ANSYS路径映射技术在结构分析中的应用
UG和ANSYS软件在结构分析及优化设计中的应用
UG 和ANSYS 软件在结构分析及优化设计中的应用王东梅 何清瑞吉林大学 dm_wang@[摘 要]本文利用大型设计和分析软件UG 和ANSYS 建立了轻型客车车身的几何模型和有限元模型，对客车车身侧围两种骨架结构方案进行了强度，刚度和模态分析与对比。
最后以减轻车身自重为目标对车身结构进行了优化和灵敏度分析。
为客车车身的改进设计提供了帮助。
[关键词] 客车车身结构 强度 刚度 有限元分析 结构优化 轻量化1 前 言实例客车是国内某客车企业新开发的一种中型客车。
它采用了一汽客车底盘厂制造的专业客车底盘，开发了非承载骨架结构车身，整车造型优美，乘坐舒适。
为了使该型客车车身最大限度地满足强度刚度可靠性要求[1-4]，同时使车身的材料得到更充分的利用，即尽量降低车体自重，采用有限元和优化设计理论和试验相结合的方法对车身结构的强度、刚度及整车的承载性能进行综合分析是非常有意义的。
它可以提供设计人员有关的结构参数的影响因素，提高设计可信度，从而加速新产品定型。
本文的有限元分析主要内容包括：1)实例客车及改型车身(去掉侧围腰梁部位的若干斜撑)两种车体结构承载能力（强度、刚度）的变化；2) 实例客车与改型车身的振动频率的变化；3）以降低车重为目标对车身的结构参数的优化和灵敏度分析，提出减重的目标和措施。
2 有限元模型及计算在建立车身有限元模型时，首先在UG 软件上建立车身的几何模型，并利用PATRAN 中面向ANSYS 软件的有限元前处理功能划分有限元网格，使用软件ANSYS 的弹性4节点壳单元SHELL63、弹性3点梁单元BEAM4和弹簧元COMBIN14对整个客车进行离散化，共用SHELL63单元44930个，BEAM4单元44个，弹簧元4个。
在所建的有限元模型中，反映了车身各构件的真实厚度。
在分析时所用到的材料及其力学主要参数为,材料Q235;弹性模量（pa ）2.06E11;密度（kg/m 3）7.85E3;泊松比0.3屈服极限（Mpa ）295。
ANSYS在土木工程中的应用
ANSYS在土木工程中的应用
ANSYS是一个广泛应用的工程仿真软件，可以用于各种不同领域的工程仿真分析，包括土木工程。
土木工程是应用科学的一个分支领域，涉及到建筑物、桥梁、隧道、道路等基础设施的设计、建造和维护。
ANSYS在土木工程中的应用主要有以下几个方面：
1. 结构分析：ANSYS可以用来分析建筑物、桥梁、隧道等结构的受力和变形情况。
通过建立结构的有限元模型，并施加适当的边界条件和荷载，可以得到结构的应力、应变、位移等参数。
这对于结构的设计、优化和安全评估非常重要。
2. 地基工程：ANSYS可以用来分析地基的承载力和沉降性能。
通过建立地基的有限元模型，并考虑土壤的非线性行为，可以模拟地基承载力的传递、土壤的沉降过程等。
这对于土木工程中的地基基础设计和土壤加固方案的选择非常有帮助。
4. 流体-结构耦合分析：ANSYS可以用来分析涉及流体和结构相互作用的问题。
比如在桥梁工程中，桥墩通常会受到水流的冲击，这会影响其稳定性。
通过将流体和结构耦合起来，可以分析水流对桥墩的冲击力和振动响应的影响。
这对于土木工程中的涉水工程设计和水利工程的设计与评估非常重要。
以上只是ANSYS在土木工程中的一些应用领域的简要介绍，实际上ANSYS的应用范围非常广泛，可以满足土木工程的各种仿真分析需求。
通过使用ANSYS，土木工程师可以更好地理解和评估不同结构和土壤的力学行为，提高设计的安全性和可靠性。
ANSYS在结构分析中的应用及与CAD的连接
1、设置激励源：根据工程实际情况，确定引起结构振动的外部激励，如风载、 地震作用等；
2、设定测量点：确定用于监测振动的位置或节点；
3、选择求解器：选择适合求解该问题的求解器，如直接求解器、模态求解器 等；
4、进行求解：设置相关参数，如求解时间、时间步长等，并启动求解过程；
5、结果后处理：当求解完成后，ANSYS将生成一系列结果文件，包括位移、 速度、加速度等响应数据。这些数据可通过后处理模块进行可视化处理和分析。
建模
在ANSYS软件中进行机械结构分析，首先需要对结构进行建模。ANSYS提供了 多种建模方法，包括实体建模、线建模、面建模等。在实体建模中，用户可以 通过拉伸、旋转、扫略等操作创建三维实体模型。对于复杂的三维模型， ANSYS还提供了自适应网格划分功能，可以根据模型形状自动划分出高质量的 网格。此外，ANSYS还支持直接导入CAD模型，方便用户快速进行结构分析和 优化。
分析流程
ANSYS软件中的机械结构分析流程一般包括前处理、分析计算和后处理三个阶 段。
前处理阶段主要是建立有限元模型，包括定义材料属性、设置接触条件、定义 载荷和边界条件等。在定义材料属性时，ANSYS提供了丰富的材料库，用户可 以根据实际需要选择相应的材料模型。
在设置接触条件时，需要确定各个部件之间的接触关系以及摩擦系数等参数。 在定义载荷和边界条件时，需要考虑各种外力、约束等对结构的影响。
4、电子设备：ANSYS可以分析手机、电脑等电子设备的结构和热性能，以提 高其可靠性和稳定性。
4、电子设备：ANSYS可以分析手 机、电脑等电子设备的结构和热 性能
1、几何建模：首先在ANSYS中创建桥梁的几何模型，该模型包括桥墩、桥面、 钢筋等组成部分。
2、材料定义：为桥梁的各个部分设定材料属性，如混凝土的弹性模量和泊松 比等。
ANSYS的应用及其分析全过程(包含实例详解)
本章主要讲述：1．空间网格结构设计软件MSTCAD的应用；2．通用有限元分析程序ANSYS的应用及其分析全过程；总体而言，空间结构的分析方法主要有弹性力学分析方法和有限元分析方法，弹性力学原理作为广义的理论基础，其总结的共性结论有利于帮助理解空间结构的力学性能，但其建立的基本方程往往为高阶微分方程，求解较为困难，因此目前的空间结构分析基本上都是采用有限元分析方法通过计算机程序完成，因此掌握一些常用分析设计软件的应用十分必要，本章主要介绍浙江大学空间结构中心研发的空间网格结构设计软件MSTCAD的应用，这个软件作为商业软件，目前可用于网架和网壳的分析设计，简单易学，但还不能进行结构非线性分析；本章的重点在于通用有限元软件ANSYS的介绍，ANSYS的分析功能就相当强大，掌握其应用有利于开展课题研究，本章仅简单介绍其分析过程，使用时可查阅相关文献或查阅程序的帮助文件。
第二节ANSYS8.0软件概述ANSYS是大型通用有限元软件，从1971年的2.0版本到10.0版本，其操作界面到分析功能等各方面都有巨大的改进。
ANSYS功能强大，命令繁多，掌握常用的操作就足够一般用户解决工程中的具体问题，对初学者而言，不可能一下就掌握ANSYS的所有操作功能，且无必要。
对软件的掌握应以能应用于实际工程作为标准，ANSYS不是一个专业，也不是一门理论课程，更不是一种分析方法，而只是一个有限元工具，应强调以应用为出发点，否则就算对ANSYS相当熟悉，其命令记得相当完全，但不能用其解决工程问题也是枉然。
还需注意的是，通过若干例题的考证，ANSYS软件的计算结果逼近于弹性力学的精确解，但学习和应用该软件时，因为单元类型的选定和边界条件的引入需人工干予，所以应养成对计算结果的合理性和可靠性作评价的习惯，以确保结构安全，也便于以后对其它有限元软件的学习和应用。
本节仅就ANSYS的一般情况作一个简单说明，需要强调的是，由于其功能过于强大，学习过程中应注意做笔记的习惯，以便于今后遇到类似问题时查阅，还应该注意查阅ANSYS 自身的帮助系统。
基于ANSYS的有限元分析在机械结构上的应用
基于ANSYS的有限元分析在机械结构上的应用引言：机械结构的设计和分析是现代工程领域中非常重要的一环。
为了确保机械结构的安全性、可靠性和性能优化，传统的试错方法已经远远不够高效。
基于ANSYS的有限元分析技术则成为一种强大、可靠的工具，广泛应用于机械结构的设计、分析与优化。
本文将介绍基于ANSYS的有限元分析在机械结构上的应用，并探讨其优点和局限性。
1. 有限元分析的原理和基本步骤有限元分析是一种数值分析方法，将连续体划分为有限个单元，通过建立节点间的力学方程并求解，得出结构在不同载荷下的应力、位移等结果。
基本步骤包括几何建模、网格划分、材料属性定义、边界条件设置和求解结果分析等。
2. 实例：静力学分析以机械零件的静力学分析为例，利用ANSYS进行分析。
首先，进行几何建模，包括绘制零件的实体模型和确定边界条件。
接下来，通过网格划分将实体划分为单元，选择适当的单元类型和单元尺寸以保证计算精度。
然后，为每个单元分配适当的材料属性，包括弹性模量、泊松比等。
在设定边界条件时，要考虑结构的实际工作状况，如约束支撑和作用力的施加。
最后，进行静力学分析并分析结果，得出结构的应力分布和变形情况。
3. 动力学分析与振动模态有限元分析在机械结构的动力学分析中也有广泛应用。
动力学分析主要研究结构在外部激励下的振动响应。
通过ANSYS的有限元分析，可以预测结构的固有频率、模态形状和振动响应等。
这对于设计抗震性能优良的建筑物、减振器的设计等方面有着重要意义。
4. 热力学分析与热应力热力学分析是机械结构设计中的另一个重要领域。
通过ANSYS的有限元分析，可以模拟结构在热荷载作用下的温度分布和热应力。
这对于机械结构的材料选择、冷却系统设计等方面有着重要意义。
5. 优点与局限性基于ANSYS的有限元分析技术具有以下优点：- 高度准确性：有限元分析可以提供全面而准确的结果，能够实现对结构不同部分的局部分析。
- 设计迭代快速：与传统的试错方法相比，有限元分析可以快速进行多个设计迭代，从而实现最优设计。
ANASYS软件在结构静力分析和模态分析中的应用
ANASYS软件在结构静力分析和模态分析中的应用学院 XXXX学院专业 XXXXXXXXXXXXXXXX学号 XXXXXXXX学生姓名 XXXX指导教师 XXXXXXX年 XX 月ANASYS软件在结构静力分析和模态分析中的应用【摘要】随着计算机技术的普及和计算速度的不断提高，有限元分析（FEA）在工程设计与分析中得到了越来越广泛的应用，已经成为解决各种复杂工程分析计算问题的有效途径【1】。
本文主要利用ANSYS10.0软件来进行了结构静力分析以及模态分析。
通过对结构静力分析的求解来理解平面应力问题的特点及其ANSYS分析的过程与方法，掌握几何对称问题的建模方法以及位移约束与载荷的加载方法和操作。
通过对机翼模态的分析求解来掌握ANSYS动力学问题中关于模态分析的步骤和特点，以及ANSYS模态提取和查看的方法。
【关键词】ANASYS软件；结构静力分析；模态分析；应用举例1.前言有限元法的基本思想是把连续的几何结构离散成有限个单元，并在每个单元中设定有限个节点，从而将连续体看做仅在节点处相连接的一组单元的集合体，同时选定场函数的节点值作为基本未知量，并在每个单元中假设一个近似插值函数以表示单元中场函数的分布规律，再建立用于求解节点未知量的有限元方程组，从而将一个连续域中的无限自由度问题转化为离散域中的有限自由度问题，求解得到节点值后就可以通过设定的插值函数确定单元上以至整个集合体上的场函数。
ANASYS软件是融结构、热、流体、电磁、声学于一体的大型通用有限元商用分析软件，广泛应用于核工业、铁道、石油化工、航空航天、机械制造等工业和科学研究中，是目前最主要有限元分析软件之一。
结构分析是各种有限元分析中最为常见的一种类型，结构静力分析用来计算在固定不变的载荷作用下结构的响应，即由于稳态外载引起的系统或部件的位移、应力、应变【2】。
模态分析是结构线性动力学分析的一种，用于确定设计中的结构和机器部件的振动特性（固有频率和振型）【3】。
sap2000及ANSYS应用(结构概念分析)
lmesh,1,60
esize,1
mshape,0
!单元的形状参数
mshkey,1
!单元采用的网格参数（包括映射、自由）1 为映射网格
aatt,1,3,2
!对面进行赋属性并生成单元
amesh,all
进行网格划分生成计算单元图
6.施加约束及面荷载 *do,i,418,494,4 d,i,all *enddo acel,0,9.8,0 asel,all sfa,all,2,pres,-3000 Finish
利用 ANSYS 的前处理里，查看生成的数据文件如下图所示
单元类型
生成的实常数
11
西南交大
2.创建关键点
k,1 kgen,5,1,0,1,5 kgen,2,1,5,1,,,-6 kgen,2,6,10,1,,,-2 kgen,2,11,15,1,,,-6 kgen,4,1,20,1,,4
生成关键点，如下图所示
20572. -0.24630E-01 -539.71
11527. -3.9417
8096.5
TOTAL VALUES VALUE -0.98833E-06 0.95613E+07-0.91633E-07-0.22752E-06-0.38969E-07 0.24531E-05
20
X=10m 处的变形图
X=5m 处的变Biblioteka 图7西南交大X=5m 处梁的弯矩图
X=5m 处柱的弯矩图
X=0m 处的梁弯矩图
X=0m 处的柱弯矩图
8
西南交大
X=0m 处的变形图
X=-5m 处的变形图
X=-5m 处的梁弯矩图
X=-5m 处的柱弯矩图
9
西南交大
利用ANSYS软件进行船舶局部结构分析
t: = 13
P
+ tk = 72. 381
15. 8Ka S t- tk
DNV 规范计算公式是基于板的筒型弯曲有关理论的 , 从计算结果对比可见 , 规范计算 准确度也是很高的。 选择 6- 16 梁( 如图 3) , 可见梁发生了变形 , 最大应力在梁的中部和端部 , 且由于两端 刚性固定, 在两端的弯曲应力大于中间的弯曲应力。也可以看到, 由于带板的原因 , 梁弯曲 中和轴接近带板 , 所以中和轴附近应力很小。
向 溢
( 广船国际产品开发部) 关键词 ANSYS 结构 船舶
一
前
言
有限元计算是随着计算机技术的发展而蓬勃发展起来的, 目前在船舶有限元计算中 , 主 要有一些通用软件, 如 Pat ran/ Nast ran 、 Ansys 等, 进行全船有限元的计算, 包括静力、 振动甚 至噪音 等。一些 船级社也 开发有相 应的有限 元计算软 件, 如 DNV 的 Naut icus、 L . R. 的 ShipRight 等。这些软件一般都还局限于油船、 散货船或集装箱船等 , 且仅局限于 1/ 2+ 1+ 1/ 2 的中部货舱范围的静力计算和曲屈计算, 与通用有限元软件相比较 , 他们一般可以根据 规范要求自动添加边界条件和载荷。一些船级社和 M SC 公司进行了合作 , 使得其前后处 理都比较方便。 ANSYS 在国内应用非常广泛 , 功能很强大。本文以一条实船的舭部结构有限元分析为 例, 展示了 ANSYS 在前后处理方面的强大功能, 指出了 ANSYS 计算中一些需要注意的地 方, 愿能对用 ANSYS 进行船舶有限元计算的同志有一定的启发。
2004 年第 3 期
广
东
造
船
ANSYS经典案例分析
ANSYS经典案例分析ANSYS（Analysis System）是世界上应用广泛的有限元分析软件之一、它在数值仿真领域拥有广泛的应用，可以解决多种工程问题，包括结构力学、流体动力学、电磁学、热传导等。
本文将分析ANSYS的经典案例，并介绍其在不同领域的应用。
一、结构力学领域1.案例一：汽车碰撞分析汽车碰撞是一个重要的安全问题，对车辆和乘客都有很大的影响。
利用ANSYS进行碰撞分析可以模拟不同类型车辆的碰撞过程，并预测车辆结构的变形情况以及乘客的安全性能。
通过这些分析结果，可以指导汽车制造商改进车辆结构，提高车辆的碰撞安全性能。
2.案例二：建筑结构分析建筑结构的合理性和稳定性对于保证建筑物的安全和耐久性至关重要。
ANSYS可以对建筑结构进行强度和刚度的分析，评估结构的稳定性和安全性能。
例如，可以通过ANSYS分析大楼的地震响应，预测结构的位移和变形情况，以及评估建筑物在地震中的安全性。
二、流体动力学领域1.案例一：空气动力学分析空气动力学分析对于飞行器设计和改进具有重要意义。
利用ANSYS可以模拟飞机在不同速度下的气动性能，预测飞机的升阻比、空气动力学力矩等参数。
通过这些分析结果，可以优化飞机的设计，提高飞行性能和燃油效率。
2.案例二：水动力学分析水动力学分析对于船舶和海洋工程设计至关重要。
利用ANSYS可以模拟船舶在不同海况下的运动特性，预测船舶的速度、稳定性和抗浪性能。
通过这些分析结果，可以优化船舶的设计，提高船舶的性能和安全性能。
三、电磁学领域1.案例一：电力设备分析电力设备的稳定性和运行性能对电力系统的正常运行至关重要。
利用ANSYS可以模拟电力设备的电磁特性，预测电磁场分布、电磁场强度和电流密度等参数。
通过这些分析结果，可以评估电力设备的稳定性和运行性能，并指导电力系统的设计和改进。
2.案例二：电磁干扰分析电磁干扰是电子设备设计中常见的问题，特别是在通信和雷达系统中。
利用ANSYS可以模拟电磁干扰的传播路径和强度，预测设备的抗干扰能力。
ANSYS软件在机械结构分析中的应用
ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗａ ｒ ｅ ｈ ａ ｓ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ｆ ｕ ｌ ｆ ｅ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ Ｓ ．Ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｅ ｄ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｙ ｐ ｉ ｃ ａ ｌ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ｓ ，ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ＡＮＳ ＹＳ ｉ ｎ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ， ｅ ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｃ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ａ ｎ ｄ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ＡＮＳ ＹＳ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ａ ｎ ｌｙ ａ ｓ ｉ ｓ ， ａ ｎ ｄ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｅ ｓ
Ｖａ ｌ ｕ ｅ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
・ ２ ０ ３・
ＡＮ Ｓ ＹＳ软 件在 机械 结 构 分 析 中 的应 用
Ｔ ｈ ｅ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ＡＮＳ ＹＳ Ｓ ｏ ｆ ｔ ｗａ ｒ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｎ ｄ Ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ
能。 本文结合 典型实例介 绍 了Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ 在机械 与结构工程 中的应用 ， 详 细阐述 了 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ结构分析 的基本方法和分析仿 真过程 ， 探讨 了 ＡＮ Ｓ Ｙ Ｓ软件在机械 结构 分析 中的发展趋势 。
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４）对路径项执行数学运算。被定义的路径 项可以看作一列列妁向鬣，耜互阅可以执杼各种 数学运算，譬翔簿荜翡算零运算翻求纂、敲积分等 高级邂算。
（３）
‘
式中：６为桥宽，ｍ。本文根据翼板实际应力图下的
面积除以翼板的宽度，得到一个相似于按初等粱
理论求得的应力平均值。再用这个平均值去除各
点的实际应力，得到各点的剪滞系数＾。＾＞ｌ时
ｐ融挺ＧＥ，｛…ｘｅ， ！选豫臻秘赢静ｘ鸯繇雅秀ｘ
轴 ｐＬＰＡＴＨ，ｕｚ ｌ翻形熙示变形ＵＺ—ｘ曲线 ｐ蹿矗于珏，ｓｚ，ｓｘ｛鬻搏莲示斑意驻一ｘ瓤ｓｘ—ｘ
曲线 驸ＮｌｓＨ
１）定义鞴经。定义鼹径翘括捂定路径拜壤 和定义路径。路径环蟪是路径所处的坐标系统， 它糕定路径点妁选取方斌朝坐枯值；对瞧命令是 ｃｓＹｓ。ＡＮｓＹＳ提供Ｇ玎ｌ籁命令漉两种蠢最定义 路稷，路径点则有３种方式定义：节点号码、直接 在王捧早垂上恣蠢霸轹定坐蠡饺置。若果鼹禽令 流文率。建议用坐标位鬣方式窟义路径。它直接 明了，舄于修改，满足用户提取特定位曼结果的需 要。
收辅日期：２００４－ｏ卜１６
ｌ路径映射
路径映射（ｍ姊ｐｉ“ｇ ｒｅ８ｌｌｌｔｓ ｏｎｔｏ ｎ ｐａｌｈ）是基 于播德避算酶一种后处瑗技术，它能够虞按浃射 任何结粜数据到模型的任何路径上。用户可以设 定貉经，将关心的结果映射捌该路径上，然嚣澄该 路径进行一些数学运算，从而得到有意义的络果。 用户可以同时定义多个路径，一条路径上的结果 实际土壤是一烈数据，多令路径形坟一个矩簿。可 以进行各种矩阵运算。用户还能以图形、列表或 文件的方式观察渡保存绩果项沿路径的分布情 况。路径映射就像一挺多变静最予，髓随意缝显 示和度彘模型中某些位鬣的结果。
数，我们选用ＡＮｓＹｓ软件进行空间应力分析，其
路面结构的ｌ／４有限元模型如图ｌ所示。Ｆ．、Ｆ， 和Ｅ之间相互影响，需要迭代求解。以获得收敛
解。此处我们在后处理中采用了路径映射技术，
循环迭代求解，直至收敛。路径定义如图２所示，
分析结果如图３所示。结果表明经验公式（１）是
合理的，同时也得到了有限元分析与试验测试相
６）路径数据存人文件或恢艇。若想谯退出
矗潞￥ｓ，ＰｏＳＴｌ嚣爨耗缳簦筹使援踌径缨泉，舞耱
其存人文件或效缓参数中，存＾文件后，就弗成单 独的数据文件，从而不依赖于ＡＮＳＹｓ而存在，可 鞋被蕊它较磐避一步褥壤程薤褒。
２工程应用实例
２．１王程实铡ｌ 下面以一个路面模刹为例阐述路径映射的具
薄整糟。菜登试验整霞蠹游毒巍凝土嚣鼹，整窭 级配砂砾石蕉艨，天然砂砾石蛰滕和土基艨铺垫 而成”，。根据理论分析翔试验研究表明，混凝土 嚣瑟张±基蓑姻撵整蒺豢霉援势燕定不变，基层 和垫艨通常采闱非致密材料，空隙率较大，抛抗剪 能力，其弹性摸量建应力嚣变化，可以用非线性 ｌ嚣模裂表这，袭达秀露。，（∥。，％，，弹赣攘薏是
万方数据
主应力口．和口，的函数。根据试验”１回ｃ·口ｌ玑）矿，ｎ＋Ｄ
（１）
式中：参数有Ｑ，ｃ，口。，口：和Ｄ ５个变量，但试验只
能给出∥．、口，和Ｅ ３个量。为了弥补不足，根据经
验假定口和Ｄ，回归得到ｃ、口。和口：值，试验回归 得到，组参数。
为了验证该公式的正确性并选取合适的参
２）映射路径数播。ＡＮｓＹＳ能够虚拟映射任 橱续祭数据到模型的任何路径上，包括鹾始数据 ｆＤＯＦ带意幕）、派生数据（应．寿、通耋、撵囊莓）、 单元嵌数据等．具体内容可查阅单元表中输出项 魏定义。获射熬过翟为：摇定蔡个蘧径戈警嚣魏 径一指定本次浃射翦缔杀垒标蘸一映射旗采。
ｐ挣ＥＦ禽令是在澈活静臻暴嶷挺系孛避行映 射操作的。因此黼要指寇结果坐标系。也可以用下 列命令使绩果搬标系和激活豹坐橼慕＜用于定义 路径）傈挎一致。
黪链映射怠禽３个主簧豹步骤：定义鼹强、浃 射结果翔对路径项进行处理，第３步包含了观察 路径项、对路径项执行数学运算，将路径数据存人 数组参数或莰串取出，珞经数据存入文锌或恢复 等内容。路径映射的典型命令流为
／ＰＯＳＴｌ
｛ｌ第ｌ步：定义路径（Ｄｅ蠡ｎｉｎｇ ８ Ｐ醇ｈ） ｃｓＹｓ。ＫｃＮ ！激活某个坐标系 ＰＡＴ琏，Ｎ锄ｅ，ｎＰ扭，ｎ孙惦，ｎⅨｖ
Ｋｅｙ ｗＯｒ山：ＰＷＭ；ｄｅ耐Ｂ『ｅａ；Ｋｉｎｇｖｉｅ”；ＳＹ；ＰＬＣ
０引 言
随着控制技术和计算机技术的飞速发展，原 有的靠人工进行手动调控自偶变压器的滑动指 针、手工记录的检验方式急需改进，它存在可靠性 不高、不平滑、依赖检验人员的操作技巧、测量精 度不高、数据记录麻烦和人为修改检验数据的可 能性等缺陷。因此。开发一种自动化程度高的检
交通与计算机２００４年第３期第２２卷（总第“８期）
ＡＮｓＹｓ路径映射技术在结构分析中的应用
胡晓伦陈艾荣
（两济大学上海２０００鳓）
摘 要 褒有限元分攒中，用户蒜要提取撰型中某些健置的结果，但这些攮置通常不在节 点戒单嚣形心上。为满足这一蒋妥。ＡＮｓＹｓ／Ｐｏ轩ｌ中提供了籍径浃瓣技术，它嚣斑摇浃辩诺俦结 果散据劐模型的任何路径上，用户可以沿路径作进一步处理蠛数学运髯，也可以皋用图形、剃袭或 文件等方式输出绩皋。文章跨出两个董程斑用实例，证实７该技术的筒耪性朝优越性。
关键词 ＰｗＭ；死区；组态王；直流伺服电动机；ＰＬｃ
ＡｂＢｔｒａｃｔ：ＴｈｉＢ ｐ。ｐｅｒ ｉｎｎｏｄｕｃｅＢ ａ ｎｅｗ ｔｙｐｅ ｏｆ ｉｎ８ｕｌａｔｉｏｎ ｔｅ““ｇ ｄｅｖｉｃｅ ｆｏｒ １ａｂｏ‘ｐ∞ｔｅｃｔｊｏｎ，ｗｈｉｃｈ ｈａ８ Ｂｕｃｈ ｆｕｎｃｔｉｏｎ８ ａ８ ｋｅ。ｐｉ“ｇ∞ｃｏｒｄ８ ａｎｄ盯ｃｈｉｖｅ，ａｎｄ ａｕｔｏｍａｌｉｃａｌｌｙ ｐｄｎｔｉ“ｇ ｌｈｅ ｔｅｓｔｉ“ｇ ｒｅｐｏｒｌ．１ｔ拓ｔｈｅ ｎｎｔ ０ｆ ｉｔＢ ｋｉｎｄ衄ｄ ｉＢ ８Ｐｐｌｉｃａｂｌｅ ａｎｄ ｐｎｃｔｉｃａｌ．
ＰＰＡ糟，ＰＯＩＮＴ，ＮＯＤＥ，Ｘ，Ｙ，Ｚ，ＣＳ
／ＰＢＣ，ＰＡＴＨ，ｌ
！ｌ浆２步：羲瓣路径缮举（拱峰ｐｉ８ｓ瓢ｈ Ｄ８扭）
Ｐ＾ＴＨ．Ｎ＾ｍｅ
万方数据
ＡＮＳＹＳ路径映舯援米在蛄构分析中的庳用——胡晓伦 陈史蒙
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鞋ｓＹｓ，Ｋｅ辩 ｌ撂定麟皋坐掭蒹 ｐＤＥＦ，ｈｂ，ｈｅｍ，ｅｏｍｐ．Ａｖｇｌａｂ ¨尊３步￥腑处理（Ｐ懈ｔｐｒｏｃ踟ｉｎｇ ａｍ。ｎｇ ｈｌｈ Ｉｔ啪８）
捕值运算可采用命令流方式建模（人工制定 节点编号，按一定规律增躐，提取节点解键环存人 数缀。作插值透算）实现，也可采掰图形丽户界面 （ＧｕＩ）的方式建模（节点编号无规律，无法实现循 蜀过撩，其毙溪个幸｝算，糍姿瘊琰）实理。笔者套 绍ＡＮｓＹｓ／ＰＯｓＴｌ的后处理技术”’，采用ＰＯｓＴｌ 提供的路径映射技术可完美地解决这一问题。
全自动化的ＨＪ一３型劳动防护用品地馨性能检验装王的研制——张先军 邦兴
全自动化的ＨＪ一３型劳动防护用品绝缘性能 检验装置的研制
张先军 彝兴
（武汉理工大学 武汉４３００６３）
摘 要 介绍一种能自动记录、存档和打印检验报告，并具有很宽的检验范围的计算机、人 工双控的新墅劳动防护用品绝缘检验装置。该装置国内首创，现已投人使用，具有极高的实际应 用价值。
ｈｔｈ命令魁在激满的坐标蒜（ｃｓＹｓ）中定义 籍经的建要，因扰，萋先鼹要攒定ｅｓＹｓ德，缺省 筐ｃ辩ｓ为Ｏ。在柱叠椽系孛，贰篙指定端正点秘 中间等分数，礞｜｝可以定义一条圆弧形路径；谯球坐 稼系枣，胃戮定义一条沿蘧蠢鬣捧篓蘩艇。舂了 这两种路径，我们可以得到模型在径向和切向盼 结果，这在拄形或球形模型中常常用到。
Ｐ基矗螽令裔鼹径袭、路径点散、映裁涮该露径 上的数据组敷和相邻虑间的等分数等参敝。ＡＮ． ｓＹｓ程枣蠡动莰定盖０、辩、ｚｓ翻ｓ为路径结果数 组静前４项。函既８ｓｅ拈最小僮为４，盖ｅ、粥、ｚｓ始 终是整体坐标，ｓ是距离起始点的路径长艘。ｃＳ是 摇嚣个路径意之舞昝兖缓瞧援篷蠡鞋掰浆餍鸷坐 标系，它使得路径曲线嚣加圆滑饱满，映射得到的 结果照抛真实。在拄戏球坐标荣中，掰定义的路 径点巷是澄犍蕊或球嚣廷蒋薛。骞定义宠一条路 径腊，该路径即成为当前路径，可以显示路径轨 迹，袋子检查。袅辩ｓＹｓ誉鼹割鼹轻数量。鼹户哥 懿撩定多条路径，僵是每次只有一条路径成秀攀 前路径，供显恭或其它处理，命令Ｐａｔｈ，Ｎ＃ｍｅ可以 酸变誊蓠籍强。
关键词 ＾ＮｓＹｓ；路较映射；路蕊攘型；剪力滞 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ右ｎｉｔｅ ｅｌ枇ｎｅｎｔ ｍｏｄｅｌ，ｔｈｅ ｃｏｎｃｅｍｉｎｇ叩。协ｄｏｎｔ ｕｓｕａｌｌｙ ｌｏｃ毗ｅ ｏｎ ｎｏｄｅ８ ｏｒ ｃｅｎｔｒｏｉｄＢ ｄ ｅｋｍ雌拇，‰ｍｅｅｔ撮ｉ￥如礅辨ｄ，点ＮｓＹｓ／ＰＯｓＴｌ撼ｎ ｍ印ｖｉｎｎ８ｌｂ埘攀∞髂妇８ ｄＥ￡８。ｎ协船ａ如ｉ岫翠 ｐａｔｈ ｔｈ忡ｕｇｈ ａ ｍｏｄｅｌ．Ｔｈｈ啪曲ｌｅａ ｕ８ｅ琳ｔｏ ｐｅ面瑚ｍＢ“ｙ ８ｒｉｔｈｍｅｔｉｃ蛐ｄ ｃ８ｌｃＨｌｕＢ ｏｐ材ａ蛀。璐出ｏｎｇ ｔｈｉＥ ｐ且ｌｈ ｆｏｒ ｏｂｔａｉｎｉ“ｇ ｍｅ蚰ｉ“ｇｆｕｌ忡帅ｌｔｓ．Ｕ８ｅ描ｃＢｎ Ｂｅｅ，ｉｎ ｔｈｅ ｆｏ邶村８酽８ｐｈ，ａ ｔＢｂｕｌ盯ｌｉ＃ｔｉ“ｇ ｏｒ ａ靠ｌｅ ａｎｄ ｈｏｗ ８黼８ｎｈ ｉ垂ｅｍ ｖ８矗船村髓ｇ ｌｈ｝如。Ｔ籼ｅｘ蛐ｐｋ＃ｖｅｒｉ每如话把ｅｈｎｏｌ０８节． Ｋ哪帕ｒｄｌ；ＡＮＳＹＳ：ｍ８ｐｐｉ“ｇ托Ｂ■虹ｏｎｔｏ ８ Ｐａ妇；ｒ∞ｄｂｅｄ ｍ。ｄｅｌ；８ｈｅｎｒ ｌ＆ｇ ｅ蝓ｍ
验装置非常必要。本文介绍一种由ＰＬｃ控制、计 算机管理的，并具有自动化水平的人工双控的新 型劳动防护用品绝缘检验装置。
１总体原理
该装置通过直流伺服电动机驱动自藕变压器 的滑动指针旋转，改变自藕变压器的输出电压，高 压变压器的原边接自藕变压器的副边，这样通过
理论所求得正应力
（２）
有效分布宽度比为”１
ｑ＝６／６＝（Ｉ口，ｄ∥口．。）／６
ｓ）薅路径数据存人数缝参数牵蔑获孛黢出。 若慈夔广泛地翱用路径结果，祷将其以数组或矩 阵的形式保存。命令格式为ＰＡＧＥＴ，ＰＡＴＨＲ２．ＴＡ． 器Ｌ。著焉产蒋孩瘫薄驻矫帮交嵇形式傈存，哥被 Ｍａｔｌ４ｂ等软件进～步调用和处理。在ＡＮｓＹｓ中。 珂对数组矩阵进蟹各种紫规数学运算，也霹进行 三角稿皴、捂敲对数、矩阵转置求逆等高级运算。