JIT供货概念(一汽大众)
一汽大众供应链管理
一汽大众供应链管理一汽大众供应链管理0引言随着科学技术的进步和生产力的发展，顾客的消费水平不断提高，企业间的竞争日益加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化，使得各国企业置身于一个变化迅速且又无法预测的买方市场。
为赢得竞争优势，世界强势企业先后采用了许多先进的制造技术和管理方法。
20 世纪60 年代以前，企业通过确定经济生产批量、安全库存、订货点等方法，来保证生产的稳定性。
但由于没有注意独立需求和相关需求的差别，这些方法均未收到预期效果，整个世界的经济活动出现了以前未曾有过的全球一体化的特征。
这些变化对企业参与市场竞争的能力提出了更高的要求，原有的管理思想和管理方法已不能适应新的竞争形势，迫切需要围绕提高核心竞争能力实现创新和突破，进行各种变革。
企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力；因此，一些企业摒弃了过去那种从设计、制造直到销售都自己负责的经营模式，转而在全球范围内与供应商和销售商建立起最佳的合作伙伴关系，与他们形成战略联盟。
在体制上，这个群体组成了一个主体企业的利益共同体；在运行形式上，构成了一条从供应商、制造商、分销商到最终用户的物流和信息流网络。
由于这一庞大网络上的相邻节点(企业)都是一种供应与需求的关系，因此称之为供应链。
供应链管理是从供应链的整体出发，管理上有供应商和下游客户，以更低的成本传递给客户更多的价值。
[1]它强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系，委托这些企业完成一部分业务工作，自己则集中精力和各种资源，通过重新设计业务流程，做好本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务工作，这样不仅能大大地提高本企业的竞争能力，而且使供应链上的其他企业都能受益。
供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，与供应商、客户以及客户的客户建立协同的业务联盟，实施电子商务，必将大大提高企业的竞争能力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。
现在的市场竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，市场竞争优势不是哪一家企业所独有的，而是整个供应链的综合能力。
一汽大众精益化物流
一汽大众精益化物流第3章一汽大众生产物流模式现状及存在的问题3.1一汽大众生产物流现状分析3.1.1该公司物流体系结构本文以一汽大众汽车有限公司为实例，来进行分析。
一汽大众汽车有限公司，是由中国第一汽车集团公司，和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司共同投资经营的，1991年2月，一汽大众正式成立，1997年8月，国家将其验收，通过采用先进的生产设备及技术，生产了世界上多种名牌汽车，一汽大众的建成，将我国的汽车产业的发展带入了一个高速发展的阶段。
从成立到现在，该公司已经从一个只有很少的注册资本的小型公司已经发展到如今具有了276亿元人民币的一个大型企业。
目前为止，该公司已经向国家缴税达到400多亿元人民币。
国外市场每年的成品汽车的运输量是1300万辆/年，这几乎快到了饱和的程度，但是汽车产品市场随着像中国这样的发展中国家的不断发展，还可能会略有增长，一汽大众现在已经形成自己的整车生产能力、零部件生产能力等。
在汽车业企业中，物流占据着非常重要的作用，它是一座沟通的桥梁，将供应链上的所有环节有机结合，是使原材料供应商，中间供应商以及最终客户满意的一系列活动，是一项综合管理，将现代运输、存储、维护、包装等汇集于一体，是企业从生产到消费的所有环节融为一体。
对于一个汽车制造企业来说，物流主要包括，如何制定生产计划、如何确定原材料订单、如何维护物流清单，以及货物的接收、管理、保管等，还有就是半制成品的管理等。
本文选取该公司为案例分析，主要是因为，这是一个典型的制造型企业，而且具备完整的整车生产基地以及零部件生产基地，这几乎包含了物流活动的所有环节，因此对一汽大众零部件生产物流体系的研究具有普遍意义，对其他企业有借鉴意义。
3.1.2该公司生产物流体系分析一汽大众零部件生产的生产物流系统经过很多年的发展，再加上引入国外的先进的技术等，基本主要包括两种先进的供货方式：1.JIT供货系统在该公司的“JIT标准物流流程”手册中，其中关于JIT供货系统的内涵主要包括了如下三个特点：(1)根据每一台车的属性来制定生产计划；(2)一个一个地对应到KEN号；(3)将复杂的零部件变成简单的集合或者是复杂的集合体。
一汽大众物流分析
一汽大众物流分析目录一、绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.1论文的研究背景和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.本文观点及结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..3二、汽车制造业供应链分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42.1供应链管理相关理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.2供应链管理的方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.2.1供应链管理的核心—现代物流管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.2.2供应链管理的技术支撑—电子商务．．．．．．．．．．．．．．．． (8)2.3汽车行业供应链管理模式及流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．92.4中国汽车行业供应链管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10三、一汽-大众公司供应链管理策略及现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113.1一汽-大众公司简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.2一汽-大众公司供应链管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.2.1 一汽-大众公司供应商管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 3.2.2 一汽-大众公司供应链库存模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3.2.3 一汽-大众公司物流管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．163.2.4 一汽-大众公司管理信息系统模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17四、一汽大众公司供应链管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184.1库存管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.2供应商管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20五、一汽-大众公司供应链管理优化设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 215.1供应商战略管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.22 5.2供应链库存优化分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 5.3供应链信息系统优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26第一章绪论经济的全球化和需求的多样化与个性化，使我国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境，越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争，寻求“共赢”。
一汽大众入厂物流模式
一汽大众入厂物流模式第3章一汽-大众入厂物流现状分析一汽-大众零件供应主要通过两种途径：进口件（CKD件）和国产件。
从国外进口，在德国汉堡港装船，经海运抵达中国大连等地，再经国内公路或铁路运输到达长春，即CKD零件。
主要供应商在一汽-大众公司附近，一部分在东北地区，采用铁路运输、公路运输和水运，即国产化零件。
3.1总装车间物料供应模式一汽－大众汽车有限公司在长春建有两个总装生产厂，分别是一厂和二厂。
总装一厂于1997年8月投产；总装二厂于2004年12月建成并投产。
总装二厂在总装车间的物料供应模式及物流规划思路上都是对一厂的继承、发展和提高。
依据零件来源方式，总装车间物料主要来源于自制件、外协件及CKD件三种。
自制件是指本一汽自己加工、组装的零部件，如车身、发动机等。
外协件是指公司以外生产，通过采购使用的零件。
根据具体的物料看板、交接、结算不同，在一汽-大众又分为JIT供货和看板供货两种方式。
CKD件是主要指在德国生产，通过采购使用的零配件。
总装车间三种不同来源的物料，具体的实物运输方式有所不同。
3.2自制件物流过程如图3.1所示，本厂件运输可以利用悬挂运输和汽车短途运输。
一般来说，如果物料转移仅考虑成本中心，不考虑利润中心，自制件不必考虑企业内部的单据交接，简化了自制件实物流。
一汽-大众三种物料来源如图3.1所示。
（1）悬挂运输。
在一汽-大众，当喷漆车间完成车身喷涂工作，放置到悬挂上，由悬挂经过封闭通道运输到总装车间。
汽车零部件悬挂运输在运输设计上封闭通道能完全杜绝外界环境对于金属零部件的各种物理和化学影响，密闭通道保证了零部件不与外部接触，很大程度上减少了货物的缺失等现象。
但悬挂运输的成本较高、投资相对较大；需要规划出响应的空间，并且对于信息系统的依赖大。
（2）短距离运输。
在一汽-大众总装车间，本厂件的发动机和传动器主要采用短距离运输。
在动力总成工段，用户的订单决定工人选取的发动机和传动器型号。
上海大众汽车JIT生产培训材料
上海大众汽车JIT生产培训材料引言上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中外合资企业，成立于1984年，总部位于上海市。
公司是由德国大众汽车集团和中国上海汽车工业（集团）公司共同投资建立的，是中国最早的合资汽车制造企业之一。
为了提高生产效率、降低生产成本、增强企业竞争力，上海大众引入了JIT生产系统，即Just-In-Time生产系统，这是一种基于按需生产的供应链管理模式。
本文档旨在介绍上海大众JIT生产培训材料，包括JIT生产的概念、实施原则、影响和优势等方面的内容。
1. JIT生产的概念JIT生产（Just-In-Time）又称为准时制生产，是一种以零库存为目标的生产方式，它在生产环节中将原材料、零部件和半成品的供应与生产的需要保持同步，以最小化库存和降低生产成本为目标。
JIT生产的核心思想是“在需要时、需要多少、需要多少时间”，通过精确计划和协调，使得物料的准备和生产的到达时间恰好匹配，避免了过剩库存和生产停滞。
2. JIT生产的实施原则JIT生产系统的实施需要遵循以下原则：2.1 符合顾客需求JIT生产系统致力于满足顾客需求，以顾客为中心，将产品的交付时间和质量放在首位。
通过及时、准确地响应顾客的需求，提高顾客满意度，增强企业竞争力。
2.2 尽量减少库存JIT生产的目标是实现零库存或最小库存，通过精细的计划和协调，避免过多的库存占用资金、增加库存风险和浪费。
2.3 实施KANBAN系统KANBAN是JIT生产系统中的一种重要工具，它通过可视化控制系统，使生产和需求之间的联系清晰可见。
KANBAN系统可帮助企业实现物料、零部件的准时供应，同时也能及时发现问题并进行改进。
2.4 精益生产JIT生产系统强调不断改进和精益生产，通过去除浪费和提高生产效率，实现资源的最大化利用和生产效能的提升。
3. JIT生产对上海大众的影响上海大众引入JIT生产系统后，对企业的生产管理、供应链管理和资源利用等方面产生了积极的影响：3.1 提高生产效率JIT生产系统通过准确计划和资源整合，消除了不必要的停工和等待时间，提高了生产效率。
一汽大众生产物流分析
一汽大众的概况 以速腾为例的生产过程
生产过程的优化 两种供货方式 JIT的优化
一汽大众的概况
•
一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽 车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥 迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资 有限公司合资经营的大型 轿车生产企业， 是我国第一个按经济规模起步建设的现代 化轿车工业基地。 • 一汽大众采用先进技术和设备制造当今 世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开 迪、速腾、迈腾、奥迪系列轿车。
速腾成品车下线后还要执行更加严格的质量检测，包括预电检测、 前束及转榖设备调整、道路试验和淋浴检测等多项检测项目。
一汽大众物流将速腾汽车成品送至长春一汽 实业众捷汽车销售有限公司（4S店）
车辆调度 抵达4S店-销售
按计划备货
送货
速腾汽车成品出库
装箱
售后服务——当有出现车辆问题时，可以预约 服务，或是直接到服务站进行检车维修
一汽大众生产物流优化
• 一汽大众目前在生产物流系统采用了MRP与SAP的完美结 合。通过MRP 系统公司实现目标：控制企业的库存水平， 确定产品的生产优先顺序，满足 交货期的要求，使生产 运行的效率达到最高。具体可归纳为以下几点： • 1、采购恰当数量和品种的零部件,选择恰当的时间订货， 尽可能维持最 低的库存水平。 • 2、及时取得生产所需的各种原材料及零部件，保证按时 供应销售所需产品。 • 3、保持计划系统负荷的均衡。 • 4、规则制造活动、采购活动以及产品的交货日期。
组长： 组员：
速腾汽车的生产流动过程
冲压车间 成品车
焊装车间
试车场地
涂装车间
总装车间
通过冲压机床将 型号、规格不一 的钢板冲压成形 状大小不一的多 种部件； 每一个冲压出来 的部件都要逐一 经过质量检验， 经过检验的部件 被整齐的摆放在 生产线两边，会 有专门的物流机 构将各个部件送 往下一环节。
浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势
汽车企业物流管理课程论文案例题目：浅析一汽大众的第三方物流管理模式及发展趋势专业：物流管理班级：姓名：学号：指导老师：成绩：2013--2014 学年第一学期湖北汽车工业学院经济管理学院摘要 (4)前言 (5)一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明 (5)国内供应商： (6)国外供应商： (6)中间仓库： (6)备件库： (6)生产线： (6)二、一汽大众汽车第三方物流的运作模式和现状 (6)1、订货模式 (7)2、仓储方式 (7)（1）单层仓库： (7)（2）立体仓库： (7)3、配送方式与生产物流： (8)三、存在的问题 (8)1、人员问题： (9)2、设备问题： (9)3、系统问题 (10)四、一汽大众汽车物流发展趋势分析 (10)1、大力发展第三方物流 (10)2、向国际物流企业靠拢 (10)3、进一步改善服务质量 (11)4、从制造企业角度改进 (11)参考文献 (12)汽车产业经历了几十年历程的标准化、规模化大生产后，目前世界范围内汽车生产相对过剩、利润率严重下滑。
汽车业作为昔日世界经济强国传统行业的巨人，在信息业蓬勃发展的今天，还能重振雄风吗?对于这个问题，世界各大厂商见解不一，但有一点他们的看法却是一致的，即控制汽车物流成本。
从2006年开始，中国汽车市场进入快速上升阶段，先前出现的自主品牌慢慢拥有自己的技术逐渐壮大与合资品牌在中国汽车市场中争夺份额，但是在成本控制中却始终赢不了进口品牌、合资品牌，主要是技术问题和物流成本；汽车物流是所有行业物流中最复杂、最具专业的物流领域之一。
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
但是随着中国汽车市场的不断发展，自主品牌走向国际市场，汽车物流成为成本控制的一项重要因素，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对的急需解决的问题，那么我们自主品牌的物流发展趋势将会是如何呢？本文以一汽大众汽车为例分析介绍中国汽车物流发展现状以及提出解决汽车物流发展的对策。
工商管理系毕业论文_一汽大众准时化物流存在的问题及对策分析
各专业全套优秀毕业设计图纸摘要在中国，一汽大众作为汽车行业的领头羊遥遥领先的跑在行业的最前端，一汽大众的有效管理和其自有的生产方式是其成功的关键。
准时化生产与准时化物流的有机结合，使得一汽大众准时化生产的方式得到了更好的发挥，为一汽大众带来了更多的利润。
本文主要对一汽大众准时化物流进行了分析，其中包括了准时化的基本概念、一汽大众目前准时化的基本概况以及对一汽大众准时化物流存在的问题进行了分析，并通过问题提出其解决方案。
本文通过概念性的知识与实践中的具体生产概况相结合进行分析准时化物流，并通过实际的工作经历来总结在目前的工作中，准时化化物流在一汽大众的应用中存在的问题。
关键词一汽大众准时化生产准时化物流Abstract. In China, faw Volkswagen as a car industry leader run far ahead in the industry the most front-end, the effective management of faw Volkswagen and its own mode of production is the key to its success. Just-in-time production and just-in-time logistics organic combination, make faw Volkswagen just-in-time production way get better play, bring more profits for faw Volkswagen.Article mainly for faw Volkswagen in time distribution were analyzed, including the basic concept of just-in-time, faw Volkswagen is currently the basic general situation of just-in-time and problems for faw Volkswagen in time distribution was analyzed, and puts forward the solution and through the problem. Based on the concept of combining knowledge and practice in the specific production situation carries on the analysis on time distribution, and summed up through practical work experience in the present work, just-in-time distribution in faw Volkswagen problems existing in the application.Keywords Faw V olkswagen Just in time Just-in-time logistics目录引言 (1)一、准时化的概述 (2)（一）准时化生产的概念 (2)（二）准时化物流的概念 (2)（三）准时制物流的原理 (2)（四）准时化物流的目的与特点 (3)二、一汽大众准时化物流的基本概况 (4)（一）一汽大众的简介 (4)（二）一汽准时化物流的自有的供货系统 (5)（三）一汽大众准时制物流的供货流程 (6)三．一汽大众准时化物流存在的问题 (7)（一）地理位置存在的问题 (7)（二）运输路况存在的问题 (8)（三）各个阶段协调存在的问题 (8)（四）不稳定的生产数量存在的问题 (9)（五）线边储备存在的问题 (9)四．一汽大众准时化物流存在问题的对策分析 (9)（一）针对地理位置问题的对策分析 (9)（二）针对运输路况存在的问题的对策分析 (10)（三）针对各个阶段协调存在的问题的对策分析 (10)（四）针对不稳定的生产数量存在问题的对策分析 (10)（五）针对线边储备存在问题的对策分析 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)引言二十世纪五六十年代，在日本丰田出现了一种新的生产方式——准时化生产方式，准时化生产是一种独具特色的现代化生产方式。
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在供货清单中选 择供货零件
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选择打印零 件清单
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供应商 (parts fabrication)
生产计划 车辆生产计划订单 SONATA /INFAS JIT标识 JIT Label 车辆&零件 包装箱&零件 预告MRP (每周) 供应商JIT系统 Vendor’s JIT system
FIS-JIT传递 的车序信息 包括： 焊装R1点/ 油漆M1点 （CP5A） 总装CP6点
2. 供应商将零件批量送到中转仓库，由中转仓库进行排序供货。
前提：供应商生产地点距整车厂较远。
3. 各供应商将需要混合排序的零件送到指定的排序地点，经混合排序后进 行供货。 前提：同一类零件多家供货。
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混合排序示意图
按总装车序混合排序 发货 供应商A 排序仓库 供 货 按照M1车型 顺序信息发 货
生产
总装线
供应商B
M1 –车序信息
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三. JIT供货商清单(AUDI)
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
供应商
大 连 华 克 Walker 长春佛吉亚排气系统有限公司 珠海藤仓电装有限公司 莱尼线束系统（长春）有限公司 DELPHI. 富奥江森 李尔汽车座椅有限公司 长春佛吉亚富奥汽车座椅有限公司 长春佛吉亚零部件 一汽四环地毯厂 旭阳地毯 天津佳成 长春奥奇 大众物流装配 一汽车轮有限公司 上海唐纳利 一汽梅克郎 长春华翔 长春考泰斯兰宝塑料 扬州亚普 烟台华润 长 春 西 博 Seeber 吉林伟巴斯特龙鼎车顶 TRW 采埃孚富奥底盘技术（长春）有限公司
预留时间
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六. JIT数据清单系统维护流程
核对供货清单
LO-PL
JIT零件清单
SU
框架协议
LO-PM
在BESI中维护 零件数据信息
BESI-JIT
维护JIT零件-供应商 的对应关系
供应商FIS点
FIS -JIT 维护零件号器具容量
MS
在FIS中维护 供应商信息 FIS-FORM
4、现场问题：车间如发现排序的零件无法装车,或非正常装车需用零件时,必须从保险储备中
拿取,同时将不能装车的零件放在保险储备器具的相应位置上,并及时通知供应商现场服务人 员。供应商自己对保险储备进行动态维护,所更换的零件的责任由质保部进行鉴定。供应商责 任零件 (质保部鉴定后)以实物换实物的方式进行。 5、质量管理：质保部将自损件按零件号或底盘号（无总成号的）及时（两天内）输入质保系 统，系统处理同普通零件（但复杂总成涉及到下级零件号）。 6、财务管理：后续的发票认证以及付款流程同普通零件。 7、其它：公司各部门调用零件时按原规定执行。
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九. 风险储备的管理
使用原则：正常供货件有质量问题或顺序与装车顺序不符情况下使用
LO-PL
规划JIT零件储备 器具/定额/存放地
采用实物置换方式管理
LO-MH
接收管理风险储备 数量，标识
风险储备
零件所有权为
供应商
保证储备零件质量/标识
完整/定期进行更新
送至工位
送货
装车
签字交接
（1）SAP系统提供零件的滚动需求计划，每周发出的供货要货计划包含26周的零件周需求，必要时，每天发出的精细要货包含4周的日需求 （2）LAFES-JIT提供3周与每台整车相关的零件参考数据，每周发出 （3）FIS-JIT发出的焊装上线零件需求作为供应商JIT生产使用，实时发出 （4）FIS-JIT发出的CP5A总装零件需求信息作为供应商排序，JIT送货使用，实时发出
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一. JIT供货概念（图示）
5
JIT 系统 SYSTEM
5
4
3
2
1
1 4 2
3
供应商 JIT 系统 SUPPLIER’S SYSTEM
供应商车间 SUPPLIER
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二. JIT供货方式
1. 供应商进行JIT生产，并直接进行JIT供货。 前提：同一类零件独家供货，供应商的生产地点距离整车厂非常近。
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八. 结算的方式和手续
按照VW标准流程，采用FIS供货的JIT零件采取CP7下线结算方式。
生产指令 控制点状态
结算系统流程
INFAS 订单管理 控制点状态（每天CP7下线KN号/日期/时间）
FIS
整车控制 FIS-JIT
CP5AJIT数据（KN号,零件号,数量）
SAP 整车状态 信息， JIT 信息
Suppliers 供应商
CP7下线零件统计 反馈核对信息 发票 付款信息
SAP-TSL JIT日累计供货单
SAP-财务处 理
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•一汽-大众 2. CP7结算规定
1、零件所有权：CP7下线后的为FAW－VW所有;下线前的,包括线旁保险储备均为供应商所有。 2、实物管理：物料科仓库入口对每次到货的底盘号范围进行检查,做好记录,双方签字认可。 3、系统管理：R3系统每天根据INFAS提供的整车下线信息（CP7整车KN号和时间）和FIS-JIT 发出的CP5A零件信息（KN号、时间、零件号、数量）计算当天的日供货数量,自动进行系统入 库出库。
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三. JIT供货商清单(VW)
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 供应商 富奥江森 灯泡电线 长春旭阳地毯厂 大连华克 白成派克 富奥江森 长春奥奇 大众储运装配 上海干巷 湖北法雷奥 长 春 考 泰 司 (E/M) 常熟市汽车内饰件厂 山东文登地毯厂 烟台汽车内饰件 常春汽车内饰件 长春力得 吉林龙鼎 天合富奥 塔奥金环 大众物流 代码 4EF 4EH 4EK 4EL 4ET 4FF 4LU 4LX 4MA 5VR 7MA 7MC 7MF 7NE 7NF 7OD 7PF 7PS 7UE A01 零件名称 座椅 线束 行李箱护面 后排气装置 线束 仪 表 板 /座 椅 保险杠 车轮 变 速 操 纵 杆 /外 后 视 镜 空调* 油箱 门护板 地毯 顶 棚 /门 护 板 门护板 保险杠 功能单元（天窗） 后 轴 /前 滑 柱 /后 滑 柱 /副 车 架 横 梁 /副 车 架 油 箱 /脚 踏 板 /发 电 机 空 调 总 成 /转 向 柱 总 成 /门 把 手 散 /热 器 格 栅 /油 箱 盖 /门 槛 内 装 饰 条 车型 BORA JETTA JETTA BORA JETTA JETTA BORA BORA JETTA BORA BORA BORA JETTA JETTA JETTA JETTA BORA JETTA JETTA BORA BORA
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一. JIT供货概念
FAW-VW采用大众康采恩“JIT标准物流流程” 的JIT供货概念： 指JIT总成（JIT模块）由供应商（或经过三方物流）按 照整车生产顺序进行供货（必要时进行装配），并且具有以下 特征： — 按照每一台车的特性 — 一个一个地对应到KEN号 — 变型多的简单总成或者复杂总成 因此，在大众康采恩，按照看板成箱供货或者按照精细要货控 制的供货，不属于JIT供货！ 简而言之：JIT供货指顺序供货。
代码
4EL 7UN 7SZ 7NF 4ET 4FF 4NB 7XS 7YB 4FG 4EK 4FN 4LU 4LX 5DP 4MA 7XV 5FJ 7MA 5AA 7NE 7XH 7PF 7PS 7XX
零件名称
B6消 声 器 C5/C6消 声 器 C 5/C6线 束 C6线 束 -发 动 机 B6/C5线 束 B6/C5仪 表 板 总 成 C5/C6座 椅 总 成 B6座 椅 总 成 C6仪 表 板 总 成 B6/C6地 毯 C5地 毯 B6行 李 箱 侧 面 /C6包 裹 架 护 板 B6/C5/C6保 险 杠 总 成 B6/C5轮 胎 C6轮 胎 B6/C5/C6外 后 视 镜 C6外 后 视 镜 C5/C6门 槛 下 护 板 C5/C6燃 油 箱 总 成 B6油 箱 B6/C5/C6顶 棚 总 成 B6/C5包 裹 架 /B6门 护 板 B6/C6天 窗 B6/C5 后 轴 / 副 车 架 / 转 向 节 总 成 / 弹 簧 腿 C6后轴/ 副车架/ 转向节总成/ 弹 簧 腿
打印排序清单 打印内部排序清单
负责部门 工作内容
维护货筐和内部排序零 件与打印机对应关系
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七. 入口交接的方式和手续
车辆入口检查
卸车
检查包装器具标识
检查器具完好
空器具返回(1:1)
送到工位
实物到货数量签字确认
注：采取CP7结算的零件物料储运科在入口只确认JIT零件到货数量，不进 行系统入库操作。
风险储备实物置换的（进出库） 管理
供应商所有
负责部门
QA
质量问题判定 提供实物置换依据 工作内容
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输入供应商代码和密码