预应力锚索高边坡防护施工方案
高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法(2)
高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法一、前言高边坡治理是保障交通安全和防止自然灾害的重要措施，预应力锚索框格梁结构施工工法是一种有效的高边坡治理技术。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点预应力锚索框格梁结构施工工法具有以下特点：1. 结构稳定性强，能够有效抵抗高边坡的滑动和崩塌风险。
2. 使用预应力锚索和框格梁相结合的方式，在保证结构强度和刚度的同时，能够灵活适应边坡形状和地质条件。
3. 采用预制构件和预制板进行施工，减少了现场加工和浇筑工作，缩短了施工周期。
4. 结构施工过程较简单，技术要求相对较低，减少了人力资源的消耗。
三、适应范围该工法适用于边坡治理、公路护坡、铁路护坡等工程，在崩塌、滑坡、岩体失稳等地质灾害较为严重的地区具有广泛的应用前景。
四、工艺原理预应力锚索框格梁结构施工工法的工艺原理是通过预应力锚索和框格梁的协同作用，将预应力锚索的张拉力传递到边坡内部，增加边坡的内聚力和抗拉强度，以达到防止滑动和崩塌的目的。
其关键技术措施包括：选择合适的预应力锚索和框格梁材料；合理确定预应力锚索的布置方案和张拉力大小；精确计算预应力锚索的张拉长度和锚固深度。
五、施工工艺该工法的施工过程分为准备工作、框架梁施工、预应力锚索施工、顶板安装和锚索调整等阶段。
具体步骤包括：边坡勘测和设计、预制构件制作、基础开挖和处理、框架梁安装、预应力锚索布置和张拉、顶板安装和调整。
六、劳动组织为保证施工工期和质量，需要科学组织劳动力资源。
具体劳动组织包括：制定施工方案和施工计划、培训操作人员、合理配置施工人员和设备、落实施工安全和质量要求、加强施工现场管理。
七、机具设备施工工法需要使用的机具设备主要包括：挖掘机、起重机、钢筋加工机、预应力锚索张拉机、破碎机等。
这些设备具有不同的特点和使用方法，施工前需要对其进行详细介绍并合理配置。
高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法
高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象：高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。
2.确定防护目标：防止高边坡梁体受到外力破坏，保证梁体的稳定性和安全性。
3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等，评估边坡的稳定性和潜在的风险。
4.进行预应力计算，确定最佳的预应力锚索布置方案。
5.确定适当的预应力锚索材料和规格。
二、材料和设备准备1.预应力锚索材料：包括锚索和锚索端头，根据设计方案选购适当材料。
2.预应力锚索设备：包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。
3.钢筋和混凝土材料：根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。
4.所需的辅助设备和工具：如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。
三、施工步骤1.梁体施工：按照设计要求，先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作，然后进行混凝土的浇筑和养护。
2.预应力锚索施工：根据梁体的设计要求和锚索布置方案，进行预应力锚索的布置工作。
首先，在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔，并进行清理和处理。
然后根据设计要求，安装锚孔套筒，并固定预应力锚索。
在锚索两端安装张拉器和锚具，并进行张拉调整。
最后，进行预应力锚索的锚固和防护措施。
3.高边坡的防护施工：根据边坡的具体情况，采取适当的防护措施。
可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作，以增加边坡的稳定性和防止水土流失。
四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验：核对施工方案和设计方案，确保符合工程要求。
2.施工现场的安全控制：确保施工现场的安全，做好防护措施。
3.材料的质量控制：选择合格的材料，保证质量符合要求。
4.施工工艺的质量控制：按照施工工艺要求进行施工，避免施工缺陷。
5.相关试验和检测：对关键工程部位进行必要的试验和检测，确保施工质量合格。
五、验收和保养1.完成施工后，对整个工程进行验收，确保施工质量符合设计要求。
2.对预应力锚索部分进行保养和维护，定期检查锚孔套筒和锚具的情况，并做相应的修复和更换工作。
高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法
高边坡预应力锚索框格梁施工工艺ST05标段（XX集团西北工程有限公司）1目的明确高边坡预应力锚索框格梁施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升高边坡防护的工程质量，以达到消除高边坡失稳的质量通病，从而达到示范引领的目的。
2工艺特点（1）预应力锚索框格梁体系是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定在深部稳定地层中，在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力，将滑动体的坡体与稳定的地层连为一体，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，同时通过坡面上的框格梁将各个锚索有效地连成一个整体，形成一个由表及里的被覆式加固体系。
（2）与圬工类结构相比具有深层加固、主动加固、随机补强、施工快捷灵活、经济性好等特点。
3适用范围本工法适用于高边坡防护和滑坡的防治等工程项目。
4编制依据（1）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。
（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（3）《XX高速公路建设标准化管理细则》（4）《高速公路施工标准化技术指南》（桥梁分册）（交通运输部公路局2012年11月）（5）《高速公路建设标准化管理指南》XX省交通基建工程质量监督站20115施工工艺流程施工工艺流程见图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图。
5.1施工准备1、预应力锚索施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备。
2、做好施工场地的排水工作，材料和机械的防水工作，并将预应力锚索的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。
图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图3、施工所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须具有出厂检验合格证，并符合国家标准，并在使用前对各种材料做物理力学试验。
预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定。
5.2试验孔施做为了验证预应力锚索的施工工艺、设计质量、设计合理性，在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索的抗拉拔破坏试验。
锚索(杆)高边坡防护施工方案
锚索（杆）高边坡防护施工方案编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063、《双永高速公路土建路基工程招标文件》相关要求4、福建省路基施工标准化指南一、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等工程部位：本合同段路线位于XX市境内，线路穿越场区呈丘陵地貌，岩性以粉砂岩和花岗岩为主，一般地层岩体破碎，地质构造发育，地下水位较高，自然边坡稳定性较差；线路切坡遭遇顺层岩石边坡和类土质边坡。
工程特点：区内先定重点路堑高边坡工点3个，其中K217+319～K217+460左侧边坡为类土质边坡，剥蚀丘陵地貌，坡顶缓坡约250，边坡主体由砂土状强风化泥质粉砂岩夹炭质粉砂岩组成，坡脚见碎块状岩石，层面1800∠500与线路呈小角度斜交顺倾，区间发育断层F101C，产状2850∠750，地下水埋藏较深，不甚发育；K217+490～K217+599左侧为破碎岩石边坡，剥蚀丘陵地貌区，边坡主体为强风化泥质粉砂岩夹细砂岩及其坡残积层，地下水位高，层面1800∠500线路呈小角度斜交顺倾,不利边坡稳定；K217+599～K217+723左侧边坡为岩石边坡，剥蚀丘陵地貌区，边坡主体为强风化泥质粉砂岩夹细砂岩及其坡积层，地下水位高，层面600∠500和1300∠400，发育断层和软弱夹层，不利边坡稳定；工程数量: K217+319～K217+460左侧边坡，4束锚索1346米，锚索试验36米，预应力锚杆1290米；K217+490～K217+599左侧边坡，4束锚索2152米，锚索试验36米，预应力锚杆1550米；K217+599～K217+723左侧边坡，预应力锚杆420米，锚杆试验32米，非预应力锚杆540米。
二、施工方案（一）施工工序（1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、砼结构钢筋置安、注浆、锚索（杆）张拉锁定、验收、封锚等七个环节；（2）预应力锚索（杆）施工基本工序：注：上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序，若采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆，并且，高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。
边坡防护预应力锚索施工工艺方法要点
边坡防护预应力锚索施工工艺方法要点(1)测量放线、场地平整锚索施工需有 6.0m宽左右的作业面，施工前先将土方挖至锚索标高以下0.3m，并平整好场地，通过测设标高，定好锚索位置，同时按施工实际要求设置泥浆循环池、排浆沟、储蓄池，以防止泥浆外流，保持场地整洁。
(2)钻机就位，调整锚索孔倾角待平整好场地，吊入钻机就位，钻机下面应垫枕木，保证其平整度。
采用罗盘测量立轴角度，控制误差在±2度以内。
钻机安装要求牢固，施工中不得产生移位现象。
在局部含砂地段套管跟进至穿过砂层1～2m处，以防塌孔。
(3)钻孔、清孔钻孔采用回转钻进方式，口径φ150，钻进时采用泥浆循环护孔，泥浆比重控制在1.2左右，反复循环，对孔口流出的泥浆不断清除残渣。
遇含砂层地段应加大泥浆比重，以防塌孔，按照第2点方法处理钻孔达到设计深度后，继续超钻20～30cm，钻孔完毕后，反复用泥浆循环清孔，以清除孔内岩屑、泥渣等残留物。
(4)锚索制作钻孔完毕，在清孔的过程中，应组织工人制作锚索。
按设计要求制作锚索，为了使锚索处于钻孔中心，应在锚索杆件上安设定对中架或隔离架，每隔2.0m底部500箍环φ65设置一个，每隔500设置一个扩张环φ80，自由段涂强力防腐涂料，并套聚乙烯塑料管。
锚索端部设置导向头φ78长200。
锚杆钢筋应平直、顺直，除油除锈。
(5)安放锚索安放锚索时，应防止杆体扭曲压弯，二根注浆管φ22随锚索一同放入孔内，管端距孔底为50～100mm杆体放入角度与钻孔倾角保持一到，安放好后杆体始终处于钻孔中心。
下锚时在注浆管与锚头的底部预留200～300cm，下锚时抓住锚索和注浆管一齐下，以防止注浆管脱落，下锚完毕，再次检查注浆管与锚头是否齐平，如发现注浆管拉出，应拨出锚索，重新下锚。
(6)再次清孔下锚完毕后，改用大泵量清水清孔，置换出孔内泥浆，直至孔口流出清水为止。
(7)注浆清孔完毕后，连接好灌浆泵和预埋的灌浆管，同时按设计要求制备好水泥浆，进行灌浆。
边坡预应力锚索施工措施
边坡预应力锚索施工措施在工程建设中，边坡的稳定性至关重要。
边坡预应力锚索施工技术作为一种有效的加固手段，能够显著提高边坡的稳定性，保障工程的安全。
下面将详细介绍边坡预应力锚索施工的各项措施。
一、施工准备1、技术准备在施工前，应仔细研究工程地质勘察报告、设计图纸等相关资料，了解边坡的地质条件、锚索的设计参数等。
同时，编制详细的施工组织设计和施工方案，明确施工工艺、施工流程、质量控制标准等。
2、材料准备（1）锚索：应根据设计要求选择合适的锚索类型和规格，确保其质量符合国家标准。
（2）锚具：锚具的质量和性能应满足设计要求，具有足够的承载能力和锚固性能。
（3）水泥：一般采用普通硅酸盐水泥，其强度等级应符合设计要求。
（4）砂、石：砂应选用中粗砂，石子应选用质地坚硬、级配良好的碎石。
3、设备准备（1）钻孔设备：根据地质条件和锚索孔径的大小，选择合适的钻孔设备，如潜孔钻机、地质钻机等。
（2）张拉设备：应选用精度高、性能稳定的张拉设备，如千斤顶、油泵等。
（3）灌浆设备：包括搅拌机、灌浆泵等。
4、场地准备清理施工场地，平整场地，修筑施工便道，确保施工设备和材料能够顺利运输到施工现场。
二、钻孔1、孔位布置根据设计图纸，准确测量放出锚索孔的位置，并做好标记。
孔位偏差不得超过设计值的 10cm。
2、钻孔角度钻孔角度应严格按照设计要求进行控制，偏差不得超过 2°。
3、钻孔深度钻孔深度应超过设计深度 05m 以上，以确保锚索能够锚固在稳定的地层中。
4、钻孔质量控制在钻孔过程中，应随时检查钻孔的垂直度和孔径，发现偏差及时纠正。
同时，要做好钻孔记录，包括钻孔的地质情况、钻进速度、孔内水位等。
三、锚索制作与安装1、锚索制作（1）钢绞线的下料长度应根据锚索的设计长度、锚具的类型和张拉设备的工作长度等因素确定。
（2）将钢绞线按照设计要求进行编束，每隔 10 15m 用铁丝绑扎一道。
（3）在锚索的自由端安装塑料套管，以防止钢绞线在灌浆过程中被水泥浆包裹。
高边坡预应力锚索施工技术方案
预应力锚索施工技术方案编制：吴先升复核：林远清施工单位：陕西路桥集团有限公司日期：2011年6月20日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1预应力锚索分布情况 (2)2、工程地质和水文地质情况 (2)三、施工部署 (3)1施工管理机构图 (3)2、 ..................................................................... 施工部署33、 ........................................................... 人员、机械配置情况44、 ............................................................... 风、水、电布置55、 ................................................................. 施工进度计划5四、预应力锚索施工 (5)1总体方案 (5)2、预应力锚索施工方案 (7)五、质量保证措施 (14)1质量保证措施 (14)2、施工质量保证措施 (15)六、安全保证措施 (18)1机械设备安全措施 (18)2、施工安全预防措施 (18)3、高边坡施工安全应急措施 (19)七、环境保护措施 (19)附图 (20)高边坡预应力锚索施工技术方案一、编制依据1、两阶段施工图设计；2、公路工程相关施工技术规范；3、公路工程检验评定标准；4、业主及监理的相关要求；5、实施性施工组织设计；6、本单位在其他工程项目的施工经验。
二、工程概况1、预应力锚索分布情况本合同段内的预应力锚索，分布K15+940~K23+520 及丙村互通及丙村连接线段高边坡，边坡高度高,自然坡率陡，挖方数量大，地质比较复杂。
本标段坡体大多数为全~ 强风化砂岩，坡面岩体存有潜在滑移面，同时为了防止表层滑塌,中下部坡体主要采用预应力锚索格梁进行边坡加固,以确保路基高边坡稳定。
高边坡防护工程预应力锚索、锚杆施工方案
松建高速公路施工技术方案报审表承包单位：中国建筑第七工程局有限公司合同段：A11合同段监理单位：南平市路达公路工程监理服务有限公司本表编号：长深线松溪（闽浙界）至建瓯高速公路A11合同段高边坡防护工程预应力锚杆、锚索施工方案编制：复核：南平松建高速公路A11合同段项目经理部二零一零年十二月中国建筑第七工程局有限公司南平松建高速公路A11合同段项目经理部1、目的 (4)2、编制依据 (5)3、过程概况 (5)4、施工工艺流程： (5)5、预应力锚索施工方案 (5)5.1施工准备 (5)5.2锚孔钻造 (5)5.3锚筋制安 (6)5.4锚孔注浆 (6)5.5锚筋张拉锁定 (7)5.6、预应力锚索张拉差异荷载增量和理论伸长量的计算 (7)5.7伸长量计算 (9)5.8试验孔施工 (10)6预应力锚杆施工方法 (11)6.1施工准备 (11)6.3造孔 (11)6.9张拉力计算 (13)7、各种保证措施 (14)7.1质量保证措施 (14)7.2、安全、环保施工措施 (15)高边坡防护工程预应力锚杆、锚索施工方案1、目的编制高边坡预应力锚杆、锚索施工方案的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2、编制依据《福建省高速公路路基标准化指南》《公路路基施工技术规范》《施工图设计文件》3、过程概况本段路堑高边坡锚杆、锚索分为预应力锚杆、预应力锚索、非预应力锚杆、预应力锚杆地梁并按图纸设计要求配合小导管注浆。
在设计过程中与拱型骨架交错布置，预应力锚索及预应力锚杆孔按照设计孔深进行钻孔并设置钢绞线与精轧螺纹钢，并按照图纸设计长度进行锚固段施工。
4、施工工艺流程：施工准备锚筋制安锚筋制安锚孔注浆锚筋张拉锁定锚孔验收封锚5、预应力锚索施工方案5.1施工准备为确保边坡的坡度及位置准确性，提前通过测量在边坡上进行测量确认出边坡开挖的台阶位置与下挖深度，平台宽度与位置。
放线后及时进行边坡开挖。
根据测量的边坡放坡及每级台阶位置与宽度进行边坡刷破，当开挖面为岩石采用爆破施工。
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预应力锚索高边坡防护
施工方案
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
预应力锚索高边坡防护
施?工?方?案
对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。
预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。
主要施工工序如下：
1、锚孔测放
边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位
锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°，方位允许误差±°。
4、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力～），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。
7、锚孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压～）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8、锚孔检验
锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚索体制作及安装
预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。
采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。
钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。
钢绞线采用φ和φ高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。
安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。
钢绞线沿锚索体轴线方向每～设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。
安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。
10、锚固注浆注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。
实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
11、地梁制作地梁采用C25混凝土整体浇注。
基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。
砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
12、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。
锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。
在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。
补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。
最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。