桩基础和桩筏基础探讨
桩基础及筏板施工关键技术和注意事项(定稿)
二、 桩基工程
柴油锤锤重选择表
预制桩施工
二、 桩基工程
预制桩施工
静压桩机选择应考虑哪些参数？
(1) 压桩机型号、桩机质量（不含配重）、最大压桩力等； (2) 压桩机的外型尺寸及拖运尺寸； (3) 压桩机的最小边桩距及最大压桩力； (4 ) 长、短船型履靴的接地压强； (5) 夹持机构的型式； (6) 液压油缸的数量、直径，率定后的压力表读数与压桩力的对应关系； (7) 吊桩机构的性能及吊桩能力。
(4)桩端全断面进入持力层深度：黏性土、粉土不宜小于2d，砂 土不宜小于1.5d，碎石类土，不宜小于1d。
(5)基桩最小中心距：见下表
二、 桩基工程
桩的最小中心距
桩基设计
二、 桩基工程
桩基设计
估算高层建筑桩数？
(1) 竖向总荷载估算： 高层建筑荷重标准值：框架结构：1.2-1.4 t/m2 框架-剪力墙、框架-核心筒：1.4-1.6 t/m2 剪力墙、筒中筒：1.6-1.8 t/m2
二、 桩基工程
桩型选择
上海中心的桩基选型
• 钢管桩质量易保证，桩身强度与刚度高，能进入较深的持力层获得较 高承载力。已在两幢超高层建筑上海金茂大厦、上海环球金融中心中 得到成功应用。
上海金茂大厦、环球金融中心桩基概况
二、 桩基工程
桩型选择
选型分析
• 钢管桩在施工过程中存在挤土效应，必然对临近的道路、建构筑物等 周边环境产生不利影响。由于要穿越深厚砂层，受静压法施工能力的 限制势必采用锤击法，将产生巨大的噪音。
二、 桩基工程
桩基施工
桩基施工方法有哪些？
(1) 钢筋混凝土预制桩、钢桩：锤击沉桩、静压沉桩； (2) 灌注桩：灌注桩按成孔方法不同，可分为泥浆护壁成孔灌注 桩、长螺旋钻孔压灌桩、沉管灌注桩和内夯沉管灌注桩、干作业灌 注桩等。
关于桩基础+筏板基础中桩偏位的处理方法构想
关于15#桩偏位的处理方法构想
我司在XX#楼桩基施工中，15#桩偏位较大，往南面偏1.4米，往东面偏0.46米，导致上部剪力墙构件有一端无法落在15#桩上。
我司提出采用钢筋加强带转化受力节点的方法处理，由于没有原始的结构计算数据，构想仅供参考，一切以结构验算为准。
采用此方法的缘由如下：
1、本工程采用的是桩基+筏板的基础形式，结构受力体系一般为上部荷载通过剪力墙构件传递到筏板基础，筏板基础再传递到桩基础，桩基础与筏板共同受力。
2、高层建筑桩筏基础在常规设计条件下，桩间土仍承担上部荷载，钻孔灌注桩在施工过程中没有超孔隙水压力产生，在上部荷载作用下，桩和桩间土承担上部荷载，且在建筑物使用过程中，桩和桩间土承但上部荷载比例保持不变。
在建筑物完工时可分但小于上部总荷载的26%。
3、本钢筋加强带因为为15#桩偏位，导致现桩位不在上部构件剪力墙下，故进行钢筋补强，采用1400*900*5000的加强钢筋带，本钢筋加强带放置于原筏板钢筋的面筋与底筋之间，剪力墙构件的竖向钢筋放置在加强带的底筋上，以6#桩和15#桩作为钢筋加强带的支座，使得上部剪力墙构件的荷载能大部分传递到钢筋加强带上，再传递到现有的15#桩与6#桩上，与筏板一同承担荷载。
广西XX建筑工程有限公司
李伟宁
2018、10、30。
高层建筑桩筏基础协同作用的应用探讨
高层建筑桩筏基础协同作用的应用探讨随着城市化进程的加快，高层建筑建设规模和数量迅速增长，桩筏基础的应用优势也日益凸显，广泛应用于高层建筑设计中，尤其是软土地区在修建高层建筑时，更是将桩筏基础作为主要结构。
有关桩筏基础结构与地基之间的协同作用，国内外学者已进行了一系列的研究并取得了丰硕的成果，但是其研究对象局限于基础沉降、筏板内力、桩顶反力分布、桩土分担荷载比等几个方面的概念研究，没有通过计算准确地表达，即使大量的工程实践总结出许多原理和方法，但是研究成果与实际应用还存在一定的差距。
因此，充分认识桩筏基础与地基之间的作用机理及应用情况对于提高桩筏基础的实用性，改进桩筏基础设计方法具有重要意义。
一桩筏基础协同作用概述高层建筑上部结构通过墙、柱等与桩筏基础结构相连，桩筏基础底面则直接与地基相连，三者通过组成一个完整的建筑系统，彼此之间也相互作用或制约[1] 。
研究桩筏基础与地基之间的协同作用有助于检验三者的接触部位是否满足变形协调条件，这也是协同作用的核心理念。
研究表明建筑上层结构、桩筏基础与地基三者的协同作用计算结果与相互割裂计算结果存在明显不同，上部结构的荷载作用使地基发生变形，而地基变形又受到桩筏基础的制约，桩筏基础的刚度不同，其对地基变形的制约程度也不同，反过来，桩筏基础又随地基的变形发生一定的改变，其改变同时受到建筑上部结构的影响，这种影响程度取决于上部结构的刚度[2]。
因此，在协同作用分析中，上部结构、桩筏基础和地基三者之间是相互制约、相互影响的关系。
经过协同作用分析可以了解建筑整体结构的实际工作状态，使建筑设计工作变得更加经济、合理。
二高层建筑桩筏基础协同作用应用的研究重点高层建筑桩筏基础协同作用研究主要解决两个方面的内容，一是如何建立上部结构、桩筏基础及地基之间的整体矩阵，二是采取何种方法求解荷载、位移平衡方程，根据位移连续协调理论可将三者之间的作用方程表述如下：[K+Ksp+Kb]{U}={Q}+{Sb}，其中，K為基础刚度矩阵，Ksp为桩土支撑刚度矩阵，Kb为上部结构刚度矩阵，U为节点位移向量，Q为上部结构荷载向量，Sb为基础荷载向量[3]。
浅谈桩筏基础的补偿平衡设计
浅谈桩筏基础的补偿平衡设计随着国民经济的飞速发展，高层建筑就如雨后春笋一般，层出不穷，为了满足各种结构建筑物的要求，适应各种不同地质条件和施工方法，在工程实践中往往采用各种不同的桩和桩基础。
其中桩筏基础由于具有竖向承载力高、稳定性好、沉降量小、具有一定调节不均匀沉降的能力、抗倾覆能力强等优点，应用较为广泛。
一、建筑桩筏基础工程概述1.1承载力分析桩顶竖向荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力承受，以剪力形式传递给桩周土体的荷载最终也将扩散分布于桩端持力层。
持力层受桩端荷载和桩侧荷载而压缩（含部分剪切变形），桩基因此产生沉降。
而由多桩构成的群桩，由于承台与桩顶同步沉降，承台底面的土必然受到压缩从而产生土反力，该土反力也分担一部分的荷载，因此，由群桩构成的承载力实际上由三部分组成：各基桩的桩侧力，桩端阻力和承台竖向阻力。
但群桩的承台一桩群一土的相互影响和共同作用，群桩的承载力并不等干各单桩的侧阻力、端阻力、承台下地基土承载力之和，群桩的工作性状的破坏特征也与单桩承载力之不同，所以，在进行设计时，不仅要清楚单桩的性状和承载力的变化规律、还需考虑群桩基础的群桩效应。
1.2桩筏基础的工作机理根据土力学原理，可以分下列几个受力阶段来阐述高层建筑桩筏基础与地基共同作用的机理。
在建筑物施工期间和使用早期内，基底与桩间土保持接触，桩与箱或桩与筏共同承担建筑物荷载。
，随着时间的进展，打桩时引起的孔隙水压力逐渐消散，到某一时间内，由于孔隙水压力消散引起基底土的固结沉降，使得桩间土承受的荷载减小，此刻，桩承受的荷载增大。
若此时桩间土的固结沉降大于桩基沉降，则基底与桩间土脱离。
由于桩承担的建筑物荷载的增大，建筑物的沉降将不断增加，此时桩沉降速率要比孔隙水压力消散速率大些，基底可能又与桩间土再度接触。
筏基分担上部结构荷载又增加。
如此循环，直至建筑物沉降隐定为止。
至于基底与桩间土是否保持接触，这是与打入桩的数量、打桩引起地面的隆起量的大小、打桩速率以及桩间土和桩的承载力等因素有关。
浅谈岩土工程勘察中桩基础选择类型及其考虑因素
浅谈岩土工程勘察中桩基础选择类型及其考虑因素作者：于亮飞来源：《西部资源》2021年第02期摘要：在實际工程中，大多数拟建构筑物荷载较大，浅基础无法满足上部荷载要求，从而选择桩基础，桩基础主要用于承担地上构筑物的重力，对提升整体构筑物的稳定性与安全性有着极为重要作用。
为此，本文将结合笔者实际勘察工作，对岩土工程勘察中桩基础选择类型及其考虑因素谈谈自己的几点体会，希望能对岩土工程同行们有所帮助。
关键词：岩土工程；桩基础类型；桩基础成桩考虑因素1.工程概况某冶炼厂拟建设场地位于韶关市，拟建项目场地属工业用地，拟建建（构）筑物主要为渣熔炼、烟化炉吹炼、闪速熔炼炉竖炉烟气吸尘、闪速熔炼炉电炉烟气吸尘、烟化炉烟气吸尘、熔炼炉余热利用。
拟建构筑物柱荷载最大值为15000KN，柱荷载最小值为2500KN。
场地现状为渣堆场及标准厂房，四周为道路，交通较便利，有利于大型设备进出场。
2.岩土层结构特征及设计参数2.1岩土层结构特征根据钻探结果，场地内揭露的地层主要为（1）人工填土层（2）第四系坡残积层（3）强风化砂岩（4）石炭系石灰岩等四个主要工程地质层，现分述如下：素填土（土层编号①，下同）：黄褐色、灰褐色等杂色，以黏性土、碎石为主，含少量砼块，松散，局部稍密，未固结欠压实，压缩性高，回填时间较长（超过10年），土体均匀性较差。
其主要物理力学性质指标统计值为：天然含水量ω= 26.23%、密度ρ=1.95g/cm3、天然孔隙比e=0.76、液性指数IL= 0.35、抗剪强度值（直接快剪）ck=16.92kPa、φk=15.44；压缩性指标平均值为：压缩系数α1-2=0.54MPa-1、压缩模量Es= 3.95MPa，属中等～高压缩性土层。
做标准贯入试验25次，实测击数N=3击～5击、平均值N=3.76击；修正后平均值为3.58击，标准值为3.37击。
承载力特征值fak =80kPa。
可塑状粉质黏土②1：棕黄色、黄色、黄褐色，可塑，主要成分为粉粒和黏粒，局部含少量风化岩块、岩屑及角砾，干强度高，韧性中等，无摇振反应，稍有光泽，土体结构较均匀。
关于合理选用建筑基础形式的探讨与建议
关于合理选用建筑基础形式的探讨与建议摘要：基础工程造价占整个工程造价的比重较大，当遇到地质条件或施工条件制约时，则须投入较多资金进行地基处理，因此基础工程造价更高。
合理的基础选型设计，既能在技术上合理，又能在安全上有保证，同时在经济上也可取得良好的效益。
基于此，本文就围绕建筑基础展开详细的分析论述。
关键词：建筑；基础；设计1、高层建筑基础设计选型的重要性1.1高层基础如果设计方法不对或者选型不当，将严重影响建筑物的安全性。
不恰当的基础设计，可能因承载力不足引起建筑物的不均匀沉降，导致建筑物开裂或倾斜，引起难以修复的工程质量问题。
1.2选择合理的基础形式是降低工程造价的一个有效措施。
基础工程在建筑工程造价中占有很大的比重，通常情况下可以达到25%左右，在结构复杂或者地质情况复杂时，所占比重还会有所增加。
因此，选择合理的基础形式能够有效降低工程造价。
1.3合理选择基础形式对缩短施工工期具有重要意义。
据统计，基础工程的施工工期可以占到土建工程工期的 30%左右，因此正确选择合理的基础形式对节省施工工期有很大的意义。
2、高层建筑的基础形式及特点内容高层建筑的上层结构载荷很大，基础底面压力也很大，应采用整体性好、能满足地基的承载力和建筑物容许变形要求并能调节不均匀沉降的基础形式。
根据上部结构类型、层数、载荷及地基承载力，可以用单独柱基、交叉梁基础、筏型基础或箱型基础；当地基承载力或变形不能满足设计要求时，可以采用桩基或复合地基。
2.1筏型基础筏型基础也称为板式基础，多用在上部结构荷载较大、地基承载力较低的情况。
一般有两种做法：倒肋形楼盖式和倒无梁楼盖式。
倒肋形楼盖的筏基，板的折算厚度较小，用料较省，刚度较好，但施工比较麻烦，模板较费。
如果采用板底架梁的方案有利于地下室空间的利用，但地基开凿施工麻烦，而且破坏了地基的连续性，扰动了地基土，会降低地基承载力；采用倒无梁楼盖式的筏基，板厚较大，用料较多，刚度也较差，但施工较为方便，且有利于地下空间的利用。
长短桩组合桩基础的分析
长短桩组合桩基础的分析摘要：随着社会经济日新月异的飞速发展，针对高层建筑行业各界人士产生了更高层次的的需求。
高层建筑物工程中，桩筏基础的应用概率逐年升高。
桩筏基础有强大的的沉降控制作用和提供可靠的承载力的功能，且对各种施工环境游刃有余。
然而在桩筏基础的设计与应用中会出现长短不一的问题，本文针对这一问题进行了分析研究。
关键字：长短桩组合桩基础；基础类型；长短桩复合基地；前言：目前，我国工程界已经对长短桩组合桩基础的设计思路提起了高度的关注，并逐步投入大量资源进行研究。
复合地基、桩基础、和桩筏基础的优化分析逐渐加深了深度和宽度。
由于包含有长短桩的桩基础或复合地基在控制基础沉降和节省投资方面体现出极大地优势，成为研究热点。
1长短桩组合桩基础的分类由于工程地质条件的复杂性和土层分布的不均匀性，在工程建设过程中经常遇到采用长短桩组合桩基础的情况，综合来说主要分为以下四种类型。
（1）由于桩端持力层的起伏导致的桩长短的不一；（2）由于变刚度调平的需要而布置的长短不一的桩；（3）由于选用两层持力层而导致的桩的长短不一（4）其他由于施工等原因而导致的桩的长短不一。
其中（1）、（4）属于被动使用长短桩，（2）、（3）属于主动使用长短桩。
由于以上事例的普遍性，长短桩经常主动或者被动的出现在工程中，我们重点讨论的是由于地基土中存在两层或多层土层可作为桩端持力层而采用长短桩组合桩基础的情况。
2长短桩组合桩基础适用条件针对地基土中存在多层图层为桩端持力的情况，首先考虑考虑选择支承于较浅层持力层的较短桩基础，当上部结构载荷较小时，选取可以满足承载力和变形要求的浅层持力层端庄基础。
但当上部结构荷载较大时采用短桩基础往往会出现承载力满足要求而沉降量过大的情况，尤其当浅层持力层有软下卧层时，这种现象更为显著。
此时通常的做法是加大桩长，采用完全坐落于深层持力层上的全长桩基础方案，全长桩基础既可以提供足够的承载力，又能控制基础的变形在许可的范围内。
建筑工程土建施工中桩基础技术的应用研究
建筑工程土建施工中桩基础技术的应用研究【摘要】在土木工程基础施工过程中，施工人员必须高度重视桩基施工质量，对桩基施工技术进行深入的研究与分析。
在实际应用过程中，应根据实际地质条件优化桩基施工方案，严格遵循施工流程，准确掌握施工细节，确保施工质量。
关键词：建筑工程土建;桩基础;施工技术;应用简言桩基施工能够显著提高建筑物的稳定性和整体承载力，因此做好技术应用至关重要。
在桩基施工过程中，应综合考虑各项影响因素，做好施工前的准备工作，为顺利施工奠定基础，保障桩基施工质量，提高建筑物的稳定性和安全性。
1.建筑工程桩基技术概述1.1桩基概述桩基是一种深基础，它通过承台将桩连成一体，共同承受上部荷载。
通过桩基，荷载可以传递到基础的持力层，具有良好的力学性能，能够满足承载力和沉降的要求。
桩基具有承载力高、适用范围广的特点，广泛应用于土木工程、公路桥梁、港口等工程中。
桩基可以是单桩、单排桩、多排桩，也可以是由多根桩组成的群桩基础。
基桩可以部分或全部埋在地基土中，群桩通过承台连成一体。
当承台底部低于地面时，成为低承台，当承台底部高于地面时，成为高承台。
根据桩的承载特性，桩基分为摩擦桩、端承摩擦桩、端承桩和摩擦端承桩。
按成桩方法可分为非挤密桩、部分挤密桩和挤密桩；根据桩径可划分为小直径桩、中直径桩和大直径桩；按施工方法可分为预制桩和灌注桩。
1.2桩基选择及适用条件在选择桩基时，应综合考虑建筑结构类型、荷载性质、桩身使用功能、覆盖土层、桩端持力层、地下水位、施工设备、施工环境、施工经验、桩材料供应等因素。
综合考虑上述因素后，可选择桩基的桩型和成桩工艺。
应以安全、适用、经济、合理为原则。
例如，对于框架桩芯等荷载分布不均匀的桩筏基础，应选择桩型和桩尺寸及承载力可调的工艺；当夯实灌注桩在淤泥质土中使用时，应限于多层住宅桩基；在抗震设防烈度8度以上地区，不宜采用预应力混凝土管桩和预应力混凝土空心方桩。
2.建筑工程土建施工中桩基础技术的应用2.1振动沉桩技术在振动沉桩技术的应用过程中，主要利用桩身自重和振动特性进行施工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桩基础和桩筏基础探讨
部荷载的桩－筏（或桩－箱）基础不能称之为桩－筏（或桩－箱）基础。
高层建筑的基础分析与设计经历了不考虑上下共同相互作用阶段、仅考虑基础和地基共同作用阶段和现如今的全面考虑上部结构和地基基础相互作用阶段；但是，在目前的中小设计单位所设计的高层建筑的基础，绝大多数仍然采用不考虑上下共同相互作用的常规计算方法，实际上这种计算方法是偏于（过于）保守的；
仅就地基与基础的相互作用而言，根据资料统计：对于桩－筏（或桩－箱）基础，地基土的反力和地下水的浮托力等所承担的上部荷载约占整个建筑荷载的15～35％，而桩所承担的上部荷载仅占总体的65～85％不等；
根据实测资料，在桩－筏（或桩－箱）基础中，即使在设计中考虑上部荷载全部由桩来承担，而且采用端承桩，只要桩为超长桩（例如，桩的长径比L/d50），地基土的反力和地下水的浮托力等所承担的上部荷载仍然占相当大的比例；
在桩－筏（或桩－箱）基础中，地基土的反力所承担的上部荷载除了与上述因素有关外，还与桩距的大小有关，对于大片密集的桩基，当桩距3.5d时，地基土的反力所承担的上部荷载明显减小；因此，在布桩时应适当增大桩距（3.5d~5.0d，因地制宜），不但可以加大土的分担比，而且还可以更好的发挥桩自身固有的极限承载力；
对于基底桩间土为饱和黏土的桩－筏（或桩－箱）基础，不应考虑基底
桩间土分担上部荷载，而应全部考虑由桩基来承担；
从以上分析可以看出，不论设计中是否考虑基底桩间土分担上部荷载的作用，基底桩间土分担上部荷载的作用是客观存在的；因此，桩筏基础中的底板的厚度和配筋应考虑由底板上所受的荷载和所受的水浮力及桩间土的净反力三者的最不利来控制，同时筏基底板的厚度还要考虑柱及剪力墙对筏基的冲切作用。
当然对于设计中不考虑基底桩间土分担上部荷载以及大片密集群桩的情况，在设计底部筏板时，桩间土的净反力作用可以适当减小，减小的幅度由设计者根据个人及当地的工程经验确定。