【间歇性故障问诊流程及技巧】间歇性故障
汽车售后故障问诊技巧
汽车售后故障问诊技巧一、与车主建立良好沟通在进行汽车售后故障问诊时，与车主建立良好的沟通非常重要。
首先，要耐心倾听车主对问题的描述，了解故障的发生时间、具体情况和出现的频率等细节信息。
其次，要提问一些问题来进一步了解故障的背景，例如是否有异常声音、是否有警告灯亮起等。
最后，要与车主保持积极的沟通态度，尽量避免使用专业术语，以便车主能够更清楚地表达问题。
二、仔细观察汽车外观和车内情况在进行汽车售后故障问诊时，要仔细观察汽车的外观和车内情况，这些细节可能与故障有关。
例如，观察车身是否有明显刮擦或凹陷，这可能与碰撞事故有关；观察车轮是否有异常磨损，这可能与悬挂系统有关；观察车内是否有异味或明显污渍，这可能与空调系统或内部漏水有关。
通过观察这些细节，能够帮助我们更准确地判断故障的原因。
三、运用专业工具进行诊断在进行汽车售后故障问诊时，我们可以运用一些专业工具来辅助诊断。
例如，使用OBD诊断仪来读取车辆的故障码，从而了解问题的具体原因；使用电脑进行车辆系统的检测和分析，以帮助确定故障所在。
此外，还可以使用多种测试仪器来检测车辆的电压、电流、温度等参数，以进一步判断故障的范围和严重程度。
四、运用经验和专业知识进行推理在进行汽车售后故障问诊时，经验和专业知识是非常重要的。
通过对类似故障的经验积累，我们可以根据车主的描述和观察到的情况，初步判断故障发生的可能原因。
同时，我们也需要结合专业知识，对车辆系统进行深入了解，以便更准确地推理和判断故障的根本原因。
在实际操作中，我们可以通过查阅相关技术资料和参考专业人士的意见来提高自己的专业水平。
五、逐步排除故障因素在进行汽车售后故障问诊时，我们需要逐步排除可能的故障因素，以确定问题所在。
首先，我们可以通过检查车辆的基本状况，例如机油、冷却液、刹车油等是否正常，这些基本情况可能与故障有关。
其次，我们可以通过检查车辆的各个系统和部件，例如发动机、传动系统、制动系统等，以确定是否存在故障。
汽车间歇性故障的诊断方法
使 用与 维修
轻 型汽 车技 术
２ １ （ １１ ） ２ ５２ ６ ０ ０ １／ ２ 总 ５ ／５
汽 拿 同歇性 故 障 的 诊 断 方法
聂永涛 范树军 曹春 明
在 汽车 的故 障诊 断 中 ，比较 困难 的是汽 车有 故 障 ， 没有 明显 的故 障 征兆 ， 是 汽车 的故 障有时 出 但 或 现有 时不 出现 ，这样 的汽 车故 障我们称 之 为汽 车 的 间歇性 故 障。 到此类 故 障 ， 论维修人 员 的经验 多 遇 无 么 的丰富 ，也最好 是 在汽车 出现故 障 的时候 对汽 车 进 行 有效 诊断 ， 而找 到故 障 的根 源 ， 到 “ 进 做 药到 病 １接 头和线 束 。确定 哪个 接头 和线束影 响您 正 ）
蠢
图 １ 用振动法检查接头、 线束、 传感器和继 电器间歇故障
可 能会 受 到挤 压 。车 辆振 动 时
会 使 那些 沿 支架 布置 或靠 近 螺 钉 的线束 损 坏 。 对 座 椅 下 面 的线 路 来 说 ，
在车辆振动时，松动或未 固定
的线 束会 使 电线 被座 椅 部件 如 滑 轨 等挤 压 。如 果 电线从 座椅
线 路是 否导 通 。
当车辆在 粗糙 路 面上 行驶 或 当发 动机 振 动 （ 怠 速时 空 调运转 ） ， 能发生 故 障或症 状 现象 变得 更 时 可 明显 。在 这种 情况下 ， 应检查 与振 动相关 的情 况 ， 你
请参见图 １ 。
对仪表板后部的线路来说 ，在安装 附件时 ， 错 误的布线或未 固定好的线柬都
（ 振 动法 １ ）
在 车 辆 或 发 动 机 振 动 时造 成 电气 方 面 的故 障 有 几个原 因 。检查 发动机 室是 否存在 以下 问题 ： ①接 头未 完全 到位 ； ② 线束 长 度不 足 ， 发动 机 振动 或摇 晃 时会 受 在
故障诊断基本方法
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案例2：传感器故障引起发动机不起动。 车型：CA7220E汽车。 故障：冷车不易起动，暖机过程中怠速不稳。 诊断：首先用V．A．G1552进行故障检查，没有故障码。测量数据块，发现进 气温度正常，而冷却液温度显示与仪表板冷却液温度表显示出入太大，分析 可能是冷却液温度传感器有问题。 复查：更换冷却液温度传感器后，故障排除。 分析：冷却液温度信号错误，使喷油量偏离实际水温时的喷油量，造成空燃 比不正确。控制单元仅对传感器的对地短路、对正极短路、断路进行检测， 并形成故障码；而传感器的实际曲线与特性曲线有偏离时，控制单元不能形 成故障码，但会产生错误的喷油调整，使喷油量偏离实际水温时的喷油量， 造成空燃比不正确。
例1：本田CB5发动机动力不足，偶尔出现发动机起动不了的现象。 首先从分电器盖上拔下点火线圈的高压线，在距缸盖6mm处试火有蓝色火花。 用燃油压力表进行油压检测，油压表读数在120kPa-125kPa上下摆动。正常情况下 ，发动机起动或怠速时，其系统压力应为252kPa-285kPa。发动机中速或高速时， 系统压力应在286kPa-310kPa以上。测得的燃油压力明显低于规定压力值。显然， 燃油供油系出现了故障。当拆开燃油泵检查时，发现燃油泵进油管的滤网几乎全 部被封住，而油箱底也明显堆积了一层锈渣。清洗油箱及滤网后装回试车。起动 发动机，加速正常。经路试，动力恢复，故障排除。
一、故障诊断基本方法
1.故障诊断基本程序
1）向车主调查
2）外部检查
3）调取故障码
2.间歇性故障诊断
1）振动法 2）加热法 3）水淋法
4）电器全部接通法
5）道路试验法
二、电控发动机常见故障诊断程序
电控发动机常见故障分为： 发动机不能起动、发动机起动困难、发动机怠速不良、发动机加 速性能不良、发动机动力不足、发动机失速、发动机油耗过大、发动 机点火不良等。
故障诊断和问题解决方法
故障诊断和问题解决方法故障诊断和问题解决是在日常生活和工作中常常遇到的重要任务。
当我们面临故障和问题时，准确诊断问题所在并采取合适的解决方法变得至关重要。
本文将介绍故障诊断的步骤和问题解决的方法，帮助读者提高解决问题的能力。
一、故障诊断的步骤故障诊断是指通过对故障进行观察、测试、分析和判断，确定故障的原因和所在位置的过程。
下面是故障诊断的一般步骤：1. 收集信息：在诊断故障之前，我们需要明确故障的现象、出现的时间和频率等相关信息。
这些信息可以通过和用户交流、记录日志文件、使用诊断工具等手段来获取。
2. 分析现象：根据收集到的信息，我们需要对故障现象进行分析。
比如，某个软件在运行过程中频繁出现崩溃，可能是由于内存不足或者程序错误所导致。
对故障现象进行准确的分析是诊断的关键。
3. 确定原因：根据故障现象的分析，我们可以初步确定故障的原因。
然后，我们可以针对可能的原因进行测试和验证，逐步缩小问题范围，并排除一些不可能的原因。
4. 解决问题：在确定故障的原因之后，我们需要采取相应的措施来解决问题。
解决问题的方式取决于具体的故障类型和原因，可以是修复软件错误、更换硬件部件、重新配置系统等。
5. 验证修复：在解决问题之后，我们还需要验证修复是否有效，即故障是否真正解决。
这可以通过再次观察故障现象、测试系统功能等手段来进行。
二、问题解决的方法除了故障诊断，我们还需要掌握一些常用的问题解决方法，以提高解决问题的效率。
下面是一些常用的问题解决方法：1. 分解问题：将问题分解成更小的子问题，逐个解决。
当问题很复杂时，分解问题可以帮助我们更好地理解和解决问题。
2. 回顾基础知识：当遇到问题时，回顾相关的基础知识是解决问题的重要步骤。
可能问题的根源就是因为基础知识的遗漏或不完整。
3. 寻找类似问题的解决方案：有时候，我们可能遇到的问题已经有了类似的解决方案。
在这种情况下，我们可以查询相关的文档、问题解答网站等资源，寻找相应的解决方法。
阐述故障诊断的基本流程及常用方法
阐述故障诊断的基本流程及常用方法
故障诊断的基本流程包括以下步骤：
1. 问诊：通过对车主的询问了解汽车故障症状的过程。
2. 试车：对汽车故障症状的实际验证并进一步确认故障症状的过程。
3. 推理假设：在了解汽车故障部位的结构原理、查找对比汽车技术资料后，通常可以根据逻辑分析和经验判断做出对故障可能原因的推理假设。
4. 流程设计：根据假设的可能故障原因，设计出实际应用的故障诊断流程。
5. 测试确认：按照流程设计的步骤通过测试的手段逐一测试各个项目，确认主要指通过对诊断流程的逻辑分析、对检测和试验结果的判断，最后确认故障发生部位。
6. 修复验证：在测试确认最小故障点发生部位后，对故障点进行的修复以及对修复后的结果进行的验证。
常用的故障诊断方法包括定性分析和定量分析两大类。
其中，定量分析方法又分为基于解析模型的方法和数据驱动的方法，后者又进一步包括机器学习类方法、多元统计分析类方法、信号处理类方法、信息融合类方法和粗糙集方法等。
定性分析方法包括基于图论的方法，如符号有向图 (Signed directed graph, SDG) 方法和故障树(Fault tree) 方法等。
以上信息仅供参考，如果您还有疑问，建议咨询专业人士。
汽车电气系统间歇性故障的诊断与排除
26汽车维修2016.3随着电子工业的迅猛发展以及电子技术在汽车上的广泛运用，汽车的动力性、经济性、环保性、舒适性和安全性等得到了极大的改善，但是汽车的电气系统却变得越来越复杂，汽车电气系统的故障诊断也变得越来越困难。
汽车电气系统的故障有多种类型，其中间歇性故障由于其偶发性而导致它的诊断和排除变得非常困难。
笔者在这里具体要阐述的就是汽车电气系统间歇性故障的诊断与排除。
一、汽车间歇性故障的内涵汽车间歇性故障是指汽车受环境（如温度、湿度、振动等）影响而时有时无的故障。
如果当前未发生某故障，但是如果汽车故障自诊断系统中储存有历史故障码，那么该故障码所表示的故障就有可能为间歇性故障。
二、汽车电气系统间歇性故障的再现导致汽车电气系统发生间歇性故障的条件比较多，例如高温、受潮或振动等。
因为间歇性故障时有时无，让故障诊断变得更为复杂。
因此，我们往往需要详细了解故障发生的条件，以便我们能够模拟汽车发生故障时的状态，让故障再次出现。
1.高温条件故障再现如果客户报修故障与过热有关，那么我们就可以利用加热设备来使可能发生故障的部位或部件升温。
在高温状态下摇晃线束等部件，与此同时使用数字式万用表检测电路中的电信号，然后根据电信号的变化情况来分析判断故障。
假如身边没有用来加热的设备，我们也可以考虑使用车辆路试的方法来使可能发生故障的部位或部件升温。
但是，车辆路试时我们不便于摇晃线束等部件。
2.低温条件故障再现对于低温条件，将车辆停放在通风和阴凉处足够时间，往往就可以达到故障发生时的状态。
假如上述这一方法不理想的话，我们可以使用局部降温的方法，如冰敷、电路冷却剂喷涂等方法来创造低温条件。
当车辆、部件或线束满足故障发生时的低温条件后，再摇晃线束或部件，从而让故障再次出现。
3.振动条件故障再现大多数电路间歇性故障的原因是汽车内部振动和汽车外部振动导致的线路接触不良。
假如故障可能是振动引起的，那么就可能有必要摇晃线束让客户所描述的故障再次出现。
故障诊断的流程及方法
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售后作业故障问诊
单元二：故障车辆的维修服务本期主题：故障问诊及预诊断能力测试1、车辆故障描述2、故障原因分析3、整理成为案例“客户某先生……”4、模拟SA问诊过程5、10句汽车维护产品或服务类话术注意：故障问诊的步骤及预诊断沟通技巧。
小组模拟训练：组织四个同学一组，分别充当服务顾问、客户、车间主管（维修技师）、回访员（水吧服务）的角色。
模拟进行某品牌汽车4万公里保养的服务过程。
格式：宋体5号，标题加粗，1.5倍行距。
车辆故障案例分析案例一成员：徐凯周玉周娜纯邓欢欢骆菡一、车辆故障车辆发动机显示温度过高，超过80km/h的速度就显示温度过高。
二、故障分析1）节温器失效了导致冷却系统循环不良；2）组合仪表和水温传感器指示误差；3）组合仪表和水温传感器型号不匹配，更换同一厂家即可。
三、案例客户张先生从购车做完首次保养后，时速达到80km/h，水温指示达到红线附近，速度增加，超过红线，网点经检查发现皮带，水泵，散热器等工作正常。
四、模拟问诊过程SA：您好，张先生，刚刚您告诉我您的车子出现了问题，请问是哪方面的问题呢？客户：前天做完首保，开车去游玩，时速一超过80km/h，水温线就到红线上。
SA：张先生，您是说您的车辆故障主要是水温传感器失灵吗？客户：差不多吧，应该就这个。
SA：张先生，对于这个问题，您不用太担心，我先帮您检查一下具体的情况。
张先生，请问您发生这种情况时是谁在开车呢？客户：我自己。
SA：那请问一下，张先生您的爱车发生这种现象是在什么地方呢？客户：就在马路上，一超过80km/h就发生。
SA：是何时发生的呢？客户：昨天。
SA：再请问一下，在昨天之前有没有发生过什么事故，或在别的地方做过什么维修呢？客户：事故倒没有，就是保养后就出现了。
SA：好的，张先生，我们已经给您查询到了，也帮您检查了一下，不是节温器失效，问题可能是组合仪表和水温传感器的型号不匹配而已。
不必担心，不是什么大问题，请稍等，我们的技师会为您的爱车做详细的检查和维修，一个小时后给您答复，可以吗？客户：好的。
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【间歇性故障问诊流程及技巧】间歇性故障规模较大的维修厂里，一般都有一名维修经验丰富、善于言辞、形象好的服务顾问。
服务顾问很重要的职责是：
1.按照一定的提问技巧引导客户将故障发生时及前后的情况说出来；
2.将有用的询问信息，用简练的语言准确地记录在任务委托书上，这样就可以通过任务委托书，将描述的故障信息准确地传达给车间的维修技师。
同时，能否正确的问诊还关系到服务顾问是否充分听取客户的要求，是否正确掌握客户提出的需求，是否根据客户提出的要求进行修理。
能否提高CSS。
作为一名专业的服务顾问，对于客户提出的感觉性及性能故障(如异响、加速不良、熄火、无法起到等维修技师不易判断故障点的故障)一定要采用“5W2H”的问诊技巧进行提问，然后将客户回答的结果正确地记录在工单上。
实践证明，效果很好。
一、什么是“5W2H问诊法”
“5W2H问诊法”又叫“七何问诊法”。
它简单方便，易于理解使用，被广泛用应于技术活动中。
对于决策和执行性的活动措施也非常有帮助，也有助于弥补考虑问题的疏漏。
发明者用5个以“W”开头的英语单词和2个以“H”开头的英语单词进行询问，寻找故障情况。
发现解决问题的线索，从而提高问题解决效率。
先将工作中结合间歇性故障运用“5W2H”问诊法的内容介绍如下：
1.When是指间歇性故障发生的时间，包括季节、时间早晚等；
2.Where是指间歇性故障发生的地点，如国道、高速公路、市内公路等；
3.Who是指间歇性故障发生时的驾驶人员，即是谁在驾驶车辆；
4.What是指间歇性故障发生时的详细情况，主要内容包括：哪个系统发生了什么故障，当时发动机、变速器、仪表指示灯、灯光、空调、音响及其它功能等的状态；
5.Why是指间歇性故障发生原因咨询，问题发生前车辆有没有发生过其它故障或做过维修保养、改装或事故等；
6.How是指怎么发生的，客户是否有简单的感觉判断，发生时有没有其它伴随现象，如下雨、特殊路面、特殊地区等；
7.How much是指间歇性故障发生的频率。
到目前为止共发生了多少次。
能够准确地提出疑问，对于发现问题和解决问题是极其重要的。
一般来说，问题可分为开放性问题与封闭性问题。
封闭性问题要寻求的是简洁、明确的答案，例如是或不是；开放性问题能给对方一个很大的自由空间，决定如何响应问题。
对于间歇性故障的提问需要注意的是，要尽量先用开放性问题询问故障发生时的详细情况，避免先入为主的观点。
如果预先设立立场或观点，采用封闭式的问题询问客户，就容易产生判断失误，把思维引到错误的方向。
如果客户能够准确地描述故障现象，则服务顾问
要边听边在接车单上记录下详细情况。
另外，如果客户不是汽车专业人士，开放性的问题有时会使客户花很多时间表述很多与车辆故障完全无关的细节信息，这时候服务顾问要及时引导客户回到“5W2H”的问诊轨道上来。
二、“5W2H问诊法”应用案例
下面，用具体的案例来说明问诊对于间歇性故障诊断的重要性。
一辆购买于xx年12月20日的宝来车。
底盘号为
LFVBA21J023021465。
发动机号为BAE010809，行驶里程16.8万km。
于xx年2月14日来厂维修。
接车单及任务委托书上维修项目名称栏填写内容为“检修EPC灯亮，易熄火”。
当时车辆可以启动，无任何故障现象。
维修技师拿到任务委托书后首先对车辆进行了检查。
因当时发动机可以启动，用5052检查，无故障码且数据流无明显异常，所以就按照常规思路先拆检火花塞，检查燃烧情况，发现上面有少许黑色
的积炭，但还不至于能让发动机无法启动。
最后维修技师更换了点火线圈，让车主试用一段时间，看故障是否还出现。
2周后，故障车再至。
这次，服务顾问按照5W2H的方法对客户进行问诊，了解到车辆在行驶一段时间停车熄火30-40min后，难以启动，此时EPC灯会点亮。
此时故障从“检修EPC灯亮，易熄火”变为“车辆在热车熄火30～40min后难以启动。
EPC灯亮”。
按照客户所说条件进行故障模拟，在热车熄火30min左右后故障再现，启动发动机时无法启动，发动机转速表不转，用5052检查发现有故障码16706(点火，分配器，发动机转速输入电路G28无信号)。
分析上述故障现象及相关检测结果，可以得出结论：G28存在间歇性无信号故障。
发动机电脑无法接收到G28的信号，不能判断发动机曲轴转速，从而无法进行点火和喷油控制，发动机无法启动，同时，发动机转速表也因为G28无信号而在启动机转动时无转速指示。
拆卸故障车G28插头，检查G28的2～3脚间电阻，显示结果为无穷大，测量全新的G28件，2～3号脚间的电阻为910Ω。
因为客户反映发动机只是在特定条件下不能启动，所以为了确定是否还有别的原因。
需要对G28进行模拟实验。
取来1杯冰水和1杯热水，将G28分别放入冰水和热水中进行测量，发现在冰水中G28的2-3号脚间的电阻由无穷大逐渐变小，最后变为1.1kΩ，在热水中G28的2-3号脚间的电阻由1 2kQ逐渐变为无穷大。
对比新的G28测量，在冰水中2-3号脚问的电阻为890Ω，在热水中变为1040Ω。
从上面的模拟试验可以分析出：原车的G28并没有完全损坏，只是会根据温度变化产生的热胀冷缩而导致内部发生间歇性断路，从而验证了客户所述的故障现象，快速准确的找到了故障点。
G28是电磁感应式传感器，它采集曲轴转角位置信号(确定点火和喷油时间)与发动机转速信号，作为发动机失火检查的判断信号之一。
如果信号中断，则会导致发动机不能启动、熄火、转速表不显示转速。
本例中G28因为间歇性无信号。
导致发动机不能启动和转速表不显示转速。
G28的相关电路图如图1所示，2-3号脚间的电阻正常为480～11000。
本案例中，客户车辆第一次发生问题时，发动机无法启动，EPC 灯亮，发动机电脑中存储有16706#故障码。
之后客户又启动几次后，
发动机可以启动，车辆经过一段时间的正常运行和使用后。
发动机电脑认为车辆恢复正常没有故障了。
会将故障码自动清除掉，如果不进行详细问诊，并进行故障模拟，则无法让故障再现，从而 __排除故障。
更换新的G28后，发动机正常启动，故障排除。
本故障为间歇性故障。
因为服务顾问问诊技能弱，导致客户对于故障描述的有用信息无法传达给维修技师，导致客户第1次来店时维修技师无法进行正确的故障模拟，从而无法找到故障点，直接导致返修。
三、“5W2H问诊法”的操作技巧
为了增加5W2H问诊法在间歇性故障诊断中的可操作性，建议绘制基本的问诊项目表，如表1所示。
另外，维修技师对于间歇性故障需要更换的零件一定要仔细慎重，通过新旧对比测量、新旧件互换装车试车、新旧件模拟测试等方法确认零件是否存在故障，避免换错零件导致返修。
以上问诊技巧同样适用于上到维修技师，下到普通学徒的日常工作，如果用心来把它与工作实际有效结合，一定会收到意想不到的效果。
内容仅供参考。