CD法隧道施工方案
隧道CD法开挖施工技术及注意事项
隧道CD法开挖施工技术及注意事项摘要：随着铁路交通的快速发展，铁路隧道成为铁路建设中很重要的一环，笔者通过多年工作经验，首先阐述了CD法的特点及工艺原理，然后对施工技术要点进行详细的探讨，最后总结了施工中应注意的几个问题，希望对今后类似围岩较差、断面较大的工程具有参考价值。
关键字：隧道开挖；CD法；施工方法；注意事项一、CD法施工特点及工艺原理1、CD法施工特点CD法也称中隔壁法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程。
呈块状但裂隙填充物少的硬质Ⅳ级围岩，不适合采用中隔壁法，这类围岩一般采用弱爆破效果差，采用常规爆破则破坏临时支护，中隔壁无法失去作用，反而形成施工安全隐患。
该法要求考虑时空效应，每一步开挖必须快速施工，及时步步成环，采用喷射砼封闭，消除由于工作面应力松弛而增大沉降值的现象。
2、CD法施工工艺原理CD法开挖及初期支护分6步，即6个导洞。
左侧上下两个导洞为先期开挖的第一、二导洞，左侧隧底为第三导洞，右侧按上下按顺序分别为第四、五导洞，右侧隧底为第六导洞。
中隔壁法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。
其原理是：就是把整个隧道大断面分成左右上下4个小断面施工，每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道，且利用岩层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用型钢等支护形式，采用初喷使围岩表面形成初期支护结构，确保掘进安全。
二、施工流程及步骤图2、CD法开挖施工步骤图1、①左上台阶：利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护；弱爆破开挖①部；施作①部导坑周边的初期支护和临时支护。
即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、②左下台阶：滞后①3～5m弱爆破开挖②部；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；接长型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
隧道cd法施工方案
隧道cd法施工方案隧道CD法是一种常用的隧道施工方法，具体操作为在隧道掌子面上设置临时导墙，利用导墙的引导作用，进行挖掘爆破，从而实现隧道的快速施工。
下面是一个关于隧道CD法施工方案的700字简要介绍。
隧道CD法施工方案1. 工程背景和要求本次隧道施工的背景是某市道路交通拥堵，需要建设一条新的隧道以缓解交通压力。
施工方案的要求是尽量减少施工周期，保证施工安全和质量。
2. 施工方案概述隧道CD法施工是一种常用的隧道施工方法，通过设置临时导墙引导挖掘和爆破作业，从而实现隧道的快速施工。
该施工方案包括以下几个主要步骤：导墙施工、隧道挖掘、加载爆破、清理碎石以及复合导墙的拆除等。
3. 导墙施工首先，根据设计要求，在隧道掌子面上设置临时导墙，用来引导隧道挖掘和爆破作业。
导墙采用钢结构，具有足够的强度和稳定性，以保证施工的安全性。
4. 隧道挖掘在导墙的引导下，进行隧道挖掘作业。
选择合适的挖掘设备，并按照设计要求进行挖掘，控制挖掘速度和挖掘量，保证施工的质量和进度。
5. 加载爆破隧道挖掘至一定程度后，进行加载爆破作业。
先对爆破区域进行严密封闭，防止爆炸冲击波对周围环境和人员造成损害。
然后根据设计的爆破参数进行爆破，控制爆破震动和碎石飞溅。
6. 清理碎石爆破后，进行清理挖掘获得的碎石。
采用合适的清理设备，彻底清除隧道内的碎石，保证隧道的清洁和通畅。
7. 复合导墙的拆除当隧道挖掘至设计断面时，进行复合导墙的拆除。
先保证隧道松散区域的支护，然后逐步拆除导墙，保证支护的连续性和稳定性。
8. 施工安全和质量控制在施工过程中，要严格遵守相关安全规范和操作规程，加强施工现场的管理和监督，确保施工安全。
同时，进行工程质量监控和质量检验，及时处理和纠正质量问题，保证施工质量达标。
通过以上施工方案，可以实现隧道的快速施工和高效运行。
隧道CD法的优势在于减少施工周期，提高施工效率，并且对隧道的质量和安全性有着明显的保障作用。
隧道Ⅴ级围岩中隔壁(CD)法施工技术浅析
隧道Ⅴ级围岩中隔壁（CD）法施工技术浅析1 工程概况由我公司担负施工的海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段内六条中、短隧道隧址均为戴云山山地区，隧道总长度为6818m，其中洞身Ⅴ级围岩4402m，占隧道总长度的64.56%。
Ⅴ级围岩均采用中隔壁（CD）法开挖。
CD法施工难度大、工序复杂、控制要点多，可为隧道施工提供技术参考。
2 中隔壁法适用范围及工艺原理在高等级公路建设中，隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程，控制着整个工程的工期，隧道施工又有作业范围小、施工干扰大等特点，因此开挖又成为控制工期的关键。
在钻爆法施工中，根据围岩条件，有多种施工方法：如全断面法、台阶法、导坑法等。
在扁平大跨度，岩层产状平缓，地质条件差，地下水丰富的隧道施工中，中隔壁法能有效的保证施工安全，防止坍方，有效保证施工进度。
中隔壁法开挖不失为一种理想的开挖方法。
中隔壁法适用范围：适应于隧道跨度大，扁平率低、围岩较差，一般Ⅳ～Ⅴ级围岩，地表下沉需控制的隧道。
CD法施工遵循“弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤侧量”的原则进行。
工艺原理：以岩体力学理论为基础，应用新奥法指导施工，充分发挥围岩自承能力，运用光面爆破技术，及时进行喷锚初期支护，防止围岩松动，应用监控量测及时反馈信息，充分发挥围岩和初期支护的作用。
开挖特点：分部开挖缩小一次开挖面，上部开挖采用了受力最好的圆形开挖面；由于上半部初期支护承载力强，扩挖下部导坑时，不用以马口跳槽开挖，待上部超前一定距离后，上、下两部同时开挖、出碴、作初期支护，节约了时间；缺点是工序多，循环时间长，爆破对周边围岩产生多次扰动，且中壁临时支护材料浪费大。
3 技术参数3.1 超前支护：拱部Ф25×5mm超前小导管，3m设一环，一环33根，间距50cm，搭接180cm。
3.2 系统支护：拱墙设I18工字钢，间距0.7m；拱墙喷C25混凝土，厚度24cm；仰拱采用24cm厚C25仰拱模筑混凝土；拱墙设单层Ф6钢筋网间距20×20cm；拱部采用Ф25中空注浆锚杆，长度3.5m，间距100×100cm。
铁路工程隧道(CD六部法施工方案)
①超前支护：拱部采用双排小导管超前预支护，并注水泥浆。
②开挖进尺：各分部开挖进尺为1榀钢架间距即0.5m。
③台阶高度：上台阶、中台阶开挖高度4.0m~5.5m。
④开挖工作面间距：各级台阶开挖间距控制在3~5m。
⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用I20b，初期支护由原设计I20b变更为H175型钢。
（3）初期支护
按照变更后支护参数及中壁墙设计参数，每开挖分部开挖后及时施作周边、中壁墙，使每分部及早封闭成环。
6、监控量测
在施工管理中全过程以监控量测为管理依据，通过监控量测数据的及时反馈，用以指导设计与施工。监控量测的项目及其来自法：1）、地质支护状态观察
对开挖掌子面进行观察、地质描述，对围岩及初期支护表面采用放大镜等仪器观察。
2.开挖方式均采用机械辅以人工开挖。
3.工序变化处之钢架（或临时钢架）应设φ42锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。
4.钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固。
5.右部导洞开挖，应滞后于左部导洞，距离不小于6m为宜。
6.临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。
7.施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
3.质量保证措施
（1）隧道开挖质量保证措施
隧道不良地质地段施工坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
开挖前，做好超前地质预报，根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。
（2）支护质量保证措施
1）喷射砼
（1）原材料进场前必须有产品合格证，并经检验合格。
（2）喷射砼采用湿喷工艺、拌合楼严格按配合比自动计量配料、拌料，拌料时间不少于1.5min，砼搅拌运输车运输，喷射砼要求连续进行，喷射厚度符合要求；
暗挖工法
3.2.1.3拆除过程中加强拱顶沉降及收敛监测，对问题部位（受力集中处、法 兰连接处）、格栅变形情况加强巡视；
3.2.2 结构衬砌控制要点 3.2.2.1 钢筋绑扎及模板安装施工用临时脚手架搭设要规范； 3.2.2.2 拱墙钢筋绑扎中定位筋安装牢固，混凝土浇筑前不能将钢筋骨架作为 受力体系进行吊装等增加额外荷载； 3.2.2.3 模板支撑体系（台车或脚手架）加固牢固，避免混凝土浇筑过程中坍 塌； 3.2.2.4 混凝土浇筑过程中上下协同一致，避免因涨模跑模等造成结构质量问 题； 3.2.2.5 混凝土浇筑过程中监控浇筑流向，避免模板偏压。 3.2.2.6严格控制混凝土自搅拌完成到灌注完毕的时间，保证混凝土不离析或 凝固。泵送混凝土的供应必须保证混凝土泵能连续工作，混凝土泵受料斗内应 充满混凝土，以防止吸入空气形成阻塞，混凝土泵允许中断时间不得超过 45min。 3.2.2.7混凝土浇前的准备工作：分别制定每一施工段的混凝土浇筑实施方案 ，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查复核，必须满足定位要求。对地基、 旧混凝土以及钢筋上的油污等必须清理、清除，使其满足施工要求。作好电力 、动力、照明、养护等准备工作。
2、工艺流程图
施工准备 地表排水系统 测量定位
施工流程图如下：
锁口圈开挖支护 地表至其下1m井身开挖支护 爬梯及防护网安装 部分井身及锁口圈衬砌 提升设备 循 环 井身开挖支护
安装封底格栅、封底
管线布臵 安装人行步梯 完成
图1.2-2 竖井施工工艺流程图
3、施工步序图 管线探测-锁口圈开挖-锁口圈施工-挡水台及护栏施工-竖井第一榀格 栅施工-依次向下施工-竖井封底。
暗挖CD法开挖施工流程
基面处理 底板垫层施工 防水板铺设 防水保护层施工
钢筋绑扎
cd法施工方案
cd法施工方案CD法是指修筑隧道时采用的一种施工方法，全称为Cut-and-Cover Method。
它适用于隧道长度较短的情况，特别适用于在城市区域中修建地下通道或地下车库等工程。
首先，施工前需要进行详细的工程测量和设计。
确定隧道的方向、长度、宽度等参数，并进行土质、地质等勘探工作，以确定施工方法和施工过程中需要采取的措施。
然后，进行地面的准备工作。
包括清理施工现场、挖掘出隧道的轮廓形状，并进行边坡的处理，以确保施工安全和稳定。
接着，进行挖掘工作。
采用机械设备如挖掘机、铲车等进行土方开挖，将隧道的底部与侧壁挖掘出来。
挖掘过程中需要注意控制土层的稳定性，以防止土方塌方和地面沉降等意外情况的发生。
完成挖掘后，进行结构支护工作。
根据地质条件和设计要求，采取合适的支护方式，如使用预应力锚杆、钢筋网等进行施工。
支护工作是保证隧道稳定性和安全性的关键环节，需要严格按照设计要求进行施工。
隧道结构支护完成后，进行上部结构的施工。
根据设计要求，进行地下通道、地下车库等设施的建设，包括混凝土浇筑、搭建屋顶等工作。
在施工过程中，需要注意各个部分的连接、防水等细节问题。
最后，进行隧道的验收和交付使用。
进行相关的检测和测试，确保隧道的结构安全、通行效率和功能正常。
同时，进行隧道周边的景观修饰和交通组织等工作，以提高周边环境的品质和交通安全性。
总的来说，CD法施工方案步骤清晰，工作有序。
通过科学的施工方法和细致的施工技术，可以保证隧道工程的质量和安全。
当然，在实际操作中，还需要根据具体的工程情况和要求进行合理的调整和优化。
三台阶临时仰拱、CD六部、台阶法(铁路隧道)
阳明山隧道进口洞身开挖安全专项施工方案1、编制依据、编制目的及编制范围1.1 编制依据（1）合同文件（2）设计图纸及相关参考通用图（3）国家和铁道部相关规范、标准：《客货共线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009/J946-2009）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003/J287-2004）（4）《总体施工组织设计》1.2 编制目的（1）通过编制隧道开挖方案，针对隧道不同围岩的开挖方法进行布置，指导现场施工，确保施工安全。
（2）通过编制隧道开挖施工方案，保证隧道开挖质量，控制隧道超欠挖。
1.3 编制范围本专项施工方案适用范围为中铁五局赣龙铁路扩能改造工程GL-5标工程指挥部隧道三项目部承担的阳明山隧道进口洞身开挖工程。
2、工程概述2.1 工程概况阳明山隧道位于福建省上杭县古田镇及蛟洋镇境内，起于蛟洋镇森坑村，沿线跨牛角坑，大洋坑，止于上杭县古田镇郭车村，隧道起点里程为DK237+402，终止里程DK244+250。
全长6848m，隧道最大埋深约460m，为单洞双线隧道。
阳明山隧道为国家I级双线铁路隧道，设计行车速度：200km/h，线间距4.4m。
隧道进口施工里程为：DK237+402~DK239+335，全长1933m，施工段落位于直线段，纵向坡度为+12.9‰。
2.2 地区地形、地质、水文特征隧址位于剥蚀中低山区，地线起伏较大，自然坡度20~40°，山体连绵起伏，植被发育，山间冲沟发育，多呈“V”字型，沟谷切割较深，为山间洪水和地下水的排泄通道。
沟谷中一般常年均有流水，水质清澈，水量受季节性影响；局部为悬崖峭壁。
隧址所穿越山体海拔标高为500~1000m，沟谷中最低标高约480m，最大相对高差640m。
隧道最大埋深460m。
隧道开挖方法、的方案及支护方法
地下水发育的断层破碎带 或可能出现突水涌泥地段
大管棚施工工艺框图
注浆设计
测量定位 套拱施工
注浆参数试验
注浆配置 注浆设备就位调试
否
管棚机钻孔 安设大管棚
安设止浆塞
注浆 效果检查 合格 下一孔施工
管棚机就位
钢管φ108mm,厚6mm 中至中80cm
500 500
15#
20#
Байду номын сангаас
25#
钢管φ108mm,厚6mm
开挖界线
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm
超前砂浆锚杆
Ⅹ
I18横撑,C单元
单元 接头（三）
开挖界限
接头（一） 开挖界限
单元
隧 道 中 线 横撑， 单元
超前砂浆锚杆 单元
临时钢架
Ⅹ
I18横撑,C单元
定位系筋
锁脚钢管
开挖界限 单元
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm
Ⅸ
Ⅸ
Ⅸ
双侧壁导坑法施工工序横断面
施工准备 （含超前地质预报）
爆破设计
试验验证
测量放线
钻眼（深度不同）
药量计算
信 息
装药（药量不同）
反
馈
爆破
初喷后装碴运输
断面检查、爆破效果分析 良好
进入下一道工序
2、台阶法：分上下台阶开挖。
台阶法开挖施工工艺框图（Ⅳ级围岩）
施工准备 （含超前地质预报）
爆破设计
试验验证
上下台阶测量放线
测量放线
上台阶钻眼
中
线
喷15 厚 砼
临时钢架 开挖界线
开挖界线
Ⅴ
φ50 锁脚钢管 ＝3 壁厚3.5
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中隔壁法进洞方案一、工程概况小远亭隧道位于福建省闽侯县永丰村，起讫里程为FDK539+49~FDK539+83?全长347m V 级围岩，最大埋深为30.5m，出口为最小埋深约3m地表最大坡度为1：3.6，本隧道为浅埋隧道。
主要施工方法拟采用明挖34m (洞口斜切式洞门段)、中隔壁法163m (FDK539+50十+630、FDK539+780- +820)及三台阶七步开挖法150m (FDK539+630- +780)。
地形地貌：剥蚀底丘，自然坡度15~25。
，地势起伏不平，植被较发育，部分辟为竹林、果园，局部为取土场。
表层为第四系更新统粉质黏土，黄褐色，硬塑，含中粗砂，厚2-4 米；全风化花岗岩，黄褐色，灰白色，风化成土状，砂土状，厚度大于20m其下伏基岩为花岗岩强-弱风化层, 强风化层大于3米，岩体较破碎，风化不均匀，弱风化，节理较发育。
隧道进口地下水埋深约20m左右。
二、施工工艺中隔壁法(CD法)在软弱围岩大跨度隧道中先就隧道一侧采用二部分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法，主要用用V级偏弱围岩地段。
施工工艺流程见下表1 、中隔壁法施工工序如下图所示：三、施工方法I总体方案采用先左侧后右侧中隔壁法开挖，中隔壁采用I 18型钢做为临时钢架，临时支护锚杆采用①22砂浆锚杆（L=2.5m），采用人工配合机械开挖为主，松动爆破为辅。
每循环进尺0.7m, 每部开挖后及时施作一次支护和临时支撑，为减小导洞下部开挖时因拱部一次支护拱脚悬空引起的下沉，一次支护拱脚部位设锁脚钢管加固。
仰拱一次开挖闭合成环，仰拱及填充混凝土采用栈桥法一次整体浇筑施工，浇筑长度为5m每次拆除中隔壁长度根据量测结果确定，不宜大于7m拆除地段施工机械通行采用栈桥通行。
（一）、洞顶截排水措施隧道洞口开挖之前，按设计要求先施工隧道洞顶的截水沟，将洞顶截水沟与施工场地内的水沟进行连接，施工用水采用三级沉淀池进行净化，最终通过排水沟或排水盲沟将雨水和施工用水引至既有涵洞进行排放，并逐步完善洞口的排水系统。
（二）洞口边仰坡开挖防护2.1根据隧道洞口设计的边坡坡率1：1.25、仰坡临时坡率1：0.75，进行测量放样，放出边仰坡的刷坡边桩，并报监理工程师复测，合格后进行边仰坡开挖。
2.2边仰坡采用挖掘机进行刷坡，局部硬岩石采用风镐进行破碎开挖，保证坡面的平顺和稳定性。
2.3边仰坡开挖时，必须做到边开挖边进行锚喷网支护，锚杆采用© 22砂浆锚杆，L-4m, 间距1 .5*1 .5m ，梅花形布置。
2.4锚杆施工完后，按设计挂设钢筋网片，钢筋网片可事先在钢筋加工场加工，钢筋网采用© 6,网格25*25cm2.5坡面锚喷采用湿喷工艺，喷射的C20砼分两次连续喷射到设计厚度10cm第一次初喷4cm第二次喷射6cm。
2. 6洞口边仰坡开挖控制在明暗洞交界的拱顶标高以上，同时在洞口边仰坡上埋设沉降观测点，具体方法如下：断面上测点间距为2〜5m基本成对称布设，参照标准水准点埋设，所有基点应和附近水准点联测取得原始高程。
基点布设：埋设在隧道开挖纵横向各（3〜5）倍洞径外的区域，埋设5个以上的基点，以便互相校核。
测点布设：在测点位置挖长、宽、深均为300m的坑，然后放入地表测点预埋件（自制），测点一般采用长度为300mm直径为20mr的平圆头钢筋制成。
测点四周用砼填实，待砼固结后即可量测。
量测：用高精度全站仪、水平仪进行观测。
要求a）观测应在仪器检验合格后方可进行，且避免在测站和标尺有振动时进行；b）尽量选择在每一天同一时间内进行观测；观测坚持四固定原则，即：施测人员固定，测站位置固定，测量延续时间固定，施测顺序固定，且应每隔30天用精密水准测量的方法进行基点与水准点的联测，其误差不得超过± 0.5 ' n mm（n为测站数）。
数据简要分析：可绘制时间-位移与距离一位移图，曲线正常则说明位移随施工的进行渐趋稳定。
如果出现反常，出现反弯点，说明地表下沉出现点骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳状况，应立即采取措施。
在确认暗洞口边仰坡加固稳定后，施作洞口长管棚（三）洞口长管棚施工3.1小远亭隧道洞口长管棚进口为40m洞口边仰坡开挖施工完后，按设计洞口长管棚临时开挖线坡率进行长管棚槽的开挖，并对临时坡面进行锚喷支护；预留核心土，核心土顶面粗略整平，使之成为工作平台，并刷一斜坡，挖掘机和装载机能行驶到平台上进行辅助施工。
3.2在洞口长管棚槽开挖完之后，先按设计要求安装2榀118工字钢作为管棚的定位固定端。
3. 3在管棚固定端的钢架上布置41个© 140m壁厚5m导向钢管，环向间距为40cm,将导向钢管按设计角度（钢管轴线与衬砌外缘线夹角1。
~3。
）就位准确，并将其焊接固定在I18 工字钢上，使其与工字钢连成整体。
3.4导向墙砼为C20,截面尺寸为1m*1m砼浇筑采用木模拼装作为底模和外模，采取钢筋定位加固，保证导向墙砼的厚度。
导向墙砼浇筑前，报检监理工程师检查合格后浇筑导向墙砼。
在砼浇筑过程中，必须严格控制钢架的稳定，不偏移、不沉降，必要时增加一些临时支撑。
5. 5定位导向墙砼强度到达设计强度后，采用电动回转冲击钻机错开钻孔，孔深度为40m。
先打设加工好的© 108m钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
按顺序，其中奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管。
钢管接头在隧道的横断面上错开，钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm孔间距15mm呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm>3.6钢管安装完后，留下导管，插入注浆管，注入水泥浆液（水灰比：1：1），注浆压力为0.5~2.0Mpa，注浆的质量通过注浆用量、注浆压力值和导管口冒浆情况来判定。
四）进洞施工1、正洞左侧上半断面①部施工1.1开挖断面尺寸高约6.1m、宽约7.3m（详见CDS示意图），采用人工配合挖掘机开挖0.7m （较钢架间距0.6m富余0.2m以利施工），每循环开挖进尺同时控制在0.7m。
采用50装载机出碴，8t 的自卸车运输。
1.2初期支护：导坑两侧壁初喷4cm厚混凝土，架立正洞I 20型钢钢架（A、B单元）、I 18 中隔壁临时钢架各两榀，于钢架底部设锁脚钢管（①50mm壁厚3.5mm长4.5m）,安装径向锚杆（拱部采用①25mr带排气装置的注浆锚杆，长度4n,边墙采用①22mr砂浆锚杆，长度4m）及铺设钢筋网片，连接钢架纵向连接筋，复喷混凝土至设计厚度。
1.3循环掘进20mt停止①部掘进施工，采用4cm贲射混凝土封闭掌子面，转入②部施工。
②部开挖时在隧道中心预留3n宽的核心土，以利于下次①部施工，核心土两侧各剩余2m宽空间进行混凝土初喷和I 20型钢钢架（C、D单元）、I 18中隔壁临时钢架施工，当循环掘进10ncB停止②部施工，转入右侧导坑③部施工。
1.4右侧导坑③部施工工序同左侧导坑①部施工，开挖掘进10n后停止施工，转入左侧导坑①部施工。
导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
U施工工序（见附图2）（一）、1、洞口段40m采用超前大管棚进行超前支护；2、人力配合机械开挖①部，高约7米，宽约为7.5米；开挖后，立即初喷砼2〜4cm封闭围岩;3、施作①部导坑周边的初期支护和临时支护（初喷4cm厚混凝土，架立正洞I 20型钢钢架和I 18中隔壁临时钢架,于钢架底部设锁脚钢管（①50mm壁厚3.5mm长4.5m），安装径向锚杆及铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度）。
（二）、1、在滞后于①部10m后，挖掘机开挖②部，人工整修表面；2、导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；3、接长型钢钢架和I 18中隔壁临时钢架，并设锁脚钢管（①50mm 壁厚3.5mm长4.5m）; 4、钻设径锚杆并铺设钢筋网片，复喷混凝土至设计厚度。
（三）在滞后于②部10m距离内，挖掘机开挖③部，人工整修表面，施导坑周边初期支护，步骤及工序同①。
（四）在滞后于③部20m距离，挖掘机开挖④部，人工整修表面，施工导坑周边初期支护，步骤及工序同②部。
（五）1、在滞后于④部10m距离后，挖掘机开挖⑤部（⑤部开挖长度为5m）；2、接长I 18中隔壁临时钢架行成初期支护闭合环，施作仰拱闭合环。
（六）1、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I 18中隔壁临时钢架；2、利用仰拱栈桥灌筑底部仰拱混凝土。
（七）、利用仰拱栈桥浇筑仰拱填充至设计高度。
（八）利用衬砌模板台车一次性灌注二衬混凝土。
四、施工注意事项（一）、开挖1 、各部开挖时，相邻部位的喷射混凝土强度应达到设计强度的70%以上2、严格控制步长，仰拱距开挖面的距离不得超过40m。
（二）、初期支护1、喷砼作业前，清除所有的松动岩石，并使岩面保持一定湿度；速凝剂掺量准确，添加均匀、不得随意增加或减少；混合料随接拌随喷，砼分2〜5次喷射，拱部一次喷射厚度5〜6cm边墙一次喷射厚度7〜10cm分层喷射的间隔口时间一般为15〜20rain ;喷射作业分段、片、分层．由上而下依次进行，如有较大凹洼时，予以填平；型钢钢架与岩面之间的间隙用喷射砼充填密实，喷射顺序先下后上对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢支撑之间，型钢钢架被喷射砼所覆盖．保护层不得小于2cm。
2、施工现场应加工储备I 18型钢弧型横向支撑，当导坑上部开挖后变形量较大时，应及时采用横向支撑使上部及时闭合形成小环以保证隧道稳定性。
3、钢架采用120a工字钢分12段在洞外加工，工字钢构件连接采用厚度为16mm勺钢板和M30螺栓进行连接。
架立工字钢之前，必须将脚部架立钢板底部的虚渣清除干净，必要时，浇筑C20砼基座，以保证工字钢不下沉，工字钢就位后，必须采用临时支撑保持其稳定。
工字钢纵向间距0.6m,纵向连接钢筋为© 22，环向间距为1.0m。
4、钢筋网在工地加工成型，现场人工安装，网片大小按 1.5 x 1.0m加工，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。
网片间搭接长度不小于20cm。
5、系统锚杆拱部为带排气装置的注浆锚杆，边墙为①22砂浆锚杆；长度4米，间距（环1.2m x 纵1.0m）梅花型布置。
①钻孔前先标定钻孔位置。
②孔深误差不大于5cm孔径大于杆体直径15mm钻孔完毕后，孔内积水、积粉及岩碴要吹洗干净。
③锚杆采用风钻顶入，并设好孔口注浆塞。
④锚杆的插入长度不小于设计长度的90%，锚杆安装后，不得随意敲击。
（三）、中隔壁破除1、破除中隔壁与初期支护接头部位（破除断面以30cm为宜），同时加强监控量测，在监测数据稳定的前提下，全面破除中隔壁。
2、破除时，首先采用风稿对型钢钢架间初期支护喷射混凝土自上而下进行破除，再采用切割方式对钢架进行破除。