关系、塑造特色滨水空间具有重要的现实意义。
1.案例选择和研究方法滨水地区再开发，保护和塑造城市滨水区域的个性特色是诸多世界级滨海城市的共同追求1，美国的纽约曼哈顿、旧金山、巴塞罗那以及新加坡等国外著名的滨海城市现已成为滨海岸线改造的范例。
本次研究选择的案例有下述特征：——拥有超过 20 公里以上长度的岸线，承载了滨海都市城市设计的第一界面。
——从 1980 年开始对城市的滨海岸线进行系统性改造，代表了大都市国际化文化旗帜的引领性目标。
研究方法如下——以下述空间模型为假设：以滨海大道为界限，空间被划分为一线/二线滨海用地，后者控制 1km 左右纵深的研究空间。
此外 20km 沿线的重大节点是岸线改造项目的重点。
借此研究各大城市滨海改造的整体格局特征。
——两个带状空间的土地使用模型，与节点性重大项目开发强度与功能配比成为本次工作的另一重要成果。
2 案例分析2.1 巴塞罗那滨海岸线巴塞罗那于 1980 年开始实施“城市向大海开放” （Open the City to the Sea）的发展构想，1992 年奥运会、 2004 年世界文化论坛两大事件的引擎性作用，推动了滨海岸线利用和城市空间结构的优化（图 1），使得滨海地区的城市公共生活日益丰富，成为独具魅力的旅游目的地和城市形象窗口1。
巴塞罗那 11 公里滨海公共休闲带主要以码头岸线（36%）、公共绿地（23%），文化娱乐（14%）为主（图 1 和图 2）。
沿线两个重要节点：一个是以巴塞罗那老城区和奥林匹克港为主的传统滨海区域，紧邻兰布拉大街（La Rambla），以 1992 年奥运会为契机，建设了大型体育场馆和滨海体育公园，并围绕邮轮港建设水上娱乐休闲中心，周边集聚各类著名博物馆、美术馆、剧院、音乐厅及步行街、广场等，该区域成为巴塞罗那世界级旅游目的地的吸引力之一与核心门户。
山水城市城市设计分析
San Francisco
旧金山城市设计——框架
01
城市的格局
强调塑造旧金山独特的 风格和面貌 • • • • 构成要素 目标 外部感知（城市天际 线） 内部感知（城市道路）
03
02
城市的保护
对于城市自然环境、历史 • • • •
04
新建筑开发
要求新开发项目必须与 周围的环境相协调 构成要素 目标 建筑高度控制 建筑体量控制
San Francisco
旧金山城市设计——01城市格局
3.内部感知——城市道路 • 通过街道各种元素的运用，增加不同街道的可识别性 • 通过道路绿化和照明规划来区分过境道路与地方性街道 • 适当增加公园绿地与观赏俯瞰视点 • 完善街道设施及照明体系
San Francisco
旧金山城市设计——02城市保护
HELSINKI
城市概况
Helsinki自行车专用 道基本覆盖城市主要 道路，步行道呈现密 集网络状，这也是城 市公园组团化和系统 化的前提。
HELSINKI
生态格局 生态系统
important forest area
nature reserve
important flora area
important polypore area
Land art and urban design in the parks of New Vuosaari
Apple blossom and exercise in the parks of Lauttasaari
HELSINKI
微观视角——HELSINKI中央公园
The Central Park
山水城市总体城市设计案例分析
HELSINKI
国际知名的园林景观设计事务所
国际知名园林景观设计事务所1、SWA事务所SWA事务所（SWA Group）是一个由景观设计师、城市设计师和规划师组成的合伙企业，是全球最重要的景观建筑、城市设计和规划事务所之一，创办人佐佐木英夫与彼得沃克均为哈佛大学景观建筑学系的系主任。
SWA世界上的最大的小型设计工作室。
在规划与景观建筑的世界里，很少有公司能与SWA竞争。
SWA Group 创造出了大量类型丰富、规模各异的杰出景观工程，荣获460 多个奖项，专业范围涵盖新社区规划、城市河流改造、城市广场及老年公寓绿化空间设计等多个领域。
当前，该公司正在着手位于Sausalito 、旧金山、拉古纳海滩（Laguna Beach ）、休斯顿、达拉斯和上海的6 个办公建筑的景观设计。
2、EDAW AECOM易道EDAW AECOM易道全球最大的土地和环境规划设计公司之一易道(EDAW)。
美国泛亚易道公司（EDAW）是全球最大最权威的城市规划和景观设计公司，总部位于美国旧金山，在全球共有23家分公司。
提供社区规划、城市设计、景观建筑、环境规划及自然资源治理等方面广泛而专业化的服务。
EDAW 一直在规划设计专业领域内保持世界性的领导地位，对全球景观设计潮流的有着权威性的创新和理解。
2005年底AECOM 公司与EDAW 合并，成为aecom的规划部和景观部。
代表作品：服务的项目遍布全球，如香港、欧洲、佛罗里达三地的迪斯尼乐园、悉尼奥林匹克运动村、伦敦希斯罗机场、华盛顿国家纪念柱等。
在中国，主要项目有香港阳明山庄、香港海洋公园、深圳金海湾花园、广州嘉和苑、北京嘉里中心、北京世贸中心、北京碧水云天·颐园、北京清芷园、广州翠湖山庄、苏州新加坡工业园区、无锡顺驰天鹅湖。
上海有：上海西郊枫林苑、上海远景花苑、上海新江湾城和上海浦东中央公园等。
3、EDSA orientEDSA是世界景观规划设计行业的领袖企业。
创始于1960年的EDSA以总部罗德岱堡为辐射中心，在中国、洛杉矶、奥兰多、巴尔的摩、尤他州建立起全球经营网络，业务遍及五大洲。
城市设计控制的概念和内涵
都会规划导则的修正方案
4. 城市设计控制的策略构成
城市设计策略：目标-原则-导则
尽管各个国家和地区的城市设计控制的策略范畴不太一致，但一项完整的城市设计策略往往包括目标（objectives）、达到目标所需遵循的原则（principles）和导则（guidelines）作为构成元素。 ຫໍສະໝຸດ 城市设计导则：规定性和绩效性
建筑形式：虽然周围住宅的建筑形式较为一致，但并不具有历史和建筑价值，因而允许开发项目的建筑形式具有独特性，但需考虑与北侧庄园的景观协调关系。
绿化景观：保留基地内的树木，景观设计和植物配置宜结合北侧庄园选择有关主题。
3. 城市设计控制的策略范畴
由于自然环境条件和建成环境特征不同，各个城市的总体城市设计策略也会有所侧重。以整体城市设计为依据，可以进一步编制专项的和局部的城市设计。专项城市设计是针对城市形态和景观的重要元素，制定更为专门的城市设计策略，比如城市高度分区、街道景观和广告标志的设计控制。局部城市设计是针对城市中具有重要或独特品质的地区，制定更为详尽的城市设计策略，比如具有重要景观价值的滨水地区和城市中心地区等。
从高密度的中心地区到低密度的边缘地区，采取合乎条理的建筑高度轮廓的级差。
新发展应与周围环境保持和谐，特别是在新镇的边缘部位
维多利亚港两岸的山体轮廓的视域保护建议
（从九龙看港岛）
港岛的滨水高度轮廓（从九龙看港岛）
滨水地区作为特别设计控制区的建议范围
1991年香港都会规划导则提出保护山体轮廓的概念
城市设计导则的第二轮公众咨询文件围绕五项主要议题，分别是香港各个区域（如港岛和九龙、新镇、乡村地区和维多利亚港周边地区）的高度轮廓、滨水地带发展、城市景观（涉及开放空间、历史建筑保存、坡地建筑）、步行环境（步行交通和街道景观）、缓解道路交通所产生的噪声和空气污染。
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美国旧金山城市设计
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况
旧金山大学——以旧金山湾为背景
美国旧金山城市设计
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山规划项目举例分析
密深湾滨水区开发性设计：
旧金山规划项目举例分析
安巴凯迪罗中心设计：
安巴凯迪罗中心 是旧金山迷人的 地方，其迷人之 处是人性化的开 放公共空间。这 占有八个街廓， 面积达8.5英亩 的“城中城”是 旧金山都市更新 的成就。
旧金山规划项目举例分析
安巴凯迪罗中心设计： 安巴凯迪罗中心以东西走向的商业街为轴线，所有的建筑物以绵延的平台为基
美国旧金山城市设计
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
2010.5
旧金山城市特色空间景观
San Francisco CBD： 规划特点一： 路网——“窄而密”的“方格网布局”。
国际推荐道路网等级结构
路网密度——面积率类比
我国大部分城市道路网等级结构
旧金山城市特色空间景观
San Francisco CBD：
规划特点二： 布局——城市紧凑发展，功能协调。
旧金山城市特色空间景观
San Francisco CBD：
维 多 利 亚 式 住 宅 为 前 景 的 市 中 心
旧金山城市特色空间景观
美国旧金山城市设计
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO 2010.05
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
美国旧金山城市设计
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
San Francisco CBD——从海上远看中心商务区天际线
旧金山城市特色空间景观
花街： 九曲花街位于北部
港湾区的Lombard街上， 因为他的趣味性已成为 代表旧金山风貌的一处 风景点。该街建在一段 平面夹角大概40度的街 道上，有九个“S”形大 弯，每个转弯旁都种着 各种名贵花卉。
旧金山城市特色空间景观
Embarcadcro快速路沿线改造后
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造： 公共空间的“ 活力发动元素”： 公众对公共空间的有效使用直接关系到公 共空间的成败，滨水空间的设计过程中， 设计师们已经意识到这一问题, 因而在公 共空间内布置能够吸引人流的“ 活力发 动元素”来吸引公众使用公共空间。
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造：
空间的形成模式：
此公共空间设计强调对原有自然资源的保护, 为城市公共开放空间的创造留出更多“ 元素” 和更大余地, 并保留既有场所的特殊性质如历 史建筑物、与道路的连接等, 以延续现有的城 市肌理, 形成有活力的、多样的公共空间和具 有吸引力的行人环境。
Embarcadcro快速路沿线改造前
主城区机动车道路间距为100至150 米，路幅一般在9-12米之间，主要靠单行 线，使车辆通过量提高了50%至70%，速 度虽慢些，但不会发生堵车，人行方便。
窄而密的马路
旧金山城市特色空间景观
San Francisco CBD：
规划特点一： 路网——“窄而密”的“方格网布局”。 右图是国标推荐道路网等级结构和我国目 前大部分城市的道路网等级结构图，我们 可以看出旧金山“窄而密”的路网布局是 有一定科学依据的，它并不全是马车时代 留下来的局限。
约的奖励措施，鼓励开发商在开发时提供更多的公共空间和设施，如广场、人 行道加宽、地铁站通道、建筑物退后、建筑物高层退后等。 • 1963年，由当地规划师、建筑师和景观设计师组成的民间委员会呼吁制订全市 性的城市设计管理文件。 • 1968年，著名的规划师、城市设计师、时任旧金山城市规划局局长的阿伦·雅各 布组织成立城市设计小组，负责研究全市性的城市设计的目标、政策、原则、 实施措施等问题。 • 1971年，Edmund N. Bacon主持的全市性的城市设计大纲完成，并且获得了市 议会的通过，正式纳入城市总体规划的一部分。
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
Pacific Bell公园
Justin Herman 广场的雕塑
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造：
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造：
通过对旧金山滨水区公共空间的分析,我们得出以下要注意的几个问题： 1、在城市中布置开放空间、绿地和广场只是问题的一个方面, 重要的是如何发挥这 些公共空间的效用, 要建立活力驱动要素, 如文化设施和商业设施, 或者一些短期的活 动如喜庆活动、社区聚会、演出、展览等, 来诱发人们积极地使用公共。 2、空间开放空间的布局要结合邻里社区布置, 人需要公共空间, 公共空间更需要人。 3、商业是城市存在的理由, 也是城市的活力源泉, 要在公共空间内或周边布置适当的 商业和商业活动。 4、避免对公共空间进行过于华丽的设计与装饰 5、设计要让公众能在公共空间中发现基地的历史和对城市文脉的延续。 6、成功的公共空间是建立在良好的公共交通基础之上的, 城市公共空间的设计要充 分考虑周边和通过场地的公共交通。 7、增加开放空间的情趣和趣味性。
旧金山规划项目举例分析
密深湾滨水区开发性设计：
• 现在，随着该区域经济、社会、文 化的发展，这片原来的旧工业废墟 已经与旧金山城市结构结合成整体， 成为繁荣的新社区。
• 评委会评语：“此方案不仅为人们 提供了各种有活力的公共空间，并 且通过城市设计，在将密深湾 (Mission Bay)滨水区与旧金山市 区连接成有机整体的同时也建立起 了该滨水区清晰的空间格局。”
旧金山城市特色空间景观
旧金山城市特色空间景观
金门大桥： 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福 尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材。
金门大桥
旧金山城市特色空间景观
金门大桥：
旧金山城市特色空间景观
金门大桥夜景：
旧金山城市特色空间景观
旧金山滨水区公共空间设计为我们提供了如何在由于工业和运输业变迁而被荒 废的城市用地上创造城市公共空间的经验，其成功之处在于：空间的形式模式、创 造公共空间活力发动元素、公共交通、场所特性与空间情趣等方面。同时，其设计 也存在不足之处，如绿地空间缺乏活力，空间铺装过于繁琐，连续空间过于单调等， 下面将具体介绍。
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山整体概况 旧金山规划历程 旧金山城市特色空间景观
旧金山规划项目举例分析 旧金山城市设计控制引导分析
URBAN DESIGN OF SAN FRANCISCO
旧金山规划历程
旧金山规划法规历程：
• 1921年，旧金山制订了第一部区划法规，开始有了相应的城市设计管理措施。 • 1960年，旧金山重新制订了一部新的全市性的区划法规。在城市开发中引进纽
Justin Herman 广场的雕塑
Pacific Bell公园 滨水广场
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造：
公共交通与空间情趣： “ 让公共交通服务公共空间” 是旧金山 滨水空间的设计的主要原则之一。服务于 旧金山滨水空间的公共交通包括基地内部 的有轨电车和临近基地的地铁和轻轨, 而 且滨水区是全市唯一使用有轨电车的地段。
旧金山规划项目举例分析
密深湾滨水区开发性设计：
• 海峡北部城市设计模型 • 设计在前期研究的基础上建立了一个
密深海湾海峡北部地区重建的全景模 型。设计重点考虑了步行的感受，综 合了幽静空间景观和公共开放空间的 体验。设计综合安排了塔楼、中高层 住宅，考虑了人行道的尺度、行道树 的形状、停车场地和各开发建筑物的 设计导则。
• 2004年的美国建筑师协会（AIA）城市设计奖设计项目之一
• 密深湾(Mission Bay)港区曾是旧金山市重要工业区。随着滨水工业区衰退，这里 与面积约为300英亩的毗邻地区长期闲置，成为旧金山最大的待开发区域。建筑师 约翰逊·费恩（Johnson Fain）的设计挖掘了该区域潜能，并将这片滨水区与邻近 城区合理地联系起来，使其融入旧金山市整体结构之中。
旧金山规划项目举例分析
密深湾滨水区开发性设计：
• 新建的海湾规划展览中心 • 其功能是为了展出教会海湾的总体规
划方案，以便于公众广泛参与该项目 的设计。
旧金山规划项目举例分析
旧金山滨水区改造：
滨水区是城市开发的重要地段,而在城市滨水区的开发中,如何保证滨水空间的 活力,使得滨水区的使用不因人群活动时间变化而出现一边倒的情况,实现滨水区土 地价值的提升,是城市规划工作者在设定用地性质和功能之初就必须考虑的问题。
旧金山规划历程
规划法规历程：
• 总报告由4个部分组成： • 关于城市的模式：强调塑造旧金山
独特的风格和面貌。 • 关于城市的保护：对于城市自然环
境、历史文物及个性的保护。 • 关于新区的开发：要求新开发项目