旧金山城市格局
粤港澳大湾区与旧金山湾区新经济发展比较
粤港澳大湾区与旧金山湾区新经济发展比较粤港澳大湾区与旧金山湾区是中美两国最为知名的新经济领先发展区域。
当前，粤港澳大湾区是我国知名的科技和产业创新中心，是我国新经济发展的南方主战场；旧金山湾区是美国西海岸以高新技术中心闻名的世界科技创新中心，“硅谷”已成为世界各国高科技聚集区的代名词。
两地独特的湾区经济发展区位，相似的高新技术产业定位，类似的以创新为主要支撑的经济体系和发展模式，使两者在新经济发展上具有一定的可比性。
本文分析比较粤港澳大湾区和旧金山湾区新经济的发展情况，以期为我国湾区新经济发展提供参考借鉴。
一、两大湾区新经济发展的产业分析1.粤港澳大湾区新经济的相关产业粤港澳大湾区一般分为湾区西岸、东岸以及港澳地区。
目前，粤港澳大湾区西岸主要为技术密集型产业带，以现代服务业、装备制造业和优势传统农业为主，主要包括新材料、新能源、农业产品、电子加工等产业类型。
东岸主要为知识密集型产业带，以现代服务业、战略性新兴产业和高科技产业为主，主要包括互联网、人工智能、电子制造等产业类型。
港澳地区在大湾区中起到促进向外发展、加强对内融合的作用。
其中，澳门积极发展旅游休闲服务业、博彩旅游，同时也担任葡语国家交流平台中心的角色；香港重点发展金融服务业、贸易及物流业、专业及工商业支援服务业、旅游业等现代服务产业类型，担任金融中心、贸易中心、航运中心等角色。
粤港澳拥有世界上最大的海港群和空港群，是具有世界级影响力的制造中心、投资中心、企业孵化中心和新经济策源地，区内产业结构以先进制造业和现代服务业为主，有300多个各具特色的产业集群，互补性、协同性较强，综合竞争优势明显。
从新经济发展的产业类型来看（见表1），香港、深圳、广州、珠海等粤港澳大湾区各具体城市的优势产业各不相同，但城市间的产业链条相对完整，产业生态较为完善。
比如：香港有金融服务业、旅游业、贸易及物流业、专业及工商业支援服务业四大支柱产业；深圳在文化创意产业、高新技术产业、现代物流业、金融业、生物产业、新能源产业、互联网产业上具有明显优势；广州传统汽车制造业、电子制造业、石油化工制造业转型升级加快，新一代信息技术、人工智能、生物医药等战略性新兴产业动能强劲；珠海在电力能源、生物医药、精密机械制造、家电电气、电子信息、石油加工等产业发展迅速。
旧金山湾区土地开发利用规划、策略及启示
54他山之石美国旧金山湾区是世界著名湾区，以开放性、 创新性、宜居性和国际化为重要特征，具有高效的资源配置能力，在区域内发挥着引领创新、聚集辐射的核心功能。
旧金山湾区的建设和发展要远早于我国粤港澳大湾区，并且发展模式也趋于完善和稳定。
本文以旧金山湾区为例，从土地开发利用的视角出发，梳理了其在规划和土地开发利用策略方面的经验，以期为粤港澳大湾区建设提供参考和借鉴。
旧金山湾区概况旧金山湾区（以下简称湾区），位于美国西海岸加利福尼亚州北部，陆地面积约1.8万平方千米，由9个县101个市镇组成，人口超过760万。
目前，湾区形成了旧金山市、半岛、南湾、东湾、北湾等五大区域的格局，是加州仅次于洛杉矶地区的第二大都会区。
加州环境保护部门及湾区开放空间委员会等部门和机构的数据显示，湾区1.8万平方千米土地中，约有51%为农业用地，29%为受保护的开放空间，18％为城市用地或已建成土地，2%为工业用地。
湾区工业用地数量和类别在整个区域的分布并不均匀：重工业用地集中在东湾，其中，专用工业用地明显增多；半岛和南湾总体上工业用地和办公用地混合比例较大。
有关土地开发利用的规划首个湾区规划。
1970年，湾区政府协会（ABAG）编制完成的《旧金山湾区区域规划1970—1990》是湾区第一个综合性区域规划，概述了区域性过精明增长模式实现职住平衡的愿景，包括促进住房建设和永久性保障住房、保护开放空间和农业用地等五项目标，并进行了20年期土地利用和运输预测。
为落实精明增长模式，湾区政府协会和湾区大都市交通委员会（MTC）于2006年共同编制集中增长规划（FOCUS），其核心战略为沿着现有交通网络和现有社区的“集中增长”。
FOCUS 计划依据现有社区特征和基础设施布局，全域划定优先发展区和优先保护区，构建湾区空间规划的实施架构。
综合规划。
2013年发布的《湾区规划2040》延续了FOCUS计划提出的空间规划框架，强调集中式发展，关注交通和住房，通过明确区域交通和土地利用战略，促使湾区发展更加持续公平。
双重文化作用下旧金山唐人街建筑风貌演化研究
中图分类号 TU-098.1 文献标识码 B 文章编号 1003-739X （2023）05-0006-05 收稿日期 2022-01-23摘 要 旧金山唐人街独特的街区风貌受到中美两国文化、历史及社会体制的双重影响。
该文通过实地调研、中英文文献收集、空间分析，对其风貌演化的动因进行诠释。
在研究过程中力图从城市总体层面、建筑群层面、微层市井层面三个尺度解析旧金山唐人街街区风貌的变化及其背后的推动力。
期望以此探讨历史、文化、政治体系与建筑形式风格如何相互影响。
研究表明：如今旧金山唐人街风貌形成过程、街区范围深受20世纪初世界政治格局、中美多方条例及中美关系影响；街区建筑风格受到东西方文化影响；传统建筑深受闽南地区建筑风格影响；新式建筑更多以现代主义建筑风格为主。
影响旧金山唐人街风貌演变的主要因素中，淘金热、地震、中国传统建筑风格、对华移民政策是唐人街空间特征形成的内在机制。
关键词 旧金山唐人街 空间演变 城市风貌 建筑风格演进 华人史Abstract The unique neighborhood style of Chinatown in San Francisco is influenced by the culture, history and social system of China and the United States. Through field research, Chinese and English literature collection, and spatial analysis, we interpret the motives for the evolution of its style. In the research process, we try to analyze the changes in the style of Chinatown in San Francisco and the driving of Chinatown's spatial characteristics.Keywords Chinatown in San Francisco, Spatial evolution, Urban style, Architectural style evolution, Chinese historyCultural Influence杨子媛 | Yang Ziyuan城市风貌作为城市外在物质环境风格的体现，也反映着城市历史文化及精神特征。
浪漫的旧金山的句子
浪漫的旧金山的句子1. 在旧金山的傍晚，金门大桥上的夕阳映照在海面上，别有一番浪漫之感。
2. 漫步在旧金山的海滩上，感受着微咸的海风，仿佛置身于爱情的海岸。
3. 在旧金山的贝克街上，情侣们手牵手徐徐而行，仿佛走入了爱情的怀抱。
4. 在旧金山的唐人街，红灯笼下的小巷中，散发着浓郁的浪漫气息。
5. 旧金山的独特的山峰和曲折的街道，为城市增添了一份浪漫的神秘感。
6. 坐在旧金山附近的米拉海滩上，静静地欣赏夕阳西下，感受浪漫的海洋之恋。
7. 在旧金山的烟雾弥漫的大街小巷中漫步，仿佛走入了一个浪漫的幻境。
8. 在旧金山的山头上，两个人并肩观赏着整个城市的美景，感受到无尽的浪漫与温馨。
9. 在旧金山的渔人码头上，吃着当地美食，欣赏着海豚跃出海面的壮丽景象，感受爱情的甜蜜涟漪。
10. 旧金山的蓝天白云，和煦的阳光，让人感受到一份温暖又浪漫的气息。
11. 旧金山的街头巷尾，到处都充满了艺术家的创造力与浪漫情怀。
12. 在旧金山的Alamo广场上，情侣们手牵手漫步，享受着城市的欢乐与浪漫。
13. 拥抱在旧金山怀抱中的人，仿佛拥抱了一种诗意与浪漫。
14. 在旧金山的夜晚，高楼大厦的灯光熠熠生辉，为城市增添了一份浪漫的氛围。
15. 旧金山的街头音乐家弹奏着美妙的曲子，让人沉浸在浪漫的旋律中。
16. 旧金山的海豹湾上，成群的海豹们懒洋洋地晒太阳，给人带来了一份与众不同的浪漫。
17. 在旧金山的咖啡店里，品味着浓郁的咖啡香，与恋人共度一个浪漫的下午。
18. 在旧金山坐着缆车穿梭于山峦之间，感受一份古典浪漫的气息。
19. 旧金山的夜空中，烟火绽放，绘出一副美丽的浪漫图画。
20. 在旧金山的卡斯楚街上，情侣们在满是彩旗的街道上畅享浪漫时刻。
21. 旧金山的晚霞如画，映照在海洋上，为夜晚增添了一份浪漫的色彩。
22. 在旧金山的海边咖啡馆里，听着舒缓的音乐，与爱人温馨聊天，享受浪漫的时光。
23. 沉浸在旧金山美食中，品味着一份独特的浪漫与幸福。
美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]
![美国西海岸三城市规划概况 [兼容模式]](https://img.taocdn.com/s3/m/07bb1e21ee06eff9aef80796.png)
一个最大的城市。第二次世界大战后，现代工业的崛起，商业、金融业和旅游业繁 荣，移民激增，城区不断向四周扩展，洛杉矶成为美国的特大城市。现在的洛杉矶， 已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地，它是美国科技的主要 中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的 称号。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事 处 ， 包 括 许 多 著 名 的 国 际 大 财 团 ， 如 洛 克 希 德 （ Lockheed ） ， 诺 思 罗 普 （Northrop），罗克韦尔（Rockwell）等以航空工业为主的大型公司都在此设立总 部，使得洛杉矶已成为美国境内仅次于纽约的金融中心。
（2）火车：阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425 号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处，也是加州 铁路线到圣约瑟的终点站。
（3）长途客运：“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客 运虽然速度较慢，但比较便宜而且路线也很多。长途客车从米申街的越湾总站发车。 旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线，走与之平行的101国 道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿 过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。
洛杉矶也是美国西岸的贸易、运输、物流、仓储产业的重心，更是美国与亚洲 的进出口贸易中心。位于圣佩卓（San Pedro）的洛杉矶港与副港长堤位于市区南 面，是全美国最大的海港所在地，一共大约处理了美国西海岸70%的总货柜量。
汽车业也是洛杉矶的重要经济支柱。虽然洛杉矶本身并没有汽车生产工业，但 是以洛杉矶为中心的南加州地区是全世界最大的单一汽车市场（其中光是大洛杉矶 地区就有约1000万辆汽车），更是美国汽车潮流的发源地。
交通类建筑
比尔大街和佛利蒙( Fremont) 大街中间预留街车、无轨电车 等的停车位;出租车、街车、无 轨电车,以及金门交通巴士在米 慎(Mission) 、纳托马、比尔、 以及佛利蒙大街运行。在米慎 和米娜大街,以及第一和佛利蒙 大街之间建立一大型购物中心, 内有楼梯可直通地上两层换乘 大厅,以及购物中心地下一、二 层小汽车停车场。
结构
钢结构徐州火车站
结构
小结： 交通建筑为了保证空间的最大化，其主体多用钢结构来完成。 钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材 的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大 跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好， 属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好 ，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程 度高，可进行机械化程度高的专业化生产。
参考文献
邱丽丽,顾保南.国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析[J].城市轨道交通研究 ,2006,第3期. 于波.地铁车站设计中对残疾人称乘降件构思[J].四川建筑,1995,第15卷第2期. 黄节胥,董勇.浅谈公共建筑的空间组合[J].城市建设理论研究,2012,第5期. 彭一刚.《建筑空间组合论》[M].中国:建筑工业出版社,1998.
空间构成和空间组合
Daqing Highway Passenger Transportation Hub
空间构成和空间组合
主要空间： 售票处 餐厅 等候区 次要空间： 门厅 办公室 卫生间： 票务（售票 处、售票室 ） 候车厅 两层停车场 次要空间： 广厅 寄存 卫生间 办公室
柏林来哈特枢纽平面布局
总体环境布局
柏林来哈特枢纽剖轴测
总体环境布局
旧金山海湾简介
地震威胁
唯一遗憾的，是旧金山湾区位于一条较为 活跃的地震带之上。安德列斯断层恰好经 过旧金山半岛。此外，在半岛东部，还有 一些平行的小的断层。这条地震带成为一 个难以预测的潜在威胁。（已有两次大地 震，一次是1906年的大地震，一次是1989 年的大地震。预计在不久的将来还会有一 次大地震，但就是难以准确预测具体时 间。）
旧金山湾区概况
地理条件 行政区域 城市的规模等级与结构
旧金山湾区的地理特征
一个海湾 两大水系 群山环绕 资源丰富 气候宜人 战略要地 地震威胁
旧金山湾区
一个海湾
最为突出的就是拥有一个既广且深的旧金山海湾。实际上，它是由旧 金山湾（San Francisco Bay）、圣巴勃罗湾（San Pablo Bay）和休 松湾（Suisun Bay）三部分共同组成，形成于距今6000年左右。[1] 整个海湾面积很大，但随着后来淤塞和填充不断缩小。19世纪中叶， 高潮时海湾面积可达800平方英里。迨20世纪80年代，仅及原来四分 之一左右。尽管如此，海湾仍十分广阔。而且水深，便于通航。其主 航道水深一般在20英尺之上，最深处可达357英尺。[2]可通航里程， 若取中点航线计，从金门海峡（Golden Gate）到休松湾东北部尽头， 约五六十英里。 [1] Kent Lightfoot，Investigating the human impact on the Bay environment， /museum/events/shortcourse2002/ligh tfoot.html，2006-5-24. [2] Arthur C. Smith，Introduction to the Natural History of San Francisco Bay Region (Berkeley: University of California Press， 1959)，p.7.
旧金山湾区五大区域深度介绍
旧金山湾区五大区域深度介绍旧金山房产旧金山湾区是美国加利福尼亚州北部的大都会区，位于SanPablo 河出海口的旧金山湾四周。
这个地区包括9个县市，拥有700多万人口。
主要有三个大城市：旧金山、奥克兰、圣何塞, 和众多各具特色的小城市。
旧金山湾区为美国西岸仅次于洛杉矶的最大都会区，总人口数在700万以上，该地也是美国人均所得最高的地区之一，同时也是中国人最爱的美国购房区域之一，有人说旧金山湾区集中了全国大概一半以上的精英人物，可见其人杰地灵。
旧金山房产整个湾区分成5个区域:北湾(North Bay)主要区域：Marin County, Sonoma County, Napa County, Solano County在金门大桥(Golden Gate Bridge)北方的旧金山湾区通常被称做北湾(North Bay)。
除了一小部份地区外，北湾是一个极为富有的地方：马林县经常被列为全国最富有的行政区，这里有着最好的眺望旧金山市的豪宅。
北湾是美国著名的酒乡和美食之都，据全美称90%的葡萄酒都产于此，阳光，温暖，葡萄酒，吸引了很多富人选择在北湾养老，湾区的米其林三星级餐馆，大多都藏匿在这个酒乡里，最大名鼎鼎的要算美国著名厨师Thomas Keller的法国餐馆French Laundry了。
北湾也是湾区里唯一没有通勤铁路服务的地区；较小的人口密度与跟湾区其他地区无陆地直接相连是北湾缺乏公共交通工具的主要原因，金门大桥是此区往旧金山唯一的道路。
旧金山市区(The City of San Francisco)旧金山或称“圣弗朗西斯科”、“三藩市”。
重要海军基地和著名的贸易港。
工商业发达，也是美国西部最大的金融中心。
位于美国西海岸圣弗朗西斯科半岛，面积47平方英里，三面环水，环境优美，是一座山城。
气候冬暖夏凉，阳光充足，年平均气温在20℃左右，被誉为“最受美国人欢迎的城市”。
随着越来越多的高科技公司驻进旧金山，如今城市里许多大型项目都在如火如荼的建设中，最让人期待的要属跨湾客运站工程Transbay Terminal，有时间我会详细介绍旧金山市区的发展动向及主要开发项目。
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旧金山城市特色空间景观
规划特点一
路网布局 “窄而密”的“方格网布局”。主城区机动车道路间距为100至150米，路幅一般
在9-12米之间，主要靠单行线，使车辆通过量提高了50%至70%，速度虽慢些，但不
会发生堵车，人行方便。 路网依据 旧金山“窄而密”的路网布局是有一定科学依据的，它并不全是马车时代留下来 的局限。 快速路 主干道 次干道 支路 快速路 主干道 次干道 支路
0
20
40
60（%）
0
20
40
60（%）
San Francisco CBD
国际推荐道路网等级结构
我国大部分城市道路网等级结构
路网密度
面积率
平均路宽
规范
东京
5.4-7.1
18.4
15-20
15.3
21-28
3.3
旧金山
36.2
14.9
4.1
路网密度——面积率类比 思纳史密斯(集团)中国 SMITHGROUP
ห้องสมุดไป่ตู้
旧金山大学
花街
思纳史密斯(集团)中国 SMITHGROUP
2
1
北戴河新区总体城市设计 URBAN DESIGN OF BEIDAIHE NEW AREA
旧金山城市特色空间景观
规划特点二
城市布局 城市紧凑发展，功能协调。 中心商务区天际线
花街
九曲花街位于北部港湾区的Lombard街上，因为他的趣味性已成为代表旧金山风 貌的一处风景点。该街建在一段平面夹角大概40度的街道上，有九个“S”形大弯， 每个转弯旁都种着各种名贵花卉。 金门大桥 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国 加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材。 维多利亚式住宅为前景的市中心 金门大桥