道路工程论文
道路工程专业论文
道路工程专业论文在当前社会经济发展迅猛,道路工程项目不断增多的今天,为了能够进一步提高道路工程施工建设的质量,强化工程项目建成水平,做好道路测量工作就变的尤为重要。
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道路工程专业论文范文一：道路工程建设必要性分析草海二道道路工程位于毕节市七星关区，七星关区地处乌蒙山腹地，位于川、滇、黔三省交通要冲，交通便利，四通八达。
全区公路总里程近2000公里，东有海龙路、居二路、大纳路，南有贵毕路，西有毕纳路、毕威路，北有毕赤路，通乡油路改造基本完成，96%以上的村通公路。
目前，横穿毕节东西和连接南北的两条国家级骨干高速公路“杭-瑞”、“厦-蓉”、毕节———威宁省级高速公路、毕节———遵义省级高速公路、毕节机场(飞雄机场)已基本完成，国家规划的7个通道经过毕节并正在建设中。
随着交通基础设施的进一步完善，作为国家规划建设的一级公路交通枢纽城市，七星关区将成为川滇黔三省交汇处的区域性物流中心。
1项目概况草海二道道路工程项目起于毕节市南环西路，途经浙江商城、茶亭安置房、毕节市商品综合批发大市场。
乘着试验区经济社会发展的东风，七星关区城市建设加力提速。
2011年4月28日，《毕节-大方城市总体规划(2010-2030年)》经省政府批复。
按照规划，将把毕节建设成为贵州省仅次于贵阳市的省级副中心城市之一。
按照毕节市“双二百”城市建设总体规划，七星关区启动了以“一河两园两区六射线”(倒天河综合治理三期工程，虎踞山公园、北镇关公园，德溪新区、碧海新区，草海大道、毕海路、观水路、营梨路、德溪新区2号路、毕纳路)为重点的新一轮城市建设项目，为彻底打通城市道路系统，使各片区交通的联系方便快捷，缓解中心城区交通压力，建议结合城市总体规划和近期建设规划要求，把已纳入规划建设的毕节市七星关区草海二道道路工程列为主要建设项目，尽快连通城市路网，有效分流各向车辆，彻底解决城区内部的交通拥堵状况，满足日益发展的城市需要。
道路施工工程论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路施工工程在城市建设中扮演着至关重要的角色。
本文针对道路施工工程中的关键技术，如路基处理、路面施工、排水设施建设等，进行了深入探讨，并分析了质量控制的关键环节，旨在为提高道路施工工程的质量和效率提供理论依据。
关键词：道路施工；关键技术；质量控制一、引言道路施工工程是城市建设的基础工程，其质量直接关系到城市的交通状况和居民的生活质量。
在道路施工过程中，合理运用关键技术，严格控制施工质量，对于确保工程顺利进行具有重要意义。
二、道路施工工程中的关键技术1. 路基处理技术路基是道路工程的基础，其质量直接影响到道路的稳定性和使用寿命。
路基处理技术主要包括以下几个方面：（1）土方填筑：根据设计要求，对路基进行土方填筑，确保路基的压实度达到设计标准。
（2）排水设施建设：在路基施工过程中，合理设置排水设施，确保路基排水畅通，防止路基积水。
（3）软基处理：针对软弱地基，采取相应的处理措施，如换填、压实、加固等，提高路基的承载能力。
2. 路面施工技术路面施工是道路工程的核心环节，主要包括以下几个方面：（1）基层施工：根据设计要求，选择合适的基层材料，进行基层施工，确保基层的平整度和强度。
（2）面层施工：根据设计要求，选择合适的面层材料，进行面层施工，确保面层的平整度、抗滑性和耐磨性。
（3）接缝处理：合理设置路面接缝，确保路面接缝的平直度和牢固性。
3. 排水设施建设排水设施建设是道路工程的重要组成部分，主要包括以下几个方面：（1）排水沟设计：根据设计要求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
（2）雨水口设置：在道路两侧设置雨水口，收集路面雨水。
（3）地下管线布置：在排水设施建设过程中，充分考虑地下管线的布置，确保排水设施与地下管线协调。
三、道路施工工程中的质量控制1. 施工前的质量控制（1）施工图纸审核：对施工图纸进行审核，确保施工图纸的准确性和可行性。
（2）施工方案编制：根据施工图纸和现场实际情况，编制合理的施工方案。
道路工程方面论文3100字_道路工程方面毕业论文范文模板
道路工程方面论文3100字_道路工程方面毕业论文范文模板道路工程方面论文3100字(一)：道路工程测绘方面的分析和探讨【摘要】道路工程对于城乡规划建设来说是一个非常重要的工程，而道路工程在建设前期的测绘是整个工程顺利施工的基础。
道路工程的测绘包括对施工对象的地质勘探、测量和绘制，对一些地形地貌复杂的工程，前期的测绘能够更精准的定位，给出准确分析和判断，提高施工的效率，节省道路施工的时间。
尽管现在测绘的技术和工具越来越先进发达但目前道路工程测绘仍存在许多问题，需要施工方和国家引起重视。
【關键词】道路工程；测绘；分析1引言测绘是一个复合的概念，包括测量和绘图。
一般测绘在道路工程中，是对工程进行一个前期的勘探和设计，是一个最基本的工作，需要对路基的稳定和承载力进行判断，精准的判断是道路施工的第一步，但目前我国对于道路前期测绘非常不重视，甚至有一些单位，为了赶工期或者是经济利益，省略测绘这一步，对于测绘数据不加以检查，这对于道路施工不仅没有帮助，反而拖慢了整个工程的进度。
2什么是测绘测绘包含测量和绘图，一般是指对自然地理或者是工程设施的形状、大小、空间位置和属性进行测定、采集，并绘制成图表。
随着科技发展，测绘越来越多的使用到了计算机技术、网络技术、空间物理等高新技术科技，也越来越精准。
测绘技术在城乡建设和规划中起到了重要的作用，道路建设和土地规划都需要精准的测绘来做前期的规划和设计。
3道路工程中测绘的运用修建道路，是城市规划中不可或缺的一个部分，而道路工程往往不是那么简单，道路工程工期长且复杂，需要涉及的要素有很多，前期的测绘就显得十分重要了。
尤其像桥梁、山路、隧道等特殊的工程，对地址的勘探和测绘能够有效地确认工程的难易度，对工程的地形、地质等特殊的因素进行确认，并且给后期的施工绘制精准的数据和图形，有效减少施工时间，提高工作的效率[1]。
4道路工程测绘存在的问题4.1政府对于道路工程测绘不重视因为道路工程对于城市规划和建设具有重要地位，政府对于道路工程建设的目标变味，一味追求道路建设中的经济利益，而不重视道路工程的施工过程，这也导致对于道路工程测绘或是其他方面的认识不足，甚至在道路施工的过程中，没有做好测绘方面的工作就开始动工，或者是为了赶工程进度偷工减料，数据不核查导致工程出错。
道路工程论文(5篇)
道路工程论文(5篇)道路工程论文(5篇)道路工程论文范文第1篇（1）由于市政道路工程建设是一个动态的、循序渐进的过程，假如市政道路工程造价未能准时依据城市建设的动态进行调整，就会造成市政道路工程成本上升，无法做好对于建设资金的管理。
（2）在城市道路的建设过程中道路建设的整体成本与一些局部成本管理安排存在混乱，未能建立起有效的管理制度，这种状况是在各地的市政道路工程管理过程中普遍发生的问题。
（3）除了做好市政道路工程造价工作，对于实际工作中的成本管理也是非常重要的，在工程建设过程中，由于机械设备、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的铺张非常严峻。
2市政道路工程造价掌握的原则2.1市政道路工程造价应遵循动态掌握的原则。
做好市政道路工程造价的动态管理是市政道路工程建设的特性所打算的，在进行实际的市政道路工程建设的过程中，需要将市政道路工程建设实际消耗的值与造价所预期的值进行比较，不断的订正错误，使得市政道路工程建设的投资能根据当时预期的目标前进，使得工程建设资金能够合理的安排使用，使工程能够如期的保质保量的完成。
2.2做好对于市政道路工程造价的全面掌握。
在市政道路工程建设的过程中工程造价的掌握应当是全面的、不留死角的，需要从整个市政道路工程建设的全局动身做好对于资金的掌握，而不是纠结在工程建设的某一个阶段。
做好市政道路工程的建设应当做好对于市政道路工程的全方位监管，从市政道路工程的设计之处直至工程项目完成都要做到监管。
2.3市政道路工程造价的价值原则。
随着科技的进步以及技术的创新，先进，在市政道路工程建设的过程中，新的道路施工技术不断应用，各种新技术、新设备、新材料以及新工艺等都在市政道路工程中得到了广泛的应用，但是，在实际建设过程中发觉，一味的在市政道路工程建设过程中采纳新技术、新工艺也是不行取的，随着新材料的使用会在肯定程度上提升市政道路工程的建设成本，所以，在保证工程建设质量的前提下，做好城市道路建设成本与新技术、新材料使用的平衡是非常重要的。
道路工程论文（通用15篇）
道路工程论文（通用15篇）道路工程论文11普通公路材料的试验检测工作（1）水泥必须检查水泥的稳定性、凝结时间、水量配比以及胶砂强度等。
对已经进入施工现场同厂家、同规格、同编号和同生产日期的水泥，按照袋装200t、散装500t的标准，每3个月检测1次。
（2）集料对于细集料要检查密度、砂含量和含水量等。
粗集料要检查磨耗值、吸水性、筛分和磨光值等。
每种材料作为道路工程材料应该在使用前检查2个样品，作为底基层和基层时，应每20xxm3检查2个样品，作为面层时，每批次检查2个样品。
（3）砂应检查密度、含泥量、容重等。
对于已经进入现场的相同厂家、相同料源的砂，要每200m3为1批次进行验收，每1批次至少抽样1次。
（4）钢筋应重点检查抗拉强度、断后伸长率和弯曲变形系数等。
对于已经进入施工现场同品种、同规格、同炉号以及同厂家的钢筋要每60t为1批次，并且随机抽取3根，分别截取1组式样，用于拉伸强度试验、冷弯试验等。
钢筋焊接时，要检测拉伸强度。
根据经验，一般把300个同种类型的焊接钢筋在统一焊接条件下作为1个批次，1个星期内没有达到300个标准时，也按照1批次计算。
（5）沥青应重点检查沥青的针入度、软化点、蜡含量以及老化指标等。
在道路铺油之前和施工过程中每500t沥青要进行1次全面检测，每1000t沥青要检查3次蜡含量，每车检查3大指标。
以上几类材料，对于数量不足1个批次的，要按照整1批次检查；每批原材料的产地、规格、等级和来源要一致；对于不同厂家、不同规格的道路工程材料要进行随机抽样，并且做好标签和存档；加强材料的存放和标识检查工作，要按照类别分别存放，界限清楚，钢筋、水泥等支垫和铺盖要符合规范要求；检查单位要认真执行材料汇总、记录和信息传递等制度的落实。
2高速公路材料的试验检测工作2.1试验检测任务高速公路工程材料的试验检测任务应该包含高标号和重点位置混凝土的配比、基层、沥青混凝土配合比等试验项目的验证和批复；关键项目要按照规范标准进行平行试验，并对全线的试验项目按照抽检频率进行试验；完成高速公路施工中用到的材料、配件或者施工采购前的预先审计和进场后的验收试验工作。
道路工程质量论文3300字_道路工程质量毕业论文范文模板
道路工程质量论文3300字_道路工程质量毕业论文范文模板道路工程质量论文3300字(一)：市政道路工程质量问题影响因素与控制研究论文摘要：随着城市的发展，市政道路工程施工数量越来越多。
市政道路是为了满足人们出行需要而修建的，与人们的生活息息相关。
在市政道路工程施工的过程中，有很多因素都会影响到市政道路工程的质量，造成市政道路使用寿命的降低，同时也会对人们的出行安全造成一定的影响。
本文对这些施工质量影响因素进行了分析并对道路质量控制措施进行了研究。
关键词：市政道路；工程质量；影响因素；控制市政道路施工是城市规划的重要内容，与人们的日常生活息息相关。
但是在市政道路施工的过程中会遇到很多影响质量问题的因素，导致道路的使用寿命下降，影响人们的出行安全。
因此在市政道路工程施工过程中，必须充分考虑影响施工质量的各种因素，并采取一定的措施加以控制，只有这样才能够不断提升市政道路工程的施工质量[1]。
1市政道路工程质量的影响因素1.1市政道路不同阶段的影响在市政道路施工过程中分为了不同的阶段，每个阶段都会对最终的施工质量造成影响。
首先是工程的规划阶段，在规划阶段就要对市政道路工程进行全方位的分析和规划，这样不但能够确保工程如期完工，同时也能够对施工中的各种问题进行统筹安排，通过对施工项目进行可行性分析，从而能够决定市政道路施工的投资和建设情况，确定相应的工期，在前期的规划阶段任何一个环节出现错误都会对未来的施工质量造成直接的影响。
其次是施工前的工程勘察阶段，在工程道路施工之前必须对施工现场进行勘查，尤其是施工当地的周围环境、地质条件、水文因素等等，同时也要把这些因素与最终的施工过程相互联系，从而确定最優的施工方案。
最后的阶段是施工过程阶段，这是影响市政施工道路质量最重要的阶段，在施工的过程中必须严格按照施工规划的方案进行道路施工，一切步骤都必须严格按照施工标准进行，同时每一道工序的质量都要有所保障，如果在施工过程中出现问题要及时的解决，否则就不能进行下一步的施工操作，以免为施工道路的质量埋下安全和质量隐患。
道路工程毕业论文
道路工程毕业论文道路工程施工的安全管理问题是一个至关重要的问题,因为这直接关系到道路工程建设的效益与质量。
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道路工程毕业论文范文一：道路工程施工中接口管理模块分析就我国目前的发展水平以及近几年来，我们国家的城市交通体系来看，我们国家已经在城市交通工程方面取得了一定程度的突破和成效;然而即便是这样，由于在各阶段建设过程当中所出现的多种多样的问题，使得我们国家的交通基本体系仍然相较于国外而言有一些不足之处，道路交通的工程发展速度还比较落后，汽车和非机动车在一条道路上混合出现的情况经常频繁的出现;面对这样的严重事态和道路工程的现今建设局势，我们国家急需相关人员提出高级快速、有效的解决措施;在保证整体的交通道路建设安全的同时还需要整体的建设发展更加快速、质量更加优秀;为了能够帮助祖国实现交通建设的伟大发展规划和目标，就需要我们的建设人员对接口管理工作进行十分深入的专研和开发。
一、目前我国各大城市的交通道路主要体现出来的特征城市的道路交通建设是属于国家发展必须配备的一种至关重要的系统，这种系统化的工程一般有着很明显的特征。
(一)交通道路建设规模的正规性：就交通道路而言，其建设与规划，往往会直接关系到人民群众的日常生活和城市整体的发展建设当中去，因此交通道路的整体规模也就必须和老百姓日常对于交通和道路的实际需求相匹配，规模既不能太大，同时也不能太小，过小的交通道路会使城市的交通堵塞，不利于发展，而过大的交通道路又会造成国家经济和资源的大量铺张浪费。
(二)道路交通工程具备系统体制性特征：从道路交通建设工程的整体设计来看，整个国家的城市交通道路都具备着十分庞大的系统性，它能连接城市与城市、城市与农村之间的交通往来，同时能够促进整体社会体制的运行和调动，具有十分明显的系统特征，而这种特征也正是我们在道路交通工程当中设立接口的根本因素。
(三)道路交通建工程存在一定的配套性：道路交通的建设大都具备一定的配套性，这种特性所针对的往往并非道路交通系统自己，同时还囊括了一些沿线的交通设计规范。
道路工程施工方案论文
摘要：随着我国城市化进程的加快，道路工程建设日益增多，道路工程施工方案的设计与实施对工程质量和进度具有重要影响。
本文以某道路工程为例，从施工组织设计、施工技术、质量控制、安全管理等方面对道路工程施工方案进行了探讨，以期为同类工程提供参考。
一、工程概况某道路工程位于我国某城市，全长10公里，路基宽度为40米，双向六车道，设计速度为60公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、交通工程等。
二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程采用项目经理负责制，下设工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、财务部等部门。
2. 施工进度安排根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工技术1. 路基施工（1）土方填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基压实度满足设计要求。
（2）排水设施施工：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制材料质量、拌合、摊铺、碾压等环节。
（2）沥青混凝土面层施工：采用热拌沥青混凝土，严格控制材料质量、拌合、摊铺、碾压等环节。
3. 桥梁施工（1）预制梁施工：采用预制场集中预制，确保梁体质量。
（2）现场架设：采用吊装设备进行梁体架设，确保架设精度。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格控制进场材料的质量，确保工程所需材料符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 成品保护：对已完成施工的部位进行保护，防止损坏。
五、安全管理1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
2. 设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全运行。
3. 防汛、防暑降温：做好防汛、防暑降温工作，确保施工人员身心健康。
六、结论本文以某道路工程为例，对道路工程施工方案进行了探讨。
在实际工程中，应根据工程特点、施工环境等因素，制定合理的施工方案，确保工程质量和进度。
同时，加强施工过程中的质量控制、安全管理，确保工程顺利进行。
道路工程论文
道路⼯程论⽂道路⼯程是指以道路为对象⽽进⾏的规划、设计、施⼯、养护与管理⼯作的全过程及其所从事的⼯程实体。
同其他任何门类的⼟⽊⼯程⼀样，道路⼯程具有明显的技术、经济和管理⽅⾯的特性。
道路⼯程论⽂1 摘要：检测试验是市政道路⼯程建设中⾮常重要的⼀道程序，也是综合检测、试验市政道路使⽤性能的重要措施，对于确保市政道路施⼯质量、安全性以及使⽤性能都具有极其重要的意义。
本⽂主要介绍了市政道路⼯程检测试验相关内容，提出了加强市政道路⼯程检测试 关键词：市政道路⼯程论⽂ 摘要:检测试验是市政道路⼯程建设中⾮常重要的⼀道程序，也是综合检测、试验市政道路使⽤性能的重要措施，对于确保市政道路施⼯质量、安全性以及使⽤性能都具有极其重要的意义。
本⽂主要介绍了市政道路⼯程检测试验相关内容，提出了加强市政道路⼯程检测试验监测措施以及⼯程质量检测要点。
关键词:市政道路；⼯程检测试验；监理 市政道路建设的过程中进⾏⼯程检测试验主要是为了检测道路路⾯状况，全⾯了解基本路⾯状况，从⽽为市政道路⼯程验收养护⼯作提供科学、可靠的依据，也便于全⾯监督管理市政道路⼯程施⼯质量。
为了更好的发挥出⼯程检测试验的作⽤，进⼀步提⾼市政道路⼯程施⼯质量，下⾯笔者主要探讨了市政道路⼯程检测试验监理的要点。
1道路⼯程检测试验监理的相关内容 1．1⽔泥路⾯⼯程检测试验监理 现代市政道路⼯程基本上都是⽔泥路⾯，因此加强⽔泥路⾯的性能检测试验⼯作显得极为重要。
⽔泥路⾯建成投⼊使⽤时，检测试验主要是为了测试路⾯抗滑性能、损坏情况以及平整度等情况。
检测⽔泥路⾯平整度的过程中，主要把连续检测得出的平整度数据作为标准依据。
检测试验指标主要可以分为摆值、路⾯状况指数、路⾯平整度等相关情况，⽽⽔泥路⾯损坏程度主要指的是接缝、裂缝、变形等⽅⾯。
路⾯抗滑指标标准也是以摆式仪检测数据为主。
因此，⼯程检测试验监理⼯作过程中⼀定要将其监督、管理作⽤充分发挥出来，⼀定要确保每⼀项市政路⾯数据指标都可以满⾜国家提出的质量标准要求，⽽且要求可以满⾜道路使⽤安全标准。
道路工程安全施工论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路工程建设规模不断扩大，道路工程安全施工成为社会关注的焦点。
本文从道路工程安全施工的重要性、存在的问题以及相应的解决措施三个方面进行探讨，旨在提高道路工程安全施工水平，保障人民生命财产安全。
一、道路工程安全施工的重要性1. 保障人民生命财产安全。
道路工程安全施工直接关系到人民群众的生命财产安全，一旦发生安全事故，将造成严重的人员伤亡和财产损失。
2. 促进经济发展。
道路工程安全施工有助于保障交通运输畅通，提高物流效率，降低物流成本，从而推动经济发展。
3. 提升企业形象。
道路工程安全施工有助于树立企业良好的社会形象，增强企业竞争力。
二、道路工程安全施工存在的问题1. 安全意识淡薄。
部分施工单位对安全施工的重要性认识不足，存在侥幸心理，导致安全事故频发。
2. 安全管理制度不完善。
部分施工单位安全管理制度不健全，安全责任不明确，安全措施不到位。
3. 施工现场管理混乱。
施工现场管理不规范，安全防护设施不完善，存在安全隐患。
4. 施工人员素质参差不齐。
部分施工人员缺乏安全意识和操作技能，容易引发安全事故。
三、道路工程安全施工的解决措施1. 提高安全意识。
加强对施工单位、施工人员的安全教育，提高安全意识，树立“安全第一”的理念。
2. 完善安全管理制度。
建立健全安全管理制度，明确安全责任，落实安全措施，确保安全施工。
3. 规范施工现场管理。
加强施工现场管理，完善安全防护设施，消除安全隐患，确保施工现场安全有序。
4. 提升施工人员素质。
加强施工人员培训，提高其安全意识和操作技能，确保施工安全。
5. 强化监督检查。
加大对道路工程安全施工的监督检查力度，及时发现和整改安全隐患，防止安全事故发生。
6. 优化施工工艺。
采用先进、安全的施工工艺，降低施工风险，提高施工效率。
结论：道路工程安全施工是保障人民生命财产安全、促进经济发展的重要举措。
面对当前道路工程安全施工存在的问题，我们必须采取有效措施，提高道路工程安全施工水平，为我国道路工程建设保驾护航。
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道路工程学习报告题目：浅谈对道路工程的认识指导教师：但汉成*名：**专业：土木1309班学号：**********2016年3月8日目录1.道路基本介绍........................................................................................................................... - 4 -2.道路的分类............................................................................................................................... - 4 -3.道路工程的发展历程............................................................................................................... - 4 -4.道路工程学科内容................................................................................................................... - 5 - 4.1 道路网规划和路线勘测设计........................................................................................... - 5 -4.1.1 道路网规划 ........................................................................................................... - 5 -4.1.2 路线勘测设计 ....................................................................................................... - 5 -4.1.3 公路运输的特点 ................................................................................................... - 5 - 4.2 路基设计与施工 .............................................................................................................. - 6 -4.2.1.路基的组成与分类................................................................................................. - 6 -4.2.2.路基的施工要求..................................................................................................... - 6 -4.2.3.路基防护措施......................................................................................................... - 6 - 4.3 路面设计与施工 .............................................................................................................. - 6 -4.3.1 路面的设计 ........................................................................................................... - 7 -4.3.2 路面的分类 ........................................................................................................... - 7 - 4.4 道路排水设计 .................................................................................................................. - 7 -4.4.1 水对道路工程的影响 ........................................................................................... - 7 -4.4.2 排水工程的要求 ................................................................................................... - 7 -4.4.3 排水设施 ............................................................................................................... - 7 - 4.5.路面养护管理.................................................................................................................... - 7 -4.5.1.养护工程的分类..................................................................................................... - 7 -4.6.道路附属设施工程............................................................................................................ - 8 -5.道路工程前景展望................................................................................................................... - 8 -1.道路基本介绍道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。
城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
2.道路的分类按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：●国道（全国性公路），包括高速公路和主要干线；●省道（区域性公路）；●县、乡道（地方性公路）；●城市道路三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级，不同等级的公路用不同的技术指标体现。
这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。
3.道路工程的发展历程道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步。
道路工程的发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。
原始的道路是由人践踏而形成的小径，后来发展要4.道路工程学科内容4.1 道路网规划和路线勘测设计4.1.1 道路网规划道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。
4.1.2 路线勘测设计路线勘测设计则应根据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。
对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
4.1.3 公路运输的特点①机动灵活，适应性强，②可实现“门到门”直达运输，在中、短途运输中，运送速度较快，③原始投资少，资金周转快，④要求车辆驾驶技术较好⑤运量较小，运输成本较高，⑥运行持续性较差，⑦安全性较低，污染环境较大。
4.2 路基设计与施工4.2.1.路基的组成与分类路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。
路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。
路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。
路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程（松土、普通土、硬土三级）与石方工程（软石、次坚石、坚石三级）。
4.2.2.路基的施工要求路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求：①尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；②按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；③搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；④填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；⑤冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；⑥当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；⑦当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
4.2.3.路基防护措施为保证路基、路面和其他构筑物的稳固及交通安全，沿路基可修筑：①路基坡面防护。
铺种草皮、植树、抹面、灌浆沟缝、砌石护坡和护面墙等。
②冲刷防护。
有直接防护的构筑物，如抛石防护、石笼防护、梢料防护、驳岸、浸水挡墙等；有间接防护的调治构筑物，如丁坝、顺水坝、格坝等（见桥渡设计）。
③支挡构筑物。
主要是挡土墙等构筑物（见路基挡土结构）。
4.3 路面设计与施工为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。