再制造：践行低碳经济
从长远角度出发,在发展过程中坚持可持续发展。
从长远角度出发，在发展过程中坚持可持续发展。
在现代社会中，可持续发展已成为世界各国共同追求的目标之一。
可持续发展是指在经济、社会和环境三方面实现了平衡和谐的发展，满足当代需求的同时，也不危害下一代满足其需求的可能性。
这是一项长期的发展计划，并需要人们投入大量的精力和资源来完成。
作为一个发展中国家，中国的可持续发展已经成为全球的热点话题之一。
中国的现代化进程已经带来了巨大的经济和社会发展，但也对环境造成了严重的影响。
在发展过程中，中国政府不得不调整政策，进行经济和技术创新，寻求更为可持续的发展道路。
中国的可持续发展的主要困难包括：一方面，人们利用现代科技和设备大量消耗自然资源，损害了环境；另一方面，中国的资源与环境问题已逐渐成为影响经济和社会发展的主要问题。
在此背景下，中国社会必须具备转型思维，在实现现代化的同时，实现可持续发展。
这需要整个社会各界共同努力，从政府到企业，从社会组织到普通民众，都要扮演好自己的角色，把可持续发展理念落地实施起来。
一、政府扮演关键的角色作为政府，需要本着可持续发展的理念，推动经济和社会可持续发展。
其主要工作是：1. 制定合适的政策。
为了实现可持续发展，政府需要制定一系列的政策，从法律和经济上保护环境，在保护环境的基础上，促进经济发展。
2. 建立科学评估体系。
政府对各类公共工程、重大工程项目等进行科学评估，确保这些项目都是可持续的，不会对环境造成大量的污染和危害。
3. 提供专业的技术服务。
政府应在核电站、新能源、桥梁建设等方面提供技术支持和服务，帮助企业更好地实现可持续发展。
二、企业需负起责任企业是社会持续发展的重要基石，其在可持续发展中的角色十分关键。
企业需要：1. 在生产过程中采取环保措施，减少对环境的污染。
2. 优化生产工艺和产品结构，开发更多环保型产品。
3. 遵守法律法规，积极参与社会公益活动。
4. 合理分配利润，推进社会公共事业、环保投资等。
三、普通民众需参与普通民众是社会的基础，其参与可持续发展工作，对于推动整个社会可持续发展十分关键。
再制造实施方案
附件：再制造产品“以旧换再”试点实行方案再制造是指将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复旳批量化生产过程，再制造产品到达与原有新品相似旳质量和性能。
本方案所指旳再制造产品是指境内旧品通过再制造过程并到达再制造规定，重新上市销售旳产品。
与制造新品相比，再制造可大幅节省能源、原材料和生产成本，减少污染物排放，有助于实现充足运用资源，保护生态环境旳目旳。
以旧换再?是指境内再制造产品购置者交回旧件并以置换价购置再制造产品旳行为。
国家牵头选择汽车零部件等再制造产品，通过?以旧换再?旳方式开展补助推广试点，不仅有助于增进再制造旧件回收，拓展旧件来源，并且有助于扩大再制造产品影响，支持再制造产品市场推广，实现再制造产业规模化、规范化发展。
一、实行范围和补助方式再制造产品?以旧换再?试点推广工作遵照?手续简便、直接补助、安全高效?旳原则。
国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局将再制造试点企业生产旳部分量大面广、质量性能可靠、节能节材效果明显旳再制造产品纳入财政补助推广范围。
补助种类由国家发展改革委、财政部会同工业和信息化部、商务部、质检总局确定，详细企业和产品型号采用公开征集方式确定。
2023年，以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，后来年度视实行状况逐渐扩大试点范围。
对符合?以旧换再?推广条件旳再制造产品，中央财政按照其推广置换价格（再制造产品销售价格扣除旧件回收价格，下同）旳一定比例，通过试点企业对?以旧换再?再制造产品购置者予以一次性补助，并设补助上限。
详细补助比例、补助上限和推广补助数量在?以旧换再?推广企业资格公开征集公告中明确。
中央财政对每类推广再制造产品旳补助，原则上不超过5年。
二、推广产品应具有旳条件（一）出厂再制造产品质量到达原型新品原则，具有由依法获得资质认定（cma）旳第三方检测机构（或原型产品制造授权方）出具旳性能检测合格汇报，产品合格证旳质保期不低于原型新品；（二）价格竞争力强，产品扣除旧件后旳置换价格不超过原型新品旳60％；（三）节能节材效果良好，再制造产品旳再制造率（按重量计）到达65％以上；（四）质量性能可靠，再制造产品有明确旳生产原则和规范，已公布国标旳，应当执行不低于国标旳生产原则；（五）符合法律规定，使用明确旳再制造产品标识；（六）具有唯一可识别且不可消除涂改旳物品编码等可追溯标识，外包装和本体上按规定加贴?再制造‘以旧换再’推广产品?标识和字样（见附件1）；（七）公开征集公告规定旳详细产品其他规定。
再制造产业：概念、问题与发展对策
一、再制造产业概念：一个基于循环经济理念的解释再制造（remanufacture）是前沿学科，目前学术界尚无统一的定义。
1983年罗伯特（Robert）等人从技术规范上对再制造过程定义：在工厂里，通过一系列工业过程，将已报废的产品拆卸，不能使用的零部件通过再制造技术修复，使得修复处理后的零部件的性能与寿命期望值达到或高于原零部件的性能与寿命。
徐滨士院士的定义是：以产品全寿命周期理论为指导，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧设备产品的一系列技术措施或工程活动的总称。
笔者拟从循环经济的基本理念出发，对再制造做出自己的定义。
在循环经济模式中，再循环、再使用和再回收具有特定含义，而再制造不能被这三个概念所涵盖。
（1）再循环（或称为资源化）是指企业将生产过程中的负产品（如煤渣、CO2等）进行资源化循环利用，并将无法利用的负产品输送给专门处理企业（即还原企业），由还原企业进行综合回收、分拣和加工。
而再制造使用的是报废产品中的可用零部件（即“毛坯”），而不是副产品。
（2）再使用有两种含义，一是指对生产和流通中的负产品，作为再生资源充分利用，这一含义和再循环相似。
另一含义是指延长生产资料和产品的生命周期，达到重复使用的效果，即提高正产品的资源使用效率，这是发展循环经济的本来用意。
与此相比，再制造是在产品的寿命周期之外，即在报废之后继续循环使用设备的某一部分，或者经过高科技处理之后使用设备的整体。
（3）再回收是指仅利用废旧产品的原材料价值，并且破坏废旧产品的物理形态的一种资源再使用方式（不是独立原则），如对废旧汽车中钢铁、塑料、玻璃等材料的回收。
这意味着废旧产品的其他价值，主要包括制造过程中消耗的能源、人力资源和设备工具的损耗，都无法得到再使用。
与此相比，再制造不需破坏报废产品，最大限度地保存了废旧产品中的能源、人力资源和设备工具价值，因此再制造在保持产品质量不输于原产品的同时还具有节能和节材作用。
国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知
国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知文章属性•【制定机关】国家发展改革委办公厅•【公布日期】2011.09.06•【文号】发改办环资[2011]2170号•【施行日期】2011.09.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】自然资源综合规定正文国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知（发改办环资〔2011〕2170号）各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市、新疆生产建设兵团发展改革委（经委、经贸委、经信委），各有关单位：为贯彻落实科学发展观，推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，2008年，我委启动了汽车零部件再制造试点工作。
目前，试点工作进展顺利，取得了一定成效，在全国范围内受到了广泛关注。
2010年，国家发展改革委等11部门联合印发了《关于推进再制造产业发展的意见》（以下简称《意见》），明确了我国未来一段时期再制造产业发展的指导思想、重点领域和主要任务。
2011年，全国人大审议通过的“十二五”规划纲要明确把“再制造产业化”作为循环经济的重点工程之一。
为落实“十二五”规划纲要精神及《意见》提出的各项工作要求和任务，我委决定深化再制造试点工作，现就有关要求通知如下：一、确保汽车零部件再制造试点取得实效（一）加快落实建设任务。
按照《国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》（发改办环资〔2008〕523号）要求，再制造试点期为2－3年，今年5月份试点到期。
各试点单位要按照批复的实施方案，积极落实各项条件，加快推进重点项目建设，确保如期达产达效。
中央预算内投资支持项目应尽快建成验收，切实发挥中央资金的带动效益。
（二）组织评估验收。
已完成实施方案各项目标的试点单位，应当于9月20日前，向省级循环经济发展综合管理部门提出验收申请，经审核后向我委申请。
我委将会同有关部门组织专家进行评估验收（评估验收工作程序见附件一）。
我国再制造产业发展现状、问题及相关建议
我国再制造产业发展现状、问题及相关建议摘要：再制造是以产品生命周期理论为指导，把传统模式下到达使用寿命的产品，通过再制造技术及工艺，使其质量或性能达到甚至超过原产品的技术措施或工程活动。
与制造新品相比，可实现节能60%、节材70%、污染物排放量降低80%，而成本仅是新品的50%左右，具有显著的经济效益和环境效益。
再制造是循环经济再利用的高级形式和装备制造业升级转型的新模式，也是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径。
关键词：再制造碳达峰碳中和节能减排再制造作为循环经济再利用的高级形式和装备制造业升级转型的新模式，符合“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少”等新型工业化特点，是高质量发展之路的朝阳产业，是实现碳达峰、碳中和战略目标的重要支撑。
一、我国再制造产业基本情况再制造产业总体上具有以下几个特点：一是起步较晚，我国再制造产业起步于约20世纪90年代，相较于欧美发达国家与地区晚了50-60余年。
二是整体较落后，再制造产业规模、企业数量、技术水平与部分发达国家均存在显著差距。
三是发展潜力巨大，主要体现在我国制造产品领域较全和再制造领域的设备存量市场庞大两个方面。
我国再制造产品涉及领域广泛，其中重点行业主要包括：一是机床，每年约有27万台机床进行再制造，约占新机床年产量50%左右，主要是指那些附加值高的少数中型机床、重型机床、高端机床、进口机床及一些专用机床，单台机床再制造可实现资源循环利用率80%以上、能效提升平均20%左右、降低噪声10%以上，节能节材减碳效果明显。
二是汽车零部件，截至2020年底，我国汽车零部件再制造产值接近1000亿元，占全国再制造行业产值的45%左右，其中再制造发动机、变速箱生产能力近20万台，发电机、起动机等部件生产能力近180万台。
三是盾构机等工程机械，至2019年底盾构机市场保有量已超过2500台套，且仍以平均每年300台套的速度增长，目前每年达到设计使用寿命的有200余台；与新机相比，再制造一台盾构机可节省资金2000余万元、钢材200余吨、节煤近260吨，减少二氧化碳及其他有害气体排放700余吨。
再制造产业发展现状
再制造产业发展现状再制造产业是指通过对废弃物品进行重新加工、修复和更新，使其具有新的功能和价值的产业。
再制造产业的发展可以带来环境效益和经济效益的双重收益，因此在近年来得到了越来越多的关注和重视。
目前，再制造产业正处于快速发展的阶段，下面将介绍一下再制造产业的发展现状。
首先，再制造产业在我国的发展取得了显著的成就。
随着废弃物处理的日渐严格，再制造产业被纳入国家战略之中，并得到了大力支持。
我国出台了一系列的政策法规，鼓励企事业单位和个人开展再制造活动，提供了扶持资金和税收优惠等政策措施。
目前，我国已发展出一批专业的再制造企业，形成了较为完善的再制造产业链。
其次，再制造产业在环保领域发挥了重要作用。
再制造产业可以有效地减少资源的消耗和废物的排放，在环境保护方面具有重要意义。
通过再制造，废弃物可以得到有效利用，传统的“以旧换新”也可以变为“以旧换新、旧变新”。
再制造产业还可以促进绿色循环经济的发展，推动资源的循环利用和再生利用，降低对自然资源的依赖程度。
第三，再制造产业在经济发展方面也具有巨大潜力。
再制造产业不仅可以提供就业机会，还可以促进相关产业的发展和升级。
通过再制造，废弃物可以得到有效加工和利用，再制造产品的成本较低，而且具有一定的市场竞争力。
再制造产业还可以推动传统制造业的转型升级，提高产品的附加值和竞争力，实现经济的可持续发展。
然而，再制造产业也面临一些挑战。
首先，再制造产业的技术门槛较高，需要进行技术研发和创新，提高再制造产品的质量和性能；其次，再制造产业的市场推广还存在一定的难度，需要加强对消费者和企业的宣传和教育，提高再制造产品的认知度和接受度；最后，再制造产业的法律法规还不够完善，需要进一步健全相关政策和法律体系，为再制造产业的发展提供更好的保障。
综上所述，再制造产业发展现状还是比较乐观的。
再制造产业在我国得到了政府和社会的高度重视和支持，取得了显著的成就。
再制造产业不仅对环境保护和资源利用具有重要意义，而且对经济发展也具有积极推动作用。
浅谈工程机械再制造的全流程管控方案
48 建设机械技术与管理 2024.02 1 引 言再制造是指通过各种工艺、技术手段使得旧的机械设备恢复至能正常使用的过程，再制造成本低廉、绿色环保，是工程机械行业发展的必然选择。
但是，由于工程机械再制造在我国起步较晚，相关的行业标准还不够完善，全流程生产、质量管理体系不够系统，导致再制造产品在客户心中仍打有折扣。
工程机械再制造流程管控体系的建立可以规范企业再制造操作流程，指导再制造过程稳定进行，对产品再制造后的质量可靠性大有裨益。
本文结合行业标准及原有的维修管理经验，创新性的提出一种工程机械全流程管控方案，并归纳总结为“一案、两证、三本、四簿、六本、六文件”。
经项目实际执行、验证，再制造后的产品质量及整个生产过程的稳定性都取得了良好的结果反馈，对后续工程机械再制造的全流程管控、技术文件编制提供了经验和技术支持。
2 再制造行业现状及核心问题2.1 工程机械再制造行业现状概述再制造行业起源于20世纪30年代的欧美发达国家，最早被福特公司用于军用汽车发动机的维修再利用。
经过近一个世纪的发展，该行业在欧美已经趋于成熟，其中美国再制造行业年产值达1300亿美元以上，从业人员超过150万。
在行业标准及管理规范方面，欧美国家也走在了行业前沿。
在国家层面，设立有各种再制造协会及相关研究机构，例如由美国再制造协会主办的《汽车再制造杂志》每月都会刊登包含汽车再制造产供研销各方面的信息，同时出台了确保消浅谈工程机械再制造的全流程管控方案Discussion on the Full Process Control Plan for Engineering MachineryRemanufacturing赵志洲（徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，江苏 徐州 221000）摘要：绿色制造是当前制造业高质量发展、构建现代化产业体系的内在要求，工程机械再制造作为维修工程的高级阶段，响应了国家低碳经济、循环经济的号召，是行业内重要的研究课题。
国务院： 建设绿色低碳循环发展经济体系,加快实施纺织等行业绿色化改造
国务院：建设绿色低碳循环发展经济体系，加快实施纺织等行业绿色化改造作者：来源：《纺织服装周刊》2021年第08期2月22日，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》（以下简称“《意见》”），提出统筹推进高质量发展和高水平保护，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，确保实现碳达峰、碳中和目标，推动我国绿色发展迈上新台阶。
《意见》特别强调，健全绿色低碳循环发展的生产体系，推进工业绿色升级。
加快实施钢铁、石化、化工、有色、建材、纺织、造纸、皮革等行业绿色化改造。
推行产品绿色设计，建设绿色制造体系。
大力发展再制造产业，加强再制造产品认证与推广应用。
建设资源综合利用基地，促进工业固体废物综合利用。
全面推行清洁生产，依法在“双超双有高耗能”行业实施强制性清洁生产审核。
完善“散乱污”企业认定办法，分类实施关停取缔、整合搬迁、整改提升等措施。
加快实施排污许可制度。
加强工业生产过程中危险废物管理。
《意见》明确，到2025年，产业结构、能源结构、运输结构明显优化，绿色产业比重显著提升，基础设施绿色化水平不断提高，清洁生产水平持续提高，生产生活方式绿色转型成效显著，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放总量持续减少，碳排放强度明显降低，生态环境持续改善，市场导向的绿色技术创新体系更加完善，法律法规政策体系更加有效，绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成。
到2035年，绿色发展内生动力显著增强，绿色产业规模迈上新台阶，重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国际先进水平，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。
《意见》专門强调了构建市场导向的绿色技术创新体系，其中首要的一条为鼓励绿色低碳技术研发。
具体而言，实施绿色技术创新攻关行动，围绕节能环保、清洁生产、清洁能源等领域布局一批前瞻性、战略性、颠覆性科技攻关项目。
培育建设一批绿色技术国家技术创新中心、国家科技资源共享服务平台等创新基地平台。
积极培育再制造产业
积极培育再制造产业——第420期2010年7月14日信息来源：安徽省经济信息中心经济预测处内容提要：再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，使再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。
再制造产业是一个朝阳产业，更是一个新兴产业，是我国建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择，即将步入快速发展阶段。
作为全国轻工大省和首批国家技术创新工程试点省份，我省要充分利用现有的资源优势，积极培育再制造产业，争取在绿色经济发展中占领制高点。
积极培育再制造产业安徽省经济信息中心预测处一、发展再制造产业意义重大首先，有利于促进循环经济发展。
再制造产业是循环经济“再利用”的高级形式，与制造新品相比，再制造可节能60％、节材70％、节约成本50％，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80％以上。
其发展契合循环经济理念，可形成“资源—产品—废旧产品—再制造产品”的循环经济模式，大幅提高资源利用率、保护生态环境，是发展低碳经济、绿色经济的有效途径。
其次，有利于培育经济新增长点。
通过“变废为宝”，再制造产业可产生大量的新产能，为经济增长带来新动力。
在国外，再制造产业产值已超过1400亿美元，美国达到1000亿美元以上，其中汽车零部件和工程机械再制造占到66.7%。
从我国来看，到2015年再制造产业的市场规模有望达1900亿元，汽车零部件和工程机械再制造是其重要领域。
我省是全国重要的汽车和工程机械制造地，且集聚发展态势明显，汽车产量已达全国的近10%，得天独厚的优势将助推再制造产业飞速发展。
按再制造产业年产值为GDP的0.2%推算，到2015年我省再制造产业规模将超70亿元。
再次，有利于产业优化升级。
从产业角度看，再制造产业可有效促进制造业和现代服务业发展。
由于再制造是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合，可为制造企业腾出更多的余地进行技术创新、新产品研发与设计，促进制造业的产业结构调整、产品更新换代、技术进步和人员素质提高。
再制造产业的发展情况与未来趋势探索
再制造产业的发展情况与未来趋势探索随着环境保护意识的日益增强，再制造产业逐渐崛起。
再制造产业指的是对已经使用过的产品或材料进行重新加工、再利用，延长产品的使用寿命，减少资源浪费和环境污染，同时创造出了新的就业岗位。
那么，再制造产业的发展情况和未来趋势是怎样的呢？一、再制造产业的基本特征再制造产业是一个包罗万象的产业，涵盖了众多领域，比如电子设备、交通工具、工业机械、建筑材料等。
其基本特征是将废弃物或二手商品进行重新生命的加工，变成可以再利用的产品，延长了产品的使用寿命。
再制造产业依靠“再制造三箭头”——再制造、再利用、再生产，有效地节约了资源，将废弃物变成宝贵的资源。
二、再制造产业的目的和意义再制造产业的最初目的是减少资源的浪费和环境污染。
通过再利用废弃物，减少了对自然资源的依赖，同时降低了二氧化碳等排放物。
再制造产业还可以为社会创造新的就业岗位，增加了经济活力，推动了可持续的发展。
三、再制造产业的发展现状再制造产业在发达国家比较成熟，已经成为了国民经济中的一部分，而在我国，再制造产业还处于起步阶段，但已经呈现出快速的发展趋势。
目前，再制造产业从前期的研究、开发和试验阶段，到逐渐形成完整的产业基础和市场体系，再到逐步增强对内市场和对外输出的能力，再制造产业的发展呈现了越来越高的动力。
四、再制造产业的未来趋势从当前再制造产业的发展状况来看，未来的趋势是向纵深发展。
特别是在我国，政府已经将再制造发展作为重要的经济政策来推进，大力投入资金和技术力量。
未来的发展可以从以下方面展开：1.打造一体化的再制造产业生态圈再制造产业需要不同领域的专业人才以及先进的技术和设备支持，未来将会形成一体化的再制造产业生态圈，形成一种以“灵活”的方式运行的生态体系，将现有的资源信息与再制造产业相结合，推动生态圈内各个产业的协同发展和共同进步。
2.逐渐形成成熟的市场体系再制造产业在我国市场上还很小，未来发展趋势则是逐渐成熟的市场体系。