关于册亨县达央至八望三级公路工程可行性研究报告的批复(2017)
关于册亨县达央至八望三级公路工程可行性研究报告的批复（2017）
你单位报来《关于请求审查册亨县达央至八望三级公路工程可行性研究报告的报告》（册交字〔2017〕16号）文件及有关材料收悉。
经审核，现批复如下：
一、原则上同意可行性研究报告提出的项目建设方案，在下一阶段进一步优化。
二、项目建设性质：新建
三、项目建设选址：册亨县双江镇
四、项目建设类别：基本建设
五、项目建设单位：册亨县交通运输局
六、项目建设规模及内容：项目为新建三级公路1条，全长13.94千米，占地420亩，项目起点K0+000位于极贫乡镇册亨至平华公路工程K26+216.94处，顺地形布线在K3+500经过云上，K3+700经过拉林，K4+600经过达央，在K4+840至K5+540沿乡村路布线，然后顺地形展线，在K8+400经过平外，在K11+400经过浪庚，之后继续展线至项目终点八望，终点桩号K13+944.115，接拟建的册亨县北盘江旅游产业路（环湖路）。
路基宽度为7.5米，在K0+000K4+700段采用8.5米的路基宽度，路拱及路肩横坡采用2%；设计速度为30公里/小时，最大纵坡8%，设计车辆荷载等级为公路-Ⅱ级。
七、项目总投资及资金来源：项目总投资18085.95万元。
资金来源为除申请上级补助资金外，其余不足部分由地方自筹解决。
八、项目建设工期：12个月
接此批复，请按基本建设项目程序在60个工作日内编制完成初步设计报我局审批。
附件：册亨县达央至八望三级公路工程招投标核准意见表
2017年6月15日
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。
国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知-发改基础[2017]189号
![国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知-发改基础[2017]189号](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/104701357275a417866fb84ae45c3b3567ecdddb.webp)
国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知发改基础[2017]189号交通运输部、铁路局、民航局、中国铁路总公司，各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委：经报国务院批准同意，我委以交通领域作为深化投资项目审批改革的重点，除涉及国务院、中央军委事权外，对能用规划实行有效管理的项目最大程度下放审批，仅保留少部分重大项目和中央投资为主项目的审批权限，同时加强规划管理和事中事后监管。
现将有关事项通知如下：一、下放政府投资交通项目审批事项（一）列入国家批准的相关规划中非跨省的新建（含增建双线）普通铁路项目，铁路总公司投资为主的由铁路总公司自行决定，地方和社会投资为主的由省级政府审批可行性研究报告，均通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
（二）列入国家批准的相关规划中的新建高速公路项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
（三）列入国家批准的相关规划中的跨10万吨级及以上航道海域、跨大江大河（现状或规划为一级及以上通航段）的独立公（铁）路桥梁（隧道）项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
（四）列入国家批准的相关规划中的交通行业直属院校、科研机构等中央本级非经营项目（使用中央预算内投资5000万元及以上项目除外），由行业部门审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。
二、强化规划引领和约束作用在下放项目审批权限的同时，我委将强化规划引领和约束作用，提高“管”的有效性；提升行政服务质量和水平，增强“服”的主动性。
浙江省发改委关于同意调整杭绍台高速公路工程可行性研究报告批复的函
浙江省发改委关于同意调整杭绍台高速公路工程可行性研究报告批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2015.10.15•【字号】•【施行日期】2015.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于同意调整杭绍台高速公路工程可行性研究报告批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送杭绍台高速公路工程可行性研究报告终点位置调整补充报告的函》（浙交函〔2015〕230号）及相关附件收悉。
经研究，现将项目可行性研究报告批复调整如下：杭绍台高速公路工程可行性研究报告已经我委浙发改函〔2014〕447号文批复，明确项目起于钱江通道南接线齐贤枢纽，经绍兴、金华、台州三市，终于临海括苍镇附近设括苍枢纽接台金高速。
路线全长约162.3公里。
原“工可”终点距离东侧现台金高速临海服务区约1.0公里，设括苍枢纽式互通，与临海服务区复合式布置，并设有互通连接线约150米，鉴于终点枢纽式互通与服务区复合设置，服务区区域交通组织和指路体系较为复杂，且对括苍镇规划工业区有一定影响，我委同意将杭绍台高速公路台州段终点位置进行调整。
调整后终点线位向西移约1公里，至长潭村和湖新村之间，主线缩短约1.5公里。
设置括苍枢纽式互通连接台金高速，增设括苍枢纽连接线约1.5公里。
连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米。
其余工程可行性研究报告批复内容仍按照原批复文件（浙发改函〔2014〕447号）执行。
根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
浙江省发展和改革委员会2015年10月15日。
S214大方至八渡公路(贞丰至冗渡段)升级改造工程施工监
S214大方至八渡公路（贞丰至冗渡段）升级改造工程施工监理
招标中标候选人公示
（公示时间：2017年5月25日至2017年5月28日）S214大方至八渡公路（贞丰至冗渡段）升级改造工程施工监理招标评标工作由招标人组织完成。
现按招标文件规定，中标候选人公示如下：
委2013年第23号令修改《工程建设项目招投标活动投诉处理办法》的有关规定，不符合下列条件的投诉举报不予受理：
（1）投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（2）被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（3）投诉事项的基本事实；
（4）相关请求及主张；
（5）有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。
招标人：册亨县交通运输局
招标代理：华杰工程咨询有限公司
2017年5月25日。
国家发展改革委关于青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程可行性研究报告的批复
国家发展改革委关于青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.05.18•【文号】发改基础[2015]1078号•【施行日期】2015.05.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程可行性研究报告的批复发改基础[2015]1078号青海省发展改革委：报来《关于国家高速公路北京至拉萨线扎麻隆至倒淌河段公路可行性研究报告的请示》（青发改基础〔2013〕996号）、《关于上报国家高速公路北京至拉萨线扎麻隆至倒淌河段公路社会稳定风险评估报告的请示》（青发改基础〔2014〕263号）及有关补充材料收悉。
经研究，现批复如下：一、为完善国家高速公路网络，改善现有公路行车条件，促进沿线地区经济社会协调发展，同意实施青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。
二、同意主要利用既有公路改扩建的方案。
路线起自湟中县多巴镇扎麻隆，接在建的西宁南绕城高速公路和已建的西宁北绕城公路，经湟源、和平、日月山，止于共和县倒淌河，接已建的京藏高速公路倒淌河至共和段，全长约67公里。
其中，起点至湟源段约13.5公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度采用41米，分离式路基新建一幅的路基宽度采用20.5米；湟源至终点段约53.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用32米，分离式路基新建一幅的路基宽度采用16米。
全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。
同步建设日月山互通连接线约3公里，实施辅道恢复工程共约28公里。
全线在湟源、湟源南、日月乡、日月山4处设置互通式立交。
配套建设必要的交通工程和沿线设施。
环湖路建议收破方报告
关于册亨县双江镇环湖公路项目建议收破方情况报告一、项目基本情况双江镇环湖产业路项目起于岩架镇坝达组，止于双江镇平华村平华码头，全长128.56km，路基宽度6.5m沥青混凝土路面，分为五个项目11个标段， 2018年3月完成项目招投标工作并全面动工建设；项目建安费投资5.92亿元，其中：双江镇极贫乡镇子基金1.652亿元，中央预算内资金0.3140亿元，大中型水库移民后期扶持资金0.200048亿元（主要用于路基工程）不足部分为县级自筹。
目前该项目各标段实施完成及资金拨付情况如下：1、岩架至八望1标完成总投资金额：3207.4901万元，已拨付金额1945.2351千万元，还剩1262.2550万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度73%。
2、岩架至八望2标完成总投资金额：1552.6915万元，已拨付金额1086.6884千万元，还剩466.0031万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度45%。
3、八望至坝布完成总投资金额：3605.9041万元，已拨付金额2724.1162千万元，还剩881.7879万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度50.77%。
4、坝布至打宾1标完成总投资金额：2513.1962万元，已拨付金额1498.9192千万元，还剩1014.277万元未拨付。
现阶段建设完成总体形象进度53.64%。
5、坝布至打宾2标完成总投资金额：3719.6866元，已拨付金额1834.663667千万元，还剩1885.023万元未拨付。
现阶段建设完成总体形象进度73%。
6、打宾至路吉1标完成总投资：2482.7340万元，已支付工程款1766.119万元。
未支付工程款716.6150万元。
现阶段建设完成总体形象进度47%。
7、打宾至路吉2标完成总投资金额：3952.0711万元，已支付工程款：2217.2117万元。
未支付工程款；1734.8594万元。
现阶段建设完成总体形象进度85%。
贵州省交通运输厅关于罗甸至望谟公路附属工程施工图设计的批复
贵州省交通运输厅关于罗甸至望谟公路附属工程施工图设计的批复文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2017.02.20•【字号】•【施行日期】2017.02.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于罗甸至望谟公路附属工程施工图设计的批复黔交建设〔2017〕40号贵州高速公路集团有限公司：你司《关于罗甸至望谟高速公路附属工程施工图设计有关事宜的请示》（黔高速工〔2017〕44号）及施工图设计文件收悉。
根据厅《关于罗甸至望谟高速公路初步设计的批复》（黔交建设〔2015〕242号）、《关于罗甸至望谟高速公路（主线土建工程部分）施工图设计的批复》（黔交建设〔2015〕288号）和现行有关技术标准、规范、规程，批复如下：一、建设规模与技术标准（一）罗甸至望谟高速公路起于罗甸县沟亭乡布苏，通过布苏枢纽互通接已建成通车的惠水至罗甸高速公路，经罗苏、桑郎、纳夜、大观乡、打哨（与蔗香支线相连），止于望谟县坝算，通过坝算枢纽互通接已建成通车的望谟至安龙高速公路，路线全长75.227公里，另建蔗香支线19.501公里。
全线在布苏（枢纽）、逢亭、罗苏、桑郎、纳夜、大观、望谟南、望谟（坝算）设置8处互通式立交。
另建互通立交连接线33.568公里,其中,逢亭互通连接线11.671公里,望谟南互通连接线1.340公里。
同意全线设置服务区2处（桑郎、大观）、养护工区及隧道监控管理救援站各2处（与逢亭、大观收费站同址合建）、路政大队及交警中队各1处（与望谟至安龙高速公路望谟西匝道收费站同址合建）、蔗香支线收费站1处（4进6出）、匝道收费站6处。
（二）主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米。
桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定执行。
蔗香支线打哨至青岗林路段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米；青岗林至蔗香港路段段采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度为12.0米。
贵州省发展和改革委员会关于黔南州都匀市绿茵湖至甘塘等十四条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复-
贵州省发展和改革委员会关于黔南州都匀市绿茵湖至甘塘等十四条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于黔南州都匀市绿茵湖至甘塘等十四条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复黔南州发改局：报来《黔南州发展和改革局关于上报都匀市绿茵湖至甘塘等14条通乡油路改造项目工程可行性研究报告的请示》（黔南发改呈[2009]212号）及相关附件收悉。
都匀市绿茵湖至甘塘等14条公路已纳入我省“十一五”通乡油路实施计划，尽快建设十分必要。
经研究，现将有关事宜批复如下：一、都匀市绿茵湖至甘塘公路同意项目利用老路实施改造的方案。
路线起于绿茵湖水库，经庙背后、马场寨、上光明、冒水地，止于甘塘镇街道，全长约6公里。
全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度为6.5米，路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
项目总投资估算约330万元，其中申请国家资金240万元，其余资金由黔南州自筹解决。
二、福泉市谷汪至高石公路同意项目利用老路实施改造的方案。
路线起于谷汪乡街道，经安庄、打楚岩、牛场镇、新场、丘家院、干坝寨、高石，止于福泉县与瓮安县交界，全长约17公里。
其中牛场镇过境段水泥路（约900米）现状良好，拟完全利用，工程实际建设规模约16公里。
全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度总体为6.5米（局部困难路段可适当减窄）。
全线路面采用3.5CM沥青表处，其中牛场至高石段重车较多，路面结构形式采用6CM沥青上拌下贯。
全线新建桥涵设计荷载按公路-Ⅰ级。
项目总投资估算约为1226万元，其中申请国家资金640万元，其余资金由黔南州自筹解决。
道路工程施工批复批示文件
（批复编号：〔XX市交建字〔2023〕第XX号〕）XX市XX道路工程建设指挥部：你单位《关于XX市XX道路工程施工的请示》（XX市交建〔2023〕XX号）收悉。
经研究，现批复如下：一、建设规模与技术标准同意本项目采用二级公路技术标准建设，设计速度为40km/h，双向四车道，路基宽度为24.5米。
道路全长XX公里，其中主线XX公里，支线XX公里。
道路采用沥青混凝土路面，设计荷载公路-I级，设计洪水频率为1/100，设计地震动峰值加速度为0.1g。
其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
二、路线线形设计原则同意设计单位提出的路线线形设计方案。
在确保安全、舒适、经济、环保的前提下，充分考虑地形、地质、水文、环境等因素，优化路线方案，确保道路线形顺畅、美观。
三、路基路面设计原则同意设计单位提出的路基、路面设计方案。
在施工过程中，要严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保路基、路面质量达到设计要求。
四、施工组织与管理（一）施工组织1. 施工单位要建立健全施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等岗位责任，确保项目顺利实施。
2. 施工单位要制定详细的施工进度计划，合理安排施工工序，确保工程按期完成。
3. 施工单位要严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（二）质量管理1. 施工单位要建立健全质量管理体系，严格执行国家、行业和地方有关质量标准。
2. 施工单位要加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
3. 施工单位要定期对施工现场进行质量检查，发现问题及时整改。
五、环境保护与水土保持（一）环境保护1. 施工单位要严格执行国家环境保护法规，采取有效措施，降低施工过程中的环境污染。
2. 施工单位要加强施工现场扬尘、噪音、废水、废气等污染物的治理，确保符合国家排放标准。
（二）水土保持1. 施工单位要严格执行水土保持法规，加强水土保持设施建设，确保施工过程中水土流失得到有效控制。
内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的批复
内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】内蒙古自治区发展和改革委员会•【公布日期】2020.04.26•【字号】内发改基础字〔2020〕397号•【施行日期】2020.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的批复兴安盟发展改革委：你委《关于上报省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的请示》（兴发改基础字〔2020〕118号）收悉。
我委委托中交第一公路勘察设计研究院有限公司对该项目进行了咨询评估。
突泉至地宫化段公路是省道210突泉至朝阳公路中的一段，是自治区省道公路网的重要组成部分，现有道路为三级公路，通行能力差。
项目的建设对完善国家和自治区公路网布局，促进沿线地区经济社会和旅游发展具有重要意义。
为此，同意建设该项目（项目代码2019-152224-48-01-027775）。
现批复如下：一、路线走向及主要控制点路线总体呈东西走向，起点位于突泉县曙光园区，顺接拟建省道502线洮南至突泉段公路，经合发村、东发村、兴隆村、太和村、和丰村、和宝村，终点位于兴安盟与通辽分界处地宫化嘎查，顺接省道210线乌兰哈达至格日朝鲁段公路。
二、建设规模及技术标准主线全长约115.1公里（其中：完全利用国道334线龙井至东乌珠穆沁旗段二级公路约19.5公里，实际建设里程约95.6公里）；设突泉县利民街连接线7.6公里。
全线采用二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽10米。
主线新建大中桥24座，养护道班2处，超限超载检测站1处；连接线新建大中桥2座。
全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)。
三、投资估算及资金来源项目估算总投资约6.96亿元。
公路工程可行性研究评估报告
关于完成XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估工作的报告XX市发展和改革委员会：我公司受你委的委托，已完成《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》的评估工作，现将评估报告随文上报，供审批参考。
附件：《XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估报告》二○一二年五月二日主题词：公路工程可行性研究评估报告抄送：XX县发展和改革局、XX县交通运输局，本公司存档（2）（共印5份）广西XX工程咨询有限公司办公室 2012年5月2日印发XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估报告工程项目编号：工程咨询资格证书号：广西XX工程咨询有限公司二○一二年五月项目名称：XXXX至XXXX公路工程评估阶段：可行性研究建设单位：XX县交通运输局审查单位：广西XX工程咨询有限公司工程咨询证号：特邀专家：目录一、前言二、主要评估意见（一）项目建设的必要性（二）交通量预测（三）建设规模及内容（四）主要技术标准（五）工程设计方案（六）环境评价（七）节能（八）投资估算及资金筹措（九）建设项目招标（十）经济评价三、评估结论与建议（一）结论（二）建议四、附件1.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》评估会会议纪要（共3页）；2.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》专家组评估意见（共3页）；3.XX市发展和改革委员会《关于XXXX至XXXX耳机公路项目建议书的批复》（百发改产业［2012］3号，共2页）；4.XX县住房和城乡规划建设局提供的说明（共1页）；5.XX县国土资源局《XX至XX公路用地选址说明》（共1页）；6.XX县环境保护局《关于XX至XX公路建设项目环境影响登记表的批复》（那环管字［2011］17号，共3页）；7.XX县住房和城乡规划建设局《XX至XX公路规划情况说明》（共1页）；8.XX县环境保护局《关于XX县XX至XX县XX二级公路项目用地问题的意见》（XX国土资办［2012］200号，共1页）；9. XX县环境保护局《关于XXXX至XXXX公路路线布设的环保意见》（靖环管字［2012］17号，共1页）；10.XX县人民政府《XX县人民政府关于要求批准XXXX至XXXX二级公路上跨XX 至XX高速公路K48+356的函》及XX至XX高速公路工程建设指挥部的意见（共2页）。