吉大车辆工程考研大纲
吉林大学考研考试大纲0506
作者: 吉大长青藤时间: 2006-10-29 07:31 标题: 2005-2006通讯专业课考试范围《电路》科目考试大纲一、主要内容（一）基础知识和电阻电路分析1．电路模型和电路定律（第一章）1）了解实际电路和电路模型的关系。
理解电压、电流参考方向的概念。
理解各种元件的功率和能量的关系。
2）掌握电阻、电容、电感元件的定义。
理解这三种无源元件的性质。
3）掌握电压源、电流源及受控源性质。
4）掌握基尔霍夫的两个定律。
2．电阻电路的等效变换（第二章）1）了解电路的串联、并联及混联。
掌握等效的概念。
2）掌握电阻串联和并联的等效变换，以及电阻的Y形连接与△形连接的等效变换。
3）掌握电压源、电流源的串联和并联的等效变换，能够进行含源电路的等效化简。
4）掌握输入电阻的求解方法。
3．电阻电路的一般分析（第三章）1）掌握电路的图的概念，能够画出电路的图。
2）掌握网孔电流法、回路电流法及结点电压法的分析方法。
4．电路定理（第四章）1）掌握叠加定理、戴维宁定理、诺顿定理，理解最大功率传输定理并掌握应用。
2）了解替代定理、特勒根定理、互易定理。
（二）动态电路分析（第六章）1．动态元件了解状态的概念，掌握初始条件的求解方法。
2．一阶电路的瞬态分析1）掌握一阶电路微分方程的建立和时间常数的求解方法。
2）掌握电路的零输入响应、零状态响应及全响应。
3）掌握求解一阶电路的三要素法。
4）了解单位阶跃响应、冲激响应。
（三）电路的正弦稳态分析1．相量法（第八章）1）了解周期信号，掌握正弦信号的表示方法。
掌握平均值、有效值的概念。
2）掌握正弦信号的相量表示法。
3）掌握基尔霍夫定律的相量形式。
元件伏安关系的相量形式。
2．正弦稳态电路的分析（第九章）1）掌握阻抗与导纳的定义及正弦电路的计算。
2）掌握电路的相量模型、相量图。
能够将电阻电路的分析方法运用于正弦稳态分析。
3）了解正弦稳态电路中电阻元件及动态元件的功率、能量的关系。
4）掌握平均功率、视在功率、功率因数、最大功率传输定理。
022车辆工程-材料力学-考试大纲
附件二：吉林大学珠海学院本科插班生招生考试大纲模板
吉林大学珠海学院2019年本科插班生招生入学考试
《车辆工程》专业考试大纲
考试科目名称：材料力学（宋体，三号，加粗）
一、考试的内容、要求和目的（宋体，四号，加粗）
1、考试内容：按照章节详细列出考核知识点（宋体，四号，加粗）（考核比重：35%）（宋体，小四，加粗）
第一至第四章：基本概念、简单计算；40%
第五章：基本概念、轴力图、扭矩图的理解；10%
第六章：基本概念、各种材料的力学性能分析；10%
第七章：基本概念、扭转的强度和刚度分析；10%
第八章：基本概念、弯曲强度的分析；25%
第九章：基本概念、弯曲刚度的分析；5%
2、考试的要求和目的
材料力学是工科学生的必修课程，是学习工科其他课程的理论和分析基础。
要求学生掌握其中基本概念和简单的设计分析思路和理论知识。
目的是了解、熟悉和掌握用力学的基本原理来分析和解决工程结构的强度、刚度和稳定性问题。
课程教学的基本要求 (1) 能对简单的工程结构的平衡问题，用静力学的基本原理求解。
(2) 能分析构件在拉、压、弯曲和扭转时的内力、应力和变形。
(3)
能正确运用强度理论对构件进行强度计算。
二、考试的形式和结构（宋体，四号，加粗）
1、考核形式：闭卷
2、考试时间：120分钟
3、试卷题型：填空题、单项选择题、计算题
4、对考试辅助工具的要求：携带钢笔、圆珠笔或中性笔
三、教材及教学参考书
工程力学，范钦珊，清华大学出版社，2012.09。
吉林大学车辆工程考研心得2
材料力学——经验我初试选择的是材料力学，138分，不是太高，但是对于材料力学的复习还是有一些心得体会，希望能对学弟学妹有所帮助。
说的不对的地方还请过来人指正，算是抛砖引玉，愈辩愈明。
去年这个时候我已决定考研，目标是吉林大学车辆工程。
我们初试要考一门业务课即专业基础课，理论力学或材料力学，二选一，在选择的时候也曾为此犯过难，也发帖求助过，也咨询过学长，最终还是选择了材料力学而非理论力学，主要是觉得材料力学题型相对固定，变化不是太大，较易掌握。
事实也证明不了我当初的抉择多么明智，毕竟我不能再考一次理论力学试试。
好，不再赘言。
接下来就分条论述吧，把我所能想到的问题一一列出，直观简洁，也方便大家挑出我的错误。
1.教材是用高教版的还是用机工版的？选定材料力学后就开始准备了，了解到吉大给出的材力复习参考书有两个版本，一个是高教刘洪文版的，一个是机工聂毓琴，孟广伟版的，吉大本校用的是后者，毕竟是他们自己学校的老师编写的。
我本科用的是高教版，所以当时复习的时候还是这个教材，周围的同学也是这样，也没见谁重新买了一套他们的教材，结果考的都还不错，最低分135，最高145，所以选择哪个教材都可以，区别不是太大。
关键是顺手，本科用什么教材考研时接着用就OK，没必要非得用聂孟二人的教材。
当然，如果这两个版本的教材你都没有用过，或者你是跨考的没有学过材料力学，那么建议你还是选择机工版的，毕竟力学试题都是聂孟二人轮换着出题，用他们的教材相对更容易接近真题，我是这样理解的，实际效果还有待诸位验证。
2.什么时候开始复习？我是去年五六月份开始复习材料力学的，不过都是断断续续的看，事情不多但是比较懒散，一开始准备考研还不是太适应，加上总的学习强度不是太大而且前期精力主要放在数学和英语上，期间只是看了几十页课本，看的比较慢，所以这一段时间未能高效利用。
暑假一个多月又看了几十页，可能我看的比较细致，而且力求一次就能理解记忆，从这个节奏上就注定了看的不快，以致暑假结束了课本还没有翻一半。
《车辆工程基础》自学考试大纲
《车辆工程基础》自学考试大纲一、课程性质与设置目的要求《车辆工程基础》考试内容共分七章。
绪论部分要紧介绍车辆的进展概况、车辆类型、产品型号及编写规则；车用发动机、底盘和车身部分要紧讲述汽车的结构及工作原理；车辆的使用性能部分要紧讲述汽车行驶的差不多原理及车辆的使用性能；车辆材料学部分要紧讲述车用材料的分类、特点和应用；车辆新技术部分要紧讲述发动机和底盘电子操纵装置的结构和操纵原理。
全书在系统探讨相关理论的同时突出了内容的有用性。
在考试命题中应充分表达本课程的性质和特点。
设置本课程的目的是：使应考者在全面了解汽车进展的历史、现状与进展趋势的基础上，差不多把握汽车构造及新技术、汽车理论、汽车材料等知识，从而胜任汽车销售公司，汽车专营店，汽车特许经销店，汽车授权销售服务公司及汽车配件销售公司的营销策划，采购、销售、售后服务治理和汽车售后技术服务工作。
学习本课程的要求是：应结合我国汽车工业实际情形，差不多把握汽车构造及新技术、汽车理论、汽车材料等知识，为全面适应汽车营销及售后技术服务工作奠定良好的基础。
二、考核目标第一章绪论一、学习目的和要求通过本章的学习，了解汽车进展史，熟悉轿车的类型，了解其它种类汽车的类型，明白得国产汽车产品型号及编号原则，了解内燃机产品型号及编号原则，把握汽车的总体构造。
二、考核知识点（一）车辆进展概况；（二）汽车类型；（三）国产汽车的产品型号及编号原则；（四）内燃机产品型号及编号原则；（五）汽车的总体构造。
三、考核要求（一）车辆进展概况1、识记：⑴国外汽车进展简史；⑵我国的汽车工业。
（二）汽车类型1、识记：⑴汽车；⑵运输汽车。
2、领会：轿车、客车和货车的分类方式及具体内容。
（三）国产汽车的产品型号及编号原则1、识记：汽车产品型号。
2、领会：国产汽车的型号编制原则。
3、简单应用：结合实例，分析国产汽车（轿车、货车和客车）的型号。
（四）内燃机产品型号及编号原则1、识记：内燃机产品型号。
从报考到复习：吉林大学车辆工程复习经验
凯程考研集训营，为学生引路，为学员服务！第 1 页 共 1 页 从报考到复习：吉林大学车辆工程复习经验刚刚开始准备考研的同学内心往往会充斥着一些疑问，有关报考，也有关复习方法，下面凯程考研就为大家分享吉林大学车辆工程的报考考研经验。
首先，讲一下为什么要考吉林大学。
大家都知道，车辆工程专业厉害的985院校就那么几所，清华，吉大，同济，北理工，湖大，华南理工。
既然选择考研，就努力考985之类的，毕竟985在师资力量，教学质量，项目资金，还有就是国家重点实验室方面与其他学校有明显的差距，要想在接下来的3年有一个质的提高，就拼着一次，努力考个985，这样对于自己而言，也有个交代，同样是准备半年，拼一下，死不了。
很多同学会担心吉林大学会不会有歧视等问题，在这里我想说，吉林大学是绝对值得尊敬的学校，对于任何的考生都是一视同仁，不管你的本科是一本，二本，三本，还是211或者985或者是吉大本校的，全部同等对待，今年考研学硕410,400都被刷，原因都是复试笔试表现太差，而且还听说有个吉大本校的因为复试笔试不及格直接刷掉。
另外，吉林大学还有一项特别人性化的是，他会根据情况适当的进行扩招，今年学硕扩招4个，专硕15个，吉大车辆考研专硕学硕都是三年而且考试的科目也都是一模一样，政治，数学一，英语一，专业课，其中专业课又分为理论力学和材料力学以及自动控制原理，对于本科学过材料力学和理论力学的孩纸来说，二者的难易程度就不言而明了，二者完全不是在一个层次上，材料力学你可以考到140+，而理论力学就真的够呛了，所以，每年考研大部分的同学都是选择的材料力学，谁不找软柿子捏呢?哈哈，这要你复习的认真，130+妥妥的~由于我本科学过材料力学，所以我是从9月份才开始复习的材料力学，差不多10月10号左右结束了第一遍的课本学习，这个过程一定要扎实，每个细节都要看到，而且要做好笔记，包括每个公式的推导过程，要做到心中有数，今年吉大材料力学来了个出其不意，往年从来没有考过的题目，今年竟然出现了。
《车辆工程》教学大纲.docx
《车辆工程》教学大纲一'课程性质和目的《车辆工程》课程是车辆工程专业的一门专业核心课程。
该课程一直是我校铁道车辆专业方向的主干专业课，也是我校国家级特色专业“车辆工程”专业的主要支撑课程之一。
本课程的教学目标包括以下三方面：1、一方面旨在传授车辆工程的理论知识，另一方面强调培养学生实践与综合应用知识方面的素养和能力，以期在教学中能全面体现知识、能力和素质的完美统一。
2、通过课内教学实验，培养学生对实际装置的感性认识和实践动手能力以及对复杂系统的分析和设计能力，为学生日后在“车辆工程”领域从事运营、管理和科学研究奠定坚实的基础。
3、随着我国高速客运专线和城市轨道交通的迅速发展，铁道机车车辆领域的技术也在不断的提升、换代，本课程通过对车辆工程的基础理论和前沿技术的教学，为我国提供适应轨道交通发展的车辆工程领域专门人才发挥极其重要作用。
二、课程内容绪论1、铁路运输及其对车辆的要求2、国内外铁路的发展历程及现状第一章铁道车辆基本知识1、铁道车辆的特点与组成2、车辆代码、标记与方位3、车辆限界4、铁路线路基础第二章转向架结构原理及基本部件1、转向架的作用、组成与分类2、轮对轴箱装置3、弹性悬挂元件4、减振元件第三章货车转向架1、货车转向架基础及转8A型转向架2、交叉支撑（转K6型）转向架3、摆动式（转K5型）转向架4、副构架式径向转向架（转K7型）5、焊接构架式转向架（Y25、转K3型）6、160km/h快速货车转向架第四章客车、动车组转向架1、客车转向架的基本技术特征2、摇动台式转向架（206G型、209P型）3、带摇枕结构转向架（SW-160型）4、无摇枕转向架（CW-200K, SW-220K, CL-242, AM96 型）5、CRH系列动车组转向架第五章摆式列车及城市轨道交通车辆转向架1、摆式列车转向架2、城市轨道交通车辆转向架第六章车辆运行性能1、车辆振动的来源与特征2、车辆动力学性能评价方法3、结构对车辆动力学性能的影响第七章车辆连接装置1、车钩装置2、车辆缓冲器3、风挡装置第八章货车车体技术1、货车车体材料2、敞车车体3、棚车车体4、平车车体5、罐车车体6、漏斗车车体7、保温车车体8、特种货车第九章专题技术1、城市轨道交通车辆技术：含城市轨道交通车辆发展、城市轨道交通系统的分类、路面轻轨交通、跨座式轻轨和MP轻轨系统、直线电机驱动、欧洲铁路新型内燃动车组、磁悬浮交通以及低地板轻轨车辆等。
吉林大学机械类考研复习书目
人
数
考试科目
备注
401机械学院(学制3年)
0852工程
085201机械工程
80
（23）
80
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④865材料力学（需携带计算器）
复试科目：机械制造技术基础、液压与气压传动、
机械系统设计
参考书目:
《材料力学》刘洪文，高等教育出版社；
《材料力学》聂毓琴，孟广伟,机械工业出版社。
专业代码、名称及研究方向
人数
考试科目
备注
402汽车工程学院(学制3年)
0852工程
085206动力工程
085234车辆工程
085237工业设计工程
90
25
49
16
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④872工程热力学(需携带计算器)或865材料力学（需携带计算器）或901自动控制原理(需携带计算器)
汽车车身结构与设计:《汽车车身结构与设计》,黄天泽,黄金陵主编,机械工业出版社,2009年。《汽车车身设计》，黄金陵，机械工业出版社,2007年。
汽车车身制造工艺学:《汽车车身制造工艺学》，宋晓琳，北京理工大学出版社。
内燃机构造：《汽车构造》上册（第三版）陈家瑞，机械工业出版社，2009年2月。
工程热力学：《工程热力学》华自强、张忠进、高青主编，高等教育出版社，2009年，第四版
复试科目：专业综合（汽车车身结构与设计、汽车车身制造工艺学）。
参考书目:
材料力学：《材料力学》刘洪文，高等教育出版社。
《材料力学》聂毓琴，孟广伟机械工业出版社。
吉林大学考研车辆专业-材料力学经验总结2-----复习过程和方法
2014年吉林大学考研车辆专业材料力学经验总结考研总结 1 吉大的录取工作完全是通过邮件通知的1.先出学校线2.再出学院线14年院线车辆学硕365，专硕是3103.告知复试地点4.复试通过后，发拟录名单5.填写信息资料考研总结 2 吉林大学材料力学复习经验说实话我不太擅长写文字，也许我写的内容没有论坛上一些学长写的那么精彩，但是这是我几个月来最真实的感受。
这些方法也是我备考时慢慢摸索出来的。
我也不是特别聪明的那种人，学得比较慢，但我坚信好记性不如烂笔头，所有的题和知识点都要落实到笔上，踏踏实实的一步一步向前走。
我相信看这篇文章的许多学弟学妹都会比我强，所以我的经验只是给你们做一个参考，每个人都有自己习惯的学习方式。
找到它，坚持住，你一定能成功！今年吉大的材料力学成绩普遍都不高，我问了好多周围考吉大材力的同学，他们都在抱怨为什么这么低，高分就120多，很多人一般就是110多，我今年只有116.我郁闷了很久，因为我复习的不错，最后复习阶段几乎没有历年的材力真题能难住我，考试时发辉也不错，提前十几分钟就把会的题写完了，就一道应力题没写全。
我是冲着130多去的，没想到差这么多分。
其实考试的题目并不是很难，后来去复试的时候，听说本校的人说，今年吉大原定3月15号出成绩，但是一直拖到19号才公布，据说今年某个专业的某个专业课成绩高的离谱，所以学校决定重新审核成绩，这科就是相对简单的材料力学，所以分数就被压下来了。
这消息也不知道可不可靠，我觉得这个只是客观原因，最主要的也许还是自己学的不扎实，自己写对了答案，老师还能给你判错了么。
所以在这要提醒学弟学妹们，一定把知识学透了，掌握牢了，分数会对得起你的。
首先，吉大材力考研的教材就是上边这两本，我们学校使用的是左边的，刘鸿文版本。
没有用孟广伟版的，所以我从网上买了这本。
两本书都要看，看过之后你就会发现，他们有互补的地方。
其次，就是该看什么。
我第一遍先把课本看了一遍，第一遍花的时间比较长。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
吉大车辆工程考研大纲
（最新版）
目录
1.吉大车辆工程考研概述
2.考研初试科目及分数分布
3.考研初试专业课考查内容及参考书目
4.考研复试科目及分数线
5.吉大车辆工程专业特色与就业前景
正文
一、吉大车辆工程考研概述
吉林大学车辆工程专业是国内知名专业之一，具有悠久的历史和深厚的学术底蕴。
该专业考研主要分为初试和复试两个阶段，其中初试包括数一、英语、政治和专业课四门课程，复试则主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。
二、考研初试科目及分数分布
考研初试共四门课程，总分为 500 分。
其中，数一占 150 分，英语占 100 分，政治占 100 分，专业课占 150 分。
专业课科目为理论力学或材料力学，二选一。
三、考研初试专业课考查内容及参考书目
初试专业课主要考查车辆工程相关的理论知识，如理论力学和材料力学。
参考书目主要有《理论力学》哈尔滨工业大学版、《理论力学》刘巧伶版、《材料力学》刘洪文版和《材料力学》聂毓琴版。
大部分考生选择考查材料力学，因为其考试内容较为简单，即使答案错误，步骤分也相对较高。
四、考研复试科目及分数线
复试主要包括笔试和面试两个环节，笔试主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。
面试则主要测试考生的综合素质和专业能力。
近年来，吉大车辆工程考研复试分数线较高，一般在 370 分左右。
五、吉大车辆工程专业特色与就业前景
吉大车辆工程专业具有较强的师资力量和科研实力，培养出的毕业生在汽车行业具有较高的竞争力。
就业方向主要包括汽车设计、制造、研发等相关领域。