2017年客车行业宇通客车分析报告
宇通公司成本分析报告
宇通公司成本分析报告宇通公司成本分析报告一、引言宇通公司是中国领先的客车生产企业，长期以来以其高品质产品和卓越的服务在市场中占据着重要地位。
为了进一步了解宇通公司的经营状况，本报告将对其成本进行详细的分析和评估。
二、成本结构分析1.直接成本宇通公司的直接成本主要包括原材料成本、人力成本和制造成本。
原材料成本是宇通公司生产过程中最主要的成本之一，如钢材、塑料等。
人力成本包括员工薪水、福利和培训费用。
制造成本涉及到生产设备、维护和修理费用等。
2.间接成本宇通公司的间接成本包括管理费用、销售费用和研发费用。
管理费用主要用于公司的日常管理活动，包括行政人员薪资、办公室租金等。
销售费用主要用于市场营销、广告宣传和销售人员的薪酬。
研发费用用于公司新产品研发和技术创新。
三、成本控制分析1.优化供应链管理通过与供应商建立稳定的合作关系，宇通公司可以获得更好的采购条件和质量保证。
同时，通过合理的库存管理和物流控制，降低原材料和成品的存储成本和运输成本。
2.提高生产效率宇通公司可以采取各种手段来提高生产效率，如引入先进的生产设备和自动化生产线，培训员工提高技术水平，并优化生产流程，减少工序和节约时间。
3.精细管理人力成本宇通公司可以通过人力成本优化来降低总成本。
例如，通过员工培训提高员工的技能水平，减少人员流动，降低重新培训的成本。
此外，宇通公司还可以优化员工福利政策，提高员工的工作满意度和忠诚度。
四、成本控制措施分析1.制定详细的成本预算宇通公司应制定详细的成本预算，并对每个部门和项目进行成本控制。
通过比较实际成本与预算成本的差距，及时发现并解决问题。
2.建立有效的绩效考核制度宇通公司可以通过建立绩效考核制度来激励员工提高工作效率和质量。
通过设定合理的绩效指标和奖励机制，提高员工的工作积极性和责任感。
3.合理安排生产计划宇通公司应根据市场需求和生产能力合理安排生产计划，避免过量生产和库存积压，降低存储成本和滞销风险。
宇通客车竞争能力的分析
宇通客车竞争能力的分析作者：李文峰来源：《现代企业》2013年第01期宇通客车作为国内知名客车生产企业之一，经过连续十余年快速增长，企业规模、销售业绩在行业内位列第一，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。
但是，在全球化背景的影响下，公司面临的竞争也越来越激烈，只有全面地分析自身的优、劣势及内、外部环境，才能把企业做得更大更强。
一、内部资源优势分析1.深入人心的品牌。
在21世纪，品牌已成为企业价值发展最重要的推动力，品牌资源已经被认为是除人力资源、商品、资本、信息以外的第五大企业资源。
根据世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2012年《中国500最具价值品牌排行榜》中，宇通以351.69亿元人民币的品牌价值继续保持着客车行业“第一品牌”的骄人成绩。
企业自1998年以来，逐步改变以产品为中心的营销模式，向以满足消费者精神需求品牌营销的模式转变，坚持以客户为中心，通过不懈努力，在广大客户和国内外行业专家心目中确立了中国客车第一品牌的坚实地位。
2.领先的技术水平。
宇通客车认为：科技是客车企业的灵魂！只有成为技术领先者，才能成为行业领导。
为此，宇通将年销售收入的5%投放在研发上，这个数字远远超越国内其它客车企业，和国外同行比起来也毫不逊色。
宇通客车有500余名技术人员，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等四部委联合认定的行业首家“国家级技术中心”，并新建了全球唯一专注于客车试验研究的试验中心，全球领先的整车阴极电泳生产线和具有国际先进水平的底盘车间，其中整车磷化工工艺已达到了小轿车的处理水平，远远超过了国际要求，在国内处于绝对领先地位。
3.明显的成本优势、良好的财务状况。
宇通客车具有底盘生产资格和能力，底盘自足率70%，底盘的自产降低了生产成本。
大中客车企业大都采用订单生产方式，获得订单后，外部的原材料采购响应速度以及内部的生产组织协调能力是决定成本的重要因素。
宇通客车公司年度财务报表的分析
2007-12-31
营业利润 665,344,000.00 643,373,000.00 630,185,000.00 590,109,000.00
投资收益 9,591,190.00 31,518,700.00 353,001,000.00 49,295,600.00
营业外收入 19,550,700.00 16,683,500.00 9,674,120.00 15,457,000.00
宇通集团下属企业有：客车行业龙头郑州宇通客车股份有限公司、中德合资猛狮客车有 限公司、郑州宇通重工有限公司、重庆客车有限公司、兰州宇通客车有限公司、洛阳宇通客 车有限公司、上海博皓实业有限公司、郑州科林车用空调有限公司等企业。
同时，客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不同, 我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权,占据着国内市场的绝大部分份额。在出口 市场上,中国客车虽然价格低廉,但技术含量不低,国内自主品牌客车的质量已非常接近国际 先进企业,出口市场前景一片看好。
二．财务比率分析
首先，分析字通公司与利润及盈利能力有关的一些财务比率。我们选择了销售
净利率、销售毛利率、资产收益率、净资产收益率作为分析依据。
销售净利率是指净利润与销售收入的百分比，该指标反映每一元销售收入带来
的净利润的数量，表示销售收入的收益水平，其计算公式为：
销售净利率=(净利润÷销售收入)×100%
据+应收帐款净额)。反映企业长期偿债能力的比率是负债比率，它是指债务和资产、
净资产的关系。企业对长期债务负有两种责任：到期偿还本金和支付债务利息，分
析一个企业的长期偿债能力主要是为了确定该企业偿还债务和本金的能力，这类指
标主要有资产负债率、产权比率、有形净值债务率和已获利息倍数四项。资产负债
企业营运能力分析——以宇通客车为例
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目企业营运能力分析——以宇通客车为例院别经济学院专业会计学学生姓名李雪学号013140437指导教师王晶晶职称讲师2018 年 4 月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√课题来源：教学√科研□生产□其它□发出任务书日期：指导教师签名：年月日中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：李雪学号：0131404372018 年4 月15 日Godfeed Adjapong Afrifa Kesseven Padachi（2016）在《营运资金水平对于中小企业的影响》一文中指出，通过运用回归分析的方法，将国外不同企业的营运资金周转期进行了分析比较，将营运资金的管理效率与公司的绩效相联系，突出了营运资金管理的重要性。
得出了营运资金水平与企业的盈利能力之间存在相关关系，理论上当企业的营运资金水平达到最优时企业的盈利能力会同时达到最大化。
Laura Aseru Orobia Kesseven Padachi John.C.Munene(2016)在《为什么一些小企业忽视了严格的营运资金管理程序》一文中指出，中小企业在营运资金管理的过程中主要侧重于企业资金与库存商品的管理，其次是企业的信用风险评估，对于支付管理秩序较少。
李心合（2016）在其发表的《如何全面解读财务报表》中提出近年来,笔者陆续接触和阅读过很多企业的财务分析报告,这些报告形式单调、内容简单、思路格式化,可读性和价值大打折扣。
尤其证人困惑的是,财务报表是出自专业会计人员之手,可其含义却经常被会计人员甚至是高层会计人员所曲解。
因此,即使是专业财会人员,也有必要重新理解和掌握财务报表。
陆静超（2015）在其发表的《“十二五”时期我国新能源产业发展对策探析》中提出我国的能源消费结构长期呈不合理态势，培育和发展新能源产业已成为十分紧迫的战略问题。
14780500_国际奥委会主席巴赫乘坐宇通T7考察冬奥会筹办
04□邮箱：************************■ 商 车国际奥委会主席巴赫 乘坐宇通T7考察冬奥会筹办自主品牌客车宇通T7，再次为国家领导人提供交通接待服务！8月26日下午，国际奥委会主席巴赫前往北京五棵松体育中心、首钢单板大跳台选址地和北京冬奥组委首钢办公园区参观考察。
考察期间，宇通T7作为国家外事接待高端公商务用车，为其提供交通接待服务，再次彰显了中国制造实力！不断刷新 高端接待服务纪录事实上，宇通T7为国内外领导人提供交通接待服务并赢得领导人关注，早已不是“新闻”。
早在2015年4月13日宇通T7正式亮相之前，中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江到宇通客车考察期间，就对宇通T7产生了极大兴趣，不仅详细询问了车辆信息，还专门上车体验。
同年9月23日，中央政治局常委、国务院总理李克强在河南调研考察期间，乘坐的也是自主品牌宇通高端公商务车T7。
2016年5月18日，在河南郑州举办的中欧政党高层论坛经贸对话活动期间，欧洲党政代表团专程前往宇通考察，其中，捷克副议长、捷摩共主席菲利普饶有兴致地登上T7，并进行了试坐。
同年5月22日，中央政治局常委、全国政协主席俞正声在河南进行调研，同样是宇通T7为其提供交通接待服务。
今年6月，国家主席习近平在山西调研期间，宇通T7被选为全程接送车辆。
此举被业界解读为国家对中国品牌高端制造的肯定。
作为我国自主品牌高端公商务领域的经典之作，宇通T7凭借着极高的产品品质，一次次出现在高端公商务接待任务中，并不断刷新着服务纪录，以“高端”之名证明着中国制造的真正实力。
为自主品牌扬名 为中国制造提气除了赢得国内外领导人关注、为其提供交通接送服务之外，在众多国际、国内重大会议及活动中，宇通T7几乎也成了“标配”选择。
自上市以来，宇通T7陆续参与了“9·3”大阅兵、上合总理会、全国两会、博鳌亚洲论坛、G20杭州峰会、“一带一路”高峰论坛和2017夏季达沃斯论坛等众多国际、国内重大会议及活动的交通保障工作，为无数国内外领导政要提供交通接待服务，彻底打破了国内高端公商务用车长期被合资品牌垄断的局面。
宇通客车行业分析
宇通客车行业分析宇通客车是中国一家专业从事客车、大巴、电动客车、轻型客车、城市公交车等车辆制造的企业。
宇通客车成立于1993年，总部位于江苏苏州，是中国最大的客车制造企业之一。
宇通客车行业分析主要从市场规模、竞争对手、产品创新和发展趋势四个方面进行分析。
首先，宇通客车行业的市场规模十分庞大。
中国是世界上最大的客车市场，拥有庞大的消费群体和巨大的潜在需求。
随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善，公共交通需求和城市轨道交通发展迅猛，为宇通客车行业提供了广阔的市场空间。
其次，宇通客车行业竞争激烈，竞争对手众多。
除了国内的其他客车制造企业如中国重汽、金龙客车等，还面临着来自国外的竞争，例如德国的奔驰、宝马等。
这些竞争对手在技术、品质、售后服务等方面都有一定优势，对宇通客车形成了一定的竞争压力。
再次，宇通客车行业在产品创新方面取得了一定进展。
宇通客车在技术创新和产品研发方面投入了大量的资源和精力。
目前，宇通客车已经推出了多款电动客车和轻型客车，并在燃料电池客车领域取得了突破。
这些创新产品不仅满足了市场需求，也提高了企业的竞争力和市场份额。
最后，宇通客车行业的发展趋势值得关注。
随着新能源汽车政策的出台和环保意识的增强，电动客车和燃料电池客车市场前景广阔。
同时，随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，公共交通需求和个性化定制需求将持续增长，为宇通客车行业提供了持续稳定的市场需求。
综上所述，宇通客车行业作为中国最大的客车制造企业之一，在市场规模、竞争对手、产品创新和发展趋势方面都有一定的优势和挑战。
随着新能源汽车政策的推动和城市化进程的加速，宇通客车行业有望迎来更大的发展机遇。
宇通客车分析报告
宇通客车分析报告1. 简介宇通客车是中国领先的汽车制造公司之一，主要生产各种类型的客车，包括城市公交车、旅游大巴和校车等。
本文将通过分析宇通客车的市场地位、产品特点和发展趋势等方面来了解该公司的情况。
2. 市场地位宇通客车在中国客车市场拥有较高的市场份额，是市场上的领先者之一。
公司产品广泛应用于城市公交、旅游和学校等领域。
宇通客车以其可靠性、高安全性和舒适性等特点受到用户的好评，并获得了多个行业奖项。
3. 产品特点宇通客车的产品具有以下特点： - 多样化的产品线：宇通客车提供多种类型的客车，包括不同尺寸、不同座椅布局和不同功能的车辆，以满足不同用户的需求。
- 先进的技术：宇通客车不断采用先进的技术来提升产品质量和性能，如智能驾驶辅助系统、节能减排技术等。
- 注重安全性：宇通客车在设计和制造过程中注重安全性，采用高强度材料和先进的安全设备来保护乘客的安全。
4. 发展趋势宇通客车面临着以下几个发展趋势： - 新能源客车的崛起：随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持，新能源客车市场呈现出快速增长的态势。
宇通客车积极推出电动客车和混合动力客车等新能源产品。
- 智能化的发展：随着智能技术的不断发展，智能客车成为未来发展的趋势。
宇通客车正在研发和应用人工智能技术，以提升客车的智能化水平。
- 国际市场的拓展：宇通客车已经开始进军国际市场，与多个国家和地区进行合作。
公司积极参与国际竞争，提升产品质量和品牌知名度。
5. 结论综上所述，宇通客车作为中国领先的客车制造商，凭借其市场地位、产品特点和发展趋势等方面的优势，在未来有望继续保持领先地位。
公司在新能源客车和智能化领域的发展势头良好，并且已经开始拓展国际市场。
宇通客车将继续努力创新，满足不断变化的市场需求，并为用户提供更安全、更智能的客车产品。
宇通客车的偿债能力分析
宇通客车的偿债能力分析
宇通客车的偿债能力可以通过多个指标进行分析：
1.流动比率：流动比率是企业流动性的基本指标，反映了企业在短期内偿付债务的能力。
宇通客车流动比率较高，2019年为
2.42倍，2020年为2.04倍，表明其拥有足够的流动资产来偿付短期债务。
2.速动比率：速动比率是企业在短期内偿付债务的能力，但相较于流动比率更加严格，只计算了流动资产中最易于变现的部分。
宇通客车的速动比率较高，2019年为1.44倍，2020年为1.35倍，表明其具备较好的短期偿债能力。
3.利息保障倍数：利息保障倍数是衡量企业支付利息能力的关键指标。
宇通客车的利息保障倍数较高，2019年为10.69倍，2020年为7.08倍，表明其有足够的现金流来支付利息，具备一定的长期偿债能力。
4.资产负债率：资产负债率是反映企业负债程度的指标，也是衡量企业财务稳健程度的关键指标。
宇通客车的资产负债率较高，2019年为62.4%，2020年为60.6%，表明其存在一定的偿债风险。
综上所述，宇通客车的短期偿债能力较好，拥有足够的流动性和现金流来偿付短期债务，但其长期偿债能力较弱，资产负债率较高，需要加强资产端的控制，提升盈利能力和偿债能力。
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2017年客车行业宇通客车分析报告
2017年9月
目录
一、公司简介 (5)
1、收入与利润保持20年正增长 (6)
2、公司产品以大中型客车为主 (7)
二、客车保有量有提高空间，新能源渗透率持续提升 (8)
1、公交车：保有量有上升空间，区域差异大 (9)
（1）国内公交车保有量有上升空间 (9)
（2）人口多且公交车人均保有量低的地区，未来销量有望提高 (11)
（3）公交车的新能源渗透率可维持在较高水平 (13)
（4）客车新能源化吸引了新进入者，公交车行业竞争格局发生变化 (14)
（5）补贴政策影响新能源公交产品结构、新能源公交呈大型化趋势 (15)
2、座位客车：产品结构变化，新能源渗透率基数低空间大 (16)
3、校车市场：销量稳定 (18)
三、宇通的护城河在新能源时代更宽广 (19)
1、研发、生产、渠道、品牌构成的护城河将延续 (20)
（1）研发实力强，优势不断扩大 (20)
（2）生产工艺优势，质量体系优势 (23)
（3）渠道优势：国内与海外兼修，售前与售后并重 (25)
（4）规模优势明显，产品自配率高 (26)
（5）品牌优势：稳居国内客车行业第一 (28)
2、客车新能源时代，宇通护城河更显宽广 (29)
（1）新能源汽车技术重大突破，宇通成为唯一获得国家科技进步奖的整车企业 (30)
（2）宇通的“睿控”技术，成熟且高效 (31)
（3）系统能量密度参数领先 (34)
四、宇通市占率和新能源渗透率均有提升空间 (35)
1、宇通客车市占率仍有提升空间 (35)
2、宇通新能源车占率有较大提升空间 (37)
3、宇通优势区域销量潜力大，公交车增速有望超行业 (39)
4、宇通新能源产品渗透率有望进一步提高 (40)
五、LCC成本优势可作为新能源车终端定价的重要依据 (42)
1、补贴下降，新能源客车的盈利能力与全生命周期节约成本相关性提高 .. 42
（1）无补贴时代，客户终端支付价格决定产品利润 (43)
（2）新能源客车终端售价与生命周期内节约成本相关 (45)
2、宇通新能源车盈利能力强 (47)
七、出口打开新空间，T7锦上添花 (49)
1、出口有望为公司打开新空间 (49)
2、T7高端商务用车锦上添花 (51)
八、盈利预测 (51)
宇通是客车行业的龙头，客车新能源化的过程中，公司原来在传统客车时代的竞争优势仍将发挥作用，在电控和电池方面的优势，将助力公司更胜一筹。
行业愈加规范，为专注于生产经营的企业创造良好的环境，未来宇通新能源客车的市占率有望到达35%以上。
公交车保有量有提高空间，座位客车新能源渗透率有望提升。
2016年我国公交车保有量为60.9万台，测算至少还有9万辆左右的增长空间。
预计未来国内公交车每年的销量在9~12万台之间，其中新能源渗透率有望高于80%。
座位客车的销量稳中有升，其中团体通勤客车占比提升，有助于提高座位客车新能源的渗透率。
宇通的优势区域潜力大，公交车增速有望超行业。
河南、四川、湖北等地区人口多且公交车人均保有量低，新增需求潜力大，未来销量增速有望高于全国平均水平。
由于公交车销售以to B 模式为主，客户的稳定性高，宇通在以上地区公交车市占率较高，如果在这些地区的高市占率可以保持，宇通将取得超行业增速，未来公交车的市占率有望达到35~40%，大中型座位客车和校车的市占率有望在40%以上。
新能源客车综合毛利高，全生命周期的成本优势可作为终端定价的依据。
我们测算2016年宇通传统车毛利率为23%左右，新能源车毛利率在32%左右。
相比传统的燃油车，新能源车全生命周期具备成本优势，新能源客车全生命周期内的成本优势可作为新能源车终端定价的重要依据。
出口有望打开新空间。
2016年中国客车出口数量比2012年下降。