海洋空间开发
海洋空间资源开发对国家安全有何影响？
海洋空间资源开发对国家安全有何影响？
海洋空间资源开发可以对国家安全产生多方面的影响：
1.经济安全：海洋空间资源开发可以带来经济利益，包括能
源开发、渔业发展、海洋旅游、海洋运输等。
稳定和可持
续的海洋资源开发有助于提升国家的经济安全，促进经济
增长和就业机会。
2.能源安全：海洋空间资源包括油气、风能、潮汐能等能源
资源的开发。
对于国家能源安全而言，多元化和稳定的能
源供应是至关重要的，而海洋资源的开发可以提供一种额
外的能源来源，减少对传统能源的依赖性。
3.粮食安全：海洋资源还包括渔业资源，海洋捕捞对国家粮
食安全至关重要。
稳定和合理的渔业开发有助于维持渔业
资源的可持续利用，保障国家的粮食安全。
4.国土空间拓展：海洋空间资源开发可以扩展国家的疆域和
领土范围，加强国家的政治和安全地位。
海洋权益保护和
海洋领土安全是国家安全的重要组成部分。
5.战略安全：海洋空间资源拥有丰富的战略价值，包括海上
交通通道的控制、海洋科研与技术的发展、军事设施和航
道保护等。
国家对于海洋空间的资源和安全的控制能够增
强国家的战略安全。
然而，需要注意的是，海洋空间资源开发也会面临一些挑战和潜在的安全风险，如资源竞争、海洋环境破坏、海上领土争端、
海盗和非法渔业等。
因此，在海洋资源开发过程中，需要综合考虑经济、环境和安全等方面的因素，制定合理的政策和措施，确保海洋资源的可持续开发和维护国家的安全利益。
天津海洋空间资源开发的优点与困难
天津海洋空间资源开发的优点与困难
天津海洋空间资源开发的优点是：
1. 资源丰富：天津地处黄海，拥有丰富的海洋资源，包括能源资源、矿产资源、渔业资源等。
2. 经济效益：海洋资源开发可以带动相关产业的发展，提升地方经济水平，增加就业机会，促进经济增长。
3. 产业多样性：海洋空间资源开发能够带动多个产业的发展，包括海洋能源开发、海洋旅游、海洋科学研究等，促进产业结构优化和转型升级。
4. 生态保护：海洋空间资源开发需要进行环境评估和生态修复，有利于保护和恢复海洋生态系统，维护生物多样性和海洋环境的稳定。
5. 地域优势：天津地处沿海地区，与周边城市和国家的海洋空间资源开发具有地理优势和合作潜力，可以实现区域间的互补发展和资源共享。
然而，天津海洋空间资源开发也存在一些困难：
1. 技术挑战：海洋空间资源开发需要应对海洋环境的复杂性和变化性，技术上存在一定的难度和挑战。
2. 环境风险：海洋开发可能对海洋生态环境和生物资源造成不可逆的损害，需要严格的环境保护措施和监督机制。
3. 产业协调：海洋空间资源开发需要与相关产业和部门协调合作，解决资源利用、利益分配等方面的问题，实现良好的产业链条和价值链的衔接。
4. 法律法规：海洋空间资源开发需要遵守国家和地方的法律法规，包括海洋管理、环境保护等方面的政策和规定，确保合规经营和可持续发展。
5. 风险管控：海洋空间资源开发涉及一定的风险，如海洋灾害、事故等，需要建立完善的风险管理和应急响应机制，保障人员和设施的安全。
全人类共享海洋空间合理开发方案
全人类共享海洋空间合理开发方案随着全球人口的增长和资源的日益匮乏，为了适应人类对海洋资源的需求，我们必须共同努力，制定一种可持续且合理的海洋空间开发方案，以确保全人类能够平等地分享海洋资源和生态系统。
本文将探讨全人类共享海洋空间合理开发方案的重要性和可能的解决途径。
首先，全人类共享海洋空间的重要性不能被低估。
海洋占地球表面的70%，是地球上最大的生命支持系统。
海洋不仅提供了丰富的食物资源，还调节着全球的气候和天气模式。
此外，海洋还为人类提供了石油、天然气、矿产等重要的能源资源。
因此，海洋空间的可持续开发和利用是确保人类未来发展的关键。
为了实现全人类共享海洋空间的目标，我们需要制定一种综合性的合理开发方案。
首先，国际社会应该加强海洋领域的合作与协调，建立有效的国际法律框架，确保各国遵守国际公约和规定。
同时，各国应该共同努力，确保资源开发的公平和公正，为全人类提供平等的机会。
其次，我们需要加强海洋环境保护意识，保护海洋生物多样性和生态系统的完整性。
这需要制定相关法律和政策，禁止非法的捕捞和破坏性的渔业行为，减少海洋污染和废物排放。
此外，我们还需要加强海洋科学研究，提高人们对海洋生态系统的认识和理解，以便更好地保护海洋环境。
第三，全人类共享海洋空间的合理开发方案需要注重可持续发展。
我们应该通过采取措施，保护海洋资源的可再生性，避免资源的过度开发和破坏。
同时，我们还应该鼓励开发和利用新的清洁能源技术，减少对传统能源的依赖，降低碳排放和环境污染。
此外，我们还应该注重社会公众参与和民主决策。
海洋资源的开发和利用涉及到广大民众的利益，因此，我们需要促进民众对海洋事务的了解和参与，尊重他们的权益和意见，确保决策的公正和公正。
最后，我们需要加强海洋法制建设，完善海洋治理体系。
这将有助于解决海洋开发中的各种争议和纠纷，促进国际社会之间的合作与共赢。
同时，我们还需要加强海洋技术创新和人才培养，提高海洋开发的科技含量和效率。
原创1：5.4海洋空间的开发利用
兴建人工岛、海上城市，工程和费用巨大，需要强大的国力为基础
探究3： 1、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分 进展，请问为何我国目前尚无海上城市？
海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造 陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求， 目前我国建设海上城市的技术还达不到。
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第五章 海洋开发 第四节 海洋空间的开发利用
一、海洋空间开发利用的特点和意义
1、海洋空间资源包括 海上 、海中、海底
2、海洋空间特点：
海上： 多变的海洋气象和海水运动
缺点： 深海： 黑暗、高压、低温、缺氧
海水腐蚀性强、海冰破坏性大
海洋开发 具有高技 术难度、 高资金投
海洋空间广阔，便于立体利用
（３）世界主要石油航线：
波斯湾－霍尔木兹海峡－印度洋－好望角－大西洋－西欧、北美 波斯湾－霍尔木兹海峡－印度洋－马六甲海峡－太平洋－日本
二、海洋空间开发利用的主要方式：
（４）海洋交通运输方式的变化
二、海洋空间开发利用的主要方式：
（４）海洋交通运输方式的变化
中国首个运距超过１００公里的跨海铁路轮渡项目——烟（台）大（连）铁路轮渡
深海探究要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，海水还具有较强的腐蚀性， 因此，探海活动不仅需要氧气，还要有其他设施来适应探海的环境，由此可见， 这些镜头是不可信的。
上海
加尔各答
香港
孟
买
伦敦 鹿特丹
汉堡 马赛
悉尼
旧金山
纽约
里约热内卢
瓦尔帕莱索
第四节 海洋空间的开发利用
2．阅读下列资料，回答问题。
对开发海洋工程具有充分实力的“日本海洋开发建设协
会”，在充分估计了技术上和经济上的可行性后，提出了一
个“21 世纪向海洋索取空间”的计划，计划中的某些部分已
经在实施中。
(1)日本在实施该计划的过程中，将面临的海面难题是( )
A．风浪
B．高压
C．缺氧
D．低温
(2)在该计划中，海底仓库是计划中的一部分，海底仓库具有
材料二 须德海围海造陆工程示意图。
(1) 荷 兰 花 费 大 量 的 资 金 大 面 积 围 海 造 陆 的 主 要 原 因 是 什 么？ (2)目前，荷兰又将围垦的一些低地“退陆还海”，主要原因 是什么？ (3)荷兰等欧洲国家积极推进《京都议定书》的签订，为什么？
解析：该题主要考查围海造陆的原因及危害。荷兰人多地少， 人地矛盾突出；围海造陆不当会造成一系列的生态和环境问 题；《京都议定书》的主要目的是为了限制二氧化碳的排放 量。 答案：(1)荷兰地少人多，人地矛盾突出，围海造陆不仅可以 缓解人口对土地面积的压力，同时还可增加生存空间。 (2)荷兰地势低平，围海造陆往往会导致地下水水位上升、海 水入侵、土地盐渍化等生态环境问题。 (3)《京都议定书》的主要目的是为了限制二氧化碳的排放， 缓解全球气候变暖的趋势。全球气候变暖会导致海平面上 升，荷兰等国地势低平，海平面上升将淹没大量的国土。
海上交通是人类对海洋空间利用的最早方式之一。结合所
学知识完成 4～5 题。
4．下列地理事物不属于海洋运输要素的是
A．码头
B．船舶
C．航道
D．定位系统
()
解析：海洋运输包括海港码头、运输船舶和海上航道等要素。
答案：D
5．下列地理事物不属于近代才出现的海洋交通与通讯方式的是
海洋空间资源开发利用方式
海洋空间资源开发利用方式第一章引言1.1 背景介绍海洋是地球上最广阔的空间之一，拥有丰富的资源和无限的潜力。
海洋空间资源开发利用是指人类对海洋空间进行科学探索和综合利用的活动。
本文将从不同角度探讨海洋空间资源的开发利用方式，旨在为海洋资源开发利用提供参考和指导。
第二章海洋能源开发利用方式2.1 海洋风能开发利用海洋风能是指通过利用海洋上的风力发电，实现清洁能源的利用。
海洋风能开发利用方式包括建设海上风电场和海上风力发电机组。
海上风电场利用海面上的风力，将其转化为电能，供人们使用。
海上风力发电机组则是通过将海洋上的风力转化为机械能，再经过发电机转化为电能。
海洋风能开发利用具有潜力巨大、资源丰富、环境友好等特点。
2.2 海洋潮汐能开发利用海洋潮汐能是指利用海洋中的潮汐能量进行发电。
海洋潮汐能开发利用方式包括建设潮汐发电站和潮汐能发电设备。
潮汐发电站利用潮汐能产生的水流动力，通过水轮机等设备将其转化为电能。
潮汐能发电设备则是利用潮汐能产生的水流动力直接发电。
海洋潮汐能开发利用具有稳定可靠、可预测性强等特点。
第三章海洋矿产资源开发利用方式3.1 海洋油气资源开发利用海洋油气资源是指海洋中蕴藏的石油和天然气资源。
海洋油气资源开发利用方式主要包括海洋油气勘探、海洋油气开采和海洋油气加工。
海洋油气资源开发利用具有巨大的经济价值和战略意义。
3.2 海洋矿物资源开发利用海洋矿物资源是指海底蕴藏的矿产资源，如锰结核、硫化物、磷酸盐等。
海洋矿物资源开发利用方式包括海底矿产资源勘查、海底矿产资源开采和海底矿产资源加工。
海洋矿物资源开发利用具有丰富的资源量和广阔的开发空间。
第四章海洋生物资源开发利用方式4.1 海洋渔业资源开发利用海洋渔业资源是指海洋中的各种鱼类、贝类、虾类等水生动物资源。
海洋渔业资源开发利用方式包括捕捞、养殖和加工。
海洋渔业资源开发利用具有丰富的种类和巨大的经济价值。
4.2 海洋药物资源开发利用海洋药物资源是指海洋中的各种具有药用价值的生物资源。
天津海洋空间资源开发利用的优点与困难
天津海洋空间资源开发利用的优点与困难
天津是中国沿海地区，拥有丰富的海洋空间资源，进行海洋空间资源开发利用具有以下优点：
1. 丰富的资源：天津海洋空间资源包括海洋能源、渔业资源、海洋旅游、海底矿产等多个方面，有着巨大的潜力和丰富的资源储量。
2. 经济发展带动：海洋空间资源的开发利用可以促进天津的经济发展，增加就业机会，提高地方财政收入，带动相关产业链的发展。
3. 生态环保：海洋空间资源的开发利用可以促进海洋生态环境保护，推动可持续发展，减少对陆地资源的依赖，有助于保护陆地生态环境。
然而，天津海洋空间资源开发利用也面临一些困难：
1. 技术与设施限制：海洋开发利用需要先进的技术和设施，但目前在海洋工程、矿产开采等领域，天津仍存在技术和设施短板，需要进一步提升。
2. 环境与风险管控：海洋资源开发利用对环境有一定的影响，需要建立科学的环境与风险管理体系，防止对海洋生态环境造成破坏和污染。
3. 政策与法律支持：海洋资源开发涉及到海洋管理、资源分配、权益保护等多个方面，需要完善相关政策和法律体系，为海洋开发提供良好的法治环境和政策支持。
综上所述，天津海洋空间资源开发利用具有巨大的优势和发展潜力，但也需要克服相关的困难和挑战，做好资源开发利用与生态环境保护的平衡。
5.4 海洋空间资源开发
瑞典斯德哥尔摩的穆斯（musko）地下海军基地—世界上最大的地下海军基地，
威尼斯
海洋空间资源 ——海上桥梁
海上桥梁是利用海洋空间的一种方式，其 功能一般是连接海峡或陆地与岛屿之间的 交通，为沿海地区的经济发挥作用。
威尼斯
里亚尔托桥（Pont di Rialto）
海洋空间资源 ——海上桥梁
奥克兰的跨海大桥
加利福尼亚金门桥
日本的明石海峡大桥
伊斯坦布尔的博斯普鲁斯大桥
海洋空间资源 ——海上桥梁
海洋空间资源 ——海上机场
香港新国际机场 是世界上最新建造的 最大海上机场。新机 场占地l 275公顷，四 分之三是填海而成， 需要l.8亿立方米的填 海材料。连接新机场 与港九的青马大桥，
香港海上国际机场
跨海距离l 377米，桥墩高达196米。每年可接纳 3500万旅客。
海洋空间资源 ——海上城市
4.科研、教育、生态旅游
美丽的红树林对科研、教育、 生态旅游都有积极意义
滩涂
滩涂是海岸带地区平均低潮线以上 的淤泥质海滩。
滩涂开发
发展盐业和轻工业： 围滩造地，发展农林牧业： 发展滩涂养殖业： 发展滩涂花卉草坪业： 发展滩涂旅游业：
Biblioteka 开辟自然保护区：滩涂
潮上带
滨螺；藤壶
潮间带
牡蛎；藻
红树林
红树植物是一类 生长在热带海洋潮 间带的木本植物。 当退潮以后，红树 植物在海边形成一 片绿油油的“海上 林 地 ” 。
红树林作用
1.天然的海岸防护林 2.净化海水
红树林可防风浪冲击，保护海岸
红树林
1.天然的海岸防护林 2.净化海水 3.促淤造陆
密致的支柱根，加速了淤泥的沉积
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表2 2007年风暴潮灾害（含近岸浪灾害）损失统计
2008年中国海洋灾害公报
左图：使海豚生命受到威胁的原因是（ 脖子上套着废弃的鱼网
）
右图：俄罗斯潜水艇无法上浮，使艇内官兵的生命受到威胁的原因是： 螺旋浆被废弃鱼网所纠缠
左图：从羽毛上看，海鸟是由于受到（ 石油渗漏
）
右图：观察上右图海滩上人们随意丢弃的（ 垃圾 发展：
）阻碍了滨海旅游事业的
海洋空间开发
海洋空间开发的主要形式
填海造田
巨型海轮将工厂、机场建在可移动的船上
澳门海上人工岛
日本神户人工岛
建造海上人工岛等设施使海洋空间得到更充分的利用
开辟远洋运输使各大洲联系更为方便
铺设海底电缆和光缆同 样使各大洲通讯更加方 便
小结：海洋空间开发和利用主要有
1、开辟海洋运输航线和铺设海底电缆； 2、填海造陆； 3、建造巨型海轮； 4、建造海上人工岛；海洋污染污染物质进入海洋 Nhomakorabea途径有：
来自陆地的有：河流携带的污染物、农田农药污染、工厂 废水污染、城市生活污水，核废料污染等。
来自天空的有：降尘和酸雨。
来自海洋船舶的有：石油渗漏。
2004年海洋公报
表1 2004年主要海洋灾害损失统计表
2004年我国海洋灾害属正常年份。风暴潮、赤潮、海浪、溢油等灾害共发 生155次，造成直接经济损失约54亿元，死亡（含失踪）140人（见表1）。
发生次数
19 96 35 5 — 155
死亡（失踪） 人数(人) 49 无
91 无 — 140
直接经济损失
52.15亿元 6.5万元 2.07亿元 — —
54.22亿元
2007年海洋公报
2007年我国沿海共发生13次台风风暴潮过程，其中7次 造成灾害，受灾严重岸段主要集中在浙江省、广东省和海南 省沿海（见表2）。本年度台风风暴潮灾害的特点是：台风 风暴潮过程多，灾害发生次数多，灾害造成的损失小。
2004年我国因风暴潮、赤潮和海浪等灾害造成的直接经济损失较上年 减少约33%。风暴潮灾害造成直接经济损失52.15亿元，死亡（含失踪）49 人，为2004年的主要海洋灾害；海浪灾害造成直接损失2.07亿元。赤潮和溢 油也造成一定经济损失；海冰未造成明显直接经济损失。
灾种
风暴潮 赤潮 海浪 溢油 海冰 合计