吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案
第一章编制依据引用标准序号《110〜500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB 50233-2005)《110kV〜500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T 5168-2002)第二章工程概况工程简介建设单位：神华福能发电有限责任公司设计单位：福建省电力勘测设计院监理单位：福建和盛工程管理有限责任公司施工单位：福建省送变电工程有限公司其中已建段线路长。
由两个部分组成:①电厂出线至锦尚西港村段，该段与电厂一期青山〜220kV线路#2〜#19段采用同塔三回路架设，长度，该段铁塔已立，未架线，铁塔与基础部分的工程量已列入220kV线路工程，架线部分的工程量按工程进行划分；②升压段，该段利用晋江〜宝盖220kVI、n回线路#5〜#60段，线路长度，现状为500kV建设，220kV运行。
新建段线路长，由三个部分组成:①电厂二期出线段：电厂二期出线构架至电厂一期〜青山220kV线路#2塔，线路长，采用双回路架设;②电厂一期〜青山220kV线路#19塔〜规划的石狮500kV变〜晋宝线#60塔段，新建500kV双回路，该段位于石狮市境内;③晋宝线改接入晋江500kV侧改造段，起自晋江500kV变拟建的鸿山热电厂500kV 扩建间隔，终止于晋宝线#5塔，线路长，其中双回路长，单回路长，位于晋江市经济开发区内。
11基，转角塔6基）。
钢管塔有5704SZZG 5704SJZG1 5704JZG4等3种塔型。
具体杆塔型详见下表2-1《铁塔使用明细表》。
螺栓使用规格为M16 M20强度均为级；M24 M30 M36 M42强度均为级，级高强度螺栓在使用前需进行强度复检试验。
表2-1 铁塔使用明细表第三章方案确定及适用范围本工程架空线部分途经泉州石狮市鸿山镇、锦尚镇、永宁镇及晋江市大山后村, 沿线地形平坦，根据现场实际调查，本工程17基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，且塔型根开较小，安装就位方便，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案 This manuscript was revised on November 28, 2020XXXXXXXXXXXXXX线迁改工程铁塔组立施工方案X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司X X X X X X X X X X施工项目部批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录1 编制依据《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002）《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008)《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号)《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。
《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号）《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号）本工程铁塔施工图及设计交底文件等吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料；吊车的主要起吊参数。
2 工程概况本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。
螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。
2 方案确定及适用范围本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。
三是能促进施工进度保证安期完成。
所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
吊车组立铁塔施工方案
吊车组立铁塔施工方案一、项目背景铁塔在电力、通信以及高空设备安装等领域有着广泛的应用。
在铁塔的施工过程中，吊车组立铁塔是必不可少的环节，因此，制定一套科学合理的吊车组立铁塔施工方案，对保证施工质量和进度具有重要意义。
二、施工准备1.购置合适的吊车：根据铁塔的高度和施工要求，选择一台起重量适中的吊车，能够满足铁塔施工的要求。
2.编制一套详细的施工方案：根据实际情况，制定一套科学合理的施工方案，明确施工流程、施工顺序和注意事项等。
三、施工流程1.选择施工场地：选择一个平整、坚固、无障碍物的施工场地进行组立铁塔。
2.安装并固定基础：按照设计图纸，准确地安装并固定铁塔的基础，在基础的四个固定点上进行组立铁塔的施工。
3.吊车组立铁塔的基本操作：(1)准确查看铁塔的设计图纸：了解铁塔的材料、尺寸和组装方式等重要信息。
(2)吊车进场准备：a.确保吊车及配件的安全可靠。
b.根据实际情况选择适宜的工作半径和起重量。
c.吊车稳定性检查，确保吊车在施工过程中的稳定。
(3)吊车组立铁塔的操作流程：a.根据设计图纸，在基础上确定吊车的位置。
b.固定塔脚螺栓，确保吊车的稳定性。
c.使用吊索和吊钩等工具，将铁塔的部分进行组装，并严密固定。
d.组立下一节铁塔，直至完成整个铁塔的组装。
4.质量验收和整理：根据施工进度，逐节进行质量验收，确保每一节铁塔的质量合格。
最后，对施工现场进行整理，将废料和杂物清除干净。
四、安全注意事项1.施工过程中，严禁操作不熟练或精神状态不佳的人员参与施工。
2.根据施工现场的情况，合理设置安全警示标志和施工保护措施，确保施工人员的安全。
3.施工中，要注意随时检查吊车的起重状态和固定情况，确保操作的安全性。
4.进行吊车组立铁塔施工时，严禁在大风、雷电、暴雨等恶劣天气条件下进行工作。
5.提前针对施工环境、施工设备和人员进行安全教育，确保每个参与者都清楚工作流程和安全操作规范。
6.在组立铁塔的过程中，要严格按照设计图纸和标准操作要求进行，确保每一节铁塔的组装质量和安全性。
起重机组立铁塔施工方案
起重机组立铁塔施工方案1. 引言本文档描述了起重机组立铁塔的施工方案。
起重机组立铁塔是一项复杂的工程，需要精确的计划和操作。
本文档将详细介绍施工步骤、安全注意事项和质量控制要点。
2. 施工步骤2.1. 确认需求在开始施工之前，需要明确施工的需求，包括铁塔的高度、位置、材料和施工时间。
与客户和设计团队进行沟通，明确各项要求。
2.2. 确定起重机类型和规格根据铁塔的高度和重量，选择适当的起重机类型和规格。
起重机应能够满足工程要求，并具备足够的起重能力和稳定性。
2.3. 地基准备和设备调试在施工现场，进行地基准备工作，包括清理和平整施工区域。
同时，对起重机进行调试和检查，确保其正常运行。
2.4. 安装铁塔基础按照设计要求，安装铁塔基础。
确保基础的稳定性和承载能力，同时遵循相关的施工标准和规范。
2.5. 起重机组立铁塔主体使用起重机将铁塔主体吊装到基础上，并进行准确定位。
根据铁塔设计方案，进行相应的连接和固定。
2.6. 检查和调整在铁塔组立完成后，进行全面的检查和调整，确保结构的稳定和垂直度符合要求。
2.7. 完善细节工作根据设计要求，进行细节工作，包括焊接、刷漆和安装附件等。
3. 安全注意事项在起重机组立铁塔的过程中，需要严格遵守安全规范和操作规程，确保施工过程的安全性。
以下是一些安全注意事项：•每位施工人员都需要接受相应的安全培训，了解起重机的操作规程和安全要求。
•起重机操作人员必须持有有效的操作证书，并定期进行技能培训。
•在起重机操作过程中，需要严格遵守信号指挥员的指挥信号。
•在施工现场设置明显的禁止入场区域，并使用有效的警示标志。
•定期检查起重机和其他施工设备的状态，确保其正常运行和安全可靠。
4. 质量控制要点在起重机组立铁塔的施工过程中，需要进行质量控制，确保铁塔的质量符合设计要求。
以下是一些质量控制要点：•检查起重机的起重能力和稳定性，确保其满足工程要求。
•铁塔基础的施工要按照相关的施工规范进行，确保基础的稳定和承载能力。
吊车组立铁塔现场施工方法
吊车组立铁塔现场施工方法1.施工前准备在开始吊车组立铁塔之前，需要进行充分的施工前准备工作。
首先，要明确施工现场的地理环境、气候条件和交通情况等。
其次，要准备好所需的设备、人员和材料，包括吊车、施工人员、起重工具、焊接材料和铁塔部件等。
2.施工方案编制制定一份详细的施工方案，包括施工的步骤、施工过程中需要注意的问题、安全防护措施等。
方案中还应包括施工期限的计划和安排。
3.施工现场布置施工现场的布置应遵循安全、高效的原则。
首先，要确保施工现场平整、整洁，并设置标志牌和安全警示线等。
其次，要设置起重点和吊车工作区域，并确保起重点周围没有人员和障碍物。
最后，要合理摆放所需的施工设备和材料，并进行安全固定。
4.吊车组立吊车组立的流程通常包括吊车架起、安装主臂、安装副臂、安装计算臂、安装平台、安装附属设备和调整等步骤。
吊车架起：根据吊车的型号和规格，选择合适的吊车支撑物和起重点，并进行固定。
安装主臂：根据施工方案，将主臂安装到吊车架上，并确保主臂与吊车架的连接紧固可靠。
安装副臂：将副臂安装到主臂上，并进行固定。
安装计算臂：将计算臂安装到主臂上，并进行固定。
安装平台：将平台安装到计算臂上，并进行固定。
安装附属设备：根据需要，安装吊车上的附属设备，如起重钳等。
调整：进行必要的调整，确保吊车的平衡和稳定。
5.施工质量控制在吊车组立铁塔的过程中，要进行质量控制，确保施工质量。
首先，要严格按照设计要求和施工规范进行施工。
其次，要进行必要的测量和检测，确保吊车的安装位置和角度等符合要求。
最后，要及时处理施工中的问题和隐患，确保施工质量。
6.安全保障吊车组立铁塔是一项高风险的施工工作，必须严格遵守安全规章制度和操作规程。
施工现场应设置安全警示标志，保持施工现场的安全秩序。
施工人员必须佩戴个人防护用品，并进行安全教育和培训。
对施工现场的风险和隐患要进行全面的评估和控制，确保施工安全。
以上是一个基本的吊车组立铁塔现场施工方法的简要介绍。
吊车立塔施工方案
吊车立塔施工方案一、前期准备工作1.根据工程要求确定塔吊的型号和数量。
2.根据地基承载能力设计塔吊立塔基础，进行地面勘察和测量。
3.确定吊车进出施工现场的道路，并进行道路施工和指引标示，确保吊车安全进出。
4.进行吊车的检修和保养，确保吊车在施工中的正常运行。
二、塔吊立塔施工流程1.吊车到位：将吊车停到施工现场的适当位置，确保吊车不会影响其他施工工序的进行，并保持吊车的稳定。
2.准备施工设备：将塔吊的基础组件和各种附件准备好，包括塔身分段、汽车吊钩、安全绳、防滑板等。
3.吊装塔身分段：使用吊车将塔身分段从地面吊装到基础上，注意吊装过程中平衡和稳定，防止分段倾斜或倒塌。
4.拼装塔身分段：将吊装到基础上的塔身分段进行连接，通常使用螺栓连接或焊接连接。
5.安装塔顶起重机构：将塔身上升到一定高度后，安装塔顶起重机构，包括起重机臂、起升机构等。
6.调试和试车：完成塔身和塔顶起重机构的安装后，进行系统调试和试车，确保各个部件的正常工作。
7.搭设工作平台：根据施工需要，在塔身上搭设工作平台，方便工人进行施工作业。
8.安装安全设施：在塔吊上设置安全绳和防滑板，以确保施工人员的安全。
9.施工作业：进行塔吊的日常维护和保养，同时配合施工进度进行起重操作。
10.拆除塔吊：在工程完成后，根据拆除计划进行塔吊的拆卸和吊装，保证拆除过程的安全和顺利。
三、安全措施1.建立施工现场安全管理制度，确保吊车立塔施工过程的安全。
2.对吊车进行定期检查和维护，确保吊车的安全操作性能。
3.指定专人负责吊车操作，并确保操作人员持证上岗，熟悉操作规程。
4.在吊车立塔过程中，设置专人进行指挥和指导，确保各个环节的协调和安全。
5.对施工现场进行警示标示和安全防护措施，提醒人员注意安全。
6.培训施工人员的安全意识，教育其遵守安全操作规程，掌握应急处置方法。
7.当天气条件不适宜施工时，暂停施工，并采取适当的安全措施。
总结：吊车立塔施工方案的成功实施需要充分的前期准备和严格的安全措施，保证施工过程的安全性和高效性。
吊车组立铁塔施工方案(新版)
吊车组立铁塔施工方案(新版)一、前言铁塔建设是一个复杂的工程，而吊车组立铁塔是其中一个重要的环节。
本文将就吊车组立铁塔的施工方案进行详细介绍和分析，并提出一些新的改进措施，以提高施工效率和安全性。
二、施工环境准备1.确定好施工现场，保证地基扎实，平整度高。
2.检查吊车和相关设备，确保其状态良好，没有损坏和故障。
3.制定施工计划，合理安排各个工序的时间和顺序。
三、施工方案1. 吊装准备•将吊车开到施工现场，进行定位和固定。
•根据铁塔的设计要求选择合适的吊钩和吊具。
2. 铁塔预组装•将铁塔的各个构件按设计图纸提前在地面进行组装，以减少吊装时间。
•对预组装好的构件进行检查，确保无缺陷。
3. 吊装作业•根据吊装计划，逐个吊装铁塔的各个构件。
•采取适当的安全措施，确保吊装过程安全可靠。
4. 铁塔组立•将吊装好的构件按照设计要求组立在一起。
•使用校准工具，确保铁塔垂直度和水平度满足要求。
5. 完善工作•对组立好的铁塔进行检查和测试，确保其稳固性和安全性。
•清理施工现场，保持环境整洁。
四、新版改进措施1.引入新型智能监控系统，实时监测吊装过程中各项参数，提高施工安全性。
2.采用先进的材料和工艺，降低铁塔的重量，减轻吊装负担，提高施工效率。
3.设立专门的培训课程，提升吊车操作人员的技能水平，降低施工风险。
五、结论吊车组立铁塔是一项技术含量较高的施工工程，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
本文介绍了吊车组立铁塔的施工方案及新版改进措施，希望能对相关工程实践提供一定的参考和指导。
以上是关于吊车组立铁塔施工方案(新版)的文档内容，希望对您有所帮助。
吊车组立铁塔施工组织方案
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程吊车组立1#塔专项施工方案江西优能技术发展有限公司江西九江濂溪威家110kV线路送出工程项目部二〇一八年十月江西九江濂溪威家110kV线路送出工程#2铁塔组立施工专项方案审批页批准：年月日安全审核：年月日技术审核：年月日校核：年月日编写：年月日目录1编制依据 (5)2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (7)3 机具选择 (8)3.1吊车选择 (8)3.2吊车起吊参数 (9)4 吊装施工方法 (11)4.1 施工流程图 (11)4.2道路及场地准备 (11)4.3吊件组装 (11)4.4 吊车位置的选择 (11)4.5吊点选择 (13)4.6 起吊方法 (13)5 人员配置 (15)6 工器具配置及要求 (16)7 安全要求及注意事项 (17)8 质量保证措施 (19)9、危险因素辨识、评价及控制措施 (22)编制依据1 工程概况本工程为江西九江濂溪威家110kV线路工程，新建线路在妙星线31#杆口，朝北偏东方向经刘家垄、殷家大屋、张家村、雷家村后穿出庐山自然保护区，下穿500kV马石线，而后东转与220kV新建线路平行架设至威家变电站南面围墙外侧1#终端塔。
新建线路亘长：双回路3.97km，单回路0.28km，新建铁塔18基，其中耐张塔11基，直线塔7基。
此次组立铁塔为1#塔，型号为1D5-SDJ-15，呼高24m全高26.9m，总重11.58t，最大吊片重量为15段腿部结构1872.3kg，由于1#塔距公路较近，无法布置牵引及缆风绳，且距10kV九威东线大桥支线2m左右，不具有使用抱杆组立的地形与条件，故在10kV 九威东线大桥支线停电后使用25t吊车组立。
在组立时，封半边道路，向两侧来车侧50m 处设置施工牌，警示牌，沿路布置警示锥筒。
并设置2名安全员持旗子提醒车辆减速慢行，指挥交通。
1.2方案确定及适用范围本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
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江西九江濂溪威家110kV线路送出工程吊车组立1#塔专项施工方案江西优能技术发展有限公司江西九江濂溪威家110kV线路送出工程项目部二〇一八年十月江西九江濂溪威家110kV线路送出工程#2铁塔组立施工专项方案审批页批准：年月日安全审核：年月日技术审核：年月日校核：年月日编写：年月日目录1编制依据 (4)2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (5)3 机具选择 (6)3.1吊车选择 (6)3.2吊车起吊参数 (6)4 吊装施工方法 (8)4.1 施工流程图 (8)4.2道路及场地准备 (8)4.3吊件组装 (8)4.4 吊车位置的选择 (9)4.5吊点选择 (10)4.6 起吊方法 (10)5 人员配置 (12)6 工器具配置及要求 (12)7 安全要求及注意事项 (13)8 质量保证措施 (14)9、危险因素辨识、评价及控制措施 (17)编制依据1 工程概况本工程为江西九江濂溪威家110kV线路工程，新建线路在妙星线31#杆口，朝北偏东方向经刘家垄、殷家大屋、张家村、雷家村后穿出庐山自然保护区，下穿500kV马石线，而后东转与220kV新建线路平行架设至威家变电站南面围墙外侧1#终端塔。
新建线路亘长：双回路3.97km，单回路0.28km，新建铁塔18基，其中耐张塔11基，直线塔7基。
此次组立铁塔为1#塔，型号为1D5-SDJ-15，呼高24m全高26.9m，总重11.58t，最大吊片重量为15段腿部结构1872.3kg，由于1#塔距公路较近，无法布置牵引及缆风绳，且距10kV九威东线大桥支线2m左右，不具有使用抱杆组立的地形与条件，故在10kV九威东线大桥支线停电后使用25t吊车组立。
在组立时，封半边道路，向两侧来车侧50m处设置施工牌，警示牌，沿路布置警示锥筒。
并设置2名安全员持旗子提醒车辆减速慢行，指挥交通。
1.2方案确定及适用范围本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。
三是能促进施工进度保证安期完成。
所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表3 机具选择3.1吊车选择1）最大吊装荷载（计算荷载）确定Qj= K1 K2Q （K1为动载荷系数，取值为1.1；K2为不均衡载荷系数，取值为1.1－1.2 ；Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；Qj为计算载荷），根据1#塔型为1D5-SDJ,呼高为15米，塔脚至平口最大垂直距离为27.9米，考虑吊点绳露出吊件长度为2米，吊装导线横担的臂长高度需29.9米,则最大吊装荷载计算如下：15米高度内最大单片重量不超过1.2吨，则Qj=1.1×1.1×2×1.2=2.904吨，经调查25吨吊车15米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米），在控制半径8米内最大起吊重量为9.45吨，满足要求。
15～24米高度内最大单片重量不超过0.4吨，则Qj=1.1×1.1×2×0.4=0.96吨，经调查25吨吊车24米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为1米），在控制半径8米内最大起吊重量为6.8吨，满足要求。
24-40米范围内最大单片重量不超过3吨，则Qj=1.1×1.1×2×0.3=0.726吨，25吨吊车不满足要求，50吨吊车40米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为6吨，满足要求。
3.2吊车起吊参数25吨吊车起吊参数见表3-1，25吨吊车参数表(3-1)4 吊装施工方法4.1 施工流程图4.2道路及场地准备在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。
4.3吊件组装在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好。
连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。
4.4 吊车位置的选择吊车选择的起吊位置十分重要。
本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。
为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。
吊车布置图如下图所示：4.5吊点选择必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。
吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。
确定的吊点可以在300mm范围内上下调整。
4.6 起吊方法1）吊装流程图根据铁塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立铁塔,采用25吨吊车组立。
吊装重量及控制半径按3.1严格控制,若超过规定重量时,必须拆除部分铁件,使起重量控制在规定的范围之间。
2）塔脚吊装将一侧的塔脚板、塔腿和与上一段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉铁，一头连接在主材上，另一头采用铁丝固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四个吊点（如图4-1），采用φ80mm钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。
吊点绑扎处采用圆木垫于主材内部,并采用废旧轮胎将主材和圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。
起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根），用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。
塔脚板与地面接触侧采用麻布包裹或加装假脚，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。
采用吊车缓慢起吊，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂向基础慢慢移动，对准地脚螺栓眼孔后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓,然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次将另一侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。
3）塔身吊装塔身根开大于5米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于5米的采取整段地面组装后进行吊装（如图4-2所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼孔中。
图4-1 塔脚吊装图4-2 塔身吊装3）导地线横担吊装直线塔上下曲臂分开分别吊装，因横担较重，分为横担中部和导地线横担分别吊装。
根据铁塔参数和地形条件情况，两部吊车采用流水作业，同一个施工现场只使用一台吊车。
直线塔横担吊装时，因横担较长，起吊时先将中横担吊装，再分别起吊两侧的导线横担和地线横担，吊点绑扎处采防止镀锌破坏的措施。
耐张塔下横担重量超出5吨,为保证施工安全,起吊时同样先将其分解为内侧和外侧两段，两内侧横担部分起吊安装后再安装两外侧横担部分。
5 人员配置施工现场劳动力配置6 工器具配置及要求吊车组立铁塔工器具配置及使用要求7 安全要求及注意事项7.1吊车的位置必须选择合理，支吊车的地面必须坚实、平整。
起吊过程中必须设专人进行指挥，负责协调吊车操作人员和塔上高空人员之间的沟通，防止出现因沟通不畅出现的安全隐患，现场必须设立安全监护人进行安全监护。
7.2吊车起吊时应缓慢起吊，防止主材根部离地时弹起伤人。
负责拉揽风绳的人员应听从现场指挥的要求配合吊车随时收放揽风绳以便主材的安装就位，严禁猛拉猛放。
7.3就位后吊车不应立即放松，必须等3根临时拉线打好后收紧后再慢慢放松，直至吊钩不吃力后，塔材没有倾倒的趋势后方可完全放松并拆除吊钩。
7.4要严密监视起吊情况，防止起吊时主材变形和吊点偏移。
7.5吊车起吊时，严禁任何人在吊钩、吊臂、被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、通过和逗留，防止出现意外伤害事故。
7.6 吊车立塔的一般规定1）吊车组立铁塔前施工人员必须做到四个明确：明确塔片吊装顺序，明确每次吊装质量，明确吊点位置及补强方法。
2）起重作业与高处作业人员应密切配合。
作业人员应站在被吊构件侧面。
3）吊车支腿必须支撑在长宽大于支腿面积的方木上，不得直接支撑在地面，并经过试吊证明支腿不会下沉。
4）起吊塔片的绑扎点应位于塔片重心的上方且绑扎牢固。
钢丝绳与塔片绑扎时应垫软物或使用特制挂环。
5）非施工人员不得进入吊车作业范围内，使用吊车的操作要求：6）吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业。
7）吊装作业前,参加铁塔吊装的司机、吊车、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊塔片的技术参数，例如质量、高度、重心高度等。
8）指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。
9）吊车吊装塔片或塔体时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在塔片下方进行作业，同时吊件在吊装过程中，吊件严禁从吊车头上方经过。
10）吊车应停在水平位置面上工作，停妥后的允许倾斜度不得大于3°。
11）吊车伸臂与地平面的夹角应根据吊车的技术性能所规定的角度范围进行工作，不得盲目伸臂。
12）吊车在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持必要的安全距离，一般为其深度的1.1～1.2倍，以防塌方造成吊车倾倒。
13）严禁吊车偏拉斜吊，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。
14）质量不明的塔片严禁起吊。
吊车和起重工具起吊塔片时应随着起升而旋转吊臂。
不得超铭牌规定。
15）塔片上有人员时严禁起吊。
16）禁止起吊物件长时间在空中停留。
午休或过夜时，起吊塔片必须置于地面，且钓钩应固定在牢固的物体上。
17）吊车的荷重在满负载时，应避免离地面太高。
18）起吊重物提升的速度要均匀平稳，不许忽快忽慢、忽上忽下，防止构件在空中摇晃。
构件下落就位应缓慢，密切注视作业人员指挥。
19）构件绑扎的要求：绑扎构件必须使用钢丝绳，且安全系数应不小于6。
与构件连接处允许使用尼龙吊带，但吊带的安全系数不应小于8。
绑扎塔片时应掌握塔片重心位置，绑扎点应高于重心。
起吊的钢丝绳长度应选取适当。
两根起吊绳长度应相等，两绳间夹角应不大于120°。
构件的下端应绑扎攀根绳，起吊伊始状态应适当收紧，构件悬空后攀根绳不宜受力，避免增大起重量。
20）吊车操作限位要求A．当风力大于6级或遇雷电大雾时禁止作业。
B．吊重物时将吊件离地面10厘米，应作冲击力试验，同时检查机械性能是否良好，支腿有无下陷、绑扎是否可靠、在平稳提升，并注意吊钩到顶，降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动，回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。