中职汽修专业期中考试卷

命题人：柳斌(共5页300分)一、填空题（61分，每空1分）1.汽车由发动机、底盘、电气设备、车身四大部分组成。

2.发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系两大机构五大系组成。

3.底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

4.发动机的动力性指标是指有效转矩Me、有效功率Pe。

5．气环的作用：密封、导热、油环的作用：布油、刮油。

6．活塞环都有端隙、侧隙、背隙三个间隙。

7．曲柄连杆机构的常见故障有曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响。

8.车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全.畅通的原则下通行。

9.机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行通行；没有交通信号或者管理人员时，应当减速或者停车在确认安全后通过。

10.行车中遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行；紧靠道路中心行驶或用大灯警示对方靠右行驶都是不礼貌的行为。

11.四行程发动机活塞每运动4行程，完成一个工作循环。

各个行程分别是进气、压缩、作功、排气。

12.曲柄连杆机构是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

13.气缸排列形式有直列式（单列式）、V形式和对置式。

14.气缸垫安装时，应将卷边朝向易修整的接触面和硬平面。

15.气缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则磨损；圆周方向形成不规则的椭圆形。

16.曲柄连杆机构在工作中主要承受气体作用力、运动质量的惯性力、旋转运动件的离心力、相对运动件的接触表面所产生的摩擦力。

17.发动机的作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。

二、选择题（每题2分，共60分）1、下止点是指活塞离曲轴回转中心（B ）处。

A、最远；B、最近；C、最高；D、最低2、扭曲环所以会扭曲是因为（A ）。

A、加工后扭曲B、环断面不对称C、气体压力的作用D、惯性力的作用力3、曲柄连杆机构由（ B ）三大部分组成。

A、活塞、曲轴、飞轮B、机体、活塞连杆、曲轴飞轮C、机体、活塞、连杆D、曲轴、飞轮、机体4、拆卸气缸盖时，应（ B ）拧下气缸盖紧固螺钉。

A、从中间向四周B、从四周向中间C、从右向左D、从左向右5、当发动机突然加速时，有“铛铛铛”连续明显的敲击声，是（C ）的主要特征。

A、活塞销响B、气门响C、连杆轴承响D、活塞敲缸响6、四冲程发动机燃烧最高压力出现在(D )A、压缩行程B、进气行程C、排气行程D、作功行程7、发动机进气过程结束时,气缸内压力总是( C )A、大于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、小于大气压力8、连杆轴承有异响一般发生在发动机的( D )A、上部B、中上部C、中下部D、下部9、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑（ D ）。

.A、节省材料B、润滑可靠C、减少往复运动惯性力D、活塞在工作中受热不均匀10、压缩比是指气缸（B ）容积与（）容积的比值。

A、工作……燃烧室B、总……燃烧室C、总……工作D、燃烧室……工作11、压缩比的计算公式为（C ）。

A、ε＝1＋V L/V CB、ε＝Va/V CC、ε＝1＋V C/VhD、ε＝V C/Va12、活塞裙部膨胀槽一般开在受（ B ）的一面。

A、侧压力大B、侧压力小C、离心力大D、离心力小13、曲轴轴颈的径向磨损呈（ B ），轴向磨损呈（）。

A、圆形…椭圆形B、椭圆形…锥形C、椭圆形…圆形D、锥形…椭圆形14、发动机气缸磨损的检验，主要测量其（D ）。

A、直线度和同轴度B、平行度和平面度C、垂直度和圆跳动D、圆度和圆柱度15、润滑系除起到润滑作用外，还可起到（ A ）作用。

A、清洗、冷却、密封B、增压、飞溅、循环C、冷却、清洗、增压D、飞溅、循环、密封16、冷却风扇安装在散热器（ B ）。

A、之前B、之后C、之上D、之下17、安装气缸盖紧固螺钉应从（ D ）左右交叉分两次拧紧。

A、中央向中央B、两边向两边C、两边向中央D、中央向两边18、4120F型柴油机型号中的“4”表示（ B ）A．四冲程；B．四缸；C．４cm缸径19、为了减轻磨损，通常对（ A ）进行镀铬。

A、第一道气环B、所有气环C、油环D、气环和油环20、机油泵可以将（D ）内的机油压送至各润滑表面。

A、汽油箱B、柴油箱C、变速器D、油底壳21、发动机装配时，主轴承盖紧固螺钉应从（C ）分两次拧紧。

A、由前向后B、由后向前C、中间向两端D、两端向中间22、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（B ）。

A、之差B、之和C、乘积D、之比23、四冲程四缸机的作功间隔角为（B ）。

A、120°B、180°C、90°D、360°24、在校正连杆时，应先校正（ A ），再校正（）。

A、弯曲、扭曲B、扭曲、弯曲C、A或BD、以上都不正确25、四冲程发动机在做功行程时，进气门（D ），排气门（）。

A、开……开B、开……关C、关……开D、关……关26、《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，（C），提高通行效率。

A、保证车辆高速行驶B、圆满完成运输任务C、保护公民合法权益D、减少交通事故.27、机动车登记，不包括（A ）登记。

A、挂失B、注册C、变更D、注销28、道路交通安全违法行为累积记分周期为（C ）。

A、3个月B、6个月C、12个月D、24个月29、尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当（A ）。

A、取得临时通行证B、到公安机关备案C、直接上路行驶D、在车窗上张贴合格证30、交通信号灯红灯亮时，车辆应当停在（D）。

A、停止线以内B、人行横道线上C、交叉路口D、停止线以外三、判断题（对的打“√”，错的打“X”；每题2分，共40分）1．四行程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。

（X ）2．汽油在气缸内燃烧，必须先喷散成雾状，然后自燃。

（X ）3．活塞上安装记号应向着发动机前方。

（）4．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

（X）5．发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。

（X ）6．气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内最大与最小直径之差。

（）7．全支承曲轴主轴颈的总数比连杆轴颈数多一个。

（）8．压缩比越大，则压缩终了气缸内压力就越高，温度就越低。

（X ）9．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。

（X ）10．活塞在气缸中是作匀速直线往复运动。

（）11．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。

（）12．各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。

（）13．二行程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。

（）14．柴油机和汽油机一样有两大机构、五大系统。

（）15．柴油机的压缩比大于汽油机。

（）16．机动车行经弯道时，在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。

( )17．应当报废的机动车辆必须及时办理注销登记。

（）18．机动车驾驶人必须经过公安机关交通管理部门考试合格，领取驾驶证，方准在道路上驾驶机动车。

（）19．遇道路上发生交通事故急需帮助运送伤员时，应予以拒绝，让其耐心等待救护车。

（）20．行车中遇人赶牲畜影响通行时，持续鸣喇叭警告。

（）四、名词解释（每题5分共25分）1、上止点：上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。

2、活塞行程：活塞行程是指上、下两止点间的距离。

活塞由一个止点移到另一个止点运动一次的过程称冲程。

3、气缸工作容积：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积。

其计算公式为Vh=πD2S/(4×106)4、圆柱度误差：圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，其数值是被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径差值之半。

5、压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，即五、简答题（共86分）1、曲柄连杆机构的组成及功用是什么？（10分）曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。

2、汽油机燃料供给系的功用是什么？（10分）其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速。

3、选配活塞销的原则是什么？（10分）chcChcaVVVVVVV+=+==1ε.1. 同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销.2. 销表面无锈蚀；表面粗糙度、圆柱度符合规定。

3. 全浮式活塞销与销座的配合符合公差要求。

4、简述飞轮的功用是什么？（8分）功用：通过贮存和释放能量来提高发动机运转的均匀性和改善发动机克服短暂的超负荷能力，并负责将发动机的动力传给离合器。

5、气环的密封原理是什么？（10分）气环的密封原理：气环在自身弹力和气体压力等作用下与气缸壁、环槽上、下侧形成第一、第二密封面。

6、某发动机有4个气缸，缸径81mm，活塞行程是86.4mm，压缩比是9.5，试计算发动机气缸的工作容积、燃烧室容积和发动机排量（单位是L）。

（14分）7、四行程汽油和柴油发动机工作过程的差异表现在哪里？做一个对比表。

（10分）(1) 进气冲程。

进气冲程不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。

由于进气阻力比汽油机小，上一冲程残留的废气温度也比汽油机低，进气冲程终了的压力约为0.075MPa～0.095MPa，温度约为320K～350K。

(2) 压缩冲程。

压缩冲程不同于汽油机的是压缩纯空气，由于柴油的压缩比大，约为15～22，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa～5MPa，温度可达800K～1000K。

(3) 作功冲程。

此冲程与汽油机有很大差异，压缩冲程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气，由于此时气缸内的温度远高于柴油的自燃温度（约500K 左右），柴油混合气便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷油边燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行作功。

(4) 排气冲程。

此冲程与汽油机基本相同。

排气冲程终了时的气缸压力约为0.105MPa～0.125MPa，温度约为800K～1000K。

8、填写曲柄连杆机构结构方框图。

（12分）.物理一、填空题（共16分每空1分）1、质点是一种物理模型，它忽略了物体的大小和形状等因素，将物体看作一个有质量的点。

2、时刻是指某一瞬间，在时间轴上表示为一个点；时间是指两个时刻间的间隔，在时间轴上表示为一个线段。

3、路程是质点运动轨迹的长度，是标量；位移是从初始位置指向终了位置的一个有向线段，是矢量。

4、速度是一个描述物体运动快慢程度的物理量，常把位移与发生这个位移所用时间的比值叫做物体的速度，它是一个矢量；速度的大小叫做速率，是标量。